Ministro dos Transportes Renan Filho anuncia o VLT de Campina Grande na Paraíba

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Renan Filho anuncia primeiro VLT da Paraíba e vistoria obra que vai beneficiar 1 milhão de pessoas.- O projeto, prevê um investimento de R$ 100 milhões, interligando 11 bairros e beneficiando cerca de 100 mil moradores. O VLT será implantado em um trecho de 15 quilômetros de linha férrea já existente, que será totalmente remodelado e modernizado, com a instalação de novos trilhos e dormentes. 

Ministério dos Transportes

Foto - ilustração 
Ministério dos Transportes

Segunda maior cidade da Paraíba, com cerca de 420 mil habitantes, Campina Grande é um dos principais centros econômicos, educacionais e tecnológicos do Nordeste. A cidade viverá, agora, um novo momento na mobilidade urbana: a chegada do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O projeto, anunciado no dia 11/07  pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, prevê um investimento de R$ 100 milhões, interligando 11 bairros e beneficiando cerca de 100 mil moradores. “É um dia histórico para Campina Grande, que passa a contar com um transporte mais digno para as pessoas, mais acessível, que integre a cidade e aproxime as pessoas. É um sonho antigo. As pessoas vão poder sair da ponta da linha do VLT e percorrer um trajeto que passa pelo centro, pelo estádio de futebol, por unidades educacionais e de saúde, além de áreas comerciais, como supermercados e locais de trabalho. Esse investimento garante mais qualidade de vida para a população”, celebrou o ministro Renan Filho. O VLT será implantado em um trecho de 15 quilômetros de linha férrea já existente, que será totalmente remodelado e modernizado, com a instalação de novos trilhos e dormentes. O percurso conectará a Estação Araxá, próxima à Fundação de Assistência Social da Paraíba (FAP), à estação do bairro Aluízio Campos. As obras estão previstas para começar em agosto. “Daqui a 12 meses, no máximo, essa linha estará completamente remodelada. Enquanto não entregarmos uma obra de qualidade, como merece esta cidade, não vamos descansar. Esse é o compromisso da nossa empresa e da prefeitura”, garantiu Tufi Daher, diretor-presidente da Transnordestina Logística, empresa responsável pela execução das obras. O trecho de Campina Grande faz parte da ferrovia concedida à Transnordestina Logística em 1998, durante o processo de privatização da antiga Malha Nordeste. Desativada desde 2011, a linha será requalificada para transporte de passageiros, resgatando o papel estratégico da ferrovia como vetor de crescimento, inclusão social e revitalização urbana. “É a realização de um sonho de muitas décadas. Agora, com essa nova linha férrea, vamos escrever um novo capítulo da mobilidade urbana. São mais de 150 mil, talvez até 200 mil pessoas beneficiadas. Essa linha corta desde o bairro Aluízio Campos até o Hospital da FAP, do sul ao extremo norte da cidade, passando por áreas essenciais da vida cotidiana: saúde, polo jurídico, comércio, centros universitários e educacionais”, ressaltou o prefeito de Campina Grande, Bruno Cunha Lima. Este é o segundo VLT anunciado pelo ministro dos Transportes na Região Nordeste em menos de uma semana. Na última segunda-feira (8), projeto semelhante foi lançado em Arapiraca (AL), consolidando a retomada do transporte ferroviário urbano como alternativa moderna, sustentável e inclusiva. “O VLT de Campina Grande vai mudar o dia a dia da população, oferecendo transporte com segurança e conforto. Assim como em Arapiraca, esse modelo se torna uma referência que o Ministério dos Transportes apresenta para que soluções semelhantes sejam implementadas em outras linhas da malha federal”, resumiu o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.

