Incra reconhece comunidades quilombolas em dois estados

Direitos Humanos

A decisão foi publicada nesta quarta-feira (31), no Diário Oficial da União.A portaria informa que o Relatório Técnico de Identificação e Delimitação (RTID) baseou a delimitação do território, dividido em 12 porções.

Helena Martins 
Repórter da Agência Brasil 

foto - ilustração/Incra

A Comunidade Dezidério Felipe de Oliveira/Picadinha, em Mato Grosso do Sul, foi oficialmente reconhecida e declarada como quilombola pelo Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra). A decisão foi publicada nesta quarta-feira (31), no Diário Oficial da União.
A portaria informa que o Relatório Técnico de Identificação e Delimitação (RTID) baseou a delimitação do território, dividido em 12 porções. Ao todo, a área ocupa 2.651,3922 hectares (ha) do município de Dourados. Parte dela estava ocupada por fazendas, por isso, para que a declaração fosse possível, o Incra mediou um acordo entre a comunidade e os produtores rurais que ocupavam o local desde os anos 1970.
Segundo o Mapa de Conflitos Envolvendo Injustiça Ambiental e Saúde no Brasil, elaborado pela Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz) em parceria com a Federação de Órgãos para Assistência Social e Educacional (Fase), 36 famílias descendentes de Dezidério Felipe de Oliveira, que viveu na região antes da abolição da escravatura e mudou-se para o distrito de Picadinha em 1905, reivindicavam 3.738 hectares.
A origem da comunidade, contudo, era questionada pelos produtores rurais, o que gerou conflitos. Nos últimos anos, os quilombolas lutaram tanto pelo reconhecimento da história quanto por políticas públicas para a saúde, educação, produção de alimentos e geração de renda, uma vez que enfrentavam dificuldades para o sustento da comunidade.
Com o acordo e a decisão publicada hoje, o próximo passo será a regularização fundiária, com a retirada da área de ocupantes não quilombolas mediante a desapropriação e/ou o pagamento de indenização e a demarcação do território. Só após esse processo, o título de propriedade coletiva poderá ser concedido.
Além da Comunidade Quilombola Dezidério Felipe de Oliveira, o Incra também reconheceu e declarou como terras da Comunidade Remanescente do Quilombo de Cambará uma área de 570 hectares no município de Cachoeira do Sul (RS), no Vale do Jacuí.
Fruto da aquisição, por parte de escravos libertos, de partes da então sesmaria da Palma, concedida pela Coroa Portuguesa a Manoel Gomes Porto, em 1797, a comunidade desenvolve hoje agricultura de subsistência e a criação de pequenos rebanhos.
O território foi ocupado por fazendeiros nas últimas décadas. Mas, no caso dessa comunidade, de acordo com informações do Incra, os quilombolas posicionaram-se a favor da permanência no território de agricultores familiares não quilombolas que moram e exploram diretamente as propriedades.
A próxima etapa da regularização fundiária de Cambará é a assinatura do decreto pela Presidência da República declarando as terras de interesse social. Depois, poderão ocorrer a retirada da área de não remanescentes e a titulação da área.
Fonte - Agência Brasil  31/12/2014

Vila de Paranapiacaba é opção de passeio

Turismo ferroviário

Para receber o turista, a Vila de Paranapiacaba dispõe ainda de serviços de hospedagem, alimentação e monitoria cultural e ambiental.

Repórter Diário

Paranapiacaba é uma ótima opção de passeio para o período de férias para os moradores da região. Localizada a cerca de 30 km do Centro de Santo André, a Vila ferroviária construída por uma companhia inglesa no fim do século 19, é considerada patrimônio histórico nacional e oferece série de atividades relacionadas ao turismo cultural e ambiental.
Entre as atrações estão o Circuito Museológico na Parte Baixa, com o Museu Castelo (Rua Caminho do Mendes, s/nº - ingresso R$ 3,00), que resgata a história da Vila e da ferrovia, o CDARQ (Centro de Documentação de Arquitetura e Urbanismo), o Antigo Mercado (Rua Campos Salles, s/nº) e o Clube União Lyra Serrano (Avenida Antonio Olyntho, s/nº), onde eram realizados bailes e shows, entre outras atividades. Nestes locais, a entrada é gratuita. O horário de funcionamento no sábado e domingo, é das 10 às 16h.
O passeio de maria-fumaça, que funciona junto ao Museu Funicular, também é bastante procurado pelos turistas. O trem é operado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, com apoio da Prefeitura de Santo André e da MRS Logística. O museu e o passeio de maria-fumaça funcionarão no sábado e domingo, das 10h às 16h, com ingressos a R$ 5,00 e R$ 3,00, respectivamente. O acesso se dá pela passarela.

Trilhas e o Caminho do Sal
O visitante pode ainda se aventurar pelas seis trilhas do Parque Natural Municipal Nascentes de Paranapiacaba em meio à Mata Atlântica. No local, encontram-se exemplares de cedros, bromélias e orquídeas, além da fauna silvestre, com sanhaços, beija-flores, pica-paus, tangarás e macucos, entre outros. Outra atração são as nascentes do Rio Grande, principal formador da Represa Billings, e que dão o nome à unidade de conservação. As trilhas só podem ser feitas com o acompanhamento de monitores credenciados pela Prefeitura de Santo André. O serviço custa a partir de R$ 12 por pessoa.
Outra opção é o Caminho do Sal, antigo percurso da época colonial brasileira, que cortava a região para transportar o sal. A atração para o público aficcionado em atividades relacionadas ao ecoturismo foi desenvolvida em parceria entre as prefeituras de Santo André, São Bernardo e Mogi das Cruzes. No total, o roteiro tem uma extensão de 53,5 km, entre São Bernardo, Paranapiacaba e Mogi das Cruzes. O percurso pode ser feito em sua totalidade ou então percorrendo os diferentes trechos que o compõem: o Caminho do Zanzalá (16 km, entre São Bernardo do Campo e Santo André), o Caminho dos Carvoeiros (10 km, em Santo André) e o Caminho de Bento Ponteiro (27,5 km, entre Santo André e Mogi das Cruzes). Os trajetos podem ser percorridos a pé ou de bicicleta. Há sinalização turística, o que permite ao público perfazê-lo por conta própria. Mais informações podem ser obtidas no Centro de Informações Turísticas de Paranapiacaba, no Largo dos Padeiros, tel. 11 4439-0109.
Para receber o turista, a Vila de Paranapiacaba dispõe ainda de serviços de hospedagem, alimentação e monitoria cultural e ambiental.

Como chegar
Para chegar à Vila de carro, o visitante deve seguir pela Via Anchieta até o Km 29 (placa para Ribeirão Pires), entrar na SP 148 (estrada Velha de Santos) até o Km 33 e pegar a Rodovia Índio Tibiriçá (SP 31) até o Km 45,5. Após, o motorista deve pegar a SP 122 até Paranapiacaba. Também é possível chegar de ônibus, ele sai do Tersa (Terminal Rodoviário de Santo André), localizado na Estação Prefeito Saladino (CPTM), ou da estação ferroviária de Rio Grande da Serra a cada hora (Viação Ribeirão Pires (11) 4828-9646).

Serviços
Passeio de maria-fumaça: saída da passarela que liga a Parte Alta à Parte Baixa da Vila, sábado e domingo, a partir das 10h. O passeio custa R$ 5.
Parque Nascentes de Paranapiacaba: Funciona de terça-feira a domingo, das 9h às 16h. As visitas só podem ser realizadas com o acompanhamento de monitores cadastrados. As trilhas custam a partir de R$ 12 por pessoa.

Fonte  - STEFZS  31/12/2014

Ferrovia Norte Sul passará por Três Lagoas,confirma Ministro dos Transportes

Ferrovias

Ministro dos Transportes confirma que ferrovia Norte Sul passará por Três Lagoas.A confirmação pelo Ministério dos Transportes de que a Ferrovia EF-267 passará pela região do Bolsão atende a uma reivindicação do senador Delcídio do Amaral.

Jornal Dia a Dia

foto - ilustração

O ministro Paulo Sérgio Passos, durante sua estada em Três Lagoas, na manhã de quarta-feira (17) passada, para a inauguração do contorno ferroviário, anunciou que o Município será também contemplado com nova opção de transporte: a ferrovia Norte-Sul (denominada EF-267), que ligará Mato Grosso do Sul a São Paulo e Paraná.
O fato causou euforia a todos os presentes no ato de inauguração do contorno ferroviário de Três Lagoas, inclusive o governador André Puccinelli, a senadora diplomada (vice-governadora) Simone Tebet e prefeita Marcia Moura.
Passos observou o aspecto econômico da região e o desenvolvimento que Três Lagoas vem apresentando nos últimos dez anos. “São empreendimentos de grande porte que necessitam suporte para atender suas capacidades de produção e precisam de opções de logística, como o modal ferroviário. Mato Grosso do Sul tem que ser bem atendido, assim como Três Lagoas”, colocou o ministro.

