Principal atração do Dia Nacional do Samba, trem só sai no sábado

Trem do Samba

Este ano não será diferente. No próximo sábado (6), a 19ª edição do evento terá pelo menos 20 rodas de samba a partir das 13h, na Estação da Central, dando início à festa , e 36 dentro dos carros, no percurso até o bairro vizinho a Madureira e também considerado celeiro de gerações de sambistas cariocas.

Paulo Virgílio
Repórter da Agência Brasil 

foto-ilustração/riomaisbarato

Comemorado oficialmente em 2 de dezembro, o Dia Nacional do Samba tem, há cinco anos, sua principal atração no Rio de Janeiro transferida para o primeiro sábado do mês sempre que a data cai em um dia útil. A mudança se deu a pedido da SuperVia, a concessionária de trens urbanos, para não prejudicar a circulação das composições no horário de pico do fim da tarde. O Trem do Samba arrasta multidões no trajeto entre a Central do Brasil e o bairro Oswaldo Cruz, na zona norte da cidade.
Este ano não será diferente. No próximo sábado (6), a 19ª edição do evento terá pelo menos 20 rodas de samba a partir das 13h, na Estação da Central, dando início à festa , e 36 dentro dos carros, no percurso até o bairro vizinho a Madureira e também considerado celeiro de gerações de sambistas cariocas. A grande homenageada este ano será a compositora Dona Ivone Lara, que está com 93 anos.
A tradição do samba nos trens do subúrbio carioca começou na década de 20 com um dos fundadores da Escola de Samba Portela, Paulo Benjamin de Oliveira, mais conhecido como Paulo da Portela. Somente em 1992, no entanto, por iniciativa do portelense Marquinhos de Oswaldo Cruz, é que foi criado o Trem do Samba, que começou com apenas um carro de uma composição, reunindo algumas dezenas de sambistas.
Hoje, o Trem do Samba é formado por cinco composições. A primeira partirá às 18h, levando a velha guarda das escolas de Samba Mangueira, Portela, Império Serrano e Vila Isabel, além de Marquinhos de Oswaldo Cruz. Em seguida, mais quatro composições sairão a cada 20 minutos, levando grupos, blocos e sambistas animando cada um dos carros.
“Desta vez, vamos reforçar ainda mais a memória. O trem vem para colorir esse grande museu de bens imateriais, que é o bairro Oswaldo Cruz”, antecipou Marquinhos. “Vamos ter aquelas rodas de samba de sempre, partido alto, mas também shows em três palcos. Vamos ter o Baile do Almeidinha, com um dos maiores bandolinistas do mundo, Hamilton de Holanda”.
Apesar de profundamente ligada ao Trem do Samba, a data foi lembrada nessa terça-feira com outros eventos, como um show da Velha Guarda da Mangueira no auditório do Serpro, no Andaraí, e a inauguração da exposição Cenários da Mangueira, no Centro Cultural Cartola, localizado na própria comunidade, na zona norte. Para o ator, escritor, produtor cultural e sambista Haroldo Costa, o Dia Nacional do Samba é uma data que pegou.
“Há datas que não pegam, mas o Dia Nacional do Samba pegou. É uma data séria. Foi resultado de um congresso [1º Congresso Nacional do Samba, em 1962]. O samba é o ritmo que está presente no Brasil inteiro. Todos nós devemos parabenizá-lo por essa data”, disse.
*Colaborou Nanna Possa, do Radiojornalismo da EBC
Fonte - Agência Brasil  03/12/2014

Trem turístico pode ser reativado na divisa entre Minas Gerais e São Paulo

Turismo ferroviário

Transporte turístico pode voltar entre Poços de Caldas e Águas da Prata. Prefeitura recebeu ofício da Dnit que autoriza aquisição de trilhos.

