Secretário Carlos Martins (Sedur-Ba) visita obras do sistema viário Águas Claras/Cajazeiras

Infraestrutura Urbana

O sistema viário integra a futura Avenida 29 de Março, via responsável pela ligação entre a Avenida Orlando Gomes, já duplicada pelo Governo, e a BR-324. Essas intervenções urbanas fazem parte da Linha Vermelha, corredor que vai ligar os bairros de Piatã e Paripe, no Subúrbio Ferroviário de Salvador.

Da redação

foto - Daniele rodrigues/Ascom-Sedur

Em breve, Salvador vai ganhar um novo sistema viário na região de Águas Claras/Cajazeiras. A obra, em reta final de conclusão, foi visitada nesta quinta-feira (25), pelo secretário de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Carlos Martins. Acompanhado do presidente da Conder, José Lúcio Machado, e do diretor de Obras Estruturantes da Conder, Sérgio Silva, o titular da Sedur percorreu todo o sistema viário Águas Claras/Cajazeiras e acompanhou de perto os ajustes finais para a conclusão da obra, com serviços de urbanização e infraestrutura.
“Podemos notar que a obra se encontra na fase dos últimos ajustes. E que é uma obra que vai mudar para melhor essa região, desafogando o trânsito, trazendo mais comodidade para os moradores de Águas Claras e Cajazeiras, e também para quem segue no sentido BR-324”. As obras incluem novos acessos e trechos, que vão influenciar diretamente também no acesso à Via Regional e à BA-528 (Estrada do Derba).
O sistema viário integra a futura Avenida 29 de Março, via responsável pela ligação entre a Avenida Orlando Gomes, já duplicada pelo Governo, e a BR-324. Essas intervenções urbanas fazem parte da Linha Vermelha, corredor que vai ligar os bairros de Piatã e Paripe, no Subúrbio Ferroviário de Salvador.

foto - Daniele Rodrigues/Ascom-Sedur

Na visita, os gestores chegaram até as proximidades do local que abrigará futuramente a estação de metrô de Águas Claras, que fará parte do Tramo 3 do metrô, com a ampliação da Linha 1 (cujo edital foi lançado no último dia 13). Futuramente, a região ainda receberá a nova Rodoviária de Salvador, que será vizinha da estação de metrô.
Com investimento de R$ 50 milhões, oriundos do Governo Federal, por meio do Ministério das Cidades, e contrapartida estadual, o novo sistema viário é formado por uma via marginal à BR-324, com extensão de 1,9 quilômetro incluindo um viaduto sobre a Rua Célia Nogueira, e um conjunto de vias totalizando 4,2 quilômetros, dispondo de alças de acesso à BR-324 e um acesso ao sistema de transporte (BRT), além de ciclovia, passeios com piso tátil, escadas, passagem para pedestres, sinalização e paisagismo.
Com informações da Sedur  25/08/2015

Trens do subúrbio de Salvador resistem à degradação

Transportes sobre trilhos

Com dias contados, os trens do subúrbio levam 15 mil pessoas por dia. Na plataforma de embarque da Calçada, uma amostra do maria fumaça figura entre os novos trens, já não tão novos assim. "Esse aqui é o melhor transporte do mundo. Não tem quebra-molas, engarrafamento ou poluição. Mas eles preferem o rodoviário. Não dá para entender!", observa o maquinista, como é popularmente chamado.

Priscila Machado - A Tarde

Marco Aurélio Martins - Ag. A TARDE

Às 5h45, enquanto muita gente ainda dorme, Wilson Cruz, 53, realiza a primeira viagem do dia. Aos olhos do condutor de trens do subúrbio ferroviário de Salvador, na profissão há 26 anos, o trajeto de 13 km entre a Calçada e Paripe já não oferece novidade.
Quem faz o percurso pela primeira vez, no entanto, impressiona-se com o que vê. O passeio transita entre o bucólico e a degradação.
O conserto de barcos na praia, o cozimento a lenha à margem dos trilhos e a vista da baía conferem o clima agradável. Por outro lado, construções precárias, lixo amontoado, desmanche de carros, moradores de rua e a poluição do mar alertam para os problemas.

Foto - ilustração/Pregopontocom

Na plataforma de embarque da Calçada, uma amostra do maria fumaça figura entre os novos trens, já não tão novos assim. "Esse aqui é o melhor transporte do mundo. Não tem quebra-molas, engarrafamento ou poluição. Mas eles preferem o rodoviário. Não dá para entender!", observa o maquinista, como é popularmente chamado.
Wilson Cruz conta que entrou no ramo por acaso: "Estava a caminho de uma entrevista de emprego para uma cervejaria, me atrasei e perdi a vaga. Então, vi no jornal A TARDE que havia um concurso para a área. E aqui estou".