Luta antiga de Delcídio
A confirmação pelo Ministério dos Transportes de que a Ferrovia EF-267 passará pela região do Bolsão atende a uma reivindicação do senador Delcídio do Amaral.
“Desde que o governo federal começou a planejar a obra temos feito gestões junto ao Minstério dos Transportes, a ANTT ( Agência Nacional de Tranporte Terrestres) e até na própria Presidência da República para que o traçado da ferrovia incluísse o Bolsão e a Grande Dourados. Participei de diversas reuniões com dirigentes do governo e chegamos até a promover uma audiência pública na Assembléia Legislativa, em agosto do ano passado, para mostrar a importância da EF-267 para o desenvolvimento do nosso estado. Fico feliz ao ver que o nosso sonho vai ser realizado”, comentou o senador, em entrevista exclusiva ao Perfil News.
A EF-267 ligará o Mato Grosso do Sul a São Paulo e ao Paraná. Os trilhos passarão por Brasilândia, Três Lagoas, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Nova Andradina, Angélica, Deodápolis, Dourados e Maracaju, com ramais integrando à malha ferroviária do Paraná, permitindo o escoamento da produção pelo município de Mundo Novo para Guaíra, Cascavel, Guarapuava, Irati, Iguaçu e Paranaguá, onde está localizado um dos mais importantes portos do Brasil.
Para Delcídio, a EF-267 criará uma nova e eficiente alternativa para escoar a produção agropecuária do estado, “a um custo de frete bastante competitivo, o que deverá impulsionar ainda mais a economia de Mato Grosso do Sul, gerando riquezas e milhares de novos empregos”.

Projeto nacional
O senador destacou que a nova ferrovia faz parte de um arrojado projeto de integração nacional da presidenta Dilma Rousseff e representa para Mato Grosso do Sul o desenvolvimento e a melhoria das cadeias produtivas, ampliando a logística de transporte do estado.
“Esta estrada de ferro é um passo importante para integrar nosso estado ao mercado brasileiro e aos países do Mercosul, alcançando também os mercados asiáticos por meio do transporte marítimo” afirma .
O ramal será licitado no ano que vem. A previsão é de que os primeiros vagões já estejam transitando em 2019. A linha férrea está prevista no Programa de Investimento e Logística do governo federal, que prevê investimentos de R$ 91 bilhões em 25 anos.
Fonte - STEFZS  30/12/2014

Salário mínimo será R$ 788,a partir de 1º de janeiro

Economia

A partir de 1º de janeiro de 2015 o salário mínimo será R$ 788. O novo salário mínimo está definido em decreto assinado pela presidenta Dilma Rousseff e publicado na edição de hoje (30) do Diário Oficial da União.

Yara Aquino 

Repórter da Agência Brasil

Agencia Brasil

O valor do salário mínimo pago aos trabalhadores a partir de 1° de janeiro de 2015 será R$ 788. O reajuste chega a 8,84% em relação ao valor atual, de R$ 724. O novo salário mínimo está definido em decreto assinado pela presidenta Dilma Rousseff e publicado na edição de hoje (30) do Diário Oficial da União.
Com o reajuste, o mínimo pago corresponde a um valor diário de R$ 26,27 e de R$ 3,58 por hora de trabalho. O aumento beneficiará 48 milhões de pessoas que têm renda vinculada ao piso nacional, segundo o Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese).
O valor de R$ 788 estava previsto na proposta orçamentária entregue pelo governo ao Congresso Nacional. O salário mínimo é calculado a partir de uma fórmula que leva em conta a inflação do ano anterior e o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de dois anos antes.

Fonte - Agência  Brasil  30/12/2014

Metrô de Recife teve mais procura e muitos problemas em 2014

Transportes sobre trilhos

O aumento de passageiros foi de 12% no ano de 2014.Mesmo com o aumento de passageiros, os problemas no funcionamento do Metrô do Recife foram constantes em 2014, principalmente nos últimos meses do ano.

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Foto: Bobby Fabisack / JC Imagem

O metrô do Recife teve um aumento de 12% de passageiros no ano de 2014. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a linha Sul foi a que apresentou um maior número de adesão, com 30 milhões de passageiros, 6 milhões a mais do que no ano anterior. A linha Centro, por sua vez, teve um aumento de 5 milhões de passageiros transportados.
Mesmo com o aumento de passageiros, os problemas no funcionamento do Metrô do Recife foram constantes em 2014, principalmente nos últimos meses do ano. Em outubro, os metroviários realizaram uma greve por conta de problemas na segurança das estações. Durante três dias, todas as linhas ficaram paradas.
No mês de novembro, no dia do Enem, um acidente de carro atingiu a fiação da Estação Barro e causou um incêndio que derreteu parte da linha férrea e interrompeu o funcionamento dos dois ramais da linha Centro do metrô. Já em dezembro, a queda de um fio de alta tensão da Chesf nas imediações da estação Camaragibe também atingiu a linha centro, afetando o funcionamento do metrô por seis dias.

Fonte - STEFZS  30/12/2014

Cai para 11,6% índice de atrasos de voos em aeroportos brasileiros

Transporte aéreo

O número caiu com relação à média de 14,4% de atrasos registrados na semana de 15 a 21 de dezembro – início da operação de férias. De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, além de ter caído em relação à primeira semana, a média de atrasos está dentro do padrão internacional, que considera aceitável percentual até 15%.

Agência Brasil 

foto - ilustração

O índice de atrasos de voos nos 15 principais aeroportos brasileiros na semana do Natal, entre os dias 22 e 28 de dezembro, ficou em 11,6%, segundo balanço da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República. O número caiu com relação à média de 14,4% de atrasos registrados na semana de 15 a 21 de dezembro – início da operação de férias.
De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, além de ter caído em relação à primeira semana, a média de atrasos está dentro do padrão internacional, que considera aceitável percentual até 15%. Nas duas semanas acumuladas, o índice de atrasos ficou em 12,9%. O órgão estima que, no período, entre 9 milhões e 10 milhões de pessoas passaram pelos terminais aéreos brasileiros.
A secretaria divulgou ainda pesquisa de satisfação dos passageiros durante as duas semanas. De acordo com o órgão, os viajantes deram nota média de 3,79, em uma escala de 1 a 5, para itens como conforto, limpeza e atendimento nos aeroportos.
Fonte - Agência Brasil  30/12/2014

É intenso fluxo de carros no terminal do Ferry Boat de São Joaquim

Travessia marítima

Condutores chegam a esperar uma hora e meia para conseguir embarcar.Apesar da intensidade do fluxo de veículos para a ilha, o embarque é imediato para os pedestres.

A Tarde
Da Redação

Edilson Lima | Ag. A TARDE

O fluxo de veículos no terminal do ferryboat em São Joaquim, em Salvador, é intenso na manhã desta segunda-feira, 29. Os condutores chegam a esperar em média uma hora e meia para conseguir embarcar, segundo a Internacional Travessias Salvador.
A Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador) informa que há lentidão no tráfego da região e que a fila de veículos chega até o bairro da Calçada.
Apesar da intensidade do fluxo de veículos para a ilha, o embarque é imediato para os pedestres.
No terminal de Bom Despacho, na ilha de Itaparica, a movimentação é considerada tranquila tanto para pedestres como para veículos. Em média, as partidas ocorrem em intervalos de 30 minutos.
No momento, oito embarcações estão operando em sistema de bate-volta. São eles: Ivete Sangalo, Agenor Gordilho, Juracy Magalhães Júnior, Maria Bethânia, Rio Paraguaçu, Pinheiro e, em operação assistida, os ferries Dorival Caymmi e Zumbi dos Palmares. A embarcação Anna Nery está em manutenção preventiva.

Fonte - A Tarde  29/12/2014

Temporal derruba 122 árvores em SP e bloqueia parcialmente circulação de trem

São Paulo

A chuva durante a madrugada foi acompanhada de descargas elétricas, trovões e rajadas de vento. Na região do Aeroporto de Congonhas, na zona sul, os ventos atingiram 96,3 quilômetros por hora (km/h). Toda a cidade ficou em estado de atenção entre as 0h20 e as 1h23, de acordo com o Centro de Gerenciamento de Emergência (CGE).

