INEMA VETA FECHAMENTO DE RIO EM OBRAS DO BRT DE SALVADOR

Mobilidade/Sustentabilidade  🚌

A teimosia e a falta de bom senso aliada a vaidade,superou todos os limites possíveis e toleráveis que se possa imaginar.Para eles não interessa o bem estar da população,o respeito ao meio ambiente e a sustentabilidade,visam apenas alimentar as suas vaidades pessoais e políticas e a auto promoção,não obstante tudo isso traga prejuízos irreparáveis para o futuro da cidade e as suas futuras gerações. - Pregopontocom

Por Walter Takemoto

foto - ilustração/arquivo

Após meses de luta e manifestações do Movimento Não ao BRT Salvador, o Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema) anunciou que indeferiu o pedido da prefeitura para tamponar o Rio Camarajipe, o que significa negar licença para qualquer tipo de execução de canais ou retificação de curso de água. Além disso, a Empresa Baiana de Águas e Saneamento (Embasa), depois de inúmeras tentativas de acesso ao projeto executivo da obra sem obter resposta satisfatória, concluiu, em parecer técnico emitido no último dia 6, que as estruturas dos viadutos do BRT colocam em risco a conservação e manutenção dos sistemas de água e esgoto da cidade, o que vai provocar prejuízos à população de Salvador.
Ainda segundo a Embasa, os pilares já em construção não respeitam a distância mínima de 15 metros das tubulações do sistema de saneamento que passa pelo local. De acordo com os técnicos da empresa, com o tráfego de veículos, essa proximidade pode provocar o rompimento das tubulações, colocando em risco até mesmo a estrutura dos viadutos e elevados do BRT.
Por conta disso, a Embasa também determinou a paralisação de todas as obras do BRT até que se corrijam esses problemas, garantindo a distância mínima e as condições necessárias para que, no futuro, as estruturas do BRT não impeçam o acesso para conservação e manutenção dos sistemas de água e esgoto da cidade.
O Movimento Não ao BRT Salvador tem realizado atos e ocupações simbólicas do canteiro das obras em frente ao Hospital Aliança e já participou de inúmeras audiências públicas e manifestações, mobilizando amplos setores da sociedade, com repercussão nacional. Essa mobilização converteu-se em apoio fundamental para que a Secretaria do Meio Ambiente do estado (Sema) e o Inema não se curvassem às pressões do prefeito ACM Neto e da construtora, que impetraram mandado de segurança na Justiça para que o Inema se manifestasse sobre os pedidos de licenciamento para tamponamento do Rio Camarajipe.
Mas a luta não terminou. Agora, vamos exigir que toda a obra do BRT seja suspensa imediatamente, diante da decisão do Inema e da Embasa, e que a Justiça federal não só determine o fim das obras como também o ressarcimento do prejuízo causado ao meio ambiente, e que os recursos desperdiçados sejam devolvidos aos cofres públicos pelos responsáveis pela obra.
Nos últimos dias, o prefeito ACM Neto gastou milhões da prefeitura em propaganda em rádio, TV e jornais, para tentar manipular a opinião pública afirmando que o BRT vai beneficiar a população. Esses recursos devem retornar aos cofres públicos para investimento em educação, saúde, saneamento básico, moradia e transporte de qualidade, que é o que realmente falta para a maioria da população soteropolitana.

Texto de Walter Takemoto publicado no Facebook  27/11/2018

Diferença salarial entre mulheres e homens aumenta após 23 anos

Desigualdade Social  👐

O levantamento mostra que, em 2016, as mulheres ganhavam em média cerca de 72% do que ganhavam homens no Brasil, proporção que caiu para 70% em 2017, o primeiro recuo em 23 anos.Em 2017, a renda média de mulheres no Brasil era de R$ 1.798,72, enquanto a de homens era de R$ 2.578,15. Os dois gêneros tiveram aumento médio geral de renda em relação a 2016, mas enquanto o incremento entre os homens foi de 5,2%, entre as mulheres foi de 2,2%.