Degradação
Em todo o trajeto, principalmente no trecho até o Lobato, a linha férrea acumula muito entulho. Eletrodomésticos velhos, como fogão, sofá, estante, TV e até geladeira são descartados na margem da ferrovia.

Ao lado do trilho, um monte de barro se acumula, segundo Wilson, oriundo de escavações para a construção de casas. "O lixo é um problema. Às vezes, engancha no trem, tem que parar a composição para fazer manutenção. O que prejudica os usuários", conta.
O coordenador de operações da Companhia de Transporte da Bahia (CTB), Al Mello, diz que o acúmulo deve-se à falta de consciência dos moradores do entorno. "Eles sabem que, a cada 15 dias, fazemos mutirão com o trem, recolhendo lixo. Por isso, atiram os sacos da frente de casa. Nem se dão ao trabalho de procurar o ponto correto de descarte", diz.
"Não somos uma empresa de limpeza, mas de transporte. Não temos condição nem é nossa responsabilidade recolher resíduos diariamente", complementa.
Outro problema, relatado pelo passageiro Antônio César, 50, é a insegurança. O aposentado utiliza o trem três vezes por semana para ir ao centro de fisioterapia das Obras Sociais Irmã Dulce, no largo de Roma.
Ele conta que, há dois meses, foi vítima de assalto dentro de um dos vagões, por volta das 15h. "Dois pivetes entraram e fizeram um arrastão. Um rapaz foi agredido. Não havia segurança. Se ocorre isso à tarde, imagina à noite", relata.

foto - Marco Aurélio Martins
Ag. A TARDE

Sofá descartado na margem da linha férrea 

Al Mello afirma não ter informações sobre a ocorrência de assaltos no TUE (Trem Unidade Elétrica). "É muito difícil ocorrer, porque dispomos de segurança em cada uma das dez estações e em cada trem", diz.

Capacidade
O Sistema de Trens do Subúrbio transporta 15 mil pessoas por dia, com duas composições. Se contasse com quatro trens em circulação, 50 mil passageiros seriam beneficiados diariamente.

O intervalo de espera é 40 minutos, mas, frequentemente, um dos veículos é tirado de circulação e o tempo aumenta para uma hora.
Sem se identificar, funcionários queixaram-se de três trens reformados, que permanecem no galpão sem nunca ter sido utilizados. O coordenador de operações da CTB explica que os TUEs foram reformados, por uma empresa no Rio de Janeiro, mas continuaram com defeito. "O caso está na Justiça desde o ano passado. A empresa foi considerada inadimplente", justifica.

Fonte - A Tarde  24/08/2015

COMENTÁRIO Pregopontocom

foto  montagem - ilustração

Com relação aos 3 TUEs (Trens) "reformados" que estão parados citados na matéria: Foram enviados para o Rio de Janeiro,na gestão do ex prefeito de Salvador quando a empresa ainda era a CTS administrada pela prefeitura da cidade, para serem reformados por uma empresa,segundo fala-se sem experiência no setor,09 carros motrizes ACF/GE para serem modernizados e transformados em 03 composições com 03 carros cada.Na referida reforma optou-se pela mesma configuração dos TUEs Thoshibas doados pela CPTM em 2007 a CTS,que operam com um único carro motriz central,ao contrário do padrão dos ACF/GE que operam com 02 caros motrizes.um em cada ponta.Desde que aqui chegaram apenas uma das composições fez umas poucas viagens de testes,mais sempre apresentou problemas e nunca foi possível coloca-las em operação comercial,uns dos problemas é o não funcionamento do ar condicionado adaptado,comprometido por problemas no conversor de energia.Não há a menor possibilidade de operar o trem sem o sistema de climatização pois as janelas de vidro são lacradas (não abrem) e até parecem  janelas de avião de tão pequenos que são.Todo o dinheiro gasto pela administração anterior da Prefeitura quando os trens ainda estava sobre a sua responsabilidade foi em vão,os trens nunca funcionaram,já apresentam sinais de corrosão e desgaste, servindo apenas para ocupar espaço em um dos galpões das oficinas da atual CTB que herdou a conta e o problema.

Trens do Subúrbio suspendem operações por quase três horas

Transportes sobre trilhos

Veículos ficaram sem funcionar entre meio-dia e 14h40, as operações foram suspensas no início da tarde desta quinta-feira (7) após as fortes chuvas que atingiram a região por volta do meio-dia.

