Perto de sair do papel: grupo que fará projeto do VLT de Brasília é escolhido

Transportes sobre trilhos  🚄

O projeto prevê a construção de 22 km de linha. As empresas selecionadas ainda contarão com alimentação elétrica. O modelo também exigirá que o GDF reavalie a circulação dos ônibus que hoje trafegam na via W3.Dentro do plano está prevista a implementação, entre as quadras 600 e 900, de sistema para que ciclistas e pedestres circulem em segurança. O objetivo do governo é firmar uma parceria público-privada (PPP) a fim de viabilizar o empreendimento.

Metrópoles

foto - ilustração/arquivo

O Governo do Distrito Federal divulgou nesta segunda-feira (23/09/2019) o resultado do pregão eletrônico para a escolha das empresas que vão tocar o projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na W3. Segundo a publicação, o grupo autorizado é formado pelas empresas BF Capital Assessoria em Operações Financeiras, Serving, Civilsan, Empresas Associadas de Engenharia, Trans Sistemas de Transportes e Viação Piracicabana.
A partir de agora, elas trabalharão em um documento para que o sistema de transporte dentro do Plano Piloto saia do papel. Com tentativas frustradas desde a gestão do então governador José Roberto Arruda (PL), o VLT terá de obedecer diversas etapas e parâmetros para que, de fato, atenda a população.
Segundo o Chamamento de Manifestação de Interesse n.º 01/2019, o modal deve ligar o terminal da Asa Sul ao da Asa Norte, passando pela via W3, utilizando tecnologia VLT e sua extensão até o aeroporto. O escopo dos projetos, estudos, levantamentos ou investigações devem obedecer aos parâmetros exigidos por lei, além de passar pelo crivo da Secretaria de Mobilidade.

O projeto prevê a construção de 22 km de linha. As empresas selecionadas ainda contarão com alimentação elétrica. O modelo também exigirá que o GDF reavalie a circulação dos ônibus que hoje trafegam na via W3.
Dentro do plano está prevista a implementação, entre as quadras 600 e 900, de sistema para que ciclistas e pedestres circulem em segurança. O objetivo do governo é firmar uma parceria público-privada (PPP) a fim de viabilizar o empreendimento.
O estudo selecionado terá seus direitos associados transferidos à administração pública e só poderá ser divulgado após a publicação do Aviso de Audiência Pública sobre o tema.

VLT para 2020
No fim de julho, o governador Ibaneis Rocha (MDB) já havia reforçado sua intenção de retomar o projeto do VLT dentro de uma parceria público-privada (PPP). De acordo com o chefe do Executivo local, a iniciativa foi completamente remodelada. Em 30 de julho, o GDF assinou o distrato do projeto anterior com a Caixa Econômica Federal (CEF) a fim de iniciar o novo modelo. A decisão foi tomada após a União negar pedido de reconsideração do Palácio do Buriti para devolver R$ 26 milhões, antes destinados ao VLT.
A linha do novo VLT sairá do Aeroporto JK em direção ao Terminal da Asa Sul, próximo a 1ª Delegacia de Polícia. O transporte seguirá pela W3 Sul e W3 Norte. Nesta fase inicial, os trilhos acabam no Noroeste. "É um projeto que precisa acontecer, mas não aquele do passado", pontuou Ibaneis. Por enquanto, o governo não tem os valores consolidados. Pelo planejamento de Ibaneis, as obras do VLT começarão no início de 2020.

O que diz a Semob
Em nota, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) informou que o próximo passo do projeto será "discutir com o grupo selecionado a necessidade de fazer alguns ajustes e esclarecer algumas dúvidas, visando a sua apresentação em audiência pública".
Segundo a pasta, após a realização de audiência pública - ainda sem data marcada -, o estudo será "submetido ao Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) e, em seguida, divulgado o edital de licitação".

Fonte - Revista Ferroviária  24/09/2019

Prefeito de Sorocaba apresenta projeto do VLT na Espanha e recebe prêmio

Transportes sobre trilhos  🚄

A informação é do site da Prefeitura da cidade, que afirma que a premiação ocorreu nesta quarta-feira, dia 14 de novembro de 2018, durante o Congresso Mundial de Cidades Inteligentes, realizado na Espanha.

