Benefícios socioambientais gerados pelo Metrofor equivalem a 81% do subsídio anual

Transportes sobre trilhos  🚄  🚇

Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida.

Metrofor

foto - ilustração/Metrofor

A operação do metrô e dos VLTs em Fortaleza e na Região Metropolitana gerou, em 2024, benefícios sociais e ambientais que, quando monetizados, correspondem a 81,3% do subsídio público anual destinado ao transporte sobre trilhos. O cálculo consta no Relatório Socioambiental 2024, divulgado este mês no site do Metrofor.

Balanços Socioambientais
Segundo o documento, os milhares de deslocamentos por trilhos ao longo do ano resultaram em R$ 174,8 milhões em benefícios para as cidades, valor próximo dos R$ 215 milhões destinados pelo Governo do Ceará como subsídio ao transporte público sobre trilhos. Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida. Para o diretor-presidente do Metrofor, Plínio Saboya Neto, tais benefícios fazem do transporte sobre trilhos a solução mais eficaz para a mobilidade da população de Fortaleza e outros centros urbanos do Ceará.

Monetização
Anualmente, técnicos calculam o impacto financeiro dos benefícios sociais e ambientais gerados pelo transporte sobre trilhos. A metodologia utilizada na monetização considera dados oficiais do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), do Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE) e do próprio Metrofor. O modelo aplicado é semelhante ao desenvolvido em 2001 pelo Metrô de São Paulo e publicado na revista da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos). O Relatório Socioambiental do Metrofor é dividido em seis categorias. Confira, a seguir, a estimativa financeira em cada uma delas:

Fonte - Metrofor  09/04/2025

foto - Metrofor

Governo do Ceará anuncia criação da linha VLT Aeroporto-Castelão

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

A obra, que deve ter seu edital lançado em breve, tem prazo de execução de 24 meses e permitirá a população realizar o trajeto em 12 minutos. “Turistas que virão para Fortaleza poderão se transportar para a região de maneira mais cômoda e segura.

Da Redação

foto - iluustração/arquivo

 O Governo do Estado anunciou, na quinta-feira (06/02), o lançamento da linha para o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), ligando o Aeroporto Internacional de Fortaleza à Arena Castelão. A obra, que deve ter seu edital lançado em breve, tem prazo de execução de 24 meses e permitirá a população realizar o trajeto em 12 minutos. “Turistas que virão para Fortaleza poderão se transportar para a região de maneira mais cômoda e segura. Isso irá fortalecer muito nosso equipamento esportivamente e culturalmente. Essa linha também será um diferencial importante para Fortaleza enquanto sede da próxima Copa do Mundo Feminina, em 2027”, destacou o governador Elmano de Freitas. “A Secretaria da Infraestrutura já está autorizada para concluir o edital de forma imediata para podermos licitar a obra o quanto antes. Até o final deste ano, vamos concluir a estação do Aeroporto e já teremos a obra do novo ramal para o Castelão em andamento”, completou o chefe do Executivo Estadual.
Com a expansão da estrutura do Metrô de Fortaleza, será construído um trecho de 5,1km com a inclusão de duas novas estações: Estação Condomínio Espiritual Uirapuru (CEU) e Estação Castelão. A previsão de investimento é de R$ 181 milhões. Secretário da Infraestrutura, Hélio Winston Leitão, frisou os diversos impactos positivos que a nova linha trará para o povo cearense. “Essa obra tem todo um impacto social. Teremos diversos bairros envolvidos, interligando várias linhas. Importante dizer, também, todo o impacto positivo na área do esporte e religiosa, com a chegada dessas duas estações”, disse. Quando em operação, com dois VLT’s em funcionamento, o trecho Aeroporto-Castelão terá capacidade para transportar cerca de 35 mil passageiros por dia. A Estação Aeroporto também está diretamente conectada com a Estação Expedicionários. Assim, será possível se deslocar, de forma prática, entre a Arena Castelão e bairros como Parangaba, Montese, Aldeota, Papicu e Mucuripe.
O novo sistema trará benefícios para a chegada da população no estádio que contará com 4500 vagas para o público no  estacionamento. 

Com informações da Metrofor/CE  16/02/2025

Divulgação- Metrofor/CE

Notícias Ferroviárias 30/10/2024

Transportes sobre trilhos - 🚂🚃🚃🚃🚃

Governo quer retomar ferrovia abandonada que cruza todo o Ceará e avalia transporte de passageiros

Notícias da Imprensa - Diário do Nordeste (CE)

foto - ilustração/arquivo

O governo federal está negociando a retomada de trilhos abandonados da malha ferroviária nacional e essa ação, caso concluída, terá impacto no Ceará. Segundo a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), no Estado, as linhas que são objeto do pedido de devolução da concessionária Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) para a União coincidem com o eixo da nova ferrovia que está sendo construída pela TLSA, a nova Transnordestina. Assim, a ação indicaria um “potencial impacto significativo na infraestrutura ferroviária local”. As tratativas em andamento usam como base um estudo feito pela ANTT e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que avalia o pedido de devolução das linhas férreas feito pela FTL, totalizando aproximadamente 3 mil quilômetros.

Fonte - https://diariodonordeste.verdesmares.com.br/negocios/governo-quer-retomar-ferrovia-abandonada-que-cruza-todo-o-ceara-e-avalia-transporte-de-passageiros-1.3574309

Metrô e VLT - Conheça os modos de transporte sobre trilhos no Ceará

Transportes sobre trilhos - 🚇 🚄

No Ceará, existem duas categorias diferentes de transporte coletivo por trilhos? O metrô que está em operação na Região Metropolitana de Fortaleza (Linha Sul) possui via férrea segregada em toda sua extensão. Diferente das linhas de VLT que estão em funcionamento no Ceará – linhas Oeste, Nordeste, VLT do Cariri e VLT de Sobral. Nestas, não há eletrificação da via férrea, pois os trens circulam com motores de tração a diesel.

Com informações da Metrofor - Ceará

foto - ilustração/Metrofor CE

O transporte de passageiros sobre trilhos cresce anualmente e se consolida como um modo de deslocamento estruturador da mobilidade nas três regiões metropolitanas do estado. Mas você sabia que, no Ceará, existem duas categorias diferentes de transporte coletivo por trilhos? O metrô que está em operação na Região Metropolitana de Fortaleza (Linha Sul) possui via férrea segregada em toda sua extensão, por motivo de segurança, já que seu terreno é percorrido por rede elétrica de alta tensão. Assim, a via do Metrô não tem cruzamentos com ruas e avenidas. Durante a construção, os pontos de interseção com vias rodoviárias foram substituídos por túneis, viadutos, passarelas e passagens subterrâneas. A segregação dos trilhos é feita por muros e grades em toda a extensão da via, sem aberturas em qualquer trecho. Os túneis, viadutos, passarelas e passagens subterrâneas servem para garantir que os moradores de um lado do trilho tenham acesso ao lado oposto. Por isso, o Metrô é um modo de transporte de grande impacto na infraestrutura urbana, mas sem “disputa” com o tráfego rodoviário.