Da Redação -A Tarde

Joá Souza - Ag. A TARDE

Os trens que circulam na Subúrbio Ferroviário de Salvador, ficaram com as operações suspensas no início da tarde desta quinta-feira, 7, após as fortes chuvas que atingiram a região por volta do meio-dia.
De acordo com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), o motivo da suspensão ocorreu devido a uma enxurrada que cobriu os trilhos com lixo, areia e detritos. Com isso, o Sistema de Trens do Subúrbio Ferroviário, ficou com as operações suspensas entre meio-dia e 14h40.
O trecho mais afetado fica entre as estações Santa Luzia e Calçada, informou o órgão. Equipes de manutenção e limpeza finalizaram o serviço na via e os trens voltaram a circular normalmente.

Fonte - A Tarde  07/05/2015

Parque São Bartolomeu será reinaugurado no próximo sábado

Salvador

A poucos dias da inauguração do Parque São Bartolomeu, no subúrbio ferroviário, moradores da região já começam a rodear o local para tentar ver de perto o que será apresentado à comunidade, oficialmente, neste sábado, 4.

Juliana Lisboa - A Tarde

Joá Souza | Ag. A TARDE 

Cachoeira tem água suja e lixo espalhado; engenheiros afirmam que local estará limpo para a inaugura
A poucos dias da inauguração do Parque São Bartolomeu, no subúrbio ferroviário, moradores da região já começam a rodear o local para tentar ver de perto o que será apresentado à comunidade, oficialmente, neste sábado, 4.
A equipe de A TARDE teve acesso ao parque e acompanhou os momentos finais da obra, que consiste em instalação de placas, peças da área infantil e limpeza - em especial a cachoeira com uma escultura de Bel Borba, cuja água poluída e mau cheiro preocupam os moradores.
"Tinham que fazer um mutirão para limpar essa cachoeira. Se o pessoal estivesse empenhado, mesmo, já estaria tudo limpo", disse Augusto Oliveira Nascimento, que vive na região há 50 anos. Ele garantiu que, quando era moço, chegou a pescar no local.
No entanto, um dos engenheiros da obra, Gabriel Costa, disse que o lixo vem do topo da cachoeira. "Como os dejetos continuam caindo, não faria sentido limparmos agora. Vamos construir uma barragem para impedir que mais lixo caia, e então faremos a limpeza até sexta-feira", explicou.

Afro
Antigo local de referência afrorreligiosa, os 75 mil hectares de área verde do parque vão passar a oferecer áreas coletivas de cultura e lazer para os moradores. Ainda em contato com a cultura africana, a praça principal do parque foi chamada Oxum.
Para requalificar o lugar, o governo estadual e a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) desembolsaram R$ 93 milhões. A Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) foi responsável pela fiscalização das obras.
Apesar de ainda não inaugurado, moradores como Augusto Oliveira Nascimento acreditam que o parque será um sucesso. "Já está muito melhor do que estava. As praças e quadras que construíram aqui melhoraram muito nossa vida".
A revitalização do parque faz parte de um programa de requalificação do subúrbio, com construção de quadras esportivas, parques e praças e três conjuntos habitacionais nas áreas de São Bartolomeu, Pirajá e Alto dos Cabritos, atendendo 477 famílias.
Segundo dados da Sedur, até o final do projeto, o governo estadual deve gastar
R$ 126.369.012,09, e o federal, pelo programa Minha Casa, Minha Vida, deve desembolsar R$ 57.570.620,36. Segundo a Conder, a segunda parte dos conjuntos habitacionais deve ser entregue no segundo semestre de 2015.

Fonte - A Tarde  01/10/2014

Governo da Ba. pré-qualifica empresas para execução das obras do VLT em Salvador

Mobilidade

O chefe de gabinete da Secretaria Estadual da Casa Civil, Bruno Dauster, explicou que o VLT substituirá o atual trem do subúrbio, trazendo uma opção de transporte de massa mais moderno para a população. “Vamos garantir aos soteropolitanos uma circulação com mais segurança, rapidez, conforto e confiabilidade

Secom 

 railwaygazette

Inserido no conjunto de ações de melhorias da mobilidade urbana em Salvador, o edital de pré-qualificação para as empresas interessadas em executar as obras de implantação de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), no trecho Comércio - São Luiz (Paripe) foi publicado na edição desta terça-feira (30) do Dário Oficial do Estado.
Este processo antecede a licitação, que será realizada em Regime Diferenciado de Contratação Integrada (RDC). Na etapa de pré-qualificação, as empresas interessadas apresentam documentos que comprovem sua capacidade de executar as obras. Esse material será avaliado e as companhias consideradas aptas participarão de concorrência, vencendo aquela que apresentar proposta de menor preço.