Maiana Diniz/Camila Boehm
Repórteres da Agência Brasil

foto - ilustração

As desigualdades entre rendimentos de mulheres e homens aumentaram nos últimos dois anos e tornaram mais distante a equiparação de renda entre os gêneros no Brasil. Isso é o que também revela o relatório País estagnado: um retrato das desigualdades brasileiras – 2018, divulgado nesta segunda-feira (26) pela organização não governamental Oxfam Brasil, com base nos dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílio Contínua de 2016 e 2017, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O levantamento mostra que, em 2016, as mulheres ganhavam em média cerca de 72% do que ganhavam homens no Brasil, proporção que caiu para 70% em 2017, o primeiro recuo em 23 anos.
Em 2017, a renda média de mulheres no Brasil era de R$ 1.798,72, enquanto a de homens era de R$ 2.578,15. Os dois gêneros tiveram aumento médio geral de renda em relação a 2016, mas enquanto o incremento entre os homens foi de 5,2%, entre as mulheres foi de 2,2%.
Entre os 10% mais ricos do Brasil, a distância entre a renda de mulheres e homens é ainda maior. As mais ricas ganharam em média 60% do que os mais ricos em 2017. Enquanto os homens mais ricos tiveram quase 19% de aumento em seus rendimentos entre 2016 e 2017, as mulheres mais ricas viram sua renda média crescer apenas 3,4%.
Tendência oposta foi observada entre a metade mais pobre do país, onde verificou-se redução da renda, especialmente entre as mulheres pobres, que perderam 3,7% de seus rendimentos. Os homens pobres perderam 2% do seu rendimento em relação a 2016.
A disparidade de renda entre grupos raciais também aumentou nos últimos dois anos. Em 2016, os negros ganhavam R$ 1.458,16 em média, o que correspondia a 57% dos rendimentos médios de brancos, que naquele ano foram de R$ 2.567,81. Em 2017, os rendimentos médios de negros foram de R$ 1.545,30 frente a R$ 2.924,31 entre os brancos, diminuindo o percentual para 53%.
O relatório da Oxfam revela que entre a metade mais pobre da população, os negros pobres ficaram ainda mais pobres, com redução de renda média de 2,5%; enquanto os brancos tiveram aumento na renda média de 3%. Em 2016, a média geral da renda da metade mais pobre da população foi de R$ 749,31. Entre os brancos pobres, a média era R$ 882,23, enquanto entre os negros pobres, R$ 634,66.
"Quem está na base da pirâmide social no Brasil é a população negra e, em particular, a mulher negra. A mulher negra é a pessoa que tem a menor renda média no país. A população branca, o homem branco em particular, está no extremo oposto disso. Então, se a mulher negra vai mal no Brasil, o Brasil está indo mal na área social, acho que esse é um indicador principal que a gente tem que prestar atenção”, disse Rafael Georges autor do estudo e coordenador de campanhas da Oxfam Brasil.
Em 2017, a renda média geral dos mais pobres foi de R$ 804,35, e enquanto a renda média dos brancos mais pobres subiu para R$ 965,19, a dos negros foi para R$ 658,14.
Entre os 10% mais ricos, a renda média mensal dos brancos em 2017 foi de R$ 13.753,63, enquanto a média dos negros foi R$ 6.186,01 por mês, o equivalente a 45%. Entre 2016 e 2017, os negros que fazem parte dos 10% mais ricos tiveram aumento de renda de 8,1%, enquanto os brancos incrementaram suas rendas em 17,35%.

Fonte - Agência Brasil  26/11/2018

Chega o terceiro VLT em Teresina

Transportes sobre trilhos  🚄

O novo equipamento está no pátio de manobras da REFSA, sobre a responsabilidade da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), que deve iniciar, em breve, o período de testes da nova unidade, assim como foi feito com os dois primeiros VLTs.As três unidades terão capacidade total para transportar até 1.800 passageiros, por viagem

Da Redação

foto divulgação/Gov.Piaui

Já está na capital o terceiro Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Teresina. A nova unidade, adquirida pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), faz parte do processo de modernização do sistema, que já conta com dois VLTs em pleno funcionamento.
O novo equipamento está no pátio de manobras da REFSA, sobre a responsabilidade da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), que deve iniciar, em breve, o período de testes da nova unidade, assim como foi feito com os dois primeiros VLTs.
Quando o novo VLT estiver em operação, as três unidades terão capacidade total para transportar até 1.800 passageiros, por viagem.

Modernização
Na primeira etapa das obras de modernização do metrô, serão investidos R$ 228 milhões, sendo R$ 46,50 milhões para a fabricação dos três primeiros VLTs. Nesta fase, deve ser iniciado o processo de modernização do sistema, com a reforma de toda a linha e de quatro estações (Matinha, Ilhotas, Renascença e Itararé), duplicação da linha existente entre as estações Matinha e Ilhotas, mais a construção de um Centro de Controle Operacional.
Na segunda etapa do projeto, que deve contar com recursos provenientes de operação de crédito ou recursos da OGU, devem ser adquiridos mais três VLTs, totalizando seis veículos. Também deve ser duplicado o restante da linha férrea, reformadas mais cinco estações (Frei Serafim, Piçarra, Boa Esperança, Parque Ideal, Dirceu II) e construídas duas novas estações, uma no bairro São João e outra no Mafuá, além de uma nova ponte ferroviária sobre o Rio Poti.

Com informações do Gov. do Piaui  26/11/2018

Trecho da Rua Chile é interditado para realização de obra de requalificação urbana

Infraestrutura urbana  🚧

A Rua Chile,uma das mais tradicionais de Salvador e com valor histórico inestimável,terá o tráfego interditado nas imediações da Câmara Municipal de Salvador para a realização de obras de requalificação de calçada e pavimentação da via, que voltará a ser em paralelepípedo.O projeto do Gov.do Estado visa criar uma nova estrutura na Rua Chile, com a volta do pavimento em paralelepípedo e rebaixamento da fiação aérea, proporcionando, assim, a melhoria da acessibilidade e valorização do patrimônio histórico. 