Mais em menos tempo
Ainda em Campina Grande, Renan Filho visitou as obras de duplicação da BR-230/PB, na região metropolitana da cidade. As melhorias na rodovia, espinha dorsal da Paraíba, avançam rapidamente, depois de anos de descaso por parte da gestão anterior do Governo Federal. “Criamos as condições necessárias para tirar do papel obras tão importantes para a mobilidade urbana de uma cidade desse porte. Esperamos entregar, já no próximo verão, um trecho considerável da duplicação, que será essencial para a continuidade da obra”, afirmou o ministro. Além da duplicação em andamento, o viaduto no entroncamento da BR-230 com a BR-104 já teve parte de sua estrutura liberada para o tráfego. As intervenções, aguardadas há décadas pela população paraibana, já receberam R$ 165 milhões em investimentos e contribuirão para a melhoria da fluidez do trânsito e redução de acidentes. “Nos últimos dois anos, quase 50 pessoas perderam a vida nesse trecho, especialmente na região da Alça Sudoeste. Essa obra é mais do que infraestrutura viária, ela salva vidas. É uma intervenção que também impulsiona o desenvolvimento, ao permitir o escoamento da produção, a mobilidade das pessoas e, acima de tudo, a preservação da vida de pais e mães de família que passam por aqui todos os dias”, ressaltou o prefeito Bruno Cunha Lima.

Investimento e estrada boa
Os dois investimentos integram uma carteira robusta de obras que, apenas em 2025, vão somar R$312,5 milhões em recursos federais na infraestrutura de transporte da Paraíba. O valor é quase o triplo do executado em 2022 (R$112,4 milhões), último ano da gestão anterior. Investimento que se reflete na qualidade das estradas: o percentual da malha rodoviária federal em boas condições no estado saltou de 54% em 2022 para 90% em 2024, segundo o Índice de Condição da Manutenção (ICM), aferido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). “Já temos os recursos garantidos para este ano, e teremos também para 2026. Isso garante a Campina Grande o maior investimento em mobilidade urbana de sua história”, concluiu o ministro Renan Filho.
Fonte - Ministério dos Transportes  11/07/2025

Foto - Marcio Ferreira MT

VLT de Arapiraca, terá maior investimento em mobilidade urbana de Alagoas

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Ministro dos Transportes Renan Filho lança VLT de Arapiraca, maior investimento em mobilidade urbana de Alagoas.A iniciativa terá um investimento de R$200 milhões. “O VLT de Arapiraca é o maior investimento de mobilidade urbana que Alagoas está recebendo.

Ministério dos transportes

foto - ilustração
Ministério dos Transportes

Oferecer um meio de transporte público moderno, eficiente e sustentável à população da segunda maior cidade alagoana. Com esse objetivo, o Ministério dos Transportes deu início, nesta segunda-feira (7), à implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Arapiraca. A iniciativa terá um investimento de R$200 milhões. “O VLT de Arapiraca é o maior investimento de mobilidade urbana que Alagoas está recebendo. É um investimento vultoso, que vai facilitar a vida de quem vai à feira fazer compras, de quem precisa ir ao médico, do estudante no dia a dia para chegar à sua escola ou à universidade”, disse o ministro dos Transportes, Renan Filho. Arapiraca será beneficiada com uma malha ferroviária que irá cortar sete bairros e transportar 400 pessoas por viagem. O trem urbano ligará a estação João Paulo II à Universidade Federal de Alagoas (UFAL), na região do Bom Sucesso. Ao todo, o sistema contará com três comboios, cada um formado por dois vagões. Dos 13 quilômetros de extensão do VLT, nove deles são sobre a ferrovia já existente. Este trecho passará por ampla revitalização, com substituição de trilhos e dormentes, e outros quatro quilômetros serão construídos do zero. A previsão é que as obras comecem em agosto deste ano, e a operação do VLT tenha início no segundo semestre de 2026. “Nós estamos completamente comprometidos a entregar esse veículo leve sobre trilhos. Nós vamos fazer aqui e em Campina Grande, porque o Nordeste merece um VLT dessa natureza e eu tenho certeza que vai ser um dos mais modernos do Brasil”, garantiu Tufi Daher, diretor-presidente da Transnordestina Logística, empresa responsável pelas obras. Além do Ministério dos Transportes e da Transnordestina Logística (FTL), a Prefeitura de Arapiraca e o Governo de Alagoas também são parceiros do projeto. “É um projeto que vai trazer baixo custo para a população, viabilizar a mobilidade urbana e vai continuar colocando o estado de Alagoas como líder dos principais indicadores, tanto no âmbito econômico como social”, celebrou o governador do estado, Paulo Dantas. 

