Siemens irá modernizar linha de metrô no Peru

Transportes sobre trilhos 🚇

A modernização da fonte de alimentação, atualização do sistema de catenárias e modificações na eletrificação das estações irão aumentar a disponibilidade e rentabilidade da via férrea. A atualização será realizada durante a operação contínua.

Portogente

foto - ilustração/arquivo

A Siemens irá fornecer a fonte de alimentação de tração completa para a primeira seção da linha 1 do metrô de Lima, que cobre aproximadamente nove quilômetros. A modernização da fonte de alimentação, atualização do sistema de catenárias e modificações na eletrificação das estações irão aumentar a disponibilidade e rentabilidade da via férrea. A atualização será realizada durante a operação contínua.
A primeira linha do metrô de Lima foi concluída em 2011, cobrindo aproximadamente 21 quilômetros. A linha liga o sudeste de Lima com o centro da cidade, encurtando consideravelmente as rotas de transporte para muitos dos habitantes da capital. A primeira seção da linha 1, que cobre aproximadamente nove quilômetros, foi instalada em 1995, assim a fonte de alimentação de tração para esta seção agora precisa ser modernizada. O escopo de fornecimento da Siemens inclui a instalação, comissionamento e reforma de quatro subestações de alimentação de tração, seis gabinetes de média tensão para as estações entre a seção de Villa El Salvador a Atocongo. A Siemens irá instalar, testar e comissionar o sistema de catenária aérea para a linha principal assim como o sistema Scada (controle de supervisão e aquisição de dados) para monitoramento e controle, a fonte de alimentação de tração também será atualizada.
A Siemens entrou no mercado do Peru com a eletrificação da primeira extensão do metrô de Lima em 2010. Em 2013, a Siemens recebeu o contrato para eletrificar a segunda extensão da linha 1, que percorre cerca de doze quilômetros em um viaduto através dos três distritos de Cercado de Lima, El Agustino e San Juan de Lurigancho. No início deste ano, seguiram-se pedidos para a eletrificação de toda a linha 2 do metrô, bem como os cerca de oito quilômetros da primeira fase da linha 4 na capital do Peru. As duas novas linhas de metrô irão ligar outros distritos da cidade e o aeroporto internacional à rede de transporte coletivo da capital.

Fonte - Portogente  11/01/2017

A operadora de trens de passageiros NS na Holanda conclui transição para energia eólica

Transportes sobre trilhos  🚅

Em busca de uma redução radical das emissões de gases que provocam o efeito estufa,a NS assinou o acordo de parceria,Groene Trein,com a Eneco em 2015,que previa uma transição para o fornecimento de energia renovável até 2018.No entanto,o operador conseguiu concluir a transição um ano antes,atingindo 76% em 2016.

Da Redação

Railway Gazette

A NS (Nederlandse Spoorwegen),operadora nacional de trens de passageiros na Holanda,a partir de agora esta com toda a sua frota de trens eléctricos em serviço,utilizando energia eólica após uma transição de três anos em associação com a Eneco,fornecedora de gás natural,eletricidade e calor.De acordo com o CEO Roger van Boxtel,a NS é a primeira ferrovia do mundo a atingir uma meta de 100% de utilização de energia limpa.
Agora, transportando cerca de 1,2 milhão de passageiros por dia,a NS tem uma necessidade anual de energia de 1,2 bilhões de kWh.A empresa pretende reduzir o consumo em 2% ao ano através de um programa de eficiência energética,e relata que já conseguiu reduzir o consumo total em 30% desde 2005.
Em busca de uma redução radical das emissões de gases que provocam o efeito estufa,a NS assinou o acordo de parceria,Groene Trein,com a Eneco em 2015,que previa uma transição para o fornecimento de energia renovável até 2018.No entanto,o operador conseguiu concluir a transição um ano antes,atingindo 76% em 2016.
A demanda nacional total de energia limpa na Holanda é estimada para cerca de 12,5 bilhões de kWh contra a capacidade de geração de energia eólica de 7,4 bilhões de kWh.A Eneco está a adquirindo energia para o contrato ferroviário a partir de parques eólicos recém-construídos nos Países Baixos,na Bélgica e na Finlândia. A conclusão precoce dessas instalações é entendida como um fator chave para permitir que a NS atinja sua meta de 100% antes do cronograma.