railwaygazette

O chefe de gabinete da Secretaria Estadual da Casa Civil, Bruno Dauster, explicou que o VLT substituirá o atual trem do subúrbio, trazendo uma opção de transporte de massa mais moderno para a população. “Vamos garantir aos soteropolitanos uma circulação com mais segurança, rapidez, conforto e confiabilidade. Futuramente, o VLT ainda será integrado a outros meios de transporte, como o BRT e o metrô, com um bilhete único, facilitando ainda mais a vida de quem mora em Salvador”.
O investimento previsto para o trecho Comércio - São Luiz, incluindo o material rodante, é de aproximadamente R$1 bilhão. O VLT do subúrbio possuirá cerca de 18,5 quilômetros de extensão e, quando estiver totalmente implantado, deverá transportar 100 mil passageiros por dia. A previsão é de que as obras comecem a ser executadas no início de 2015, com prazo de conclusão de até 24 meses.
Fonte - Secom Bahia 30/09/2014

Mais Médicos faz um ano com boa cobertura na Bahia

Mais Médicos

O médico português Raul Ramalho atende no subúrbio da capital baiana. - Nesta quinta-feira, 25, completa-se exatamente um ano que a comunidade de Nova Constituinte, localizada no bairro de Periperi (subúrbio ferroviário), estreou o programa no estado.

Franco Adailton - A Tarde

Luciano da Matta | Ag. A TARDE

Setembro marca o primeiro aniversário da chegada à Bahia dos profissionais estrangeiros para atuar pelo programa Mais Médicos. Nesta quinta-feira, 25, completa-se exatamente um ano que a comunidade de Nova Constituinte, localizada no bairro de Periperi (subúrbio ferroviário), estreou o programa no estado.
Nesse intervalo, a quantidade de médicos do programa na Bahia saltou de 144 para 1.408 profissionais, segundo o titular da Secretaria da Saúde do Estado (Sesab), Washington Couto. Faltam 69 para atingir a meta de 1.477 médicos solicitados ao Governo Federal.
Inicialmente, 63 dos 417 municípios baianos haviam sido contemplados com os profissionais do programa.
O quadro atual é de 380 cidades com, pelo menos, um profissional do Mais Médicos, de acordo com informações do secretário.
Quando aderiu ao programa, Salvador possuía apenas seis médicos, em setembro do ano passado. Atualmente, 75 profissionais da política pública federal atuam nas unidades básicas de saúde da capital, segundo informações da Secretaria Municipal da Saúde (SMS).
Do total de médicos pelo programa, em Salvador, 37 são cubanos, 32 são brasileiros e seis são intercambistas internacionais (brasileiros com diploma de outro país e estrangeiros), também conforme a SMS.

Nova Constituinte
Para atuar na Unidade de Saúde da Família (USF) de Nova Constituinte foram designados o português Raul dos Reis Ramalho, 67 anos, e o angolano Francisco Manuel Pegado, 53, que, depois de um ano, continuam a atender aos moradores da comunidade.
Quem antes era atendido por técnicos de enfermagem e enfermeiros, como a dona de casa Sandra Passos, 39 anos, comemora a permanência dos estrangeiros na comunidade pobre, que se destacava na capital devido aos alarmantes índices de violência.
Vizinha da unidade de saúde há dez anos, Sandra diz entregar o filho, uma criança de 10 anos, com frequência aos cuidados dos estrangeiros. "Antes deles, não havia médico. Vez ou outra aparecia um, mas não ficava. Temos uma relação muito boa com eles", comemora a mulher.
Para a moradora local Maria Aparecida, 58, que é hipertensa, a atenção à saúde "melhorou muito" em Nova Constituinte. "Hoje, a gente tem acompanhamento médico. Não precisamos mais correr para uma emergência lotada", afirma.
Diabético, o mecânico Roberto Silva, 44, ressalta também não haver a necessidade de esperar por horas para ser atendido. "As consultas são marcadas. Claro que há um pouco de espera, mas não perdemos uma manhã ou uma tarde inteira", destaca o mecânico.

Aproximação
Formado pela Escola Bahiana de Medicina e Saúde Pública, em Salvador, entre 1976 e 1983, o médico português Raul Ramalho conta que, no intervalo de um ano, um dos maiores desafios dele foi conquistar a confiança dos moradores da comunidade de Nova Constituinte.
Na unidade do bairro, Ramalho atua como clínico geral, mas possui especialidade em cirurgia maxilofacial e, nas primeiras experiências na Bahia, já atuou nas Obras Sociais Irmã Dulce (Osid), no Instituto de Perinatologia da Bahia (Iperba) e no Hospital Santa Izabel.
"Em um ano no programa, para mim, o resultado tem sido positivo", iniciou Ramalho, que prosseguiu: "Alcançamos não só o objetivo de conquistar a confiança da comunidade, assim como conseguimos implantar uma filosofia nos pacientes de que eles também são responsáveis pela manutenção da própria saúde".