Diferente das linhas de VLT que estão em funcionamento no Ceará – linhas Oeste, Nordeste, VLT do Cariri e VLT de Sobral. Nestas, não há eletrificação da via férrea, pois os trens circulam com motores de tração a diesel. Nos projetos de VLT são mantidos os cruzamentos com ruas e avenidas, que recebem o nome de passagens de nível ou cruzamentos rodoferroviários. Por terem maior permeabilidade, as linhas de VLT causam menor impacto urbano em relação ao metrô, mas são vias de grande interação com o tráfego rodoviário. Segundo o arquiteto, professor e diretor do Metrofor, Edilson Aragão, esta é a diferença mais significativa entre Metrô e VLT. “Ambos são estruturadores da mobilidade, porém com atendimento a demandas diferentes, pois o metrô tem uma capacidade de transporte maior, em relação ao VLT. E o VLT é um sistema de menor impacto na estrutura urbana, podendo compartilhar espaço na rua com os carros e as pessoas”, explica.

foto - ilustração/Metrofor CE

Por terem cruzamentos, os VLTs trafegam em velocidade mais baixa que o Metrô, e realizam menor quantidade de viagens diárias. Dessa forma possuem menor capacidade de transporte. Em 2023, a Linha Sul (metrô) respondeu sozinha por 56,4% da demanda de transporte atendida pelo Metrofor, enquanto as linhas de VLT – quatro no total – dividiram os outros 43,6% da demanda. Esse número revela a diferença de capacidade de transporte entre os dois sistemas.

Operações de Metrô e de VLT no Ceará
O Metrô em funcionamento na Região Metropolitana de Fortaleza tem 24,1 quilômetros de extensão, de Fortaleza a Pacatuba. São 20 estações no total, e seus trens chegam a uma velocidade máxima de 70Km/h. Já o VLT compreende quatro linhas metroviárias, que somam 60,2 quilômetros de trilhos, distribuídos entre as cidades de Fortaleza, Caucaia, Sobral, Juazeiro do Norte e Crato. As quatro linhas de VLT possuem 75 cruzamentos com ruas e avenidas e 42 estações.

foto - ilustração/Metrofor CE

Passagens de nível (PNs): pontos de atenção redobrada.
Dos cinco sistemas metroviários operados pelo Metrofor, quatro possuem cruzamentos com ruas e avenidas. Juntas, as linhas Oeste, Nordeste, VLT de Sobral e VLT do Cariri realizam 195 viagens por dia e possuem 75 cruzamentos. Todas as PNs administradas pelo Metrofor são sinalizadas para chamar atenção dos motoristas. A placa “Pare, Olhe e Escute” é a sinalização mais importante, mas há também cancela, luzes, alertas sonoros e sinalização horizontal. Para reduzir os riscos e gravidade de acidentes, os trens também reduzem a velocidade e buzinam, em cada vez que passam pelos trechos sinalizados.
Pregopontocom 07/07/2024

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Metrô e VLTs no Ceara, geraram R$ 149 milhões em benefícios socioambientais em 2023

Transportes sobre Trilhos  🚇 🚄

Grande parte das verbas investidas pelo poder público para garantir que o Metrô e os sistemas de VLTs continuem servindo à população é devolvida ao estado, em forma de benefícios socioambientais, que apesar de indiretos, são valores de alta relevância para a população. 

Seinfra CE

Foto Ascom Metrofor - Infografia

O mais recente Balanço Socioambiental* do Metrofor revelou que as operações da empresa, em Fortaleza e cidades vizinhas, no ano de 2023, resultaram em um impacto na economia do estado de mais de R$ 149 milhões de reais. Esse valor corresponde a 80,7% dos subsídios financeiros recebidos pela empresa para a prestação do serviço de transporte público sobre trilhos. Isso significa que uma grande parte das verbas investidas pelo poder público para garantir que o Metrô e os sistemas de VLTs continuem servindo à população é devolvida ao estado, em forma de benefícios socioambientais, que apesar de indiretos, são valores de alta relevância para a população.

Balanço socioambiental 2023

O valor de R$ 149.024.980,52 (cento e quarenta e nove milhões, vinte e quatro mil, novecentos e oitenta reais e cinquenta e dois centavos), apontado pelo Balanço Socioambiental, é a soma de todos os benefícios sociais, quantificados e valorados, conforme índices universais estatísticos, aplicados pela região de incidência, caso todos os 15,1 milhões de deslocamentos realizados pelo Metrofor – Região Metropolitana de Fortaleza, tivessem sido realizados por outros modais de transporte, tais como carros, ônibus, motos etc.

Confira o relatório socioambiental do Metrofor

Isso acontece devido às características do transporte sobre trilhos que, além de ser mais rápido e mais seguro que o transporte rodoviário, também emitem menos poluentes, quando comparados direta ou proporcionalmente aos demais meios de transportes coletivos. Ao gerar menos poluição, resulta numa contribuição significativa para a saúde pública; transportando trabalhadores com mais rapidez, proporciona um ganho no tempo de produtividade e de lazer da população; ao retirar carros e motos das ruas, reduz o número de acidentes e, consequentemente, as despesas do estado com saúde e com seguros de modo geral. A fórmula utilizada no Balanço Socioambiental divide o impacto dos sistemas de Metrô e de VLTs em seis eixos, conforme detalhamento na tabela abaixo

Ao analisarmos os repasses financeiros do Governo do Estado do Ceará ao transporte público sobre trilhos – lembrando que a totalidade desses repasses foram destinados ao subsídio das passagens -, concluímos que a operadora dos sistemas de metrô e de VLT devolveu aos cofres públicos um montante de R$ 149.024.980,50 (cento e quarenta e nove milhões, vinte e quatro mil, novecentos e oitenta reais e cinquenta centavos), tendo o Estado gasto financeiramente, entre a diferença desembolsada para o subsídio e os benefícios advindos da economia pelo meio de transporte adotado, o total de R$ 35.583.057,41 (trinta e cinco milhões, quinhentos e oitenta e três mil, cinquenta e sete reais e quarenta e um centavos).

* A metodologia para o cálculo dos benefícios socioambientais é a mesma adotada em trabalhos similares realizados em diversas outras operadoras metroferroviárias nacionais e internacionais, sendo destaque no Brasil o Metrô de São Paulo, com publicação regular na revista da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).

Com informações da Seinfra CE  

Pregopontocom 10/04/2024

Metrô e VLTs no Ceará circulam gratuitamente neste domingo (05 - Enem 2023); veja os horários

Transportes sobre trilhos 🚇 Enem  📖

O Gov. do CE vai disponibilizar os serviços de Metrô e VLT, gratuitamente, no próximo domingo, dia 5 de novembro, data da realização da primeira prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2023. Os estudantes inscritos poderão contar com os trens como opção de deslocamento para facilitar a sua chegada aos locais de prova.