Com informações da Railway Gazette  10/01/2017

Justiça nega pedido do governo e suspende aumento de transporte em SP

Transporte/Tarifa 🚌

Ontem (9), o governo de São Paulo havia pedido a suspensão da liminar. Mas hoje o presidente do tribunal decidiu negar o recurso. Com isso, a tarifa, que havia passado para R$ 6,80 no domingo (8), terá que voltar a custar R$ 5,92.

Elaine Patricia Cruz
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração

O presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Paulo Dimas Mascaretti, manteve hoje (10) a liminar emitida na sexta-feira (6) pelo juiz Paulo Furtado de Oliveira Filho suspendendo o aumento da tarifa de integração [ônibus + trilhos] no transporte público de São Paulo. Com isso, a tarifa, que havia passado para R$ 6,80 no domingo (8), terá que voltar a custar R$ 5,92.
Ontem (9), o governo de São Paulo havia pedido a suspensão da liminar. Mas hoje o presidente do tribunal decidiu negar o recurso.
A tarifa de integração entre ônibus [administrado pela prefeitura] e trilhos [metrô e trens, administrados pelo governo estadual] custava R$ 5,92 até sábado (7). No domingo, ela foi reajustada apesar da liminar que suspendia o aumento. O governo justificou a manutenção do reajuste alegando que “ainda não havia sido notificado” sobre a decisão judicial.
Segundo Paulo Mascaretti, “a decisão questionada entendeu que a redução do desconto que beneficiava significativa parcela dos usuários do transporte público metropolitano, em especial aqueles que utilizam o sistema integrado, e que resultou em reajuste bem acima dos índices inflacionários, não foi devidamente justificada”.

O governo paulista ainda não informou a partir de quando a tarifa de integração voltará a custar R$ 5,92.

Fonte - Agência Brasil  10/01/2017

Holanda testa faixa de pedestres luminosa

Mobilidade  👫

Piso luminoso destaca pedestres durante a travessia da rua. Primeira faixa foi instalada na cidade de Brumeen.A novidade foi desenvolvida (e patenteada) pela empresa Lighted Zebra Crossing, de Brumeen, na Holanda.

Autor - Marcos de Sousa

créditos - Lighted Zebra Crossing

Uma novíssima versão da tradicional faixa de pedestres começa a ser experimentada em cidades da Holanda. Trata-se de uma lombofaixa dotada de painéis led que se acendem automaticamente quando o dia escurece. A novidade foi desenvolvida (e patenteada) pela empresa Lighted Zebra Crossing, de Brumeen, na Holanda.
O objetivo é melhorar a visibilidade da faixa de pedestres e também iluminar as pessoas que eventualmente estejam cruzando as ruas. Os técnicos que desenvolveram a faixa luminosa argumentam que às vezes - especialmente em noites de mau tempo - os motoristas têm dificuldades de enxergar a faixa, o que acaba provocando acidentes.
Além da iluminação, a faixa é dotada de sensores que registram as passagens de pedestres e veículos, as cargas por eixo e outros dados para que as autoridades de trânsito possam repensar suas políticas de tráfego
Fonte - Mobilize Brasil / Lighted Zebra Crossing  10/01/2017

Manifestantes protestam contra aumento da passagem em Brasília

Protestos 🚌

Manifestantes fecham uma das principais vias do DF contra aumento da passagem.A manifestação durou cerca de meia hora, no horário de pico. A via foi reaberta às 8h30. "Estamos mostrando ao GDF [Governo do Distrito Federal] que essa briga tem mais participação popular e que essas pessoas estão se mostrando indignadas.

