Movimento pela Mobilidade Urbana de Salvador - Desvio de condutas

Um movimento serio,correto,coerente ético e imparcial,conduzido de maneira democrática por aqueles que acreditam firmemente nas suas convicções  nos seus objetivos e se dedicam a uma causa tão nobre,A BUSCA PELA CIDADANIA, com total desprendimento e sem interesses em obter lucros ou dividendos seja de que ordem ou maneira for, a não ser a satisfação de conquistar juntamente com todos que se empenham nesta causa,os benefícios e os resultados positivos que trarão para toda a sociedade em geral, uma melhoria na qualidade de vida significativa e duradoura para todos, não entende e não aceita, a maneira parcial e discretamente tendenciosa,com que vem sendo realizados alguns debates em torno desse tema.O que temos visto e presenciado nos debates e a audiências publicas organizados pelos defensores do BRT é uma tendência subjetiva e intencional,que fica bem clara em colocar o BRT como o sistema  de transporte já previamente escolhido para operar no corredor da Av.Paralela,ou seja um jogo de favas contadas,como se fossem eles os donos do projeto,e que eventualmente aceitam algumas criticas ou sugestões.O que temos observado,no que tange a imparcialidade na condução dos debates pelos defensores do BRT,e que nos causa espanto,é a presença constante de um representante do SETPS, que tem interesses diretos nesse projeto,em todos os debates promovidos pelos defensores de tal corrente.Ora como já é do conhecimento publico o SETPS / ODEBRECHT,são partes integrantes e interessadas que figuram na licitação publica feita pelo Gv do Estado da Ba. através do PMI. É bastante extranho e incomum  o fato de que, o convite não seja dirigido também a membros das outras seis empresas participantes.Ouvi de uma pessoa  que trabalha em um dos projetos em uma das empresas concorrentes,ao indaga-la porque também não participavam dos debates, que por ser tal causa objeto de interesse da mesma, não seria ético e recomendável a sua participação em tais eventos.Aliado a tudo isso,tem ainda o fato de políticos que se aproveitam desses debates para promoverem as suas pré-candidaturas com vista  as próximas eleições,sem a menor cerimônia, levando para tais eventos seus cabos eleitorais,em forma de torcida organizada do BRT que também fiseram claras alazões a pre-candidatura de tal político,e como se tudo isso não bastasse até membros que participavam da mesa de palestrantes, de maneira empolgada e veemente também elogiaram e se incorporaram a campanha do pré-candidato ali presente,e que por sinal não participou em nenhum momento dos debates,apenas comparecendo com a sua presença e a sua desfarçada e atuante torcida organizada.È uma pena que tais políticos ao em vez de se dedicarem as causas populares de maneira desprendida e correta e com coerência, usem as mesmas apenas para obterem dividendos políticos,passando por cima dos conceitos éticos aos quais deveriam estar mais atentos e alinhados.Desviar o eixo do movimento, desvirtuar o verdadeiro sentido,de uma causa tão nobre que envolve a atual conjuntura e o futuro da cidade com reflexos que poderão se configurar como positivos ou negativos para as futuras gerações,com as quais temos também uma grande parcela de responsabilidade,pelo legado que poderemos deixar para elas, é um DESSERVIÇO a nossa cidade e a nossa população e  um atentado a CIDADANIA,e nos, não compactuamos não concordamos e não aceitamos tais procedimentos ou comportamentos que nos faça desviar dos nossos principais e verdadeiros objetivos e ideais aos quais nos comprometemos em defende-los com total desprendimento em nome da CIDADANIA do povo e da cidade de SALVADOR -  CIDADANIA NÃO É SÓ UM ESTADO DE DIREITO É TAMBÉM UM ESTADO DE ESPÍRITO - Pregopontocom -

Mobilidade Urbana Sustentável - A Paralela é do VLT - Eu quero VLT em Salvador e Lauro de Freitas - ABRACEM ESSA CAUSA