Diário do Transporte

foto - ilustração/arquivo

O VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), de Sorocaba, interior de São Paulo, está entre os cinco melhores projetos de mobilidade urbana do mundo.
A informação é do site da Prefeitura da cidade, que afirma que a premiação ocorreu nesta quarta-feira, dia 14 de novembro de 2018, durante o Congresso Mundial de Cidades Inteligentes, realizado na Espanha.
O prefeito José Crespo apresentou o projeto no evento, seguido de um vídeo que foi apresentado para prefeitos e participantes de todo mundo.
Segundo o comunicado da prefeitura, a implantação do metrô de superfície (VLT) em Sorocaba prossegue em ritmo acelerado.
“O VLT circulará dentro da cidade desde a região próxima de George Oeterer, na divisa com Iperó, até o bairro de Brigadeiro Tobias. Nesse percurso haverá vários e modernos pontos de embarque e desembarque de passageiros, inclusive utilizando a antiga Estação Ferroviária no centro e um ponto de embarque e desembarque no Alto da Boa Vista, que concentra os serviços administrativos da cidade, com o ponto final na estação desativada de Brigadeiro Tobias”, informa a nota da prefeitura de Sorocaba.
O modal atingirá a velocidade de 70 km/h, com capacidade de transportar de 250 a 350 passageiros, conforme o modelo a ser escolhido.
“Funcionará à energia elétrica, ou seja, não vai gerar poluição ambiental e nem sonora, já que será um veículo silencioso. Poderá ter até sete vagões, todos interligados, equipados com ar condicionado, sinal de internet sem fio, tomadas para carregar de celular e sistema de segurança com vigilância interna por câmera de vídeo e completa comunicação com as estações e centros de controles. As plataformas de embarque ou desembarque terão 45 metros ou 35 metros”, conclui a nota.
A prefeitura afirma, por fim, que há duas semanas foi firmado um acordo de cooperação com a empresa Rumo, que opera a malha ferroviária que passa por Sorocaba, o que significou mais um passo dado para a implementação do projeto de VLT.
O prefeito José Crespo viajou à Espanha para cumprir agenda organizada e financiada pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP), que compreendeu principalmente a participação no Congresso Mundial de Cidades Inteligentes.
Os representantes municipais foram recepcionados pela prefeita de Barcelona, Ada Colau Ballano.

Fonte - Abifer  20/11/2018

VLT em Sorocaba tem o interesse de cinco empresas

Transportes sobre trilhos  🚄

Varias empresas participaram do chamamento público entre os dias 7 de agosto e 10 de setembro.Cada empresa, conforme a Prefeitura, terá o prazo máximo de até 180 dias corridos, contados da data da publicação dos Autorizados no Diário Oficial para apresentarem suas propostas. Os recursos e viabilidade financeira são parte integrante do projeto a ser apresentado.

Cruzeiro do Sul/Abifer

Cinco empresas paulistanas demonstraram interesse na elaboração de projetos para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sorocaba. Segundo a Prefeitura de Sorocaba, as empresas que participaram do chamamento público entre os dias 7 de agosto e 10 de setembro são as seguintes: PowerChina Brasil Construtora Ltda; Benvenuto Engenharia S/S Ltda e Systra Engenharia e Consultoria Ltda; Pavan Engenharia e Participações e Steer Davies &; Gleave do Brasil; 23 Sul Arquitetura e Consórcio VLT Quanta.
Conforme anunciado pelo prefeito José Crespo (DEM), a primeira etapa do modal deve começar a operar em agosto de 2020. Após o chamamento público, atualmente, segundo nota enviada pela Secretaria de Comunicação e Eventos (Secom), o Executivo agora trabalha na “obtenção da autorização necessária para realização dos estudos de modelos para implantação, operação e manutenção de sistema de transporte coletivo VLT e reurbanização do entorno da faixa ferroviária”.
Em nota, a Secom informou que as solicitações de autorização estão em fase de análise e tão logo ela esteja concluída será emitido o termo de autorização aos interessados que melhor atenderem aos requisitos apresentados no edital. Cada empresa, conforme a Prefeitura, terá o prazo máximo de até 180 dias corridos, contados da data da publicação dos Autorizados no Diário Oficial para apresentarem suas propostas. Os recursos e viabilidade financeira são parte integrante do projeto a ser apresentado.
De acordo com a Prefeitura, os estudos sobre a implantação do VLT são necessários para a estruturação de projetos e posterior avaliação dos possíveis modelos de contratos de concessão, seja na modalidade de concessão comum ou de Parceria Público-Privada (PPP) patrocinada. A estimativa da atual gestão é que o metrô de superfície transporte de 150 mil a 200 mil passageiros por dia, aproveitando a ferrovia já existente.De George Oeterer ao Centro
Em sua primeira etapa, segundo o Executivo, o VLT irá operar no trecho entre George Oeterer e o centro de Sorocaba, num total de cerca de 13 quilômetros de extensão. Com a previsão de entrega da primeira etapa para agosto de 2020, a segunda etapa deverá ficar pronta somente na próxima gestão, caso o projeto não seja abandonado pelo futuro prefeito. O compromisso assumido por Crespo na campanha foi implantar o VLT de Brigadeiro Tobias a George Oeterer.

