BILHETE ÚNICO começa a ser usado com tranquilidade em Fortaleza

Bilhete Único não gerou dúvidas no primeiro dia
Para passageiros, praticidade e integração são pontos positivos; muitos ainda não fizeram cadastro

Lívia Lopes
Repórter
Foi tranquilo o primeiro dia dos usuários que utilizaram o Bilhete Único em Fortaleza. Como o sistema foi inaugurado em uma manhã de sábado e a demanda nos coletivos não é tão intensa como na semana, os passageiros e cobradores não enfrentaram grandes dificuldades para manusear o dispositivo. Algumas pessoas relataram dúvidas iniciais, o que não foi suficiente para atrapalhar o processo.

foto - Kid Júnior

Tanto quem possui carteira de estudante como cartão de vale transporte pode inserir créditos do novo sistema. Ontem várias pessoas ainda procuravam unidades de atendimento para realizar o cadastro.
O serviço permite que os passageiros percorram qualquer direção pagando apenas uma tarifa, durante duas horas por dia. A marisqueira Valdiana Costa aprovou e contou a experiência de utilizar o cartão. "Peguei um ônibus perto de casa e vim para o Terminal do Papicu resolver algumas coisas por perto", disse. No local, ela aproveitou para recarregar o cartão e assegurar o crédito para o resto da semana. "Foi tubo bem tranquilo".
O fato de portar um cartão ao invés de dinheiro é um dos pontos positivos que o pintor Sebastião Tavares destaca. "Fiz meu cartão logo no começo e confesso que fiquei em dúvida sobre o funcionamento, mas hoje vi que deu certo", avaliou. Enquanto uns destacam a agilidade e praticidade, outros apontam a integração como o principal ponto positivo. É o caso de Rubem Sá, eletricista, que precisa pegar três ônibus por dia.
Como a empresa em que ele trabalha paga somente uma de suas três passagens diárias, o serviço de integração veio em boa hora. "Já testei, aprovei e vi que vai funcionar mesmo. Será útil porque vou economizar em passagens diariamente, o que vai fazer diferença no fim do mês", explicou o eletricista.
Atividade - 
Segundo o cobrador de ônibus Matson Tavares, o primeiro dia com o Bilhete Único em atividade foi tranquilo. Ele disse que alguns passageiros tiveram dúvidas simples como, por exemplo, o funcionamento da integração. "Alguns estavam desconfiados se o serviço iria mesmo funcionar a partir de hoje, mas ficaram tranquilos, logo após passar a catraca", disse.
Apesar de mais de 175 mil pessoas já terem aderido ao cartão, boa parte dos passageiros entrevistados ainda estavam sem o Bilhete Único. José Ramos é um deles. O estudante de física revelou que ainda não teve tempo de juntar os documentos e se dirigir a um ponto de cadastro, mas que pretende fazer isso em breve. "Só o fato de ter integração faz valer a pena, vou tentar fazer isso o mais breve", ressaltou.
Os passageiros que ainda não fizeram o cadastro no programa podem fazê-lo a qualquer momento. A meta da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) é cadastrar mais 25 mil usuários, totalizando 200 mil pessoas. Os interessados em participar do programa podem procurar os postos de atendimento com os documentos de identidade, CPF e comprovante de endereço em mãos.
SAIBA MAIS - 
O cadastro no Bilhete Único pode ser feito em shoppings centers e terminais de Fortaleza. A lista de locais disponíveis para cadastro pode ser acessada no site da Prefeitura: www.fortaleza.ce.gov.br.
Caso o usuário tenha dúvidas sobre o funcionamento do sistema, pode ligar gratuitamente para o telefone 156 e receber informações da Secretaria da Conservação e Serviços Públicos da Prefeitura.
A confecção e entrega do Bilhete Único será realizada em um prazo de dez dias após a solicitação e será entregue no local onde foi realizado o cadastro. Já para os estudantes, a entrega será feita exclusivamente na sede da Etufor.
Fonte - Diário do Nordeste 15/06/2013

Dilma assina contrato para implantação do VLT no Rio

Prefeitura do Rio de Janeiro

foto - ilustração

O prefeito Eduardo Paes e a presidenta Dilma Rousseff assinaram nesta sexta-feira (14.06) o repasse de recursos do PAC da Mobilidade para implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Região Portuária e no Centro. Pela manhã, Paes participou, ao lado da presidenta, do lançamento do PAC2 na Rocinha.


