Seminário discute políticas públicas para mobilidade urbana

Mobilidade  🚗  🚇

Encontro debateu planejamento das cidades do futuro, economia do compartilhamento e regulamentação do transporte via aplicativos. - “Para termos uma ideia da dependência que temos do carro e da sua falta de utilidade na plenitude, podemos ressaltar que um carro passa 95% do tempo útil parado nas garagens ou nos locais de trabalho”, explica Philip Yang, fundador do Urbem (Instituto de Urbanismo e Estudos para a Metrópole). Ele participou do painel sobre o planejamento das cidades do futuro e a economia do compartilhamento. 

Carlos Teixeira
Agência CNT de Notícias

foto - ilustração/arquivo

O Brasil ainda é um país muito dependente do transporte rodoviário, seja para o transporte de cargas, seja para o transporte de passageiros. A isso soma-se a falta de um planejamento de mobilidade que possa solucionar os graves problemas de trânsito que os centros urbanos enfrentam.
E como resolver esses problemas? Em que tipo de cidade esperamos viver daqui a 20 anos? Como a tecnologia pode contribuir para melhorar a locomoção nas cidades, com mais segurança e rapidez? Essas e outras questões foram debatidas no seminário “O Futuro das Cidades: políticas públicas para a mobilidade urbana”, realizado nesta quarta-feira (13), em Brasília. O evento foi promovido pelo jornal Valor Econômico.
“Para termos uma ideia da dependência que temos do carro e da sua falta de utilidade na plenitude, podemos ressaltar que um carro passa 95% do tempo útil parado nas garagens ou nos locais de trabalho”, explica Philip Yang, fundador do Urbem (Instituto de Urbanismo e Estudos para a Metrópole). Ele participou do painel sobre o planejamento das cidades do futuro e a economia do compartilhamento.
Segundo Yang, precisamos pensar em um futuro que já conte com uma geração que não tenha o carro como bem essencial. Ele explica que, nos Estados Unidos, por exemplo, 250 milhões de carros ocupam um milhão de vagas. “O que poderia ser feito com esse espaço se não houvesse automóveis? Essas áreas poderiam se tornar públicas e, consequentemente, trazer uma nova forma de se viver nas cidades, com qualidade na locomoção e ocupação de espaços que antes eram destinados aos carros.”
Yang ainda frisa que atualmente vivemos uma escravidão do automóvel e que é preciso aumentar os investimentos em logística e conectividade para solucionar o problema. “Somos dependentes de uma única alternativa de locomoção. É preciso haver uma solução que traga uma organização urbana planejada para os cidadãos a fim de que eles, além de se locomoverem com mais rapidez e menos custos, possam tomar esse lugar que antes era destinado ao automóvel.”
Somado a esse planejamento urbano, é preciso buscar soluções de mobilidade urbana. Nesse sentido, a tecnologia dos aplicativos pode garantir soluções para a implantação de formas integradas de transporte urbano. Para isso, no entanto, é preciso haver leis sólidas que garantam o direito de ir e vir, tendo sempre o usuário como grande ator nesse cenário, na visão do advogado e professor de direito administrativo da USP (Universidade de São Paulo), Gustavo Justino de Oliveira.
“Os serviços precisam alcançar o objetivo que é ter o usuário como grande beneficiário. Para isso, precisamos ter qualidade nas leis. A lei precisa ser elaborada a partir da natureza do serviço, deve ser harmônica e agradar a todos os participantes do processo.” Justino ainda defende que a fiscalização dos aplicativos de mobilidade seja feita pela União. Na visão dele, não é competência dos municípios legislar sobre essas tecnologias.
Fonte - Agência CNT de Notícias  13/06/2018

2º Seminário Internacional Cidades em Trânsito

Transito

O II Seminário Internacional Cidades em Trânsito será realizado no RS e abordará várias questões nas áreas de transito,mobilidade,transportes entre outras.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

O evento será realizado na PUC no Rio Grande do Sul,reunindo especialistas em suas áreas de atuação,tem como objetivo,através de discussões técnicas,difundir as boas práticas nas áreas de trânsito e transporte através do conhecimento de ações efetivadas em cidades que servem de benchmark para qualidade de vida.
Serão abordados também temas como mobilidade, educação, acessibilidade, transportes alternativos, legislação, inovação tecnológica, urbanismo e meio ambiente como forma de destacar a necessidade de humanização do trânsito e desenvolvimento sustentável das cidades.
O Seminário Internacional Cidades em Trânsito – Mobilidade, Legislação e Inovação Tecnológica - ocorrerá nos dias 25 e 26 de agosto de 2016, na PUC/RS
Com informações do Portal do Trânsito  23/08/2016

Aeromóvel,um marco para o desenvolvimento de Canoas

Transportes sobre trilhos

A Cidade de Canoas promove, no dia 9 de agosto,o I Seminário da Cadeia Produtiva do Aeromóvel.O evento, promovido em parceria pela Prefeitura de Canoas, Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) e a Aeromovel Brasil S.A., será realizado das 13h30 às 18h, no Salão Nobre da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS)

Luciene - Portogente

Portogente

Pensando na implantação do Sistema Aeromóvel de Canoas, cuja primeira etapa já avança na cidade, Canoas promove, na próxima terça-feira (9), o I Seminário da Cadeia Produtiva do Aeromóvel. O evento, promovido em parceria pela Prefeitura de Canoas, Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) e a Aeromovel Brasil S.A., será realizado das 13h30 às 18h, no Salão Nobre da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas (CICS), na Rua Ipiranga, 95, 8º andar, no Centro.
Coordenado pelo prefeito de Canoas, Jairo Jorge, e pelo representante da CAF no Brasil, Victor Rico, o seminário tem como objetivo aproximar os atores envolvidos na implementação do Sistema Aeromóvel de Canoas, bem como criar espaço de reflexão e crítica. Estarão presentes os fornecedores de produtos e serviços relacionados com a tecnologia Aeromovel, operadores do transporte coletivo, instituições públicas envolvidas com o projeto e a equipe técnica do Município de Canoas.
Conforme o prefeito Jairo Jorge, a construção da via elevada da linha 1 é considerada um marco para a engenharia do Município, por sua complexidade e importância. O processo de elaboração dos projetos executivos e do edital de concorrência pública representaram um aprendizado para todos os envolvidos, pois não há referências prévias por tratar-se de um projeto inovador.