Pregopontocom

Foto - ilustração/arquivo

O Governo do Ceará, por meio da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), vai disponibilizar os serviços de Metrô e VLT, gratuitamente, no próximo domingo, dia 5 de novembro, data da realização da primeira prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2023. Os estudantes inscritos poderão contar com os trens como opção de deslocamento para facilitar a sua chegada aos locais de prova. Não será necessário apresentar documentação para o embarque. As catracas estarão abertas à população. O governador Elmano de Freitas fez o anúncio na manhã desta sexta-feira (3), pelas redes sociais. “A medida, que também vale para o VLT, tem objetivo de facilitar o deslocamento dos nossos estudantes que realizarão a prova. Neste ano são mais de 240 mil cearenses inscritos no exame. Um excelente Enem a todas e a todos”, disse o governador. O funcionamento será das 10h30 às 14h e de 15h às 19h30. Esses horários atendem à demanda de ida e volta dos inscritos no Enem. A medida vale para todas as linhas de metrô e VLT operadas pelo Metrofor: Linha Sul, Linha Oeste, Linha Nordeste (VLT Parangaba-Mucuripe), VLT do Cariri e VLT de Sobral. Se você vai utilizar o metrô ou os VLTs neste domingo, programe sua viagem. Os horários exatos de partida de trens em cada estação podem ser consultados neste link.

Com informações do Gov. do Ceará 03/11/2023

Linhas de trens em Fortaleza e Sobral funcionam com horário reduzido a partir de quarta-feira (3)

 Transportes sobre trilhos  🚆 🚇

A mudança considera a necessidade de adequação do transporte público ao contexto trazido pelo decreto estadual n° 33.955, de 26 de fevereiro, que estabelece medidas e restrições fundamentais para o controle da Covid-19 no estado.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

As linhas Sul, VLT Parangaba-Mucuripe e VLT de Sobral terão seus horários de funcionamento alterados, de forma provisória, a partir desta quarta-feira (3/3). Com isso, essas três linhas passam a encerrar suas atividades às 22h – cerca de uma hora mais cedo que o horário habitual. A mudança considera a necessidade de adequação do transporte público ao contexto trazido pelo decreto estadual n° 33.955, de 26 de fevereiro, que estabelece medidas e restrições fundamentais para o controle da Covid-19 no estado. As linhas Oeste, em Fortaleza, e VLT do Cariri mantém o funcionamento dentro dos mesmos horários, sem alteração. Dentre as principais determinações do decreto, destacam-se: – Toque de recolher entre 20h e 5h, de segunda a sexta-feira, e entre 19h e 5h aos sábados e domingos, com saídas permitidas somente em situação de comprovada necessidade; – Comércio de rua funciona de segunda a sexta-feira até as 17h. As outras atividades econômicas (shopping centers e restaurantes) e as religiosas, até 19h (segunda a sexta-feira). Serviços essenciais podem funcionar após esse horário. No sábado e domingo, restaurantes funcionam até as 15h, e outras atividades econômicas e religiosas até as 17h; – Espaços públicos continuam com circulação restrita todos os dias a partir das 17h.

Com informações da Metrofor  02/03/2021

Negros são maioria dos mortos pela polícia em 5 estados, diz pesquisa

Direitos humanos  ✋

Com 97%, Bahia registrou maior percentual no ano passado,a maior parte das pessoas mortas pelas polícias da Bahia, do Ceará, de Pernambuco, do Rio de Janeiro e de São Paulo no ano passado é negra.O levantamento é da Rede de Observatórios da Segurança

Ana Cristina Campos
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo

Levantamento da Rede de Observatórios da Segurança mostra que a maior parte das pessoas mortas pelas polícias da Bahia, do Ceará, de Pernambuco, do Rio de Janeiro e de São Paulo no ano passado é negra. A Bahia apresenta o maior percentual: 97% dos mortos em ações policiais eram negros. No estado de Pernambuco, a proporção de negros entre as vítimas foi de 93%. Segundo o relatório, a polícia do Rio de Janeiro matou 1.814 pessoas no ano passado, das quais 86% eram negras. No Ceará, o percentual de negros mortos em decorrência de intervenção policial alcançou 87%. No estado de São Paulo, 63% dos mortos em ações policiais eram negros. De acordo com o Fórum Brasileiro de Segurança Pública, em 2019, 74% dos homicídios no Brasil foram de pessoas negras e 79% dos mortos pela polícia também eram pessoas negras. “Com esses dados, podemos mostrar que não é um viés racial, não é excesso de uso da força, não é violência policial letal acima do tolerado, é racismo. Quando analisamos a violência policial, nós não conseguimos contabilizar abordagens violentas, espancamentos, humilhações do dia a dia, mas conseguimos contar os corpos empilhados nessas ações”, disse, em nota, a coordenadora da Rede de Observatórios da Segurança e do Centro de Estudos de Segurança e Cidadania, Silvia Ramos. Segundo a Rede de Observatórios da Segurança, os dados foram obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação diretamente com as secretarias de Segurança dos estados que, posteriormente, foram checados e comparados com informações sobre cor das populações de cada estado no censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A situação da segurança pública nos cinco estados começou a ser monitorada pela Rede de Observatórios da Segurança no ano passado. O Centro de Estudos de Segurança e Cidadania (Cesec), da Universidade Cândido Mendes, coordena o trabalho, que tem como parceiros a Iniciativa Negra, da Bahia; o Laboratório de Estudos da Violência da Universidade Federal do Ceará (UFC); o Gabinete de Assessoria Jurídica às Organizações Populares de Pernambuco e o Núcleo de Estudos da Violência da Universidade de São Paulo (USP). Estados Em nota, a Secretaria da Segurança Pública (SSP) da Bahia informa que as ações policiais são realizadas após levantamentos de inteligência e observação da mancha criminal. “A SSP destaca ainda que todos casos que resultam em mortes são apurados pela Corregedoria e, existindo indício de ausência de confronto, os policiais são afastados, investigados e punidos, caso se comprove a atuação delituosa”, diz a secretaria. Em nota, a Polícia Militar (PM) do Estado do Rio de Janeiro informa que a política de segurança do governo estadual é baseada em inteligência, investigação e tecnologia das polícias Civil e Militar. “As operações realizadas para localizar criminosos e apreender armas e drogas são pautadas por informações da área de inteligência e seguem, rigorosamente, as determinações legais, priorizando sempre a preservação de vidas, tanto de policiais quanto dos cidadãos.” A Secretaria e Segurança Pública de São Paulo diz que não comenta pesquisa cuja metodologia desconhece e informa que o compromisso das forças de segurança no estado é “com a vida, razão pela qual medidas para a redução de mortes são permanentemente estudadas e implementadas pela pasta”. “Todas as circunstâncias relacionadas às mortes decorrentes de intervenção policial são rigorosamente investigadas pelo Departamento de Homicídios e de Proteção à Pessoa (DHPP), da Polícia Civil, pela Polícia Militar, por meio de IPM [inquérito policial militar], com acompanhamento das corregedorias e do Ministério Público, e relatadas à Justiça. Quando comprovados delitos cometidos pelos agentes de segurança, as punições são determinadas de acordo com as leis nacionais e com o Código Disciplinar da PM”, afirma a pasta. A Secretaria de Segurança Pública e Defesa Social do Ceará disse, por meio de nota, que os agentes de segurança pública participam de cursos de formação inicial e continuada, realizados na Academia Estadual de Segurança Pública, baseados na matriz curricular da Secretaria Nacional de Segurança Pública e Defesa Social (Senasp/MJ), que prevê uma formação humanizada e de intervenções técnicas, “propiciando a formação de profissionais de segurança pública, preocupados com as questões sociais e a resolução de conflitos”. “A SSPDS e suas vinculadas ressaltam que mantêm o compromisso de formar seus profissionais para a devida prestação do serviço público, por meio de políticas públicas que assegurem direitos e garantias fundamentais aos cidadãos”, afirmou a pasta. A reportagem entrou em contato com a Secretaria de Defesa Social de Pernambuco e aguarda posicionamento.