 - Fico muito entusiasmada em estar aqui aprovando o VLT, que não é só um sistema de transporte. Ele ressuscita o Centro para a população, esse modais de transportes trazem as pessoas para o Centro do Rio. Aqui, nasceu o Brasil na dimensão nacional. Por isso, essa sempre foi a cidade do coração dos brasileiros – disse a presidente Dilma Rousseff.
A prefeitura também assinou contrato com o Consórcio VLT Carioca, vencedor da licitação para a construção e operação do sistema, que será entregue em duas etapas, em 2015 e 2016. O investimento é de R$ 1,164 bilhão, sendo R$ 532 milhões em recursos do Ministério das Cidades e R$ 632 milhões de contrapartida da Prefeitura do Rio.
Paes destacou a importância da Parceria Público Privada (PPP) para o programa Porto Maravilha, de revitalização da Região Portuária:
- O que permitiu a revitalização dessa área foi a PPP. Aqui não tem dinheiro público, são R$7,5 bilhões de PPP na região. É uma marca de um Rio que reencontra a sua história, que reencontra o seu Centro. Nessas obras de revitalização descobrimos, por exemplo, o Cais da Imperatriz e o Cais do Valongo, que têm a ver com a origem dessa cidade.
O VLT ligará a Região Portuária ao centro financeiro da cidade e ao Aeroporto Santos Dumont. O projeto prevê seis linhas com 42 paradas (incluindo estações na Rodoviária, na Central do Brasil, nas Barcas e no Aeroporto Santos Dumont) distribuídas por 28 Km de vias. O bonde moderno será integrado a metrô, trens, barcas, BRT’s, rede de ônibus convencionais e teleférico do Morro da Providência. O sistema de pagamento inclui a utilização do Bilhete Único Carioca de transporte.
Quando todas as linhas estiverem em operação, a capacidade do sistema chegará a 285 mil passageiros por dia. Cada carro poderá transportar até 415 passageiros e o intervalo entre os VLTs poderá variar entre três e 15 minutos, conforme a linha e horário do dia. A velocidade média prevista para o trânsito do VLT no Rio é de 17 km/hora.
Na manhã desta sexta-feira, o prefeito Eduardo Paes participou, ao lado da presidenta Dilma Rousseff e do governador Sérgio Cabral, do lançamento da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), na Rocinha.
Operação do VLT - 
O VLT conectará a Região Portuária ao centro financeiro da cidade e ao Aeroporto Santos Dumont. O projeto prevê seis linhas com 42 paradas (quatro delas em estações na Rodoviária, Central do Brasil, Barcas e aeroporto) distribuídas por 28 Km de vias. O bonde moderno será integrado ao Metrô, trens metropolitanos, Barcas, BRT’s, rede de ônibus convencionais, Teleférico da Providência e ao Aeroporto Santos Dumont. O sistema de pagamento inclui a utilização do Bilhete Único Carioca de transporte. Quando todas as linhas estiverem em operação, a capacidade do sistema chegará a 285 mil passageiros por dia. Cada carro poderá transportar até 415 passageiros e o intervalo entre os VLTs poderá variar entre três e 15 minutos, conforme a linha e horário do dia. A velocidade média prevista para o trânsito do VLT no Rio é de 17 km/hora.
Cronograma de obras -
O início das obras está previsto para o segundo semestre de 2013. A construção do sistema será dividida em duas etapas. A primeira será a implantação do trecho Vila de Mídia – Santo Cristo – Praça Mauá – Cinelândia, com prazo para conclusão no segundo semestre de 2015. Já a segunda etapa contempla os trechos Central – Barcas, Santo Cristo – América – Central – Candelária, América – Vila de Mídia e Barcas – Santos Dumont, e deve ser concluída no primeiro semestre de 2016.
Tecnologia e segurança - 
- O VLT do Rio será um dos primeiros do mundo projetado totalmente sem catenárias (cabos para captar energia elétrica em fios suspensos). O abastecimento de energia será feito pelo sistema APS (alimentação pelo solo) durante as paradas por um terceiro trilho, sistema implantado com sucesso em diversas cidades europeias. Na prática, trata-se de um sistema de alimentação de energia pelo solo combinado a um supercapacitor (fonte de energia embarcada).
- Entre os mecanismos de segurança do VLT destaca-se a alimentação de energia pelo solo somente quando o trem está posicionado sobre o terceiro trilho. Outra característica é a presença de três mecanismos de freio: mecânico, motor e de emergência.
- O VLT irá demandar profissionais capacitados para sua condução. O consórcio prevê o treinamento especializado para esses profissionais nas cabines isoladas e climatizadas que têm mecanismos bastante diferentes dos que são usados em outros tipos de transporte de massa.
Trens - 
Inicialmente serão construídas 5 unidades do VLT, todas na Espanha, pela empresa Alstom, visando atender ao prazo previsto de início da operação. Os demais 27 trens serão construídos no Brasil, a partir de transferência de tecnologia do fornecedor. As primeiras unidades a ser construídas serão essencialmente iguais às que estão em atividade hoje em Bordeaux, na França, contando com tecnologia mais moderna.
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Fonte -Revista Ferroviária  14/06/2013