Sustentabilidade e desenvolvimento 
A implantação do VLT contribui significativamente para a redução da emissão de poluentes e gases de efeito estufa, quando comparado aos veículos movidos a combustíveis fósseis. Além disso, o sistema diminui a poluição sonora, estimula o uso do transporte coletivo, reduz a dependência de automóveis particulares, melhora as condições de tráfego urbano e reforça um modelo de ocupação territorial mais sustentável. O trecho de Arapiraca faz parte da ferrovia concedida à Ferrovia Transnordestina Logística na época da privatização da Malha Nordeste, em 1998. Sem operação desde 2011, a linha agora passará a transportar passageiros, a fim de resgatar o papel da ferrovia como vetor de crescimento e revitalização urbana. “Isso é a conclusão de um grande sonho, que vai dar mais tranquilidade ao trabalhador e vai permitir que a gente planeje melhor a cidade. Será um indutor do desenvolvimento da nossa terra, então uma ação como essa não tem preço”, resumiu o prefeito de Arapiraca, Luciano Barbosa. “Arapiraca é um motor de Alagoas. Quando essa cidade avança, todo o estado cresce, porque ela puxa o Agreste. E se o Agreste avança, Alagoas inteira avança”, concluiu Renan Filho.

Fonte - Ministério dos Transportes  07/07/2025

Governo destina mais R$ 1,4 bilhão para obras da Transnordestina

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Lula visitou um dos trechos já finalizados do empreendimento, no município de Missão Velha, no Ceará, e disse que não faltarão recursos para as obras. Lula destacou a importância da ferrovia para as cadeias produtivas da região e afirmou que o Nordeste precisa ter a chance de progredir.O início de operação da ferrovia está previsto para o fim deste ano.

Andreia Verdélio
Reportes da Agência Brasil

foto - Ricardo Stuckert/ Ag.Brasil

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou, nesta sexta-feira (18), R$ 1,4 bilhão em novos recursos para as obras da Ferrovia Transnordestina. Lula visitou um dos trechos já finalizados do empreendimento, no município de Missão Velha, no Ceará, e disse que não faltarão recursos para as obras. Lula destacou a importância da ferrovia para as cadeias produtivas da região e afirmou que o Nordeste precisa ter a chance de progredir. “O Nordeste precisa dessa obra. O Nordeste não quer ser mais tratado como se fosse a parte pobre do Brasil. O Nordeste precisa ser respeitado”, disse. Lula falou sobre as dificuldades para dar andamento ao projeto, lançado em 2006, em seu segundo mandato na Presidência da República, e afirmou que quer inaugurar a Transnordestina antes do fim do atual mandato, em 2026. “Todo dia tinha um problema. Era um problema na Justiça, era um problema no meio ambiente, era um problema de dinheiro. Essa estrada foi, foi, foi, e eu imaginava que ela fosse acabar em 2012. Eu saí em 2010, voltei à Presidência 15 anos depois, e essa ferrovia tinha andado muito pouco. Aliás, já não havia mais interesse de fazer essa ferrovia. Eu assumi a responsabilidade de que nós vamos concluir essa ferrovia, custe o que custar”, acrescentou. Dos novos aportes do governo federal, R$ 600 milhões serão liberados pelo Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE) nos próximos meses e R$ 816 milhões a partir do leilão de desinvestimento e liquidação do Fundo de Investimento do Nordeste (Finor). >> Siga o canal da Agência Brasil no WhatsApp O orçamento total do empreendimento chega a R$ 15 bilhões, dos quais, R$ 8,2 bilhões já realizados, entre recursos públicos e privados. Ao citar os valores aplicados, o governo destacou que o retorno anual estimado da ferrovia no Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos) do Semiárido é de até R$ 7 bilhões. Atualmente, 280 quilômetros de obras de infraestrutura estão em execução na Transnordestina, gerando mais de 4 mil empregos diretos e envolvendo mais de R$ 4 bilhões em contratos assinados. No total, a ferrovia tem 1.209 quilômetros de extensão e passa por 53 municípios; de Eliseu Martins, no Piauí, vai até o Porto do Pecém, no Ceará, passando por Salgueiro, em Pernambuco. O início da operação da ferrovia está previsto para o final deste ano, em fase de comissionamento, com os primeiros transportes de cargas saindo do Terminal Intermodal de Cargas do Piauí até a região centro-sul do Ceará e a algumas regiões de Pernambuco. Soja, farelo de soja, milho e calcário estão entre os principais produtos a serem transportados.

