Funcionamento do sistema Ferry-Boat Salvador/Itaparica nessa terça-feira

Travessia marítima - transporte hidroviário 🚢

O sistema Ferry-Boat,Salvador/Itaparica, opera nessa terça-feira com 4 embarcações, Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Maria Bethânia e Ivete Sangalo. O movimento é intenso para veículos e tranquilo para passageiros no Terminal São Joaquim. Em Bom Despacho, o fluxo é tranquilo para as duas categorias. - Mais informações sobre a operação do sistema aqui 

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

A ITS  concessionária, que administradora e opera o sistema Ferry-Boat na travessia Salvador/Itaparica, informa que em atendimento ao Decreto do Governo do Estado da Bahia, Nº 21.744 de 28 de novembro de 2022, o uso de máscara volta a ser de uso obrigatório no sistema Ferry-boat. A operação de fim de ano no sistema Ferry-Boat acontecerá de 22 de dezembro de 2022 a 9 de janeiro de 2023, com as saídas regulares de hora em hora (de segunda a sábado das 5h às 23h30; e aos domingos e feriados, das 6h às 23h30), além de viagens extras, que irão ocorrer de acordo com a demanda. Quatro embarcações estarão fazendo a travessia entre Salvador e a ilha de Itaparica: Zumbi dos Palmares, Ivete Sangalo, Maria Bethânia e Rio Paraguaçu.

Nesta terça-feira, as embarcações à disposição da operação são: Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Maria Bethânia e Ivete Sangalo. O movimento é intenso para veículos e tranquilo para passageiros no Terminal São Joaquim. Em Bom Despacho, o fluxo é tranquilo para as duas categorias.

Mais Informações

Veículos pesados: No sentido terminal São Joaquim para Bom Despacho, a suspensão de embarque de caminhões permanece válida das 5h das sextas-feiras até às 15h dos sábados, como também das 5h de vésperas de feriados até às 5h do dia posterior ao seu retorno. No sentido terminal Bom Despacho para São Joaquim, a suspensão é válida das 5h dos domingos até às 5h da segunda-feira, como também das 5h do dia posterior ao feriado até às 5h do dia seguinte. Veículos pesados transportando alimentos e também pacientes em tratamento fora do domicílio, poderão embarcar normalmente no período de restrição. 

Prevenção contra a Covid-19: São considerados limites de ocupação dos terminais e embarcações, direcionamento de fluxos operacionais.

Hora Marcada: Para verificar a disponibilidade de vagas do serviço exclusivo aos condutores de veículos é necessário acessar o site (www.internacionaltravessias.com.br). As passagens são disponibilizadas no site com 30 dias de antecedência.

Contatos e agendamentos

Atendimento ao Cliente: O contato com a ITS para dúvidas,sugestões ou reclamações sobre o sistema Ferry-Boat pode ser feito pelo e-mail demandas@internacionaltravessias.com.br e também através do telefone (71) 3103-2050, com funcionamento de segunda a sexta, de 8:00 às 18:00.

SAC Digital: Veículos de passeio podem realizar agendamento por meio do SAC Digital (app e www.sacdigital.ba.gov.br), plataforma eletrônica de serviços do Estado. Diferente do serviço Hora Marcada, nesta modalidade de agendamento não é necessário efetuar o pagamento antecipado e também não há taxa de serviço. O motorista só paga pelo bilhete da passagem ao se apresentar no guichê, momentos antes de realizar a viagem. O cliente deve comparecer com 60 minutos de antecedência ao horário agendado para embarque. Bilheteria: A bilheteria do Sistema Ferry-Boat é eletrônica, considera as capacidades das embarcações a cada viagem. Atendimento preferencial: O atendimento a passageiros com passe livre e gratuidades por lei, é feito por meio de guichês exclusivos, como já praticado em outros feriados.

Ferry-Card: A troca ou entrega de novos cartões funciona de segunda a sexta, das 8h30 às 12h, e das 13h30 às 17h (fechado aos sábados, domingos e feriados), no Terminal São Joaquim, mediante presença do titular, com documento com foto.

Pregopontocom  27/12/2022

Metrô de BH vai a leilão e concessão é arrematada por R$25,775 milhões

Transportes sobre trilhos 🚇

CBTU realiza leilão da concessão do metrô de BH, que foi arrematado pelo grupo Comporte Participações pelo valor de R$25,755 milhões. A concessão será de 30 anos.