G1

Foto - Reprodução EPTV

O trem turístico que funcionava entre Poços de Caldas (MG) e Águas da Prata (SP) na década de 1990, através da Linha Férrea Mogiana, poderá ser reativado. Na semana passada, a Prefeitura de Poços de Caldas recebeu um ofício do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que autoriza a aquisição de trilhos para reativar a linha de trem. Os trilhos deverão vir do município de Barão de Cocais, na região central do estado e também de Três Corações (MG), onde estão sem utilidade.
Um estudo de viabilidade técnica foi feito pela prefeitura e apresentado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária. Ao todo, deverão ser reativados 9 quilômetros de extensão da linha, divididos em dois trechos.
O trem turístico está desativado há mais de 20 anos em Poços de Caldas. A Linha Mogiana, que é um ramal de Caldas (MG), funcionou como transporte de passageiros até o ano de 1976. Em 1990, ela viabilizou o passeio turístico que era feito entre Poços de Caldas e Águas da Prata. Parte do trecho ainda funciona, mas só para o transporte de minério administrado pela Ferrovia Centro Atlântica, CBA, que é uma subsidiária da Vale. O trem sai de Poços de Caldas e segue até a cidade de Alumínio (SP).
Em abril do ano passado, centenas de pessoas participaram de uma manifestação popular pedindo a volta do trem turístico. Um abaixo-assinado também foi feito pelo retorno do serviço.

Fonte - STEFZS  03/12/2014

Ônibus de Maceió ganham sistema de monitoramento via smartphones‏

Mobilidade

O aplicativo está disponível para os sistemas operacionais Android e iOS ou através do site. O CittaMobi mostra a localização do usuário por meio do GPS do smartphone, indica os pontos de embarque e desembarque mais próximos, as linhas que passam pelo local, o percurso que o ônibus faz pela cidade e a localização do coletivo em tempo real.

G1

Quem utiliza o transporte público coletivo em Maceió não precisa mais se apressar presumindo que o ônibus irá passar a qualquer momento. A partir desta segunda-feira (1º), a Prefeitura de Maceió, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), disponibiliza gratuitamente o aplicativo CittaMobi, que permite a localização dos ônibus via GPS. O lançamento oficial do aplicativo aconteceu na sede da SMTT, no bairro do Tabuleiro do Martins.
O aplicativo está disponível para os sistemas operacionais Android e iOS ou através do site. O CittaMobi mostra a localização do usuário por meio do GPS do smartphone, indica os pontos de embarque e desembarque mais próximos, as linhas que passam pelo local, o percurso que o ônibus faz pela cidade e a localização do coletivo em tempo real.
Em junho, a prefeitura determinou um prazo de 60 dias, por meio de uma portaria no Diário Oficial, para que as empresas de ônibus que atuam na capital instalassem equipamento de GPS e desenvolvessem um aplicativo para o sistema de monitoramento da frota, pela necessidade de um controle efetivo e preciso da regularidade do tráfego dos ônibus.
Também nesta manhã, foi lançada a sala de videomonitoramento dos transportes coletivos, que funcionará na sede do órgão. Segundo a SMTT, a sala fará a fiscalização diariamente de toda a frota de ônibus da cidade e do cumprimento dos itinerários, horários de chegada e saída dos terminais.

Fonte - Meu Transporte  02/12/2014

Metrô de Salvador já transportou mais de dois milhões de passageiros

Transportes sobre trilhos

 A marca foi registrada simbolicamente pelo servente de pedreiro Leandro Souza.Ao passar pela catraca da Estação Lapa, Leandro seguia a rotina diária fazendo o retorno entre o trabalho, na Avenida Contorno, e a casa onde mora, em Águas Claras.

Secom 

Secom

O Sistema Metroviário de Salvador alcançou, nesta terça-feira (2), dois milhões de passageiros transportados desde o início da operação assistida, no mês de junho deste ano. Desde que atingiu um milhão de usuários, em outubro, o modal dobrou o fluxo de pessoas nos últimos dois meses. A marca foi registrada simbolicamente pelo servente de pedreiro Leandro Souza.
Ao passar pela catraca da Estação Lapa, Leandro seguia a rotina diária fazendo o retorno entre o trabalho, na Avenida Contorno, e a casa onde mora, em Águas Claras. Desde que passou a utilizar o metrô combinado a um pequeno trecho de ônibus, ele consegue fazer o mesmo percurso gastando a metade do tempo. “Indo de ônibus daqui até lá eu gastaria duas horas e agora chego em uma hora, e posso descansar mais, aproveitar melhor o tempo com a família”.
Recorde
Na última semana, o sistema registrou recorde de passageiros em um dia. Das 8 às 18h da sexta-feira (28), foram transportados 27.014 passageiros nas estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro, segundo a CCR Metrô Bahia, empresa que administra o transporte - a média diária é de 21 mil usuários.