O Sistema Aeromóvel de Canoas
* 18 km de extensão * 27 estações * 12 mil passageiros/hora no pico e 82 mil passageiros/dia
* Linha Leste/Oeste: ligação dos Bairros Guajuviras e Mathias Velho, integrando com o trem metropolitano (Trensurb)
*Linha Norte/Centro: ligação do complexo Hospitalar e Educacional da ULBRA com o centro da cidade, integrando com a Linha Leste/Oeste na estação Farroupilha.

Primeiro trecho
O novo modal de transporte em Canoas, que ligará os bairros Mathias Velho e Guajuviras nesta primeira etapa, já começa a tomar forma no bairro Guajuviras. O primeiro trecho da Linha Leste/Oeste está em execução. São 4,7 km de traçado e 7 estações, com início na Estação Mathias Velho do Trensurb, seguindo no sentido leste em direção ao Bairro Guajuviras pela Avenida Boqueirão, finalizando na Avenida 17 de Abril até a Estação Brigada. O investimento neste trecho é de R$ 272 milhões do PAC Mobilidade Médias Cidades, com contrapartida municipal de R$ 15 milhões, dos quais parte integra o Programa Canoas para Todos.

Modelo para outros países
O Sistema Aeromóvel de Canoas tem despertado a atenção de várias cidades, não só do Rio Grande do Sul e do Brasil como de outros países. Canoas já recebeu comitivas de Rionegro (Colômbia), de Jacarta (Indonésia), onde querem expandir a linha existente, transformando-a em transporte de massa, da África do Sul e da cidade de Medellín (Colômbia).
O coordenador executivo do Sistema Aeromóvel de Canoas e secretário municipal da Fazenda, Marcos Bósio, já esteve em Lima, no Peru, e, recentemente, foi apresentar o modelo para as cidades serranas de Gramado e Canela. Campinas, Manaus e Curitiba também já conheceram o projeto. Em 2015, o prefeito Jairo Jorge e diretores da Aeromovel Brasil S.A. receberam especialistas da empresa JAI, de San Jose, na Califórnia (EUA), líder em soluções inovadoras em transporte, que conheceram detalhes do projeto de Canoas.

Fonte - Portogente  08/08/2016

Seminário em Belém debate desafios e oportunidades no setor portuário

Infraestrutura

O segundo leilão de áreas portuárias do governo Dilma Rousseff, marcado para o próximo dia 31 de março, ofertará seis locais para terminais no estado do Pará, todos destinados a escoar a produção agrícola do Centro-Oeste brasileiro

Portogente

foto - Portogente

O ministro dos Portos, Helder Barbalho, participa, nesta quinta-feira (3/03), de seminário para debater os desafios e as oportunidades do setor no Pará. O objetivo é levar aos investidores informações sobre as alternativas de investimento, que devem alcançar R$ 51 bilhões até 2042.
O segundo leilão de áreas portuárias do governo Dilma Rousseff, marcado para o próximo dia 31 de março, ofertará seis locais para terminais no estado do Pará, todos destinados a escoar a produção agrícola do Centro-Oeste brasileiro. Essas seis áreas receberão investimentos de R$ 1,667 bilhão em obras e novos equipamentos. Além disso, as empresas pagarão R$ 267,14 milhões em arrendamento à Companhia Docas do Pará ao longo dos próximos 25 anos.

Fonte - Portogente  02/03/2016

Governo e Ministério das Cidades capacitarão gestores em Planos de Mobilidade

Mobilidade  

Neste mês de dezembro, o tema promoverá uma grande oportunidade não só para o amplo debate da mobilidade no Maranhão, mas para um importante momento de capacitação dos gestores municipais. Nos dias 9 e 10 de dezembro, o Ministério das Cidades, por meio da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, promoverá, em parceria com a Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana-MOB, o Seminário para a Política e Plano de Mobilidade Urbana no Maranhão.

