Autorizadas as obras para construção do VLT de Salvador

Transportes sobre trilhos  🚄

Foi dada a largada para o inicio das obras de construção do sistema de VLT em Salvador que contará com três linhas, Calçada/Ilha de São João, Paripe/Aguas Claras, e Aguas Claras a orla de Salvador em Piatã. A obra tem previsão para duração de 37 meses.

Da Redação

foto - ilustr~ção/arquivo

A ordem de serviço para o início das obras de construção do VLT (Veiculo Leve sobre Trilhos) foi assinada pelo Governador da Bahia Jerônimo Rodrigues na sexta feira (14/06). O prazo para a conclusão das obras será de 37 meses e mais um período de aproximadamente 90 dias de operação assistida antes da entrada do sistema na operação comercial. O projeto está dividido em três(3) trechos de vias permanente do VLT - Calçada/Ilha de São João, Paripe/Aguas Claras e Aguas Claras a orla marítima em Piatã. O sistema contará ao todo com 36 Km e 34 estações ao longo das linhas e serem implantadas. O projeto inicial que abrangia apenas a região do Subúrbio Ferroviário foi ampliado fazendo com que o sistema de VLT pudesse também ligar a região do subúrbio a orla de Salvador em Piatâ. O investimento total previsto para a implantação do sistema incluindo outras obras de infraestrutura, sistema de energia, sistema viário, iluminação pública e recuperação de edificação histórica é de R$ 3,2 bilhões. O novo sistema será integrado com o Metrô de Salvador nas estações de Aguas Claras e no Bairro da Paz na Av. Paralela.

Pregopontocom 16/06/2024  

Inauguradas obras de mobilidade e urbanização na orla de Salvador

Infraestrutura/Urbanismo  🚧

O governador Rui Costa inaugurou a ampliação e recuperação de uma ponte que passa sobre o Rio Camarajipe, e a requalificação da orla de Salvador, no trecho que vai do Jardim de Alah ao Jardim dos Namorados. As obras foram executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).

Da Redação

foto -  Carol Garcia/Gov BA

A população de Salvador foi beneficiada com duas obras entregues pelo Governo do Estado, na manhã desta quinta-feira (20), na região da orla do Costa Azul, local por onde transitam muitos veículos e pedestres. Na ocasião, o governador Rui Costa inaugurou a ampliação e recuperação de uma ponte que passa sobre o Rio Camarajipe, e a requalificação da orla de Salvador, no trecho que vai do Jardim de Alah ao Jardim dos Namorados. As obras foram executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
“No total, são quase R$ 8 milhões em investimentos nessa região da capital. As intervenções incluem faixas adicionais nos dois sentidos da pista, além da ponte, que também foi alargada e completamente recuperada”, destacou Rui Costa.
Orçada em cerca de R$ 5,4 milhões, a obra na passarela sobre o rio Camarajipe envolveu o alargamento do equipamento, nos dois lados, o que permitiu a construção de uma terceira pista de tráfego nos dois sentidos, bem como a colocação de contenção de pedras que pesam duas toneladas.
De acordo com o diretor de Qualificação Urbanística da Conder, Airton Maia, "a ponte estava em ruína. Foi preciso demolir uma parte da estrutura e requalificar todo o tabuleiro, inclusive com o lançamento de oito vigas pré-moldadas de 60 toneladas cada".

Requalificação da orla
No trecho que vai do Jardim de Alah até o Jardim dos Namorados, foram feitos ciclovia, calçadão, pavimentações, equipamentos de ginástica, parque infantil, paisagismo e estacionamento com 130 vagas. Foram aplicados, nessas intervenções, recursos da ordem de R$ 1,8 milhão.
Ainda na oportunidade, o governador Rui Costa anunciou a realização de novas intervenções na área, como o início das obras de iluminação pública entre o Jardim de Alah e o Jardim dos Namorados e, ainda, obras de acessibilidade.

