Ministro dos Transportes assina acordo para utilizar infraestrutura sem uso da Ferrovia Transnordestina em VLT de Campina Grande (PB)

Transportes sobre trilhos  🚄

O ministro Renan Filho assina um Acordo de Cooperação Técnica (ACT) com o município de Campina Grande (PB), dando início às medidas necessárias para implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na cidade.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Na quarta-feira (03/07), o ministro Renan Filho assina um Acordo de Cooperação Técnica (ACT) com o município de Campina Grande (PB), dando início às medidas necessárias para implantação do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) na cidade. Também participam do evento o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Ferrovia Transnordestina Logística S. A., através da qual são definidas as diretrizes para cessão do trecho ferroviário que será utilizado no projeto. O prefeito de Campina Grande, Bruno Cunha Lima, participa por videoconferência. Estarão presentes na cerimônia deputados e senadores da bancada federal da Paraíba. Pela proposta apresentada, o VLT de Campina Grande vai utilizar uma infraestrutura de trilhos vinculada à Ferrovia Transnordestina e que está atualmente em desuso. Dentre as ações presentes no ACT, estão o levantamento patrimonial e avaliação e da situação de bens na área em questão, a articulação com órgãos competentes para eventuais ações de desapropriação e o levantamento da documentação da área a ser utilizada, através da construção de um mapa georreferenciado.

Com informações da ANTT 03/07/2024
Pregopontocom 06/07/2024

Consórcio garantirá transporte público entre Timon (MA) e Teresina (PI)

Transportes

O ministro dos Transportes explicou que o convênio assinado tem a duração de 15 anos e beneficiará diretamente 165 mil pessoas.O acordo de Consórcio Intermunicipal de Mobilidade Urbana foi assinado em solenidade nesta quinta-feira, dia 31, com a presença do governador Flávio Dino,e do Ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues

O Imparcial

De forma inédita, o sistema de transporte público entre as cidades de Timon e Teresina, no Piauí, será compartilhado pela administração dos dois municípios. O acordo de Consórcio Intermunicipal de Mobilidade Urbana foi assinado em solenidade nesta quinta-feira, dia 31, com a presença do governador Flávio Dino, do Ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, e dos prefeitos de Timon, Luciano Leitoa, e de Teresina, Firmino Filho.
Depois de mais de 40 anos de espera da população dos dois municípios, a ANTT autorizou a delegação da gerência do transporte público da região ao Consórcio Intermunicipal de Mobilidade Urbana entre Timon/MA e Teresina/PI. Caberá ao consórcio gerir, planejar, regular e fiscalizar o serviço do transporte interestadual entre as duas cidades.
De acordo com Flávio Dino, este é um caminho institucional para resolver o problema grave da mobilidade urbana. “Estamos empenhados em ajudar os municípios naquilo que cabe ao Governo do Estado, como as vias urbanas. Tenho certeza que essa solução vai viabilizar a contratação de uma empresa que preste um serviço de qualidade a todos que precisam usufruir desse serviço urbano nessa importante região metropolitana do país”, disse o governador.

O governador também destacou a presença do ministro Antônio Carlos, enviado pela presidente Dilma Rousseff ao evento, para reforçar o apoio na melhoria dos serviços de transporte. Até a criação do Consórcio, autorizada pelo Governo Federal, a responsabilidade pela gerência do transporte entre Timon e Teresina era ANTT.
O ministro dos Transportes explicou que o convênio assinado tem a duração de 15 anos e beneficiará diretamente 165 mil pessoas. “A população das duas cidades pode ter certeza de que o Governo Federal irá trabalhar para dar todas as garantias para que os seus direitos sejam defendidos e respeitados”, ressaltou Antônio Carlos Rodrigues.

O consórcio
O consórcio contará com 30 membros compostos de servidores municipais de Timon e Teresina indicados pelas prefeituras. Nos dois primeiros anos, o consórcio será presidido pelo prefeito Luciano Leitoa, e, posteriormente, em alternância de dois em dois anos pelos futuros gestores de Teresina e Timon.
O Chamamento e seus anexos estão disponíveis no site da ANTT, até o dia 5 de abril, e, também, na sede do órgão, em Brasília. A abertura dos envelopes será realizada no dia 06 de abril, a partir das 14 horas, na sede da ANTT, em Brasília.