Governo do Maranhão

foto - ilustração

Falar em mobilidade urbana é tratar sobre um dos maiores desafios enfrentados pelas cidades. Pensar o espaço urbano, as condições em que a população se desloca, o planejamento de ações que contemplem o acesso amplo e democrático desse espaço comum e traçar políticas de transporte satisfatórias, são temas recorrentes quando se fala no conjunto do que representa a mobilidade urbana.
Neste mês de dezembro, o tema promoverá uma grande oportunidade não só para o amplo debate da mobilidade no Maranhão, mas para um importante momento de capacitação dos gestores municipais. Nos dias 9 e 10 de dezembro, o Ministério das Cidades, por meio da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, promoverá, em parceria com a Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana-MOB, o Seminário para a Política e Plano de Mobilidade Urbana no Maranhão.
No público-alvo, municípios que atendem ao requisito previsto na Lei 12.587/12, de que, cidades com no mínimo 20 mil habitantes devem elaborar seus respectivos planos de mobilidade, de modo a ter acesso aos recursos orçamentários federais para contratação de novas operações. O Plano de Mobilidade Urbana é o instrumento de execução do planejamento da mobilidade, traça as orientações de ações integradas de inclusão social, desenvolvimento urbano, de mobilidade e de proteção ao meio ambiente, e deve estar baseado em princípios, diretrizes e objetivos instituídos pela Lei nº 12.587/2012.
Já a Política Nacional de Mobilidade Urbana, estabelecida por esta Lei, busca promover a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade da população e cargas no território dos municípios brasileiros.
Durante dois dias, numa programação que envolve palestras, mesas-redondas e oficinas, prefeitos, gestores, técnicos municipais e estaduais receberão capacitação para a elaboração do Plano de Mobilidade, além da oportunidade ampla de discutir sobre o tema e compartilhar experiências.
“Além de um tema recorrente e atual, a mobilidade urbana é um tema que precisa sim ser debatido, discutido, de modo a gerar resultados efetivos para a população. É isso que esperamos neste Seminário, mais uma oportunidade para discutir com entes públicos e a população sobre como tratar esse desafio”, pontua José Artur Cabral, Presidente da MOB.
Para o primeiro dia de evento estão programadas palestras e mesas-redondas com temas que passam pelo planejamento urbano, planos de mobilidade e desafios políticos na implementação da Lei de Mobilidade Urbana. Já o segundo dia será destinado às oficinas de capacitação para os gestores municipais.

Serviço:
O quê: Seminário para a Política e Plano de Mobilidade Urbana;
Quando: Dias 9 e 10 de dezembro/2015;
Local: Auditório Alberto Abdala, FIEMA – Elevado da Cohama.
Fonte - ANPTrilhos  08/12/2015

Enfrentamento da pobreza urbana no Brasil é tema de seminário na sede da ONU em Nova York

Políticas públicas

Evento da UNESCO e parceiros discute avanços e desafios da superação da pobreza nos centros urbanos, com destaque para as favelas brasileiras.Com a participação de diferentes atores, como o governo brasileiro, a Central Única das Favelas (CUFA), pesquisadores e organismos multilaterais, o Seminário Pobreza Urbana e Desenvolvimento no Brasil: a periferia no centro da agenda pós-2015 acontece nesta sexta-feira (18), em Nova York.

Revista Amazônia

Políticas públicas desenvolvidas nos últimos 12 anos pelo governo brasileiro, com a participação da sociedade civil, resultaram na saída de 36 milhões de brasileiros da extrema pobreza. O Brasil tem elevado grau de urbanização e, por isso, parte desta população pobre vive nos grandes centros e as favelas estão presentes em todas as metrópoles brasileiras.
Com a participação de diferentes atores, como o governo brasileiro, a Central Única das Favelas (CUFA), pesquisadores e organismos multilaterais, o Seminário Pobreza Urbana e Desenvolvimento no Brasil: a periferia no centro da agenda pós-2015 acontece nesta sexta-feira (18), em Nova York. O seminário discutirá o perfil da população que vive em favelas, as mudanças estruturais ocorridas recentemente no Brasil que repercutiram na qualidade de vida dessas pessoas, a melhoria dos serviços públicos oferecidos a elas e como as novas demandas da população se somam à agenda de inclusão social.
Demonstrando como o Estado brasileiro se organizou para se tornar presente nessas comunidades, a ministra do Desenvolvimento Social e Combate à Fome, Tereza Campello, abordará os resultados do Plano Brasil Sem Miséria e como as ações de garantia de renda, inclusão produtiva e melhoria no acesso aos serviços foram desenhadas e implementadas.
“Nós temos um desafio grande. Estamos superando as desigualdades, conseguimos superar a fome e vamos continuar reduzindo a pobreza. E existe um esforço a ser feito que é superar o preconceito contra a população pobre, que trabalha e quer oportunidades”, afirmou a ministra.

Sociedades subterrâneas
Professora de Psicologia Social da London School of Economics and Political Science (LSE), Sandra Jovchelovitch falará do trabalho realizado em parceria com o escritório da Organização da ONU para a Educação, a Ciência e a Cultura (UNESCO) no Brasil. Intitulada “Sociabilidades Subterrâneas”, a pesquisa analisou padrões de sociabilidade e de regeneração social desenvolvidos nas favelas do Rio de Janeiro.
O projeto investigou como as comunidades das favelas, apesar das duras condições de vida, da pobreza e da segregação, vêm sendo capazes de mobilizar recursos – individuais e coletivos – para resistir à exclusão, lutar contra a marginalização e reescrever as relações entre as favelas e o restante a cidade.
Na ocasião será apresentado também outro resultado deste projeto, que é a publicação “Desenvolvimento social da base em favelas do Rio de Janeiro: um guia prático”. Lançado no Brasil em julho deste ano o Guia contém ferramentas, informações e conceitos fundamentados em evidências sobre o modelo de desenvolvimento social encontrado em organizações de base. A publicação é voltada para os interessados em elaboração de políticas públicas e estratégias bem-sucedidas e abordagens inovadoras de trabalho com organizações de base desenvolvidas no Brasil. O Guia está disponível no site da UNESCO e alguns exemplares serão distribuídos no local do evento.