Camila Maciel
Repórter da Agência Brasil 

foto - EBC

A forte chuva que atingiu a capital paulista durante a madrugada derrubou 122 árvores, de acordo com levantamento da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Uma delas caiu sobre a fiação elétrica que abastece a Linha 10 – Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitano (CPTM), interrompendo desde as 4h40 a circulação dos trens entre as estações Rio Grande da Serra e São Caetano. O Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese), que disponibiliza ônibus para a população, foi acionado e 100 veículos fazem o transporte neste trecho. Em média, quase 400 mil pessoas usam esta linha diariamente, informou a companhia.
O funcionamento dos semáforos também foi afetado com o temporal e 42 deixaram de funcionar por falta de energia. Apesar disso, o trânsito na capital está bem abaixo da média para o horário. Por volta das 8h, São Paulo registrava 23 quilômetros (km) de congestionamento. A média para esse período fica entre 76 km e 110 km, segundo dados da CET. A menor circulação de veículos ocorre em razão do feriado de Ano-Novo. As concessionárias das principais estradas paulistas estimam que 1,49 milhão de veículos devam deixar a capital paulista em direção ao litoral e às cidades do interior. O pico de saída ocorreu nos dias 26 e 27.
A chuva durante a madrugada foi acompanhada de descargas elétricas, trovões e rajadas de vento. Na região do Aeroporto de Congonhas, na zona sul, os ventos atingiram 96,3 quilômetros por hora (km/h). Toda a cidade ficou em estado de atenção entre as 0h20 e as 1h23, de acordo com o Centro de Gerenciamento de Emergência (CGE). Os maiores índices pluviométricos foram registrados nos bairros Ipiranga, com 29,2 milímetros (mm), Vila Prudente (26 mm), Vila Mariana (25 mm), Itaim Paulista (12,8 mm), Butantã (11,8 mm) e Sé (11 mm).
Hoje (29), o tempo continua fechado na capital paulista. A temperatura deve chegar a 33 graus Celsius (°C), com umidade relativa do ar oscilando em 85%, conforme dados do CGE. Não há previsão para chuvas ao longo desta manhã. Da tarde para o início da noite, instabilidades devem se formar e ganhar força, provocando pancadas de chuva com forte intensidade na região metropolitana de São Paulo. O centro de gerenciamento alerta para o risco de alagamentos.
Fonte - Agência  Brasil  29/12/2014

BHTrans quer testar ônibus a gás natural para reduzir custo e poluição ambiental

Transporte público

Proposta já foi feita a montadora, que ainda não se posicionou; combustível é menos poluente. A opção pela Iveco se deve ao fato de a fabricante já vender ônibus a gás para a Europa e produzir também modelos destinados ao transporte escolar.Em 2012, um veículo a gás da Iveco, chegou a ser testado em uma linha do transporte coletivo metropolitano, por meio de parceria com o governo do Estado.

Luciene Câmara - O Tempo

Avaliação. Governo de Minas chegou a analisar
um ônibus movido a gás natural veicular, em 2012

As mudanças climáticas observadas atualmente, como o aquecimento global, colocam sobre cidades e países a responsabilidade de reduzir a emissão de gases que provocam o efeito estufa. O grande “vilão” a ser contido é o dióxido de carbono, o CO2, derivado, por exemplo, da queima de combustíveis fósseis dos transportes. Na capital mineira, a busca por soluções menos poluentes ainda não rendeu nenhuma mudança efetiva. Mas a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans) tem a intenção de testar o ônibus movido a gás natural, que, além de ganhos ambientais, promete até reduzir custos operacionais e, consequentemente, o preço das passagens.
Em 2012, um veículo a gás da Iveco, empresa com fábrica em Sete Lagoas, na região Central de Minas, chegou a ser testado em uma linha do transporte coletivo metropolitano, por meio de parceria com o governo do Estado. Agora, o diretor de planejamento da BHTrans, Célio Freitas, disse que a autarquia também quer fazer o experimento. “Fizemos uma reunião com a Iveco, antes da Copa do Mundo, e mostramos o tamanho do mercado de Belo Horizonte. A empresa ficou de avaliar se tem interesse comercial no projeto. Estamos aguardando a resposta”, afirmou Freitas. A Iveco foi procurada pela reportagem, mas não respondeu sobre a proposta.
Freitas contou que, para testar essa tecnologia na capital, buscou fornecedores até na Argentina. A opção pela Iveco, segundo ele, se deve ao fato de a fabricante já vender ônibus a gás para a Europa e produzir também modelos destinados ao transporte escolar. “O nosso objetivo é fomentar a tecnologia, ganhar escala para todos usarem. Mas nesse momento, todo esforço tem que passar pela oferta da indústria”, argumentou Freitas.
Vantagens.
Embora ainda não se saiba se o ônibus a gás chegará à capital e qual modelo seria usado aqui, a experiência de 2012 mostrou que essa tecnologia pode trazer ganhos ao meio ambiente e também econômicos. O veículo avaliado há cerca de dois anos foi o Eurorider, desenvolvido na Europa e movido a gás natural veicular (GNV). A capacidade do ônibus era para 42 passageiros sentados e 35 em pé, um total de 77 pessoas, 13 a menos do que um coletivo convencional usado hoje na capital.
Segundo informações divulgadas pelo governo de Minas em 2012, o ônibus a gás reduz entre 10% a 30% o custo operacional. Se os veículos fossem adotados no sistema, isso poderia se refletir em redução da tarifa futuramente, conforme previsto em contrato com as empresas do setor na capital.
Em relação ao meio ambiente, os motores a gás natural emitem 95% menos óxido de nitrogênio, substância que causa chuva ácida e agride a camada de ozônio, e 99% menos material particulado (poeiras, fumaça e partículas sólidas). E, ao contrário do diesel, a queima do gás natural não produz óxido de enxofre e reduz em 22% a emissão de CO2.
“O ônibus a gás, sem dúvida, produz menos poluentes. O que se precisa é de uma decisão política que caminhe para essa nova matriz”, afirmou o consultor de trânsito e transporte Francisco Magalhães da Rocha.

“Do ponto de vista de redução da poluição, o transporte não contribui em nada para o meio ambiente. Existem iniciativas isoladas, mas não há uma política nacional de incentivo a novas tecnologias.”
Francisco da Rocha - consultor
“O nosso objetivo é fomentar a tecnologia, ganhar escala para todos usarem. Mas nesse momento, todo esforço tem que passar pela oferta da indústria.
Célio Freitas - Diretor da bhtrans

Fonte - O Tempo 29/12/2014

Metrô de São Paulo dispensa mais 23 trabalhadores que haviam sido readmitidos após greve

São Paulo

Demissões foram comunicadas em plena véspera do Natal. Decisão da Justiça do Trabalho cassou a liminar que mandou reincorporar os trabalhadores, mas ainda não foi publicada. Sindicato vai recorrer 

Por Rodrigo Gomes

Da Rede Brasil Atual

São Paulo – Na véspera de Natal (24), a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) voltou a demitir 23 trabalhadores que participaram da greve realizada entre os dias 5 e 9 de junho deste ano. Eles haviam sido reintegrados em 30 de setembro, por decisão judicial, mas uma nova decisão no último dia 18 derrubou a liminar. Para o advogado do Sindicato dos Metroviários, Denis Lantyer, a decisão é “arbitrária”, pois o despacho não foi publicado, já que o judiciário entrou em recesso no mesmo dia. “O Metrô não podia agir ainda. Nós vamos recorrer, ainda durante o recesso, porque isso está errado”, afirmou.
Não há nenhuma referência à nova decisão no site do Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região (TRT2). Segundo Lantyer, o argumento foi de que o Metrô não teve tempo para se defender. “Uma decisão liminar é dada emergencialmente. Não tem obrigação de tempo para apresentar defesa. Esse tempo será dado no julgamento do mérito”, explicou o advogado. Foi o mesmo argumento utilizado para “redemitir” outros dez trabalhadores em 22 de outubro deste ano.
A liminar de reintegração foi concedida pelo juiz Thiago Melosi Sória, da 34ª Vara do Trabalho de São Paulo, que considerou não haver provas de que os funcionários tenham cometido atos que sustentem as demissões por justa causa, conforme a empresa alegou. Os outros dez trabalhadores haviam sido readmitidos em 27 de agosto, com base no mesmo argumento. Nos primeiros telegramas enviados aos trabalhadores pelo Metrô, após o movimento grevista, não havia sequer a menção de quais seriam tais atos.
Somente após o questionamento da Superintendência Regional de Trabalho e Emprego de São Paulo é que a estatal descreveu as condutas que estariam sendo punidas e apresentou como provas os Boletins de Ocorrência elaborados após a ação da Polícia Militar (PM) sobre atos dos grevistas e vídeos das câmeras de segurança das estações. Mesmo assim, conforme reportagem da RBA de 23 de julho demonstrou, tais provas são frágeis e têm diversas contradições.
“Tanto as imagens quanto a gravação de áudio da conversa entre os operadores em serviço e os depoimentos testemunhais prestados no inquérito policial não trazem a individualização da conduta de cada trabalhador dispensado”, argumentou Sória, à época.
Mesmo tendo a informação da decisão tomada no dia 18, o Metrô esperou sete dias para dispensar os 23 funcionários. E na véspera de natal passou a comunicá-los no local de trabalho. “A informação já vinha correndo por mensagens de texto entre os trabalhadores. Cheguei de manhã, fiz duas viagens e fui chamada pelo supervisor”, relatou a operadora de trens da Linha 3 Vermelha, Marília Ferreira.
O marido dela, Vítor Ghidini, ia trabalhar no fim da tarde, até a 0h. Como não recebeu nenhum contato, ligou para o supervisor e foi informado de que também seria demitido. “Ele nem compareceu. A gente até sabia que a juíza tinha cassado a liminar, mas acreditávamos que fosse acontecer somente em janeiro. Quem ia esperar ser demitido na véspera de natal?”, contou Marília.
Para o sindicato, a atitude do Metrô é mais uma tentativa de intimidar os trabalhadores, utilizando de “tortura psicológica”. “É uma prática covarde. Parece que foi pensado para humilhar o trabalhador. Demitir nessa época, no local de trabalho, deixando começar o dia”, afirmou o secretário-geral dos Metroviários, Alex Fernandes Alcazar.
Dos 40 trabalhadores demitidos em junho, 37 seguem fora de seus postos trabalho. Dez da primeira decisão, 23 da segunda e quatro que não haviam sido amparados por nenhuma decisão, pois Sória avaliou que eles podem ser responsabilizados por alguns atos que podem ser considerados “faltas graves”, como segurar a porta dos trens impedindo o tráfego.
Paulo Pasin, presidente da Federação Nacional dos Metroviários (Fenametro), Alex Fernandes, secretário-geral dos Metroviários, e Dagnaldo Pereira, diretor do Sindicato, tiveram os contratos suspensos, mas foram reintegrados por decisão de mérito, em primeira instância.O Metrô não respondeu os questionamentos da RBA.
Fonte - STEFZS   28/12/2014