Com informações da Secom BA  20/12/2018

O Rio Jaguaribe VIVE

Meio Ambiente  ✋

Vários movimentos sociais e ativistas ambientalistas e outras entidades,estão engajadas na defesa da bacia hidrográfica do Rio Jaguaribe em Salvador,um dos poucos que ainda sobrevive contribuindo com a beleza da paisagem urbana da orla de Salvador.Como sempre contrariando a nova tendência do urbanismo moderno em várias cidades do mundo,onde grandes estruturas de concretos sobre os rios urbanos vão sendo demolidas,e os rios sendo recuperados e devolvidos as cidades e a população das mesmas totalmente revitalizados,contribuindo assim para uma melhor qualidade de vida da população,influenciando na melhoria do clima,do ambiente e aspecto urbano,aqui em Salvador o poder publico ainda insiste na política retrógrada e condenável de transformar os nossos rios urbanos em esgotos,dando a esta política totalmente equivocada o nome de "obras de drenagens".

Video - Rios Camarajipe e Jaguaribe

#OJaguaribeVive

Governo do Estado (BA) dialoga sobre macrodrenagem do Rio Jaguaribe na orla de Salvador

Meio Ambiente  🌊

O encontro, na sexta-feira (9), foi intermediado pelo secretário Geraldo Reis, titular da Sema, que dará continuidade ao diálogo com os representantes da Associação dos Moradores de Jaguaribe (AMA Jaguaribe), o Grupo Ambientalista da Bahia, SOS Vale Encantado, Instituto de Arquitetos do Brasil - Bahia e Conselho de Entidades Socioambientais da Bahia. No próximo dia 20, será realizada uma nova reunião com o grupo, que conta com a colaboração dos engenheiros e pesquisadores da Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia (Ufba), Lafayette Luz e Severino Agra

Da Redação

foto - ilustração/Pregopontocom

Em reunião com a participação das secretarias estaduais do Meio Ambiente (Sema) e Casa Civil, representantes dos movimentos em defesa do Rio Jaguaribe conheceram o projeto de macrodrenagem do rio, que foi apresentado pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), e pelos integrantes do Consórcio Desenvolvimento Urbano de Jaguaribe. Eles esclareceram que não haverá tamponamento do rio e, em grande parte do trecho da orla, será preservada a vegetação característica das margens.
O encontro, na sexta-feira (9), foi intermediado pelo secretário Geraldo Reis, titular da Sema, que dará continuidade ao diálogo com os representantes da Associação dos Moradores de Jaguaribe (AMA Jaguaribe), o Grupo Ambientalista da Bahia, SOS Vale Encantado, Instituto de Arquitetos do Brasil - Bahia e Conselho de Entidades Socioambientais da Bahia. No próximo dia 20, será realizada uma nova reunião com o grupo, que conta com a colaboração dos engenheiros e pesquisadores da Escola Politécnica da Universidade Federal da Bahia (Ufba), Lafayette Luz e Severino Agra. Também participou do encontro, o deputado Afonso Florence.
O projeto apresentado tem o objetivo de reduzir os impactos das cheias e transbordamento dos rios Jaguaribe e Mangabeira e deve beneficiar os bairros de Piatã, Itapuã, Alto do Coqueirinho e Bairro da Paz. Conforme apresentou o coordenador do consórcio, Edu José Franco, não haverá tamponamento do rio.
As intervenções também preservam a vegetação das margens no trecho da orla e o leito permanece sem revestimento em grande parte do trecho mais largo do rio, porém com faixa de concreto nas laterais, mostrando uma “franja” aparente acima da linha da água, o que tem como propósito garantir o escoamento e evitar o assoreamento das bordas. As intervenções mais estruturais de canalização e urbanização das margens acontecem nos trechos a montante, onde a largura não permite a mesma solução. O projeto também prevê bacias de contenção.
Os representantes da sociedade civil irão analisar o projeto e apresentar críticas e sugestões no próximo encontro. O secretário Bruno Dauster, da Casa Civil, e o diretor de Obras Estruturantes da Conder, Sérgio Santos, sinalizaram com a abertura para incorporar ajustes ao projeto, contudo, dentro dos limites técnicos e administrativos viáveis.

