Mais de 11 mil baianos passam a morar na casa própria

Habitação

O governador Rui Costa e a presidente Dilma Rousseff participaram da cerimônia no primeiro empreendimento, quando foi realizada a entrega simbólica das chaves para os primeiros moradores.Na ocasião, Rui destacou a importância do Minha Casa, Minha Vida para a redução do déficit habitacional no país nos últimos, especialmente na Bahia, estado destaque na contratação e execução de moradias por meio do programa, e ressaltou o lado social da iniciativa. 

Da Redação

foto - Mateus Pereira/Gov.Ba

Mais de 11 mil pessoas foram beneficiadas com entrega, nesta terça-feira (27), em Salvador, de 2,8 mil moradias construídas pelo programa Minha Casa, Minha Vida para famílias com renda de até R$ 1,6 mil. Inaugurados simultaneamente, os residenciais Coração de Maria e o Lagoa da Paixão Setor IV estão localizados, respectivamente, nos bairros de Cassange e Valéria e totalizam um investimento de R$ R$ 217,83 milhões. O governador Rui Costa e a presidente Dilma Rousseff participaram da cerimônia no primeiro empreendimento, quando foi realizada a entrega simbólica das chaves para os primeiros moradores.
Na ocasião, Rui destacou a importância do Minha Casa, Minha Vida para a redução do déficit habitacional no país nos últimos, especialmente na Bahia, estado destaque na contratação e execução de moradias por meio do programa, e ressaltou o lado social da iniciativa. "Estamos construindo uma mudança expressiva no modelo habitacional desse país com o Minha Casa Minha Vida, que também é um programa social, de geração de emprego e de distribuição de renda. Por isso eu quero agradecer, em nome do povo da Bahia, pela expansão das habitações no estado”, afirmou.
Durante o evento, a presidente Dilma cumprimentou os novos proprietários, em especial às mulheres. "Bom mesmo sentir a alegria nos olhos das pessoas que recebem essas casas. Eu vejo e fico com lágrimas nos olhos por essa emoção da realização de um sonho. É com imenso orgulho que eu venho até a Bahia cumprimentar esse povo que acredita no meu trabalho e agradecer pelo carinho com que sou sempre recebida aqui. O Minha Casa Minha Vida é do tamanho do Brasil e das necessidades do povo brasileiro, que nunca teve uma ação habitacional à altura do que precisa", disse.
O residencial Coração de Maria tem 1,8 mil unidades habitacionais e o Lagoa da Paixão mil. Todos os imóveis, do tipo apartamento, possuem sala, banheiro, cozinha, dois quartos e áreas de serviço e circulação. Além disso, os empreendimentos são dotados de toda infraestrutura urbana e sanitária, com pavimentação, acesso, iluminação e redes de água, drenagem e esgoto, além de áreas social e de lazer.

Foto - Mateus Pereira/Gov.Ba

Minha Casa, Minha Vida na Bahia
A Bahia é o estado que mais conseguiu contratar e executar habitações do Minha Casa, Minha Vida 1 e 2. São mais de 188 mil unidades habitacionais contratadas somente na Faixa 1, a de menor poder aquisitivo. 

Dessas, 12,5 mil já foram entregues na capital, incluindo os imóveis desta terça-feira.

Entre todas as faixas, mais de 115 mil moradias já foram entregues no estado, desde o lançamento do programa.

Com informações da Secom Ba.  26/04/2016

Travessia marítima Salvador Itaparica opera com quatro (4) embarcações nessa terça (26)

Travessia Marítima

O sistema opera com quatro embarcações,Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Pinheiro e Dorival Caymmi realizando as viagens nos horários regulares (de hora em hora), além de viagens extras nos momentos de maior fluxo de demanda.

Da Redação

foto - ilustração

A Internacional Travessias Salvador, administradora do sistema Ferry-Boat, informa que o fluxo é tranquilo nos terminais São Joaquim e Bom Despacho. As embarcações Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Pinheiro e Dorival Caymmi realizam as viagens nos horários regulares (de hora em hora), além de viagens extras nos momentos de maior demanda. As passagens podem ser adquiridas nos terminais por meio dos cartões de crédito, débito ou dinheiro.

Para verificar a disponibilidade de vagas para o serviço Hora Marcada (exclusivo aos condutores de veículos), o cliente deve acessar o site*  O pagamento nesse caso serão feitos através de cartões de débito ou crédito.
Uma Central de Atendimento ao Cliente (CAC), localizada no Terminal São Joaquim funciona de segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 7h às 13h 

Contatos - 071 3032-0475 e cac@internacionaltravessias.com.br

*Site - internacionaltravessias.com.br

Com informações a Internacional Travessias Salvador  26/04/2016

Dilma em Salvador - “Querem chegar, sentar na minha cadeira, mas sem voto”

Política

Eles querem chegar, sentar na minha cadeira, mas sem voto. Esse é o problema. É claro que isso é muito confortável: você não tem que prestar conta para o povo brasileiro”, disse Dilma, sem mencionar diretamente o vice-presidente Michel Temer, a quem, em ocasiões anteriores, disse que está liderando o processo contra ela. Dilma acrescentou que o processo de impeachment é um “golpe” contra as conquistas sociais dos últimos 13 anos.