Concessionárias que reduzirem acidentes nas rodovias terão bônus

O governo vai implantar um mecanismo para reduzir os acidentes nos nove trechos rodoviários que serão concedidos à iniciativa privada. Será uma espécie de disputa entre as concessionárias que vencerem os próximos leilões de duplicação das rodovias: quem tiver menos acidentes a cada ano poderá aumentar o preço do pedágio em 3%


Sabrina Craide
Repórter da Agência Brasil
Brasília - O governo vai implantar um mecanismo para reduzir os índices de acidentes nos nove trechos rodoviários que serão concedidos à iniciativa privada. Será uma espécie de disputa entre as concessionárias que vencerem os próximos leilões de duplicação das rodovias: quem tiver menos acidentes a cada ano, poderá aumentar o preço do pedágio em 3%.
Segundo o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, o impacto no preço do pedágio não será significativo.“Não é algo que vai ter grande impacto no preço do pedágio, e o que queremos é incentivar a redução dos níveis de acidentes”.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou hoje (14) a minuta do edital do leilão das rodovias BR-050, entre Goiás e Minas Gerais, e BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais. Este será o primeiro leilão para duplicação de rodovias do Programa de Investimentos em Logística, que está programado para ocorrer em setembro.
A previsão é que o edital para o leilão de duplicação das duas rodovias seja publicado em agosto e o leilão seja marcado para o mês seguinte. Mas isso ainda depende da data em que o Tribunal de Contas da União (TCU) concluir a análise do edital, que foi entregue hoje aos ministros. “Vai depender do grau de revisão que o TCU pedir. Se pedir revisões mais profundas nos estudos, isso pode tomar mais tempo”, explicou Figueiredo.
As regras do leilão preveem que os vencedores serão as empresas ou consórcios que oferecerem as menores tarifas de pedágio, a partir do preço teto estabelecido pela ANTT. As empresas terão cinco anos para concluir a duplicação das duas rodovias, e só poderão começar a cobrar pedágio depois que 10% da obra estiverem concluídos.
Segundo Figueiredo, a EPL vai entregar para as empresas o processo de licenciamento, já em uma fase mais adiantada, para tentar antecipar o início das obras. “Estamos discutindo com a área de licenciamento do governo formas de acelerar o licenciamento dessas obras, já que são rodovias que existem”, disse.
O governo espera uma boa competitividade no leilão, com grande participação de investidores internacionais. “A sinalização que temos do mercado é que vamos ter uma competitividade grande. Com certeza, vamos ter uma participação maior de investidores de fora porque o programa foi mais promovido. O ambiente internacional hoje é mais favorável, existe uma procura por oportunidade de investimentos no mundo inteiro”, explicou.
A BR-050 será duplicada em 436,6 quilômetros entre Goiás e Minas Gerais, terá seis praças de pedágio, passando por nove municípios. O trecho de 375,6 quilômetros da BR-262, entre o Espírito Santo e Minas Gerais, vai contar com cinco praças de pedágio e abrange 22 municípios nos dois estados.
Nos próximos dias, a ANTT deve divulgar também as regras para os editais de mais sete trechos rodoviários previstos no Programa de Investimentos em Logística do governo.
Fonte - Agência Brasil  14/06/2013
COMENTÁRIO Pregopontocom - Não deveria ser o usuário o maior beneficiado?...em vez disso pagara mais caro por ser cuidadoso e cumprir as leis de trânsito nas estradas?.....

