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domingo, 16 de fevereiro de 2025

Maior plataforma de petróleo do Brasil inicia operação no pré-sal

Energia-Petróleo ⛴   ⛽

O navio-plataforma tem capacidade para processar até 225 mil barris de óleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. A unidade vai explorar 15 poços, sendo sete produtores de óleo, seis injetores de água e gás, um conversível (produtor e injetor) e um injetor de gás.

Alex Rodrigues - Agência Brasil
Foto - SBM divulgação
A maior unidade produtiva de petróleo em alto-mar (offshore) instalada no país até o momento, a Almirante Tamandaré (Búzios 7) começou a operar no Campo de Búzios, na Bacia de Santos, a cerca de 180 quilômetros da costa do Rio de Janeiro, neste sábado (15). O navio-plataforma tem capacidade para processar até 225 mil barris de óleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia. A unidade vai explorar 15 poços, sendo sete produtores de óleo, seis injetores de água e gás, um conversível (produtor e injetor) e um injetor de gás. Todos eles estarão interligados à plataforma por meio de uma infraestrutura submarina. O Campo de Búzios é considerado um dos pontos mais promissores do chamado pré-sal brasileiro uma área de reservas petrolíferas formada por uma camada de rochas sedimentares e localizada em águas ultraprofundas da costa brasileira, entre 5 mil e 7 mil metros de profundidade. Em nota, a Petrobras reafirmou a expectativa de que o Campo de Búzios se torne, em breve, seu maior campo de produção, podendo superar a marca de 1,5 milhões de barris de produção por dia. “O FPSO Almirante Tamandaré é parte do sexto sistema de produção de Búzios e contribuirá para que o campo alcance a produção de 1 milhão de barris de óleo por dia, previsto para o segundo semestre de 2025", afirmou a presidenta da companhia, Magda Chambriard. A unidade foi afretada junto à SBM Offshore. Além de apresentar capacidade produtiva acima da média das unidades da indústria – que gira em torno dos 150 mil barris diários de óleo e de compressão de 10 milhões de m3 de gás – a Almirante Tamandaré conta com tecnologias de descarbonização, o que, de acordo com a Petrobras, contribui para redução das emissões de gases de efeito estufa na atmosfera. Há também tecnologias para aproveitamento de calor, que reduzem a demanda de energia adicional para a unidade. Também em nota, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, destacou a importância da unidade para a expansão da produção nacional. “A entrada em operação do FPSO Almirante Tamandaré é mais um passo importante para fortalecer a produção de energia no Brasil. Essa plataforma tem tecnologia de ponta para produzir mais com menos impacto ambiental, utilizando sistemas modernos para reduzir emissões e otimizar o uso de energia. Isso reforça nosso compromisso com o desenvolvimento do setor de óleo e gás em bases sustentáveis”, afirmou. O início da operação, neste sábado (15), coincidiu com o anúncio de que a Petrobras identificou novas reservas de petróleo em um poço (9-BUZ-99D-RJS ) da região oeste do Campo de Búzios, perfurado a cerca de 1.940 metros de profundidade, a partir de testes realizados a partir de 5,6 mil metros de profundidade. O começo da operação ocorreu um dia após a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) ter concedido as autorizações que faltavam para que o Consórcio da Jazida Compartilhada de Búzios, formado pela Petrobras (operadora que detém 88,9% de controle sobre o empreendimento), a CNOOC (7,34%) e a CNPC (3,67%) colocasse a unidade para funcionar.
Fonte - Agência Brasil  16/02/2025

terça-feira, 26 de novembro de 2024

NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS - 26/11/2024

NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS   🚄🚃🚃🚃🚃


Foto ilustração arquivo (VLT de Fortaleza)


Destaques
01) VLT DE SALVADOR
- O governo do estado da Bahia divulgou no dia 22/11/2024, as empresas que irão gerenciar e fiscalizar as obras e serviços para a construção e implantação do Sistema de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Salvador. Segundo o anúncio, os (03) três consórcios que venceram a licitação e ficarão responsáveis cada um por um lote das (03)três etapas para a instalação do sistema são - Consórcio Consultor VLT Nerk - Consórcio Supervisão VLT SSA e o Consórcio Geribello| Tüv Rheinland | Sondotécnica. A previsão é que as obras de implantação do sistema de VLT , sejam iniciadas a partir de janeiro de 2025.

02) METRÔ DE TEREZINA - Metrô de Teresina terá tarifa zero a partir de janeiro de 2025.O anúncio foi feito pelo governador Rafael Fonteles.O governo aquarda a aprovação da Lei Orçamentária pela Assembleia Legislativa para implementar o sistema. O Metrô de Teresina, administrado pela Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP), opera hoje no horário de 7h às 19h, com tarifa de R$ 1, ligando o Centro da cidade à zona sudeste. São 13,5 km de extensão, em 13 estações. São cerca de 4 mil usuários por dia.

03) METRÔ DESALVADOR - CCR Metrô Bahia inova com realidade virtual para capacitação de operadores de trens. Em Salvador, o sistema metroviário, que já opera com o moderno controle de trens CBTC (Communications-Based Train Control),sistema de Controle de Trens Baseado em Comunicação, agora ganha um novo aliado: o óculos de realidade virtual. A nova tecnologia permite que os operadores pratiquem a atividade em uma réplica virtual da cabine do trem, acessível de qualquer lugar.Utilizando os óculos e controles de mão, os condutores podem simular diversas situações, desde a inicialização dos trens até o controle de velocidade e frenagens. A experiência cobre o trajeto da Linha 2, entre as estações Aeroporto e Acesso Norte, além da Linha 1, entre as estações Lapa e Pirajá. A simulação será expandida até setembro de 2025, abrangendo, inclusive, a passagem pela lavadora de trens e situações operacionais complexas, como falhas operacionais e manobras manuais de máquinas de chaves.