Ana Cristina Campos
Repórter da Agência Brasil

foto ilustração

A presidenta Dilma Rousseff voltou a dizer hoje (26) que o processo de impeachment é uma tentativa de fazer uma eleição indireta por quem quer chegar ao Poder sem votos.
“O poder vem do voto popular direto. Esse impeachment, que é golpe, na verdade é uma tentativa de fazer uma eleição indireta por aqueles que não têm voto. Se eles querem chegar ao Poder e não tem crime [de responsabilidade], só tem um caminho: disputem eleições. Eles querem chegar, sentar na minha cadeira, mas sem voto. Esse é o problema. É claro que isso é muito confortável: você não tem que prestar conta para o povo brasileiro”, disse Dilma, sem mencionar diretamente o vice-presidente Michel Temer, a quem, em ocasiões anteriores, disse que está liderando o processo contra ela.
Dilma acrescentou que o processo de impeachment é um “golpe” contra as conquistas sociais dos últimos 13 anos. “É um golpe contra o Bolsa Família, contra o Minha Casa, Minha Vida, as interiorizações de universidades, contra o Pronatec”. A presidenta deu as declarações durante a cerimônia de entrega de unidades habitacionais do Programa Minha Casa, Minha Vida, em Salvador.
Ainda sem citar diretamente o vice-presidente, Dilma destacou que um eventual programa de Temer para a área social “começa com algo muito grave” ao dizer que vai “revisitar” os programas sociais. “Revisitar é diminuir a quantidade de dinheiro que o governo federal coloca nos programas sociais. Querem desvincular a obrigação do governo em gastar em educação e saúde”.
Dilma atacou o presidente da Câmara dos Deputados, Eduardo Cunha (PMDB-RJ), que aceitou a denúncia que deu origem ao processo de impeachment e teve seu prosseguimento aprovado pelos deputados federais no último dia 17.
“Não tem uma acusação de que eu peguei dinheiro para mim. Muitas das ações das quais me acusam sequer eu participei. Como não acharam nenhum outro motivo, como aqueles que me acusam praticaram, como os crimes que praticaram, como crime de corrupção. Do que eles são acusados, eles vão ter que responder. Agora, eles têm acusação. Eu não tenho acusação. O mais estranho é que quem me julga, é corrupto. Essa pessoa, que é o presidente da Câmara, é uma pessoa que todo mundo sabe no Brasil que tem conta no exterior, é acusado pela Procuradoria-Geral da República”, afirmou.

Com informações da Agência Brasil  26/04/2016

Atrasos nas obras do Metrô de SP deixara 46 trens novos parados este ano

Transportes sobre trilhos

Com obras atrasadas, Metrô de SP terá 46 novos trens parados neste ano. - A concessionária ViaQuatro, operadora da Linha 4- Amarela, já começou a receber mais 15 composições, enquanto a construção de quatro estações, sob responsabilidade do governo do Estado, ainda não foi finalizada. A lentidão nas obras afetam também as Linhas 15-Prata e 5-Lilás. Os trens não terão onde rodar. O Metrô alega que os carros ficarão em testes.

O Estado de São Paulo - RF

foto - ilustração/usuariosmetrosp

Com atraso na conclusão das obras de três linhas de metrô, São Paulo terá até o fim deste ano 46 trens novos fora de operação. A concessionária ViaQuatro, operadora da Linha 4- Amarela, já começou a receber mais 15 composições, enquanto a construção de quatro estações, sob responsabilidade do governo do Estado, ainda não foi finalizada. A lentidão nas obras afetam também as Linhas 15-Prata e 5-Lilás. Os trens não terão onde rodar. O Metrô alega que os carros ficarão em testes.
Três trens foram entregues para a Linha 4, que liga a Estação Butantã, na zona oeste, à Luz, no centro. O quarto está previsto para chegar amanhã. O quinto será entregue no dia 4 de maio, segundo a concessionária ViaQuatro, empresa responsável pela linha e pelas aquisições. Até o fim da concessão, a empresa deverá investir R$ 2 bilhões na compra de trens e equipamentos – a concessionária recebe parte da arrecadação das bilheterias do Metrô como contrapartida pelo montante.
Acontece que já não há espaço para abrigar as novas composições. “O estacionamento do pátio tem capacidade para abrigar os 14 trens da frota já em circulação. Os novos trens também serão abrigados no estacionamento do pátio, que está para ser ampliado com a retomada das obras da Linha 4”, informa a ViaQuatro. As obras de ampliação, no entanto, estão paralisadas desde julho do ano passado e só devem ser retomadas em junho deste ano – com conclusão prevista para 2018. Até lá, ainda não há definição sobre onde ficarão os carros.
O total de 29 trens foi pensado para atender à demanda das 11 estações previstas para a Linha 4-Amarela – hoje sete estão em operação. A concessão da linha para a ViaQuatro previa que a empresa adquiriria os trens e o governo faria as obras das estações.
Estacionamento. A situação na Linha 4 é parecida com a do monotrilho da Linha 15-Prata, na zona leste, e na Linha 5-Lilás, na zona sul.
No caso da Linha 15-Prata, os trens lotam o pátio Oratório, onde os monotrilhos ficam estacionados enquanto a linha continua em construção. São, ao todo, 16 trens – a frota em operação é de quatro composições. Ali, o Estado chegou a suspender a compra original, da empresa Bombardier, que era de 54 trens. A canadense chegou a estruturar uma fábrica de monotrilhos no Brasil para atender à demanda, mas agora a frota da linha será de 32 trens, uma vez que o Metrô congelou a extensão até Cidade Tiradentes, extremo leste.
O monotrilho tem atualmente 2,9 km de extensão. O consórcio responsável pela aquisição de trens e construção das vias completou o serviço até São Mateus.
Mas o governo optou por fazer licitações diferentes para a construção das estações – que deveriam ter sido entregues em 2014, mas ainda estão em construção. Há vãos nos trilhos nos locais onde deveria haver as estações, e assim os trens já comprados não têm onde ser testados em conjunto.
Na Linha 5-Lilás, os carros fora de operação já foram alvo de vandalismo, como o Estado noticiou duas vezes. A primeira foi em agosto do ano passado. A segunda vez foi há duas semanas. Os trens foram pichados.
O pátio no Capão Redondo, na zona sul, tem 15 trens à espera da conclusão das obras de ampliação da linha, até a Chácara Klabin, zona sul, prevista para terminar em 2018.
O presidente do Sindicato dos Metroviários, Altino de Melo Prazeres, chama a situação de “irresponsável”. “A garantia desses trens está correndo antes que eles sejam entregues à população”, afirma.
Já o professor adjunto do Departamento de Gestão Pública da Fundação Getúlio Vargas Claudio Gonçalves Couto afirma que há poucas ações a serem tomadas para reverter a situação. “Agora é preciso que as obras continuem para que esses trens possam ser usados”, argumenta.