Da Redação

Ascom/Conder

O tráfego na Rua Chile em frente à Câmara Municipal está interditado para a realização de obras de requalificação de calçada e pavimentação da via, que voltará a ser em paralelepípedo. As intervenções integram o projeto do Governo do Estado ‘Pelas Ruas do Centro Antigo de Salvador, em execução pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), órgão veiculado à Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur).
O fluxo de veículos nas ruas Chile e da Ajuda foi invertido para proporcionar mais fluidez na região, durante 30 dias, prazo previsto para a conclusão dos serviços. O motorista que estiver na Praça Castro Alves e precisar seguir em direção à Praça da Sé, deve acessar a Rua da Ajuda e em seguida utilizar a Rua José Gonçalves. O retorno será permitido pela Rua da Misericórdia e Ladeira da Praça.
No sentido oposto, entre a Praça da Sé e a Castro Alves, o condutor tem como opção acessar a Rua do Saldanha, subir pela Rua do Tira Chapéu até a Rua Chile, seguindo em direção à Praça Castro Alves. Quem for para a Rua Carlos Gomes, tem como opção acessar a Rua da Bandeira e subir a Ladeira da Montanha.

Nova Rua Chile
A proposta do Governo do Estado com o projeto é a criação de uma nova estrutura na Rua Chile, com a volta do pavimento em paralelepípedo e rebaixamento da fiação aérea, proporcionando, assim, a melhoria da acessibilidade e valorização do patrimônio histórico além de, ao mesmo tempo, atrair novos negócios e alavancar a economia da região.
Os 330 metros da primeira rua do Brasil foi dividido em seis trechos. Em cada um será feita a escavação da vala técnica. No trecho 1, do Palace Hotel à Rua do Tesouro, já foi finalizado o assentamento do meio-fio de granito flameado, além de três pontos de travessia da rede de gás. A equipe agora trabalha na colocação do passeio também em granito flameado.
No trecho 2, entre a Rua das Vassouras à Rua do Tira Chapéu, está em andamento o assentamento do meio-fio e a finalização da vala técnica para rebaixamento da fiação aérea. Os operários trabalham em frente à Câmara dos Vereadores, que corresponde ao trecho 6 do projeto da Rua Chile, onde a calçada irá receber placas de granito.

Pelas Ruas
As obras estão sendo executadas por etapas, simultaneamente, em diferentes pontos da região do Centro Antigo de Salvador. Assim, os bairros próximos foram interligados por cinco lotes, sendo quatro com obras já iniciadas.
Mais de 300 vias serão contempladas em 11 bairros da região com investimento total de R$ 124 milhões. Os serviços estão sendo realizados em 56 ruas de diferentes pontos da região antiga da cidade. Um total de 167 vias já tiveram as obras concluídas.
A intervenção na Rua Chile faz parte do lote 2 do projeto, que inclui além de 18 ruas do Centro Histórico, os bairros do Dois de Julho, Nazaré e Politeama. Nesta etapa estão sendo investidos R$ 42,9 milhões na recuperação de 91 vias.

Com informações da Secom BA  26/11/2018

Diferença entre ricos e pobres aumenta e Brasil se torna 9º país mais desigual do mundo

Desigualdade Social  ✋

O relatório País estagnado: um retrato das desigualdades brasileiras - 2018, divulgado nesta segunda-feira (26) pela organização não governamental Oxfam Brasil, mostra que entre 2016 e 2017 a redução da desigualdade de renda no Brasil foi interrompida pela primeira vez nos últimos 15 anos.

Sputnik

foto - ilustração/arquivo

A estagnação fez com que o Brasil caísse da posição de 10º para 9º país mais desigual do planeta no ranking global de desigualdade de renda de 2017.
Em 2017, os 50% mais pobres da população brasileira sofreram uma retração de 3,5% nos seus rendimentos do trabalho. A renda média da metade mais pobre da população foi de R$ 787,69 mensais, menos que um salário mínimo.
Por outro lado, os 10% de brasileiros mais ricos tiveram crescimento de quase 6% em seus rendimentos do trabalho. A renda média dessa parcela da população foi de R$ R$ 9.519,10 por mês, conforme dados da PNAD/IBGE. As informações foram publicadas pela Agência Brasil.
O número de pessoas pobres também cresceu no período. Havia 15 milhões de pessoas pobres no Brasil em 2017, o que corresponde a 7,2% da população — aumento de 11% em relação a 2016, quando havia 13,3 milhões. É considerado pobre quem sobrevive com renda de até US$ 1,90 por dia, cerca de R$ 7, conforme critério do Banco Mundial.

Fonte - Sputnik  26/11/2018

Governo do Estado (BA)entrega trecho da Avenida 29 de Março que liga Paralela à Estrada Velha do Aeroporto

Mobilidade 🚌 🚗 🚲

O trecho compreende a implantação da Avenida 29 de Março, na parte que liga a Avenida Paralela à Aliomar Baleeiro, mais conhecida como Estrada Velha do Aeroporto. Somente nesta parte da obra foram investidos mais de R$ 78 milhões.Essa etapa oferece acessibilidade a todas as comunidades aqui do entorno, como Boca da Mata, Fazenda Grande, Cajazeiras, entre outras.