Custo dos estacionamentos nos jogos da Copa das Confederações será de R$ 20, com pagamento em dinheiro

Quem apresentar o ingresso dos jogos não pagará o ônibus expresso para a Arena Fonte Nova


A Transalvador preparou um esquema especial para atender aos torcedores que vão de carro aos jogos da Copa das Confederações em 7 zonas de estacionamento administradas pelo órgão. O horário de abertura dos estacionamentos será sempre às 8h, com fechamento diferenciado a depender do horário de cada partida: no jogo do próximo dia 20, entre Uruguai e Nigéria, fecham às 23h; na partida entre Brasil e Itália, dia 22, e no jogo do dia 30 (disputa pelo 3º lugar), o horário de fechamento será 19h. Os estacionamentos públicos fechados vão oferecer 2.000 vagas divididas entre o Centro Médico Iguatemi, no final da Avenida Tancredo Neves, próximo à loja Tok Stok, embaixo do Viaduto Mamede Paes Mendonça, próximo ao Jornal A Tarde, nos fundos do Shopping Iguatemi e no pátio inferior do Detran. No Vale do Canela, os estacionamentos das escolas de Medicina e Administração da Ufba, assim como nas proximidades do Suarez Trade – Iguatemi e na rua da Conceição da Praia – Comércio e na Praça Irmãos Manoel Vitorino, especial para pessoas com deficiência.
Proibições -Nos dias de jogos (20/06, 22/06 e 30/06), fica proibido estacionar de 0h às 21h, na Av. Centenário, no Vale dos Barris, no Dique do Tororó, na Av. Joana Angélica, na Ladeira da Fonte das Pedras, na Rua Prof. Hugo Baltazar da Silveira, na Rua da Telebahia, no Vale de Nazaré, na Av. Bonocô, no Ogunjá e na Av. Vasco da Gama. Estarão fechados para o público em geral os tradicionais estacionamentos São Raimundo, da Getran, Seplag, PAFs 1 e 2 de Ondina, além do da Pupileira e do Convento Desterro, em Nazaré. Os locais estarão sob administração da Fifa, reservados somente ao pessoal credenciado pela instituição internacional de futebol.
Fonte  - Bahia Negócios  14/06/2013

CATRACA LIVRE - Patrões rejeitam proposta dos rodoviários para rodar com catraca livre em Salvador

Sem acordo após audiência de conciliação realizada nesta quinta-feira (13/06), no Ministério Público do Trabalho, os rodoviários apresentaram a proposta de rodar com a catraca livre, sem cobrança de tarifa,

Foto ilustração - Pregopontocom

durante a greve marcada para começar no dia 18, à zero hora. A proposta dos patrões é para colocar 80% da frota nos horários de pico e 60% nos demais horários. A Comissão de Negociação dos Rodoviários aceitou o índice de 10% para aumento dos salários, mais o reajuste do ticket, proibição da dupla função motorista/cobrador, e cumprimento da lei em relação à jornada e intervalo. Os patrões rejeitaram a proposta, mantendo o reajuste de 5,84% condicionando a discussão dos demais itens à aceitação, pelos trabalhadores, deste percentual. Pediram que constasse da ata que a redução da jornada é inegociável.
Fonte - Bahia Negócios  14/06/2013