Quebra de mitos
Um dos fundadores da CUFA e presidente do Data Favela, Celso Athayde, será um dos comentaristas e falará sobre os resultados das pesquisas realizadas pelo Data Favela – o primeiro instituto voltado para compreender a realidade das favelas brasileiras.
Segundo o instituto, um em cada quatro moradores das favelas brasileiras são beneficiários do programa Bolsa Família. A pesquisa mostra ainda uma quebra de mito: Sete em cada dez beneficiários do programa que moram em favelas trabalham.
Nos últimos 10 anos, com mais trabalho e renda, a população de baixa renda ascendeu economicamente. Nas favelas, muitos se tornaram microempreendedores individuais (MEI). Pesquisa de 2015 do Data Favela revelou que ser o dono do próprio negócio é o desejo de quatro em cada dez moradores de favelas brasileiras. A pesquisa revela ainda que 51% das pessoas que pretendem abrir o próprio negócio nessas comunidades são do sexo feminino.
A especialista sênior do Banco Mundial para Proteção Social e Trabalho, Maria Concepcion Steta, e a diretora da Área Programática da UNESCO no Brasil, Marlova Noleto, também participam do debate.

Diálogo entre favelas do mundo
Após o seminário, haverá o lançamento da CUFA Global, que tem o propósito de estabelecer diálogo com favelas de outros países. Segundo o presidente da organização não governamental, Preto Zezé, será uma oportunidade de levar para o mundo as experiências exitosas de um novo Brasil. “São pessoas que saíram da miséria, criaram empresas e transformaram dificuldades em oportunidades”, destaca.
Preto Zezé disse ainda que é preciso garantir conquistas e ampliar direitos. “Não haverá uma sociedade melhor se não forem superados os problemas seculares de falta de acesso às políticas públicas e de melhoria na qualidade de vida.”

Serviço
Seminário Pobreza Urbana e Desenvolvimento no Brasil: a periferia no centro da agenda de desenvolvimento pós-2015 e Cerimônia de lançamento da Central Única das Favelas (CUFA) Global
Quando: Sexta-feira (18), das 15h às 18h - Onde: Sala do ECOSOC, Sede da ONU, Nova Iorque
Programa e mais informações: http://www.mds.gov.br/seminario-cufa-ny e https://www.facebook.com/MDSComunicacao
Os eventos serão transmitidos ao vivo por meio do site  - webtv.un.org 

Fonte - Revista Amazônia  21/09/2015

Seminário discute integração física e tarifária de transportes em Salvador

Mobilidade

O evento, que propôs um debate sobre a integração dos ônibus metropolitanos com o sistema de metrô da capital baiana, foi promovido pelo Sindicato de Engenheiros da Bahia (Singe BA) e pela Federação Interestadual de Sindicato de Engenheiros (Fisenge).(*)

Secom

Secom

O secretário estadual da Casa Civil, Bruno Dauster representou o Governo do Estado no Seminário Integração Física-Tarifária do Sistema de Transporte Urbano de Salvador, realizado na terça-feira (25), na Assembleia Legislativa da Bahia. O evento, que propôs um debate sobre a integração dos ônibus metropolitanos com o sistema de metrô da capital baiana, foi promovido pelo Sindicato de Engenheiros da Bahia (Singe BA) e pela Federação Interestadual de Sindicato de Engenheiros (Fisenge).
Para Dauster, esta é uma oportunidade de trocar experiências e ideias sobre como a mobilidade urbana de Salvador está sendo pensada e os projetos executados. “O Governo da Bahia está patrocinando uma redefinição da geografia do transporte de Salvador. Além dos mais de 60 quilômetros de veículos sobre trilhos, como o Metrô e o VLT, as obras das Linhas Azul e Vermelha vão proporcionar aos soteropolitanos uma mobilidade mais confortável, rápida e segura. As tarifas serão cobradas de forma também integrada. Começaremos com a integração entre ônibus e metrô e estamos trabalhando para reduzir ao máximo o custo para os usuários”, disse.
Além de Dauster, compuseram a mesa o presidente da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP), Emiliano Affonso; o coordenador nacional do Movimento pelo Direito do Transporte Público de Qualidade (MDT), Nazareno Affonso; e o presidente do Senge Ba, Ubiratan Felix. Na ocasião, estiveram reunidos engenheiros, estudantes de engenharia e pessoas interessadas no tema.
Fonte - Secom Ba. 2608/2015

(*) Estivemos também presentes ao evento,representando o Movimento Salvador Sobre Trilhos e o Blog Pregopontocom.

CBTU apresenta investimentos em acessibilidade em Seminário Internacional

Transporte sobre trilhos

O coordenador operacional de Acompanhamento e Controle de Obras da CBTU Belo Horizonte,Rodrigo de Abreu Vieira, representou a CBTU-BH no evento,detalhando os projetos de acessibilidade do Metrô da capital,os investimentos já realizados,a parceria com o Laboratório ADAPTESE da Universidade Federal de Minas Gerais e os equipamentos da nova frota de trens adquiridos pela Companhia.

CBTU

CBTU

A CBTU Belo Horizonte participou, na última sexta-feira (14/8), do Seminário Internacional de Acessibilidade na Mobilidade em BH. O coordenador operacional de Acompanhamento e Controle de Obras da CBTU Belo Horizonte, Rodrigo de Abreu Vieira, representou a CBTU-BH no evento, detalhando os projetos de acessibilidade do Metrô da capital, os investimentos já realizados, a parceria com o Laboratório ADAPTESE da Universidade Federal de Minas Gerais e os equipamentos da nova frota de trens adquiridos pela Companhia.
Na oportunidade, Rodrigo Abreu apresentou ao público os equipamentos instalados na nova frota de trens adquirida pela Companhia para atendimento às normas de acessibilidade. “As novas composições são adaptadas de acordo com as mais atuais normas internacionais de acessibilidade. Entre os itens é possível destacar o espaço delimitado para cadeira de rodas, dispositivo com rampa de acesso, pega-mãos cromo diferenciados, assentos preferenciais, alarmes sonoros, identificação do carro em escrita Braille, dispositivo para solicitação de auxílio em situação de emergência, painéis para transmissão de informações educativas aos usuários, entre outros”, conta.
Promovido pela BHTRANS e pelo WRI Brasil EMBARQ Brasil, com apoio da Embaixada Britânica, o seminário apresentou experiências de planejamento urbano de gestores públicos, do Brasil e do exterior, voltadas às ações de inclusão dos portadores de necessidades especiais no âmbito urbano. As iniciativas buscam permitir que este público possa usufruir de todos os serviços oferecidos pela capital mineira, garantindo a adequada acessibilidade a todos os cidadãos. Rodrigo de Abreu destacou a importância do evento. “O seminário é uma oportunidade de compartilhar com a equipe técnica da BHTRANS e os demais convidados as experiências de adequação das instalações do metrô de BH à acessibilidade universal e apresentar o programa adotado pela Companhia”, explica.