Secom

Para o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eduardo Copello, o crescente número de passageiros confirma a aceitação e o potencial do metrô como principal transporte de massa da capital baiana. “Mesmo em operação assistida, com horário reduzido, já há aceitação grande e as pesquisas indicam a qualidade, segurança, rapidez e conforto como principais vantagens do metrô”.
Funcionamento
O metrô segue funcionando de forma gratuita de segunda a sexta-feira, das 8 às 18h. Aos sábados, das 8 às 13h, e em horários especiais em dias de jogos e de eventos na Arena Fonte Nova. Morador de Pirajá, o mecânico Maicon Filho já usufrui da maior rapidez do sistema. “Dá pra ter uma idéia de como vai ser quando chegar a Pirajá porque já está facilitando bastante pra gente”.
A extensão atual é de 7,3 quilômetros com cinco estações em funcionamento - Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro. A próxima estação a entrar em operação é Bom Juá, com previsão para o primeiro semestre de 2015. Após Bom Juá, a prioridade é concluir a Estação Pirajá e iniciar as obras da Linha 2, que deve estar pronta em 2017.
Fonte - Secom Ba.  02/12/2014

MPF quer o fim do tráfego de veículos nas praias de Morro de São Paulo

Meio Ambiente

O MPF ajuizou ação pedindo que o Município de Cairu comece a proibir e fiscalizar o trânsito e a permanência de veículos nas praias de Morro.Estradas alternativas paralelas à orla poderão ter trânsito de veículos 

Da Redação - A Tarde

LK Comunicação / Divulgação

O Ministério Público Federal (MPF) em Ilhéus e o Ministério Público Estadual da Bahia (MP-BA) querem o fim do tráfego de veículos nas praias de Morro de São Paulo. O MPF ajuizou ação pedindo que o Município de Cairu comece a proibir e fiscalizar o trânsito e a permanência de veículos nas praias de Morro.
Além disso, o MPF pediu que seja sinalizada, por meio de colocação de placas nas praias das ilhas de Tinharé e Boipeba e na Área de Proteção Ambiental (APA) de Boipeba, a proibição do trânsito de veículos e que seja bloqueado o acesso a essas áreas. A ação foi proposta na segunda-feira, 1º.
Também foi pedido a indicação de estradas alternativas paralelas à orla para trânsito de veículos de transporte de pessoas e cargas e a realização de obras para garantir a trafegabilidade dessas estradas, assim como a atuação de agentes de fiscalização em número satisfatório.
Em caráter definitivo, o MPF também pediu que seja declarada a inconstitucionalidade incidental da Lei Municipal nº 193/2005 e de seu regulamento, o Decreto Municipal nº 284/2006 de Cairu/BA, por estabelecer normas sobre trânsito e transporte, apoderando-se do que compete à União legislar. Foi requerido, ainda, que o município realize programa de educação ambiental e campanha publicitária sobre a relevância da APA de Boipeba e dos impactos gerados pelo tráfego de veículos nas praias.
Desde o ano de 2001, o Ministério Público vem buscando solucionar o problema do trânsito irregular de veículos pelas praias da APA Tinharé/Boipeba extrajudicialmente, porém o município de Cairu tem se omitido no dever de proteger o meio ambiente e promover o adequado ordenamento do solo urbano, deixando de fiscalizar a circulação de veículos nas praias e autorizando, indiscriminadamente, o ingresso e permanências destes nas ilhas.
De acordo com a procuradora da República Cristina Melo, autora da ação, "o tráfego de veículos em área de praia constitui atividade altamente nociva ao meio ambiente, ensejando graves danos, tais como a supressão de vegetação, atropelamento de animais, destruição de habitat de diversas espécies, dentre outros". Além disso, os frequentadores do local têm o sossego abalado pelo barulho dos motores e são obrigados a conviver com o risco de atropelamento.

Fonte - A Tarde  02/12/2014

Estado baiano passa a ser maior produtor de guaraná do mundo

Bahia

O desempenho, que confirma a região como a maior produtora do fruto no mundo, foi tema da reunião do Conselho de Administração da Empresa Baiana de Desenvolvimento Agrícola (EBDA), na 27ª edição da Feira Nacional da Agropecuária (Fenagro), que acontece até o próximo domingo (07.12), no Parque de Exposições de Salvador.