Da Redação

foto -  Daniel Puyol/GOVBA

O Governo do Estado entregou mais uma obra de mobilidade na capital baiana, na manhã desta sexta-feira (23). O ato de abertura da via que faz parte da Linha Vermelha foi realizado pelo governador Rui Costa. O trecho compreende a implantação da Avenida 29 de Março, na parte que liga a Avenida Paralela à Aliomar Baleeiro, mais conhecida como Estrada Velha do Aeroporto. Somente nesta parte da obra foram investidos mais de R$ 78 milhões.
“Essa etapa oferece acessibilidade a todas as comunidades aqui do entorno, como Boca da Mata, Fazenda Grande, Cajazeiras, entre outras. Em março, vamos entregar a próxima etapa, que é a conexão com a Via Regional, que vai possibilitar a trafegabilidade de pessoas entre a BR-324 e a Paralela, e vice-versa”, explicou o governador.
Ainda de acordo com Rui Costa, esta é a primeira vez, na história de Salvador, que se corta, transversalmente, a cidade. “O que o Governo planejou para a capital transforma a mobilidade da cidade. Além do metrô, essas duas vias estruturantes, batizadas de Linha Azul e Linha Vermelha, que garantem o acesso da Orla até o Subúrbio, figuram como um grande avanço para os baianos”, destacou.
Segundo o diretor de obras estruturantes da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado (Conder), Sérgio Silva, nesta sexta-feira estão sendo entregues quatro quilômetros de obras viárias. “Hoje entregamos a ligação da Avenida Paralela com a Estrada Velha do Aeroporto, composta por três pontilhões, um viaduto e totalmente iluminada com tecnologia LED. Essa é mais uma ação do Governo do Estado que dá continuidade ao trabalho para fazer as via alimentadoras do metrô”.
A Avenida 29 de Março integra a Linha Vermelha, que foi projetada para ligar a orla de Salvador à BR-324, no trecho próximo a Águas Claras, com um investimento total de R$ 581,5 milhões. O trecho da via entregue conta com pista dupla, sendo três faixas de tráfego por sentido e uma delas com capacidade para operar o sistema BRT. Também foram instalados passeio com acessibilidade, ciclovia, iluminação em LED, sinalização horizontal e vertical e paisagismo em toda a extensão da via. Outros serviços complementares, como a macrodrenagem do Rio Jaguaribe, também foram realizados.
O secretário da Casa Civil, Bruno Dauster, destacou que a obra melhora o acesso de moradores de bairros vizinhos da obra, como Nova Brasília, Alphaville II, Fazenda Grande, entre outros. “É uma redução de tempo e melhoria na acessibilidade a um dos bairros mais importantes da cidade de Salvador, que é Cajazeiras. É mais um passo na instalação das vias transversais que, sem dúvidas, são o maior impacto para a mobilidade, além da implantação do transporte de massas sobre trilho”.

Com informações da Secom BA  23/11/2018

Bonde de Santa Teresa contará com cerca de cem novas placas de sinalização em sua identidade visual

Transportes sobre trilhos  🚃

Estão sendo instaladas cerca de cem novas placas de sinalização que irão compor a identidade visual do transporte, com informações sobre a grade de horários, pontos de parada, indicações sobre o Museu do Bonde, entre outras.

Secretaria Estadual de Transportes

foto - ilustração/arquivo

As estações Carioca, Largo do Curvelo e Largo do França do sistema de Bonde de Santa Teresa estarão de cara nova até o fim deste mês, assim como os trechos ao longo da via de circulação. Estão sendo instaladas cerca de cem novas placas de sinalização que irão compor a identidade visual do transporte, com informações sobre a grade de horários, pontos de parada, indicações sobre o Museu do Bonde, entre outras.
A agência Woden! Comunicação, através de uma parceria com a Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logística (Central), fez a doação de toda a identidade visual.
A nova identidade visual já está presente no ticket de embarque, no uniforme dos funcionários que lidam diretamente com o público, e nos televisores instalados na plataforma, que fornecem informações sobre a operação em tempo real. Além disso, desde março deste ano, o bonde conta com página no Facebook, perfil no Twitter e um site.
Além dessas novidades, também estão ocorrendo ampliações do trajeto. Na primeira quinzena de dezembro, os trilhos chegarão à parada Dois Irmãos, o que fará com que o sistema tenha a mesma extensão em operação em 2011. E até o fim do ano outros dois bondes serão entregues pelo estado – totalizando oito composições.

Fonte - ANPTrilhos  23/11/2018

Tarifas dos trens de Natal por decisão judicial voltam a custar R$0,50

Transportes sobre trilhos  🚄

A recomposição havia sido autorizada por ato administrativo do Ministério do Planejamento e implementada pela CBTU no âmbito nacional, em todos os sistemas operados pela Companhia. Com a nova medida, usuários dos trens urbanos de Natal voltam a pagar, a partir desta quinta -feira(22/11), a tarifa de R$ 0,50 até posterior decisão da Justiça Federal. 

CBTU

divulgação/CBTU

A tarifa dos trens de Natal voltam a custar R$0,50 - A CBTU Natal informa que a decisão da Juíza Maria Edna Fagundes Veloso, da 15ª Vara da Justiça Federal de Belo Horizonte, determinou a suspensão do ato que motivou a recomposição tarifária do Sistema de Trens Urbanos de Natal, implantado pela Companhia no último mês de maio.
A recomposição havia sido autorizada por ato administrativo do Ministério do Planejamento e implementada pela CBTU no âmbito nacional, em todos os sistemas operados pela Companhia. Com a nova medida, usuários dos trens urbanos de Natal voltam a pagar, a partir desta quinta -feira(22/11), a tarifa de R$ 0,50 até posterior decisão da Justiça Federal.
A CBTU irá recorrer junto ao Tribunal Regional Federal, defendendo a recomposição tarifária implementada em Maio. O recurso argumentará em favor da manutenção da tarifa em R$ 1,00, como forma de viabilizar a prestação dos serviços, que por 15 anos ficaram sem qualquer tipo de reajuste.