Fonte - Abifer  23/10/2018

Reunião pública do VLT do Suburbio nesta quinta em Salvador

VLT de Salvador  🚄

A sessão pretende reunir os interessados na licitação da concessão patrocinada do VLT do Subúrbio de Salvador. Ela será realizada, no São Salvador Hotéis e Convenções, 1º andar, sala Imperial, localizado na Rua José Peroba nº 244 - Stiep. A abertura está prevista para as 9 horas.

Da Redação

foto - divulgação

Uma nova reunião pública para apresentar o projeto de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) será realizada nesta quinta-feira (8), em Salvador. A sessão será promovida pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Sedur).
A sessão pretende reunir os interessados na licitação da concessão patrocinada do VLT do Subúrbio de Salvador. Ela será realizada, no São Salvador Hotéis e Convenções, 1º andar, sala Imperial, localizado na Rua José Peroba nº 244 - Stiep. A abertura está prevista para as 9 horas.
O VLT, que vai substituir os trens do Subúrbio, terá 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações. Estão previstas intervenções em duas fases: a primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 km; e a segunda, entre Plataforma e São Luiz, com 9 km.

Licitação
No último dia 8 de maio, o projeto do VLT foi apresentado em São Paulo. A sessão pública foi realizada na antiga BM&F Bovespa e Cetip. A apresentação foi considerada um sucesso pelos organizadores.
O edital de concessão 01/2017 para a implantação e operação do VLT está disponível na página da Sedur na internet . O edital também pode ser obtido em mídia eletrônica no Setor de Licitações da Sedur - 2º andar, das 9 às 17 horas.
A entrega das propostas está prevista para o dia 30 de junho de 2017. Elas deverão ser entregues na sede da BM&F Bovespa, localizada na rua XV de Novembro, nº 275, 1º andar, em São Paulo. O horário para entrega das propostas será das 12 às 14 horas. No mesmo dia, às 15 horas, será realizada a sessão pública de abertura das garantias e propostas.
Atualmente, a malha ferroviária que liga Paripe à Calçada é de 13,6 quilômetros. É importante ressaltar que o sistema de trens do subúrbio data da década de 70, portanto, com equipamentos antigos e que, eventualmente apresentam problemas técnicos.

Com informações da Sedur Ba.  05/06/2017

VLT de Salvador é apresentado a investidores em São Paulo

Transportes sobre trilhos  🚄

A abertura da sessão foi feita pelo secretário estadual da Casa Civil, Bruno Dauster. Ele explanou sobre o projeto VLT e respondeu aos questionamentos dos participantes.“Tivemos um público bastante interessado no projeto. Mais de 35 pessoas, representando diversas empresas, participaram de nossa apresentação em São Paulo”, disse Camila Aguiar.

Da Redação

divulgação/Sedur BA

A apresentação do projeto do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos do Subúrbio), na manhã desta segunda-feira (8), em São Paulo, foi considerada bastante positiva. A avaliação é da diretora de operações da Bahiainveste, Camila Aguiar. O projeto foi apresentado em sessão pública, antiga BM&F Bovespa e Cetip.
A abertura da sessão foi feita pelo secretário estadual da Casa Civil, Bruno Dauster. Ele explanou sobre o projeto VLT e respondeu aos questionamentos dos participantes.
“Tivemos um público bastante interessado no projeto. Mais de 35 pessoas, representando diversas empresas, participaram de nossa apresentação em São Paulo”, disse Camila Aguiar.
A diretora de operações da Bahiainveste ressalta que entre os participantes na sessão pública estavam representantes de fabricantes, a exemplo de trilhos, operações de sistema e fornecedores de veículos, entre outros.
“Todos demonstraram muito interesse no projeto. Desde as primeiras consultas públicas, eles estão acompanhando e discutindo esse modal de transporte”, comentou Camila Aguiar.