Com informações da CBTU BH

Metrô DF organiza seminário sobre mobilidade urbana em Brasília

Mobilidade

A superintendente da ANPTrilhos, Roberta Marchesi, participará do evento e será a responsável pela apalestra “Mobilidade e sustentabilidade do Transporte de Passageiros sobre Trilhos”. Outros três temas farão parte do seminário....

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foto - ilustração

O Metrô DF e o gabinete do deputado Chico Leite, do PT, estão organizando o seminário “Mobilidade e Sustentabilidade: Desafios e Perspectivas”, que será realizado na Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF), no dia 14 de maio, às 15h.
A superintendente da ANPTrilhos, Roberta Marchesi, participará do evento e será a responsável pela apalestra “Mobilidade e sustentabilidade do Transporte de Passageiros sobre Trilhos”. Outros três temas farão parte do seminário: Gargalos do Transporte Público no Distrito Federal; Integração e Acessibilidade dos Modais: rodoviário, ferroviário e cicloviário; e Perspectivas da Nova Mobilidade.
O evento contará com a presença de Marcelo Dourado, presidente do Metrô DF; deputado Chico Leite, da Câmara Legislativa; Carlos Henrique Rubens Tomé da Silva, secretário da Secretaria de Mobilidade Urbana do DF; Pérsio Marco Antônio Davison, Conselheiro Rodas da Paz, entre outros convidados.
Fonte - Revista Ferroviária  13/05/2015

Seminário internacional debate novo modelo para Ferrovias

Ferrovias

O presidente da EPL, Paulo Sérgio Passos, ao abrir o evento de três dias disse que o Brasil passou décadas sem investir em ferrovias e que estamos no momento de avançar com esse novo modelo aberto de ferrovias (Open Acess). “Precisamos ter um sistema ferroviário operante, moderno e que cumpra o seu papel de transporte eficiente”.

Portal Brasil

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Reunidos em seminário promovido pela Empresa de Planejamento e Logística (EPL), técnicos do governo brasileiro e especialistas em ferrovias da Espanha, Estados Unidos e Austrália estão debatendo a aplicação à regulamentação do novo modelo de exploração ferroviária no Brasil.
O presidente da EPL, Paulo Sérgio Passos, ao abrir o evento de três dias disse que o Brasil passou décadas sem investir em ferrovias e que estamos no momento de avançar com esse novo modelo aberto de ferrovias (Open Acess). “Precisamos ter um sistema ferroviário operante, moderno e que cumpra o seu papel de transporte eficiente”.
O gerente de serviços logísticos da EPL, Fábio Barbosa, ressaltou a importância do seminário, que permitirá concluir proposta para implementação do modelo de exploração ferroviária que será levada à discussão pública, com a participação de governo, empresas e usuários. Os estudos que foram iniciados em fevereiro pela EPL e Ineco Engenharia e Consultoria do Transporte, e conta com a participação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da Valec Engenharia Construções e Ferrovias S/A.
Entre os temas em discussão no seminário estão a gestão da segurança na operação ferroviária; evolução e necessidades de regulação; os modelos verticais baseados na concorrência entre operadores; o transporte ferroviário de cargas nos Estados Unidos; os modelos horizontais (com separação das atividades de gestão da infraestrutura ferroviária e prestação dos serviços); a experiência europeia; a experiência “open access” na Austrália; e a regulação da colocação em serviço do material circulante: requisitos, homologação, interoperabilidade, autorizações.

Ferrovia Norte-Sul
No último dia 22 de maio, a presidenta Dilma Rousseff entregou trecho de 855 quilômetros da Ferrovia Norte-Sul, que liga as cidades de Anápolis (GO) e Porto Nacional (TO). Concebida sob o propósito de interligar a malha ferroviária e diminuir custos de transporte, a Norte-Sul terá a extensão de 4.155,6 quilômetros e interligará dez estados do território nacional.
Alvo de R$ 4,2 bilhões em investimentos previstos pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a Norte-Sul passará a ser ferrovia estruturadora do Sistema Ferroviário Nacional, ao proporcionar acesso de produtores a vários portos e corredores de exportação. Também irá estimular a competitividade intramodal, não só entre os portos, mas também entre os operadores logísticos que realizarão o transporte da carga.
"Dizem que demorou 27 anos. É verdade, mas vou dizer o seguinte: demorava 27 anos. Hoje não demora mais. Quero dizer a vocês, que foi um grande esforço em 2007 dar início ao trecho Araguaína-Palmas, porque o governo federal ainda não tinha os recursos todos disponíveis. E nós fomos fazendo, e fomos também aprendendo enquanto fazíamos, porque o Brasil tinha parado de investir durante muito tempo", afirmou a presidenta.
Entre os benefícios do empreendimento estão a significativa redução do custo do transporte de carga, do consumo de combustível e do índice de acidentes nas estradas, já que grande parte da carga escoada atualmente pelas rodovias poderá ser transportada pela Ferrovia Norte-Sul.