Realização de concurso da Metrofor fica para 2015

Transportes sobre trilhos

Metrofor: realização de concurso fica para 2015.Oferta prevista é de 866 vagas, em diversos cargos. Seleção aguarda autorização governamental.A previsão é que sejam contratados profissionais para atuarem em Fortaleza (600) e Sobral (366)

DN

A realização do aguardado concurso público da Companhia do Metrô de Fortaleza (Metrofor), no Ceará, ainda depende de autorização formal por parte do governador Cid Ferreira Gomes. Com isto, a publicação do edital, inicialmente prevista para ocorrer em 2014, deve ficar para o próximo ano, após a posse do governador eleito, Camilo Santana.
De acordo com informações da assessoria de imprensa da companhia, já foi realizado um estudo para definição dos cargos que serão oferecidos na seleção. Porém, somente serão divulgados quando autorizados pelo próximo governador.
A previsão é de 866 vagas, em diversos cargos. A princípio, os novos postos de trabalho atenderão aos metrôs de Fortaleza, com 600 funcionários, e de Sobral, com 266 oportunidades.

Histórico
O concurso vem sendo aguardado desde dezembro de 2013, quando a companhia contratou a Fundação Professor Carlos Augusto Bittencourt (Funcab) como responsável pelo processo de seleção.
Porém, como o contrato é de 12 meses, deve vencer este mês. Ainda será definido se haverá possibilidade de prorrogação ou se a empresa deverá realizar novo processo de licitação para escolha de organizadora.
Mas vale lembrar que o primeiro anúncio prevendo o concurso para o Metrofor data de 2010, quando a então diretora de gestão empresarial Ciça Maia afirmou que um processo seletivo estava previsto para o ano seguinte. Em abril de 2011, o presidente da companhia Rômulo Fortes confirmou a informação.
Na ocasião, já havia sido realizado um levantamento da necessidade de profissionais com uma empresa especializada, a Trends Consultoria.
De acordo com a pesquisa feita, os cargos com previsão de oferta são de agente de segurança de operações, agente de estação, controlador de CCO, supervisor de estação, supervisor de trem, supervisor de equipe, analista de gestão e analista técnico.
Dependendo do cargo escolhido, haverá exigência em formações específicas. No caso das funções de analista de gestão, por exemplo, deverão concorrer pessoas com formação em Psicologia, Assistência Social, Administração, Direito, entre outras. Já o cargo de analista técnico deve exigir pessoas graduadas em Engenharia e suas especialidades.
A Metrofor é uma sociedade de capital aberto, por ações, de economia mista, com finalidade de explorar os serviços de transporte sobre trilhos ou guiados, de passageiros, na região metropolitana.

Fonte - Diário do Nordeste  28/12/2014

Comissão da Verdade encerra trabalhos em 2014 com a entrega relatório final

Política

Para Pedro Dallari, a confirmação das violações por parte do Estado foi uma das conclusões mais importantes do relatório

Michèlle Canes 

Repórter da Agência Brasil

José Cruz/Agência Brasil

Depois de 2 anos e sete meses de trabalho, a Comissão Nacional da Verdade (CNV) publicou seu relatório final sobre as violações de direitos humanos ocorridas durante a ditadura militar brasileira (1964-1985). No dia 10 de dezembro deste ano, Dia Internacional dos Direitos Humanos, a CNV entregou o documento à presidenta Dilma Rousseff. Dividido em três volumes, com mais de 4 mil páginas, o relatório traz as conclusões e as recomendações da comissão.
No dia em que recebeu o relatório, a presidenta, emocionada, disse que o trabalho realizado pela CNV vai permitir que a população brasileira conheça a história do seu país e que novas violações, como as ocorridas durante a ditadura, não se repitam. “Nós, que acreditamos na verdade, esperamos que esse relatório contribua para que fantasmas de um passado doloroso e triste não possam mais se proteger nas sombras do silêncio e da omissão”, destacou a presidenta.
Na avaliação do coordenador da CNV, Pedro Dallari, uma das conclusões mais importantes do relatório é a confirmação de que as violações foram praticadas de forma sistemática pelo Estado. “Diferentemente do que sempre alegaram os militares, as violações não foram produto de uma ação individual e de excessos, mas foram produto de uma ação organizada do Estado com cadeias de comando que iam do gabinete do presidente da República até os porões da repressão onde se torturava”, disse Dallari à época da divulgação do relatório.
O documento recomenda a responsabilização de mais de 300 agentes responsáveis pelas violações, entre eles, os cinco generais que foram presidentes da República durante a ditadura militar. “Nós listamos 377 pessoas em relação às quais há indícios muito consistentes de autoria de violações de direitos humanos”, disse Dallari.
O relatório apresentado pela comissão traz ainda a trajetória de 434 pessoas que tiveram a morte ou o desaparecimento atribuídos à ditadura militar, segundo investigação conduzida pela CNV. “Buscamos e pesquisamos documentos em todos os arquivos públicos e privados a que tivemos acesso. Realizamos visitas muito significativas a unidades policiais e militares que abrigaram atividades de tortura e execução e repressão, na companhia de vítimas que puderam fazer a identificação dos locais”, disse o coordenador.
A pesquisa trouxe ainda casos de violações ocorridas no exterior como a restrição à emissão de passaportes e o monitoramento de brasileiros que viviam fora do país. Segundo o documento, as embaixadas eram obrigadas a enviar informações trimestrais sobre os brasileiros exilados, cassados, banidos ou punidos pela ditadura. O relatório cita ainda a existência de alianças entre os regimes ditatoriais da América do Sul nas décadas de 1970 e 1980 – que ficou conhecida como Operação Condor.
O documento dedica um capítulo aos métodos e às práticas usadas para tortura das vítimas.
O relatório trouxe 29 recomendações, entre elas, a modificação do conteúdo curricular das academias militares e policiais, a retificação da causa da morte no documento de óbito dos mortos por graves violações de direitos humanos, o aperfeiçoamento da legislação brasileira com relação aos crimes contra humanidade e desaparecimento forçado, além de medidas para a preservação da memória.
Criada pela Lei 12.528/2011, a CNV foi instalada em 2012 e extinta no dia 16 de dezembro deste ano.
Fonte - Agência Brasil  28/12/2014

Fortaleza vai ganhar 40 bicicletários gratuitos

Ciclismo

Os estacionamentos para bicicletas serão distribuídos por dezenas de bairros, em toda a cidade.A iniciativa pretende incentivar diferentes práticas de cidadania entre os fortalezenses. Dois bicicletários já foram implantados na Praça Pajeú e no Parque das Crianças, ambos no Centro da Capital

Vanessa Madeira - Repórter/DN

FOTO: LUCAS DE MENEZES

Depois do lançamento do sistema de bicicletas compartilhadas, a população de Fortaleza terá mais um estímulo à utilização do modal de transporte no dia a dia. Como parte do projeto "Cidadania Sustentável - Para Viver a Cidade", desenvolvido pela Secretaria de Cidadania e Direitos Humanos, a Capital ganhará, nos próximos meses, 40 paraciclos, estacionamentos gratuitos para bicicletas que serão distribuídos por dezenas de bairros da cidade. A iniciativa pretende incentivar diferentes práticas de cidadania entre os fortalezenses e, em paralelo, promover o consumo consciente de recursos.
Dois bicicletários já foram implantados na Praça Pajeú e no Parque das Crianças, ambos no Centro da Capital. Utilizando corrente própria, o usuário pode prender seu veículo às estruturas de ferro, sem custos. A região foi a primeira escolhida para receber os paraciclos e deve abrigar um total de cinco equipamentos. Os outros três ficarão localizados nas praças da Estação, do Ferreira e José de Alencar. A previsão é que os dois últimos já sejam inaugurados em janeiro.
"Muitas pessoas dizem que não andam de bicicleta porque não têm onde estacionar. Por isso, estamos começando com a instalação dos bicicletários", explica Rodrigo de Oliveira, assessor de projetos especiais da SCDH. Além do Centro da cidade, bairros como Messejana, Parangaba, Conjunto Ceará, Pirambu, Cristo Redentor e outras áreas com grande fluxo de ciclistas serão contemplados pelo projeto ao longo de 2015.
O professor Edil Figuerêdo é um dos que utiliza a bicicleta como meio de transporte com frequência e atesta a ausência de ações que incentivem o uso de diferentes modais. Ontem, no Parque das Crianças, ele fez uso do estacionamento pela primeira vez. "Isso mostra que o poder público está se preocupando mais com outros veículos que não o carro", observou.