Fonte - A Tarde  24/09/2014

Terceira metrópole do país tem cena urbana de contrastes

Salvador

Os contrastes sociais se concretizam em espaços divididos como os da Pituba/Nordeste de Amaralina, Brotas/Buraco da Gia, Barra/Calabar, Iguatemi/Saramandaia e tantos outros.
O acentuado desnível social se evidencia em numerosos bairros onde comunidades aparecem ao lado de morros

Priscila Machado

Fernando Vivas | Ag. A TARDE

Salvador tem uma paisagem marcada por periferias que se estendem pelo Subúrbio, miolo e região norte, mas que também disputam lugar com bairros nobres no centro.
Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) apontam que 881.572 pessoas vivem em aglomerados subnormais na cidade, o que representa uma parcela de 32% da população.
Os contrastes sociais se concretizam em espaços divididos como os da Pituba/Nordeste de Amaralina, Brotas/Buraco da Gia, Barra/Calabar, Iguatemi/Saramandaia e tantos outros.
Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Defesa Civil (Sindec), 73% das 750 mil residências da cidade são irregulares e se concentram, principalmente, no miolo e no Subúrbio.
A socióloga e organizadora da coletânea Como Anda Salvador e Sua Região Metropolitana, Inaiá Carvalho, explica que essa é uma característica própria das metrópoles brasileiras. "Enquanto o Subúrbio sempre foi ocupado pela população de baixa renda, a orla atlântica e o Centro da cidade concentram a classe média e alta", diz.
Inaiá também explica que o nome periferia era usado inicialmente para designar as regiões mais afastadas do Centro. Com o tempo, passou a se referir a qualquer bairro pobre, devido à semelhança em relação à falta de equipamentos e à concentração de pessoas de baixa renda.
Ainda conforme a socióloga, a periferia é dinâmica e, às vezes, é absorvida pelo Centro. "A Liberdade, por exemplo, era uma invasão. Com o passar dos anos, foi urbanizada, incorporada e já não é tão distante", diz.

Processo histórico
Na década de 1960, as periferias se intensificaram com a instalação de indústrias e a chegada de pessoas do interior do estado. A privatização das terras públicas municipais em 1968 impulsionou ainda mais esse crescimento, pois os terrenos do Centro e orla atlântica passaram a custar muito caro.
Restou aos mais pobres, ocupar, de forma precária e irregular, as porções de terra mais afastadas do núcleo, ou as brechas no entorno do centro comercial.
Atualmente, conforme o segundo vice-presidente do Conselho Regional dos Corretores de Imóveis da Bahia, José Alberto de Vasconcelos, os bairros mais valorizados são o Horto Florestal e a Vitória, cujo metro quadrado passa de R$ 10 mil. "O bairro tem imóveis de alto luxo, supera inclusive os atuais Alphavilles, de metro quadrado em torno de R$ 7 mil", diz.

Fonte - A Tarde 29/03/2014

Greve dos funcionários da CTS param os trens do subúrbio de Salvador

Panfleto do Sindeferro

A greve dos funcionários da CTS  iniciada nesta quarta feira ,08/05,motivada pelo não pagamento de salario atrasado e demais benefícios já dura dois dias deixando a população do subúrbio sem o seu principal meio de transportes.O trabalhadores da CTS não tem prazo para voltar ao trabalho e aguardam uma solução por parte da Semut,secretaria da Prefeitura Municipal de Salvador que ainda responde pela administração dos trens que não tiveram a sua transferência definitiva juntamente com o metrô para o Gov. do Estado que até então ainda não tem nenhuma responsabilidade sobre a empresa.Os funcionários da mesma querem o pagamento do salário atrasado,o cartão de refeições e de transportes.Os trens do subúrbio que a muito tempo funcionam de maneira bastante precária com composições velhas,sucateadas e em numero reduzido, ainda assim transportam cerca de 12 mil passageiros por dia além disso o  trem reformado e climatizado que entrou recentemente em operação voltou a parar por defeito técnico ficando fora de circulação.