Da Redação

foto ilustração/arquivo

O Metrô de Belo Horizonte, que é controlado  atualmente pela empresa estatal CBTU do Gov. Federal, teve a sua concessão por 30 anos arrematada pelo pelo valor de R$25,755 milhões,("VINTE E CINCO MILHÕES E SETECENTOS ECINQUENTA E CINCO MIL REAIS"). O valor mínimo para o arremate era de apenas R$19,324 milhões. O leilão que durou apenas 10 minutos e teve como arrematante o Grupo Comporte Participações (Grupo fundador da empresa aeroviária  GOL, que também atua na área de transportes por ônibus urbanos e rodoviários) A previsão é que serão necessários R$3,7 bilhões de investimentos na ampliação e modernização do sistema metroviário de BH, sendo R$440 milhões do arrematante,R$460 milhões do Gov. de MG e R$2.8 bilhões do Gov.Federal.

De acordo com o edital  da concessão, o consorcio vencedor, deverá modernizar o  sistema, construir mais uma estação na linha 1, e construir a linha 2 com 10,5 km de extensão   e sete estações.

O sistema metroviário de BH atualmente possui um única linha com 28 estações e atende uma demanda aproximada de 100 mil passageiros.

Com informações da Revista Ferroviária  25/12/2022

FELIZ NATAL E FELIZ ANO NOVO - BOAS FESTAS

FELIZ NATAL E FELIZ ANO NOVO

Obras do Monotrilho do Subúrbio Ferroviário de Salvador serão retomadas

 Transportes sobre trilhos 🚄

As obras do Monotrilho que ligará Salvador(Saindo do Terminal da França na região do Comercio) a RMS chegando em Simões Filho passando por toda região da orla ferroviária (Subúrbio Ferroviário) serão reiniciadas a partir de 2023 pelo consorcio vencedor da licitação (composto pela BYD e a Metrogreen) e deverá ser concluído em 24 meses. O sistema que terá 24 Km de linhas e contará com 22 estações será composto por duas linhas, Ilha de São João T.da França e São Joaquim Estação Acesso Norte do Metrô e terminal de ônibus. Com capacidade para transportar 150 mil passageiros diariamente o sistema será integrado aos demais modais que operam na cidade e sistema Metropolitanos.O Monotrilho deverá ser um grande diferencial na modernização na eficiência e na melhoria da qualidade do sistema de transportes de Salvador e RMS trazendo grandes benefícios para a população que passara a contar com o serviço do novo modal.

foto - ilustração/arquivo

Movimento pela tarifa zero no transporte público cresce no país

Transporte público / Tarifa zero

Transporte público: movimento pela tarifa zero cresce no país - Trata-se também de um instrumento de política social, conforme aponta um estudo da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Mais de 40 municípios brasileiros já implantaram projetos de tarifa zero no transporte, segundo levantamento atualizado em setembro pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).