Quando iniciamos nossa luta pela Mobilidade Urbana em Salvador e plantamos a semente do VLT, sabíamos diante mão que nada seria muito fácil,as barreiras e as dificuldades que encontraríamos seriam muitas e bem sólidas.Mais, apesar de no começo quando éramos apenas uma das poucas vozes que juntas tentavam chamar a atenção da população da cidade e das pessoas diretamente envolvidas nesse tema jamais pensamos em recuar ou desistir.Seguimos em frente na certeza de que estávamos  no caminho correto principalmente porque estávamos defendendo o direito a cidadania do povo da nossa cidade.Quão tão justa e significativa a nossa luta que arrebatou a atenção e a adesão já de uma grande e considerável parcela da sociedade organizada; povo, políticos,técnicos no assunto,imprensa,a classe estudantil e todas as demais pessoas que se  interessaram em participar da campanha que agora é de todos.Mais,ainda temos uma longa caminhada pela frente,e esperamos aumentar mais ainda a cada dia a nossa legião em defesa do direito a cidadania, do povo e da cidade de Salvador,e todos e toda ajuda, serão sempre muito bem vindos.Os nossos agradecimentos a todos que nos apóiam e  que tem aderido a essa luta em defesa da cidadania,do povo e da nossa cidade. - As grandes conquistas só nascem fruto dos que acreditam na mais pura essência dos seus objetivos com muita luta,muito empenho e muito esforço daqueles que assim o desejam.Lutar Sempre Desistir Jamais.Mobilidade Urbana Sustentável já - A PARALELA É DO VLT - EU QUERO VLT EM SALVADOR - LAURO DE FREITAS -  ABRACEM ESSA CAUSA - Pregoocom -                                                                                                           Petição publica Assinem a favor do VLT - www.peticaopublica.com.br/?pi=vlt

CÂMARA DE VEREADORES DE LAURO DE FREITAS FAZ OPÇÃO CORRETA

A câmara de vereadores da cidade de Lauro de Freitas já fez a sua opção pelo projeto do VLT que ligará o Metro (Rotula do Abacaxi a L.de Freitas)O presdt. da câmara Vereador Antonio Rosalvo disse que o projeto de Mobilidade Urbana que une as duas cidades não pode ficar submisso a copa de 2014. -Veja mais - http://www.cmlf.ba.gov.br/2011/04/escolha-do-vlt-para-o-corredor.html -

BRT, a vergonhosa manipulação da opinião publica

Mobilidade

A ladainha do BRT,e a tentativa de forçar a implantação de um sistema paliativo de baixa capacidade e de curtíssima duração

Da Redação

foto - Pregopontocom

Não podemos deixar de registrar mais uma vez a grosseira tentativa de inviabilizar o transporte sobre trilhos para Salvador no corredor da Av.Paralela por aqueles que defendem a implantação do BRT apenas por interesses políticos e comerciais colocando em segundo plano o interesse publico o qual deveria ser observado como fator de importância primordial. Usam eles o argumento de que o metro é uma obra com mais de 11 anos que não ficou pronta e que por essa razão não se deve implantar um metro de superfície na Paralela e que os defensores do VLT usam esse nome como marketing porque o nome Metro já está desgastado.Falam com se o próprio Metro fosse o culpado de tudo,e entre eles a administração municipal que também usa do mesmo argumento quando transfere toda culpa da sua incapacidade administrativa,da sua incompetência e da sua falta de responsabilidade com o interesse publico, para o Metro que é apenas uma vitima disso tudo.Todos nos sabemos e é fato publico e notório as demandas judiciais que envolvem a referida obra.Sendo assim tanto faz ser Metro VLT Trem BRT ou até mesmo uma linha de Vans Clandestinas, seriam todos vitimas do mesmo mal, que castiga a obra do metro.Quem garante que não ocorreria exatamente os mesmos problemas existentes na construção do Metro se ao em vez dele em seu lugar fosse construído por expl. um sistema de BRT????!!!!! Será que os defensores do BRT não conseguem imaginar isso?!!!Já aconteceu uma vez na década de 80 quando tivemos um BRT meia sola que foi batizado de TMS (Transportes de Massa de Salvador) operado pela então empresa Ogunjá que todos nos sabemos com acabou por falta de planejamento,má administração divergências de interesses dentro do próprio sistema de transportes e feita na base do improviso e imediatismo sempre através da velha e conhecida solução paliativa ao invés de se buscar uma opção correta e duradoura.O debate feito de maneira séria e responsável,é sadio e enriquecedor,o que não devemos e não podemos aceitar é o oportunismo de pessoas que manipulam de maneira vergonhosa a opinião publica para tirar vantagens eleitoreiras e comerciais iludindo e enganando a todos tentando vender uma idéia desastrosa que terá sem duvida uma