Fonte - O Imparcial  01/04/2016

Ministro dos Transportes detalha nova etapa do PIL para ministro do TCU

Infraestrutura

“Esta reunião deverá impulsionar o processo de concessões em rodovias e ferrovias que tem como finalidade alavancar a economia nacional e aumentar a competitividade do país, além de reduzir os custos de logística para a indústria”, salientou.

Ministério dos Transportes

foto - ilustração

O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, e o ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Augusto Nardes, reuniram as respectivas equipes técnicas nesta quinta-feira (5/11) no Ministério dos Transportes para detalhar as concessões de rodovias e ferrovias previstas no Programa de Investimentos em Logística (PIL). O encontro teve o objetivo de esclarecer dúvidas dos técnicos do Tribunal na análise dos projetos feita pelo TCU. O ministro Antonio Carlos Rodrigues destacou a importância da parceria entre o Ministério e o Tribunal para dinamizar o programa de concessões. “Esta reunião deverá impulsionar o processo de concessões em rodovias e ferrovias que tem como finalidade alavancar a economia nacional e aumentar a competitividade do país, além de reduzir os custos de logística para a indústria”, salientou.
Para Augusto Nardes, o trabalho conjunto e a eficiência do Ministério dos Transportes e suas vinculadas são essenciais para a integração dos órgãos. “O papel do Tribunal é evitar a burocracia e, de forma preventiva, acelerar os projetos de concessões, tornando o diálogo mais eficiente”, afirmou, ao ressaltar a presteza e a transparência do trabalho que o Ministério dos Transportes demonstra ao TCU.
De um lado da mesa, técnicos do Ministério e da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) apresentaram para a equipe técnica do TCU, responsável pela área de infraestrutura, a situação dos projetos previstos para concessões no PIL. Do outro lado, os técnicos do Tribunal tiveram oportunidade de esclarecer peculiaridades de cada projeto. Entre eles, o lote composto pelas BRs 476/153/282/480, entre Paraná e Santa Catarina, a chamada ‘Rodovia do Frango’, cujos estudos e minuta de edital estão atualmente em análise pelo TCU. Em relação aos lotes das BRs 364/365, entre Goiás e Minas Gerais, e BRs 364/060, em Goiás, as audiências públicas já foram realizadas e os projetos seguirão em breve para o Tribunal. Segundo a equipe do MT e ANTT, estão em ajustes finais os estudos sobre o trecho da BR 163 no Pará entregues ao Ministério por empresas autorizadas, via Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI). Quanto aos demais 11 lotes previstos pelo PIL, os estudos estão em andamento.
Quanto às ferrovias, os técnicos explicaram que grupo formado pelo Ministério, ANTT e Valec está verificando os estudos feitos por empresas privadas (por PMI), entregues na semana passada, sobre trecho da Ferrovia Norte-Sul (FNS) entre Barcarena(PA) e Ac¸aila^ndia (MA), a ser concedido no mesmo lote do trecho da FNS entre Palmas(TO) e Anapólis(GO), assim como a análise relativa ao trecho de Lucas do Rio Verde (MT) a Miritituba (PA). Também está em fase de estudo a Ferrovia Bioceânica, do Brasil ao Peru. Ainda foi relatado que os estudos sobre o trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Estrela D’Oeste-Tre^s Lagoas já foram concluídos para a concessão, a ser leiloada em conjunto com o trecho até Anapólis(GO).
Fonte - ABIFER  05/11/2015

Argentina recebe 1º lote de vagões comprados da China

Transportes sobre trilhos

Argentina - O Ministro Florencio Randazzo,visitou o Porto de Buenos Aires no dia 16 de Outubro para inspecionar a chegada dos primeiros 150 novos vagões do total de 3500 comprados da China.