Propostas
A entrega das propostas está prevista para o dia 30 de junho de 2017. Elas deverão ser entregues na sede da BM&F Bovespa, localizada na rua XV de Novembro, nº 275, 1º andar, em São Paulo. O horário para entrega das propostas será das 12 às 14 horas. No mesmo dia, às 15 horas, será realizada a sessão pública de abertura das garantias e propostas.
O VLT, que vai substituir os trens do Subúrbio, terá 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações. Estão previstas intervenções em duas fases: a primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 km; e a segunda, entre Plataforma e São Luiz, com 9 km.
Atualmente, a malha ferroviária que liga Paripe à Calçada é de 13,6 quilômetros. É importante ressaltar que o sistema de trens do subúrbio data da década de 70, portanto, com equipamentos antigos e que, eventualmente apresentam problemas técnicos.
O edital de concessão 01/2017 para a implantação e operação do VLT está disponível na página da Sedur na internet (www.sedur.ba.gov.br/modules/conteudo/conteudo.php?conteudo=44). O edital também pode ser obtido em mídia eletrônica no Setor de Licitações da Sedur - 2º andar, das 9 às 17 horas.

Com informações da Sedur Ba.  08/05/2017

Projeto do VLT do Subúrbio de Salvador

Transportes sobre trilhos  🚄

O VLT, que irá substituir o atual Trem do Subúrbio, terá aproximadamente 19 quilômetros de extensão, com 21 paradas, ligando a região do Comércio até Paripe. O traçado prevê a implantação do sistema no trecho Comércio - Calçada e recuperação, melhoria e modernização da infraestrutura do trecho Calçada-São Luiz/Paripe. De acordo com o projeto atual, não haverá a realização de desapropriações de imóveis para a implantação do VLT. Os proprietários das construções ilegais, feitas em área da via férrea, serão indenizados. Com um investimento total de R$ 1,5 bilhão, o modal será composto por 20 composições de tração elétrica, capaz de levar mais de 600 passageiros em cada uma, e terá um pátio de manutenção no bairro da Calçada e um pátio de apoio de manutenção em Paripe. Todo percurso, de um extremo a outro, será realizado em 40 minutos. O sistema beneficiará cerca de 100 mil pessoas por dia.

             

Projeto do VLT em Salvador é apresentado para empresários em São Paulo

Transportes sobre trilhos  🚄

O evento reuniu em torno de 45 participantes interessados no projeto, cuja perspectiva é de beneficiar diretamente mais de 600 mil moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador. A previsão é de início das obras em até 90 dias após a assinatura do contrato da PPP. O prazo para conclusão é de 24 meses.

Da Redação

foto - Ascom/SEDUR

Representantes de empresas, bancos, construtoras, consultorias, concessionárias e fornecedores de equipamentos participaram, nesta sexta-feira (27), da Sessão Pública de apresentação do projeto do Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, na Bolsa de Valores de São Paulo – Bovespa. O evento reuniu em torno de 45 participantes interessados no projeto, cuja perspectiva é de beneficiar diretamente mais de 600 mil moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador. A previsão é de início das obras em até 90 dias após a assinatura do contrato da PPP. O prazo para conclusão é de 24 meses.
“Conseguimos explanar os detalhes sobre o modal e tirar todas as dúvidas técnicas, além de ratificar a viabilidade do sistema”, garantiu o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster. “A sessão de hoje atendeu as expectativas e foi muito importante para esclarecimentos aos interessados e o andamento do processo”, endossou o presidente da Companhia de Transportes da Bahia – CTB, Eduardo Copello.
Também foi apresentada a modelagem econômico-financeira do projeto, cujo orçamento gira em torno de R$ 1,5 bilhão, bem como o sistema de garantia financeira, respaldado pelo modelo de Parceria Público Privada - PPP. “A PPP tem se mostrado uma alternativa para grandes projetos de infraestrutura com destaque, especialmente, para o metrô de Salvador, que se tornou referência em mobilidade urbana no Brasil. Então, o Estado está aprimorando ainda mais esse modelo para o VLT do Subúrbio”, pontuou Eduardo Copello.
O processo de consulta pública do VLT está aberto até o dia 31 de janeiro. Interessados podem enviar sugestões e tirar dúvidas via e-mail (vltsalvador@sedur.ba.gov.br). Toda documentação – e um vídeo de apresentação do projeto - está disponível no site da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e também pode ser consultada na sede da Secretaria, no Centro Administrativo da Bahia (CAB).