O que diz o Metrô
Em nota, o Metrô afirma que todos os trens fora de circulação estão em testes. “Não é verdade que o Metrô de São Paulo terá 46 trens parados até dezembro pelo atraso de obras”, diz a empresa, de responsabilidade da gestão Geraldo Alckmin (PSDB).
Entretanto, a estatal reconhece que, no caso da Linha 5, “das composições entregues, seis trens já estão com os testes concluídos e outros seis passam por testes”, mas a empresa afirma que parte da frota só deverá circular pelo trecho já em operação da Linha 5-Lilás no segundo semestre do ano que vem. “No caso da Linha 15, o primeiro monotrilho do Brasil, com trens especialmente projetados e desenvolvidos para o novo e inédito modal, os mesmos testes são necessários para garantir a operação segura do sistema”, diz a nota.
Já a ViaQuatro informou que a compra dos novos trens obedece ao cronograma previsto para a linha.

Fonte - Revista Ferroviária  26/04/2016

Obras no município de Raposa no Maranhão impulsionam economia

Turismo

O espaço tem atraído turistas e moradores. No local foi feita a inserção do piso em concreto estampado, pintura de pisos e paredes, manutenção do centro de apoio ao turista e da academia de ginástica ao ar livre

O Imparcial

foto - ilustração/Pregopontocom 11/2015

As melhores condições do ambiente se tornaram uma realidade após a intervenção do Governo do Maranhão, que, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra), requalificou o espaço no município da Raposa, localizado a 30 quilômetros da capital maranhense.
“Depois da estruturação do espaço aqui na orla, dando mais atratividade à Praça, a gente passou a contar com um suporte que atende aos turistas que ficam à espera das embarcações. O bom é que ao mesmo tempo eles podem contemplar essa vista maravilhosa”, disse seu José de Ribamar, de 45 anos, que é guia de turismo na Raposa.
O espaço tem atraído turistas e moradores. No local foi feita a inserção do piso em concreto estampado, pintura de pisos e paredes, manutenção do centro de apoio ao turista e da academia de ginástica ao ar livre e os serviços de contenção em rocha da parte lateral direita do cais. No total, foram mais de R$ 3 milhões para a construção, reforma e ampliação de aproximadamente 10 mil m².

foto - ilustração/Pregopontocom 11/2015

O guia de turismo conta que realiza diariamente passeios que saem da Praia da Raposa para as Ilhas de Carimã, Ilha do Manguezal e na área conhecida pelos moradores da cidade por Fazenda das Ostras. “Exploramos toda essa natureza que temos aqui nos arredores da Raposa, e com essa força dada pelo Governo do Estado, com a estruturação destes espaços que antes estavam abandonados, fica melhor ainda”, disse.
Já dona Francisca Maria Carvalho, de 56 anos, vendedora informal, celebra a estruturação dos espaços. Para ela, com a área ocupada, diminui os índices de criminalidade e as ações de vândalos que deterioram os monumentos públicos. “Melhorou 100%, porque antigamente o povo não tinha uma área para o lazer e acabava ficando sem fazer nada. Depois da requalificação já temos um espaço para realizar diversas ações, que vão desde a realização das feirinhas de artesanatos produzidos aqui, como a opção de realizar uma atividade física”, comentou ela que sustenta sua família com a venda de coco na orla.

Fonte - O Imparcial  25/04/2016

Domésticas tiveram aumento real de 4,6% nos salários em 2015

Economia

Apesar da crise econômica do ano passado, a categoria de domésticas foi o único segmento a receber aumento de renda real.Durante os 11 anos da pesquisa, os salários das empregadas apresentam aumentos consecutivos.As jovens deixam de ter o trabalho doméstico como porta de entrada no mercado de trabalho. Elas passaram a ter escolaridade mais alta, ensino médio, superior, e não veem no emprego doméstico uma alternativa de ocupação valorizada socialmente