Da Redação

foto - Railway Gazette

Ministro do Interior e Transporte da Argentina Florencio Randazzo, visitou o Porto de Buenos Aires no dia 16 de Outubro para inspecionar a chegada do primeiro lote de 150 novos vagões comprados da China.Alem da compra de 3500 novos vagões e 100 locomotivas diesel,a reforma de 3 000 km de vias,também esta sendo feita através de um empréstimo financiado no valor de US $ 2.47b
O lote inicial é composto por vagões que serão usados no transporte de grãos e vagões que transportarão carvão para a fábrica da  petrolífera estatal e empresa de recursos naturais YPF,em Ensenada próxima de Buenos Aires.
De acordo com Marcelo Bosch, presidente da operadora de transporte de cargas,a estatal Belgrano Cargas y Logística,a China deverá concluir toda a entrega em Junho de 2016.O programa de recuperação da rede ferroviária da Argentina também envolveu a renovação de mais 2 500 vagões em oficinas domésticas, acrescentou.
Com informações da Railway Gazette  19/10/2015

Ministro dos Transportes defende projeto de trem regional

Transportes sobre trilhos

“Estamos à disposição para ajudar o Estado naquilo que estiver ao nosso alcance. Precisamos apenas de um ponto de contato no Governo do Estado para que os nossos técnicos resolvam as pendências ou entraves com os técnicos paulistas”, disse o ministro.

Caio Lobo - Viatrolebus

foto - ilustção/railwaygazette

O ministro dos transportes, Antônio Carlos Rodrigues, disse na última terça, 18, em Brasília, que o Governo Federal pretende ajudar o Governo do Estado de São Paulo no que for de seu alcance com relação ao projeto do trem regional que ligará São Paulo a Sorocaba. A reunião foi marcada pela deputada estadual Maria Lúcia Amary em nome da Frente Parlamentar em Defesa da Malha Ferroviária da Assembleia Legislativa, da qual a deputada é vice-coordenadora.
“Estamos à disposição para ajudar o Estado naquilo que estiver ao nosso alcance. Precisamos apenas de um ponto de contato no Governo do Estado para que os nossos técnicos resolvam as pendências ou entraves com os técnicos paulistas”, disse o ministro.
Além deste tema, a deputada solicitou ao minsitro que o Governo Federal invista na malha ferroviária paulista. “Temos uma série de trechos de ferrovia que estão abandonados ou que não sofrem a manutenção adequada, o que tem causado a deterioração desse patrimônio público. Por isso, precisamos de investimentos para fazer essa malha ferroviária ativa”, disse a deputada.
Em contato com a CPTM, a empresa disse que atualmente, o projeto de trens regionais do estado de São Paulo encontra-se em análise, pelo Conselho Gestor das PPP’s (Parcerias Público Privada), que foi apresentada para o Governo Estadual pelas empresas BTG Pactual e EDLP – Estação da Luz Participações.
O projeto contempla a construção de infraestrutura, implantação de equipamentos e sistemas e compra de material rodante (trens) para operar uma rede integrada de linhas de trens, abrangendo o trem que ligará não só Sorocaba a São Paulo, como também as linhas que ligarão São Paulo a Baixada Santista, Campinas e Taubaté.
Fonte - Viatrolebus  21/08/2015

77% da verba de logística do País vão para rodovias e ferrovias, diz ministro

Infraestrutura

Os investimentos serão divididos da seguinte forma: • Rodovias (R$ 66,1 bilhões) • Ferrovias (R$ 86,4 bilhões) • Portos (R$ 37,4 bilhões) • Aeroportos (R$ 8,5 bilhões)