TB

foto - ilustração

O Território do Baixo Sul da Bahia produziu, só este ano, 2.800 toneladas de guaraná, superando a Amazônia, região originária do guaraná, que teve uma safra de 1.100 toneladas.
O desempenho, que confirma a região como a maior produtora do fruto no mundo, foi tema da reunião do Conselho de Administração da Empresa Baiana de Desenvolvimento Agrícola (EBDA), na 27ª edição da Feira Nacional da Agropecuária (Fenagro), que acontece até o próximo domingo (07.12), no Parque de Exposições de Salvador.
Na Bahia, a cultura do guaraná é explorada basicamente pela agricultura familiar, sendo que o Território do Baixo Sul responde sozinho pela produção do fruto, com uma área de plantio de 7.600 hectares.
O Baixo Sul exporta o produto em pó e em grãos para diversos países como Alemanha, Itália, França e Estados Unidos. O município de Taperoá, a 280 quilômetros da capital, é o destaque na produção com 1.700 hectares de áreas plantadas.
De acordo com o técnico da EBDA e responsável pela cadeia produtiva do guaraná na Fenagro, Gerval Teófilo, a cultura tem papel de destaque sócioeconômico na região.
“A produção do guaraná é de vital importância na sustentação econômica no Território do Baixo Sul, haja vista o número significativo de famílias envolvidas no cultivo”.
Fonte - Tribuna da Bahia  02/12/2014

CBTU Natal tem VLT em operação parcial

Transportes sobre trilhos

O superintendente da CBTU, João Maria Cavalcanti, informou que o VLT fará tanto o trajeto da linha norte (Natal/Ceará-Mirim), quanto na linha sul (Natal/Parnamirim).

RF

foto - ilustração

O primeiro dos 12 VLTs adquiridos pela CBTU Natal passou pela fase de testes e deve iniciar hoje (02/12) a operação com passageiros de forma parcial. A CBTU pretende inserir os Veículos Leves sobre Trilhos gradualmente no horário comercial, devendo utilizar inicialmente os horários intermediários e com menor fluxo de passageiros.
O superintendente da CBTU, João Maria Cavalcanti, informou que o VLT fará tanto o trajeto da linha norte (Natal/Ceará-Mirim), quanto na linha sul (Natal/Parnamirim). A expectativa é de que dentro de 15 dias o VLT inicie a operação oficial na grade horária.
Os VLTs foram adquiridos com a fabricante Bom Sinal. O investimento foi de R$ 154 milhões, por meio do PAC Equipamentos do Governo Federal.

Serviço
Horários das viagens do VLT:
Natal/Ceará-Mirim: 9h44 - 12h40
Ceará-Mirim/Natal: 11h12 – 14h08
Natal/Parnamirim: 8h16 – 15h18
Parnamirim/Natal: 9h08 – 16h10
Fonte - Revista Ferroviária  02/12/2014

Rui vai "cortar na carne" para ter dinheiro e tocar obras

Política

Rui apresentou as linhas da reforma. Secretários devem ser anunciados no dia 10.Indagado se a redução da máquina pública não vai prejudicar as negociações com os partidos que o apoiaram, que tradicionalmente cobram secretarias e nomeações, Rui foi enfático. "Estou alertando. Não posso fazer da estrutura do funcionamento do estado elemento de negociação com os partidos.

Biaggio Talento

Foto-ilustração/Secom Ba. 

O governador Rui Costa admitiu que a reforma "corta na própria carne", inclusive implicando demissão de pessoal. Dentro dos 1.694 cargos que serão extintos estão servidores aposentados cujos postos não serão preenchidos.
"Na EBDA, dos 1.150 contratados, 800 são aposentados. No Derba, quase todos estão em condições de pedir aposentadoria. Mas, eventualmente pode ter, sim, redução de pessoal e de postos. Com certeza entre esses 1.694 tem algumas reduções de cargos comissionados que serão extintos e não haverá renomeação", disse.
Indagado se a redução da máquina pública não vai prejudicar as negociações com os partidos que o apoiaram, que tradicionalmente cobram secretarias e nomeações, Rui foi enfático. "Estou alertando. Não posso fazer da estrutura do funcionamento do estado elemento de negociação com os partidos. Tenho conversado e recebido total aceitação dos partidos e deputados de que a grande capitalização política é o produto entregue à população. Se chega o abastecimento de água, o político tem o retorno disso. Se o povo for melhor atendido na saúde, também", declarou, achando existir esse sentimento dos aliados: "É melhor trocar uma possível indicação de uma, duas, dez pessoas em cargos e ter melhor eficiência do que achar que vinte pessoas nomeadas lhe garantem a força política".