Mariana Tokarnia
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/EBC

Manifestantes que protestavam contra o aumento das passagens de ônibus no Distrito Federal fecharam hoje (10) a Estrada Parque Taguatinga (EPTG), uma das principais vias do DF. Os manifestantes queimaram pneus e estenderam faixas nas quais pediam a gratuidade do transporte.
A manifestação durou cerca de meia hora, no horário de pico. A via foi reaberta às 8h30. "Estamos mostrando ao GDF [Governo do Distrito Federal] que essa briga tem mais participação popular e que essas pessoas estão se mostrando indignadas. Com a participação popular, acredita que consegue derrubar o aumento da tarifa e manter a gratuidade, que é um direito nosso", disse Maria Paiva Lins, uma das representantes do Movimento Passe Livre (MPL).
Segundo a Polícia Militar do DF, não houve conflito e o ato contou com quatro participantes. O movimento não divulgou uma estimativa de participação e divulgou um vídeo que mostra número maior de participantes.
De acordo com a PM, os manifestantes colocaram fogo nos pneus e deixaram o local. Quando os policiais chegaram, não havia ninguém. Foram fechadas as pistas que ligam Taguatinga ao centro de Brasília, as mais movimentadas no horário. A PM disse que, com a ajuda do Corpo de Bombeiros, apagou o fogo e liberou a via.
O governo do Distrito Federal anunciou o aumento da passagem no dia 30 de dezembro. Os preços das passagens passaram de R$ 2,25 para R$ 2,50, de R$ 3 para R$ 3,50 e de R$ 4 para R$ 5, de acordo com o trecho e o modal utilizado, a partir da última segunda-feira (2).
Segundo o governo, o ajuste é necessário para manter benefícios à população. Em 2014, o governo bancava 16,7% das passagens de transporte público no DF com gratuidade. Esse número subiu para 22%, em 2015, e para 27,8%, em 2016. A estimativa é reduzir, em 2017, cerca de R$ 180 milhões em gastos.
O presidente da Câmara Legislativa do Distrito Federal, deputado Joe Valle (PDT), anunciou a convocação extraordinária dos deputados distritais para sessão, no próximo dia 12, para debater o decreto que reajustou as passagens.
"Essa é uma semana definitiva. A gente entende que a reunião pode vir com uma série de imposições e perda de benefícios dos idosos e pessoas com deficiência", disse Maria Lins, integrante do MPL.
Segundo integrantes do movimento, a situação só se resolve com uma mudança total do sistema de transporte público, como ele funciona e com a revogação do aumento. O movimento defende que o transporte deve ser ofertado gratuitamente a toda a população.

Fonte - Agência Brasil  10/01/2017

Sec.de Estado das Cidades de MT negocia com prefeitos isenção de R$ 200 mi em impostos para retomada do VLT de Cuiabá

Transportes sobre trilhos  🚄

As isenções fazem parte da viabilização da retomada das obras.A estimativa é que as isenções alcancem um patamar de R$ 200 milhões nos dois municípios,elas serão importantes para aquecer a economia local

Olhar Direto - RF 

foto - ilustração/arquivo

O secretário de Estado das Cidades, Wilson Santos (PSDB), se reuniu na manhã desta segunda-feira (9) com a prefeita de Várzea Grande, Lucimar Campos (DEM) para negociar uma isenção de impostos e taxas para as obras do Veículo Leve Sobre Trilho (VLT). Ele deverá manter um diálogo em breve com o prefeito de Cuiabá para tratar do mesmo assunto. A estimativa é que as isenções alcancem um patamar de R$ 200 milhões nos dois municípios.
“Estamos na tratativa final quanto a custos definitivos, cronogramas entre outras medidas para que diferentemente do passado, fazermos uma obra com planejamento e um mínimo de mudança”, disse Wilson Santos. As isenções fazem parte da viabilização da retomada das obras. Em entrevista recente ao Olhar Direto, o secretário afirmou que o próprio governador Pedro Taques (PSDB) trabalha nos detalhes finais do acordo entre o Governo e o Consórcio VLT Cuiabá.
A prefeita Lucimar determinou as equipes das Secretarias Municipais, de Governo e de Assuntos Estratégicos estudo de impacto econômico. De posse da análise, ela irá enviar o projeto de lei para isentar as obras do VLT de todos os encargos municipais para apreciação dos vereadores de Várzea Grande.
“As isenções são importantes para aquecer a economia, até mesmo porque iremos recomendar ao Consórcio de Empreiteiras a contratação de mão de obra local e promover a aquisição de produtos e materiais de construção nas lojas de Várzea Grande, girando a economia e potencializando a cidade”, lembrou Lucimar Campos.
Na reunião, Wilson Santos reforçou o interesse de retomar as obras no primeiro semestre e ventilou a possibilidade de concluir as obras no trecho Aeroporto/Porto até o fim de 2017. Ele também discutiu soluções para os problemas de mobilidade criado pela obra, que devem se esmiuçados por órgãos especiais criados para obra.