Fonte - Revista Ferroviária  29/05/2014

MT e ANTT retomam discussão sobre o transporte ferroviário de passageiros

 Transportes sobre trilhos

A segunda edição do seminário “Trens Regionais de Passageiros – uma necessidade que se impõe” teve como objetivo entregar o relatório final do grupo de trabalho criado para propor sugestões a fim de incrementar a participação da modalidade na malha de transportes do país.

Ministério dos Transportes

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Os estudos para desenvolver o transporte ferroviário de passageiros elaborados ao longo do último ano por técnicos do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foram o tema desta terça-feira (29/04) de seminário realizado no auditório da ANTT, em Brasília. A segunda edição do seminário “Trens Regionais de Passageiros – uma necessidade que se impõe” teve como objetivo entregar o relatório final do grupo de trabalho criado para propor sugestões a fim de incrementar a participação da modalidade na malha de transportes do país. Segundo o coordenador do grupo José Queiroz de Oliveira, da ANTT, o documento será encaminhado ao Ministério dos Transportes para subsidiar a formulação de políticas nessa área.
Entre os pontos do relatório, estão a análise da possibilidade de reutilização de trechos da malha ferroviária brasileira para o transporte de passageiros; a reestruturação do setor para atuar com mais sinergia; sugestão de normas; a questão da comunicação e sinalização ferroviária para passageiros e a opinião da indústria ferroviária nacional na formação da política pública de transporte ferroviário de passageiros.
O documento propõe 16 trechos para implantação de trens de passageiros. Estão localizados nos estados de DF/GO (dois trechos); MG (seis trechos); SP (um trecho); RJ (um trecho); SC (dois trechos); PB (dois trechos); MA (um trecho), além do Trem do Sol, entre Salvador/BA e São Luis/MA.
Segundo o relatório, outros seis ramais de trens de passageiros, com os Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) concluídos, após contratação pelo Ministério dos Transportes, poderão tornar-se projetos-piloto para a implantação dos demais trechos estudados pelo grupo de trabalho.

Abaixo, a lista dos seis ramais:

1) Caxias do Sul-Bento Gonçalves/RS – com extensão de 62 km;
2) Londrina-Maringá/PR – com extensão de 150 km;
3) Pelotas-Rio Grande/RS – com extensão de 100 km;
4) Conceição da Feira-Salvador-Alagoinhas/BA – com extensão de 224 km:
5) Codó/MA-Teresina/PI-Altos/PI – com extensão de 244 km; e
6) São Luís-Itapecuru/MA – com 115 km.

Serviços - Atualmente o País conta com três serviços de trens de passageiros: Belo Horizonte/MG-Vitória/ES e Parauapebas/PG-São Luís/MA, operados pela Vale e Curitiba-Paranaguá/PR, operado pela empresa Serra Verde Express. Por ano são transportados mais de 1,3 milhão de pessoas.
Criado pela Agência em março de 2013, o Grupo de Trabalho Trens de Passageiros (GTTP) foi composto por seis subgrupos temáticos e pela assessoria de um Conselho Consultivo, contemplado com a participação de diferentes entidades e segmentos da sociedade que têm interesse no tema.
Também estiveram presentes no seminário a deputada federal Rose de Freitas (PMDB/ES), o diretor de Infraestrutura Ferroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Mário Dirani, o diretor da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Helio Mauro França, além de autoridades políticas e especialistas do setor.
O tema começou a ser discutido amplamente na primeira edição do seminário, em novembro de 2012, em que participaram representantes todas as esferas de governo, da iniciativa privada, e das entidades de classes.
Fonte - ABIFER  29/04/2014

Seminário promovido por agência (ANTT) debate transporte ferroviário

Transportes sobre trilhos

Evento contempla ainda divulgação de resultados obtidos pelo Grupo de Trabalho de Trens de Passageiros durante 2013 - O Grupo de Trabalho foi criado pela Agência em março de 2013, sob a coordenação técnica do assessor da Diretoria, José Queiroz de Oliveira, e conta com a participação da Superintendência de Infraestrutura e Serviços do Transporte Ferroviário de Carga, da Superintendência de Serviço de Transporte de Passageiros e de unidades regionais.

ANTT

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promove na próxima terça-feira (29), em parceira com o Ministério dos Transportes, a segunda edição do Seminário “Trens Regionais de Passageiros – uma necessidade que se impõe”. Na ocasião, serão divulgados os resultados alcançados, no último ano, pelo Grupo de Trabalho Trens de Passageiros (GTTP).
O relatório final a ser apresentado traz diagnósticos e propõe ações para incrementar a participação do transporte ferroviário de passageiros no Brasil, utilizando-se da malha ferroviária existente e das futuras concessões resultantes da nova malha que está sendo construída. “Os estudos mostram que é possível recuperar, remodelar e reutilizar trechos de ferrovias para que um mesmo trem possa atender ao transporte de pessoas e de cargas”, explica o diretor-geral da ANTT, Jorge Bastos.
O Grupo de Trabalho foi criado pela Agência em março de 2013, sob a coordenação técnica do assessor da Diretoria, José Queiroz de Oliveira, e conta com a participação da Superintendência de Infraestrutura e Serviços do Transporte Ferroviário de Carga, da Superintendência de Serviço de Transporte de Passageiros e de unidades regionais.
Durante a atuação, o GTTP contou com seis subgrupos temáticos e com a assessoria de um Conselho Consultivo, contemplado com a participação de diferentes entidades e segmentos da sociedade que têm interesse no tema. “O relatório teve a participação de ministérios, empresas e órgãos públicos, além de universidades e indústrias ferroviárias, constituindo-se em um importante legado para a retomada do uso de trens regionais de passageiros no Brasil”, reforça José Queiroz de Oliveira, Coordenador do GT.