DF(Brasilia) tem carga de ICMS menor em compras para metrô

Valor Econômico
As aquisições de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), trilhos, soldas, cabines, cabos e demais aparelhos para a instalação do metrô e VLT pelo Distrito Federal de empresas de outros Estados serão dispensadas do

Foto - ilustração

recolhimento do diferencial da alíquota do Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). A benesse foi instituída pelo Convênio do Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) ICMS nº 47, publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira.
A medida entra em vigor quando for publicada sua ratificação.
O diferencial do ICMS é geralmente devido nas compras interestaduais dessas mercadorias. Quando a alíquota do ICMS é de 4%, o diferencial a ser pago é de 13%. Se a alíquota é de 7%, o diferencial é de 10%.
Por incentivar tais aquisições, a novidade também é positiva para os Estados dos fabricantes, concentrados em Minas Gerais e São Paulo
Fonte -  Revista Ferroviária 14/06/2013

PM inicia confronto, ataca imprensa e faz de SP palco de guerra

PM inicia confronto, ataca imprensa e faz de SP palco de guerra
Manifestação começou pacífica, mas bombas lançadas deixaram motoristas e
passageiros sitiados na Consolação

Foto: Bruno Santos / Terra

PM atira contra manifestantes durante protesto na capital paulista

Marina Novaes Direto de São Paulo

Vagner Magalhães Direto de São Paulo

Milhares de pessoas foram às ruas na noite desta quinta-feira contra o aumento das tarifas do transporte público em São Paulo. Mas a passeata, que começou pacífica - com jovens cantando, carregando cartazes e distribuindo flores para a população -, terminou com cenas de guerra em diversas ruas do centro.
As primeiras bombas de gás lacrimogênio lançadas pela Polícia Militar, às 19h15, na rua da Consolação, deram início a uma sequência de atos violentos por parte dos militares, que se espalharam até por volta da meia-noite. Antes do início da ação policial, o major Lidio Costa Junior, do Policiamento de Trânsito da PM, afirmou ter sido rompido um "acordo" que havia sido feito com os manifestantes.
Segundo o encarregado de impedir que os manifestantes subissem a rua da Consolação, em direção à avenida Paulista, o combinado era que a manifestação, que começou na praça Ramos de Azevedo, em frente ao Theatro Municipal, se encerrasse na praça Roosevelt, ao lado da igreja da Consolação. "Se não é para cumprir acordo, não adianta reclamar das consequências", disse o major. Menos de cinco minutos depois, as primeiras bombas foram lançadas quando um grupo de manifestantes avançou o quarteirão até a rua Maria Antônia.
As bombas foram respondidas com pedras. Vazia, a subida da Consolação serviu como território para medir forças. Bombas e tiros de bala de borracha eram endereçados aos manifestantes, que responderam com pedras e rojões. Em minoria, em um primeiro momento, os policiais recuaram várias vezes. Com o reforço vindo do sentido contrário, acabou o confronto. Os manifestantes se espalharam pelas ruas da região e se deu início a uma perseguição que se estendeu pelo menos até a meia noite.

Perseguição e medo - Se a subida da Consolação estava vazia, a descida, em direção ao centro, estava lotada de ônibus estacionados no corredor e veículos de paulistanos que viraram reféns da situação. Durante a troca de pedradas e bombas, muitos motoristas fecharam os veículos e se abrigaram no comércio da região. Nos ônibus, mulheres e crianças, além de adultos, sofreram com os efeitos do gás lacrimogênio. Dos manifestantes, algumas mulheres receberam um pouco de vinagre, que, inalado, ajuda a desobstruir as vias respiratórias....
VEJA A MATÉRIA COMPLETA  AQUI
Fonte - Jornal do Brasil  14/06/2013