Fetronor

foto - ilustração/arquivo

A tarifa zero no transporte coletivo municipal vem avançando em todo o Brasil, como uma opção para garantir o acesso democratizado ao transporte público. Trata-se também de um instrumento de política social, conforme aponta um estudo da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Mais de 40 municípios brasileiros já implantaram projetos de tarifa zero no transporte, segundo levantamento atualizado em setembro pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). Em pelo menos 43 cidades, a gratuidade é válida para todo o sistema municipal. Geralmente, quem responde pelos gastos são as prefeituras. Segundo o estudo da NTU, nas grandes cidades, arcar com o serviço de transporte público para torná-lo gratuito para a população custaria cerca de 10% do orçamento. Por isso, a tendência é que os municípios passem a bancar pelo menos parte dos custos, por meio de subsídios. Antes da pandemia, apenas três a quatro cidades do Brasil ofereciam algum tipo de subsídio, como São Paulo. Hoje, são aproximadamente 260. O transporte público gratuito nos municípios menores colabora para o desenvolvimento social, ambiental e econômico, além de favorecer a geração de empregos na cidade. Por não pagar passagem, o morador tem mais dinheiro no bolso e pode gastar com alimentação, no comércio ou com serviços. Outra vantagem é poder circular por todo o município, o que traz integração e sentimento de pertencimento. Em entrevista ao jornal “O Estado de S. Paulo”, o engenheiro Lúcio Gregori, criador de uma proposta para a capital paulista, relata que há várias formas de financiar a tarifa zero. Por exemplo, é possível aplicar o Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) progressivo. Afinal, 44 mil das pessoas detêm mais de 50% do valor imobiliário da cidade, que somam 3,6 milhões de residências. Com a medida, seria possível aplicar o dinheiro em mobilidade. Outra sugestão de Gregori seria investir menos em modais particulares e mais no transporte coletivo. Por fim, o engenheiro defende uma taxa de mobilidade social, cobrada na fatura da energia elétrica, para ser revertida para a tarifa zero. Para muitos especialistas, a proposta é economicamente inviável para uma cidade do tamanho de São Paulo e outras de grande porte. Outros, porém, acreditam que, com vontade política e apoio da população, seria possível levar adiante um projeto nesse sentido em cidades de qualquer porte. Apesar de as ideias ainda não estarem em vigor, os municípios atualmente usam modos alternativos de financiamento. Entre eles, estão subsídios pagos com recursos próprios e formas de economia para que o valor seja revertido para a mobilidade.

Fonte - Fetronor 08/11/2022

NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS - 10/11/2022

Destaques - Notícias Ferroviárias 🚇

CBTU Maceió aumenta número de viagens do sistema VLT - Rumo inicia obras em nova ferrovia em Mato Grosso. - AeroGRU prepara fábrica de vigas do People Mover de Guarulhos

Pregopontocom

Paris testa atualização de sinalização da linha 9 do metrô.

foto - ilustração/arquivo

A RATP iniciou os testes com o sistema de controle de trens Octys sendo instalado na linha 9 do metrô de Paris.
Trens do Metrô da linha 6 de Paris serão modernizados.

Começou o trabalho para modernizar uma frota de 45 trens MP89CC com pneus de borracha para uso na linha 6 do metrô de Paris.

Rumo inicia obras em nova ferrovia em Mato Grosso.

Uma cerimônia realizada em Rondonópolis, no estado de Mato Grosso, no dia 7 de novembro marcou o início das obras de um trecho de 211 km para Campo Verde, que está sendo construída pela concessionária Rumo Logística ao custo de R$ 4,5 bilhões
AeroGRU prepara fábrica de vigas do People Mover de Guarulhos.

Consórcio que implanta o sistema Aeromovel no aeroporto de Guarulhos em SP já está realizando a montagem das formas das estruturas em um canteiro próximo ao Terminal 3.Com capacidade para transportar até 2.000 passageiros por hora/sentido com partidas em cada 6 minutos, o People Mover de Guarulhos terá quatro estações.
Alstom inaugura ampliação da sua fábrica em Taubaté-SP.

A Alstom investiu R$ 100 milhões para ampliar e modernizar o site industrial, triplicando a área construída, que agora passou para 60 mil m². O investimento faz parte da estratégia de crescimento da companhia, após a assinatura de seis contratos nacionais e internacionais.
CBTU Maceió aumenta número de viagens do sistema VLT para estação Gustavo Paiva.

A partir desta quinta-feira, 10, a Estação Gustavo Paiva contará com mais três viagens saindo em direção ao Centro de Maceió e outras três no sentido inverso, valendo para os dias de semana. Aos sábados, serão mais quatro viagens, duas indo sentido Maceió e duas voltando.

Pregopontocom 10/11/2022

Notícias do Ferry-Boat Salvador/Itaparica

Ferry-Boat  🚢

O sistema Ferry-Boat, Salvador/Itaparica, opera nesta quarta-feira(09) com 03 embarcações,Maria Bethânia, Rio Paraguaçu e Ivete Sangalo. O movimento é moderado para veículos e tranquilo para passageiros nos terminais São Joaquim e Bom Despacho.

Pregopontocom

foto - ilustração/arquivo

A ITS, administradora do Ferry-Boat, informa que em atendimento à Resolução AGERBA Nº 01, de 16 de fevereiro de 2022, o serviço está funcionando nos horários regulares, com saídas de hora em hora. De segunda a sábado, o sistema funciona das 05h às 23h30. Aos domingos e feriados, o sistema funciona das 06h às 23h30. Nesta quarta-feira as embarcações em operação são: Maria Bethânia, Rio Paraguaçu e Ivete Sangalo. O movimento é moderado para veículos e tranquilo para passageiros nos terminais São Joaquim e Bom Despacho.