Fernanda Cruz
Repórter da Agência Brasil

Arquivo/Agência Brasil

O rendimento médio, descontada a inflação, das empregadas domésticas cresceu 4,6% em 2015, na comparação com 2014, mostra estudo da Fundação Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade). Durante os 11 anos da pesquisa, os salários das empregadas apresentam aumentos consecutivos.
Alexandre Loloian, economista e coordenador da equipe de análise da Pesquisa de Emprego e Desemprego, disse que a ausência de oferta, que pressionaria os salários, influenciou esse resultado durante os últimos anos.
“As jovens deixam de ter o trabalho doméstico como porta de entrada no mercado de trabalho. Elas passaram a ter escolaridade mais alta, ensino médio, superior, e não veem no emprego doméstico uma alternativa de ocupação valorizada socialmente”, acrescentou.
O economista lembrou que, apesar da crise econômica do ano passado, a categoria de domésticas foi o único segmento a receber aumento de renda real. “Todos os outros setores (serviços, indústria, comércio) perderam em termos de poder real. Por exemplo, o rendimento médio por hora das empregadas domésticas, que inclui mensalistas e diaristas, está em R$ 8. Mais que o comércio, que tem rendimento médio de R$ 7,56”.
As mensalistas com carteira assinada passaram de 40,9% em 2014 para 42,8% em 2015. “O processo de formalização foi uma coisa meio geral no Brasil, especialmente na região metropolitana de São Paulo. Tivemos uma queda muito forte do assalariado sem carteira, dos autônomos. O crescimento da economia fez com que muito mais gente tivesse acesso ao emprego formal”, disse.
No caso das domésticas, sobretudo diaristas, 86,7% das que não têm carteira assinada não contribuem para a Previdência Social. “Isso é um dado muito preocupante, que eu acho, sinceramente, é por falta de informação”, disse. “Como microempreendedor individual, as empregadas domésticas podem ter acesso aos direitos previdenciários como auxílio-doença, auxílio-maternidade e aposentadoria. Não envolve burocracia e elas pagam em torno de R$ 56, que é razoável”, comentou.

Fonte - Agência Brasil  25/04/2016

Ferry-Boat opera hoje com fluxo moderado e movimento maior no sentido a Salvador

Travessia Marítima

Neste momento o fluxo  é moderado com maior movimento para veículos no terminal Bom Despacho em São Joaquim fluxo tranquilo.O sistema opera com cinco (05) embarcações.

Da Redação

foto - Internacional Trav.Salvador

A Internacional Travessias Salvador, administradora do sistema Ferry-Boat, informa que neste momento fluxo moderado com maior movimento para veículos no terminal Bom Despacho, em São Joaquim fluxo tranquilo. As embarcações Zumbi dos Palmares, Maria Bethânia, Ivete Sangalo, Pinheiro e Dorival Caymmi realizam as viagens nos horários regulares (de hora em hora), e viagens extras nos momentos de maior demanda já estão ocorrendo. As passagens podem ser adquiridas nos terminais por meio dos cartões de crédito, débito ou dinheiro.
Para verificar a disponibilidade de vagas para o serviço Hora Marcada (exclusivo aos condutores de veículos), o cliente deve acessar o site(*) O pagamento para esta modalidade pode ser feito através dos cartões de débito ou crédito.
O sistema disponibiliza uma Central de Atendimento ao Cliente (CAC), localizada no Terminal São Joaquim e aberta de segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 7h às 13h

Contatos - 071 3032-0475 e cac@internacionaltravessias.com.br

(*)internacionaltravessias.com.br.

Com informações da internacional Travessias Salvador  25/04/2016 

Comissão sobre alterações no CTB realiza audiência sobre Uber

Transportes

A Comissão Especial que estuda alterações ao Código de Trânsito (PL 8085/14 e apensados), realiza audiência pública na próxima quarta-feira (27) para debater o transporte individual, público e privado, de passageiros.A empresa (Uber) diz oferecer uma forma diferente de transporte, que ajuda a diminuir o trânsito e gerar renda para as pessoas.

Por Mariana Czerwonka.
Com informações da Agência Câmara

A empresa diz oferecer uma forma diferente de transporte, que ajuda a diminuir o trânsito e gerar renda para as pessoas.
A Comissão Especial que estuda alterações ao Código de Trânsito (PL 8085/14 e apensados), realiza audiência pública na próxima quarta-feira (27) para debater o transporte individual, público e privado, de passageiros.
A audiência será realizada a pedido do deputado Sérgio Brito (PSD-BA), relator da comissão. Em sua justificativa, ele destaca que a discussão sobre alternativas para o transporte individual de passageiros é de grande relevância.
Brito lembra a discussão em torno do modelo de transporte proposto pelo aplicativo Uber, que gerou um movimento de taxistas em várias cidades do mundo pedindo sua proibição.
Os taxistas alegam que o aplicativo é uma prática ilegal do serviço de táxi. A empresa, por sua vez, diz oferecer uma forma diferente de transporte, que ajuda a diminuir o trânsito e gerar renda para as pessoas.
“Não há dúvidas de que a existência de alternativas para o transporte individual de passageiros trará benefícios à população. Resta saber se o modelo Uber poderá garantir a seus usuários e profissionais os mesmos direitos e responsabilidades”, declarou Sérgio Brito.

Convidados
– o diretor-geral do Denatran, Alberto Angerami;
– o economista chefe do Cade, Luiz Alberto Esteves;
– o diretor presidente do Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo, Natalício Bezerra Silva;
– o diretor de Políticas Públicas Federais da Uber no Brasil, André Gustavo Rosa;
– o secretário executivo do Fórum Nacional dos Conselhos de Trânsito (Focotran), André Luiz Gomes Schröder; e
– representante do Ministério Público Federal.
A reunião está marcada para 14h30, em local a definir.