Padrão
Segundo Rodrigo de Oliveira, os paraciclos seguem um padrão internacional de construção, definido a partir de pesquisas e consultas feitas com profissionais do ciclotransporte e ativistas do ciclismo para garantir mais comodidade e segurança. O assessor afirma, ainda, que a instalação dos equipamentos está alinhada à elaboração do Plano Diretor Cicloviário.
Os paraciclos estão inclusos no primeiro eixo de trabalho do Cidadania Sustentável, programa que contará com ações de conscientização para o consumo sustentável de água, energia, telefonia e, no caso das bicicletas, combustíveis fósseis. "Queremos partilhar com a população a responsabilidade de fazer uma cidade melhor, a partir de mudanças de comportamento", afirma Oliveira.
Juntamente aos bicicletários, a SCDH está produzindo um almanaque ilustrado com sugestões de roteiros para ciclistas, informações sobre manuseio correto de bicicletas, dentre outros conteúdos. O material será disponibilizado em janeiro na internet e distribuído em escolas, encontros de praticantes do ciclismo, comércios e outros pontos. Dentro do projeto, também serão oferecidas, no mesmo período, oficinas de mecânica para bicicletas.
As ações dos outros três eixos, segundo Oliveira, ainda estão em desenvolvimento. No entanto, o assessor explica que todas têm caráter educativo e de conscientização. "O conceito de cidadania sustentável parte da mudança de comportamento de cada pessoa. É o pensamento de que a partir das minhas atitudes, vou ajudar a melhorar minha cidade", afirma.
Fonte - Diário do Nordeste  27/12/2014

Simulador de operações ferroviárias é inaugurado na Central do Brasil - Rio

Transportes sobre trilhos

Simulador de operações ferroviárias é inaugurado no Rio.Aparelho vai ser usado na formação e reciclagem dos condutores de trem. Centro de treinamento da Supervia custou R$ 17 milhões.

Por Daniel Silveira - G1 Rio

Foi inaugurado na tarde da última terça-feira (23) na Central do Brasil, no Centro do Rio, o Centro de Treinamento Operacional (CTO). No local foi instalado um simulador de operação ferroviária em modelo de cabine para treinamento dos condutores de trem.
O aparelho reproduz com real semelhança a cabine dos novos trens que a Supervia adquiriu. O simulador permite que os condutores vivenciem experiências reais, como operar sob chuva forte, ser surpreendido por uma pessoa ou animal na via ou sofrer algum tipo de acidente. As janelas do simulador são painéis que reproduzem imagens que foram gravadas, por meio de câmeras instaladas na frente dos trens, de todo o percurso realizado pelos trens da Supervia.
"O cidadão vai ser tratado com dignidade e cidadania", afirmou o governador Luiz Fernando Pezão durante a inauguração do espaço. Ele enfatizou que toda a frota da Supervia operando com os novos trens, todos equipados com ar condicionado.
Serão 100 novas composições, adquiridas na China, sendo que 50 já estão em operação. Mais quatro composições foram recebidas na segunda-feira (22) pelo governo do estado. “Nós estamos tirando 50 anos de atrasos, já que ainda temos trens que eram usados na década de 50”, destacou Pezão. Segundo Carlos José Cunha, presidente da Supervia, a expectativa é que até agosto do ano que vem todos os novos trens já tenham sido incorporados à frota.
A inauguração do CTO representa um investimento de R$ 17 milhões, segundo a Supervia, que ficou responsável pela obra e ambientação do local. Os equipamentos de última geração foram comprados pelo governo do estado. O espaço será usado para cursos de formação e reciclagem dos maquinistas. Lá, os alunos terão aulas teóricas sobre ferrovia, sinalização de tráfego e mecânica, além de realizarem viagens com o simulador.
“Se nós tivéssemos feito este dever de casa nos anos anteriores ao nosso governo nós teríamos hoje um dos sistemas [ferroviários] melhores do Brasil e da América do Sul. A gente sabe que ainda temos muito para avançar e vamos avançar”, garantiu Pezão, que ressaltou ser o transporte ferroviário o modal que ele considera mais importante para garantir a mobilidade da população.
Fonte - STEFZS  27/12/2014

Mostra Internacional de Arte da Mulher Negra faz homenagem à atriz Zezé Motta

Arte/Cultura

Iléa ressaltou o papel social e político que Zezé Motta desempenhou na luta pela igualdade racial.“Neste ano, Zezé Motta completa 70 anos de idade e 50 de carreira, nada mais justo homenageá-la por tudo que representa. É uma atriz negra que se transformou em símbolo internacional. É com certeza a primeira atriz brasileira que ganha esse estrelato interpretando um ícone nacional que é Chica da Silva”, explicou.

Flavia Villela
Repórter da Agência Brasil

Zezé Motta Divulgação/Ministério da Saúde

A 4ª edição da Mostra Internacional de Arte da Mulher Negra – Mimunegra – que começa hoje (27) às 15h no centro do Rio de Janeiro - faz homenagem à atriz e cantora Zezé Motta. O evento vai até as 22h e tem entrada franca no Teatro Dulcina.
Uma das idealizadoras do evento, Iléa Ferraz explicou que a mostra homenageia em cada edição personagens emblemáticas na luta pelos direitos da mulher negra.
No primeiro ano foi destaque a escritora Carolina Maria de Jesus, no segundo, a cozinheira e mãe de santo Tia Ciata e no ano passado, algumas personalidades femininas, comentou.
“Neste ano, Zezé Motta completa 70 anos de idade e 50 de carreira, nada mais justo homenageá-la por tudo que representa. É uma atriz negra que se transformou em símbolo internacional. É com certeza a primeira atriz brasileira que ganha esse estrelato interpretando um ícone nacional que é Chica da Silva”, explicou.
Iléa ressaltou o papel social e político que Zezé Motta desempenhou na luta pela igualdade racial.
“Ela fundou [em 1984] o Cidan, Centro de Informação e Documentação do Artista Negro. Por meio desse centro, muitos dos artistas negros estão hoje na mídia, têm visibilidade, eles começaram no Cidan. Ela tem essa preocupação de aumentar a atuação de atores e atrizes negros, ocupando os espaços”, disse.
Outra iniciativa de Zezé, lembrada por Iléa, foi a criação do curso Arte de Representar Dignidade, implantado em várias comunidades do Rio de Janeiro, que ajudou na formação de jovens artistas negros que hoje estão na televisão e no teatro.
A programação inclui exposição fotográfica de Zezé Motta, assinada por profissionais nacionais e internacionais, e o Prêmio Divas, concedido a Renata Felinto (artes visuais - SP), dona Ivone Lara (música), Aduni Benton (teatro), Lia Vieira (literatura), Eliete Miranda (dança) e Vovó Maria (personalidade).
A festa termina com show de Zezé Motta que canta dona Ivone Lara, com participação especial da inglesa Folakemi. Durante toda a programação, um pequeno tablado no foyer do teatro servirá de palco para manifestações, como esquetes, poesias, dança, música ou simplesmente para deixar depoimentos sobre a carreira artística da diva da Mimunegra 2014.
Ilea explicou que uma das propostas da mostra é discutir a participação da mulher negra na sociedade brasileira e fomentar políticas públicas que valorizem a trajetória das artistas e produtoras negras, viabilizando a geração de mais trabalho na produção, direção, no roteiro e na interpretação para as mulheres negras que ainda são pouco contempladas e reconhecidas na grande mídia.
*Colaborou Dylan Araujo, repórter da Rádio Nacional.
Fonte - Agência Brasil  27/12/2014

Passagem de ônibus sobe para R$ 3,50 em SP,apenas para pagamento na catraca

Transporte público

Passagem de ônibus sobe para R$ 3,50 em SP, mas estudante terá passe livre.O valor foi mantido para o Bilhete Único Mensal,Semanal,e Diário,além  do Bilhete Único Mensal Integrado, para quem utiliza trem, metrô e ônibus

Com informações de

Camila Boehm/Rep.da Agência Brasil 

foto-ilustração/Pregopontocom

A partir de 6 de janeiro de 2015, a tarifa dos ônibus municipais passará de R$ 3 para R$ 3,50 para pagamento na catraca (em dinheiro*).O valor do Bilhete Único Integrado com o Metrô e os trens da CPTM será de R$ 5,45.
De acordo com a assessoria da Prefeitura de São Paulo, o prefeito Fernando Haddad comunicou hoje (26) à tarde à Câmara Municipal sobre as tarifas.

O valor foi mantido para o Bilhete Único Mensal (R$ 140), Semanal  (R$ 38) e Diário (R$ 10), respectivamente. O Bilhete Único Mensal Integrado, para quem utiliza trem, metrô e ônibus também se manteve em R$ 230 mensais.

A prefeitura informou que implantará o passe livre para estudantes das redes públicas de educação e do ciclo básico (fundamental e médio). Também serão beneficiados estudantes de nível superior, por meio do Programa Universidade Para Todos (Prouni), Fundo de Financiamento Estudantil (Fies) ou cotas raciais ou sociais.
Estudantes de escolas privadas do ciclo básico ou do ensino superior que não sejam atendidos por programas sociais do governo federal continuam com 50% de desconto na tarifa. Idosos com mais de 60 anos também estão isentos.