Subúrbio nos trilhos
O VLT, que vai substituir os trens do Subúrbio, terá 18,5 quilômetros de extensão e 21 estações. Estão previstas intervenções em duas fases: a primeira, entre o Comércio e Plataforma, tem 9,4 quilômetros; e a segunda, entre Plataforma e São Luiz, com 9 quilômetros.
Atualmente, a malha ferroviária que liga Paripe à Calçada é de 13,6 quilômetros. É importante ressaltar que o sistema de trens do subúrbio data da década de 70, portanto, com equipamentos antigos e que, eventualmente apresentam problemas técnicos. A manutenção e conservação da via permanente, da estação e toda infraestrutura e serviços (como a lavagem dos trens) é realizada diariamente.

Com informações da Secom Ba.  27/01/2017

Missão baiana em Londres,compartilha experiências em PPP e apresenta VLT de Salvador

Desenvolvimento Urbano

Durante um workshop promovido pelo Prosperity Fund a missão da Bahia em Londres,apresentou a experiência do estado em Parceria Público-Privada (PPP).O ponto alto da participação dos representantes baianos no evento foi a apresentação do projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador,na quarta (27),com o objetivo de captar parceiros para a implantação do equipamento

Da Redação

foto - Fernanda Régis/ Divulgação Gov Ba

O Governo do Estado concluiu, nesta sexta-feira (29), a missão em Londres, onde apresentou a experiência baiana em Parceria Público-Privada (PPP) durante um workshop promovido pelo Prosperity Fund. O ponto alto da participação dos representantes da Bahia no evento foi a apresentação do projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador, na quarta (27), com o objetivo de captar parceiros para a implantação do equipamento. O grupo também expôs outras iniciativas em PPP já executadas na Bahia.
A Prosperity Fund oferece suporte a iniciativas do setor público em países subdesenvolvidos e em desenvolvimento e selecionou o projeto baiano para concessão de apoio técnico. Nesta sexta (29), a comitiva visitou o centro de inovação da Accenture, empresa que auxilia outras empresas ou governos a encarar os desafios com inovação. A equipe ainda se reuniu com representantes da departamento de saúde britânico e conheceu projetos de PPP no setor.
“Foi uma experiência muito importante e com muito conteúdo. Vivenciar o que eles já transformaram em realidade nos dá um incentivo para que a gente possa avançar em PPP no nosso estado. Essa missão nos coloca cada vez mais diante da oportunidade de fazer melhor. Temos a oportunidade de aprender com as boas práticas. Agradecemos ao governo britânico por essa oportunidade de compartilhar conhecimento e experiência técnica”, afirma a representante da Secretaria Executiva de PPP do Estado da Bahia, Priscila Pinheiro.
Na quinta (28), a comitiva conheceu uma escola pública britânica construída por meio de PPP, além de participar de encontro com representantes do departamento de educação do governo britanico e com o parceiro privado em projetos educacionais. "Esta missão cumpriu o seu papel de fomentar as relações entre o Brasil e o Reino Unido. Nos próximos meses, vamos continuar trabalhando em parceria, pelo desdobramento de PPPs e em busca do futuro desenvolvimento do Brasil”, destaca o gerente de projetos do Prosperity Fund, Matheus Ortega.

Com informações da Secom Ba.  30/07/2016

Agência Francesa de Desenvolvimento aprofunda discussões sobre o VLT de Salvador

Transportes sobre trilhos

A missão francesa em Salvador teve início ano passado, quando conheceram o projeto do sistema de transporte que vai substituir os trens do Subúrbio.A missão francesa em Salvador teve início ano passado, quando conheceram o projeto do sistema de transporte que vai substituir os trens do Subúrbio. “O VLT é um projeto estratégico para o Governo do Estado e a AFD é um parceiro importante pela sua expertise e o trabalho desenvolvido em vários países.