Com informações da Secom Ba.  10/06/2017

COMENTÁRIO Pregopontocom

Esperamos de tudo isso resulte em uma solução que favoreça o único Rio Urbano da cidade que ainda resiste em sobreviver,ainda que degradado maltratado,mais que teima em ser uma rara e bela paisagem na orla de Salvador.A defesa da preservação e da  sobrevivência do Rio Jaguaripe no seu aspecto natural com sua vegetação e a fauna que ainda lhe resta na orla de Salvador é mais do que justa,o rio merece tudo isso e muito mais.Salve o Rio Jaguaribe.

foto - ilustração/Pregopontocom

Requalificação do Corredor Turístico na orla de Salvador será entregue em março

Infraestrutura Urbana  👪

As obras fazem parte de um conjunto de intervenções que estão sendo executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder), órgão vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur) da Bahia,em outros pontos da orla marítima da capital como no Jardim de Alah, Costa Azul e Pituba.

Da Redação

foto -  Pedro Moraes/GOVBA

Um total de R$ 12,6 milhões reais foram disponibilizados pelo Ministério do Turismo ao governo do Estado para a execução das obras que estão com 40% de avanço e previsão de ficarem prontas no primeiro trimestre de 2017. Concluídas, as intervenções no trecho Pituba-Amaralina incluem a recuperação de passeios, balaustrada, e do Jardim dos Namorados.
As obras fazem parte de um conjunto de intervenções que estão sendo executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Conder), órgão vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), em outros pontos da orla marítima da capital como no Jardim de Alah, Costa Azul e Pituba.
Conhecido pelos coqueiros que balançam ao ritmo do vento e pelas dezenas de massoterapeutas que há anos tiram das mãos o sustento das famílias, o Jardim de Alah é um dos pontos da orla que estão sendo requalificados e vai ficar ainda melhor para quem gosta de relaxar o corpo e a mente. No local, estão em fase de implantação itens de acessibilidade como piso tátil, aparelhos de ginástica, alargamento da ciclovia e parque infantil.

foto -  Pedro Moraes/GOVBA

Segurança
Os equipamentos vão promover mais conforto, diversão e segurança aos soteropolitanos e visitantes. Quem caminha diariamente pela região, como o aposentado Vagner Ribeiro, morador do Stiep, reconhece a necessidade das obras. “Essas obras são muito importantes. Agora mesmo, eu estava andando e dois ciclistas pediram pra eu sair da frente. Quer dizer, ter uma via maior e exclusiva para eles e outra para os pedestres é indispensável. Todos os dias estou por aqui. Isso [a obra] vai evitar acidentes com ciclistas e também com veículos”, afirma.
Para a presidente da Associação dos Massoterapeutas do Jardim de Alah, Rosemeire Conceição, que há 11 anos trabalha no local, as intervenções devem aumentar o número de clientes e turistas. “O mundo inteiro vem aqui no Jardim de Alah. Estou achando maravilhoso isso [as obras]. Vai ser muito bom pra gente”, comemora.

Alto padrão

foto -  Pedro Moraes/GOVBA

Durante visita ao canteiro de obras nesta sexta-feira (18), o superintendente de Qualificação Urbanística da Conder, Delly Villasboas informou que as características do Jardim de Alah estão sendo mantidas, respeitando inclusive as atividades desenvolvidas no local. “Ficará uma obra bonita com padrão elevado, conforme as obras que o governo do Estado tem feito. Está sendo executada com a maior cautela e respeito ao meio ambiente. É uma obra para a população”.
Quatro vezes na semana, o florista Joceval Cerqueira caminha e corre entre a Amaralina e o Jardim de Alah. De acordo com ele, o trecho que já foi concluído dá uma ideia de como a obra vai ficar quanto estiver 100% pronta. “Ficou melhor pra se locomover. Além da gente que faz exercício, tem crianças, idosos, pessoas de bicicleta transitando por aqui. Está ficando bem legal”.
No Costa Azul, a ponte sobre o Rio Camaragibe, que deságua no oceano, será alargada para dar mais fluidez ao trânsito. O trecho vai ganhar mais uma faixa em cada sentido. Na Pituba, além de calçadas e contenções, estão sendo construídas escadas para banhistas e rampas para pessoas com mobilidade reduzida. Juntas, as obras contemplam o Corredor Turístico Amaralina - Jardim de Alah.