Cenário Agrícola - RF

foto - ilustração

O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, apresentou há pouco um diagnóstico dos investimentos já realizados e previstos para rodovias, ferrovias e hidrovias do País. Ele participa neste momento de comissão geral no plenário da Câmara dos Deputados.
Segundo ele, o ministério tem buscado criar condições para investimentos privados que permitam ampliar as exportações, reduzir custos logísticos e aumentar a integração com a América do Sul. Rodrigues destacou o Programa de Investimento em Logística (PIL), que prevê investimentos de R$ 198,4 bilhões no setor de transportes entre 2015 e 2018. “Serão R$ 152 bilhões apenas para rodovias e ferrovias, o que representa 77% dos investimentos dessa fase do PIL”, disse.
Os investimentos serão divididos da seguinte forma: • Rodovias (R$ 66,1 bilhões) • Ferrovias (R$ 86,4 bilhões) • Portos (R$ 37,4 bilhões) • Aeroportos (R$ 8,5 bilhões)
Rodovias Segundo o ministro, o governo vai dar continuidade às concessões de rodovias, com cinco leilões previstos para este ano e outros 11 para 2016. “O Brasil tem hoje 10 mil quilômetros de rodovias concedidas. O PIL aumenta esse numero em 70%”, destacou. De acordo com Rodrigues, R$ 15 bilhões serão destinados apenas para duplicações e construções de faixas marginais.
Ferrovias Em relação às ferrovias, Rodrigues afirmou que o País conta hoje com 12 concessionarias que já operam 28, 2 mil quilômetros de trilhos. “Até 2018, devem ser construídos mais de 3,3 mil quilômetros de ferrovias”, disse.
Hidrovias Ele também comentou o grande potencial brasileiro para o uso de hidrovias, e destacou o Programa da Marinha Mercante, com 292 projetos em andamento.
Fonte - Revista Ferroviária  14/08/2015

Setor produtivo quer incluir ferrovia em plano logístico

Ferrovias

Apesar da obra não estar prevista na nova etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL 2), lançado no início deste mês pelo Governo Federal, ele solicitou uma reunião técnica com representantes do setor produtivo do Paraná, para discutir a viabilidade de projetos de ampliação e melhoria em infraestrutura.

Jornal da Manhã - RF

foto - ilustração

A construção da estrada de ferro entre os municípios de Maracaju (MS) e Paranaguá, cujo projeto de traçado inclui a região dos Campos Gerais, despertou interesse no ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues. Apesar da obra não estar prevista na nova etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL 2), lançado no início deste mês pelo Governo Federal, ele solicitou uma reunião técnica com representantes do setor produtivo do Paraná, para discutir a viabilidade de projetos de ampliação e melhoria em infraestrutura. O ‘PIL 2’ contemplou apenas duas obras no estado: melhorias no trecho rodoviário entre a Lapa e União da Vitória e no Porto de Paranaguá.
“Queremos uma reunião com o governo do Paraná, ANTT e representantes do setor produtivo para tentarmos preencher os requisitos técnicos exigidos pelo TCU e viabilizar a ampliação também de ferrovias no Estado”, pediu Rodrigues, em evento na Federação das Indústrias do Paraná (Fiep), no Campus da Indústria de Curitiba, na última sexta-feira, para apresentar o ‘PIL’. A obra dessa ferrovia é uma das oito obras de infraestrutura incluídas em um ofício entregue ao Ministro pelo presidente da Fiep, Edson Campagnolo, tratadas como prioritárias.
Campagnolo entregou, também, uma versão prévia do Plano Estadual de Logística e Transportes (Pelt 2035). “Esperamos que o ministro nos apoie em nosso pleito de abertura de um edital de chamamento para que as construtoras possam sinalizar interesse, com Propostas de Manifestação de Interesse (PMI). Temos estudos que demonstram que os investimentos neste trecho, onde se concentram grandes cooperativas do Estado, se pagam em poucos anos”, afirmou o presidente da entidade. A estimativa é de que, em oito anos, a obra ‘se pague’. João Arthur Mohr, integrante do conselho Temático de Infraestrutura da Fiep afirma que as rampas até Paranaguá são muito inclinadas, o que comporta apenas 50 vagões com baixa velocidade na ferrovia. Com isso, apenas 20% do que chega ao porto é transportado por trens.

CAMPOS GERAIS
Traçado beneficia logística regional
A construção da ferrovia traria benefícios diretos à logística na região. Com a utilização do ramal no transporte de grãos até o Porto de Paranaguá, centenas de caminhões seriam retirados das estradas – inclusive do trecho urbano em Ponta Grossa -, desafogando o transito nas rodovias. Na região dos Campos Gerais, a ferrovia passará por municípios como Irati, Fernandes Pinheiro, Palmeira e Porto Amazonas, absorvendo a produção de diversas cooperativas.
Fonte - Revista Ferroviária  24/06/2015

Ministro dos Transportes recebe visita de embaixador chinês Li Jinzhang

Transportes sobre trilhos

“A China está empenhada em colocar em prática este acordo. O assunto está sendo discutido há bastante tempo e já temos bases sólidas para iniciarmos o processo”, afirmou o embaixador.