Da Redação

foto - aquivo/Secom

Na última esta terça-feira (14), uma comitiva da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), braço do governo francês voltado para a cooperação financeira com o setor público de outros países, reuniu-se com o secretário de Desenvolvimento Urbano do Estado, Carlos Martins, para tratar de novos detalhes sobre uma possível parceria para viabilizar o projeto do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) da capital baiana. O edital de licitação encontra-se em fase final de conclusão e deve ser lançado até julho, com previsão de início das obras em até 90 dias após a assinatura.
Além do secretário, a superintendente de Mobilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), Grace Gomes, e o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Eduardo Copello, também participaram do encontro. “O VLT é um projeto estratégico para o Governo do Estado e a AFD é um parceiro importante pela sua expertise e o trabalho desenvolvido em vários países. Portanto, é de nosso total interesse oficializar essa cooperação”, afirmou Carlos Martins.
A missão francesa em Salvador teve início ano passado, quando conheceram o projeto do sistema de transporte que vai substituir os trens do Subúrbio. Desde então, foram feitos alguns estudos técnicos e apresentados detalhes da segunda etapa do VLT, cujo projeto original foi repensado com a possibilidade de estender o trajeto para viabilizar uma ligação direta com o metrô através de um novo trecho, ainda a ser definido - entre o Comércio e a Lapa ou Santa Luzia até o Retiro. O objetivo é de tornar o modal ainda mais eficiente e integrado à política estadual de mobilidade.
A comitiva francesa reforçou interesse em firmar parceria com o Governo do Estado, ainda mais motivados com o potencial de integração em rede do VLT, que também fará conexão com o BRT e, futuramente, tem perspectiva de ser estendido e integrado à Região Metropolitana. “Nós também gostamos de inovação, portanto, não encaramos isso como um risco. Queremos encontrar a melhor solução para os melhores projetos”, afirmou o gerente de Projetos de Transporte Urbano da AFD, Arnaud Dauphin.

PPP
Governo e Agência ainda precisam definir qual o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) a ser adotado e o tipo de financiamento. “Todas as PPPs do Estado tiveram elementos de inovação e foram pioneiras no país. Um bom exemplo é a que viabilizou o Hospital do Subúrbio, além da própria PPP do metrô”, destacou Carlos Martins.
A estimativa da Sedur é de que, num prazo máximo de 60 dias, sejam concluídos todos os estudos de demandas e projetos, bem como de viabilidade sócio-econômica e ambiental.

AFD
A Agência atua no Brasil desde 2007, com empréstimos a estados e municípios para projetos e programas de infraestrutura e mobilidade. Reconhecida internacionalmente, a AFD atua nos quatro continentes por meio de uma rede de 70 escritórios de representação e dedica, por ano, mais de seis bilhões de euros em financiamento de projetos sustentáveis.

Com informações da Secom Ba. 15/06/2016

Governo do Piauí avalia substituir o atual Metrô por VLT

Transportes sobre trilhos

O gerenciamento do sistema será feito através de uma Parceria Público-Privada (PPP). Os trabalhos serão feitos pela Superintendência de Parcerias e Concessões (Suparc).Segundo a superintendente do órgão, Viviane Moura, todo o sistema ferroviário da capital passará por uma modernização. 

Hérlon Moraes - Cidadeverde

Cidadeverde

O governo do Piauí já iniciou os estudos do projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos em Teresina, o VLT. O gerenciamento do sistema será feito através de uma Parceria Público-Privada (PPP). Os trabalhos serão feitos pela Superintendência de Parcerias e Concessões (Suparc).
Segundo a superintendente do órgão, Viviane Moura, todo o sistema ferroviário da capital passará por uma modernização. "Começamos estudar agora o VLT. Queremos estruturar as 4 linhas, já que a viabilidade econômica e financeira dele depende dessas 4 linhas funcionando", afirmou.
O estudo vai contemplar ainda a necessidade de integração do VLT com outros meios de transporte. Cerca de R$ 400 milhões serão investidos. "O Estado tem um recurso de quase R$ 440 milhões e que, para a implantação da linha 1, ainda vai precisar mais R$ 250 milhões, ou seja, precisa de investimento da iniciativa privada", explica.
Com a modernização, o atual metrô de Teresina deixará de existir. "O projeto é de modernização da linha existente. O metrô vai sair e vai entrar o VLT", destaca.
Com os estudos concluídos, o governo libera o VLT para licitação e escolha da empresa que vai gerenciar o sistema e construir a obra.
"Na PPP a gente vai licitar a obra, operação e manutenção do sistema, ou seja, vai entrar na licitação uma empresa que vai ser responsável pela construção - modernização e reforma -, além da entrega do VLT funcionando junto com a operação e manutenção", explica Viviane Moura.

Fonte - Cidadeverde  25/05/2016

Governo vai apresentar projeto do VLT de Salvador a empresários

Transportes sobre trilhos

O projeto prevê a ligação do Comercio,Calçada,Paripe,estação São Luis,e uma futura ligação através de um túnel do Comercio para a estação da Lapa.