Com informações da Secom Ba.  18/11/2016

Concreto encobre coqueiral de Piatã

Meio ambiente

Para o escritor Luiz Afonso Costa, o projeto desrespeita a vegetação local. Frequentador da região, ele aponta que o coqueiral, que considera o santuário da praia, está sendo invadido pelo concreto. "Será intenção dos projetistas do município conferirem padrão Miami aos nossos ecossistemas naturais?", questiona.

Priscila Machado - A Tarde

Fernando Vivas l Ag. A TARDE

Salvador - Aos poucos a vegetação da praia de Piatã está sendo substituída por cimento. Alguns coqueiros não resistiram à pressão das máquinas e caíram. No espaço, que tem de 10 a 12 mil metros quadrados, será construída uma área de convivência com restaurante, quiosques, praça, ciclovia e estacionamento.
A intervenção faz parte da requalificação da Orla de Salvador, feita pela prefeitura, com investimento total de R$ 111,6 milhões.
Para o escritor Luiz Afonso Costa, o projeto desrespeita a vegetação local. Frequentador da região, ele aponta que o coqueiral, que considera o santuário da praia, está sendo invadido pelo concreto. "Será intenção dos projetistas do município conferirem padrão Miami aos nossos ecossistemas naturais?", questiona.
Uma das organizadoras da Lavagem de Itapuã, Leonice Gomes, 56, defende a opinião do escritor. "Itapuã e Piatã são bairros históricos, conhecidos pelas belezas naturais. na medida em que os coqueirais são cobertos com cimento, o paisagismo nativo é destruído" disse.
Segundo engenheiros da construtora BSM, responsável pela intervenção em Piatã, a praça, que ocupa uma área de 6 a 8 mil metros quadrados, suprimiu apenas parte da areia e gramado da praia, mas não ultrapassou o limite estabelecido pela prefeitura.
Diante da reclamação dos moradores, a promotora e coordenadora do Centro de Apoio Operacional do Meio Ambiente e Urbanismo (Ceama), Cristina Graça, disse que vai solicitar informações à prefeitura.
"As restingas são protegidas pelo código florestal e pela legislação estadual como áreas de preservação permanente e devem permanecer protegidas", completou.

Prazo
O secretário municipal de Infraestrutura e Defesa Civil, Paulo Fontana, reconhece que a obra toma parte da área verde, mas diz que a intervenção é necessária para a construção do espaço de lazer. "Qualquer obra feita em área verde toma parte da vegetação. A praia de Piatã não poderia continuar mal organizada como estava. Infelizmente não podemos agradar a todos", disse.
Ainda conforme o secretário, a vegetação de restinga entre as praias de Piatã e Placafor será preservada. As obras de Piatã iniciaram em agosto e devem ser finalizadas em junho. Estão sendo investidos R$ 12 milhões.
*Colaborou Yuri Silva

Fonte - A Tarde  30/01/2015

Cabos elétricos colocam em risco a vida de quem vai a uma praia em Salvador

Salvador

O risco de acidentes envolvendo cabos elétricos é uma constante entre os pedestres em Salvador.Na praia de Pituaçu, próximo ao circo Picolino, o desnível na calçada causado pela falta da tampa que protegeria os fios afeta principalmente os ciclistas.