Ministérios dos transportes

foto montagem - ilustração

O embaixador Li Jinzhang falou sobre a assinatura do entendimento sobre Cooperação Ferroviária, realizado em julho de 2014 pelo ex-ministro dos Transportes e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. O termo abre espaço para a participação de empresas chinesas na licitação do trecho 4 da Ferrovia Transcontinental, que ligará Lucas do Rio Verde (MT) a Campinorte (GO). “A China está empenhada em colocar em prática este acordo. O assunto está sendo discutido há bastante tempo e já temos bases sólidas para iniciarmos o processo”, afirmou o embaixador.
Além disso, o documento prevê a elaboração de projetos ferroviários e capacitação de trabalhadores. O ministro Antonio Carlos Rodrigues se demonstrou muito interessado em dar andamento aos temas previstos na Cooperação Ferroviária e afirmou: “Vamos colocar este assunto em nossas pautas de prioridades e tirar este projeto do papel o quanto antes. Trabalharemos para que isso ocorra em breve”.
Fonte - Revista Ferroviária  08/01/2015

Ferrovia Norte Sul passará por Três Lagoas,confirma Ministro dos Transportes

Ferrovias

Ministro dos Transportes confirma que ferrovia Norte Sul passará por Três Lagoas.A confirmação pelo Ministério dos Transportes de que a Ferrovia EF-267 passará pela região do Bolsão atende a uma reivindicação do senador Delcídio do Amaral.

Jornal Dia a Dia

foto - ilustração

O ministro Paulo Sérgio Passos, durante sua estada em Três Lagoas, na manhã de quarta-feira (17) passada, para a inauguração do contorno ferroviário, anunciou que o Município será também contemplado com nova opção de transporte: a ferrovia Norte-Sul (denominada EF-267), que ligará Mato Grosso do Sul a São Paulo e Paraná.
O fato causou euforia a todos os presentes no ato de inauguração do contorno ferroviário de Três Lagoas, inclusive o governador André Puccinelli, a senadora diplomada (vice-governadora) Simone Tebet e prefeita Marcia Moura.
Passos observou o aspecto econômico da região e o desenvolvimento que Três Lagoas vem apresentando nos últimos dez anos. “São empreendimentos de grande porte que necessitam suporte para atender suas capacidades de produção e precisam de opções de logística, como o modal ferroviário. Mato Grosso do Sul tem que ser bem atendido, assim como Três Lagoas”, colocou o ministro.

Luta antiga de Delcídio
A confirmação pelo Ministério dos Transportes de que a Ferrovia EF-267 passará pela região do Bolsão atende a uma reivindicação do senador Delcídio do Amaral.
“Desde que o governo federal começou a planejar a obra temos feito gestões junto ao Minstério dos Transportes, a ANTT ( Agência Nacional de Tranporte Terrestres) e até na própria Presidência da República para que o traçado da ferrovia incluísse o Bolsão e a Grande Dourados. Participei de diversas reuniões com dirigentes do governo e chegamos até a promover uma audiência pública na Assembléia Legislativa, em agosto do ano passado, para mostrar a importância da EF-267 para o desenvolvimento do nosso estado. Fico feliz ao ver que o nosso sonho vai ser realizado”, comentou o senador, em entrevista exclusiva ao Perfil News.
A EF-267 ligará o Mato Grosso do Sul a São Paulo e ao Paraná. Os trilhos passarão por Brasilândia, Três Lagoas, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Nova Andradina, Angélica, Deodápolis, Dourados e Maracaju, com ramais integrando à malha ferroviária do Paraná, permitindo o escoamento da produção pelo município de Mundo Novo para Guaíra, Cascavel, Guarapuava, Irati, Iguaçu e Paranaguá, onde está localizado um dos mais importantes portos do Brasil.
Para Delcídio, a EF-267 criará uma nova e eficiente alternativa para escoar a produção agropecuária do estado, “a um custo de frete bastante competitivo, o que deverá impulsionar ainda mais a economia de Mato Grosso do Sul, gerando riquezas e milhares de novos empregos”.