Da Redação

foto - ilustração

O Governo da Bahia, através das secretarias estaduais da Casa Civil e de Desenvolvimento Urbano (Sedur), informou na quarta-feira (22) que irá realizar uma reunião aberta com empresários interessados na construção e operação do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Salvador.O projeto prevê a ligação do Comercio,Calçada,Paripe,estação São Luis,e uma futura ligação através de um túnel do Comercio para a estação da Lapa.
O encontro acontecerá no dia 15 de janeiro de 2016, a partir das 9h, no auditório da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado (SDE). Na ocasião, os empresários poderão conhecer melhor o projeto do empreendimento.O edital de licitação do VLT, por meio de Parceria Público-Privada (PPP), deverá ser lançado no primeiro semestre de 2016.
Segundo o secretário Bruno Dauster,da Casa Civil,o encontro é fundamental para o andamento do projeto. “Vamos aproximar os empresários do empreendimento e tirar todas as possíveis dúvidas. O VLT é uma prioridade do governador Rui Costa para Salvador e, junto a tantas outras intervenções que o Estado vem realizando no tráfego da cidade, vai fazer nossa capital andar muito melhor”,disse.

Com informações da Secom Ba. 25/12/2015

Governo do Estado apresenta projeto do VLT na Câmara de Vereadores de Salvador

Mobilidade

A proposta do VLT consiste na implantação do sistema de transporte que ligará o Comércio até Paripe, na estação São Luiz, um trecho de 18,5 quilômetros de extensão, contendo 21 paradas com acessibilidade universal. O projeto irá estender, revitalizar e modernizar a estrutura férrea já existente na cidade, entre os bairros de Paripe e Calçada.

Da Redação

foto - ilustração

O projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da capital baiana foi apresentado pelo coordenador executivo de Infraestrutura e Logística da Casa Civil do Governo da Bahia, Eracy Lafuente, para vereadores e representantes da sociedade civil na manhã desta sexta-feira (2). A apresentação ocorreu no Centro de Cultura da Câmara Municipal de Salvador (CMS), durante a 10ª audiência pública, promovida pela Comissão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente, da CMS. No evento, Lafuente representou o secretário da pasta, Bruno Dauster.
A proposta do VLT consiste na implantação do sistema de transporte que ligará o Comércio até Paripe, na estação São Luiz, um trecho de 18,5 quilômetros de extensão, contendo 21 paradas com acessibilidade universal. O projeto irá estender, revitalizar e modernizar a estrutura férrea já existente na cidade, entre os bairros de Paripe e Calçada.
Segundo Lafuente, em futuro próximo, “o Estado espera que o VLT se estenda do Comércio até a Lapa, somando mais 0,8 km no seu traçado e possibilitando a integração com o metrô”. Contando com essa extensão, o valor de investimento total previsto para as obras do VLT é de R$ 1,5 bilhão.
Lafuente também destacou a importância de revitalizar e dar mais oportunidades para as comunidades do Subúrbio Ferroviário. “O Governo da Bahia tem interesse de ofertar para a região do subúrbio, além de transporte de qualidade, mais cultura, esporte e entretenimento. Dentro desse projeto, estamos investindo em paisagismo e em suportes de atrações turísticas e de atividades para jovens e idosos”.

Com informações da Secom Ba.  02/10/2015

Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) conhece projeto do VLT do Subúrbio de Salvador

Transportes sobre trilhos

No encontro, os franceses mostraram interesse no projeto do VLT do subúrbio de Salvador. O foco da agência é buscar projetos sustentáveis e o sistema a ser implantado promete modernizar o atual trem do subúrbio. 

Sedur

foto - ilustração/Pregopontocom

Representantes da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) realizaram uma visita ao secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins. O encontro aconteceu na tarde desta terça-feira (19), em Salvador. A agência atua no Brasil com empréstimos a estados e municípios para projetos e programas de infraestrutura.
No encontro, os franceses mostraram interesse no projeto do VLT do subúrbio de Salvador. O foco da agência é buscar projetos sustentáveis e o sistema a ser implantado promete modernizar o atual trem do subúrbio. Para Martins, o interesse mostra a capacidade do Governo da Bahia em promover bons projetos para a mobilidade urbana da capital baiana.
Os franceses já financiaram importantes obras de mobilidade urbana em estados como Minas Gerais, Santa Catarina e Rio de Janeiro. Na capital paranaense, Curitiba, a agência apoia a implantação de um corredor exclusivo para BRT. Além disso, a agência financiou R$ 300 milhões para a implantação da política de mobilidade urbana da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.
A AFD atua nos quatro continentes por meio de uma rede de 70 escritórios de representação. Por ano, a agência dedica mais de 6 bilhões de euros em financiamento de projetos. A superintendente de Mobilidade Urbana, Grace Gomes, e o diretor da Sumob, Márcio Araújo, participaram do encontro.
Fonte - Sedur Ba.  19/05/2015

Governador eleito, Rui Costa discute VLT de Salvador no Planejamento

Transportes sobre trilhos

Ele se reuniu com o secretário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Maurício Muniz, no ministério do Planejamento e classificou a implantação do novo modal como parte das obras estruturantes de mobilidade para Salvador.