Compromisso com povo
O governador eleito disse que não teme ser cobrado pelos aliados, mas pela população. "Viajei um ano fazendo campanha. Assumi compromissos com o povo baiano. Tenho e vou honrar esses compromissos com o povo da Bahia. Tenho que ter recursos para construir os hospitais que prometi, para manter as escolas num padrão digno para os estudantes. Esse é meu primeiro compromisso, e quem for, de fato, meu verdadeiro aliado compartilha desse compromisso. Estamos num cenário nacional que aponta para uma restrição de gastos do governo federal pelo menos no ano de 2015, portanto não posso iniciar o governo tendo dificuldade de manter a máquina funcionando e sem folga para fazer os investimentos que prometi", disse.
Rui repetiu que resolveu "cortar na própria carne" para atender melhor à população. "Minha palavra e minha história de vida serão os norteadores das nossas ações, e o resto vai se moldar a isso. Tenho certeza de que terei e estou tendo apoio dos partidos"
Fonte - A Tarde 02/12/2014

Ferrovia SP-MS está em fase de complementação de estudos, informa ANTT

Ferrovias

Em Mato Grosso do Sul, dois lotes fazem parte das concessões a serem leiloadas pelo Governo Federal: a ferrovia Estrela dOeste/SP-Dourados/MS e a ferrovia Maracaju/MS-Lapa/PR.

A Crítica de Campo Grande/MS 

Em gestões realizadas junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o deputado federal Vander Loubet (PT-MS) tem procurado acompanhar os projetos de construção e concessão de ferrovias inseridos no Programa de Investimento em Logística (PIL), lançado pelo Governo Federal em agosto de 2012.
No mês de novembro, Vander questionou a Agência sobre a situação do ramal Estrela d'Oeste/SP-Dourados/MS. De acordo com o diretor-geral da ANTT, Jorge Bastos, o trecho da ferrovia está em Processo de Manifestação de Interesse (PMI).
O PMI é um instrumento previsto no Decreto nº 5.977, de 1º de dezembro de 2006, pelo qual o setor público obtém, de consultores externos ou das empresas interessadas em disputar futuros contratos de concessão, estudos de viabilidade sobre projetos de infraestrutura. O PMI funciona como uma complementação dos estudos realizados pelo setor público.
"Essa é provavelmente a última etapa antes que o Governo prepare o edital de concessão dessa ferrovia. É uma obra muito aguardada pelo setor produtivo do nosso estado porque vai dinamizar a logística, vai agilizar o escoamento da nossa produção para os grandes portos do país. E isso é fundamental para reduzir o custo com frete, para baratear o preço final dos produtos que são exportados por MS", pontuou Vander.
Interligação - Em Mato Grosso do Sul, dois lotes fazem parte das concessões a serem leiloadas pelo Governo Federal: a ferrovia Estrela d'Oeste/SP-Dourados/MS e a ferrovia Maracaju/MS-Lapa/PR.
O projeto da ferrovia Anápolis-Estrela d'Oeste-Panorama-Dourados tem uma extensão aproximada de 1.300 km. A concessão do serviço público de exploração da ferrovia vai compreender a construção apenas do trecho Estrela D’Oeste-Panorama-Dourados, já que o trecho Anápolis-Estrela d'Oeste (681,6 km) está em construção pela Valec, empresa pública controlada pelo Ministério dos Transportes.
Além de Dourados, o traçado deve passar pelos municípios sul-mato-grossenses de Deodápolis, Angélica, Nova Andradina, Bataguassu, Santa Rita do Pardo, Brasilândia, Três Lagoas e Eldorado.
A ferrovia Anápolis-Dourados será integrada à Ferrovia Norte-Sul, cujo trecho, quando completo, vai interligar o interior do Brasil aos portos de Belém (PA), São Luís (MA), Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Rio Grande (RS). Além disso, futuramente, a Norte-Sul deve se conectar à Ferrovia Ferroeste e essa interligação atingirá também o Porto de Paranaguá (PR).
Já a concessão da ferrovia Maracaju-Lapa envolve a construção de 989 km de trilhos. O trecho integrará justamente a Ferroeste, que cruza o Paraná de leste a oeste, e permitirá a inteligação ao Porto de Paranaguá. O traçado em Mato Grosso do Sul, a partir de Maracaju, deve incluir os municípios de Itaporã, Dourados, Caarapó, Amambai, Iguatemi, Eldorado e Mundo Novo.