Fonte - Agência Brasil  09/12/2020

Pesquisadora do Ceará transforma esgoto em hidrogênio

Ciência & Tecnologia  📱💡

O hidrogênio é obtido por meio de processos que consomem muita energia, tornando seu uso pouco viável. A solução encontrada por pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC) foi produzi-lo, exclusivamente, a partir do esgoto.Nos testes em laboratório, eles conseguiram gerar energia suficiente para carregar celulares

Revista Amazônia
Com informações da Agência UFC.

Revista Amazônia

Entre as diversas alternativas energéticas, o hidrogênio surge como uma possibilidade. Tal elemento químico pode ser matéria-prima para a geração de energia elétrica e combustível, sendo que esta última opção vem sendo bastante testada mundo afora. Acontece que o hidrogênio é obtido por meio de processos que consomem muita energia, tornando seu uso pouco viável. A solução encontrada por pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC) foi produzi-lo, exclusivamente, a partir do esgoto.
Nos testes em laboratório, eles conseguiram gerar energia suficiente para carregar celulares. A quantidade é ainda pequena, porém a ideia é que a alternativa possa ser empregada em larga escala podendo, inclusive, ser usada para o tratamento de esgoto. Imagine gerar energia não poluente enquanto resolve um dos maiores problemas das grandes cidades? Seria um feito extraordinário.
“Como o saneamento é visto como algo sem valor comercial e político, não há investimento. A partir do momento em que se dá um valor comercial ao tratamento de esgoto, empresas e políticos vão ver o saneamento de forma diferente, não só como uma limpeza a ser feita, mas como uma fonte de geração de renda”, acredita a professora Fernanda Leite Lobo, do Departamento de Engenharia Hidráulica e Ambiental da UFC, uma das colaboradoras da pesquisa.
Para a pesquisa, foi adotada uma tecnologia bioeletroquímica que, segundo a UFC, é recente no meio acadêmico e ainda não empregada no Brasil. Abaixo você confere detalhes de como funciona o método:
O princípio é a utilização da energia química da matéria orgânica do esgoto para produzir elétrons, que podem ser manipulados para gerar corrente elétrica contínua e para criar determinadas reações químicas. São essas reações que possibilitam a criação do hidrogênio.
Essa tecnologia funciona com uma célula combustível microbiana, capaz de transformar a energia química presente no esgoto em corrente elétrica. Trata-se de um modelo simples: um cubo de acrílico com dois eletrodos (um ânodo e um cátodo, algo como os lados positivo e negativo de uma pilha).
Os elétrons que vão de um eletrodo a outro são coletados e utilizados, por meio de um sistema de controle de energia (PMS, na sigla em inglês), na geração da voltagem necessária para produzir o hidrogênio.
“A evolução do hidrogênio é uma reação endergônica, ou seja, precisa de uma energia externa para acontecer, não ocorre espontaneamente. Sempre que se produz hidrogênio, é necessário colocar energia no processo”, explica a professora Fernanda.
“Conseguimos isolar as reações, a da produção de energia através do esgoto e a da evolução do hidrogênio, isolando eletricamente os eletrodos que estão no esgoto e armazenando essa energia por um tempo”, diz a pesquisadora, ressaltando que é justamente essa energia armazenada (processo que ocorre em uma escala de milissegundos) a fonte que passa a permitir a produção do hidrogênio, eliminando a necessidade de qualquer fonte externa de energia.

AplicaçãoUsar o método em larga escala para tratamento de resíduos ainda depende de muitos estudos e, claro, vontade política não só para aplicação, mas em forma de incentivo à pesquisa. Mas, por enquanto, fica já a evidência de que a tecnologia é possível.
Seu uso na indústria automotiva também já é uma realidade, destacando-se como um combustível limpo, que não produz gás de efeito estufa, além de silencioso.

Parceria internacionalO estudo foi realizado em parceria com as universidades norte-americanas Princeton e Columbia e com o Laboratório Nacional de Energia Renovável dos Estados Unidos. Inclusive os teste ocorrem em laboratórios norte-americanos.
O próximo passo será aplicar a metodologia nos laboratórios da UFC. Ainda em 2020, os pesquisadores também esperam fechar parceria com o Harbin Institute of Technology (HIT), da China, para novos testes.
Por enquanto, é possível se aprofundar com o artigo completo (em inglês) publicado na revista científica Energy & Environmental Science. 

Fonte - Revista Amazônia  04/09/2020

Metrô e VLTs de Fortaleza terão operação especial no feriado de 7 de setembro

Transportes sobre trilhos  🚇 🚄

No feriado nacional de 7 de setembro, as três linhas do sistema metroviário de Fortaleza e Região Metropolitana funcionarão em horários especiais na próxima segunda-feira (7/9). A partir da terça-feira (8/9), os horários de operação das linhas voltam aos mesmos praticados atualmente.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Com o objetivo de dar apoio ao funcionamento do comércio no feriado nacional de 7 de setembro, as três linhas do sistema metroviário de Fortaleza e Região Metropolitana funcionarão em horários especiais na próxima segunda-feira (7/9). Os horários de operação no feriado estão disponíveis ao final desse texto e no site www.metrofor.ce.gov.br.
O uso de máscara é obrigatório por lei em todo o estado e, principalmente, dentro do transporte público e de estabelecimentos em atividade.

Saiba mais:– A partir da terça-feira (8/9), os horários de operação das linhas voltam aos mesmos praticados atualmente. Os horários especiais mostrados abaixo valem apenas para o feriado de 7 de setembro.
– Não haverá operação do VLT de Sobral no dia 7 de setembro. O VLT do Cariri está com operação suspensa por decreto estadual.