foto - ilustração

repercussão bastante maléfica e negativa para a nossa cidade e toda a sua população a curto prazo e com conseqüências incorrigíveis ao longo do futuro,com graves prejuízos para todos inclusive para o meio ambiente. Todos nos já conhecemos e sabemos muito bem como é,como funciona,e todos os males causados ao povo e a cidade pelo transporte por ônibus de Salvador e isso não ira mudar apenas e simplesmente com uma maquiagem cara e espetaculosa .Ao que parece mesmo é que muita gente finge ignorar propositadamente tudo isso na tentativa de fazer prevalecer unica e exclusivamente os seus interesses particulares em detrimento do interesse maior,o publico.Só mesmo quem faz questão de não enxergar e não quer vê,por conveniência própria, é que finge acreditar na sua própria mentira, batizada com o nome de BRT.

Pregopontocom 16/04/2011

Artigos Relacionados - BRT o Desastre Social no Rio de Janeiro - Transmilénio,uma CATÁSTROFE chamada BRT em Bogotá  - BRT X VLT A realidade que ninguém mostra

VAMOS PEDALAR

Ciclovias
                                                                                                                                                      
Não basta apenas criar ciclovias que enfeitem ou tomem espaços nas vias publicas sem o menor objetivo,é preciso que as mesmas sejam planejadas e pensadas com a finalidade de produzir efeitos positivos,observando-se critérios de origem e destino e a sua integração com outros modais de transportes,para que elas sejam uteis e cumpram verdadeiramente a sua finalidade e o seu papel.

Da Redação

ciclofaixa Paris/foto - Pregopontocom

A Bicicleta como uma boa alternativa para a complementação da Mobilidade Urbana Sustentável, pode e deve ser adotada principalmente por se tratar de um veiculo não poluente de baixo custo e que ocupa pouco espaço nas vias publicas, mais é preciso que esse modelo tenha a necessária atenção por parte das autoridades de transito,com criação

de campanhas educativas para que os ciclistas tomem conhecimento das regras básicas de transito e saibam como se comportar nas vias publicas e os motoristas saibam respeita-lo para que os mesmos possam pedalar com toda tranqüilidade e segurança.Não basta apenas criar ciclovias que enfeitem ou tomem espaços nas vias publicas sem o menor objetivo,é preciso que as mesmas sejam planejadas e pensadas com a finalidade de produzir efeitos positivos,observando-se critérios de origem e destino, e a sua integração com outros modais de transportes,para que elas sejam uteis e cumpram verdadeiramente a sua finalidade e o seu papel.

Táxi triciclo Lyon/foto Pregopontocom

Lyon França/foto - Pregopontocom

Estação de bicicleta Vélo'v  Lyon
foto - Pregopontocom

Além disso a instalação de bicicletarios nos principais terminais de ônibus e estações  de trem para que os Usuários possam usar as suas Bicicletas como complementação do transporte principal, e a implantação de estações automáticas para aluguel de bicicletas possibilitando a entrega da mesma em qualquer outra estação em outro ponto da cidade,com o uso de cartão eletrônico seria um grande passo para utilização desse veiculo de maneira mais fácil, democrática  e inserindo-o de maneira definitiva e positiva no contesto da Mobilidade Urbana Sustentável.

Ciclofaixa Lyon França
foto - Pregopontocom

Estação de Bicicletas Vélo'v Lyon
foto-Pregoponto

Faixa exclusiva ônibus e bicicletas/França
foto - Pregopontocom

Pregopontocom  28/03/2011

ESPAÇOS PÚBLICOS - COMPARTILHADOS PACIFICAMENTE

“A questão não é a redução dos automóveis NAS cidades mas a redução de automóveis PELAS cidades” Simples assim. (JANE JACOBS)


Da Redação

Feira livre em Lyon França

Tão sabia quanto oportuna esta frase na sua integra,diferente de pregações Utópicas que defendem a extinção do automóvel,e que sabemos jamais acontecerá por uma serie de fatores e razões.A convivência pacifica, criteriosa,harmoniosa e respeitosa entre todos os seguimentos, nos levará a um equilíbrio onde todos possam COMPARTILHAR democraticamente da ocupação dos espaços públicos, sem traumas ou disputas severas e irracionais, com um beneficio geral para toda cidade e a sua população.E para que isso aconteça é preciso se investir em CIDADANIA, educação,saúde,TRANSPORTES,habitação,trabalho e laser.Muito mais que uma questão cultural… é uma questão de atitude,disposição e coragem... para se fazer acontecer.