Kelly Cerqueira - TB

TB

Em vários pontos da Orla de Salvador, caixas subterrâneas de acomodação de material elétrico estão danificadas, expondo ligações elétricas que alimentam os postes públicos de iluminação.
De responsabilidade da Secretaria Municipal de Ordem Pública (Semop), a situação se repete em vários pontos de Salvador, não se restringindo apenas à região da orla marítima.
Na praia de Pituaçu, próximo ao circo Picolino, o desnível na calçada causado pela falta da tampa que protegeria os fios afeta principalmente os ciclistas.
Os poucos centímetros que separam o buraco da ciclovia fizeram com que o estudante Fernando Santos Souza invadisse a área destinada para os pedestres para não correr o risco de sofrer um acidente. “Se a bicicleta cair aí, o pneu estoura na hora. Sem contar o risco de choque elétrico”, justificou.
Quem também reclamou da situação foi Rodrigo Bahia, morador do jardim Califórnia. “Quando havia barraca de praia aqui na Orla eu pisei em um fio solto na areia e tomei choque. Nunca esqueci disso, então já ando de olho nestas coisas”, contou. Frequentador assíduo da orla, ele diz que nunca presenciou um acidente envolvendo a fiação pública, mas garante que a situação das caixas subterrâneas na orla é um risco constante.
“São fios descascados. Não precisa ser um expert em eletricidade para ver que isso aí pode causar um acidente. Se chover, qualquer material pode virar um condutor e acabar machucando alguém”, continuou. A aposentada Vânia Cássia alerta que o quadro é encontrado em vários pontos da cidade e não só na Orla. “Tudo isso é falta de manutenção. Antigamente a prefeitura tampava esses compartimentos com chapas de ferro, mas acabou trocando o tipo de material para concreto por conta da ação de vândalos que acabavam furtando para trocar em ferros velhos”, informou.
Segundo ela, com a mudança, a tampa das caixas passou a ser feita de concreto e, a cada necessidade de manipular os fios subterrâneos, é preciso quebrar as estas estruturas. “A gente pode resumir o problema como falta de manutenção. O município está focando em grandes obras, mas pequenas manutenções também são importantes para manter a cidade funcionando bem”, opinou o engenheiro civil José Luiz.
Na última quarta-feira (25), a Tribuna entrou em contato com a Semop para saber quando a situação no local será regularizada. O órgão municipal ficou de enviar, no mesmo dia, representantes das empresas terceirizadas para verificar o quadro na Orla. Na tarde da última sexta-feira, um novo prazo para a resolução do problema foi apresentado pela Semop, ficando o conserto das irregularidades para o início desta semana.

Fonte - Tribuna da Bahia  01/12/2014

Estado vai requalificar trecho da orla de Salvador

Salvador

Segundo o secretário da Casa Civil e pré-candidato ao governo do estado, Rui Costa, que só fica no cargo até o próximo dia 31, o projeto será feito em duas etapas.
O trecho que ficou com o estado é o do Bahia (antiga sede do clube) até a saída da Orlando Gomes. Prevê requalificação completa: viária e da borda da praia, onde a pista deixa de ser junto à praia. Aquela área servirá para ocupação urbana, um calçadão para atividades de lazer.

Anderson Sotero

foto - a tarde

O trecho da orla entre a Boca do Rio e as imediações da saída da avenida Orlando Gomes será requalificado pelo governo do estado a um custo de
R$ 380 milhões. O anúncio foi feito ontem pelo governador Jaques Wagner durante apresentação do plano de mobilidade para Salvador, no Centro de Convenções da Bahia.
O chefe do Executivo estadual disse que estava 'batalhando' com a presidente Dilma Rousseff o valor. "Eu não sabia, mas acabei de receber a confirmação de que a presidente bateu o martelo, e nós vamos investir mais R$ 380 milhões na requalificação da orla", disse Wagner.
Segundo o secretário da Casa Civil e pré-candidato ao governo do estado, Rui Costa, que só fica no cargo até o próximo dia 31, o projeto será feito em duas etapas. Atualmente, a orla da capital baiana já é alvo de um projeto de requalificação da prefeitura.
"O trecho que ficou com o estado é o do Bahia (antiga sede do clube) até a saída da Orlando Gomes. Prevê requalificação completa: viária e da borda da praia, onde a pista deixa de ser junto à praia. Aquela área servirá para ocupação urbana, um calçadão para atividades de lazer. E a pista vem para dentro abrindo toda aquela borda ali para estacionamento, comércio e lazer para a população", adiantou o secretário.
Procurada pela reportagem, a Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder) informou, por meio de sua assessoria, que não poderia tornar público detalhes do projeto de requalificação porque "ainda não há definição da verba". No entanto, o governador destacou durante o evento que o dinheiro será federal.
Fonte -  A Tarde  28/03/2014