Fonte - Revista Ferroviária  10/01/2017

Linha Sul do Metrô de Fortaleza tem aumento de 17% no número de passageiros

Transportes sobre trilhos  🚇

No balanço geral de todas as linhas operadas comercialmente pela Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, o aumento em 2016 – na comparação com 2015 – foi de 11,4%. Juntas, as linhas Sul e Oeste, e o VLT do Cariri, transportaram em 2015 um total de 6,5 milhões de pessoas. Em todo o ano passado, esse número subiu para 7,7 milhões.

Metrofor

foto - ilustração/arquivo

A Linha Sul do Metrô de Fortaleza encerrou o ano de 2016 com quase 800 mil passageiros a mais, em relação ao ano anterior. De janeiro a dezembro de 2015, foram transportadas 4,6 milhões de pessoas. Em 2016, esse número saltou para 5,4 milhões. O crescimento é de 17%, ou 798,9 mil passageiros a mais.
No balanço geral de todas as linhas operadas comercialmente pela Cia Cearense de Transportes Metropolitanos, o aumento em 2016 – na comparação com 2015 – foi de 11,4%. Juntas, as linhas Sul e Oeste, e o VLT do Cariri, transportaram em 2015 um total de 6,5 milhões de pessoas. Em todo o ano passado, esse número subiu para 7,7 milhões.
Para estes dados são consideradas as linhas que possuem cobrança de tarifa e operam em horário completo, isto é, atendendo à população no período da manhã, tarde e noite. Com 17% de aumento no número de passageiros, a Linha Sul é o trecho que lidera o aumento de passageiros no ano de 2016.
Essa linha interliga o Centro de Fortaleza aos municípios de Pacatuba e Maracanaú, representando uma importante ferramenta de integração e desenvolvimento da Região Metropolitana de Fortaleza. Atualmente, a Linha Sul recebe investimentos do Governo do Ceará para a construção de duas novas estações – que se somarão às 18 que já estão em operação – e para sua automatização, fatores que devem ampliar o ritmo de crescimento do sistema e representar benefícios diretos para os usuários e para toda a cidade.
A Linha Oeste, que possui 10 estações distribuídas em seus 19,5 km de extensão, também registrou aumento de passageiros, saltando de 1,7 milhão em 2015 para 1,8 milhão em 2016. Nesse caso, o aumento foi de 97,4 mil passageiros, ou 5,4% do total.
O crescimento do número passageiros consolida o resultado de uma política de investimentos contínuos no sistema metroviário do Ceará. Somente no ano de 2016, a Cia Cearense de Transportes Metropolitanos conquistou avanços importantes como resultado dos contínuos investimentos, aliados à gestão estratégica do sistema.

Com informações da Metrofor  09/01/2017

Maior desmatamento desde 2008,a Amazônia perde 7.989 km² de floresta nativa

Meio Ambiente 🌱

Amazônia perde 7.989 km² de floresta,maior desmatamento desde 2008.O desmatamento no período equivale à derrubada de 128 campos de futebol por hora de floresta,segundo a entidade.A maior derrubada ocorreu nas propriedades privadas (35,4%),seguida de assentamentos (28,6%),terras públicas não destinadas e áreas sem informação cadastral (24%),e pelas unidades de conservação,que registraram 12% de todo o desmatamento verificado nos 12 meses analisados.