Com informações da CBTU  22/11/2018

Prefeitura inicia testes para a operação da Linha 3 do VLT Carioca

Transportes sobre trilhos  🚄

No momento, os testes sem passageiros serão concentrados na Av. Marechal Floriano, entre a área do Palácio Itamaraty e a Igreja de Santa Rita. Como em todas as fases pré-operacionais, a Concessionária do VLT Carioca conduzirá a progressão das movimentações de forma gradual.

VLT Carioca

foto/divulgação

A Prefeitura do Rio deu início aos testes dinâmicos para preparar a operação da linha 3, último trecho previsto no sistema do VLT Carioca. A nova linha ligará a Central do Brasil ao Santos Dumont via Av. Marechal Floriano e Av. Rio Branco, com intervalos de 7 minutos entre trens. Serão três novas paradas e trechos compartilhados com as linhas 1 e 2, permitindo a redução de intervalos para 3,5 minutos na região da Central e na Av. Rio Branco.
No momento, os testes sem passageiros serão concentrados na Av. Marechal Floriano, entre a área do Palácio Itamaraty e a Igreja de Santa Rita. Como em todas as fases pré-operacionais, a Concessionária do VLT Carioca conduzirá a progressão das movimentações de forma gradual.
O cronograma prevê a evolução dos testes durante a primeira quinzena de dezembro. Durante este período, já é necessário que a população esteja atenta à circulação do VLT na região. Faixas alertam para a passagem dos veículos, e é fundamental não bloquear os cruzamentos, não caminhar nos trilhos e sempre realizar a travessia nos locais indicados. Vale lembrar que as composições possuem avisos sonoros de sino e buzina para avisar a chegada, mas a atenção ao utilizar celulares e fones de ouvido também é importante.
A operação da linha 3 representa a consolidação do VLT Carioca. Além dos terminais Central (que hoje atende à linha 2) e Santos Dumont (linha 1), e das três novas paradas, o trecho da linha 3 compartilhará também com a linha 1 as paradas Candelária, Sete de Setembro, Carioca, Cinelândia e Antônio Carlos. Serão, assim, 10 paradas/estações no percurso.

Fonte - ANPTrilhos  21/11/2018

Culturas Populares é tema da VII Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano

Arte & Cultura  💃

A principal novidade da Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano neste ano são as ações descentralizadas, a exemplo das oficinas nos Pontos de Cultura de Pedrão e Esplanada, e as atividades que ocorrerão em escolas, associações de bairros, terreiros, dentre outros espaços que dialogam com a proposta da Semana de Arte. Há ainda dois grandes destaques em 2018 que são a Virada Cultural, no dia 1 de dezembro, que abrigará dezenas de artistas do território em mais oito horas de ação, e o Festival da Cultura Popular, no domingo (2), marcando o encerramento do projeto.

Da Redação

foto - divulgação/Ganhadeiras de Itapuan 

A sétima edição da “Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano” está chegando a Alagoinhas e mais 20 municípios do território. A abertura oficial do evento será dia 26, às 19h, com a inauguração das exposições Caldo do Sisal (por Toni Carvalho), Cobra Verde (por Adriano Machado), Jorgepô: 40 Anos de Arte (por Jorgepô) e Luiz Ramos Convida (por Luiz Ramos), no foyer do Centro de Cultura de Alagoinhas, sede oficial do evento. Às 19h30, o público também confere gratuitamente a apresentação da Orquestra Santo Antônio. A semana continua com diversas ações até 2 de dezembro.
“Sabe-se que a cultura é dinâmica e que esse dinamismo provoca grandes revoluções. É com o intuito de catalisar essas revoluções que objetivamos compilar uma mostra de trabalhos para conhecer e explorar nosso território”, declara Tárcio Mota, coordenador do Centro de Cultura de Alagoinhas, sobre a sétima edição. O centro é um dos 17 equipamentos culturais administrados pela Secretaria de Cultura do Estado (SecultBA).
A Diretora de Espaços Culturais da SecultBA, Maria Marighella, avalia que “todos os nossos Espaços Culturais são espaços de invenção e imaginação nos territórios em que estão inseridos, e têm compromisso com as trocas de saberes, respeito às diferenças, além de serem responsáveis com o desenvolvimento daquele ambiente”, enfatiza.
A principal novidade da Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano neste ano são as ações descentralizadas, a exemplo das oficinas nos Pontos de Cultura de Pedrão e Esplanada, e as atividades que ocorrerão em escolas, associações de bairros, terreiros, dentre outros espaços que dialogam com a proposta da Semana de Arte. Há ainda dois grandes destaques em 2018 que são a Virada Cultural, no dia 1 de dezembro, que abrigará dezenas de artistas do território em mais oito horas de ação, e o Festival da Cultura Popular, no domingo (2), marcando o encerramento do projeto.
Neste ano, o tema da programação é Cultura Popular: o Ser, o Saber e o Fazer do Povo, diz respeito às tradições culturais populares do agreste e litoral norte da Bahia. “Estamos tratando de um tema que se relaciona bastante com a realidade cultural do nosso território de identidade”, explica Mota, que acredita que não há como imaginar o Centro de Cultura de Alagoinhas apenas como um espaço cultural pertencente apenas à cidade de Alagoinhas. Isso inclui o imaginário e hábitos da cultura regional e urbana, que “são formas de manifestação intrinsecamente relacionadas ao anônimo, ao coletivo, ao espontâneo, à tradição e à oralidade do nosso povo”, pontua o coordenador.
A Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano é um dos projetos estratégicos coordenados pelo Centro de Cultura de Alagoinhas. A primeira edição do projeto, Semana de Arte de Alagoinhas e Região, aconteceu em maio de 2010. Naquele ano houve uma programação centrada em atrações apresentadas por grupos de Alagoinhas, Pojuca e Salvador.
Em 2011, a proposta se consolidou, abrangendo um número maior de municípios do território, bem como manifestações e linguagens artístico-culturais distintas. Com isso, o evento passou a ser denominado como Semana de Arte e Cultura do Litoral Norte e Agreste Baiano. O evento tem se apresentado como um grande reduto potencializador da criação de referencial para artistas do Território, tanto no que tange mostra de trabalho como formação e amadurecimento artístico.