(*) Destaque Pregopontocom

Fonte - Agência Brasil  26/12/2014

Metrô e as falsas promessas de Alckmin

Política

O PSDB está no comando do Estado há duas décadas e São Paulo tem uma das mais baixas extensões do Metrô no mundo – o que provoca superlotação e panes constantes.Em 2015 serão entregues apenas duas estações do Metrô,e nenhuma da CPTM,

Por Altamiro Borges

O Estadão informa nesta sexta-feira (26) que o governador Geraldo Alckmin entregará apenas duas das nove estações do Metrô e da CPTM prometidas para 2015. Durante a campanha, ele manipulou dados sobre o sistema de transporte e jurou que ele seria ampliado. Agora, garantida a reeleição – graças à ajuda generosa do Estadão e do restante da mídia tucana –, ele confessa que as obras estão atrasadas e ainda tem o cinismo de afirmar que "elas não ficam prontas em 24 horas". O PSDB está no comando do Estado há duas décadas e São Paulo tem uma das mais baixas extensões do Metrô no mundo – o que provoca superlotação e panes constantes. O Estadão, que adora questionar a reeleição de Dilma, não poderia indagar também sobre o "estelionato eleitoral" do grão-tucano?
Segundo o jornalão, "o governo do Estado de São Paulo entregará, em 2015, menos estações de Metrô e de trem do que neste ano e também em um número menor do que havia anunciado. Pelo cronograma da gestão Geraldo Alckmin, no próximo ano serão inauguradas duas novas estações do Metrô – Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie – e nenhuma da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)". O Estadão até ouviu as queixas de alguns usuários do transporte público – talvez eleitores arrependidos por terem votado no tucano. A consultora de marketing Margarete de Moraes desabafou: "Há uns sete anos ouço falar da Linha 17 e, até agora, nada, nem sombra de obra para esses lados. Só prometem e prometem prazos, mas não cumprem".
Diante das críticas, o governador Geraldo Alckmin deixou de lado o figurino de "picolé de chuchu" e reagiu com aspereza. "Como o senhor enxerga essa demora para a entrega de estações tanto do Metrô como da CPTM?", indagou o jornalista. E o tucano, na maior caradura, respondeu: "Olha, obras de Metrô, obras enterradas, caríssimas e complexas, você não faz em 24 horas". Talvez na próxima eleição, quando pretende disputar a Presidência da República, Geraldo Alckmin volte a prometer mais investimentos e agilidade nas obras. E, talvez, o jornalista do Estadão não faça mais perguntas incomodas!
Fonte - Blog do Miro  26/12/2014

Movimento intenso na travessia Mar Grande/Salvador e no Sistema Ferry-Boat Salvador/Itaparica

Travessia Marítima

As dez embarcações que estão em operação na travessia Salvador/Mar Grande saem de 15 em 15 minutos do Terminal de Vera Cruz. No sistema Ferry Boat as nove embarcações operam em sistema de bate-volta, com saída a cada 30 minutos.

Com Informações de A Tarde

Divulgação - Agerba

Mar Grande/Salvador

O movimento de passageiros na travessia marítima Mar Grande-Salvador é intenso na manhã desta sexta-feira, 26, mas sem filas. Grande parte das pessoas que foram passar o Natal na Ilha, emendaram o feriado com o final de semana.
As dez embarcações em operação saem a cada 15 minutos do Terminal Marítimo de Vera Cruz.
A partir deste sábado, 27, a Astramab começa a operação de Ano Novo. E a associação recomenda que o passageiro que irá passar o Réveillon na Ilha ou no Morro de São Paulo compre sua passagem antecipadamente para evitar filas no Terminal de embarque em Salvador

Ferry Boat

No Terminal São Joaquim no Comércio,de acordo com informações da Internacional Travessias Salvador,passageiros com veículos aguardam antes do embarque para a Ilha de Itaparica em torno de 40 minutos a 1 hora, enquanto pedestres não enfrentam filas com embarque imediato.

As nove embarcações operam em sistema de bate-volta com saída a cada 30 minutos. São elas: Ivete Sangalo, Anna Nery, Rio Paraguaçu, Pinheiro, Agenor Gordilho, Juracy Magalhães Júnior, Maria Bethânia, e as novas embarcações Dorival Caymmi e Zumbi dos Palmares em operação assistida.

A empresa opera dentro da programação especial montada para o período de Natal e Réveillon, que segue até o dia 6 de janeiro. A Internacional Travessias Salvador espera um aumento de fluxo da ordem de 14%, entre os dias 23 de dezembro e 6 de janeiro, comparado com o mesmo período do ano passado, quando foram transportados mais 383 mil pedestres e acima de 76 mil veículos.

Fonte -  A Tarde  26/12/2014

Viaje de trem,fuja das curvas e livre-se dos engarrafamentos

Transportes sobre trilhos

Livre-se dos engarrafamentos,fuja das curvas e viaje de trem. A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) opera único trem de passageiros diário no Brasil ligando Cariacica (ES) a Belo Horizonte (MG). A nova frota de trens vem conquistando os mineiros.

Lilian Monteiro
Estado de Minas

foto - ilustração

Todo mundo sabe que o mineiro invade o Espírito Santo nas férias. A proposta é que esta “tomada de território” seja feita de maneira diferente. Livre-se dos engarrafamentos, fuja das curvas e da perigosa BR-262, deixe o carro em casa e embarque na aventura de chegar à praia por meio dos trilhos. A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), da Vale, opera o único trem de passageiros diário no Brasil e liga Vitória, no Espírito Santo, e Belo Horizonte, em Minas. Em funcionamento desde 1907, o serviço incentiva o turismo e transporta cerca de um milhão de passageiros por ano com segurança e conforto. O trajeto percorre belas paisagens e passa por pontos históricos, como as cidades coloniais às margens do Rio Piracicaba e do Rio Doce, em Minas, até chegar ao litoral capixaba.
Rafael Fachetti, supervisor do trem de passageiros da EFVM, conta que este é “um ano especial para o trem” e de felicidade por ter sido inaugurado novos e modernos carros de passageiros com infraestrutura e tecnologia que garantem mais conforto aos usuários. “Agora, não há mais janelas, os vagões são 100% vedados, têm ar-condicionado e tratamento acústico em todas as classes (executiva e econômica)”, enumera. Os investimentos da Vale para a aquisição dos vagões foram de US$ 80 milhões. Foram comprados 56 novos carros (10 de classe executiva, 30 de classe econômica, além de carros restaurante, lanchonete, gerador e vagão exclusivo para portadores de necessidades especiais – cadeirante e pessoas com dificuldade de locomoção). Há serviço de bordo em todos os ambientes. Vale destacar que as cadeiras têm mesinhas e tomada para o uso de computador ou recarga do celular. Não há Wi-fi porque ainda não há disponibilidade de sinal.
A viagem completa tem 664 quilômetros e dura cerca de 13 horas. Mas não é para se assustar. Fachetti garante que o trajeto não é cansativo. “O tempo passa voando. Além da garantia do conforto, o trajeto é agradável, com paisagens belíssimas, vistas maravilhosas das regiões montanhosas, pontes... Sem falar na segurança. Temos zero de ocorrência, nenhum acidente registrado e nada de engarrafamento. E serviço de bordo com café da manhã, almoço e jantar com preço atrativo e cardápio variado”.
Passagens. O supervisor conta que a procura cresce durante o período das festas de fim de ano e, por isso, há um aumento de 55% na oferta de carros. “A demanda é principalmente de grupos, de família e amigos. Mas o público é sempre variado. Os preços das passagens são excelentes e recomendo comprar com antecedência, porque de dezembro até o fim do carnaval temos dias com passagens esgotadas. Ainda mais com a facilidade de comprar pela internet”, comenta. Durante o deslocamento, há diversas paradas, mas Fachetti lembra que são basicamente para embarque e desembarque de passageiros, já que o itinerário é fixo e há horário a ser cumprido.
Serviço

Onde ficar
- Horários
Todos os dias, dois trens de passageiros circulam pela EFVM: um sai de Cariacica, na Região Metropolitana de Vitória (ES), às 7h, e chega a Belo Horizonte (MG), às 20h10. O outro parte da capital mineira às 7h30 e encerra a viagem às 20h30. A EFVM dispõe de um serviço adicional que faz o percurso entre as cidades de Itabira e Nova Era, ambas em Minas, e faz conexão com os dois trens da linha principal.

- Passagem
A partir de 2 de janeiro, a passagem na classe econômica entre Belo Horizonte e Vitória custará R$ 62. Na classe executiva, o valor é R$ 95.

- Venda
Além de poder comprar passagens em mais de 30 pontos ao longo da linha, o passageiro pode adquirir bilhetes pela internet, por meio de cartão de crédito. Para isso, é preciso entrar no link da Estrada de
Ferro Vitória a Minas pelo endereço eletrônico www.vale.com/tremdepassageiros.