04) CBTU - A CBTU recebe Prêmio Lúcio Costa de Mobilidade, Saneamento e Habitação. A Companhia foi agraciada pelo compromisso de modernizar, expandir e implantar sistemas de transporte de passageiros sobre trilhos.Em um ano especial, no qual celebra 40 anos de história, A cerimônia de premiação ocorreu nesta terça-feira, 12/11, na Câmara dos Deputados, em Brasília, e o adjunto de Diretor técnico, André Joia, recebeu, em nome da CBTU, o prêmio pelo compromisso da Companhia com a modernização, expansão e implantação do sistema de transporte de passageiros sobre trilhos no Rio Grande do Norte.O prêmio “Lucio Costa de Mobilidade, Saneamento e Habitação” foi instituído pela resolução nº 8, de 2015 e faz homenagem ao urbanista Lúcio Costa, que foi reconhecido mundialmente pelo projeto de construção do Plano Piloto de Brasília e faz referência as iniciativas para ofertar qualidade para a Mobilidade Urbana no País. Lúcio Costa se firmou como pioneiro da arquitetura urbana moderna do Brasil

05) METROFOR - Placas solares no Metrofor geram economia anual de quase R$ 250 mil.Com quase dois anos de funcionamento, as placas fotovoltaicas nas estações Juscelino Kubitschek e Padre Cícero produzem, todos os meses, uma média de 42 mil kWh em energia elétrica de matriz solar. Esta produção corresponde a uma economia mensal de R$ 20,2 mil nas contas de luz do Metrofor.As 882 placas operam no teto das duas estações e são conectadas com a rede elétrica de Fortaleza,energia produzida para a rede é convertida em reais, e o valor é direcionado ao Metrofor por meio de descontos nas contas de luz. Em um ano, a economia chega a R$ 242 mil. O investimento ajuda a reduzir a demanda por energia elétrica em outras fontes de produção – que podem ser degradantes para o meio ambiente.
Pregopontocom 26/11/2024

segunda-feira, 5 de agosto de 2024

Petrobras confirma descoberta de gás em águas profundas na Colômbia

Energia/Petróleo - ⛽

Petrobras no mundo - A Colômbia é um dos cinco países – além do Brasil - em que a Petrobras desenvolve exploração e produção de petróleo ou gás natural. As demais operações são na América do Sul, América do Norte e na África.O poço fica a 31 quilômetros da costa, no Mar do Caribe, em uma profundidade de 804 metros. 

Bruno de Freitas Moura
Agência Brasil
Mapa Petrobras- Divulgação
A Petrobras confirmou a presença de gás em um reservatório na costa da Colômbia. A descoberta foi anunciada pela estatal nesta segunda-feira (5). O poço fica a 31 quilômetros da costa, no Mar do Caribe, em uma profundidade de 804 metros. A descoberta no poço Uchuva-2 é uma extensão da presença de gás natural no Uchuva-1, em uma lâmina d’água de aproximadamente 830 metros, conhecido desde 2022. De acordo com a companhia, a localização do poço “agrega informações relevantes para o desenvolvimento de uma nova fronteira de exploração e produção na Colômbia, reforçando o potencial volumétrico para gás na região”. A operação de Uchuva-2, que fica na Bacia de Guajira, se iniciou no último dia 19 de junho. O reservatório se encontra a 76 quilômetros da cidade de Santa Marta. A Petrobras explicou que o poço “está sendo executado em cinco fases, e o intervalo portador de gás foi constatado na fase 4 da perfuração, por meio de perfis elétricos, que serão posteriormente caracterizadas por meio de análises de laboratório”. A exploração do combustível na região é feita por um consórcio formado pela Petrobras como operadora (participação de 44,44%), em parceria com a Empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol), que detém 55,56% de participação. O consórcio dará continuidade às operações para concluir o projeto de perfuração do poço até a profundidade prevista e caracterizar as condições dos reservatórios encontrados, com a previsão de realização de um teste de formação até o final do ano. A estatal afirmou no comunicado de descoberta que a atuação no Bloco Tayrona “está alinhada à estratégia de longo prazo da companhia, visando à recomposição das reservas de petróleo e gás por meio de exploração de novas fronteiras e atuação em parceria, assegurando o atendimento à demanda global de energia durante a transição energética”.

Petrobras no mundo
A Colômbia é um dos cinco países – além do Brasil - em que a Petrobras desenvolve exploração e produção de petróleo ou gás natural. As demais operações são na América do Sul, América do Norte e na África. Na Argentina, por meio da subsidiária Petrobras Operaciones S.A., a companhia detém uma participação de 33,6% no ativo de produção Rio Neuquén. Na Bolívia, produz gás principalmente nos campos de San Alberto e San Antonio, com 35% de participação em cada um desses contratos de operação de serviços, que são operados principalmente para fornecer gás ao Brasil e à Bolívia. Nos Estados Unidos, a atuação se dá em campos em águas profundas no Golfo do México, com participação de 20% da Petrobras America Inc., formando com a Murphy Exploration & Production Company a joint venture MPGoM. Em 8 de fevereiro de 2024, a Petrobras concluiu a aquisição de participações em três blocos exploratórios em São Tomé e Príncipe, país da costa ocidental da África. A operação marcou a retomada das operações exploratórias no continente africano, com o objetivo de diversificar o portfólio, e está alinhada à estratégia de longo prazo da estatal.
Fonte - Agência Brasil 05/08/2024

quarta-feira, 24 de julho de 2024

Eve revela primeiro protótipo do eVTOL em escala real

Transportes aéreos - eVTOL  ✈ 

A aeronave, que foi produzida na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, foi revelada durante a 45ª edição do Farnborough Airshow.  Além da apresentação de seu protótipo, a Eve também anunciou a conclusão da seleção de fornecedores primários para sua aeronave.

Embraer/EVE
Foto divulgação - Embraer/EVE
A Eve Air Mobility ("Eve") (NYSE: EVEX; EVEXW), fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (“eVTOL”) e fornecedora global de serviços para a mobilidade aérea urbana, anunciou hoje um marco fundamental da montagem de seu primeiro protótipo do eVTOL em escala real. A aeronave, que foi produzida na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, foi revelada durante a 45ª edição do Farnborough Airshow. "Com dedicação e competência extraordinárias, nossa equipe de engenheiros conseguiu montar com sucesso nosso primeiro protótipo em escala real", disse Johann Bordais, CEO da Eve. "Esse é um passo importante que reforça o nosso compromisso com a segurança, acessibilidade e inovação. Agora, devemos focar na preparação de uma rigorosa bateria de testes, mas vamos além da criação de uma aeronave - estamos desenvolvendo um ecossistema completo de soluções para modelar o futuro da indústria de Mobilidade Aérea Avançada." Além da apresentação de seu protótipo, a Eve também anunciou a conclusão da seleção de fornecedores primários para sua aeronave. À medida que a empresa avança para a próxima etapa de desenvolvimento, o protótipo embarca em uma série de campanhas de testes. Esses testes têm como objetivo avaliar cuidadosamente todos os aspectos operacionais e de desempenho da aeronave, desde suas capacidades de voo até seus recursos de segurança. As informações obtidas terão um papel crucial no aprimoramento do design e funcionalidade da aeronave. "Esta fase intensiva de testes marca o início do próximo passo fundamental em nossa jornada", afirmou Bordais. "Ela garante que nosso eVTOL atenda aos altos padrões e expectativas que estabelecemos para desempenho e segurança." A Eve, em parceria com a Embraer - a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo - utiliza os 55 anos de experiência da empresa em desenvolvimento, design e certificação de aeronaves para aprimorar seu eVTOL. Além disso, os clientes terão o benefício de acessar uma rede global já estabelecida de centros de atendimento e suporte, fundamental para garantir operações seguras, eficientes e confiáveis. Com cartas de intenção para 2,900 eVTOLs, a aeronave da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído. Paralelamente, a Eve continua desenvolvendo um amplo portfólio de soluções agnósticas, incluindo o Vector, um software único de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano para otimizar e expandir as operações de Mobilidade Aérea Urbana em todo o mundo.
Fonte - Embraer/EVE 21/07/2024

quinta-feira, 11 de julho de 2024

Petrobras testa voo em aeronave sem piloto para transporte de cargas

Tecnologia - Drones 

A expectativa é que os testes viabilizem voos de longo alcance entre o continente e plataformas, permitindo uma série de aplicações com essa tecnologia. Primeiro transporte do tipo no país percorreu cerca de 180 quilômetros.
foto - Cezar Fernandes/Ag.Petrobras