Com informações da Secom  BA 21/11/2018

Marcha da consciência negra pede democracia, direitos e fim do racismo

Direitos Humanos  👐

Outras bandeiras levantadas na manifestação diziam respeito à intolerância religiosa, à violência contra a população negra e à questão quilombola. "Atacar os orixás é atacar o povo preto"; "Se você for preto, o próximo pode ser você", e "A destruição dos quilombos é projeto de um Brasil racista" eram alguns dos dizeres estampados.

Bruno Bocchini
Repórter da Agência Brasil

Ravena Rosa - Ag.Brasil

A 15ª Marcha da Consciência Negra foi realizada hoje (20) na capital paulista reivindicando o fim do racismo, mais direitos e democracia. Na faixa carregada pelos manifestantes à frente do ato, estava estampada os rostos de lideranças negras assassinadas, entre elas a vereadora Marielle Franco (PSOL), morta em um ataque a tiros junto com seu motorista, Anderson Gomes, em março, no Rio de Janeiro.
Outras bandeiras levantadas na manifestação diziam respeito à intolerância religiosa, à violência contra a população negra e à questão quilombola. "Atacar os orixás é atacar o povo preto"; "Se você for preto, o próximo pode ser você", e "A destruição dos quilombos é projeto de um Brasil racista" eram alguns dos dizeres estampados.
"A mensagem que nós estamos colocando é principalmente o não ao racismo. Esse país tem um projeto de genocídio da população negra, e que não é de hoje. Vem desde a abolição da escravatura. Mas nós estamos firmes e, da nossa parte, vai ter muita luta", disse Milton Barbosa, coordenador do Movimento Negro Unificado (MNU), uma das entidades que organizou o ato.
A marcha partiu do Museu de Arte de São Paulo (Masp) e se deslocou no sentido do centro pela Rua da Consolação. Entre os manifestantes, estavam membros de entidades como o Congresso Nacional Afro Brasileiro, o Círculo Palmarino, o coletivo Emancipa, o Sindicato dos Bancários de São Paulo, e o Sindicato dos Professores do Ensino Oficial do Estado de São Paulo (Apeoesp).

Fonte - Agência Brasil  20/11/2018

CBTU decide manter VLT em João Pessoa e anuncia melhorias no Sistema

Transportes sobre trilhos  🚄

Não haverá mais a transferência de qualquer VLT de João Pessoa para a realização de uma operação experimental no Distrito Federal. A informação foi comunicada pelo superintendente da CBTU João Pessoa, Paulo Barreto. Uma decisão, aprovada pelo Conad da CBTU, autorizava a cessão temporária de duas composições de VLTs da CBTU, uma de João Pessoa (PB) e outra de Natal (RN) para  uma operação experimental entre Valparaíso de Goiás (GO) e Brasília (DF).

CBTU

foto - ilustração/arquivo

O presidente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), José Marques de Lima, oficializou, na tarde da última segunda feira, 19, que a não haverá transferência de qualquer VLT de João Pessoa para a realização de uma operação experimental no Distrito Federal. A informação foi comunicada pelo superintendente da CBTU João Pessoa, Paulo Barreto, após atuar, inclusive com o apoio da classe política, com bastante afinco pela permanência do equipamento no Estado.
A decisão, aprovada pelo Conselho de Administração da Companhia (Conad), autorizava a cessão temporária de duas composições de VLTs da CBTU, uma de João Pessoa (PB) e outra de Natal (RN) para a realização de uma operação experimental entre Valparaíso de Goiás (GO) e Brasília (DF).
De acordo com Paulo Barreto, ao tomar conhecimento da decisão do Conad, a Superintendência de João Pessoa manteve contato com a presidência Companhia enfatizando os prejuízos que a retirada de um dos VLTs da operação local poderia causar aos usuários. “Externamos a nossa preocupação com o caso, reiterando a necessidade de manter o VLT operando plenamente na Paraíba”, afirmou.
“Diante das informações contidas no laudo técnico da Presidência da CBTU, chegou-se à conclusão de que não seria possível a retirada do VLT de João Pessoa, em razão dos investimentos que estão sendo realizados com a construção de três novos pontos de cruzamentos ferroviários, o que demandará a necessidade de mais composições circulando, além das cinco já existentes, suprindo a demanda dos usuários”, acrescentou Barreto.
Mais uma vez, se afirma o compromisso da CBTU com a população paraibana, buscando, de maneira permanente, a qualidade na prestação dos serviços de transporte ferroviário de passageiros e a satisfação dos nossos usuários.