Veículos pesados - No sentido terminal São Joaquim para Bom Despacho, a suspensão de embarque de caminhões permanece válida das 5h das sextas-feiras até às 15h dos sábados, como também das 5h de vésperas de feriados até às 5h do dia posterior ao seu retorno. No sentido terminal Bom Despacho para São Joaquim, a suspensão é válida das 5h dos domingos até às 5h da segunda-feira, como também das 5h do dia posterior ao feriado até às 5h do dia seguinte. Veículos pesados transportando alimentos e também pacientes em tratamento fora do domicílio, poderão embarcar normalmente no período de restrição.
Hora Marcada - Para verificar a disponibilidade de vagas do serviço exclusivo aos condutores de veículos é necessário acessar o site www.internacionaltravessias.com.br. As passagens são disponibilizadas no site com 30 dias de antecedência.
Contatos - O contato com a ITS para dúvidas,sugestões ou reclamações sobre o sistema Ferry-Boat pode ser feito pelo e-mail demandas@internacionaltravessias.com.br e também através do telefone (71) 3103-2050, com funcionamento de segunda a sexta, de 8:00 às 18:00.

Com informações da ITS 09/11/2022

Grafiteiros levam arte e cores às pilastras do Metrô de Salvador na Av. Bonocô

Arte&Cultura / Metrô 🚇

A ação, promovida pela CCR Metrô Bahia, começou na segunda-feira, dia 31, com uma homenagem à Rainha Dandara, proposta pelo arte-educador Dennis Sena.A ação pioneira, realizada pela CCR Metrô Bahia, selecionou por meio de edital dez artistas para grafitar, cada um, uma pilastra da Avenida Bonocô. 

Pregopontocom

Foto ilustração/CCR Metrô Bahia

A partir de segunda-feira, dia 31, dez pilastras que dão sustentação aos trilhos do metrô baiano na Avenida Mário Leal Ferreira (Bonocô) começaram a receber a arte e pinturas de grafite inéditas sobre o tema Diversidade e Inclusão. A ação pioneira, realizada pela CCR Metrô Bahia, selecionou por meio de edital dez artistas para grafitar, cada um, uma pilastra da Avenida Bonocô. Todo o trabalho artístico vai acontecer até o final de novembro, sendo uma pilastra grafitada por vez, transformando a avenida em grande espaço de arte aberta de Salvador. A primeira obra será feita pelo artista visual, arte-educador e graduando em pedagogia, Dennis Sena. Ele vai homenagear Dandara, mulher negra símbolo de luta pela igualdade racial e identidade. “A homenagem à Rainha Dandara traduz a representatividade nas questões de gênero, ancestralidade, política, justiça, afeto, liberdade e beleza da mulher afro-brasileira”, disse o artista em sua apresentação. As obras foram planejadas especialmente para cobrir toda a superfície destinada (cerca de 8 metros de altura e 41,65 m² de área total). “Esses artistas vão levar a sua arte e mais vida para a nossa cidade! Essa é uma ação muito importante para nós e que está totalmente alinhada com o nosso compromisso de fomentar o trabalho de artistas baianos e com o desenvolvimento de ações de promoção da Diversidade e Inclusão, deixando também a cidade de Salvador ainda mais bonita”, explica Luana Xavier, analista de Sustentabilidade da CCR Metrô Bahia. A concessionária vai disponibilizar, gratuitamente, para os selecionados, a Plataforma de Trabalho Aéreo – PTA – com acompanhamento integral de operador, os EPIS de segurança e treinamento de NR 35 – específico para trabalho em altura. Após a execução do projeto, cada artista vai receber um prêmio no valor de R$ 7 mil.
Confira a lista dos artistas selecionados em ordem alfabética: Denis Sena Rocha, Flávio Côrtes da Costa, Isabela Pita Rocha Xavier, Isabela Seifarth Miranda, Isadora Ramos Furlan, Lean Souza Santos, Marcos da Silva Costa, Raphael Silva Ribeiro, Samuel Silva dos Santos e Tarcio Renan Vasconcelos Moreira.