Agência Brasil
O primeiro voo de longo alcance com uma aeronave civil remotamente pilotada percorreu cerca de 180 quilômetros entre a base da Petrobras no bairro Imbetiba, em Macaé (RJ) e a plataforma P-51, na Bacia de Campos, litoral fluminense. A expectativa é que os testes viabilizem voos de longo alcance entre o continente e plataformas, permitindo uma série de aplicações com essa tecnologia. Os objetivos do voo, realizado em julho, foram testar a implantação do transporte para conduzir cargas de até 50 kg, agregar valor à logística do transporte aéreo offshore, reduzir custos e coletar dados para o compartilhamento do espaço com outras aeronaves. Esse tipo de tecnologia também pode reduzir emissões de gases de efeito estufa no transporte de cargas leves. A Petrobras já utiliza a tecnologia de drones para pintura de plataformas e embarcações, além de outros trabalhos em altura, reduzindo a exposição humana a riscos. A análise dos dados gerados deve ser finalizada ainda no segundo semestre deste ano. Segundo a Petrobras, serão simulados outros voos com aeronaves no mesmo espaço aéreo e, dependendo dos resultados, o procedimento será implantado na empresa. A operação, ainda em fase de testes, foi feita em colaboração com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a NAV Brasil e a OMNI Táxi Aéreo, contratada pela Petrobras para operar veículos aéreos não tripulados em missões offshore. Ed
Fonte - Agência Brasil 10/07/2024

terça-feira, 20 de abril de 2021

Tecnologia vai favorecer navegação do Rio Paraguaçu, em Cachoeira BA

Hidrovias  🚢

A navegação pelo Rio Paraguaçu até Cachoeira está prevista no projeto de roteirização náutica da Baía de Todos-os-Santos, por conta do Prodetur, desenvolvido pela Secretaria de Turismo do Estado (Setur), que contempla a construção do Terminal Náutico do município, cujas obras já iniciaram. O trecho é considerado de difícil navegabilidade

Da Redação
divulgação/Setur
O secretário de Turismo do Estado, Fausto Franco, entregou o projeto de georreferenciamento do Rio Paraguaçu à prefeitura de Cachoeira na segunda-feira (19). Na oportunidade, ele ouviu as reivindicações dos gestores municipais que visam potencializar o turismo no município, além de visitar as obras de construção do Terminal Náutico, que fazem parte do escopo das 13 intervenções que estão sendo realizadas por meio do Prodetur Nacional Bahia. A navegação pelo Rio Paraguaçu até Cachoeira está prevista no projeto de roteirização náutica da Baía de Todos-os-Santos, por conta do Prodetur, desenvolvido pela Secretaria de Turismo do Estado (Setur), que contempla a construção do Terminal Náutico do município, cujas obras já iniciaram. O trecho é considerado de difícil navegabilidade, principalmente para barcos de calado mais profundo, por causa do assoreamento após a construção da Barragem de Pedra do Cavalo. Os dados levantados pelo estudo de georreferenciamento de latitudes e longitudes nas margens do rio, indicando a situação de profundidade e risco, são imprescindíveis para facilitar a navegação. Com a apresentação cartográfica, foi traçado o trajeto geral da rota e as condições para seu uso correto, que podem ser acessados através do aplicativo. “O nosso objetivo é a construção de uma rota navegável que permita chegar a Cachoeira com mais segurança, observando aspectos como condições de maré, profundidade e calados de embarcações”, afirma o secretário estadual do Turismo, Fausto Franco. Rio Paraguaçu Com 600 quilômetros de curso, o Rio Paraguaçu já foi a principal via de transporte e comunicação de toda a região. Ele nasce no município de Barra da Estiva, na Chapada Diamantina, segue em direção norte pelos municípios de Ibicoara, Mucugê e Andaraí e muda de direção para oeste e leste, atravessando o município de Cachoeira e desembocando na Baía de Todos-os-Santos, entre Maragojipe e Saubara. “É um rio de grande importância para o turismo, margeado por belezas naturais e um rico acervo arquitetônico”, diz Fausto Franco.
Com informações da Secom BA  20/04/2021

segunda-feira, 29 de março de 2021

Embraer apresenta protótipo de carro voador elétrico

Mobilidade & Tecnologia  🚙 ✈

O projeto faz parte da Eve Urban Air Mobility Solutions, dedicada a desenvolver o ecossistema de mobilidade aérea urbana. 

Ludmilla Souza 
Repórter da Agência Brasil 
Foto - Divulgação/Embraer
A Embraer apresentou pela primeira vez em voo o seu novo carro voador elétrico. O protótipo em tamanho reduzido decolou da sede da Embraer em Gavião Peixoto (SP) na quarta-feira (24). O projeto faz parte da Eve Urban Air Mobility Solutions, dedicada a desenvolver o ecossistema de mobilidade aérea urbana. A empresa vem desenvolvendo um portfólio de soluções para preparar o mercado, incluindo a certificação do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) e a criação de soluções de gestão de tráfego aéreo urbano.

Detalhamento
O projeto de eVTOL da Embraer conta com dez hélices, sendo oito na horizontal e duas na vertical e se parece com um drone grande, porém, com o objetivo de transportar passageiros. No início, o veículo deverá ter no comando um piloto, mas a intenção do projeto é que, no futuro, o voo seja totalmente autônomo.
Fonte - Agência Brasil  29/03/2021

sexta-feira, 5 de março de 2021

Empresa dá detalhes do novo avião que voaria de Nova York a Londres em 90 minutos

Ciência & Tecnologia

Novo Concorde? Empresa dá detalhes de avião que voaria de Nova York a Londres em 90 minutos. O novo avião da Spike Aerospace, poderá percorrer a distância entre Nova York, EUA, e Londres, Reino Unido, em menos de duas horas. Sua velocidade de voo poderá igualar 1,6 Mach, ou seja, mais de 1.900 km/h, o dobro de qualquer outra aeronave em serviço hoje em dia, e semelhante aos antigos Tu-144 e ao Concorde, aviões de passageiros supersônicos, construídos nos finais dos anos 60.