Com informações da CBTU  20/11/2018

Prefeito de Sorocaba apresenta projeto do VLT na Espanha e recebe prêmio

Transportes sobre trilhos  🚄

A informação é do site da Prefeitura da cidade, que afirma que a premiação ocorreu nesta quarta-feira, dia 14 de novembro de 2018, durante o Congresso Mundial de Cidades Inteligentes, realizado na Espanha.

Diário do Transporte

foto - ilustração/arquivo

O VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), de Sorocaba, interior de São Paulo, está entre os cinco melhores projetos de mobilidade urbana do mundo.
A informação é do site da Prefeitura da cidade, que afirma que a premiação ocorreu nesta quarta-feira, dia 14 de novembro de 2018, durante o Congresso Mundial de Cidades Inteligentes, realizado na Espanha.
O prefeito José Crespo apresentou o projeto no evento, seguido de um vídeo que foi apresentado para prefeitos e participantes de todo mundo.
Segundo o comunicado da prefeitura, a implantação do metrô de superfície (VLT) em Sorocaba prossegue em ritmo acelerado.
“O VLT circulará dentro da cidade desde a região próxima de George Oeterer, na divisa com Iperó, até o bairro de Brigadeiro Tobias. Nesse percurso haverá vários e modernos pontos de embarque e desembarque de passageiros, inclusive utilizando a antiga Estação Ferroviária no centro e um ponto de embarque e desembarque no Alto da Boa Vista, que concentra os serviços administrativos da cidade, com o ponto final na estação desativada de Brigadeiro Tobias”, informa a nota da prefeitura de Sorocaba.
O modal atingirá a velocidade de 70 km/h, com capacidade de transportar de 250 a 350 passageiros, conforme o modelo a ser escolhido.
“Funcionará à energia elétrica, ou seja, não vai gerar poluição ambiental e nem sonora, já que será um veículo silencioso. Poderá ter até sete vagões, todos interligados, equipados com ar condicionado, sinal de internet sem fio, tomadas para carregar de celular e sistema de segurança com vigilância interna por câmera de vídeo e completa comunicação com as estações e centros de controles. As plataformas de embarque ou desembarque terão 45 metros ou 35 metros”, conclui a nota.
A prefeitura afirma, por fim, que há duas semanas foi firmado um acordo de cooperação com a empresa Rumo, que opera a malha ferroviária que passa por Sorocaba, o que significou mais um passo dado para a implementação do projeto de VLT.
O prefeito José Crespo viajou à Espanha para cumprir agenda organizada e financiada pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP), que compreendeu principalmente a participação no Congresso Mundial de Cidades Inteligentes.
Os representantes municipais foram recepcionados pela prefeita de Barcelona, Ada Colau Ballano.

Fonte - Abifer  20/11/2018

Governo do Ceará discute a utilização do biogás no transporte público em seminário

Sustentabilidade  🚌

O seminário reuniu especialistas suecos e brasileiros da cadeia de valor do biogás para compartilharem conhecimento e discutir as melhores formas de se implementar a cadeia sustentável na Capital. O encontro teve em sua programação workshops, painéis e palestras, além da apresentação de um ônibus movido a biometano

Seinfra CE

Divulgação/Seinfra CE

A discussão sobre como implementar uma logística sustentável para os transportes urbanos em Fortaleza marcou a abertura da 7ª edição das Semanas Inovação Suécia-Brasil, nesta segunda-feira (19), no auditório da Companhia de Gás do Ceará (Cegás). Foi realizado na ocasião o seminário “Biogás: uma cadeia sustentável para o transporte público”.
Estiveram presentes à mesa a vice-governadora do Ceará, Izolda Cela, o prefeito de Fortaleza, Roberto Cláudio, o Secretário Adjunto de Energia, Mineração e Telecomunicações da Secretaria da Infraestrutura – Seinfra, Adão Linhares, o diretor-presidente da Cegás, Hugo Figueiredo, o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Suécia, Niklas Johansson, o embaixador da Suécia no Brasil, Per-Arne Hjelmborn, o diretor de Assuntos Governamentais da Scania, Gustavo Bonini. Participaram do momento autoridades políticas locais e profissionais do segmento de Gás e Energia.
Para Izolda Cela, o plano de usar o biogás no transporte público representa uma inovação na preservação do meio ambiente e deve colocar o Ceará como um exemplo para todo o Brasil.
“Isso é uma das coisas mais promissoras que os compromissos de um governo podem assumir. Trata-se exatamente de transformar aquilo que hoje representa problema seríssimo, poluição, conflitos entre desenvolvimento e sustentabilidade. É redefinir essa cadeia que hoje é viciosa para um circuito virtuoso em que o lixo, por exemplo, o esgoto, os resíduos da agricultura, simplesmente se transforme em energia, que vai ser utilizada no transporte público, que por sua vez vai deixar de ser uma das áreas poluentes e que comprometem o bem-estar das pessoas”, disse.
O seminário reuniu especialistas suecos e brasileiros da cadeia de valor do biogás para compartilharem conhecimento e discutir as melhores formas de se implementar a cadeia sustentável na Capital. O encontro teve em sua programação workshops, painéis e palestras, além da apresentação de um ônibus da Scania movido a biometano.
O IVL (Instituto de Pesquisa Ambiental da Suécia) participou do evento com apresentação acerca da experiência do país nórdico na implementação de uma cadeia de biogás no transporte público. Representando o Estado, o diretor-presidente da Cegás, Hugo Figueiredo, e representantes da Sania falaram dos avanços no uso dessa inovação no Brasil.