Lyon - Centro

Bicicletas e Carros

Varanda na rua

Musico de rua - Lyon

VLT -Torino

Roma












Pregopontocom  23/02/20111

Montanha Russa em Salvador

Trolando no Buzu

Sinalização confusa causa duvidas entre os motoristas.

Salvador

Sinalização confusa de placas de velocidade causa duvidas entre os motoristas, 60 ou 70km?

Da Redação

Placa de 70Km

Placa 60Km

"Fomos alertados por um de nossos leitores sobre a divergência existente na sinalização que limita a velocidade máxima na Av.Amaralina, no trecho compreendido entre o Quartel do Exercito e o largo das Baianas,no Bairro de Amaralina"fomos até o local e comprovamos a discrepância.
Bem, parece que agora o erro está sendo corregido, estivemos hoje (sábado 22/01) la no local e uma equipe da Transalvador já estava por lá trabalhando e fazendo a troca das placas  solucionando o problema.
Agora todas as placas que sinalizam a velocidade na ref. via indicam o limite 70 km, a confusão acabou, que bom...
Que os nossos amigos motoristas lembrem-se que, ao observar sempre os limites de velocidade nas vias de trafego, estarão sempre garantindo e preservando a sua SEGURANÇA bem como, a de todos que estão a sua volta.

Pregopontocom - 22/01/2011

Ruas estreitas não são problemas para o VLT pelo menos na Europa

Transportes sobre trilhos

Ruas estreitas não são problemas para o VLT,pelo menos na Europa,por la eles circulam tranquilamente.

Da Redação

Pregopontocom 

Em Torino na Italia boa parte dos trajetos dos VLTs que circulam por lá passam tranquilamente por elas.
A Cidade de Torino na Itália dispõe de vários ramais de VLT e MetroFotos do centro de Torino na Itália,a cidade possui um bom sistema de transporte públicos,Metro, VLTs,complementado por ônibus.
Trarifa integrada para todos os modais,E$1,00 por 75minutos (1 hora e 15 minutos) de permanência no sistema.

Pregopontocom

Pregopontocom

                          

                       

Pregopontocom  20/12/2010

PORQUE NÃO SALVADOR?!!!!!!!!!!! O VLT ja é uma realidade em todo NORDESTE DO BRASIL menos em SALVADOR

Transportes sobre trilhos

A empresa Bom Sinal (Ceara) é a fabricante dos VLTs, usados nas cidades do Nordeste do Brasil ,comTecnologia Brasileira 

Da Redação

VLT  Bom Sinal - Ceara

As capitais do nordeste do Brasil,Maceio,Recife,João Pessoa,Terezina,Fortaleza e cidades do interior da região do Cariri(Crato e Juazeiro do Norte),Sobral,Arapiraca e outras já adotaram o VLT como opção para o Transporte de Massa.A Metrofor vem realizando um grande trabalho no estado do Ceara investindo no Transportes sobre Trilhos Trens.Metro e VLTs. A cidade de Maceio já adquiriu 8 VLTs para substituir os antigos Trens.

VLT de Maceió - CBTU

Metrô de Teresina 

Como podemos ver toda região do nordeste esta caminhando a passos largos em direção a modernidade e ao futuro, adotando a solução mais correta para o transporte publico de Massa com a utilização de veiculos sobre TRILHOS. E SALVADOR ESTA ESPERANDO O QUE?!!!! O MILAGRE DO BRT?!!!!!!!!!!!ESTAMOS PERDENDO O BONDE DA HISTORIA...OU MELHOR O BONDE DOS TRILHOS 

Pregopontocom  17/12/2010

BRT X VLT - VEJA A REALIDADE QUE NINGUEM MOSTRA

MINISTÉRIO PUBLICO PEDE NA JUSTIÇA A DEVOLUÇÃO DOS TRENS URBANOS DE SALVADOR A CBTU

Transportes sobre trilhos

O ministério Público através de um dos seus Procuradores da República,entrou na justiça solicitando a devolução da administração dos trens urbanos de Salvador a CBTU.