Fonte - STEFZS  02/12/2014

Senado avança em proposta que estabelece acesso a banda larga mais barato

Política

O projeto obriga operadoras a assegurarem velocidade igual ou superior a Mbps, a um preço mensal inferior a R$ 40

Karine Melo

Repórter da Agência Brasil 

Marcello Casal JR

O projeto obriga operadoras a assegurarem velocidade igual ou superior a Mbps, a um preço mensal inferior a R$ 40.
Está pronto para ser votado no plenário do Senado, mas ainda sem data prevista, o projeto (PRS15/2014) que estabelece teto de 10% para a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) relativo ao acesso à internet em banda larga. O texto, que obriga as operadoras a assegurarem velocidade nominal igual ou superior a cinco megabites por segundo (Mbps) a um preço mensal inferior a R$ 40, foi aprovado nesta terça-feira (2) na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE).
A expectativa da senadora Gleisi Hoffmann (PT-PR) – autora do projeto, é de que a implantação da medida resulte no aumento de até dois milhões de assinaturas de banda larga fixa – um adicional equivalente a 9,5% em relação aos números atuais.
Ainda segundo a senadora, o projeto corrige uma distorção: a diferença de alíquotas de ICMS que incide sobre a banda larga em cada estado tem estabelecido vantagens competitivas e benefícios exclusivos para empresas e cidadãos de algumas unidades federativas, em detrimento de outras.
O relator da matéria, senador Lindbergh Farias (PT-RJ), minimizou os impactos da medida para os estados. "A iniciativa parte da premissa, que julgamos acertada, de que a desoneração tributária de determinados setores da atividade econômica não traz necessariamente perda de arrecadação para os estados, embora alguma redução possa ser observada no início da aplicação da medida", destacou.
Ele disse ainda que ao estimular os agentes econômicos a praticar preços menores, o mercado consumidor é ampliado e a médio e longo prazos haverá um incremento significativo nas receitas do ICMS.

Fonte - Agência Brasil  02/12/2014

Prefeitura de SP contrata consultoria para criar um novo plano de mobilidade.

Mobilidade

Haddad paga R$ 5,4 milhões para consultoria em transportes.Dez anos depois, a Prefeitura de São Paulo abre caminho para a capital ter um novo plano de mobilidade.A Prefeitura quer criar uma rede de referência para o transporte público levando em conta o plano estadual de expansão das linhas de trem e metrô.

Agência Estado/Estado de Minas

Foto-ilustração/Pregopontocom

Dez anos depois, a Prefeitura de São Paulo abre caminho para a capital ter um novo plano de mobilidade. A Secretaria Municipal dos Transportes fechou contrato de R$ 5,4 milhões com uma consultoria da área para reestruturar as 1,3 mil linhas de ônibus existentes na cidade.
A intenção é criar uma rede de referência para o transporte público que inclua as medidas já implementadas pela gestão do prefeito Fernando Haddad (PT) e as prometidas até 2016. Nessa lista, deverá ser levado em conta também o plano estadual de expansão das linhas de trem e metrô.
De acordo com o contrato, o estudo deve ser concluído em um ano e meio - e poderá ser usado apenas em meados de 2016, último ano da gestão petista. Mas, como estabelece o edital, a intenção é estabelecer um programa a longo prazo, que possa servir a cidade num período de até 20 anos.
Os vencedores da licitação terão de considerar dois cenários: a execução das obras previstas pela atual gestão, como a implementação de 150 km de corredores de ônibus e 400 km de ciclovias, e o não cumprimento de tais metas.

Foto-ilustração/Pregopontocom

O principal objetivo é propor soluções para uma melhor otimização dos 15 mil ônibus que rodam pela cidade. A expectativa é que, ao longo dos próximos 18 meses, a Oficina Consultores apresente propostas para reduzir os gargalos atuais e aumentar a velocidade dos coletivos. Uma nova divisão das empresas do transporte - hoje são oito áreas operacionais - também deve ser apresentada.
Responsável pelo transporte coletivo, a SPTrans afirmou que a “rede integrada de linhas é fundamental para o aprimoramento da mobilidade e das opções de deslocamento da população, homogeneizando os padrões de acessibilidade das diversas regiões e melhorando a qualidade do conjunto de serviços ofertados”.

Plano diretor
As propostas devem estar em acordo com as diretrizes determinadas pelo novo Plano Diretor, aprovado na Câmara no primeiro semestre deste ano. Entre elas, está uma maior concentração de moradores no entorno de estações de metrô e corredores de ônibus.
Fonte - STEFZS  02/12/2014

Faturamento da indústria avança 3,1% em outubro

Economia

A alta é a quarta consecutiva, mas não foi suficiente para reverter o quadro negativo de janeiro a outubro, período em que há queda de 1,7% ante os mesmos meses de 2013. Na comparação com outubro do ano passado, há alta no faturamento, de 1,3%. 