Fonte - Portal do Trânsito  25/04/2016

Revolução dos Cravos: brasileiros em Lisboa fazem ato de apoio a Dilma

Política

A Frente Democrática Brasileira de Lisboa, organizada pelo coletivo Andorinha, lançou um manifesto em que afirma ser um grupo suprapartidário, formado por brasileiros e estrangeiros em defesa da democracia. "Junto com a Casa do Brasil, organizamos uma marcha pela democracia e vamos descer hoje [a Avenida da Liberdade] junto com o desfile da Revolução dos Cravos. 

Marieta Cazarré
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração

Portugal comemora hoje (25) feriado nacional da Revolução dos Cravos, com desfile na Avenida da Liberdade, na tarde desta segunda-feira. Cerca de cem brasileiros participarão do desfile, num ato a favor da presidenta Dilma Rousseff e da democracia.
Igor D'Angelis, de 29 anos, doutorando em Ecologia Humana, vive em Lisboa e é um dos coordenadores da manifestação. A Frente Democrática Brasileira de Lisboa, organizada pelo coletivo Andorinha, lançou um manifesto em que afirma ser um grupo suprapartidário, formado por brasileiros e estrangeiros em defesa da democracia. "Junto com a Casa do Brasil, organizamos uma marcha pela democracia e vamos descer hoje [a Avenida da Liberdade] junto com o desfile da Revolução dos Cravos. A gente quer que ela [Dilma] fique no poder”, disse Igor.
Segundo Igor, o coletivo originou-se da necessidade de refletir criticamente sobre a atual situação política que o Brasil enfrenta. “É preciso que a comunidade portuguesa saiba que o que está em causa no Brasil é uma tentativa de golpe de Estado disfarçada de destituição”, diz o manifesto.
O grupo, que conta com 160 participantes em sua página do Facebook, reuniu-se pela primeira vez no dia 18 de março no Largo de Camões, quando aproximadamente cem pessoas compareceram para protestar. Igor contou à Agência Brasil que o ato foi organizado a partir do “boca a boca” e que, durante a discussão, os participantes perceberam a necessidade de se criar o coletivo.
O estudante afirmou também que a ideia é manter o coletivo sempre ativo e propiciar discussões sobre a democracia. “Mesmo depois de passarmos por este momento turbulento, nos manteremos sempre críticos, inclusive com o governo do PT.”
Portugal é um dos países europeus com mais brasileiros residentes – cerca de 100 mil, segundo as estatísticas oficiais.

Revolução dos Cravos
A Revolução Dos Cravos foi o movimento que derrubou o regime salazarista em Portugal, em 1974. Após o golpe militar de 1926, Antônio de Oliveira Salazar estabeleceu uma ditadura no país inspirada no fascismo italiano, cujas liberdades de reunião, de organização e de expressão foram suprimidas, com a Constituição de 1933.
Em 1968, o ditador sofreu um derrame cerebral e foi substituído pelo ex-ministro Marcelo Caetano, que deu continuidade à política. O país passava por uma decadência econômica que provocou descontentamento da população e das Forças Armadas, que levou a um movimento contra a ditadura.
No dia 25 de abril de 1974, explodiu a revolução. Os militares depuseram Marcelo Caetano. A população saiu às ruas para comemorar o fim da ditadura de 48 anos e distribuiu cravos, a flor nacional, aos soldados rebeldes em forma de agradecimento, dando origem ao nome Revolução dos Cravos.

Fonte - Agência Brasil   25/04/2016

Metrô norte-coreano o mistério subterrâneo de Pyongyang

Transportes sobre trilhos

Mistério subterrâneo de Pyongyang: fotos do metrô norte-coreano. - A Coreia do Norte não entra na lista das destinações turísticas mais populares do mundo. Por isso, qualquer informação sobre este país misterioso incita a nossa curiosidade.

Sputnik

Os viajantes esperam por trens no metrô de Pyongyang
 a capital norte-coreana
© AP PHOTO/ VINCENT YU

Nem todos sabem que a capital norte-coreana tem um metrô. Antes de 2014, os turistas tiveram direito de visitar só duas estações, o que provocou muitas teorias de conspiração.
Na altura, pensava-se que o metrô era puramente para inglês (ou estrangeiro de outra nacionalidade qualquer) ver. Alegava-se até que outras estações não existiam e os passageiros eram atores. Havia também rumores de que, devido à falta da eletricidade, os vagões só se movem quando chegam os visitantes.

Pintura mural de mosaico no metrô de Poyngyang.
© FLICKR.COM/ JOHN PAVELKA

No entanto, recentemente, alguns turistas estrangeiros têm conseguido dar uma olhada em todas as estações em ambas as linhas do Metrô de Pyongyang.

Pintura mural de mosaico no metrô de Poyngyang.
© FLICKR.COM/ GROUCHO

Acredita-se que a construção foi iniciada depois de Kim Jong-il, na altura com 24 anos de idade, visitar Pequim em 1966 e ficar inspirado pela construção do metrô lá.

Pintura mural de mosaico no metrô de Poyngyang.
© FLICKR.COM/ CLAY GILLILAND

O pai dele, o então líder do país, Kim Il-sung queria demonstrar a superioridade da Coreia do Norte sobre o Sul e começou as obras em 1968, três anos antes do início da construção da rede em Seul (1971).

Metrô de Pyongyang - © FLICKR.COM/ URI TOURS

A Coreia do Norte afirma ter construído a rede subterrânea apenas com as suas próprias forças. No entanto, existem provas de que atraiu um grande número de trabalhadores de fora: o projeto foi desenvolvido com a ajuda dos projetistas soviéticos, engenheiros chineses e tchecos e especialistas de material circulante alemães.