Da redação

Pregopontocom

O MP alega problemas graves da adm.Municipal no sistema entre eles, o fato do metro de Salvador ainda não está em operação, o descaso da prefeitura com a nossa ferrovia suburbana,com a lastimável situação da ponte de S.João,que já se encontra interditada pelo MP,as condições precárias da ferrovia,constantes atrasos no pagamento dos funcionários,acidentes por falta da manutenção das linhas e dos trens,composições que ficam paradas por problemas técnicos,tudo isso tornado o serviço bastante ruim,afugentando os seus fieis usuários,o que faz com que o sistema torne-se operacionalmente e financeiramente cada vez mais deficitário.

Pregopontocom

A falta de uma integração inteligente ligando a estação da Calçada aos principais terminais de ônibus Em Salvador(T.da França Arquidabã Lapa - Lg. do Tanque R.do Abacaxi Est. Iguatemi - Lgo. do Tanque S,Caetano Est.Pirajá) e das estações intermediárias com os bairros ao longo da ferrovia, com bilhete único,também contribuem de maneira significativa para o funcionamento precário desse importante e eficiente meio de transporte.Esta sub utilização da ferrovia é um fato preocupante por se tratar de um transporte de alta capacidade e principalmente movido a energia limpa.E todo esse descaso beneficia unica e exclusivamente o transporte por ônibus na região suburbana de Salvador, prejudicando a população dos bairros da região, que tem que pagar mais caro pelo uso desse meio de transporte.Será que já estão pensando em trocar também o nosso velho mais precioso trem pelo tal do BRT?!!!!!!! SALVADOR CONTINUA FORA DOS TRILHOS. Saiba mais sobre a historia dos nossos Trens e da nossa Ferrovia (SR7)
Pregopontocom 17/12/2010                

VLT - BONDE MODERNO ARTICULADO - TORINO ITALIA

Transportes sobre trilhos

Foto do VLT (Bonde Moderno) em Torino na Itália de alta capacidade de transportes de passageiros com sete seções articuladas.

Video Gestao Monotrilho

Transportes sobre trilhos

SALVADOR FORA DOS TRILHOS

Transportes sobre trilhos

A ponte S.João pelo seu aspecto metálico e localização é sem duvida um belo cartão postal da nossa cidade,ou pelo menos deveria ser se não fosse o seu péssimo estado de conservação tendo sido embargada pelo MP,obrigando aos usuários do sistema a fazer o percurso entre Lobato e Plataforma num ônibus da Pref.que interliga os dois bairros,aumentando em media a viagem em mais 40 minutos no total.

Da Redação

Ponte de S.João Foto M.U.S

Fiquei muito surpreso ao ler em um jornal da cidade  uma matéria sobre as atuais condições de conservação e funcionamento da nossa modesta ferrovia suburbana.Então resolvi verificar em loco.A ponte S.João pelo seu aspecto metálico e localização é sem duvida um belo cartão postal da nossa cidade,ou pelo menos deveria ser se não fosse o seu péssimo estado de conservação tendo sido embargada pelo MP,obrigando aos usuários do sistema a fazer o percurso entre Lobato e Plataforma num onibus da Pref.que interliga os dois bairros,aumentando em media a viagem em mais 40 minutos no total.Não fosse só isso,também as péssimas condições de funcionamento e conservação dos trens,quebrando constantemente deixando composições fora de operação,além de problemas com o funcionalismo com os constantes atrasos  do pagamento de salários dos mesmos.Lamentável toda esta situação.Quem será que odeia tanto os TRILHOS  de Salvador? um trem que já teve o seu trajeto,suas composições,e o seu numero reduzidos,um METROsinho que a quase 15 anos ainda não saiu da chocadeira,um VLT que os "sábios" o chamam de "aventura" e insistem em transforma-lo em um BRT,...QUEM SERÁ, OU SERÃO ESSES FANTASMAS QUE TANTO NOS PERSEGUEM, "NOS O POVO"? e que tanto odeiam os nossos TRILHOS...A muito tempo já perdemos os bondes,estamos perdendo os nossos mirrados trens,ainda não ganhamos o METROsinho, e o VLT...aaaa...como tá dificil...
Pregopontocom - 17/12/2010