Heloisa Cristaldo
Repórter da Agência Brasil

Arquivo - Ag.Brasil

Entre agosto de 2015 e julho de 2016 (calendário oficial para medir o desmatamento), a Amazônia perdeu 7.989 quilômetros quadrados (km²) de floresta, a maior taxa desde 2008, segundo levantamento do Instituto de Pesquisa Ambiental da Amazônia (Ipam) a partir de dados oficiais divulgados pelo governo federal no fim do ano passado.
O desmatamento no período equivale à derrubada de 128 campos de futebol por hora de floresta, segundo a entidade. O perfil fundiário dos responsáveis pela devastação teve pouca variação em relação aos últimos anos: a maior derrubada ocorreu nas propriedades privadas (35,4%), seguida de assentamentos (28,6%), terras públicas não destinadas e áreas sem informação cadastral (24%), e pelas unidades de conservação, que registraram 12% de todo o desmatamento verificado nos 12 meses analisados.
De acordo com o Panorama do desmatamento da Amazônia 2016,Os estados que registraram maior aumento da taxa de desmatamento foram Amazonas, Acre e Pará, com incremento de 54%, 47% e 41%, respectivamente. Em números absolutos, o estado que mais desmatou foi o Pará, 3.025 km² de floresta a menos; seguido de Mato Grosso, que perdeu de 1.508 km² de vegetação nativa; e Rondônia, com 1.394 km² de derrubadas. Os três estados respondem por 75% do total desmatado em 2016.
Segundo o levantamento do Ipam, o ranking de dez municípios que lideram o desmatamento na Amazônia permanece praticamente inalterado nos últimos anos. Cinco municípios da lista são do Pará: Altamira, São Feliz do Xingu, Novo Repartimento, Portel e Novo Progresso. O ranking também tem dois municípios amazonenses: Lábrea e Apuí; dois de Rondônia: Porto Velho e Nova Mamoré; e um de Mato Grosso: Colniza, que lidera o desmatamento no estado há, pelo menos, quatro anos.
O estudo aponta a necessidade de envolvimento da sociedade no controle do desmatamento “com uma nova estruturação de ações de comando e controle, criação de uma agenda positiva de incentivos à eficiência da produção em áreas já desmatadas e mais apoio para quem mantém seu ativo florestal, bem com participação do mercado e do sistema bancário no controle do desmatamento”.

Histórico
Desde 2004, o desmatamento na Amazônia foi reduzido em mais de 70%, após o segundo pico mais alto da história do monitoramento do bioma, com 27.772 km². De 2009 a 2015, o ritmo da derrubada manteve-se estagnado em um patamar médio de 6.080 km² por ano. Em 2012, foi registrada a taxa de desmatamento mais baixa dos últimos 20 anos na Amazônia, com 4.571 km². No entanto, após essa data, o cenário de desmatamento apresentou sucessivos aumentos e pequenos recuos.
Os dados analisados pelo Ipam são do Projeto de Monitoramento do Desflorestamento na Amazônia Legal (Prodes).

Fonte - Agência Brasil 09/01/2017

Greve no Metrô de Londres

Transportes sobre trilhos  🚇

Greve do metro semeia caos em Londres.Londres teve um início de semana caótico devido a uma greve do metro. A paralisação começou ao fim da tarde de domingo.

Movimento do comércio tem maior queda em 16 anos, diz Serasa

Economia  $

O pior resultado tinha sido em 2002, por causa da crise do racionamento de energia elétrica, quando houve recuo de 4,9%. Os economistas da Serasa explicam que as dificuldades enfrentadas pelos consumidores, como juros altos nos crediários, desemprego em alta e baixa na confiança, impactaram negativamente a atividade varejista.

Fernanda Cruz
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo

O movimento dos consumidores nas lojas de todo o país caiu 6,6% no ano de 2016 em relação ao ano de 2015, de acordo com o Indicador Serasa Experian de Atividade do Comércio. Este foi o pior resultado do varejo desde o início do levantamento, realizado há 16 anos.
O pior resultado tinha sido em 2002, por causa da crise do racionamento de energia elétrica, quando houve recuo de 4,9%. Os economistas da Serasa explicam que as dificuldades enfrentadas pelos consumidores, como juros altos nos crediários, desemprego em alta e baixa na confiança, impactaram negativamente a atividade varejista.
A maior retração foi no segmento de veículos, motos e peças, cuja queda foi de 13% frente ao mesmo período do ano passado. A segunda maior queda foi de 12,6%, observada nas lojas de tecidos, vestuário, calçados e acessórios. Houve recuo de 11,1% nas lojas de móveis, eletroeletrônicos e equipamentos de informática.
Retrações menores ocorreram nas lojas de material de construção (-5,4%) e nos supermercados, hipermercados, alimentos e bebidas (-7,0%). Somente o segmento de combustíveis e lubrificantes se manteve no terreno positivo, com alta de 1,8%.