Com informações da CCR Metrô Bahia 07/11/2022 

Metrô para o desenvolvimento

Transportes sobre trilhos  🚇

O desenvolvimento e a qualidade de vida nas grandes metrópoles estão diretamente associados à eficiência da mobilidade urbana e de sua rede de transporte público

Por José Eduardo Ribeiro Copello

foto - ilustração

O desenvolvimento e a qualidade de vida nas grandes metrópoles estão diretamente associados à eficiência da mobilidade urbana e de sua rede de transporte público, justificando a priorização do tema nos planos de governo. O início dos testes no tramo 3 do metro representa mais avanço no virtuoso ciclo de melhorias na mobilidade urbana e no transporte público, implantado a partir da histórica e corajosa decisão do ex-governador Jaques Wagner, em 2013, resultando na transferência da interminável obra da linha 1 para a gestão do Estado, que rapidamente colocou o metrô nos trilhos inaugurando os primeiros 6 km em 2014. Em 2015, já sob a liderança do governador Rui Costa, foi concluído até Pirajá e em 2018 a linha 2 até o aeroporto. Junto, vieram os viadutos, as passarelas com escada rolante, a ciclovia no canteiro central da avenida Paralela, os bicicletários e as ampliações viárias na região das estações Detran, Rodoviária, Pernambués e Aeroporto. Este conjunto, aliado às ampliações das avenidas Gal Costa, Orlando Gomes e Pinto de Aguiar e à implantação das novas vias Metropolitana, 29 de março, Barradão e ligação Lobato/Pirajá, formam o mais arrojado e exitoso plano de mobilidade urbana da nossa história. São mais de R$ 10 bilhões investidos nos últimos 10 anos. Um grande legado! Sob administração da CTB/SEDUR, os novos 5 km, duas estações e dois terminais de integração do Tramo 3 empregam modernas tecnologias, destacando-se a inovadora metodologia de viaduto em balanço sucessivo, para transpor a BR-324 sem necessidade de interrupções no trânsito. Com investimentos de R$ 635 milhões, a obra iniciada em 2020 gera 1.500 empregos e se credencia como destaque nacional, superando desafios impostos pela pandemia e pela guerra da Ucrânia, que impactaram a cadeia produtiva de vários insumos utilizados neste tipo de obra. Em breve, o trecho será incorporado pela CCR e o metrô alcançará 38 km, 22 estações e 10 terminais de integração, ampliando o atendimento que já ultrapassa 100 milhões de passageiros por ano. Em Águas Claras, o metrô terá uma harmoniosa integração com a nova rodoviária da capital e um robusto sistema viário de entorno. Para quem observa a história, vamos lembrar da década de 1970, quando a antiga rodoviária da região das 7 portas foi transferida para a av. ACM, àquela época com imensas áreas desocupadas. A expectativa é que Águas Claras se transforme em um novo portal de desenvolvimento, com novas ocupações, serviços e oportunidades em uma região periférica da capital, impulsionado por um transporte rápido e confortável. 

José Eduardo Ribeiro Copello Presidente da CTB – Companhia de Transportes do Estado da Bahia e Vice-Presidente de Desenvolvimento da ANPTrilhos – Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos Artigo publicado no Jornal A Tarde, no dia 29 de setembro de 2022.

Fonte - ANPTrilhos 29/09/2022

Eduardo Copello

CCR propõe VLT entre Salvador e Simões Filho

Transportes sobre trilhos  🚇

Uma extensão do Metrô de Salvador por meio de um Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT foi apresentado ao Governo do Estado. A análise e projeto é da concessionária CCR Metrô Bahia, e o VLT ligaria o bairro de Piatã, em Salvador, a São Luiz, no município de Simões Filho.