TB

foto-ilustração/Pregopontocom

O antigo trem do Subúrbio dará lugar ao Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT, projeto do Governo do Estado defendido, nesta quarta-feira (3), em Brasília, pelo deputado federal e governador eleito da Bahia, Rui Costa (PT).
Ele se reuniu com o secretário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), Maurício Muniz, no ministério do Planejamento e classificou a implantação do novo modal como parte das obras estruturantes de mobilidade para Salvador. Pelo projeto, o VLT sairá de São Luís, em Paripe, até a Calçada, substituindo o atual Trem do Subúrbio.
Uma nova instalação de trilhos será implantada, ligando a Calçada ao Comércio. “Vamos acabar com a segregação entre o Subúrbio e a orla, porque o muro que existe hoje, por conta do trem, será retirado. E a população terá um transporte de qualidade”, afirmou Rui.
Fonte - Tribuna da Bahia  04/12/2014

VLT pode gerar economia de até R$ 410 milhões/ano no Rio

O Globo 05/01/2013

Foto-Ilustração 

O sistema de bondes que a prefeitura quer ver operando no Centro do Rio antes dos Jogos Olímpicos de 2016 tem potencial para gerar uma economia de até R$ 410 milhões ao ano para o bolso dos cariocas e para os cofres públicos. Os números são resultado de um cálculo financeiro que leva em conta o tempo de deslocamento nos transportes público e individual, o gasto com combustíveis, as emissões de carbono dos veículos que deixarão de circular na região, a redução do número de acidentes de trânsito e até mesmo gastos com a saúde da população. Os dados fazem parte do estudo da viabilidade técnico-econômica do projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) encomendado pela Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto (Cdurp) para o edital de licitação do sistema, publicado em dezembro.
— O objetivo era avaliar o VLT nos aspectos técnicos, operacionais, econômicos e financeiros. Nesse contexto, o estudo detalhou os impactos na economia. A aposta da prefeitura é que o VLT vai racionalizar o transporte. No fim, o ganho será dos passageiros, que ficarão menos tempo na rua e gastarão menos combustível, e do poder público, que gastará menos com a conservação de ruas e com despesas em saúde — explica o presidente da Cdurp, Alberto Silva.
Como se propõe a tirar o maior número possível de ônibus e veículos particulares das ruas, o VLT ajudaria a enxugar o tempo de deslocamento de quem circula no Centro. Essa economia, segundo a Cdurp, seria de R$ 235 milhões ao ano.

209 mil veículos por dia
Já a economia com combustíveis seria de R$ 108 milhões ao ano. Dinheiro que deixaria de ser gasto pelo carioca preso no trânsito e pelas empresas de ônibus e transporte de carga e de serviços nas vias mais disputadas e congestionadas da cidade. Dados da CET-Rio mostram que a Avenida Presidente Vargas recebe entre 50 mil a 209 mil veículos por dia, dependendo do trecho. Cerca de 104 mil veículos por dia disputam espaço na congestionada Avenida Francisco Bicalho, que fica na área de influência do VLT. Coração do Centro, a Rio Branco recebe quase 37 mil veículos diariamente.
s passageiros, por sua vez, esperam que a reorganização do transporte no Centro traga também mais qualidade para o serviço. Evitando, por exemplo, situações como de Magali Jordão, funcionária da Transpetro que anda com um rolo de fita adesiva na bolsa para se proteger das saídas de ar-condicionado dos ônibus que pega para chegar em casa.
— Não é só uma questão do tempo de viagem, que pode chegar a três horas. Os ônibus são velhos. As saídas de ar não têm mais a proteção que direciona o vento. Aí é preciso tapar com fita, que fica permanentemente na minha bolsa. Os ônibus também não respeitam horário — diz Magali, ao embarcar num coletivo.
Fonte - Revista Ferroviária 05/01/2013