Fonte - Agência Brasil  09/01/2017

Obras nas avenidas Holandeses e Litorânea em São Luis(MA) totalizam investimentos de R$ 160 milhões

Mobilidade 🚌 🚗

O primeiro projeto a ser aprovado,consiste na reestruturação das avenidas Colares Moreira,São Carlos e cerca de 2 km da Avenida Litorânea.A segunda etapa da intervenção,compreende as adequações a serem realizadas na Avenida dos Holandeses,até a praia do Araçagi,além da implantação do transporte tipo BRT.

Da Redação

foto - Handson Chagas/Secap

Os investimentos para melhoria da mobilidade nas avenidas dos Holandeses e na Litorânea, em São Luís, aumentaram para R$ 160 milhões. Além dos R$ 55 milhões obtidos pelo Governo do Maranhão em operação de crédito com a Caixa, em novembro do ano passado, houve aporte de mais R$ 105 milhões em transação também junto a Caixa, no fim de dezembro.
Segundo o presidente da Agência Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana (MOB), Arthur Cabral, o financiamento torna possível a realização da intervenção em todas as suas etapas. “Com este pacote, mais os recursos próprios do Governo do Estado, nós vamos concluir todo o projeto até a entrada da Praia do Araçagi, com a implantação do BRT”, disse.
O primeiro projeto a ser aprovado, para o qual foram liberados R$ 55 milhões, consiste na reestruturação das avenidas Colares Moreira, São Carlos e cerca de 2 km da Avenida Litorânea. A segunda etapa da intervenção, para o qual foram destinados os R$ 105 milhões, compreende as adequações a serem realizadas na Avenida dos Holandeses, até a praia do Araçagi, além da implantação do transporte tipo BRT.
A implantação do BRT irá integrar os diversos modais de transporte público, trazendo diversos benefícios para a população. Entre as vantagens do novo modelo, estão mais conforto e segurança para os usuários de transporte nos municípios da Grande Ilha, e a melhoria do fluxo de veículos na região, uma vez que o BRT circula com maior rapidez que o ônibus comum. Cadeirantes e demais usuários com mobilidade reduzida também conseguem acessar essa alternativa de transporte com mais facilidade.

Previsão de início das obras
De acordo com Arthur Cabral, a obtenção dos recursos necessários possibilita o início das obras o mais breve possível. “Acreditamos que, em meados desse semestre de 2017, nós já estejamos dando os primeiros passos para o início dessa importante obra para a mobilidade urbana da ilha de São Luís”, falou o presidente da MOB.
Para dar início às intervenções, a MOB iniciou os processos para contratação das empresas prestadoras de serviço ainda em dezembro, quando lançou o primeiro lote de licitações. A previsão de abertura de propostas do primeiro lote é 25 de janeiro. O segundo lote de licitação também está previsto para ser lançado ainda em janeiro.

Recursos para a infraestrutura
O acréscimo de R$ 105 milhões nas obras de mobilidade urbana faz parte de um pacote de recursos obtidos pelo Governo do Estado junto à Caixa para viabilizar o programa ‘Maranhão Mais Justo e Competitivo – Infraestrutura’. No total, foram aprovados o repasse de mais de R$ 444 milhões, a serem aplicados nas áreas de mobilidade, saneamento, agricultura e segurança.
Com foco em melhorias de infraestrutura e estímulo ao desenvolvimento do estado, o programa ‘Maranhão Mais Justo e Competitivo’ engloba, além da reestruturação das avenidas Holandeses, Litorânea e implantação do BRT, a continuidade dos programas ‘Mais Asfalto’, ‘Água Para Todos’, ‘Pacto Pela Paz’ e o lançamento do programa ‘Caminhos da Produção’.
Com informações da Secap/Gov.Maranhão  09/01/2017

Movimento cresce 12% e CBTU/João Pessoa opera com dois VLTs acoplados para atender demanda