Confira os horários especiais de operação das linhas no feriado de 7 de Setembro
Linha Sul:Sentido Chico da Silva (Centro): 6:25 às 10:00 / 11:20 às 15:25
Sentido Carlito Benevides (Pacatuba): 06:30 às 9:40 / 11:30 às 15:30

VLT Parangaba-Mucuripe:Sentido Papicu: 6:25 às 9:35 / 11:25 às 14:35
Sentido Parangaba: 06:55 às 10:10 / 11:55 às 15:10

Linha OesteSentido Fortaleza (Centro): 06:25 às 9:25 / 12:10 às 15:10
Sentido Caucaia: 07:10 às 8:40 / 11:25 às 15:55

Com informações da Metrofor  04/09/2020

Metrô e VLTs em Fortaleza e Região Metropolitana voltam a operar a partir de 1º/6

Transportes sobre trilhos   🚇

A reabertura das linhas na Região Metropolitana de Fortaleza está de acordo com as políticas estaduais que definem a preservação da vida e o combate ao novo coronavírus, como prioridade. Por isso, os trens funcionam em horários reduzidos, e as viagens são destinadas às necessidades indispensáveis de deslocamento, como a ida e volta para o trabalho de profissionais que exercem funções essenciais ou de categorias autorizadas a funcionar, parcialmente, nesta Fase de Transição.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

As linhas Sul, Oeste e VLT Parangaba-Mucuripe voltam a operar, parcialmente, a partir desta segunda-feira (1º/6), com horários reduzidos e rigorosas regras sanitárias, como parte da Fase de Transição para retomada gradual das atividades econômicas do estado. São obrigatórios, por exemplo, o uso de máscaras, a higienização das mãos e o distanciamento de, pelo menos, 2 metros, entre os passageiros. OS VLTs do Cariri e de Sobral continuam suspensos.
A reabertura das linhas na Região Metropolitana de Fortaleza está de acordo com as políticas estaduais que definem a preservação da vida e o combate ao novo coronavírus, como prioridade. Por isso, os trens funcionam em horários reduzidos, e as viagens são destinadas às necessidades indispensáveis de deslocamento, como a ida e volta para o trabalho de profissionais que exercem funções essenciais ou de categorias autorizadas a funcionar, parcialmente, nesta Fase de Transição.
A Cia Cearense de Transportes Metropolitanos criou uma página especial em seu site, para concentrar as informações sobre a retomada parcial das operações. Nela, você pode consultar a lista completa de regras sanitárias que são obrigatórias, a grade especial de horários, conferir os procedimentos administrativos adotados para a higienização de trens e estações, e ainda ter acesso a materiais gráficos informativos sobre a operação dos trens e sobre o combate à Covid-19.
O retorno das operações das linhas de Metrô e VLTs está previsto no Plano Responsável de Abertura das Atividades Econômicas e Comportamentais, anunciado pelo governador Camilo Santana, na última quinta-feira (28/5) e regulamentado pelo decreto estadual nº 33.608, publicado neste sábado (30/5). O plano determina a retomada parcial da cadeia produtiva de ‘logística e transportes’, na qual se insere a Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, com suas cinco linhas em operação.
Com informações do Metrofor 01/06/2020 

Linhas de Metrô e VLTs de Fortaleza Cariri e Sobral seguem suspensas

Transportes sobre trilhos  🚃

Durante o período de distanciamento social, continuam sem operação as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Em atendimento à prorrogação das medidas restritivas para combater a pandemia pela Covid-19, previstas nos decretos estaduais nº 33.594 e 33.595, de 20/5/2020, o Metrofor (CE) informa  que continua suspensa a operação de todas as linhas do transporte metroviário de passageiros. Por isso, durante o período de distanciamento social, continuam sem operação as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.
A Cia Cearense de Transportes Metropolitanos destaca a importância da adesão da sociedade às determinações previstas nos decretos editados pelo poder público, que estabelecem as condutas necessárias para reduzir os danos provocadas pelo novo coronavírus. A prorrogação – e o endurecimento – das medidas restritivas é baseada em critérios técnicos, apontados por especialistas, com objetivo de reduzir a proliferação da Covid-19 e minimizar seus impactos.

Com informações do Metrofor  21/05/2020

Operação do Sistema Metroviário do Ceará segue suspensa até o dia 5 de maio

Transportes sobre trilhos  🚇

A operação do sistema metroviário do Ceará, seguirá suspensa em todas as linhas do transporte  de passageiros,até o dia 5 de maio. Portanto, seguem sem operação, durante período de distanciamento social, as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Em atendimento à prorrogação das medidas restritivas para combater o novo coronavírus, prevista no Decreto estadual n° 33.544, de 19/4/2020, informamos que seguirá suspensa a operação de todas as linhas do transporte metroviário de passageiros no Ceará, até o dia 5 de maio. Portanto, seguem sem operação, durante período de distanciamento social, as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.
A prorrogação das medidas restritivas é baseada em critérios técnicos, apontados por especialistas, com objetivo de reduzir a proliferação do novo coronavírus, através do distanciamento social. Durante esse período, é necessário que as pessoas permaneçam em suas casas, saindo apenas para executar as tarefas essenciais e, nestes casos, que adotem todas as medidas de proteção individual, antes, durante e após a saída, tais como: lavagem das mãos, uso de máscaras e desinfecção de objetos pessoais – como chaves e telefone celular.

Com informações do Metrofor  20/04/2020

Operação do Sistema Metroviário do Ceará segue suspenso até o dia 20 de abril

Transportes sobre trilhos  🚇 

A operação do sistema Metroviário do Ceará seguirá suspensa  em todas as suas linhas de passageiros no Ceará, até o dia 20 de abril. Portanto, seguem sem operação, durante período de isolamento social, as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Em atendimento à prorrogação das medidas restritivas de combate ao novo coronavírus, prevista no parágrafo 1° do Decreto n° 33.536, de 5/4/2020, informamos que seguirá suspensa a operação de todas as linhas do transporte metroviário de passageiros no Ceará, até o dia 20 de abril. Portanto, seguem sem operação, durante período de isolamento social, as linhas Sul, Oeste, VLT Parangaba-Mucuripe e os VLTs do Cariri e de Sobral.
A prorrogação das medidas restritivas é baseada em critérios técnicos, levantados por especialistas, com objetivo de reduzir a proliferação do novo coronavírus, através do isolamento social. Durante esse período, é necessário que as pessoas permaneçam em suas casas, saindo apenas para executar as tarefas essenciais e, nestes casos, que adotem todas as medidas de proteção individual, antes, durante e após a saída, tais como: lavagem das mãos, uso de máscaras e desinfecção de objetos pessoais – como chaves e telefone celular.
Novas decisões, se necessárias, serão comunicadas neste mesmo espaço.

Com informações do Metrofor  05/04/2020

Transporte de bicicletas no VLT de Sobral(CE) é liberado

Transportes sobre trilhos  🚄  🚲

A medida integra o transporte metroviário de Sobral com as bikes, que já fazem parte da rotina de milhares de pessoas. Algumas regras são necessárias para garantir o conforto e a segurança de todos os passageiros

Da Redação

divulgação/Metrofor

A partir desta segunda-feira (10/2), está liberado o embarque com bicicletas no VLT de Sobral. A medida integra o transporte metroviário de Sobral com as bikes, que já fazem parte da rotina de milhares de pessoas. Algumas regras são necessárias para garantir o conforto e a segurança de todos os passageiros:

• Passageiros sem bicicleta têm preferência no embarque.