Conforto
664km é o percurso completo do Trem de Passageiros
30 pontos de embarque e desembarque
42 municípios atendidos
1 milhão de passageiros transportados por ano (média histórica)

Cidades históricas
Turistas e mineiros têm outra opção de viagem sobre os trilhos em Minas. Com 18 quilômetros de extensão, o Trem da Vale ajuda a contar a história e difundir a cultura e as belezas naturais entre as cidades históricas de Ouro Preto e Mariana, na Região Central do estado. Todo o complexo arquitetônico, do qual o trem faz parte, foi revitalizado em 2006 e abrange duas estações, além de uma completa estrutura de entretenimento. Com a demanda das férias, o passeio turístico terá mais horários disponíveis este mês e em janeiro. Além dos dias normais de circulação (sexta-feira, sábado e domingo), em cinco quintas-feiras haverá circulação de um trem partindo de Ouro Preto e outro de Mariana. Os dias de viagem extra são 8, 15, 22 e 29 de janeiro. Até 10 de fevereiro serão 96 viagens. Nas quintas-feiras, o trem partirá de Ouro Preto às 10h e de Mariana às 15h. Nas sextas e sábados, a composição parte de Ouro Preto às 10h e às 14h30, e de Mariana às 13h e às 16h.
Aos domingos, serão cinco opções: partindo de Ouro Preto às 10h, 13h30 e às 16h30, e de Mariana às 11h30 e às 15h. A viagem dura cerca de uma hora e passa por vales, túneis, cachoeiras e paredões de pedras, cenários típicos de Minas. O trem tem capacidade para 300 pessoas. As passagens convencionais custam R$ 40 (ida) e R$ 56 (ida e volta). No vagão panorâmico, as viagens custam R$ 60 (ida) e R$ 80 (ida e volta). Estudantes e maiores de 60 anos, com documentos, pagam meia-passagem. Crianças até 5 anos não pagam, e de 6 a 12 pagam meia. Os bilhetes podem ser adquiridos nas estações ferroviárias de Ouro Preto e Mariana, ou no Centro Cultural e Turístico da Fiemg, na Praça Tiradentes, em Ouro Preto. Mais informações: www.tremdavale.org ou pelo telefone (31) 3551-7705, que pode ser usado para fazer reservas de quarta a sábado, das 9h às 17h.

Fonte - STEFZS  26/12/2014

Índice de acidentes nas rodovias federais registra queda no feriado de Natal

Transito

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, de 20 a 25 deste mês, houve 17% menos acidentes nas rodovias federais do país do que no mesmo período do ano passado.Apesar de altos, os números apresentados pela PRF demonstram uma diminuição bastante satisfatória em alguns dos índices relativos a acidentes nas rodovias do país.

Pedro Peduzzi 
Repórter da Agência Brasil 

José Cruz/Agência Brasil

Balanço divulgado hoje (26) pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) informa que, entre os dias 20 e 25 de dezembro, feriado prolongado de Natal, houve 183 mortes e 2.224 feridos nos 3.258 acidentes registrados nas estradas brasileiras. Apesar de altos, os números apresentados pela PRF demonstram uma diminuição bastante satisfatória em alguns dos índices relativos a acidentes nas rodovias do país.
A começar pelo número total de acidentes (3.258), 17% inferior ao índice registrado no mesmo período do ano passado. Destes, 282 foram classificados como graves – número 51% inferior ao de 2013. Já o número de feridos (2.224) mostra que houve redução de 20%, na comparação com o mesmo período de 2013.
De acordo com a PRF, a queda nos índices ocorreu principalmente devido à Operação Rodovida, que vem sendo implementada pelo órgão desde o início de dezembro. Foram feitas ao todo 127 mil fiscalizações nas estradas brasileiras. Apesar de todo o esforço, há ainda, segundo a PRF, muitos condutores que não foram sensibilizados sobre suas responsabilidades no trânsito. Prova disso é que, no período, a cada 63 testes de alcoolemia feitos pelo órgão, um condutor foi flagrado dirigindo sob influência de álcool. Isso resultou na retirada de circulação de 569 condutores embriagados.
O Distrito Federal (DF) também registrou queda nos índices de acidentes nas sete rodovias que cortam a capital do país (BRs 020, 040, 050, 060, 070, 080 e 251). Nesta unidade federativa,houve duas mortes, além de 59 feridos nos 67 acidentes registrados, seis deles considerados graves. A PRF informa que esses números representam queda de 80% no índice de óbitos; de 26% no de feridos; de 17% no de acidentes e de 54% no índice relativo a acidentes graves.
No DF, a maior parte dos acidentes foi na BR-020 (saída para o Nordeste) e na BR-040 (saída para o Sul e o Sudeste). Entre os dias 20 e 25 de dezembro, a unidade da PRF fez, na região, cerca de 1,2 mil fiscalizações e ações nos pontos considerados críticos. Foram flagrados 14 condutores dirigindo sob a influência de álcool. Cinco deles foram presos.
Fonte - Agência Brasil  26/12/2014

Cientistas do MIT desenvolvem super bateria para carros elétricos

Ciência e Tecnologia

Um grupo relacionado ao instituto, o SolidEnergy Systems Corp (chique né?) pensou em um conjunto conceitual de baterias que, segundo eles, entra para o grupo de 400 milhas por carga - ou seja, faz 643.74 quilômetros, depois que você a carrega, está bom pra você? Dá até para fazer uma viagem razoável - e com o custo de “confortáveis” US$ 30 mil.

Via e Cycle

Chegamos a um ponto no mercado de carros híbridos e elétricos em que sentamos quietinhos esperando que alguém surja com a grande ideia a respeito de uma das coisas que realmente fazem falta: uma bateria de grande capacidade que, além de tudo, não custe os olhos da cara. Afinal, o desafio é fazer os carros elétricos populares, e não apenas produzir um item de luxo, acredite, estão pensando nisso.
Um grupo relacionado ao instituto, o SolidEnergy Systems Corp (chique né?) pensou em um conjunto conceitual de baterias que, segundo eles, entra para o grupo de 400 milhas por carga - ou seja, faz 643.74 quilômetros, depois que você a carrega, está bom pra você? Dá até para fazer uma viagem razoável - e com o custo de “confortáveis” US$ 30 mil. “Confortáveis” para a turma do outro hemisfério... Mas calma. Vamos ver como funciona a ideia.
Apesar de parecer promissor, o conceito ainda precisa sair do laboratório.
Para produzir a bateria, os pesquisadores usaram um método que não é nada novo, mas que foi considerado perigoso demais lá pelos anos 70. O problema naquela época, já que usavam eletrodos metálicos, era justamente a instabilidade desses eletrodos.
O SolidEnergy usa um eletrólito bifásico parte sólido, parte líquido, com líquidos iônicos e um polímero às bordas do eletrodo positivo estável, tornando o escape termal coisa do passado. As células de bateria apresentaram densidade de energia volumétrica maior que 1,337 watt-hora por litro (Wh/L) quando realizados os testes.
Como se dá a comparação dessas propriedades com os termos atuais na indústria? A Tesla Motors, líder na indústria de baterias, trabalha com algo em torno de US$ 400 por kilowatt-hora, mas com o novo conceito da SolidEnergy, muita coisa desnecessária fica de fora.

Menos da metade
Não há líquido térmico refrigerador e nem as partes usuais de metal que costumam ser necessárias para controlar a temperatura de baixa volatilidade química. Isso significa um decréscimo nos custos de produção, caminhando para um conjunto de baterias com custo de US$ 130 por kilowatt-hora. Menos da metade do preço comum no mercado.
Apesar de parecer promissor, o conceito ainda precisa sair do laboratório. Levará ainda alguns anos para que possamos noticiar que essa realidade se torne palpável. Até lá, quem sabe algumas pesquisas adicionais não apareçam. É esperar para ver.
Fonte - Revista Amazônia  26/12/2014

ANP autoriza produção de petróleo no Campo de Búzios

Economia

A estatal já mapeou o reservatório, perfurou 11 poços para delimitar a jazida e declarou a comercialidade da área, antes conhecida como Franco, em dezembro de 2013.O poço 2-ANP-1RJS extrairá petróleo da camada pré-sal de forma provisória durante sete meses, a fim de obter informações para o sistema de produção definitivo da área.

Vitor Abdala 

Repórter da Agência Brasil 

Agência Brasil arquivo

A Petrobras informou hoje (26) que recebeu autorização da Agência Nacional do Petróleo (ANP) para iniciar a produção no Campo de Búzios, na região do pré-sal da Bacia de Santos.
A estatal já mapeou o reservatório, perfurou 11 poços para delimitar a jazida e declarou a comercialidade da área, antes conhecida como Franco, em dezembro de 2013.
O poço 2-ANP-1RJS extrairá petróleo da camada pré-sal de forma provisória durante sete meses, a fim de obter informações para o sistema de produção definitivo da área.
O Campo de Búzios responde pela maior parte do volume contratado pela Petrobras por meio do regime de Cessão Onerosa, ou seja, 3,06 bilhões dos 5 bilhões de barris. A Cessão Onerosa foi um contrato entre a União e a Petrobras, em que a estatal pagou pelo direito de explorar e produzir até 5 bilhões de barris de petróleo e gás da camada pré-sal.
Além de Búzios, fazem parte do contrato de Cessão Onerosa os campos de Sépia, Itapu (antiga área de Florim), sul de Lula e Sul de Sapinhoá, além das áreas de Entorno de Iara.