Os peões andam através a estação de metrô Puhung
 (ou seja, reabilitação) na capital norte-coreana de Pyongyang (Arquivo) © AFP 2016/ PETER PARKS

O estilo, na verdade, faz lembrar o estilo do metrô de Moscou estalinista, com grandes monumentos, candelabros e outro tipo de elementos decorativos.
O metrô de Pyongyang é reconhecido como o mais profundo do mundo, chegando a mais de 110 metros de profundidade. No entanto, o metrô em São Petersburgo também afirma ser o mais profundo, com base na profundidade média de todas as suas estações.
Graças à profundidade, o metrô pode ser usado como abrigo em caso de conflito armado.

Metrô de Pyongyang © FLICKR.COM/ GROUCHO

O sistema é composto por duas linhas. Há, porém, muita especulação sobre a existência de linhas secretas adicionais que são usados apenas por altos funcionários.

Mapa do metrô da capital norte-coreana de Pyongyang (Arquivo) © AFP 2016/ MOIRA PERRUSO

Quanto ao material circulante, a Coreia do Norte sempre alegou que é ela que o tinha fabricado. No entanto, as fontes de mídia dizem que as primeiras quatro unidades foram construídas pela China e depois foram vendidas ao metrô de Pequim.
Desde 1998, o metrô de Pyongyang usou o ex-material circulante do U-Bahn de Berlim.
No metrô de Pyongyang, você não vai ver ou ouvir comerciais. Ao invés de cartazes comerciais, as paredes estão cheias de retratos dos líderes norte-coreanos.

Os passageiros norte-coreanos esperam para partir numa estação de metrô
 na capital norte-coreana, Pyongyang (Arquivo) - © AFP 2016/ MARK RALSTON

Os nomes das estações não se relacionam ao local onde se encontram, mas sim aos temas da revolução e a glorificação do regime.
Fonte - Sputnik  24/04/2016

Após três dias de viagem, avião solar chega à Califórnia

Sustentabilidade

O Solar Impulse 2, pilotado por um dos seus criadores, o suíço Bertrand Piccard, voou durante três dias e três noites, saindo do Havaí, e percorreu 4.528 quilômetros

Da Agência Lusa

foto - Agência Lusa

O avião Solar Impulse 2 chegou hoje (24) à Califórnia, nos Estados Unidos, depois de atravessar o Oceano Pacífico, etapa mais perigosa da volta ao mundo executada pela primeira aeronave movida exclusivamente com a energia do sol.
A aeronave pousou na localidade de Mountain View, ao sul de São Francisco, às 23h44 (horário local), segundo informou a página do projeto na internet.
O Solar Impulse 2, pilotado por um dos seus criadores, o suíço Bertrand Piccard, voou durante três dias e três noites, saindo do Havaí, e percorreu 4.528 quilômetros.
Concluída esta etapa, considerada a mais perigosa pela falta de pontos para pouso em caso de emergência, o avião solar completou o trajeto que cruzava o Pacífico e que foi iniciado em 2015 pelo outro criador do projeto, o também suíço André Broschberg.
No Havaí, de onde partiu na última quinta-feira (21), a aeronave ficou parada durante quase 300 dias, para o reparo de avarias que ocorreram durante um voo que partiu do Japão.
A expectativa agora é que o avião solar prossiga até Nova Iorque, de onde seguirá para a Europa, para o norte de África e, finalmente, para Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, onde começou a viagem, em março de 2015.
O projeto visa demonstrar ao mundo as potencialidades das energias renováveis.

Fonte - Agência Brasil  24/04/2016

Obras da Baixa dos Sapateiros em Salvador estão 80% concluídas

Infraestrutura Urbana

O território, que inclui em sua extensão 11 bairros da capital baiana, segue com obras de requalificação em ritmo constante. Aos poucos, a infraestrutura urbana é recuperada. Dando continuidade às vistorias iniciadas na sexta (22), o governador também acompanhou, neste sábado, o andamento das obras em ruas do Barbalho e Santo Antônio Além do Carmo. 

Da Redação

foto - Manu Dias/Gov.Ba

Oitenta por cento das obras de requalificação da Baixa dos Sapateiros, no Centro Antigo de Salvador, já foram concluídas, com recuperação de calçadas, pavimentação de vias e instalação de itens de acessibilidade. A estimativa é que a região, conhecida historicamente pelo forte comércio, seja totalmente requalificada até julho deste ano. Na manhã deste sábado (23), o governador Rui Costa vistoriou o local, acompanhado de demais autoridades. Como de costume, ele visitou estabelecimentos comerciais e ouviu a população.
"Para fortalecer a economia é preciso dar condições de o comércio crescer. A Baixa dos Sapateiros tem muitas lojas e opções de produtos e deve voltar a ser um lugar de grande circulação de pessoas”, afirmou Rui, enfatizando que o Governo está requalificando a área com o propósito de "melhorar as condições para comerciantes e consumidores".
Iluminação, o rebaixamento das redes de telefonia subterrânea e a construção da Praça Ary Barroso, no antigo Lar Franciscano Santa Izabel, são as pendências para a conclusão da obra que está em andamento. Ao todo, R$ 14,5 milhões na intervenção, que faz parte do Projeto de Requalificação da Baixa dos Sapateiros.
“Aqui estava com uma situação bastante precária. A gente percebia que as calçadas quebradas e estreitas afetavam de forma negativa as pessoas. Isso refletiu na diminuição da freqüência aqui. A requalificação renova minha esperança. Acredito que a situação vai melhorar em termos de vendas”, disse a comerciante, Maria Maçal.