Sputnik
foto - Spike Aerospace
A Spike Aerospace, empresa norte-americana, quer criar uma aeronave de negócios pouco ruidosa que possa percorrer o caminho entre Nova York, EUA, e Londres, Reino Unido, em menos de duas horas. Spike Aerospace, fabricante dos EUA, que está projetando um avião supersônico que poderia voar no futuro de Londres, Reino Unido, a Nova York, EUA, em 1,5 hora, mostrou ao jornal Telegraph o interior da aeronave chamada S-512, relatou a mídia na quarta-feira (3). Sua velocidade de voo poderá igualar 1,6 Mach, ou seja, mais de 1.900 km/h, o dobro de qualquer outra aeronave em serviço hoje em dia, e semelhante aos antigos Tu-144 e ao Concorde, aviões de passageiros supersônicos, construídos nos finais dos anos 60. Isso permitiria um voo de duração de três horas e meia entre Londres e Nova York, ou entre Dubai, Emirados Árabes Unidos, e Hong Kong, China. No entanto, melhoramentos na engenharia devem aumentar sua velocidade para 3,2 Mach, ou seja, cerca de 3.950 km/h, nos próximos dez anos, para que essas viagens possam ser feitas em apenas 90 minutos. "Desde o início dos tempos as pessoas querem viajar mais rápido", comentou Vik Kachoria, presidente da Spike Aerospace, ao Telegraph. "Chegar [a] lugares mais rapidamente significa mais oportunidades, quer seja andar de camelo em vez de andar a pé, ou sobrevoar o Atlântico em seis horas em vez de passar quatro semanas em um navio a vapor. Mas imagine um voo de seis horas se tornando um voo de três horas. Isso é o que o supersônico oferece.

foto - Spike Aerospacial
" É planejado que o avião sirva como avião de negócios comercial a partir de 2028, podendo transportar 18 pessoas em um único voo de distâncias máximas de cerca de 4.800 quilômetros, indica a revista Tatler. Os preços iniciais deverão ser altos, mas cairão gradualmente até aproximadamente o custo de um assento de classe executiva em um voo normal. Além disso, a aeronave terá vantagens, como um estrondo sônico baixo, e um compromisso para realizar voos com emissão zero de carbono até 2040. "Concorde era ridiculamente ruidoso", disse Kachoria sobre o avião que deixou de voar em 2003. "A maioria das conversas entre duas pessoas estão entre 65 e 75 decibéis, e o nível de ruído encontrado na maioria das cabines de aeronaves é de cerca de 85 decibéis." "Nossas aeronaves sem janelas serão cerca de 60 decibéis, então inferiores ao som de uma conversa. Não é necessário o uso de fones de ouvido que cancelem o ruído", explicou. Os primeiros testes tripulados do S-512 devem começar em 2022.
Fonte - Sputnik  05/03/2021

quinta-feira, 25 de fevereiro de 2021

Conheça o ônibus elétrico bi-articulado da CRRC

 Mobilidade/Elétrica  🚍

Com o nome de “Digital-rain Rapid Transit”  o ônibus com 3 seções e duas articulações tem 30,5 metros de comprimento e capacidade para até 300 passageiros, com velocidade máxima de 70 km/h. O biarticulado da CRRC tem bancos laterais, com espaço maior nos salões, o que aumenta a sua capacidade de transportar mais passageiros. O veículo possui oito eixos com eixos duplos direcionais no 1º carro. O ônibus conta ainda com piso 100% baixo em todos os 3 carros.

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2021

Biden incentiva veículos elétricos

Tecnologia  🚗

Bidem anunciou que iniciará o processo de substituição dos veículos do governo federal movidos a combustíveis fósseis por elétricos. O governo federal possui uma enorme frota, que será substituída por veículos elétricos limpos feitos aqui na América, por trabalhadores americanos, anunciou o presidente

Vivaldo José Breternitz* - Portogente
foto - ilustração/arquivo
O governo Biden deu uma grande notícia para a indústria de veículos elétricos: anunciou que iniciará o processo de substituição dos veículos do governo federal movidos a combustíveis fósseis por elétricos. O anúncio é o cumprimento de uma promessa feita por Biden durante sua campanha e foi feito no melhor estilo Donald Trump: "O governo federal possui uma enorme frota, que será substituída por veículos elétricos limpos feitos aqui na América, por trabalhadores americanos". Biden deu a informação ao anunciar sua ordem executiva "Buy American", expressão que pode ser entendida como "compre produtos americanos". Os fabricantes de veículos elétricos baseados nos Estados Unidos, como Tesla, Rivian e Lordstown devem estar comemorando, assim como empresas fabricantes de automóveis tradicionais, como Ford e General Motors, que estão fazendo investimentos multibilionários visando a produção de veículos elétricos. Em 2019, havia cerca de 650.000 veículos na frota do governo federal, dos quais 245.000 civis, 173.000 militares e 225.000 dos correios; essa frota rodou 4,5 bilhões de milhas em 2019. Biden também prometeu criar um sistema que oferecerá incentivos para que os consumidores substituam os carros a gasolina por elétricos - embora não tenha dado mais detalhes sobre esse plano. Uma das metas de Biden é criar um milhão de novos empregos no setor automotivo, bem como "posicionar a América como líder global na fabricação de veículos elétricos e seus insumos e peças" e os anúncios feitos agora pretendem fazer com que essa meta seja atingida. Adicionalmente pretende que até 2040 não existam veículos que queimem combustíveis fósseis rodando nas estradas americanas. Indo mais além, no dia de sua posse, Biden ordenou que as agências federais revisassem os padrões de eficiência de combustível, bem como as regras que regem as emissões de aviões e eletrodomésticos e os padrões de eficiência energética de edifícios. Parece ser um bom começo de gestão.
* Doutor em Ciências pela Universidade de São Paulo, é professor da Faculdade de Computação e Informática da Universidade Presbiteriana Mackenzie.
Fonte - Portogente 04/02/2021

sexta-feira, 22 de janeiro de 2021

A Keolis,operadora de transporte público, inicia teste com ônibus autônomo Navya em Gotemburgo

Transporte/Tecnologia   🚌 

A operadora de transporte público Keolis, iniciou um período de testes com ônibus elétricos autônomos(Driverless) a bateria na cidade sueca de Gotemburgo, com capacidade de transportar até oito passageiros, em uma rota de 1,8 km atendendo ao parque industrial e científico de Lindholmen.