Fonte - Agência Brasil  26/12/2014

Movimento tranquilo no Ferry Boat nessa manhã de Natal

Transporte marítimo

Oito ferrys funcionam em sistema bate-volta na manhã desta quinta-feira, 25.  De acordo com a Internacional Travessias Salvador, os ferries  operam em sistema de bate-volta com oito embarcações à disposição

A Tarde
Da redação

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O movimento no sistema Ferryboat é tranquilo na manhã desta quinta-feira, 25, nos terminais marítimos de São Joaquim, no Comércio, e Bom Despacho, na Ilha de Itaparica. De acordo com a Internacional Travessias Salvador, os ferries  operam em sistema de bate-volta com oito embarcações à disposição: Juracy Magalhães Júnior, Agenor Gordilho, Maria Bethânia, Rio Paraguaçu, Pinheiro, Anna Nery, Ivete Sangalo, além de Zumbi dos Palmares. A embarcação Dorival Caymmi está parada (stand by) para ser usada se necessário, caso o fluxo aumente.
A empresa opera dentro da programação especial montada para o período de Natal e Réveillon, que segue até o dia 6 de janeiro. A Internacional Travessias Salvador espera um aumento de fluxo da ordem de 14% comparado com o mesmo período do ano passado, quando foram transportados mais 383 mil pedestres e acima de 76.533 veículos.
A compra de passagem pode ser feita com dinheiro ou por meio dos cartões de crédito e débito.

Fonte - A Tarde  25/12/2014

Em mensagem de Natal, Papa apela para o fim da violência

Internacional

Na sua mensagem Urbi et Orbi, à cidade e ao mundo, referiu-se às violências fundamentalistas no globo.

Da Agência Lusa

Ag.Brasil

O papa Francisco apelou, na tradicional mensagem de Natal, pelo fim da “perseguição brutal” e dos massacres e captura de reféns, do Oriente Médio à Nigéria. Pediu ainda o fim da violência, do tráfico e dos maus tratos sofridos pelas crianças.
Na sua mensagem Urbi et Orbi, à cidade e ao mundo, referiu-se às violências fundamentalistas no globo. Francisco exigiu o fim da “perseguição brutal” dos “grupos étnicos e religiosos” no Iraque e na Síria e lamentou que “muitas pessoas sejam [feitas] reféns ou assassinadas” na Nigéria.
O papa lamentou ainda que “muitas crianças sejam vítimas de violência e do tráfico”, referindo-se aos que foram mortos recentemente em uma escola no Paquistão.
Fonte - Agência Brasil  25/12/2014

Aumento na tarifa de ônibus de Salvador supera inflação

Salvador

Aumento na tarifa de ônibus supera inflação.Valor ultrapassa prévia do IPCA de 2014.O percentual de reajuste do valor (7,14%) é maior que a prévia do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado nos últimos 12 meses (6,46%).

Priscila Machado - A Tarde

Joa Souza | Ag. A TARDE

O reajuste do preço da passagem de ônibus em Salvador, para R$ 3 a partir do dia 1º de janeiro, supera a inflação prevista para este ano. O percentual de reajuste do valor (7,14%) é maior que a prévia do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) acumulado nos últimos 12 meses (6,46%).
Contudo, o titular da Secretaria Municipal de Urbanismo e Transporte, Fábio Mota, defendeu que o reajuste da passagem foi calculado a partir de agosto de 2013 e, por isso, está abaixo da inflação. "Não temos reajuste desde junho de 2012, ainda assim, fizemos uma correção de 16 meses. Se considerássemos o período real, o aumento seria maior", argumentou.
Após saber do aumento, integrantes do Movimento Passe Livre já marcaram uma assembleia para as 15h do próximo sábado. Segundo Walter Takemoto, membro do grupo e ex-diretor da Companhia Municipal de Transporte Coletivo de São Paulo, haverá manifestação nas ruas se o preço for mantido.
Para Takemoto, o reajuste é uma estratégia da prefeitura para compensar os R$ 170 milhões investidos pelos empresários para explorar o sistema de transporte público da capital baiana nos próximos 25 anos.
"A população terá que pagar uma das tarifas mais caras do país para continuar sendo transportada por ônibus velhos e mal ventilados, 'maquiados' com pinturas. No final de semana, os veículos somem dos pontos de espera", criticou Takemoto.
Fábio Mota negou que o valor previsto para 2015 sirva a interesses do empresariado: "O valor tem a chancela do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM) e pelo Ministério Público do Estado (MP-BA). Portanto, não há benefícios ou equívocos".
Em relação ao preço praticado em outras cidades, ele afirma que há prefeituras subsidiando o transporte público em função dos protestos, o que não ocorre em Salvador. "O valor será utilizado em áreas importantes, como saúde, educação e assistência social, por exemplo", disse.
Usuário reclama - A estudante Edjane Ferreira, 28, que está desempregada e faz um curso técnico em uma faculdade da Av. Paralela, diz que o aumento pode ocasionar a interrupção do estudo. "É um absurdo! Os ônibus continuam cheios, mal ventilados e nós temos que pagar mais caro pelo serviço", opinou. A medida também vai pesar no bolso do assalariado Edvaldo dos Santos, 48. Ele paga diariamente a passagem da filha Larissa, de 16 anos, para ir à escola. A nova tarifa consumirá 16% do salário de Edvaldo.

Fonte - A Tarde   24/12/2014

Movimento na travessia Salvador-Mar Grande já é intenso nesta manhã

Transporte Marítimo

O sistema opera desde às 5h com 10 embarcações, mais quatro em reserva e prontas para serem acionadas caso o fluxo de passageiros exija. Os horários de saída ocorrem com intervalo de apenas 15 minutos para evitar a formação de filas

TB

foto - ilustração

O movimento de passageiros no Terminal Náutico de Salvador para fazer a travessia Salvador-Mar Grande é intenso na manhã desta quarta-feira (24), véspera de Natal. Chama a atenção também o grande fluxo de pessoas chegando da Ilha de Itaparica à capital para as compras natalinas.
O sistema opera desde às 5h com 10 embarcações, mais quatro em reserva e prontas para serem acionadas caso o fluxo de passageiros exija. Os horários de saída ocorrem com intervalo de apenas 15 minutos para evitar a formação de filas. A expectativa da Astramab é que o fluxo de passageiros siga intenso durante todo o dia.
Os usuários que querem utilizar a travessia de Mar Grande para se deslocarem para a Ilha devem estar no Terminal até às 20 horas, quando está prevista a última saída da embarcação. Contudo, caso ocorra concentração de passageiros no terminal, este horário poderá ser estendido. No sentido Ilha – Salvador, a última embarcação sai às 1h30 do Terminal Hidroviário de Vera Cruz. A travessia dever se utilizada durante o período de Natal e Ano Novo por cerca de 11 mil pessoas por dia e desde ontem (23) está operando com esquema especial.
Fonte - Tribuna da Bahia  24/12/2014

Rio de Jneiro recebe trens e barca comprados na China por R$ 293 milhões

Mobilidade

A barca, que irá operar na linha Praça XV-Araribóia, tem capacidade para dois mil passageiros,os quatro novos trens, poderão transportar até 1,2 mil passageiros em cada viagem e possuem ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permite a abertura das portas durante as viagens,A previsão é que, dentro de 60 dias, barca e trens já estejam circulando.

Agência Brasil

Rio de Janeiro - A cidade do Rio de Janeiro recebeu seguna-feira (22), quatro trens e uma barca, denominada Pão de Açúcar, comprados na China pelo governo estadual, por R$ 293 milhões, para reforçar o transporte público na capital fluminense.
O governador do estado Luiz Fernando Pezão destacou a importância das novas aquisições para a cidade, pois "há mais de 50 anos que não se comprava uma barca nova”.
A barca, que irá operar na linha Praça XV-Araribóia, tem capacidade para dois mil passageiros e, segundo a concessionária do serviço, é apenas a primeira de um total de oito novas embarcações que estarão em funcionamento até junho de 2015.
A nova embarcação, de dois andares, possui dupla proa e é equipada com ar-condicionado, janelas panorâmicas, bicicletário, espaço para cadeirantes e possibilidade de embarque e desembarque simultâneo.
Já os quatro novos trens, poderão transportar até 1,2 mil passageiros em cada viagem e possuem ar-condicionado, passagem interna entre os vagões, sistema que não permite a abertura das portas durante as viagens, sistema interno de segurança, mais iluminação e maior espaço interno.
Segundo a Secretaria de Estado de Transportes (Setrans), de 100 trens chineses comprados pelo estado, 50 já estão em circulação e fazem o transporte de 48 mil pessoas diariamente.
Por e-mail, o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, afirmou que o processo de renovação do sistema ferroviário do Rio de Janeiro é irreversível, contínuo e fundamental para os passageiros.

Fonte - STEFZS  24/12/2014