Projeto nacional
O senador destacou que a nova ferrovia faz parte de um arrojado projeto de integração nacional da presidenta Dilma Rousseff e representa para Mato Grosso do Sul o desenvolvimento e a melhoria das cadeias produtivas, ampliando a logística de transporte do estado.
“Esta estrada de ferro é um passo importante para integrar nosso estado ao mercado brasileiro e aos países do Mercosul, alcançando também os mercados asiáticos por meio do transporte marítimo” afirma .
O ramal será licitado no ano que vem. A previsão é de que os primeiros vagões já estejam transitando em 2019. A linha férrea está prevista no Programa de Investimento e Logística do governo federal, que prevê investimentos de R$ 91 bilhões em 25 anos.
Fonte - STEFZS  30/12/2014

Governo pretende estender Ferrovia Norte-Sul

Ferrovias

O ministro informou que, após a entrega destes estudos, os projetos passarão por processo de “refinamento” técnico para que sejam submetidos à análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Com o aval do órgão de controle, o governo poderá conceder os trechos à iniciava privada, conforme previsto no Programa de Investimentos em Logística (PIL).

Valor Econômico

Adicionar legenda

O ministro dos Transportes, César Borges, disse ontem, quinta-feira, que será iniciada a contratação dos estudos de engenharia para extensão da Ferrovia Norte-Sul. Os editais, que começarão a sair até 10 de junho, serão divididos em diferentes lotes do trecho entre Estrela do Oeste (SP) ao Porto de Rio Grande (RS).
O ministro informou que, após a entrega destes estudos, os projetos passarão por processo de “refinamento” técnico para que sejam submetidos à análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Com o aval do órgão de controle, o governo poderá conceder os trechos à iniciava privada, conforme previsto no Programa de Investimentos em Logística (PIL).
Borges afirmou que a resistência e a desconfiança do setor privado com relação ao novo modelo de concessão já são menores. “Estão começando a despertar para o modelo, que começa a ser entendido”, disse Borges, que concedeu entrevista depois de reunião com o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Anthony Foxx.
O ministro disse que, diante do “interesse firme” demonstrado pelo setor privado, o governo deverá lançar a concessão da ferrovia de Nova Iguaçu (RJ) a Porto de Vitória (ES), logo após o primeiro trecho da lista que liga Lucas do Rio Verde (MT) a Campinorte (GO).
Segundo ele, já há empresas trabalhando nos estudos de engenharia da ferrovia que cortará os Estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo, com interesse na movimentação de cargas dos portos da região – entre eles, o Terminal Portuário de Açu.Fonte

Fonte - Revista Ferroviária 30/05/2014

Dilma inaugura trecho de 855 km da Ferrovia Norte-Sul

Ferrovias

Inauguração na Norte-Sul - A obra recebeu investimento de R$ 4,2 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Com um transporte inicial de 4 mil toneladas de minério de ferro, o uso da ferrovia possibilitará a redução dos custos de logísticos e melhorias nos serviços de transporte.

RF

 Crédito: Portal Brasil

A presidenta Dilma Rousseff e o ministro dos Transportes César Borges inauguraram na manhã de ontem (22/05) o trecho de 855 quilômetros da Ferrovia Norte-Sul que liga as cidades de Palmas (TO) e Anápolis (GO). Aqui se pode conectar todo o Brasil com o sistema ferroviário, disse a presidenta, que parabenizou, por meio de seu Twitter, ‘todos os trabalhadores da Ferrovia Norte-Sul’.
A obra recebeu investimento de R$ 4,2 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Com um transporte inicial de 4 mil toneladas de minério de ferro, o uso da ferrovia possibilitará a redução dos custos de logísticos e melhorias nos serviços de transporte. O ministro dos Transportes, César Borges, lembrou a importância da chegada da ferrovia à Anápolis, considerada hoje um centro logístico para o País. “Há uma determinação política de desenvolver o país e fazer com que o modal ferroviário seja uma realidade na nossa economia”, disse Borges.
O trecho de Palmas a Anápolis uni-se com o segmento de Palmas a Açailândia (MA), que está em operação desde 2007. No total, são 1.574 quilômetros de linha férrea do Maranhão até Goiás.
Com a inauguração do trecho, a FNS passará a ser ferrovia estruturadora do Sistema Ferroviário Nacional, que possibilita o acesso a vários portos e corredores de exportação. Com isso, a Valec antecipará a aplicação open access, que permite a utilização da ferrovia por diversos transportadores ferroviários, devidamente autorizados.
A FNS tem outro trecho em construção pela Valec, a Extensão Sul, que vai de Ouro Verde (GO), próxima a Anápolis, até Estrela d’Oeste (SP). O percurso, que tem 686 quilômetros, já tem 60% de execução física e previsão de conclusão para 2015.
No Programa de Investimentos em Logística (PIL), do Governo Federal, está previsto o trecho de Açailândia (MA) a Barcarena (PA), de 480 quilômetros; e, ao sul, o trajeto de Estrela D’Oeste (SP) a Panorama (SP), com 264 quilômetros de extensão.