Bahia quer reativar Trem do Subúrbio

 Correio da Bahia

Pregopontocom

O governo do Estado vai apresentar ao governo federal, em Brasília, uma proposta para reativar o trem do Subúrbio Ferroviário. Após reunião realizada nesta terça-feira na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa afirmou a necessidade de transformar o trem do Subúrbio em metropolitano.
Na reunião desta terça, Rui Costa apresentou a demanda ao diretor geral Jorge Luiz Macedo Bastos: “O objetivo é criar alternativas de mobilidade que permitam aos moradores de bairros populosos da capital o acesso a oportunidades de trabalho nos polos desenvolvidos de municípios da região metropolitana de Salvador, como o polo Petroquímico de Camaçari, disse o secretário.
O trem do subúrbio pode então passar a ligar Salvador aos municípios de Candeias, Camaçari, Dias D’Ávila e Simões Filho. Ainda serão realizados estudos de viabilidade para as linhas de trem e analisará demandas de carga e de passageiros pela ANTT.
Fonte - Revista Ferroviária 01/052013

Após acordo com Wagner, Neto entrega primeiro trem climatizado do Subúrbio

Foto: Max Haack/Agecom

No dia seguinte ao acordo que tornou a Companhia de Transportes de Salvador (CTS), o metrô e a Estação Pirajá responsabilidades do Governo do Estado, o prefeito de Salvador, ACM Neto, fez sua última intervenção como administrador dos trens do Subúrbio. Neste sábado (6), ele realizou a viagem inaugural do primeiro veículo ferroviário com ar-condicionado que fará o trajeto entre a Calçada e Paripe. Segundo informações da prefeitura, outros dois trens climatizados, construídos através do convênio com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) assinado na gestão passada, devem ser entregues dentro de 90 dias, a depender do cronograma do governo. De acordo com o presidente da CTS, Jorge Khoury, os novos veículos possuem três carros cada um e o valor da passagem será o mesmo dos trens tradicionais sem ar-condicionado: R$0,50 a inteira e R$0,25 a meia
Fonte - Bahia Noticias  06/03/2013

INCÊNDIO no Parque São Bartolomeu

Leitor denuncia incêndio no Parque São Bartolomeu

Luana Almeida - A Tarde

Lúcio Távora | Ag. A TARDE

Moradores temem que o fogo atinja as casas da região
Um incêndio atinge, desde o final do último sábado (5), o Parque São Bartolomeu, no Subúrbio Ferroviário, uma das maiores reservas de mata atlântica da capital baiana. O fogo, que aparece em diversos focos, se espalhou rapidamente em alguns espaços da área e já destruiu parte da vegetação do Parque. A denúncia foi feita por um leitor, que ligou para a redação do A TARDE neste domingo (6).
De acordo com moradores de Campinas de Pirajá, bairro vizinho ao Parque, o Corpo de Bombeiros foi acionado desde às 17 horas do sábado e, até o início da noite deste domingo (6), ainda não havia atendido a solicitação.
Em contato com a corporação, a equipe de reportagem de A TARDE foi informada de que o órgão possui, atualmente, apenas dois caminhões pipa, que já estavam sendo utilizados em outras diligências. Além disso, a central telefônica do Corpo de Bombeiros comunicou que os dois carros que possuem não têm capacidade de atuar em incêndios de áreas de difícil acesso, como o Parque.
Apreensivos, a população assistia, assustada, o fogo se espalhar pelas matas do Parque. Segundo o aposentado Juraci Santos, 59, morador do bairro de Pirajá, os incêndios no local são recorrentes. "Já estamos até acostumados com esses incêndios no parque. E sempre é a mesma história, os Bombeiros não aparecem ou demoram de atender nosso chamado. Só hoje, já ligamos mais de 50 vezes", contou.
Para a dona de casa Joelma Trindade, 34, a preocupação é de que o fogo se espalhe e chegue até as casas mais próximas ao local. "Estamos assistindo o fogo se espalhar aos poucos. Quando começou, estava só no alto do Parque. Agora, já estamos vendo muita fumaça saindo da parte de baixo do parque. Se depender dos bombeiros, chega até a nossa casa", disse.
Histórico - O Parque São Bartolomeu está localizado entre a Enseada dos Cabritos e o bairro de Pirajá, onde, em 2 de julho de 1823, tropas baianas expulsaram o exército português, resultando na Independência da Bahia. Criado por decreto em 1978, o Parque possui 1.550 hectares.
Fonte - A Tarde 06/01/2013

SALVADOR... UMA CIDADE QUE ANDA PARA TRAZ

Salvador

Uma cidade que reflete a imagem dos seus governantes,antigos e atuais.......

Da Redação

Isso é apenas uma ilusão de ótica?.....