Atividade econômica cresce 0,84% em abril, mas em ritmo menor

Jornal do Brasil
A atividade econômica apresentou crescimento de 0,84%, em abril, na comparação com o mês anterior. Os dados são do Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) dessazonalizado (ajustado para o período), divulgado hoje (14).
Esse foi o segundo mês seguido com expansão do indicador, mas em ritmo menor. Em março comparado com fevereiro, o crescimento ficou em 1,07%, de acordo com dados revisados. Na comparação de fevereiro com janeiro, houve retração de 0,26%.
Em relação ao mesmo mês do ano passado, a economia cresceu 7,3% (sem ajustes). No ano, o IBC-Br apresentou expansão de 3,2%, e em 12 meses, 1,57%.
O IBC-Br é uma forma de avaliar e antecipar a evolução da atividade econômica brasileira. O índice incorpora informações sobre o nível da atividade dos três setores da economia: indústria, comércio e serviços e agropecuária.
O acompanhamento do indicador é considerado importante pelo Banco Central para que haja maior compreensão da atividade econômica. Essa avaliação também contribui para as decisões do Comitê de Política Monetária (Copom), responsável por definir a taxa básica de juros, a Selic.
Fonte - Jornal do Brasil  14/06/2013

PM e manifestantes entram em confronto em São Paulo

A Polícia Militar usou bombas de gás e balas de borracha para tentar conter as pessoas reunidas em protesto contra o aumento da tarifa do transporte público em São Paulo. Pela estimativa da PM, cerca de 5 mil manifestantes participam do ato

Foto - EBC

PM tenta impedir manifestantes de seguir pela Rua da Consolação em São Paulo

Daniel Mello
Repórter da Agência Brasil
São Paulo – A Polícia Militar começou a reprimir por volta das 19h o quarto protesto contra o aumento da tarifa do transporte público em São Paulo. A força tática usou bombas de gás e balas de borracha para impedir que os cerca de 5 mil manifestantes, de acordo com estimativa da PM, subissem a Rua da Consolação.
O ato saiu há pouco mais de uma hora de frente do Theatro Municipal e passou pela Praça da República. Os policiais negociavam com representantes do Movimento Passe Livre para que a manifestação se encerrasse na Praça Roosevelt, mas, durante a negociação, os manifestantes simplesmente continuaram com o protesto e seguiram adiante.
Agora, grupos menores estão espalhando lixo pelas ruas e ateando fogo, a exemplo do que foi feito após a repressão dos outros atos. Desde o começo da manifestação, a polícia acompanhou o ato com grande contingente e prendendo diversas pessoas. Foram detidas pessoas que, segundo a PM, portavam drogas, armas brancas, vinagre ou fazendo pichações.
Este é o quarto ato desde o dia 6 contra o aumento das tarifas públicas, que passou de R$ 3 para R$ 3,20 na semana passada. Nos três atos houve confronto com a polícia e depredações feitas pelos manifestantes.
Fonte - Agência Brasil 13/06/2013

Greve na CPTM prejudica 1 milhão de passageiros

O Globo
Três linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) estão paralisadas na manhã desta quinta-feira devido à greve dos ferroviários. A greve prejudica quase 1 milhão de passageiros. Estão paralisadas as linhas 9-Esmeralda (que está com todas as estações fechadas), trechos das linhas 11-Coral (entre Guaianazes e Estudantes) e 12-Safira (entre Engenheiro Manoel Feio e Calmon Viana).

foto - ilustração

Para atender estes passageiros, foram colocados ônibus do Plano de Apoio entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese). No entanto, a quantidade de veículo não dá conta da demanda. As filas nos terminais são grandes e os paulistanos demoram até 1 hora para conseguir entram em um coletivo.
A Linha 9 é a mais afetada. Por dia, 550 mil pessoas usam os trens neste trecho, segundo a CPTM. A extensão da Linha 11 atende 200 mil passageiros por dia e a Linha 12 recebe 240 mil usuários.
Apesar da greve ter sido decretada na noite de quarta-feira, muitos passageiros foram surpreendidos com a falta de trens ao chegar às estações na manhã desta quinta-feira.
Na quarta-feira, a CPTM divulgou nota dizendo que considera “ irresponsável” a decisão de paralisar a prestação dos serviços.Uma nova assembleia está marcada para a tarde desta quinta-feira.
A categoria reivindica reajuste de 6,77%, mais 5% de aumento real, vale-alimentação de R$ 200, vale-refeição de 24 cotas de R$ 25, e adicional de risco de vida de 30% à equipe que trabalha em estações.
A CPTM apresentou proposta garantindo 8,56% de reajuste salarial, aumento de 20% no vale-refeição, que passaria de 22 para 24 cotas de R$ 23 por dia, e vale-alimentação de R$ 100.
Fonte - Revista Ferroviária 13/06/2013