Fortaleza
O prefeito de Fortaleza, Roberto Cláudio, destacou o exemplo positivo da Suécia que, em pouco mais de 20 anos, utilizou o lixo como fonte fundamental de combustível e energia no país, sendo referência para o mundo em políticas de sustentabilidade. Segundo ele, através de planejamento pactuado entre Governo do Ceará, Prefeitura e parcerias privadas, será possível implementar e ter resultados positivos para benefício da sociedade cearense.

“Além da questão da inovação em si, tem um ganho concreto para a sustentabilidade. Hoje nas cidades do Brasil as duas principais fontes de emissão de carbono na atmosfera são, nesta ordem, transporte público e lixo. Em fazer do lixo combustível para o transporte público, está se ligando as duas principais fontes de emissão de carbono. É algo possível de se fazer aqui. A ideia é que tenhamos pelo menos uma linha de transporte em teste na cidade. Se for mostrada a eficiência, poderemos replicar a experiência”, explicou.

Brasil-Suécia
O embaixador da Suécia no Brasil, Per-Arne Hjelmborn, enfatizou a importância do seminário para incentivar a pesquisa científica e o investimento público na energia sustentável.
“No mundo em que estamos vivendo, tanto no Brasil como na Suécia, temos passado por transformações cada vez mais rápidas e questionado velhos padrões. Com a introdução de novas tecnologias, novos modos de produção, novos produtos e indústrias completamente redefinidas. Neste contexto, o biogás possui um grande potencial. A Suécia possui hoje um dos transportes públicos mais limpos do mundo. O vasto conhecimento científico da Suécia e os incentivos do governo para isso fez com que 90% da rede de gás veicular seja composta por biogás. A substituição foi feita de forma gradativa e com benefícios a todos os setores. É possível fazer essa mudança”, afirmou.
O seminário é parte de uma extensa programação que tem por objetivo promover a Suécia como aliada de longo prazo do Brasil nas áreas de ciência, tecnologia e inovação. Entre os dias 19 e 30 de novembro, a Embaixada da Suécia, em parceria com entidades, instituições e empresas brasileiras, vai articular encontros de profissionais e universitários para discutirem esses temas.

Cegás
Antes da abertura do Seminário, os representantes do Governo do Ceará, da Prefeitura de Fortaleza, Cegás e a comitiva sueca participaram da inauguração do novo prédio da Cegás, como também do Espaço Cegás de Cultura.

Reunião
Após o evento, a vice-governadora Izolda Cela participou de reunião para aprofundar os possíveis acordos de cooperação entre Suécia e o Estado do Ceará nas áreas de Tecnologia, Comércio, Turismo e Educação, além de reforçar ações junto a Prefeitura na área de Mobilidade Urbana.

Fonte - Seinfra CE  19/11/2018

VLT de Natal não irá mais para Brasilia,e sistema receberá novos investimentos

Transportes sobre trilhos  🚄

Além da permanência do VLT, o ministério das cidades fará a liberação de R$ 15 milhões, que serão utilizados na ampliação de 3.4 km de via e construção de duas novas estações: Cajupiranga e Boa Esperança, no município de Parnamirim,e também receberá novos VLTs.

CBTU

foto - ilustração/arquivo

A Superintendência de Trens Urbanos de Natal vem prestar novos esclarecimentos a respeito das notícias que têm sido veiculadas sobre a transferência de uma das composições de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Natal para o Distrito Federal.
Deputado Federal Fábio Faria, que detém a indicação da superintendência, apoiado pela bancada federal do RN, promoveu intensos diálogos durante toda a semana junto ao Diretor-Presidente da CBTU, José Marques, e ao Ministro das Cidades, Alexandre Baldy, que resultaram em um novo estudo e parecer técnico sobre o caso, o qual resultou na desistência da retirada da composição de VLT do sistema de Natal, uma vez que tal ação iria prejudicar consideravelmente a operação ferroviária e o atendimento à população no RN.
Além da permanência do VLT, conseguiu-se junto ao ministério das cidades a liberação de R$ 15 milhões, que serão utilizados na ampliação de 3.4 km de via e construção de duas novas estações: Cajupiranga e Boa Esperança, no município de Parnamirim, assim como a confirmação de que a Superintendência de Natal receberá novos VLTs.

Com informações da CBTU  19/11/2018