NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS - 10/11/2022

Destaques - Notícias Ferroviárias 🚇

CBTU Maceió aumenta número de viagens do sistema VLT - Rumo inicia obras em nova ferrovia em Mato Grosso. - AeroGRU prepara fábrica de vigas do People Mover de Guarulhos

Pregopontocom

Paris testa atualização de sinalização da linha 9 do metrô.

foto - ilustração/arquivo

A RATP iniciou os testes com o sistema de controle de trens Octys sendo instalado na linha 9 do metrô de Paris.
Trens do Metrô da linha 6 de Paris serão modernizados.

Começou o trabalho para modernizar uma frota de 45 trens MP89CC com pneus de borracha para uso na linha 6 do metrô de Paris.

Rumo inicia obras em nova ferrovia em Mato Grosso.

Uma cerimônia realizada em Rondonópolis, no estado de Mato Grosso, no dia 7 de novembro marcou o início das obras de um trecho de 211 km para Campo Verde, que está sendo construída pela concessionária Rumo Logística ao custo de R$ 4,5 bilhões
AeroGRU prepara fábrica de vigas do People Mover de Guarulhos.

Consórcio que implanta o sistema Aeromovel no aeroporto de Guarulhos em SP já está realizando a montagem das formas das estruturas em um canteiro próximo ao Terminal 3.Com capacidade para transportar até 2.000 passageiros por hora/sentido com partidas em cada 6 minutos, o People Mover de Guarulhos terá quatro estações.
Alstom inaugura ampliação da sua fábrica em Taubaté-SP.

A Alstom investiu R$ 100 milhões para ampliar e modernizar o site industrial, triplicando a área construída, que agora passou para 60 mil m². O investimento faz parte da estratégia de crescimento da companhia, após a assinatura de seis contratos nacionais e internacionais.
CBTU Maceió aumenta número de viagens do sistema VLT para estação Gustavo Paiva.

A partir desta quinta-feira, 10, a Estação Gustavo Paiva contará com mais três viagens saindo em direção ao Centro de Maceió e outras três no sentido inverso, valendo para os dias de semana. Aos sábados, serão mais quatro viagens, duas indo sentido Maceió e duas voltando.

Pregopontocom 10/11/2022

People Mover do Aeroporto de Guarulhos voltará a ser analisado pelo TCU

 Transportes sobre trilhos  🚄

Anunciado pelo governador João Doria em maio de 2019, o People Mover vem passando por vários atrasos desde então. Primeiro porque havia divergências entre a concessionária do aeroporto, a GRU Airport, e a ANAC, a agência federal de aviação civil, quanto à escolha do fornecedor.

Metrô CPTM

O Aeromovel, People Mover oferecido
pelo consórcio AeroGRU

Suspenso pelo Tribunal de Contas da União (TCU) dias depois de o governo Bolsonaro assinar um aditivo junto à GRU Airport para viabilizar sua implantação, o People Mover do Aeroporto de Guarulhos voltará a ser analisado pelo Ministro Vital do Rêgo nesta semana. O relator levará o caso a plenário após receber novos documentos das entidades envolvidas no projeto, que prevê a construção de um sistema de transporte automatizado que ligue os três terminais do aeroporto à Linha 13-Jade da CPTM. Anunciado pelo governador João Doria em maio de 2019, o People Mover vem passando por vários atrasos desde então. Primeiro porque havia divergências entre a concessionária do aeroporto, a GRU Airport, e a ANAC, a agência federal de aviação civil, quanto à escolha do fornecedor. Pelos critérios do governo, levou o AeroGRU, consórcio liderado pela Aeromovel, do Rio Grande do Sul, porém, a GRU Airport preferia o sistema oferecido pela GRU Connecta, da empresa austríaca Doppelmayr, mas com custo bem maior. Nesse meio tempo, ainda era preciso convencer o Tribunal de Contas da real necessidade do sistema, que substituirá um serviço gratuito de ônibus oferecido pela concessionária. Mas o governo federal nunca chegou a enviar os documentos solicitados pelo órgão de controle até que no início de setembro, o Ministério da Infraestrutura decidiu assinar o aditivo à revelia do TCU. Dias depois, após admitir surpresa com a decisão, Vital do Rêgo suspendeu a execução do projeto até que os envolvidos enviassem evidências da viabilidade do projeto, orçado em R$ 217,7 milhões para sua construção. Pedido de reconsideração No início de outubro, o consórcio AeroGRU enviou uma carta ao TCU em que pediu a reconsideração a respeito da decisão de suspender o aditivo. A empresa solicitou ainda que faça parte do processo mesmo não sendo citada diretamente na discussão. A AeroGRU argumentou que já assinou contrato com a concessionária do aeroporto e que teria se comprometido com fornecedores além de alegar ter “tomado as providências para a montagem do canteiro de obras e mobilização de mão de obra, tudo isso em momento difícil, onde são notórias as desorganizações das cadeias produtivas com a falta de produtos e significativos aumentos de custos”. No documento, o consórcio busca exaltar ter sido a melhor opção na concorrência realizada pela AeroGRU, seja pelo aspecto financeiro ou técnico, além de garantir a segurança e eficiência do sistema Aeromovel. No entanto, um dos principais pontos questionados pelo TCU não envolve exatamente qual sistema será implementado, mas sim comprovar que um People Mover é a opção de transporte mais vantajosa se comparada a outras alternativas como o próprio ônibus. O Tribunal, como se sabe, tem como principal função zelar pelo gasto dos recursos federais, nesse caso, a renúncia de parte da outorga devida pela GRU Airport à ANAC pela concessão do aeroporto.