Metrô SP vai reabrir 10 bicicletários

Governo de S. Paulo
O Metrô de São Paulo vai reabrir dez bicicletários, nas estações Liberdade, Paraíso, Sé, Vila Madalena, Tamanduateí, Brás, Carrão, Corinthians-Itaquera, Guilhermina-Esperança e Santa Cecília. A empresa FGTV Produções é quem vai operar os espaços.

foto - ilustração

O serviço terá início em 5 de julho e funcionará diariamente, das 7h às 22h. A empresa credenciada deverá disponibilizar em todas as estações pelo menos dez vagas de estacionamento para o equipamento, sendo as 12 primeiras horas gratuitas e após haverá a cobrança de R$ 2 por hora de uso. Nos casos de empréstimo, os primeiros 30 minutos serão gratuitos e após este período a cobrança é de R$ 2 por hora.
A FGTV também será responsável por ocorrências nos estacionamentos, como dano e roubo ou furto dos equipamentos, tendo como obrigação providenciar seguro para a cobertura de responsabilidade civil.
Fonte - Revista Ferroviária  12/06/2013

Metrô de Recife é problema para a Copa

Lance!NET
O funcionamento do metrô em Recife neste fim de semana - se a ameaça de greve não se concretizar - não evitará desespero e dor de cabeça para o torcedor durante a Copa das Confederações.

A reportagem do LANCE!Net esteve na estação "Joana Bezerra", uma das principais da cidade, que faz a interligação com o sistema rodoviário. Pela entrada, passam motos e até cavalos, que geram risco à integridade das pessoas.

Foto - ilustração

A falta de informação e sinalização na chegada às outras estações confundiu quem utilizava os serviços. A estação "Cosme e Damião", que é a mais próxima da Arena, não tem placa - apenas o destino final "Camaragibe". A estação que leva ao estádio está em reformas e com elevadores, supostamente para idosos, deficientes e gestantes, desligados.
Em dias de jogos, é previsto um serviço de ônibus especiais que levarão os torcedores diretamente da estação ao estádio. Nesta terça, porém, a única opção era táxi de rua, pois não havia ponto. Assim, a reportagem do L!Net teve de voltar uma estação, para a "Rodoviária", e assim prosseguiu de táxi até o palco dos jogos da Cop
Há também uma grande preocupação em relação ao tamanho. A estação "Cosme e Damião" é pequena e deve gerar tumulto na descida dos torcedores. Vale lembrar que a capacidade da Arena Pernambuco é de 46,5 mil pessoas.
Fonte -  Revista Ferroviária 11/06/2013

Governador anuncia projeto de ampliação do VLT no MT

O Documento
Durante visita as obras da Arena Pantanal em comemoração ao fato de faltar apenas um ano para o início da Copa do Mundo no Brasil, o governador de Mato Grosso, Silval Barbosa (PMDB), anunciou que o próximo gestor do Estado, que assumirá, em 2015, terá a oportunidade de ampliar as linhas do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). Hoje, o projeto da obra orçada em R$ 1,4 bilhão prevê os trilhos ligando a região do aeroporto internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande, até as avenidas Fernando Correa da Costa e CPA, em Cuiabá.