Transportes sobre trilhos  🚄

De acordo com o superintendente da CBTU João Pessoa, Paulo Barreto, o acoplamento dos VLTs é para atender a população nos horários de pico. “Em virtude das férias, muitos passageiros optaram por ir às praias de Cabedelo de trem

CBTU

foto - CBTU

A CBTU João Pessoa registrou um aumento de 12% no número de passageiros transportados no início desse ano, na primeira segunda feira foram quase 10 (dez) mil usuários. Devido a esse crescimento, o Veículo Leve sobre Trilhos, que tem a capacidade para transportar até 600 passageiros por viagem, foi acoplado com outro para atender a grande demanda que ocorre por causa das férias.
De acordo com o superintendente da CBTU João Pessoa, Paulo Barreto, o acoplamento dos VLTs é para atender a população nos horários de pico. “Em virtude das férias, muitos passageiros optaram por ir às praias de Cabedelo de trem.

foto - CBTU

E nada melhor do que ir no do VLT, que é um transporte mais moderno, com ar condicionado e traz todo conforto ao nosso usuário”, revelou Barreto.
A inclusão do VLT na mobilidade urbana da Região Metropolitana de João Pessoa faz parte do processo de modernização da CBTU, que até o presente momento conta com quatro composições. A previsão é que, até 2018, os oito VLTs previstos estejam operando, as estações estejam reformas, a via seja modernizada, os pontos de cruzamentos construídos, e assim, o tempo de espera nas viagens possa diminuir dos atuais 60 minutos em média para 20 minutos.

Fonte - CBTU  09/01/2017

Cautela e caldo de galinha

Ponto de Vista 👷

A recessão é forte e apenas um pudor midiático esconde sua verdadeira face depressiva.O desemprego continua crescente,os salários perdem para a inflação renitente e o colchão social se esgarça.

João Guilherme Vargas Netto - Portogente

foto - ilustração/arquivo

A previsão de um feliz 2017 é muito difícil de ser feita. Se alguém a faz, esconde uma ponta de hipocrisia.
A recessão é forte e apenas um pudor midiático esconde sua verdadeira face depressiva. O desemprego continua crescente, os salários perdem para a inflação renitente e o colchão social se esgarça.
No fim do ano passado o governo anunciou algumas medidas para tentar recauchutá-lo. Refiro-me, por exemplo, ao acesso dos trabalhadores às suas contas inativas do FGTS.
Cada Sindicato deve, independentemente de seu julgamento sobre a intenção do governo e sobre o alcance da medida, ajudar os trabalhadores de sua base (filiados, antigos filiados, não filiados e desempregados) a garantir, com presteza e correção, o benefício.
Leve-se em conta que a alta rotatividade e o período anterior de formalização dos empregos fizeram com que os trabalhadores “rodassem”, dentro e fora de sua categoria original.
Com o quadro recessivo e o previsível esgotamento da capacidade de endividamento dos trabalhadores, a utilização mais provável desses recursos adicionais deve ser, de imediato, o pagamento de dívidas e não a circulação do dinheiro em compras novas.
Registre-se, mais uma vez, que na situação hegemônica da bancolândia e do rentismo, estes setores sempre saem ganhando, mesmo quando o trabalhador é contemplado (algo parecido com o que acontece no crédito consignado).
Mas, um risco adicional assombra os trabalhadores em 2017: o risco da divisão do movimento sindical, que dificultará o êxito de sua resistência nas mobilizações e no Congresso Nacional e poderá oferecer ao barata-voa da política os pretextos para piorar ainda mais as reformas pretendidas – e encaminhadas – pelo governo.
A convicção solitária e a precipitação não serão nunca garantia de nada, muito menos de acerto.
Assim como o povo recomenda para uma mulher recém-parida, recomenda-se para todo dirigente sindical cautela e caldo de galinha, que não fazem mal a ninguém.

*João Guilherme Vargas Netto é analista político e consultor sindical

Fonte - Portogente  09/01/2017

Sistema Ferry-Boat opera com movimento intenso nesta segunda (09) no sentido Itaparica/Salvador

Travessia marítima  🚢

O movimento no sentido Itaparica/Salvador,é intenso para veículos e passageiros,e o sistema opera com seis embarcações nesta segunda (09).

