A Škoda apresenta o segundo VLT para o mercado chiinês

Transportes sobre trilhos

O VLT é equipado com baterias de bordo que permitam o funcionamento sem catenária, tornando-se o segundo desse tipo a ser desenvolvido pela Škoda.

Railway Gazette

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A Škoda  apresentou um VLT para ao mercado chinês na feira UrTran 2015 em Pequim.O VLT com 100% de piso baixo e cinco seções,foi montado na fábrica da CSR, em Pequim.
O veículo é equipado com baterias de bordo que permitam o funcionamento sem catenária, tornando-se o segundo desse tipo a ser desenvolvido pela Škoda.
No ano passado, a cidade turca de Konya encomendou 12 bondes da Škoda Transporte capazes de funcionar sem catenária.
Em 2014 CSR Qingdao Sifang apresentou um protótipo 15T ForCity de bonde fabricado sob licença da Škoda Transporte. Com base no modelo Škoda 14T, este também é projetado para o mercado chinês.
Fonte - Railway Gazette  30/07/2015

Tradução e adaptação de texto - Pregopontocom

Original Text - http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/skoda-unveils-its-second-tram-for-the-chinese-market.html

Shanghai terá "People Mover", Bombardier/CSR

Transportes sobre trilhos

A linha elevada se conectara com a estação da linha 8 do Metrô em Shendu Gonglu no distrito residencial de Pujiangzhen  e terá seis estações. A inauguração está prevista para Dezembro de 2017.

Railway Gazette

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A Shanghai Shentong Metro Co fechou um contrato no valor 808mi.yuan com um consorcio (joint venture) da Bombardier Transportation e CSR Nanjing Puzhen para fornecer um "People Mover" automatizado,com 6.6Km para Xangai.
A linha elevada se conectara com a estação da linha 8 do Metrô em Shendu Gonglu no distrito residencial de Pujiangzhen  e terá seis estações. A inauguração está prevista para Dezembro de 2017.
O consorcio irá fornecer 11 trens automatizados (sem condutor) Innovia APM 300 de 4 carros,com tecnologia da Bombardier,com sistema de controle de trens baseado em comunicações CBTC- Cityflo 650,e um centro de controle de operações.
O valor de participação da Bombardier no contrato é de 89mi.yuan.O consórcio é controlado pela CSR Nanjing Puzhen, e os trens serão fabricados na China.
Fonte - Railway Gazette  19/06/2015

Tradução e adaptação de texto - Pregopontocom
Original Text - http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/shanghai-peoplemover-contract.html

Informações complementares sobre o Veículo

Os Veìculos INNOVIA APM 300  possuem:

Opções de porta-bagagens, telas de informação e entretenimento e circuito fechado de televisão (CCTV)
Pegadores e balaústres de aderência para passageiros em pé
Espaços designados para passageiros com mobilidade restrita
Tecnologia de comunicação avançada
Piso baixo para acesso fácil aos trens,com bagagem,cadeiras de rodas ou carrinhos de criança
Pneus de borracha com ruído interior e exterior minimizado
Equipamento de acoplamento para trens com até 6 carros
Gerenciamento inteligente de energia para o aumento da eficiência energética
Fonte - www.bombardier.com

Fabricas de trens na China,CNR e CSR,juntam-se para formar a gigante mundial CRRC

Transportes sobre trilhos/Internacional

A fusão de duas grandes empresas chinesas fabricantes de trens,a CNR e CSR,deu origem a uma gigante mundial denominada CRRC com sede em Pequim e com 175 700 funcionários

Railway Gazette

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Foi  oficialmente concretizada no dia 1 de Junho,a fusão entre as duas grandes empresas fabricantes de trens da China, a CNR Corp e CSR Corp. originando a CRRC Corp Ltd.
A nova empresa CRRC,herdou todos os negócios e ativos da CNR e da CSR, que  tinham uma quota superior a 90% do mercado na China. CRRC se coloca agora como o 'maior fabricante em grande escala de trens no mundo',com o portfólio mais completo e tecnologia avançada.'A empresa com sede em Pequim conta com um quadro de 175 700 funcionários.
Sob o acordo de fusão cada ação CNR foi trocada por 1.1 ações de CSR, com a empresa pós-fusão em seguida denominada como CRRC. O capital social subscrito de CRRC é de 27 yuan 289m, compreendendo 22 918 milhões de ações A e 4 371 milhões de ações H cada uma das ações com valor nominal de 1 yuan. A negociação das ações H na bolsa de valores de Hong Kong foi suspensa em 07 de maio, enquanto a fusão era concluída, e devera retornar ao mercado no dia 8 de junho.
Na primeira reunião do conselho em 1 de Junho, o ex-presidente CNR Cui Dianguo foi eleito Presidente do CRRC,o Ex-Presidente da CSR Zheng Changhong e Presidente Liu Hualong tornaram-se vice-presidentes, e o ex-presidente Xi Guohua da CNR foi nomeado Presidente.
Fonte - Railway Gazette  02/06/2015

Tradução e adaptação de texto - Pregopontocom

Original Text - http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/chinese-rolling-stock-manufacturers-merge-to-form-crrc-corp.html

CSR chinesa desenvolve VLT elétrico alimentado por células de hidrogênio

Transporte sobre trilhos

CSR desenvolve na China VLT elétrico alimentado por células de combustível de hidrogênio com autonomia de 100 km e velocidade de até 70 km/hora

Railway Gazette

Photo: Song Xuechun

CHINA: Um protótipo de VLT (bonde) alimentado por células de combustível de hidrogênio foi anunciado na fábrica CSR Sifang de Qingdao em 19 de março.Segundo o engenheiro-chefe Liang Jianying da CSR em Qingdao Sifang, o bonde é capaz de rodar por 100 km em velocidades de até 70 km/h antes das células serem recarregadas,a recarga é feita em 3 min. A água é a única emissão durante a operação.
O VLT elétrico,possui três-seções com 100% de piso baixo com seis portas duplas e capacidade para 380 passageiros, incluindo 60 lugares sentados. Ele cumpre a norma EN 15227 crashworthiness e pode resistir a um impacto de até 100 MPa.
A CSR Sifang informa que o bonde estará disponível em um design modular de 2-5 seções.
Fonte - Railway Gazette 23/03/2015

Tradução e adaptação de Texto - Pregopontocom

Original Text - http://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/csr-unveils-hydrogen-fuel-cell-tram.html