• É proibido montar na bicicleta, dentro das estações ou dentro dos trens.

• Nas plataformas de embarque, em nenhuma hipótese, a bike – ou parte dela – poderá ultrapassar a faixa amarela de segurança.

• Em casos de anormalidade no sistema metroviário ou situações de grande fluxo de pessoas em estações e trens, o acesso de bicicletas será restrito.

• Serão permitidas no máximo 2 bikes por viagem em cada uma das linhas.

• O acesso será permitido nos seguintes dias e horários: de segunda a sexta-feira, de 9h às 16h30 e 19h às 23h; aos sábados, de 13h às 23h.

O diretor-presidente da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, Fernando Oliveira, informa que a integração trará benefícios para uma grande parcela da população de Sobral. “Com essa medida, o sobralense poderá chegar às nossas estações de bicicleta, que é um transporte acessível, e depois, no destino, seguir sua viagem com tranquilidade e menor esforço físico, proporcionando ainda, essa iniciativa, o percurso de trechos longos com custos reduzidos, usando os modais bicicleta e VLT. Além disso, é um projeto-piloto para a liberação em outras linhas operadas pelo metrô”, informa.

Com informações do Metrofor  12/02/2020

Não há quem não gostaria de passar as férias no Nordeste

Turismo  ⛵

O Nordeste é capaz de oferecer a combinação perfeita de praias paradisíacas, resorts, atividades culturais, esportes de aventura, alta gastronomia e climas quente o ano inteiro. Além disso, o Nordeste brasileiro possui destinos para todos os gostos e bolsos.Seja em Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte ou Sergipe você vai sempre poder contar com praias paradisíacas de areias brancas, águas cristalinas e riquezas naturais quase intocáveis.

Portogente

Barra do Rio São Francisco - Sergipe/Alagoas

A região Nordeste é uma das mais concorridas para passar férias no Brasil. Também pudera, o Nordeste brasileiro não só é um dos destinos mais desejados entre turistas locais e internacionais, mas uma das regiões mais diversas em termos de roteiros variados.
Isso porque uma das maiores vantagens de passar as férias no Nordeste é não precisar definir um único tipo de viagem. Ou seja, você pode vivenciar várias opções de diversão em uma única viagem.
O Nordeste é capaz de oferecer a combinação perfeita de praias paradisíacas, resorts, atividades culturais, esportes de aventura, alta gastronomia e climas quente o ano inteiro. Além disso, o Nordeste brasileiro possui destinos para todos os gostos e bolsos.
Seja em Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte ou Sergipe você vai sempre poder contar com praias paradisíacas de areias brancas, águas cristalinas e riquezas naturais quase intocáveis. Tudo com infraestrutura suficiente para receber turistas com opções de estadia e diversão para todos os estilos.
Quer conhecer os principais destinos desta região? Então confira abaixo a seleção que trazemos para você começar agora mesmo a planejar as suas próximas férias no Nordeste

Dunas - Natal RN

Dunas de Genipabu, Rio Grande do Norte
Localizado no município de Extremoz, apenas 25 km distante do centro de Natal (capital do Rio Grande do Norte), o Parque Turístico Ecológico Dunas de Genipabu é um dos pontos turísticos mais visitados da região.
O local oferece um dos cenários nordestinos mais belos, pois abriga dunas que são consideradas as mais altas do País, sendo possível encontrar uma lagoa de água doce em um certo ponto. Um verdadeiro oásis em meio à paisagem quase que intocável.


Praia de Caburé, Maranhão
A Praia de Caburé ,de areia fofa e águas límpidas, está localizada entre os municípios de Barreirinhas, Primeira Cruz e Santo Amaro. Ela é um dos principais pontos de partida para o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses, uma área de conservação ambiental de mais de 150 mil hectares que engloba um imenso deserto, dunas, manguezais e lagoas de água doce, entre outros atrativos.
A areia fina e leve do local passa por alterações constantes por conta dos ventos fortes, alterando a sua paisagem a todo momento e oferecendo todo tipo de diversão e lazer aos seus visitantes. Além disso, a cidade de Santo Amaro abriga a Lagoa da Gaivota.

Morro de São Paulo, Bahia
Morro de São Paulo é uma vila localizada no sul da Bahia em uma ilha(Tinharé)* rodeada de pequenas praias, hotéis e pousadas, restaurantes e muita diversão noturna, além de passeios incríveis ao redor.
O bacana é que a ilha só pode ser acessada através de barco partindo de Salvador(e Valença)*. Portanto, não é possível a entrada de carros. Neste destino, é possível ficar completamente entregue à natureza e às praias paradisíacas ao seu redor.

Porto de Galinhas, Pernambuco
Porto de Galinhas é uma praia localizada em Ipojuca, no interior de Pernambuco. São mais de 18 km de areia branca batida, águas mornas e cristalinas.
As piscinas naturais de Porto de Galinhas são um refúgio para diversas espécies de peixes que deslizam calmamente para a alegria dos turistas mais curiosos.
E se a sua onda for ficar hospedado com bastante luxo, o que não falta é opção em Porto de Galinhas, em  Ipojuca a beira mar de Muro Alto um local com diversas opções de piscinas naturais de águas calmas indicadas para toda a família, e em Tamandaré (Praia dos Carneiros)*

Arquipélago de Fernando de Noronha, Pernambuco
Um dos principais destinos de férias no Nordeste, o arquipélago brasileiro de Fernando de Noronha é famoso pelas suas praias e vistas impressionantes.
Entre as atrações, podemos citar as piscinas naturais da Baía dos Porcos, localizada entre pedras escuras de origem vulcânica e próximo a uma grande falésia.
Um local rico em fauna marinha, com praias de difícil acesso, mas com paisagens que recompensam qualquer esforço.
Além disso, é possível fazer passeios para mergulho e muitas outras atrações.

Praia de Jipoca de Jericoacoara, Ceará
Jijoca de Jericoacoara pode ser acessada a partir de Fortaleza, capital do Ceará. Sua praia tem fama internacional, com redes esticadas ao longo de um ambiente repleto de tons de azul e verde. A vila de pescadores tem um charme rústico que encanta a todos os turistas, além de atrair os amantes do kitesurf e aqueles que buscam férias em meio a uma natureza incrível de dunas, praias e lagoas.
Vale lembrar que o local continua um tanto inóspito, no qual o acesso é feito somente através de carros com tração 4×4, que atravessam caminhos de areia, além da vila não ter iluminação elétrica.