Como eu gostaria de estar aqui calmo,sereno e alegre falando bem da minha cidade do Salvador,evocando não só as suas belezas naturais e deslumbrantes mais falando também para os nossos leitores soteropolitanos e pelo mundo afora que elas,as belezas,são apenas um dos vários componentes que engrandecem e compõem um mar de virtudes que banham a nossa cidade.Venham aqui Sras e Srs.sim, venham, não para ver o que a Baiana tem,que me desculpe o ilustre poeta e compositor o eterno baiano Dorival Caymmi, mais para ver como nos tornamos uma cidade digna de 1º mundo.Aqui meus caros é possível se andar seguro e tranquilamente,temos calçadas largas e bem cuidadas,boas ciclovias,ruas muito limpas,bem sinalizadas,um transito disciplinado e sem engarrafamentos,não ha como alguém se perder pois temos um moderno sistema de informação tanto em placas (verticais) como eletrônico em várias línguas com rotas e nomes de ruas,de bairros, praças, monumentos históricos,igrejas,museus...háaaaaaa museus,talvez seja preciso algumas semanas para conhecer a todos,o Louvre que se cuide,o nosso centro histórico,o Pelourinho incluído restaurado muito bem  preservado e conservado,um retrato da cidade antiga que  levara todos a uma viagem através da nossa história e da nossa cultura.E se você está pensando em gastar seu dinheiro subindo e descendo de "taxi"...pode parar...colé veiii....economize sua grana para regalar-se em um dos bons restaurantes com os deliciosos quitutes da nossa culinária baiana,para sua surpresa aqui temos várias linhas de Metrô,( que chegam a Cajaseiras,Mussurunga e Lauro de Freitas) de Trens e até VLTs,sim; os nossos modernos VLTs que desfilam garbosamente pelo centro da cidade,saindo da Pça.da Sé passando pela rua Chile totalmente revitalizada,e os mais antigos saudosistas comemoram  com regojizo o renascimento da charmosa velha senhora,passando pela Av. Sete sem automóveis parados ou circulando com calçadas largas,seguras com sinalização horizontal,um exuberante comercio,tudo muito bem organizado e muito bem cuidado e ai você chegara ao Campo Grande onde poderá vislumbrar o nosso Teatro Castro Alves e também um personagem da nossa história,o incone da nossa independência,o Caboclo onde costumamos chorar as nossas magoas, as nossas tristezas e maselas.Mais se você quiser conhecer a Baixa dos Sapateiros,também cantada em prosa e verso onde você  encontrarar não só "a  morena mais bonita da Bahia", mais muitas delas baianas da gema,poderá também faze-lo em um moderno e panorâmico VLT ( ou quem sabe andar tranquilamente pelas calçadas do local ou até de bike) saindo da Barroquinha passando pelo antigo terminal do Arquidabã transformado num grande Shopping popular acolhendo com dignidade os nossos antigos camelôs chegando a Sete Portas,onde  poderá dar uma paradinha para visitar a famosa feira do local,quem sabe até degustar um delicioso mocotó,uma feijoada ou um sarapatel,continuando a  viagem e chegando em fim a velha "estação rodoviária", junto da antiga invasão do Pela Porco totalmente urbanizada proximas ao Dois Leões, hoje transformada num moderno terminal de integração e transbordo.Mais se você pensa que é só isso então lhe convidamos a ir até a Pça Municipal,onde está a sede da administração que promoveu essa revolução em  nossa cidade e esperimentar a sensação de descer no nosso Elevador Lacerda em suas modernas cabines e sentir aquele friosinho na barriga ao chegar no Comercio onde após visitar o mercado Modêlo, para tomar uma com limão e mé, assistir uma roda de capoeira e gastar alguns caraminguas com algumas bojigangas,(lembranças da Bahia,Alagoas,Pernambuco,Ceará,China etc,haja democracia) você embarcará num VLT saindo do terminal da França seguindo até a Calçada onde poderá conhecer a nossa eclética e movimentada estação que leva o mesmo nome, inaugurada em 1860, de trens do subúrbio, metropolitanos e cidades do interior,embarcando e  em um moderno trem com ar condicionado, com destino a Paripe e apreciar  a linda paisagem da orla percorrida pelo mesmo conhecendo também os nossos bairros suburbanos.De volta e seguindo a sua viagem no VLT,você chegará a não menos famosa Igreja do Bonfim na Colina Sagrada,ai uma parada para comprar fitinhas,fazer suas orações,os seus pedidos e agradecimentos, depois seguir viagem até o bairro da Ribeira, um lindo e bucólico lugar onde a cidade ainda teima em preservar a sua identidade.Depois de tomar um bom sorvete e