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Nesta segunda (09) a travessia marítima entre a ilha de Itaparica e Salvador pelo sistema Ferry-Boat durante a manhã,tem movimento intenso para passageiros e veículos no terminal de Bom Despacho.No sentido inverso,Salvador/Itaparica,o fluxo segue tranquilo no terminal São Joaquim. O sistema esta operando com seis (6) embarcações,Agenor Gordilho, Dorival Caymmi, Anna Nery, Ivete Sangalo, Pinheiro e Juracy Magalhães Júnior,com saídas programadas com intervalos de hora em hora.Viagens extras poderão acontecer caso haja aumento de demanda durante o dia

Passagens podem ser adquiridas nos terminais de embarque através de pagamento com cartões de crédito,débito ou dinheiro.
Quem deseja viajar utilizando o serviço de Hora Marcada (exclusivo aos condutores de veículos), deverá consultar a disponibilidade de vagas através do site da ITS,-portalsits.internacionaltravessias., as passagens para o serviço poderão ser adquiridas através de cartões de débito ou crédito pelo mesmo site.
Uma Central de Atendimento ao Cliente (CAC),localizada no Terminal São Joaquim funciona de segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 7h às 13h, e contatos podem ser feitos pelo Tel - 071 3032-0475 e pelo cac@internacionaltravessias.com.br.

Com informações da ITS  09/01/2017

Contas de telefone ficam mais caras a partir deste mês após mudança no ICMS

Telefonia  📱

Os valores variam de acordo com o estado e o tipo de plano oferecido pelas operadoras. As empresas de telefonia que ainda não recolhiam o imposto estão comunicando aos clientes o reajuste dos planos.

Heloisa Cristaldo
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo

O ano começou com aumento no custo da telefonia em todo o país. Decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) determinou que as empresas de telefonia fixa e móvel recolham o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o valor da assinatura básica mensal. Os valores variam de acordo com o estado e o tipo de plano oferecido pelas operadoras. As empresas de telefonia que ainda não recolhiam o imposto estão comunicando aos clientes o reajuste dos planos.
De acordo com a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), não se trata de aumento de tarifa ou preço de serviços. Em nota, a agência reguladora esclarece que o reajuste dos planos básicos das concessionárias de telefonia ocorre anualmente e é homologado sem o acréscimo de impostos. O último reajuste aprovado pela Anatel foi em setembro de 2016.
O valor recolhido pelas operadoras com o imposto é repassado aos estados. A cobrança do ICMS é feita conforme regras definidas pelas secretarias de Fazenda estaduais, que definem a alíquota de ICMS que incidirá sobre os serviços de telecomunicações. Segundo o SindiTelebrasil, as prestadoras de telecomunicações apenas recolhem os tributos cobrados sobre os serviços e repassam integralmente aos cofres públicos.
“Nesse sentido, as prestadoras cumprem decisão da Justiça e dos governos estaduais, que definem as alíquotas a serem aplicadas. Cada prestadora está seguindo uma agenda adequada para informar aos clientes sobre a incidência do ICMS. Só no ano passado, foram recolhidos aos cofres estaduais R$ 34 bilhões de ICMS sobre serviços de telecomunicações", diz a entidade em nota. De acordo com o SindiTelebrasil, a carga tributária do país é uma das maiores do mundo e representa cerca de 50% da conta dos serviços.
Segundo a Anatel, a cobrança do ICMS é obrigatória pelas empresas prestadoras de serviço de telecomunicações e o acréscimo é repassado aos consumidores, independentemente do plano adquirido.

STF
A questão chegou ao Supremo Tribunal Federal (STF) por meio de um recurso do governo do Rio Grande do Sul, que recorreu de decisão da Justiça gaúcha. No julgamento, o Tribunal de Justiça entendeu que o serviço de assinatura básica oferecido pelas operadoras aos consumidores não pode sofrer incidência do ICMS por tratar-se de um serviço complementar.
Por 7 votos a 2, seguindo voto do relator, ministro Teori Zavascki, o STF entendeu que a assinatura básica faz parte da prestação do serviço de telefonia e, dessa forma, o imposto deve ser cobrado.

Fonte - Agência Brasil  08/01/2017