Fonte - Revista Ferroviária  23/05/2014

TAV permanece na "linha de projetos" da União

Transportes sobre trilhos ( TAV)

Valor Econômico

foto - ilustração

O ministro dos Transportes, , disse ontem que o Trem de Alta Velocidade (TAV), que interligará as cidades de Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, continua na "linha de projetos" do governo que precisam sair do papel.
"O trem de alta velocidade está nos projetos. Como este ano só tivemos um interessado em participar da licitação, o governo achou por bem adiar o processo de licitação que escolheria a tecnologia a ser usada na operação", disse Borges, em audiência pública Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados.
O ministro afirmou que somente a Alstom se interessou em participar da licitação que seria realizada em setembro deste ano. Desde a gestão do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o governo tem tentado licitar o projeto, que já acumula diversos adiamentos.
Durante a audiência, o ministro frisou ainda ser um "adepto" da adoção do modelo de trem de alta velocidade no Brasil. Do contrário, disse ele, a ligação das cidades do Rio de Janeiro e de São Paulo terão que contar com novas alternativas de aeroportos e rodovias de alta capacidade para garantir o atendimento da demanda futura de fluxo de passageiros.
Borges questionou o fato de outros países como China, Espanha, França Alemanha, Japão e Coreia do Sul contarem com trens de alta velocidade em operação e o Brasil não. "Acho que é um avanço tecnológico para o Brasil. Temos que pensar grande, pensar no futuro", ressaltou.
Segundo estudos do governo, o trem-bala terá investimentos de R$ 35,6 bilhões, a preços de 2008. Após sucessivos adiamentos, o modelo de licitação passou por adaptações que levaram o leilão ser dividido em duas etapas.
Na primeira fase será escolhida a empresa detentora da tecnologia, que vai operar o trem por 40 anos, ficando responsável pelo investimento de R$ 8,7 bilhões. Em seguida, será feita a segunda etapa do leilão para a escolha das empresas que realizarão obras de infraestrutura (pontes, viadutos, túneis e via permanente), que consumirá R$ 26,9 bilhões, a preços de 2008.
Fonte - Revista Ferroviária  12/12/2013

Reajustes de pedágio serão aplicados, mas com medidas para reduzir impacto para usuários

Sabrina Craide

Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração

Brasília – O governo federal vai buscar formas de reduzir o impacto do reajuste dos pedágios, que deve
começar a ser aplicado no próximo mês nas rodovias federais. Segundo o ministro dos Transportes, César Borges, uma das alternativas é retirar a taxa de fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para que, mesmo com a aplicação do reajuste previsto em contrato, o preço não suba para o usuário.
De acordo com Borges, no caso das concessões da Via Dutra e da Ponte Rio-Niterói, praticamente não haverá impacto. “Estamos trabalhando para reduzir o máximo o impacto. Nos dois casos, praticamente não vai ter impacto nenhum”, disse. Nas revisões tarifárias, que ocorrem a cada cinco anos, a ANTT também poderá reduzir o valor cobrado dos usuários.
O ministro garantiu que o governo vai cumprir todas as cláusulas contratuais previstas nas concessões de rodovias federais. “Ninguém poderá alegar que os contratos não foram cumpridos”, disse ele, garantindo que as obras de melhoria já previstas no contrato serão mantidas.
Fonte -  Agência Brasil  31/07/2013