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
A Keolis,operadora de transporte público,iniciou testes com ônibus elétricos autônomos(Driverless) a bateria na cidade de Gotemburgo, com o aval da autoridade de transporte público local Västtrafik . O serviço está integrado à rede de transporte público e atenderá a setores industriais e residenciais por um período de quatro meses e e 15 dias. Dois ônibus elétricos autônomos da Navya deverão operar em horário comercial de segunda a sexta-feira. Eles farão viagens em uma rota estabelecida de 1,8 km atendendo ao parque industrial e científico de Lindholmen. De acordo com informações da Keolis,os passageiros dos ônibus poderão usar o serviço para fazer integração com as linhas de ônibus regulares e fazer o monitoramento dos horários dos ônibus em seu aplicativo de viagens ou no site da cidade.Operadores de segurança estarão sempre a bordo dos ônibus durante as viagens,conforme exigências da legislação local. Os ônibus têm velocidade máxima de 20 km podendo transportar até oito passageiros. O processo de recarga das baterias dura cerca de cinco horas e a autonomia dos veículos pode durar até 7 horas dependendo das variações climáticas.
Pregopontocom  22/01/2021

domingo, 6 de dezembro de 2020

A astronomia perde o radiotelescópio de Arecibo em Porto Rico

Ciência & Tecnologia  📡

Localizado em Porto Rico, o radiotelescópio de Arecibo não era famoso apenas por suas descobertas ou dimensão,com um prato refletor de 300 metros, foi até 2016 o maior do mundo, superado apenas pelo chinês Fast, com uma abertura de 500 metros

Pedro Peduzzi/Adrielen Alves
Repórteres da Agência Brasil
foto - ilustração/pinterest.com
A astronomia perdeu uma de suas mais importantes ferramentas para o estudo do Universo: o radiotelescópio de Arecibo, que com um prato refletor de 300 metros foi, até 2016, o maior do mundo – superado apenas pelo chinês Fast, com uma abertura de 500 metros. Localizado em Porto Rico, o radiotelescópio de Arecibo não era famoso apenas por suas descobertas ou dimensão. Ele serviu de cenário para vários filmes – entre eles, 007 Contra GoldenEye. Devido a problemas estruturais o radiotelescópio já estava em vias de ser desativado. No entanto, após o rompimento de alguns cabos, ele acabou colapsando no dia 1º de dezembro. “Este é mais um registro negativo a ser feito neste ano de 2020: o colapso do radiotelescópio de Arecibo. Um telescópio bastante importante para o estudo da radioastronomia, que é o estudo do Universo a partir das ondas de rádio”, lamenta o doutor em física e professor do Instituto Federal de Santa Catarina, Marcelo Schappo. Schappo é também coordenador do projeto de extensão Astro&Física, por meio do qual faz divulgações sobre física moderna e astronomia. Segundo ele, o radiotelescópio de Arecibo já vinha apresentando problemas desde agosto, quando o primeiro de seus cabos rompeu. “Em novembro, rompeu outro cabo e, no início de dezembro, ele colapsou após sua parte suspensa ter se soltado dos cabos, caindo em cima do disco refletor, inutilizando-o completamente. É realmente uma perda para a radioastronomia”. O físico explica que esse radiotelescópio participava ativamente da observação de planetas próximos, bem como do monitoramento de asteroides que possam apresentar algum risco de colisão com a Terra. “Ele participou, inclusive, da detecção dos primeiros exoplanetas”, acrescenta o físico, referindo-se ao radiotelescópio que foi construído entre 1960 e 1963 em um município homônimo a ele. Segundo Schappo, a radioastronomia é uma área bastante rica da astronomia. “A gente está acostumado a ver apenas luz visível, que basicamente são as cores do arco-íris. A luz visível são ondas eletromagnéticas, que fazem parte de um conjunto muito maior de ondas eletromagnéticas, que se chama espectro eletromagnético”, disse. Nesse sentido, acrescenta o físico, a astronomia moderna observa o Universo e os fenômenos astronômicos a partir das diferentes faixas das ondas eletromagnéticas. “Infelizmente Arecibo nos deixa na mão. Mas, por outro lado, existem sim outros radiotelescópios em operação na Terra, que vão certamente seguir o legado de informações que ele proporcionava”, complementa.
Fonte - Agência Brasil  05/12/2020


Vídeo do momento do desabamento

quarta-feira, 2 de dezembro de 2020

CCR Metrô Bahia aposta em inovação para operação de trem reforçando a atenção e segurança operacional

Transportes sobre trilhos  🚇

Com o sistema de sinalização mais moderno e seguro do mundo, o CBTC–no português Sistema de Controle de Trens em Comunicação, a condução dos trens é automatizada, o que garante a segurança plena da operação e afasta qualquer tipo de risco. Aliado a toda a tecnologia, a CCR Metrô Bahia promove capacitações para os colaboradores realizarem suas atividades operacionais com foco total na segurança de todos.

CCR 
Divulgação/CCR Metrô Bahia
O Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas é referência internacional pela qualidade e velocidade das obras, e pela tecnologia inovadora aplicada na operação. Com o sistema de sinalização mais moderno e seguro do mundo, o CBTC–no português Sistema de Controle de Trens em Comunicação, a condução dos trens é automatizada, o que garante a segurança plena da operação e afasta qualquer tipo de risco. Aliado a toda a tecnologia, a CCR Metrô Bahia promove capacitações para os colaboradores realizarem suas atividades operacionais com foco total na segurança de todos. Neste sentido, a concessionária adotou o método de segurança japonês conhecido como shisa kanko que tem o objetivo de aumentar a concentração dos operadores de trem em exercício. A técnica de gesticular, apontar e falar sozinho ajuda a melhorar o desempenho e diminuir erros em funções que exigem atenção. O método surgiu no começo do século XX, nas linhas férreas japonesas para checar se tudo estava em ordem com a sinalização. O metrô baiano é um dos poucos sistemas a utilizar a técnica no país. Falar ajuda na memorização, a detectar mais facilmente problemas, e estimula o cérebro a manter-se focado nas operações. Dividido em quatro passos, o shisa kanko funciona da seguinte forma: o operador se concentrar no sinaleiro; aponta com firmeza para o sinaleiro; levar a mão ao ouvido para pensar e falar; e, por fim, aponta novamente para o sinaleiro verbalizando de acordo com o aspecto luminoso: sinal está favorável (verde), iniciando movimentação" ou "sinal está sujeito (vermelho), não iniciando movimentação. De acordo com experiências da Universidade de Hiroshima, os erros foram reduzidos em 86% para as pessoas que praticaram o apontar e falar. Para o coordenador de Atendimento e Operação da CCR Metrô Bahia, Rodrigo Silva, trata-se de uma técnica inovadora e de execução fácil que contribuiu efetivamente para o desempenho profissional e pessoal. "É um método que vem somar no dia a dia da operação, reforçando o que mais prezamos que é a segurança de colaboradores e clientes. Todos os nossos operadores foram treinados e a técnica é usada em todas as movimentações do trem nas estações, pátios e zonas de manobras", destaca.
Com informações da CCR Metrô Bahia  01/12/2020

segunda-feira, 30 de novembro de 2020

Geração distribuída de energia solar cresce em 118% na Bahia

Energia/Sustentabilidade  💡

A potência instalada baiana cresceu 118% na comparação de janeiro a outubro de 2020 com todo o ano passado, segundo a Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (Absolar). A capacidade para produção energética a partir da fonte solar no estado aumentou de 63,2 MW para 138,3 MW no período.