ANTT promove II Seminário "Trens Regionais de Passageiros"‏

Trens Regionais

Durante o evento será apresentado o trabalho desenvolvido ao longo de um ano pelo Grupo de Trabalho, Trens de Passageiros (GTTP).

CFVV

A Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT e o Ministério dos Transportes promovem no próximo dia 29 abril de 2014, em Brasília, no auditório da Agência, o II Seminário sobre “Trens Regionais de Passageiros - uma necessidade que se impõe”.
Durante o evento será apresentado o trabalho desenvolvido ao longo de um ano pelo Grupo de Trabalho, Trens de Passageiros (GTTP).
Com as exposições, debates e conclusões que surgirem desse Seminário, o GTTP espera propiciar a volta do tema á agenda dos debates estratégicos do País. E, com isso, subsidiar a geração de um programa efetivo que contemple essa solução segura, moderna, ecológica e eficaz para a questão da mobilidade do cidadão brasileiro.
Confira a programação preliminar do evento.    Clique aqui.

Fonte - CFVV Sul de Minas  23/04/2014

O seminário de Trens de passageiros da ANTT, foi realizado dia 21 do 11 de 2013 em Brasília.‏

Trens de Passageiros

CFVV

foto - ilustração

O seminário de Trens de passageiros da ANTT, foi realizado ontem dia 21 do 11 de 2013 em Brasília. O seminário tratou diversos assuntos como se poderá ver na imagens da programação que destaco entre as imagens do evento. O CFVV esteve presente como palestrante, apresentando sua solução para o abandono do patrimônio ferroviário em Lavras, além de solucionar o problema de desocupação da linha férrea sem utilização no momento, mas que ainda pertence a FCA. O CFVV realizará isso através de um COE- Contrato de Operações Especiais, por meio do qual será parceiro da concessionária na operação de um trem "TURÍSTICO", mas que também se transportará pequenas cargas em seu comboio, levando pequenas encomendas até as cidades de destino, como: CARMO DA CACHOEIRA, TRÊS CORAÇÕES E VARGINHA. Tornando-se uma Short Line Rail. O objetivo principal com a nossa proposta é ocular imediatamente a linha evitando danos matérias pelo desuso. Esta nossa proposta ela antecede o projeto inicial e principal do CFVV que já está tramitando no Ministério dos Transportes a pedido nosso, e em ofício feito pelo Secretário de Estado e Transportes do Estado Carlos Melles. Pois o Governo de Minas nos deu todo apoio necessário para que chegássemos a este momento.
Revelo que formatamos o melhor para recuperação da via bem como dos ativos operacionais e sinistrados da antiga RFFSA. Já fizemos parcerias importantes para começarmos em 2014 a execução do processo e uma das parcerias que mais nos fortaleceram foi a UFMG, através do Professor Nilson Tadeu Ramos Nunes, Engenheiro PHD em Transportes que é responsável pela maioria dos estudos de viabilidade de trens regionais do país, mas que também pensa como nós. Tornando-se um articulador para ocupação dos ativos abandonados, mas para a formação de escolas profissionais ferroviárias que são extremamente necessárias na atualidade.
Estamos muito felizes que nossas ideias tenham ganhado a dimensão que ganharam.
Todavia, não somente se elevaram, como também começam a ganhar parceiros. 2014 será um ano importante.
Revelo que formatamos o melhor para recuperação da via bem como dos ativos operacionais e sinistrados da antiga RFFSA. Ja fizemos parcerias importantes para começarmos em 2014 a execução do processo e uma das parcerias que mais nos fortaleceram foi a UFMG, através do Professor Nilson Tadeu Ramos Nunes, Engenheiro PHD em Transportes que é responsável pela maioria dos estudos de viabilidade de trens regionais do país, mas que também pensa como nós. Tornando-se um articulador para ocupação dos ativos abandonados, mas para a formação de escolas profissionais ferroviárias que são extremamente necessárias na atualidade.
Estamos muito felizes que nossas ideias tenham ganhado a dimensão que ganharam.
Todavia, não somente se elevaram, como também começam a ganhar parceiros. 2014 será um ano importante.
Fonte - CFVV Sul de Minas  02/12/2013

SEMINÁRIO Sistema Viário Oeste ponte SSA / Itaparica

Ponte Salvador/Itaparica

O evento aconteceu no Teatro da Uneb, no campus I da Universidade, tendo inicio as 8:30 hs.Participaram do seminário o secretário do planejamento, José Sérgio Gabrielli, o reitor da UNEB, Lourisvaldo Valentim os prefeitos de Itaparica, Raimundo Nonato da Hora e de Vera Cruz, Antônio Magno Filho.