ViaTrolebus - Renato Lobo 

Foto - ilustração/VLT de Lyon - Pregopontocom

Uma extensão do Metrô de Salvador por meio de um Veículo Leve Sobre Trilhos – VLT foi apresentado ao Governo do Estado. A análise e projeto é da concessionária CCR Metrô Bahia, e o VLT ligaria o bairro de Piatã, em Salvador, a São Luiz, no município de Simões Filho. De acordo com o site Bahia Notícias, seriam 20,4 km de extensão, seguindo pelos corredores da Avenida 29 de Março, Orlando Gomes e a BA-528 (Estrada do Derba) – conjunto de avenidas conhecido com o Linha Vermelha. O novo sistema seria integrado ao metrô e ao monotrilho (VLT). De acordo com a publicação, o trem leve deverá contar com 20 paradas e poderá impactar 530 mil habitantes do Subúrbio, do Miolo e da Orla de Salvador. A implantação seria dividida em duas etapas. A primeira entre a futura Rodoviária, em Águas Claras, e a Praia de Piatã. O segundo – que dependeria da duplicação da BA-528 – seria entre Águas Claras e São Luiz. O VLT teria 27 trens, com capacidade para transportar 400 passageiros cada. Ao site da Bahia, a CCR disse que, em conjunto com o poder concedente, “sempre avalia o impacto da mobilidade urbana na região metropolitana de Salvador onde há potencial integração com o metrô”.

Fonte - ViaTrolebus 22/08/2022

SALVADOR tem agora a maior frota de ônibus elétricos a bateria do país

Mobilidade 🚍

A partir dessa segunda feira(05/09) Salvador e Região Metropolitana passam a contar com uma frota de 20 novos ônibus elétricos a bateria, que farão a ligação entre a capital e as cidades de Simões Filho(Ilha de São João) e de Lauro de Freitas(Praia de Ipitanga).

Da Redação

foto - Edinillson Pereira

Os 20 novos ônibus elétricos a bateria com Carroceria Marcopolo Torino, chassi e mecânica da BYD,tem piso baixo portas largas nas duas laterais e suspensão pneumática. Os ônibus foram adquiridos pelo Gov da Bahia e serão operados pela Emp. Cidade do Sol.Os novos veículos farão duas novas ligações entre a capital e a RMS, Terminal Pituaçu-Lauro de Freitas(Kartrodomo/Praia de Ipitanga) e Terminal Pituaçu-Simões filho(Ilha de São João), integrando também as duas localidades ao sistema Metroviário de Salvador..

Os novos ônibus elétricos, com piso baixo e portas largas, além de reduzirem drasticamente  a poluição ambiental, vão também melhorar consideravelmente a acessibilidade facilitando embarques e desembarques mais rápidos e mais seguros, reduzindo também o  tempo de permanência nos pontos de paradas, consequentemente o tempo de viagem e o custo operacional.

Salvador passa agora a contar com a maior frota de ônibus elétricos a bateria em operação no país.

Pregopontocom  05/09/2022

foto - Edinillson Pereira

foto - Edinillson Pereira

foto - Edinillson Pereira

URNA ELETRÔNICA BRASILEIRA É SEGURA

 Cidadania 👪

As Urnas Eletrônicas do sistema eleitoral brasileiro são "SEGURAS E CONFIÁVEIS", garantido assim  eleições justas, limpas e sem fraudes. A Urna Eletrônica brasileira é um importante instrumento garantidor da nossa DEMOCRACIA. Nós confiamos, e todos devem confiar. Chega de "negacionismo", as urnas eletrônicas não podem ser alvo de constantes ataques mentirosos e sem fundamentos.

Cidadania não é só um "estado de direito", é também um "estado de espírito"

Luis Prego Brasileiro

Alstom fecha contrato para expansão do VLT Carioca

Transportes sobre trilhos  🚄

A empresa francesa assinou contrato com o VLT Carioca para o projeto que inclui, além da expansão de linha, a construção de uma nova estação (Terminal Gentileza), com quatro plataformas, o fornecimento do sistema APS para todo o trecho (1,4 km), uma subestação retificadora e adaptação de uma existente e implementação de toda a sinalização do trecho.