foto - Manu Dias/Gov.Ba

Pelas Ruas do Centro Antigo
Área histórica de Salvador, o Centro Antigo tenta recuperar a boa imagem de cartão postal da cidade. O território, que inclui em sua extensão 11 bairros da capital baiana, segue com obras de requalificação em ritmo constante. Aos poucos, a infraestrutura urbana é recuperada. Dando continuidade às vistorias iniciadas na sexta (22), o governador também acompanhou, neste sábado, o andamento das obras em ruas do Barbalho e Santo Antônio Além do Carmo.
Os bairros compõem, junto com Saúde, Barris e Tororó, o lote 3 do Projeto Pelas Ruas do Centro Antigo de Salvador. Na sexta, a vistoria havia acontecido no bairro da Saúde, onde o governador conferiu as obras, visitou residências e estabelecimentos comerciais e conversou com moradores da área.
Até o momento, foram recuperadas, nesse lote, 22 vias, por meio de obras iniciadas no ano passado. Ao todo, 84 ruas devem ser entregues até o final do ano. Para apenas esta etapa, foram investidos R$ 26,3 milhões do recurso total de R$ 124 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC II). "Esse bairro [Barbalho] tem bastante idoso. Muitos evitavam as calçadas para não cair e acabava tendo que andar pelas ruas, onde passam carro, correndo risco de vida. Estou muito feliz com a reforma das calçadas e da pista”, afirmou a comerciante, Dulce Maria Santos.
As obras são executadas pela Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), vinculada à Secretaria do Desenvolvimento Urbano (Sedurt), com o objetivo de melhorar os espaços para quem vive, transita ou tem negócios no Centro Antigo, território que tem área total de sete mil metros quadrados.
A previsão é requalificar 267 ruas da região, com obras de pavimentação, construção de passeios com acessibilidade, ciclofaixas, sinalização viária, drenagem e serviços complementares quando necessário para a funcionalidade da via.

Mais 40 vias serão beneficiadas
No último dia 19, Rui Costa, acompanhado de diversas autoridades e moradores da região, assinou ordem de serviço para a realização de obras em mais 40 vias, nos bairros do Barbalho, Soledade, Nazaré, Lapinha e Macaúbas. As intervenções fazem parte do lote 5 do Projeto Pelas Ruas. Na ocasião, também foi autorizado o início da requalificação da Rua Chile e seu entorno, que integra o segundo lote de obras do projeto.
A via é um dos principais acessos ao Centro Histórico e concentra edificações que preservam parte da história baiana e brasileira. Antes de assinar as ordens de serviço, o governador, acompanhado do secretário de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, conferiu o resultado das obras já realizadas na Ladeira da Água Brusca e no Santo Antônio Além do Carmo.

Com informações da Secom Ba.   23/04/2016

Um novo despertar digital

Tecnologia

Mudar o modo de despertar também tem sido alvo da tecnologia digital. Uma série de novos aparelhos que usam sensores e iluminação vai fazer o despertar mais suave, amável e delicado. Isso implica também preparar o sono para um despertar descansado.

Portogente

Adicionar legenda

O acordar de um sono com um despertador não tem sido diferente desde que esse mecanismo foi inventado em 1876. Essa proposta de substituir o canto do galo, com maior controle, utilizando o mesmo princípio: alto, ruídos repentinos que interrompem até mesmo doces sonhos.
Mudar o modo de despertar também tem sido alvo da tecnologia digital. Uma série de novos aparelhos que usam sensores e iluminação vai fazer o despertar mais suave, amável e delicado. Isso implica também preparar o sono para um despertar descansado.
Estudos mostram que a luz azul bloqueia a liberação do hormônio melatonina, que diz ao corpo que é hora de dormir. Por isso, empresas como a Apple (AAPL, Tech30) e Google (GOOG) começaram a adicionar recursos que removem luz azul das telas de smartphones durante a noite com o propósito de ajudar as pessoas a dormir melhor.
Por outro lado, aparelhos despertadores estão usando esse mesmo conceito para acordar as pessoas. O relógio de alarme Aura inunda lentamente o ambiente com luz azul brilhante para "simular o nascer do sol e tocar a música de preferência do despertado," em horários programados para qualquer um, mesmo sem acesso ao sol real.
Conjuntamente, um sensor desliza sob o colchão para rastrear seus padrões de sono e ciclos, que é a outra área importante que os dispositivos de sono são focados. Passamos por três ciclos de sono a cada 90 minutos: leve, profundo e REM, que é quando sonhamos. Os dispositivos definem o melhor instante para acordar durante o ciclo de sono leve, para que você esteja menos grogue e desorientado.
O Beddit é um sensor semelhante ao Aura que rastreia informações como o tempo que você levou para adormecer, se você roncava, e quantas respirações você teve a cada minuto. Ele funciona conjuntamente com um aplicativo para acordá-lo durante o sono mais leve.
A partir dessa iniciativa de aplicação de tecnologia para um despertar natural, outros dados serão coletados para a ciência melhorar a qualidade do sono e fazer menos sonolentas as jornadas do dia.