Da Redação
foto - Leonardo Silva - Seinfra BA
Já pensou em instalar uma placa solar fotovoltaica no telhado no lugar onde mora, poder gerar a própria energia e ainda pagar mais barato na conta de luz? Esse conceito de geração distribuída vem sendo adotado em residências e também em empresas na Bahia. A potência instalada baiana cresceu 118% na comparação de janeiro a outubro de 2020 com todo o ano passado, segundo a Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (Absolar). A capacidade para produção energética a partir da fonte solar no estado aumentou de 63,2 MW para 138,3 MW no período. Aproximadamente, 90% dos municípios baianos já possuem locais que tenham a presença de placas fotovoltaicas gerando a própria energia. De acordo com a Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), as cidades com maior capacidade instalada são Salvador, Barreiras, Lauro de Freitas, Camaçari e Amélia Rodrigues. Os principais benefícios para implantação das placas em imóveis ou estabelecimentos comerciais são o financeiro e o ambiental. No financeiro, a redução do custo pode chegar a atingir o valor mínimo a ser pago na conta de luz. Sobre o meio ambiente, o aproveitamento energético de origem renovável e limpa contribui com o conceito de sustentabilidade. Líder em geração Nos empreendimentos com grande capacidade instalada, a Bahia se mantém na liderança nacional da geração de energia a partir das fontes solar e eólica. A fonte solar produziu 1.376,72 GWh entre os meses de janeiro e setembro de 2020, segundo o Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS). Ainda de acordo com a ONS, a energia eólica gerou 12.590,21 GWh no mesmo período. Juntas, seriam capazes de atender aproximadamente 13 milhões de residências. Os parques eólicos Ventos de São Januário 01, 03, 04, 13, 14 e 22 e Serra do Vento e a usina fotovoltaica do Aeroporto de Salvador entraram em atividade neste semestre e contribuem na consolidação desse resultado. Hoje, são 32 empreendimentos solares e 178 eólicos em operação comercial no estado. Mais seis parques eólicos já estão em fase de teste e devem entrar em funcionamento nos próximos meses no território baiano.
Com informações da Seinfra BA  27/11/2020

terça-feira, 24 de novembro de 2020

Universidade Federal do Pará inaugura primeira rede móvel 5G na região amazônica com foco em pesquisas

Ciência & Tecnologia  📡

Uma rede de tecnologia 5G, desenvolvida pelo Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações, Automação e Eletrônica (LASSE), foi instalada no Parque de Ciência e Tecnologia (PCT) da universidade do estado e vai servir como importante ferramenta de pesquisa para a instituição. Apesar de parecer algo pontual, a instalação desta rede na UFPA é um passo significativo para mostrar a importância de uma conexão à internet com qualidade.

Revista Amazônia
foto - divulgação
Em setembro deste ano, a Universidade Federal do Pará (UFPA) anunciou um importante passo para aumentar o alcance e a qualidade da internet disponibilizada na região amazônica. Uma rede de tecnologia 5G, desenvolvida pelo Núcleo de Pesquisa e Desenvolvimento em Telecomunicações, Automação e Eletrônica (LASSE), foi instalada no Parque de Ciência e Tecnologia (PCT) da universidade do estado e vai servir como importante ferramenta de pesquisa para a instituição. Apesar de parecer algo pontual, a instalação desta rede na UFPA é um passo significativo para mostrar a importância de uma conexão à internet com qualidade. Atualmente, apenas cerca de 10% da população brasileira possui banda larga e, na região Norte e Nordeste, essa porcentagem não passa dos 5%. Ou seja, além de buscar o acesso para toda a população, também é preciso discutir qual a qualidade e a velocidade que as pessoas têm nos dispositivos. Essa 5G desenvolvida pela LASSE é apenas para uso científico e, por conta disso, trabalha em baixa frequência. Ou seja, ela ainda não alcança os potenciais de velocidade dessa nova tecnologia. A intenção com essa internet móvel é a implementação em diferentes locais da UFPA. Dessa forma, alunos, pesquisadores e professores vão contar com uma conexão de qualidade em quase todo o campus. Além disso, a estrutura será um teste que pode se expandir para outras regiões amazônicas. Em entrevista recente, os pesquisadores responsáveis pelo projeto afirmam que essas novas tecnologias móveis podem transformar a região. Assim como a 4G, a internet 5G também é uma excelente alternativa para aumentar a inclusão digital na Amazônia e trazer uma conexão de qualidade para regiões de acesso mais limitado. Importância da inclusão Uma conexão de alta velocidade na região amazônia não é apenas para uso científico ou educacional. Na verdade, o objetivo da inclusão digital é disponibilizar todo tipo de inovação tecnológica para o máximo de pessoas possíveis, seja na Amazônia ou em qualquer cidade do Brasil. Afinal, os anos recentes são conhecidos como a Era da Informação, e isso significa que ter acesso à internet é uma necessidade básica para qualquer um. A popularização das redes sociais, e de várias outras ferramentas online, por exemplo, foi algo essencial para democratizar diversos conteúdos. Atualmente, é possível realizar cursos, ouvir músicas, ver filmes e fazer diversas atividades apenas com um dispositivo que tenha conexão com a internet. O potencial econômico em cada uma dessas ações é enorme, e o Brasil precisa de uma inclusão digital para aproveitar isso em todos os sentidos. O entretenimento digital é a maior prova disso, pois é uma indústria que fatura cifras bilionárias todo ano e não para de crescer. As plataformas de streaming, como mostra o artigo do portal TechTudo, são cada vez mais populares e estão tomando o espaço das TVs e até mesmo do cinema. Os jogos online estão seguindo no mesmo caminho, pois são uma boa alternativa de entretenimento. Segundo a lista do site Casinos.pt, os portais de cassino online mais populares oferecem mesas ao vivo, plataformas rápidas e novos jogos para fazer a experiência virtual não perder em nada para um cassino físico. Aliás, o que não falta atualmente são jogos de simulação e realidade aumentada, como mostra o site da IGN Brasil. Esses são apenas alguns exemplos de sucesso do entretenimento digital. 5G também em Manaus Além da rede móvel disponibilizada no Pará, outra região amazônica também recebeu boas notícias quanto à disponibilidade de uma internet mais veloz. Até dezembro deste ano, a Claro confirmou que a internet 5G estará acessível em 17 bairros diferentes de Manaus. Contudo, Assim como no caso da UFPA, essa conexão não possui toda a velocidade possível, mas já é uma amostra do potencial dessa nova conexão. Desde julho deste ano, a Claro inaugurou a conexão 5G no Rio de Janeiro e em São Paulo. O objetivo da empresa é crescer gradualmente, e o próximo passo foi de disponibilizar a tecnologia para outras 12 regiões, inclusive Manaus. Apesar disso, todo o potencial dessa nova internet só deve ser explorada no ano que vem ou em 2021, quando o leilão das frequências para 5G pela Anatel acontecer. A novidade na UFPA é uma notícia importante para todo o estado, e também para a Amazônia. Em busca de uma região cada vez mais conectada, esses projetos com internet móvel podem ser a solução para locais que são quase impossíveis de alcançar com alguma estrutura, como de fibra ótica, por exemplo. Assim, é excelente ver o Brasil caminhando para uma maior inclusão. Um acesso à internet com qualidade deve ser uma preocupação do norte ao sul do país.
Fonte - Revista Amazônia  24/11/2020