foto - ilustração

Segundo Silval Barbosa, já estão sendo concluídos os projetos para que o VLT cheguem em outras regiões da capital do Estado. Neste caso, os trilhos chegarão aos bairros CPA IV, Pedra 90 e Planalto.
Ao lado de jornalistas, o governador reafirmou que as obras relacionadas ao evento serão concluídas nos próximos meses. Segundo ele, existe um movimento da mídia nacional tentando macular a imagem do Estado que vem se despontando por estar concluindo as obras com destaque para o primeiro VLT do país.
Silval Barbosa garantiu que no mês de outubro será concluída a obra da Arena Pantanal. Todavia, o primeiro jogo oficial só tende acontecer em novembro envolvendo clubes de tradição regional. A Seleção Brasileira deve fazer um amistoso em Cuiabá no mês de janeiro de 2014.
Viaduto da UFMT - 
Em relação aos problemas de engenharia descobertas na obra de construção do viaduto nas imediações da UFMT (Universidade Federal de Mato Grosso), que provocou uma paralisação de 30 dias, o governador garantiu que a falha será corrigida pelo Consórcio sem nenhum custo ao erário estadual. "“Teve um probleminha no projeto, que será corrigido. A despesa não é nossa, é do Consórcio. Houve um errinho. Se é no pilar, no asfalto ou no meio-fio, eles tem que corrigir e me entregar a obra pronta”, detalhou.
Silval ainda considerou como normal o fato de obras passaram por correções durante a execução da construção. Ele confessou que a Arena Pantanal passou por 198 mudanças para atender as exigências da Fifa sem que nada tivesse sido divulgado....
Fonte - Revista Ferroviária 12/06/2013

Projeto reforça preservação da Mata Atlântica no Rio

Da Agência Brasil
Rio de Janeiro – Com o objetivo de estimular a preservação da Mata Atlântica no território fluminense, foi lançado hoje (12) no centro do Rio, o projeto Mosaicos da Mata Atlântica. A ação, inédita prevê o fortalecimento da biodiversidade por meio de ações sociais e a gestão integrada de áreas de proteção ambiental no Rio por parte dos governos federal, estadual e municipal, durante os próximos 15 meses.
A iniciativa é uma parceria entre a Secretaria de Estado do Ambiente (SEA) e o Instituto Brasileiro de Análises Sociais e Econômicas (Ibase) que estimam que 575 mil pessoas sejam beneficiadas ao final da ação.
O secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, explicou que a conscientização será o primeiro passo do projeto para que ocorram, posteriormente, ações operacionais como reflorestamento e reprodução de espécies ameaçadas de extinção nessas áreas.
"Inicialmente nós temos que integrar os governos e a população nessa ideia. Temos que ir nas escolas para estimular esse modo de vida nas crianças. Quando a população ver que a preservação desses mosaicos traz melhoria nas temperaturas, preserva fauna e flora local e gera emprego e renda para quem vive e depende dos recursos naturais, ela [a população] verá que protegendo o meio ambiente, protege a si mesma", explicou Minc.
De acordo com a SEA, a cidade do Rio possui cinco grandes mosaicos verdes, que são unidades integradas de preservação ambiental localizadas na região metropolitana e no interior do estado. A primeira etapa do projeto visa reestruturar os conselhos comunitários dos mosaicos Carioca e Central Fluminense, situados na capital.

O diretor-geral do Ibase, Cândido Grzybowski, disse que o projeto é uma convocação para que a população reflita sobre como as questões ambientais podem afetar o cotidiano. "Precisamos trazer esse debate para o público. Sustentabilidade não é preservar por preservar. É o modo como a população vai tirar proveito dos recursos ambientais de maneira responsável. Temos que entender que através da preservação nós podemos ter mais qualidade de vida e deixar um legado para as futuras gerações”, disse Grzybowski.
Segundo o Ibase, o Rio de Janeiro tem a maior concentração de áreas protegidas do bioma Mata Atlântica e ecossistemas associados do país e, nos últimos anos, se tornou o estado brasileiro que menos desmata a Mata Atlântica, mantendo 13% de sua cobertura original. O projeto Mosaicos da Mata Atlântica está orçado em cerca de R$ 950 mil.
Fonte - Agência Brasil  12/06/2013

Cientistas apresentam bicicleta voadora na República Tcheca

A novidade nada convencional ainda está em fase de testes; ela é comandada por um controle remoto e pode permanecer no ar por até cinco minutos. Além de surpreendente, a bicicleta também é ecologicamente correta, já que utiliza energia elétrica para movimentar as hélices.
Do  R7.com - 12/06/2013