Pipa/Timbaú do Sul

Praia de Pipa, Rio Grande do Norte
A praia da Pipa é uma das mais famosas do Brasil, sendo mundialmente conhecida.
Localizada no maior santuário ecológico do Estado do Rio Grande do Norte, no município de Tibau do Sul, é moradia de golfinhos e tartarugas marinhas.
Logo na chegada, ao longo da estrada, o turista se depara com praias de águas claras e mornas, imensos coqueirais, piscinas e mirantes naturais, imponentes falésias ainda cobertas pela Mata Atlântica, dunas branquíssimas, enseadas e despenhadeiros.

Maragogi, Alagoas
Maragogi é um dos destinos ideais para mergulho, por conta das águas calmas, mornas e cristalinas, nas quais se pode observar corais e até barcos naufragados.
Por conta disso o local é constantemente comparado às ilhas caribenhas, com 22 km de praias exuberantes e Galés, conjunto de piscinas naturais cristalinas.
Viu como o Nordeste é uma das regiões mais belas e versáteis para passar as férias, seja a dois ou em família? Comece já a planejar a sua viagem!

Fonte - Portogente  09/10/2019

(*)Citações nossa - Vale a pena também conhecer Japaratinga,vizinho a Maragogi, e visitar o Peixe Boi na foz do rio Manguaba,entre Porto de Pedras e Japaratinga. 

Nota do Editor do Blog - As imagens inseridas nessa matéria são do acervo Pregopontocom

Ilha de Boipeba/Cairu BA

Ilha de Boipeba/Cairu BA

Travessia de balsa - Porto de Pedras/Japaratinga

Peixe Boi - Rio Manguaba Porto de Pedras/Japaratinga

Ceará é destaque no Fórum Nacional Eólico

Sustentabilidade  💡

Pioneiro no estímulo à geração eólica no Brasil, o Ceará está entre os três principais geradores de energia a partir do vento do país, tendo a eólica como a segunda principal fonte de energia do estado, com 81 usinas em operação. O Ceará também é pioneiro no mapeamento do potencial eólico disponível, tendo lançado o primeiro Atlas Eólico do país, há vinte anos.

Da Redação  

foto - ilustração/arquivo

O Secretário Executivo de Energia e Telecomunicações  da Secretaria da Infraestrutura do Ceará, Adão Linhares, apresentou ao mercado de energia eólica do Brasil as experiências e os avanços do estado na área durante a 11ª edição do Fórum Nacional Eólico, realizado em Natal, no Rio Grande do Norte. O evento é considerado o mais importante encontro de investidores do setor no país, reunindo órgãos do setor elétrico, governos, empreendedores e representantes da cadeia de produtos e serviços para discutir aspectos regulatórios e econômicos do setor.
Pioneiro no estímulo à geração eólica no Brasil, o Ceará está entre os três principais geradores de energia a partir do vento do país, tendo a eólica como a segunda principal fonte de energia do estado, com 81 usinas em operação. O Ceará também é pioneiro no mapeamento do potencial eólico disponível, tendo lançado o primeiro Atlas Eólico do país, há vinte anos. “Agora, contando com as novas tecnologias existentes, atualizamos esses dados e temos hoje um atlas híbrido, eólico e solar, que nos traz dados ainda mais concretos e otimistas sobre o potencial do Ceará, apontando inclusive áreas antes pouco exploradas, como nas serras e dentro do mar”, destacou o secretário.
Além do destaque na geração de energia, Adão Linhares também reforçou que o estado conta ainda com uma extensa cadeia produtiva ligada ao setor, despontando na produção e exportação de equipamentos para os parques eólicos e concentrando um alto patamar de tecnologia trazida por empresas multinacionais. “Os bons resultados são reflexo da nossa posição favorável no mercado, visto que o estado tem um diferencial competitivo em logística, potencial de geração, capacidade financeira, ambiente de negócios e capacitação de mão-de-obra. Além disso, as linhas de transmissão seguem em construção, com prazos de entrega antecipados”, explicou o secretário.
Ao lado de representantes de outros estados brasileiros, o Ceará reafirmou a projeção de dobrar sua capacidade de geração de energia eólica, entre 2019 e 2022, contribuindo significativamente para que o Nordeste se fortaleça como exportador de energia para o Sudeste do Brasil.

Com informações da Seinfra CE  16/08/2019

Ceará é um dos três estados que puxam crescimento nacional do setor metroferroviário

Transportes sobre trilhos  🚇

Em todo o Brasil, o balanço registra expansão que totaliza 41 novos quilômetros em vias metroferroviárias, considerando novas linhas e expansão de linhas já existentes, nos estados de Bahia, São Paulo e Ceará. A rede sobre trilhos ganhou 2 novas linhas e 30 novas estações, somando mais de 1.100 km de extensão.

Metrofor

Divulgação/Metrofor

O Ceará é um dos três estados que puxaram a expansão nacional do setor metroferroviário em 2018, segundo o Balanço do Setor Metroferroviário 2018/2019, divulgado pela Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos). O balanço contabilizou os 13 quilômetros de via metroferroviária do VLT Parangaba-Mucuripe, que está em fase de operação assistida, em oito das suas dez estações.
Em todo o Brasil, o balanço registra expansão que totaliza 41 novos quilômetros em vias metroferroviárias, considerando novas linhas e expansão de linhas já existentes, nos estados de Bahia, São Paulo e Ceará. A rede sobre trilhos ganhou 2 novas linhas e 30 novas estações, somando mais de 1.100 km de extensão.
O setor metroferroviáiro também apresenta expansão em número de pessoas atendidas. Só no Ceará, em toda a rede sobre trilhos, foram 12,6 milhões de passageiros no ano passado, com crescimento de 37% em relação a 2017. No Brasil, o crescimento foi de 21%, totalizando 3,7 bilhões de embarques.

Sobre o VLT
O VLT Parangaba-Mucuripe funciona com embarque gratuito, temporariamente, transportando, em média, 6,6 mil pessoas por dia, no horário de operação que vai de 6h às 13h e de 16h40 às 20h, de segunda-feira a sábado. Esta linha se integra ao sistema de ônibus da Prefeitura de Fortaleza – através das estações Parangaba e Papicu, que são localizadas ao lado dos terminais de ônibus. O VLT também é integrado à Linha Sul do Metrô de Fortaleza e futuramente será integrado à Linha Leste.

Fonte - Metrofor 14/05/2018

Número de passageiros do VLT de Sobral(CE) triplica em 2018

Transportes sobre trilhos  🚄

“Este aumento deve-se à melhoria continuada na produção do serviço de transporte, desde o momento em que estendemos a atividade operacional, com o aumento do horário de atendimento”, explica o diretor-presidente da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, Eduardo Hotz. Desde o dia 28 de dezembro de 2016, o VLT sobralense circula em horário integral, atendendo nos três turnos, no período de 5h30 às 23h, com cobrança de tarifa.