sábado, 5 de setembro de 2020

Pesquisadora do Ceará transforma esgoto em hidrogênio

Ciência & Tecnologia  📱💡

O hidrogênio é obtido por meio de processos que consomem muita energia, tornando seu uso pouco viável. A solução encontrada por pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC) foi produzi-lo, exclusivamente, a partir do esgoto.Nos testes em laboratório, eles conseguiram gerar energia suficiente para carregar celulares

Revista Amazônia
Com informações da Agência UFC.
Revista Amazônia
Entre as diversas alternativas energéticas, o hidrogênio surge como uma possibilidade. Tal elemento químico pode ser matéria-prima para a geração de energia elétrica e combustível, sendo que esta última opção vem sendo bastante testada mundo afora. Acontece que o hidrogênio é obtido por meio de processos que consomem muita energia, tornando seu uso pouco viável. A solução encontrada por pesquisadores da Universidade Federal do Ceará (UFC) foi produzi-lo, exclusivamente, a partir do esgoto.
Nos testes em laboratório, eles conseguiram gerar energia suficiente para carregar celulares. A quantidade é ainda pequena, porém a ideia é que a alternativa possa ser empregada em larga escala podendo, inclusive, ser usada para o tratamento de esgoto. Imagine gerar energia não poluente enquanto resolve um dos maiores problemas das grandes cidades? Seria um feito extraordinário.
“Como o saneamento é visto como algo sem valor comercial e político, não há investimento. A partir do momento em que se dá um valor comercial ao tratamento de esgoto, empresas e políticos vão ver o saneamento de forma diferente, não só como uma limpeza a ser feita, mas como uma fonte de geração de renda”, acredita a professora Fernanda Leite Lobo, do Departamento de Engenharia Hidráulica e Ambiental da UFC, uma das colaboradoras da pesquisa.
Para a pesquisa, foi adotada uma tecnologia bioeletroquímica que, segundo a UFC, é recente no meio acadêmico e ainda não empregada no Brasil. Abaixo você confere detalhes de como funciona o método:
O princípio é a utilização da energia química da matéria orgânica do esgoto para produzir elétrons, que podem ser manipulados para gerar corrente elétrica contínua e para criar determinadas reações químicas. São essas reações que possibilitam a criação do hidrogênio.
Essa tecnologia funciona com uma célula combustível microbiana, capaz de transformar a energia química presente no esgoto em corrente elétrica. Trata-se de um modelo simples: um cubo de acrílico com dois eletrodos (um ânodo e um cátodo, algo como os lados positivo e negativo de uma pilha).
Os elétrons que vão de um eletrodo a outro são coletados e utilizados, por meio de um sistema de controle de energia (PMS, na sigla em inglês), na geração da voltagem necessária para produzir o hidrogênio.
“A evolução do hidrogênio é uma reação endergônica, ou seja, precisa de uma energia externa para acontecer, não ocorre espontaneamente. Sempre que se produz hidrogênio, é necessário colocar energia no processo”, explica a professora Fernanda.
“Conseguimos isolar as reações, a da produção de energia através do esgoto e a da evolução do hidrogênio, isolando eletricamente os eletrodos que estão no esgoto e armazenando essa energia por um tempo”, diz a pesquisadora, ressaltando que é justamente essa energia armazenada (processo que ocorre em uma escala de milissegundos) a fonte que passa a permitir a produção do hidrogênio, eliminando a necessidade de qualquer fonte externa de energia.

AplicaçãoUsar o método em larga escala para tratamento de resíduos ainda depende de muitos estudos e, claro, vontade política não só para aplicação, mas em forma de incentivo à pesquisa. Mas, por enquanto, fica já a evidência de que a tecnologia é possível.
Seu uso na indústria automotiva também já é uma realidade, destacando-se como um combustível limpo, que não produz gás de efeito estufa, além de silencioso.

Parceria internacionalO estudo foi realizado em parceria com as universidades norte-americanas Princeton e Columbia e com o Laboratório Nacional de Energia Renovável dos Estados Unidos. Inclusive os teste ocorrem em laboratórios norte-americanos.
O próximo passo será aplicar a metodologia nos laboratórios da UFC. Ainda em 2020, os pesquisadores também esperam fechar parceria com o Harbin Institute of Technology (HIT), da China, para novos testes.
Por enquanto, é possível se aprofundar com o artigo completo (em inglês) publicado na revista científica Energy & Environmental Science. 
Fonte - Revista Amazônia  04/09/2020

terça-feira, 25 de agosto de 2020

Primeiro trem movido a ímã permanente entra em operação no metrô de Xiamen

Transportes sobre trilhos  🚄

O sistema de tração síncrona de ímã permanente pesa menos que o equipamento de tração convencional, é mais eficiente e gera menos ruído. Como resultado, o metrô de Xiamen espera que os novos trens consumam menos energia do que os trens que operam atualmente.

IRJ
foto -  divulgação/IRJ
Os trens são fabricados pela CRRC Tangshan, enquanto o sistema de tração síncrona de ímã permanente é produzido pela CRRC Times Electric. Esta é a segunda aplicação da tecnologia em trens do metrô na China, depois do Metrô de Changsha.
O sistema de tração síncrona de ímã permanente pesa menos que o equipamento de tração convencional, é mais eficiente e gera menos ruído. Como resultado, o metrô de Xiamen espera que os novos trens consumam menos energia do que os trens que operam atualmente.
A linha 2 tem 41,6 km de comprimento e vai de Wuyuanwan no oeste, passando pelo centro da cidade, que está localizado em uma ilha, até Tianzhushan no leste. A linha 2 foi inaugurada em 25 de dezembro de 2019.
Fonte - International Railway Journal 24/08/2020

sábado, 22 de agosto de 2020

Caça MiG-31 ascende à estratosfera durante manobras exibindo vista incrível da Terra

Defesa / Tecnologia  ✈

Um caça MiG-31 é visto durante exercícios militares na estratosfera inferior, ou seja, cerca de 20 quilômetros acima da superfície da Terra.Um recente vídeo da Força Aeroespacial russa mostra que estas aeronaves podem também, sem quaisquer problemas, alcançar altitudes muito elevadas chegando à estratosfera. 
Por Sputinik


terça-feira, 18 de agosto de 2020

Como a venda forçada do TikTok pode prejudicar a internet

Tecnologia/Política  📱

O presidente Trump dobrou na sexta-feira sobre suas ações anteriores contra a TikTok, dando formalmente à ByteDance, a dona chinesa do popular aplicativo de compartilhamento de vídeo, 90 dias para se desfazer de seus ativos americanos e de quaisquer dados que a TikTok tenha coletado nos Estados Unidos.