Mariana Branco 
Repórter da Agência Brasil 

foto - ilustração

O faturamento da indústria cresceu 3,1% em outubro ante setembro. A alta é a quarta consecutiva, mas não foi suficiente para reverter o quadro negativo de janeiro a outubro, período em que há queda de 1,7% ante os mesmos meses de 2013. Na comparação com outubro do ano passado, há alta no faturamento, de 1,3%. Os dados estão na pesquisa Indicadores Industriais, divulgada hoje (2) pela Confederação Nacional da Indústria (CNI).
As horas trabalhadas e a utilização da capacidade registraram queda. As horas trabalhadas caíram 0,3% ante setembro deste ano e 4,9% na comparação com outubro de 2013. Já a utilização da capacidade instalada, que ficou em 80,6% em outubro, está 0,5 ponto percentual menor na comparação com setembro e 1,7 ponto percentual inferior à registrada em outubro do ano passado. Como resultado da atividade fraca, o emprego no setor recuou, caindo 0,1% comparado com setembro e 2,8% ante outubro de 2013.
O levantamento mostrou ainda que, apesar da atividade e emprego em queda, houve crescimento da massa salarial real de setembro para outubro, de 0,7%. Na média acumulada de janeiro a outubro também houve alta, de 2,4%, ante igual período em 2013.
O rendimento médio real, por sua vez, cresceu 0,7% entre setembro e outubro e 2,7% no acumulado do ano. Segundo a CNI, “o resultado mostra certa inércia nos reajustes dos salários da indústria, que seguem avançando em termos reais (…) Tal comportamento tende a pressionar os custos com pessoal e, consequentemente, dificultar a recuperação do setor”.
Fonte - Agência Brasil  02/12/2014

Beijing terá trens não tripulados para o metrô em 2015

Transportes sobre trilhos

Sessenta trens produzidos pela corporação serão os primeiros completamente automáticos a operar sem tripulação na parte continental da China. Eles serão entregues em maio de 2015.

CRI

foto - ilustração

Os primeiros trens plenamente automáticos do metrô de Beijing começarão a funcionar no ano que vem, segundo anunciou nesta segunda-feira a Companhia de Veículos Ferroviários de Changchun, filial da Corporação CNR da China.
Sessenta trens produzidos pela corporação serão os primeiros completamente automáticos a operar sem tripulação na parte continental da China. Eles serão entregues em maio de 2015.
Os trens, com uma velocidade máxima de 80 quilômetros por hora, terão capacidade máxima para transportar 1.262 passageiros.
O design do trem foi inspirado na figura de um golfinho a fim de reduzir a resistência do ar e sua pintura irá exibir características como a cidade antiga de Beijing.
Os trens não tripulados para o metrô foram introduzidos pela primeira vez em Copenhague, capital da Dinamarca, e hoje são utilizados em cidades como Paris, Barcelona e Nuremberg.
Fonte - Revista Ferroviária  02/12/2014

Bahia lidera na contratação de projetos de energia eólica no Leilão A-5

Energia eólica

“A expectativa do leilão era que trouxesse surpresas, pois a aposta nas termelétricas era muito intensa, como o resultado demonstrou. No certame foram vendidos projetos de pequenas centrais hidrelétricas [PCH], biomassa, gás natural, carvão mineral e usinas eólicas”, afirma o superintendente de Indústria e Mineração, Rafael Valverde, da Secretaria da Indústria, Comércio e Mineração.