Fonte - Revista Ferroviária  08/12/2021 

Empresa brasileira é a que cobra menos para construção de “monotrilho” até o aeroporto de Guarulhos

Transportes sobre trilhos  🚄

De acordo com o site MetrôCPTM, a proposta mais barata é a do Aeromovel, um veículo brasileiro que se move por pressão fornecida por ventiladores. “O custo atual médio de implantação do Aeromovel em pista dupla, ou com ultrapassagem, é de US$ 20 milhões por quilômetro“, explicou ao portal o engenheiro Oskar Coester, responsável pelas operações.

GuarulhosWeb

O people mover, ou monotrilho, como é conhecido popularmente o transporte sobre trilhos que ligará, de fato, a Estação Aeroporto da linha 13 – Jade, da CPTM, ao aeroporto, recebeu propostas de empresas concorrentes para executarem a obra.
De acordo com o site MetrôCPTM, a proposta mais barata é a do Aeromovel, um veículo brasileiro que se move por pressão fornecida por ventiladores. “O custo atual médio de implantação do Aeromovel em pista dupla, ou com ultrapassagem, é de US$ 20 milhões por quilômetro“, explicou ao portal o engenheiro Oskar Coester, responsável pelas operações.
De acordo com a empresa, o people mover fornecido pela Mitsubishi ao aeroporto de Tampa, nos Estados Unidos, custou nove vezes mais.
As empresas HTB, FBS e TSEA concorrem ao negócio com a Aeromovel. Proposto pela Gru Airport, concessionária do aeroporto, o transporte tem como objetivo substituir os ônibus gratuitos utilizados hoje para o serviço, que deverá passar pelos três terminais disponíveis.
A expectativa do Estado é que o novo veículo seja implantado em 18 meses.
Fonte - ANPTrilhos  17/06/2020

Instituto de Engenharia debate o Aeromóvel

Transportes sobre trilhos  🚄

O evento, que tem apoio da ABIFER, acontece das 8h às 12h, na sede do IE (Rua Dante Pazzanese, 120 – Vila Mariana). O encontro também promoverá, ao final, visita técnica ao Veículo Aeromóvel na Marcopolo.

Abifer

foto/divulgação

Contando com a presença de Vicente Abate, presidente da ABIFER, entre outros especialistas, executivos e representantes de entidades do setor, o Instituto de Engenharia (IE) promove, dia 1º de julho (segunda-feira), o Workshop Aeromóvel – Tecnologia Brasileira De People Mover – APM(*). O evento, que tem apoio da ABIFER, acontece das 8h às 12h, na sede do IE (Rua Dante Pazzanese, 120 – Vila Mariana). O encontro também promoverá, ao final, visita técnica ao Veículo Aeromóvel na Marcopolo.
Recentemente, foi anunciada a implantação de um Automated People Mover (APM) interligando a Estação Aeroporto da Linha 13-Jade da CPTM aos Terminais de Passageiros 1, 2 e 3 do Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro em Guarulhos/SP.
A ABIFER entende que se faz necessário estabelecer critérios precedentes para seleção da empresa que será responsável pelo fornecimento da tecnologia APM, em uma indispensável análise combinada de técnica e preço das propostas a serem submetidas.

São eles:
Garantia de assistência técnica permanente e de longa duração, em território nacional;
Garantia de fornecimento de sobressalentes a qualquer momento;
Fornecimento do sistema e do material rodante produzidos por fabricantes instalados no Brasil.

Fonte - Abifer  24/06/2019

(*)Inscrições consulte o site da Abifer

Shanghai terá "People Mover", Bombardier/CSR

Transportes sobre trilhos

A linha elevada se conectara com a estação da linha 8 do Metrô em Shendu Gonglu no distrito residencial de Pujiangzhen  e terá seis estações. A inauguração está prevista para Dezembro de 2017.

Railway Gazette

Railway Gazette

A Shanghai Shentong Metro Co fechou um contrato no valor 808mi.yuan com um consorcio (joint venture) da Bombardier Transportation e CSR Nanjing Puzhen para fornecer um "People Mover" automatizado,com 6.6Km para Xangai.
A linha elevada se conectara com a estação da linha 8 do Metrô em Shendu Gonglu no distrito residencial de Pujiangzhen  e terá seis estações. A inauguração está prevista para Dezembro de 2017.
O consorcio irá fornecer 11 trens automatizados (sem condutor) Innovia APM 300 de 4 carros,com tecnologia da Bombardier,com sistema de controle de trens baseado em comunicações CBTC- Cityflo 650,e um centro de controle de operações.
O valor de participação da Bombardier no contrato é de 89mi.yuan.O consórcio é controlado pela CSR Nanjing Puzhen, e os trens serão fabricados na China.
Fonte - Railway Gazette  19/06/2015

Tradução e adaptação de texto - Pregopontocom
Original Text - http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/shanghai-peoplemover-contract.html

Informações complementares sobre o Veículo

Os Veìculos INNOVIA APM 300  possuem:

Opções de porta-bagagens, telas de informação e entretenimento e circuito fechado de televisão (CCTV)
Pegadores e balaústres de aderência para passageiros em pé
Espaços designados para passageiros com mobilidade restrita
Tecnologia de comunicação avançada
Piso baixo para acesso fácil aos trens,com bagagem,cadeiras de rodas ou carrinhos de criança
Pneus de borracha com ruído interior e exterior minimizado
Equipamento de acoplamento para trens com até 6 carros
Gerenciamento inteligente de energia para o aumento da eficiência energética
Fonte - www.bombardier.com