Da Redação

ponte SSA-Itaparica 

A Uneb (Universidade do Estado da Bahia) e a Seplan (Secretaria do Planejamento do Estado) realizaram nesta terça-feira 21, o seminário “Sistema Viário Oeste / Ponte Salvador Itaparica”. O evento aconteceu no Teatro da Uneb, no campus I da Universidade, tendo inicio as 8:30 hs.
Participaram do seminário o secretário do planejamento, José Sérgio Gabrielli, o reitor da UNEB, Lourisvaldo Valentim os prefeitos de Itaparica, Raimundo Nonato da Hora e de Vera Cruz, Antônio Magno Filho. O evento também contou com a participação do coordenador do Programa de Pós-Graduação em Educação e Contemporaneidade Eduardo Nunes, e do vice-coordenador da pós-graduação, Antônio Dias além do Prof.Paulo Ormindo.O Sec.J.Sergio Gabrielli fez uma longa exposição com mostra

foto - Pregopontocom

visual sobre o projeto,a modelagem,a sua construção as vantagens e os benefícios sobre os diversos aspectos,segundo a ótica do governo,que a ponte trara para Salvador e Itaparica incluindo a expansão urbana da Capital em direção a ilha além do atalho que proporcionará a ponte na ligação da BR 101 com o litoral norte baiano em direção ao Nordeste.Logo apos o Prof. Paulo Ormindo na sua longa intervenção apresentou soluções alternativas a construção da "ponte" a principal delas uma via radial,incluindo trechos de ferrovia,que contornaria toda a Baia de Todos os Santos distante em média 3 km do litoral passando por várias cidades do recôncavo e áreas industrias ao longo do percusso chegando até próximo de Salinas das Margaridas através da ligação de uma ponte menor,do porte a atual ponte do Funil,alcançando a Ilha de itaparica..Segundo o Prof. Paulo Ormindo através dessa ligação levaria-se cerca de 1:30 h de viagem de Salvador a Itaparica,mais ou menos o tempo atual de uma viagem feita através do sistema Ferry Boat contando o tempo de espera,a viagem,o embarque e desembarque nos terminais,e ainda assim seria um tempo bem menor do que uma viagem

foto - Pregopontocom

atualmente feita via a BR.324/Sto.Antonio de Jesus/Nazaré/Itaparica.Um grande grupo de moradores de várias localidades da ilha estiveram presentes e fizeram vários protestos com cartazes e palavras de ordem,e entre os temas abordados as prováveis desapropriações,algumas já em curso,segundo denunciaram os próprios moradores.Presentes também representantes de Salvador,entidades civis e profissionais ligados as áreas de Engenharia,Arquitetura e Urbanismos,professores e estudantes da universidade(Uneb),movimentos sociais entre eles o Salvador sobre Trilhos,por nos representado,outras entidades representativas entre elas o Germen, e mais a participação da sociedade civil.Moradores do entorno da Estrada da Rainha presentes ao evento,aproveitaram a oportunidade e reclamaram dos graves problemas existentes no bairro decorrentes da execução das obras da Via Expressa,que tem trazido sérios transtornos e desconforto aos moradores do local, ainda sem solução.As queixas foram encaminhadas diretamente durante o tempo destinado a fala do público, ao Sec. J.Sergio Gabrielli que se comprometeu em examinar o assunto.Outras audiências deverão se agendadas para a continuidade das discussões sobre o tema.

Pregopontocom 21/05/2013

TT faz seminário sobre trens para agentes em SP

Na home o diretor da TT Operadora, Pablo Bernhard; acima, Luis Martinez (Trenitalia), Irina Ens (DB), Natalia Artamonova (Russian Railway Tours), Bernhard, Isis Pompilio (Eurasia Trains & Tours), Sheila Nassar (Via Rail) e Fernando Haynes (Brit Rail)

A TT Operadora realizou hoje pela manhã um seminário sobre trens para 80 agentes de viagens em São Paulo. “O diferencial desta capacitação é que trouxemos representantes de várias operadoras para que eles próprios falassem sobre suas empresas”, explica o diretor da TT, Pablo Bernhard.

Além de colaboradores da TT, que mostraram como se reserva e compra trens no site da operadora, Bernhard trouxe representantes das seguintes operadoras: Trenitalia (Itália), DB e Eurasia Trains & Tours (Alemanha), Brit Rail (Reino Unido), Via Rail (Canadá) e Russian Railway (Rússia).

“Esse seminário é importante porque o brasileiro, de um modo geral, não tem a cultura de viajar de trem porque aqui não temos mais trens de passageiros como em outros países”, destaca o diretor da TT.

“E o que percebemos nos últimos anos é que o turista brasileiro tem viajado cada vez mais de trem”, analisa ele. “Além de confortável, rápido e, muitas vezes, saindo e chegando dos centros das cidades, o passageiro vê a paisagem e passa por lugares onde o carro não alcança.”

Bernhard diz que irá fazer um seminário semelhante a outras cidades, em datas a agendar, como Porto Alegre e Belo Horizonte. Mais informações pelo www.lufthansacc.com.
Fonte - Panrotas  26/04/2013

Seminário na Bahia trata necessidade da Fiol

foto ilustração - diáriodooeste

O Seminário da Ferrovia de Integração Oeste-Leste - “Fiol - A Bahia quer, o Brasil precisa!” será realizado nesta sexta-feira (26/04), na cidade de Barreiras (BA). O objetivo do evento é sensibilizar os órgãos responsáveis para a retomada das obras da ferrovia, que é vista como essencial.

A Fiol será utilizada como via de escoamento da produção de minério de ferro e grãos do interior da Bahia e Tocantins. Além disso, a ferrovia deve fazer a ligação do estado com outros polos do país, através da conexão com a Ferrovia Norte-Sul (FNS). O projeto da Fiol tem 1.527 quilômetros de extensão e liga as cidades de Ilhéus, Caetité e Barreiras – no estado da Bahia – à Figueirópolis, no estado do Tocantins.

Entre as autoridades convidadas estão a Presidenta da República, Dilma Rousseff; o governador da Bahia, Jaques Wagner; os ministros dos Transportes, dos Portos e das Cidades; e o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo.
Fonte - Revista Ferroviária  24/04/2013