Secom

foto - ilustração

Na última sexta-feira (28), foi realizado o Leilão A-5, que contratou 925,95 MW de energia eólica, volume importante, pois garantiu que a eólica superasse os 2 GW contratados em 2014. A Bahia novamente foi o estado que mais teve projetos contratados e também na maior capacidade instalada a ser desenvolvida. Ao final, foram 17 empreendimentos contratados do total de 36 (47% dos projetos) e cerca de 446,5 MW em capacidade instalada (48% do volume contratado).
“A expectativa do leilão era que trouxesse surpresas, pois a aposta nas termelétricas era muito intensa, como o resultado demonstrou. No certame foram vendidos projetos de pequenas centrais hidrelétricas [PCH], biomassa, gás natural, carvão mineral e usinas eólicas”, afirma o superintendente de Indústria e Mineração, Rafael Valverde, da Secretaria da Indústria, Comércio e Mineração. No somatório geral, o leilão contratou quase 5 GW em capacidade instalada, sendo 4 GW de termelétricos. Os projetos baseados em gás foram o destaque, com três empreendimentos e 3 GW contratados.
Além da Bahia, apenas o Piauí (225 MW), Rio Grande do Norte (164,4 MW) e a Paraíba (90 MW) venderam parques no leilão. Na Bahia, quatro empresas serão responsáveis pela implantação dos empreendimentos - CEA (50 MW), Enel (112 MW), Renova (108 MW) e Tractebel (176,55 MW), que pela primeira vez comercializa projetos baianos no leilão. “O destaque também é a região de Umburanas, que pode se consolidar como a próxima região da exploração eólica. Lá está situada parte dos projetos comercializados pela Renova e Tractebel. Além deles, temos Campo Formoso, Sento Sé, Gentio do Ouro e Xique Xique”, diz Valverde.
Este foi o último leilão do ano, o próximo está previsto para 27 de abril. A Bahia lidera a corrida da energia eólica na era dos leilões, sendo o único estado a ter mais de 4 GW contratados, distribuídos em 165 empreendimentos. A expectativa para o próximo ano é que a Bahia supere a marca de 1 GW em operação. Se em 2015 os projetos de energia eólica contratados se equipararem aos de hidrelétricas em funcionamento, os ventos se tornarão a maior fonte de eletricidade da matriz até o ano de 2020.
Fonte - Secom Ba. 01/12/2014

Cabos elétricos colocam em risco a vida de quem vai a uma praia em Salvador

Salvador

O risco de acidentes envolvendo cabos elétricos é uma constante entre os pedestres em Salvador.Na praia de Pituaçu, próximo ao circo Picolino, o desnível na calçada causado pela falta da tampa que protegeria os fios afeta principalmente os ciclistas.

Kelly Cerqueira - TB

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Em vários pontos da Orla de Salvador, caixas subterrâneas de acomodação de material elétrico estão danificadas, expondo ligações elétricas que alimentam os postes públicos de iluminação.
De responsabilidade da Secretaria Municipal de Ordem Pública (Semop), a situação se repete em vários pontos de Salvador, não se restringindo apenas à região da orla marítima.
Na praia de Pituaçu, próximo ao circo Picolino, o desnível na calçada causado pela falta da tampa que protegeria os fios afeta principalmente os ciclistas.
Os poucos centímetros que separam o buraco da ciclovia fizeram com que o estudante Fernando Santos Souza invadisse a área destinada para os pedestres para não correr o risco de sofrer um acidente. “Se a bicicleta cair aí, o pneu estoura na hora. Sem contar o risco de choque elétrico”, justificou.
Quem também reclamou da situação foi Rodrigo Bahia, morador do jardim Califórnia. “Quando havia barraca de praia aqui na Orla eu pisei em um fio solto na areia e tomei choque. Nunca esqueci disso, então já ando de olho nestas coisas”, contou. Frequentador assíduo da orla, ele diz que nunca presenciou um acidente envolvendo a fiação pública, mas garante que a situação das caixas subterrâneas na orla é um risco constante.
“São fios descascados. Não precisa ser um expert em eletricidade para ver que isso aí pode causar um acidente. Se chover, qualquer material pode virar um condutor e acabar machucando alguém”, continuou. A aposentada Vânia Cássia alerta que o quadro é encontrado em vários pontos da cidade e não só na Orla. “Tudo isso é falta de manutenção. Antigamente a prefeitura tampava esses compartimentos com chapas de ferro, mas acabou trocando o tipo de material para concreto por conta da ação de vândalos que acabavam furtando para trocar em ferros velhos”, informou.
Segundo ela, com a mudança, a tampa das caixas passou a ser feita de concreto e, a cada necessidade de manipular os fios subterrâneos, é preciso quebrar as estas estruturas. “A gente pode resumir o problema como falta de manutenção. O município está focando em grandes obras, mas pequenas manutenções também são importantes para manter a cidade funcionando bem”, opinou o engenheiro civil José Luiz.
Na última quarta-feira (25), a Tribuna entrou em contato com a Semop para saber quando a situação no local será regularizada. O órgão municipal ficou de enviar, no mesmo dia, representantes das empresas terceirizadas para verificar o quadro na Orla. Na tarde da última sexta-feira, um novo prazo para a resolução do problema foi apresentado pela Semop, ficando o conserto das irregularidades para o início desta semana.

Fonte - Tribuna da Bahia  01/12/2014