Metrofor

foto - ilustração/arquivo

Em seu segundo ano de operação comercial, o VLT de Sobral, administrado pelo Metrofor – Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, registrou aumento de 374% no número de passageiros transportados, na comparação com 2017, quando foram registrados 362,3 mil embarques. No decorrer de 2018, esse número saltou para 1,3 milhão.
“Este aumento deve-se à melhoria continuada na produção do serviço de transporte, desde o momento em que estendemos a atividade operacional, com o aumento do horário de atendimento”, explica o diretor-presidente da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, Eduardo Hotz. Desde o dia 28 de dezembro de 2016, o VLT sobralense circula em horário integral, atendendo nos três turnos, no período de 5h30 às 23h, com cobrança de tarifa.

Convênio
“É muito gratificante para nós constatar que o sistema do VLT, hoje, faz parte do dia-a-dia da população sobralense; que as pessoas contam com ele para seus deslocamentos”, comemora o Secretário da Infraestrutura, Lucio Gomes. Ainda segundo ele, “Há que se destacar, também, tendo importância estratégica relevante, a parceria assinada com a Prefeitura de Sobral, que proporcionou a redução da tarifa do VLT para R$ 1,00”.
No acordo, a Prefeitura colabora com a limpeza e a manutenção da faixa de domínio, propiciando redução de custos para a operação. Foi observado crescimento exponencial no fluxo de passageiros, desde então.
E a perspectiva ainda é de novos aumentos. “Na medida em que possamos integrar o VLT a uma organização do sistema com transporte público municipal adequado – como pretende a Prefeitura – na escala da cidade, integrando todos os bairros com as estações do VLT, então teremos ainda mais passageiros”, acrescentou o gestor do Metrofor, Eduardo Hotz.

Fonte - Metrofor  05/02/2019

Governo do Ceará discute a utilização do biogás no transporte público em seminário

Sustentabilidade  🚌

O seminário reuniu especialistas suecos e brasileiros da cadeia de valor do biogás para compartilharem conhecimento e discutir as melhores formas de se implementar a cadeia sustentável na Capital. O encontro teve em sua programação workshops, painéis e palestras, além da apresentação de um ônibus movido a biometano

Seinfra CE

Divulgação/Seinfra CE

A discussão sobre como implementar uma logística sustentável para os transportes urbanos em Fortaleza marcou a abertura da 7ª edição das Semanas Inovação Suécia-Brasil, nesta segunda-feira (19), no auditório da Companhia de Gás do Ceará (Cegás). Foi realizado na ocasião o seminário “Biogás: uma cadeia sustentável para o transporte público”.
Estiveram presentes à mesa a vice-governadora do Ceará, Izolda Cela, o prefeito de Fortaleza, Roberto Cláudio, o Secretário Adjunto de Energia, Mineração e Telecomunicações da Secretaria da Infraestrutura – Seinfra, Adão Linhares, o diretor-presidente da Cegás, Hugo Figueiredo, o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Suécia, Niklas Johansson, o embaixador da Suécia no Brasil, Per-Arne Hjelmborn, o diretor de Assuntos Governamentais da Scania, Gustavo Bonini. Participaram do momento autoridades políticas locais e profissionais do segmento de Gás e Energia.
Para Izolda Cela, o plano de usar o biogás no transporte público representa uma inovação na preservação do meio ambiente e deve colocar o Ceará como um exemplo para todo o Brasil.
“Isso é uma das coisas mais promissoras que os compromissos de um governo podem assumir. Trata-se exatamente de transformar aquilo que hoje representa problema seríssimo, poluição, conflitos entre desenvolvimento e sustentabilidade. É redefinir essa cadeia que hoje é viciosa para um circuito virtuoso em que o lixo, por exemplo, o esgoto, os resíduos da agricultura, simplesmente se transforme em energia, que vai ser utilizada no transporte público, que por sua vez vai deixar de ser uma das áreas poluentes e que comprometem o bem-estar das pessoas”, disse.
O seminário reuniu especialistas suecos e brasileiros da cadeia de valor do biogás para compartilharem conhecimento e discutir as melhores formas de se implementar a cadeia sustentável na Capital. O encontro teve em sua programação workshops, painéis e palestras, além da apresentação de um ônibus da Scania movido a biometano.
O IVL (Instituto de Pesquisa Ambiental da Suécia) participou do evento com apresentação acerca da experiência do país nórdico na implementação de uma cadeia de biogás no transporte público. Representando o Estado, o diretor-presidente da Cegás, Hugo Figueiredo, e representantes da Sania falaram dos avanços no uso dessa inovação no Brasil.

Fortaleza
O prefeito de Fortaleza, Roberto Cláudio, destacou o exemplo positivo da Suécia que, em pouco mais de 20 anos, utilizou o lixo como fonte fundamental de combustível e energia no país, sendo referência para o mundo em políticas de sustentabilidade. Segundo ele, através de planejamento pactuado entre Governo do Ceará, Prefeitura e parcerias privadas, será possível implementar e ter resultados positivos para benefício da sociedade cearense.

“Além da questão da inovação em si, tem um ganho concreto para a sustentabilidade. Hoje nas cidades do Brasil as duas principais fontes de emissão de carbono na atmosfera são, nesta ordem, transporte público e lixo. Em fazer do lixo combustível para o transporte público, está se ligando as duas principais fontes de emissão de carbono. É algo possível de se fazer aqui. A ideia é que tenhamos pelo menos uma linha de transporte em teste na cidade. Se for mostrada a eficiência, poderemos replicar a experiência”, explicou.

Brasil-Suécia
O embaixador da Suécia no Brasil, Per-Arne Hjelmborn, enfatizou a importância do seminário para incentivar a pesquisa científica e o investimento público na energia sustentável.
“No mundo em que estamos vivendo, tanto no Brasil como na Suécia, temos passado por transformações cada vez mais rápidas e questionado velhos padrões. Com a introdução de novas tecnologias, novos modos de produção, novos produtos e indústrias completamente redefinidas. Neste contexto, o biogás possui um grande potencial. A Suécia possui hoje um dos transportes públicos mais limpos do mundo. O vasto conhecimento científico da Suécia e os incentivos do governo para isso fez com que 90% da rede de gás veicular seja composta por biogás. A substituição foi feita de forma gradativa e com benefícios a todos os setores. É possível fazer essa mudança”, afirmou.
O seminário é parte de uma extensa programação que tem por objetivo promover a Suécia como aliada de longo prazo do Brasil nas áreas de ciência, tecnologia e inovação. Entre os dias 19 e 30 de novembro, a Embaixada da Suécia, em parceria com entidades, instituições e empresas brasileiras, vai articular encontros de profissionais e universitários para discutirem esses temas.

Cegás
Antes da abertura do Seminário, os representantes do Governo do Ceará, da Prefeitura de Fortaleza, Cegás e a comitiva sueca participaram da inauguração do novo prédio da Cegás, como também do Espaço Cegás de Cultura.

Reunião
Após o evento, a vice-governadora Izolda Cela participou de reunião para aprofundar os possíveis acordos de cooperação entre Suécia e o Estado do Ceará nas áreas de Tecnologia, Comércio, Turismo e Educação, além de reforçar ações junto a Prefeitura na área de Mobilidade Urbana.

Fonte - Seinfra CE  19/11/2018