Portogente
divulgação
TIK TOK é o primeiro aplicativo social a ser atacado pelos EUA por motivos de segurança nacional e provavelmente não será o último.
Você sabe como é, quando você sai para tirar férias que foram planejadas por muito tempo, reze para que nada de importante aconteça antes de você voltar, e antes que você possa fazer a sua mala, o presidente dos Estados Unidos ( Donald Trump) anuncia que o ByteDance deve vender o TikTok - ou então o TikTok será proibido nos Estados Unidos.
O momento foi abrupto. Os comentários do presidente Trump sobre o assunto foi perturbador. No entanto, para aqueles de nós que seguiram a trajetória do TikTok este ano, nada do que aconteceu nas últimas duas semanas pode ser considerado surpreendente.
Eu imagino que a maioria dentro do ByteDance ainda preferiria evitar qualquer um desses cenários e apenas continuar executando o TikTok como está.
E ainda - qual a probabilidade de você achar que o ByteDance terá essa opção? A empresa não travou uma ruptura na frente regulatória nos últimos tempos. A guerra comercial com a China não dá sinais de terminar - ou mesmo diminuir - este ano. Não me parece mais improvável que o TikTok pudesse renascer como cidadão americano. E pode acontecer mais cedo do que esperávamos.
E então, com certeza, na noite de sexta-feira, Trump - citando os resultados de uma análise do Conselho de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos, ou CFIUS - ordenou que a ByteDance se desfizesse da TikTok e de quaisquer dados que tivesse reunido sobre os americanos. Esta foi a segunda vez que Trump ordenou a venda do aplicativo em poucas semanas; ele deu à empresa 45 dias, e foi revelado que a Microsoft seria um comprador em potencial.
O presidente Trump dobrou na sexta-feira sobre suas ações anteriores contra a TikTok, dando formalmente à ByteDance, a dona chinesa do popular aplicativo de compartilhamento de vídeo, 90 dias para se desfazer de seus ativos americanos e de quaisquer dados que a TikTok tenha coletado nos Estados Unidos.
“Há evidências confiáveis ​​que me levam a acreditar que o ByteDance”, que se fundiu o TikTok com o aplicativo de sincronização labial americano Musical.ly em 2018, “pode tomar medidas que ameacem prejudicar a segurança nacional dos Estados Unidos”, Sr. Trump escreveu em uma ordem executiva emitida às 19h:45
Como nos sentimos sobre isso? Como regra geral, eu só confio nas opiniões das pessoas sobre o TikTok se forem misturadas. Alex Stamos fez um belo diagrama de Venn no mês passado que capturou algumas das ambiguidades envolvidas aqui. Por um lado, com 100 milhões de americanos usando o aplicativo regularmente, o TikTok representa um centro vibrante de todos os tipos de discurso - alguns políticos, outros não - e matá-lo representaria uma terrível supressão de palavras. A decisão de Trump parece ter sido influenciada por uma façanha recente em que os usuários do TikTok se registraram em massa para um de seus comícios e depois não compareceram, apenas ressalta os perigos de ter uma política nacional de tecnologia definida por um homem forte e magro.

Internet em Perigo
Com esta atitude de Donald Trump não só o TIK TOK mais outras empresas ficam a deriva do governador ou autoridade maior do estado ao qual ela está estabelecida, grandes aplicativos como Whatsapp, instagram, facebook, já tem se posicionado nos tribunais para se proteger de possíveis ações que estão fora de seus alcances em outros paises. Só resta esperar para ver a gravidade da ação da ordem de Donal Trump.
Fonte - Portogente  18/08/2020

segunda-feira, 3 de agosto de 2020

Supremacia dos computadores quânticos é uma realidade

Ciência e Tecnologia  💻

Hoje os computadores quânticos ainda não têm as dimensões que associamos às maquinas modernas de processar dados. Além disso, por seu conceito físico no processamento, eles operam em temperaturas próximas ao zero absoluto (-273.15°C). Dado este, suficiente para mostrar a concepção complexa dessa máquina.

Portogente
foto - ilustração/arquivo
Assim como um computador que processa operações complexas e um notebook já tiveram a dimensão de uma sala. Hoje os computadores quânticos ainda não têm as dimensões que associamos às maquinas modernas de processar dados. Além disso, por seu conceito físico no processamento, eles operam em temperaturas próximas ao zero absoluto (-273.15°C). Dado este, suficiente para mostrar a concepção complexa dessa máquina.
Esta máquina é a porta de uma Nova Era, como foram os computadores que hoje pairam sobre nossas mesas e carregamos em nossos bolsos. O Google que no último dia 23 anunciou a sua supremacia quântica, explica que, ao contrário da computação tradicional, encontrada nos dispositivos eletrônicos atuais – de celulares a computadores, a computação quântica é baseada em propriedades da mecânica quântica. O que isso significa?
Dessa forma, ela tem o potencial de desenvolver baterias melhores, aprimorar a eficiência de algumas medicações ou minimizar as emissões de carbono provenientes da fabricação de fertilizantes, exemplifica o Google. Em tempo de processamento, esse computador realiza cálculos em 3 minutos e 20 segundos que no computador mais avançado hoje, levaria 10.000 anos. Alcançar esse limite, deu o titulo de supremacia quântica ao computador do Google.
Mesmo essa realidade próxima não garante o uso desses computadores para solucionar problemas práticos tão cedo. Entretanto, o potencial desses computadores também ajudarão no seu desenvolvimento, com avanços muito mais rápidos do que foi a evolução dos atuais. O sistema binário de bits nos atuais computadores são operados simultaneamente no qubit, do quântico.
Está provado que o computador quântico processa dados com velocidades exponencialmente maiores que as atuais. Por enquanto é o que se pode dizer. Entretanto, as possibilidades certamente irão surpreender imaginações. Computadores quânticos serão capazes de burlar e abrir sistemas criptografados. Problema à vista.
Fonte - Portogente  01/08/2020