perambular pelo local você retornará para o Comercio onde chegará a Pça. da Sé pelo nosso moderno Funiculaire,aquele que antigamente já foi chamado de Chariot  o não menos famoso Plano Inclinado Gonçalves,( temos outros também )e a grande surpresa é a vista panorâmica que se descortinará com uma boa visão da nossa bela Baia de Todos os Santos como um brinde pela breve e curta viagem que você fara.Mais agora para não ficar bancando um chato guia de turismo,vou deixa-lo a vontade para ir até a Liberdade,Curuzu,Pero Vaz,IAPI,Pau Miudo(Cruz credo)Curva Grande,Lapinha,Sto.Antônio,Barra,Rio Vemelho,Amaralina,Nordeste,Pituba,Boca do Rio dando uma passadinha pelo nosso lindo e bem cuidado parque Metropolitano de Pituaçu,com o rio que lhe empresta o nome do qual a cidade já bebeu da sua água,com a sua preservada reserva de Mata Atlântica, e nos etc,etc,etc.etc...(Etc são os outros bairros que não citei aqui só para abreviar e não por falta de merecimento),em Itapuã com a sua Sereia e o Farol onde lá encontrarão um poeta sentado na Pça,que não se contentando só em cantar as belesas do lugar ali fixou residência, o velho e bom Vinicius de Morais e não esqueça de provar o delicioso acarajé para depois ir  até o parque do Abaeté onde tem uma "logoa escura" arrodeada de areia branca.Ufaaaa...agora vc está liberado para aquelas extravagâncias costumeiras,conhecer as nossas noitadas,teatros,bares,tomar um banho de mar em uma das nossas belas praias, limpas,organizadas e livres de barracas,mesas,cadeiras e sombreiros,visitar os nossos Shoppings,...aliais por falar nisso tai um grande programa  que não pode faltar no seu roteiro!!!. Mais não esqueça,que a nossa bem cuidada,organizada e preservada cidade  além do moderníssimo eficiente sistema de transportes de massa (Metrô, VLT, Trem ) com total integração física e tarifária ,dispõe também de um moderno sistema alimentador e complementar com uma bela frota de ônibus todos com piso baixo,suspensão a ar,muitos deles com ar condicionado...É, mais ai talvez de repente você fique entediado por encontrar aqui exatamente tudo aquilo que você está acostumado a ver lá fora, tá eu sei, você ficou meio decepcionado???? peço desculpas, eu sei que você gostaria de chegar aqui  quebrar a rotina e viver uma aventura diferente,encontrar uma autêntica esculhambação,andar em ônibus velhos sucateados e superlotados,aqueles que aqui chamava-mos antigamente de caminhônibus baú, METRÔ?????!!!pra que?????  só um sonho de baiano bobo que acredita não só em promessas de Santo, mais por oficio em qualquer um (digamos político) que lhe faça a cabeça,VLT??? pra que???!!,ahhhhhh "isso é coisa de Eurpeu rico"(citação do gande filosofo HB) encontrar o Elevador Lacerda somente com uma cabine funcionando e mal, o Plano inclinado fechado,digamos assim a mais de um ano e ter que fazer o trajeto a pé ou naqueles ônibus que antigamente quebravam o galho da população.(Vejam bem,estamos falando de um passado remoto heeeemm....) E que tal seria encontrar a cidade suja fedida maltratada cheia de lixo,calçadas destruídas,obstruídas e intransitável e você ter que disputar um espaço com os carros e outros veículos no meio das ruas,o centro histórico abandonado,com trafico de drogas organizado,e boa parte dos prédios antigos e históricos no Comercio prestes a desabar amparados por bengalas metálicas(escoras)entregues ao abandono e a própria sorte.Quem sabe você não se aventuraria a andar de carro e gostaria de viver a experiencia única de ser um motomalabarista a desviar dos buracos e crateras existentes aos montes nas nossas ruas e avenidas alem de ficar totalmente perdido por falta de sinalização???? Ahhhhh mais quanta decepção, infelizmente tudo isso já ficou  para traz a muito tempo,é coisa do passado,sinto muito amigo(a), agora vivemos um sonho,sim um sonho....um sonho?????!!!!! epa!!!!! eu falei um sonho??????...HUUUUUMMM.....MAIS COMO E DURO TER QUE ACORDAR E ENCARAR A TRISTE REALIDADE QUE VIVEMOS...PENSAR NO FUTURO????? QUANDO????/DAQUI A QUANTOS CENTOS ANOS???????...MAIS INFELIZMENTE ESSA É A NOSSA REALIDADE,DURA,TRISTE, REAL E CONTUMAZ - SALVADOR, É UMA CIDADE QUE SÓ ANDA PARA TRAZ

A minha vontade mesmo era espinafrar,colocar a minha revolta  em alto e bom volume,a minha insatisfação incontida,bradar esse aperreio,afinal porque tive que me conter?????!!!!! a minha esperança anda meio combalida...mais porem jamais será vencida.
Pregopontocom  01/12/2012