Revista Ferroviária

foto divulgação - RF

A Alstom vai ampliar a linha do VLT do Rio em 700 metros em via dupla, entre a rodoviária do Rio de Janeiro e um terminal de BRT. A francesa assinou contrato com o VLT Carioca para o projeto que inclui, além da expansão de linha, a construção de uma nova estação (Terminal Gentileza), com quatro plataformas, o fornecimento do sistema APS para todo o trecho (1,4 km), uma subestação retificadora e adaptação de uma existente e implementação de toda a sinalização do trecho. O VLT do Rio é alimentado pelo sistema APS (Alimentação pelo Solo) fornecido pela Alstom. Ele é composto por duas sapatas localizadas na parte inferior do trem e, quando o veículo passa pelo local onde estão instalados os equipamentos Power Box acontece a energização dos segmentos de trilhos APS e a consequente alimentação do veículo. Existe ainda um conjunto de supercapacitores que armazena e fornece energia ao veículo nos locais sem os trilhos energizáveis ou em caso de falha localizada, até o próximo ponto de energização, o que elimina a necessidade de fios externos e, consequentemente, valoriza a arquitetura e a paisagem da cidade. A expansão deverá permitir um aumento de aproximadamente 40% no número de passageiros, além de abrir caminho para futuras ampliações do sistema na região de São Cristóvão, bairro da zona norte do Rio de Janeiro, diz a Alstom em nota. Inaugurado para as Olimpíadas de 2016, o VLT do Rio é dividido entre três linhas (com 29 paradas) e possui uma frota de 32 trens com capacidade para 420 passageiros cada.

https://revistaferroviaria.com.br/2022/07/alstom-fecha-contrato-para-expansao-do-vlt-carioca/

Fonte - Revista Ferroviária 13 07 2022

Tarifas de Catamarãs para Morro de São Paulo serão reajustadas a partir de segunda (2)

 Transporte hidroviário  🚢

A partir da próxima segunda-feira (2), as tarifas do Serviço Público do Transporte Hidroviário Intermunicipal de Passageiros entre os Municípios de Salvador e Cairu (Morro de São Paulo)serão reajustadas em 15%. A resolução Agerba nº17 de 2022 foi publicada no Diário Oficial, na manhã desta sexta-feira (29). A nova tarifa para o serviço de travessia, incluída a Taxa de Poder de Polícia (TPP), terá o valor de R$ 127,80. O último aumento autorizado pela Agerba para o serviço aconteceu em dezembro de 2020. O reajuste é anual e previsto em contrato, e tem como base uma cesta de índices que considera a variação do preço do diesel e o do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

Foto - ilustração/Agerba

Metroviários de BH mantêm greve até confirmarem reunião com o Governo

Transportes sobre trilhos  🚇

De acordo com o Sindmetro, embora não esteja confirmado, há um indicativo de que pode ocorrer nos próximos dias uma reunião com representantes do Programa de Parceria e Investimentos do Governo Federal, que trata da privatização do metrô

Estado de Minas

foto - ilustração arquivo

Os metroviários de Belo Horizonte decidiram, na noite desta quarta-feira (27/4), manter a greve e permanecer como estão até que seja confirmada uma notícia repassada à categoria no fim da assembleia na Estação Central. De acordo com o Sindmetro, embora não esteja confirmado, há um indicativo de que pode ocorrer nos próximos dias uma reunião com representantes do Programa de Parceria e Investimentos do Governo Federal, que trata da privatização do metrô. Há uma possibilidade de os trabalhadores serem mantidos em seus postos de trabalho na CBTU por pelo menos um ano. Essa foi a informação recebida nesta noite pela categoria, mas como não é oficial, os trabalhadores manterão a greve. Até o momento, o metrô está funcionando das 10h às 17h, todos os dias, com horário reduzido. A greve dos metroviários começou em 21 de março e continua sem previsão para terminar. O movimento é do Sindicato dos Empregados em Transportes Metroviários e Conexos de Minas Gerais (Sindimetro-MG), que exige a garantia do emprego dos 1,6 mil servidores concursados depois da privatização do metrô. A privatização do metrô de Belo Horizonte é uma iniciativa do governo Bolsonaro que pretende leiloar serviço de responsabilidade da CBTU, empresa pública federal. O pregão está marcado para o dia 28 de julho deste ano. De acordo com o Sindimetro, o governo não quer dialogar com a categoria e, por isso, os trabalhadores seguem em paralisação. Esta é a maior greve do metrô de BH desde 2012, que durou 37 dias.  https://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2022/04/27/interna_gerais,1362787/metroviarios-de-bh-mantem-greve-ate-confirmarem-reuniao-com-o-governo.shtml

Fonte - Revista ferroviária 28/04/2022