Fonte - Portogente   23/04/2016

Anatel proíbe redução na velocidade de internet fixa por tempo indeterminado

Banda Larga

A proibição, que antes tinha prazo de 90 dias, agora vai vigorar até que a Anatel analise a questão da limitação de franquias de banda larga após reclamações de consumidores.“Até a conclusão desse processo, sem prazo determinado, as prestadoras continuarão proibidas de reduzir a velocidade, suspender o serviço ou cobrar pelo tráfego excedente nos casos em que os consumidores utilizarem toda a franquia contratada

Marcelo Brandão
Repórter da Agência Brasil

imagem/Ag.Brasil

A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) proibiu, por tempo indeterminado, que as operadoras de telefonia reduzam a velocidade da internet banda larga fixa de seus clientes. A decisão, tomada pelo conselho da agência, foi anunciada hoje (22) à noite.
A proibição, que antes tinha prazo de 90 dias, agora vai vigorar até que a Anatel analise a questão da limitação de franquias de banda larga após reclamações de consumidores.
“Até a conclusão desse processo, sem prazo determinado, as prestadoras continuarão proibidas de reduzir a velocidade, suspender o serviço ou cobrar pelo tráfego excedente nos casos em que os consumidores utilizarem toda a franquia contratada, ainda que tais ações estejam previstas em contrato de adesão ou plano de serviço”, diz a agência reguladora em nota publicada em seu perfil em uma rede social. O site da agência registrou instabilidades ao longo do dia.
Na última segunda-feira (18), a Anatel havia proibido a limitação da franquia de internet banda larga fixa pelo prazo de 90 dias. No entanto, o presidente da agência, João Rezende, informou que a regulamentação do serviço no Brasil não impede esse modelo de negócio.
“A Anatel não proíbe esse modelo de negócios, que haja cobrança adicional tanto pela velocidade como pelos dados. Acreditamos que esse é um pilar importante do sistema, é importante que haja certas garantias para que não haja desestímulo aos investimentos, já que não podemos imaginar um serviço sempre ilimitado”, disse Rezende na ocasião.

Hackers
O grupo de hackers intitulado Anonymous publicou ontem (21) um vídeo criticando a iniciativa das operadoras de limitar a banda larga fixa.
Hoje, o site da Anatel apresentou instabilidade e ficou fora do ar por vários momentos. Não está comprovada, no entanto, a participação do Anonymous na instabilidade da página da agência reguladora.

Fonte - Agência Brasil  23/04/2016

Começa no dia 24 de agosto a primeira volta ao mundo sobre trilhos

Turismo Ferroviário

Embarque em uma volta ao mundo de trem. - A viagem terá duração de 35 dias, passará por três continentes, a bordo de sete trens.O trecho mais logo da viagem se dará na lendária Transiberiana, com mais de 9.000 quilômetros de extensão e que completa 100 anos em 2016

Por Anchieta Dantas Jr. - DN

 foto -  Eurasia Trains &Tours/Divulgação 

O que você acharia de dar a volta ao mundo de trem? Com embarque agendado para 24 de agosto deste ano, a primeira volta ao planeta sobre trilhos focada no público brasileiro partirá de Lisboa, com duração de 35 dias. O roteiro abrange três continentes, com serviços de hospedagem e entretenimento em Portugal, França, Rússia, Canadá e Estados Unidos. A bordo de vagões reservados, os viajantes terão contato com paisagens e culturas diversas, com desembarques garantidos em cidades icônicas.
Na capital portuguesa, o trem parte da estação Oriente, considerada um marco da arquitetura moderna desenhada por Santiago Calatrava. O Sud Expresso percorrerá um dos mais antigos caminhos ferroviários europeus, datado de 1887, com troca de trens em Hendaia, na fronteira com a Espanha. Dali, rumo à Paris, França, a viagem acontece no moderno Train à Grande Vitesse (TGV), reconhecido internacionalmente pela velocidade de mais de 320 km/h.
A experiência ganhará novos ares culturais com o embarque no Expresso Paris-Moscou, que, desde 1896, mantém o título de uma das rotas transeuropeias mais longas, com 3.169 quilômetros, quando, então se atravessa cinco países em dois dias.

A partir de Moscou, a imersão histórica acontecerá no aniversário de exatos 100 anos da lendária Transiberiana, com mais de 9.000 quilômetros de extensão. Da capital russa, o trem seguirá com destino à Vladivostok, com paradas em algumas das áreas de mais difícil acesso do mundo, incluindo vilarejos típicos e mercados locais, às margens do místico Lago Baikal.
No único trecho aéreo da viagem, os viajantes partirão de Vladivostok e desembarcarão em Vancouver, no Canadá, onde a paisagem se modifica ainda mais. Já no dia 16 de setembro, a jornada de trem será retomada a bordo do luxuoso Rocky Montaineer e o clássico vagão panorâmico, ideal para observar as estonteantes montanhas rochosas canadenses.
Aartir daí, por uma das rodovias mais cênicas do mundo, a Icefields Parkway, os viajantes acessarão a estação de Jasper, onde o trem The Canadian, da VIA Rail, percorrerá o Canadá de costa a costa. O desembarque final da rota canadense ocorrerá na vibrante Toronto, de onde partirá o último trem da rota, o americano Amtrak - Maple Leaf, rumo à Nova York, nos Estados Unidos, destino final da jornada.
O roteiro será conduzido pela TT Operadora Lufthansa City Center, especializada em programas turísticos ferroviários internacionais.
Para saber mais acesse o site www.voltaaomundodetrem.com.br.
Fonte - Diário do Nordeste  22/04/2016