Fonte - Agência Brasil 18/07/2025

Última remessa de trens do VLT de Salvador segue do MT para São Paulo para revisão e modernização

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Nesta data (04/07) foi concluída  o envio de todos os trens para Hortolândia, onde passam pelos ajustes finais. A movimentação marca o encerramento do envio das unidades destinadas aos procedimentos técnicos e operacionais necessários à futura operação do sistema. 

Da Redação

Foto - ilustração/Divulgação CTB

No dia 04/07 (sexta-feira), foi realizada a expedição da 40ª e última composição dos trens do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) de Salvador e Região Metropolitana rumo à fábrica da CAF, em Hortolândia (SP). O anúncio foi feito pelo governador da Ba.Jerônimo Rodrigues, em publicação nas redes sociais. A movimentação marca o encerramento do envio das unidades destinadas aos procedimentos técnicos e operacionais necessários à futura operação do sistema. Nesta data (04/07) foi concluída  o envio de todos os trens para Hortolândia, onde passam pelos ajustes finais. Com o transporte da última remessa, a Bahia conclui uma etapa estratégica do cronograma de implantação do novo modal, que integra o projeto de reestruturação da mobilidade urbana da capital e região metropolitana. A logística foi realizada por via terrestre, em carretas especiais, com desmontagem técnica e acompanhamento rigoroso das equipes responsáveis, assegurando a integridade dos equipamentos durante todo o trajeto. Esta etapa contou com o acompanhamento direto do diretor de obras da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente. Na unidade da CAF, os veículos passam por intervenções técnicas específicas, incluindo restabelecimento técnico-operacional, modernização de componentes, adequações e testes de performance. As modificações visam atender às exigências do projeto baiano, assegurando eficiência, segurança e plena compatibilidade com o sistema metroferroviário local. A previsão é que os trens comecem a ser transferidos para Salvador a partir de dezembro de 2025, conforme o cronograma estabelecido. O investimento previsto no material rodante é de R$ 820 milhões. As obras do VLT estão organizadas em três trechos: o primeiro da Calçada à Ilha de São João, o segundo de Paripe a Águas Claras e o terceiro de Águas Claras à orla de Piatã, totalizando 36,4 quilômetros de extensão e 34 paradas. Os trens foram adquiridos pelo Governo da Bahia após a celebração do Instrumento de Transmissão Onerosa de Bens e Outras Avenças, firmado entre o Estado de Mato Grosso, o Estado da Bahia, o Consórcio VLT Cuiabá, Várzea Grande e a CAF Brasil Indústria e Comércio S/A. O processo de envio das composições teve início em 15 de outubro de 2024.

Pregpontocom 14/07/2025

China desenvolve um novo protótipo de trem Maglev

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O trem criado pela CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation), um projeto que combina levitação magnética com supercondutores de alta temperatura e um túnel de baixo vácuo, eliminando o atrito com os trilhos e a resistência do ar.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo - modelo de Maglev

A China avança no transporte terrestre com o desenvolvimento de um novo protótipo de trem Maglev (Magnetic levitation transport). O trem criado pela CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation),é um projeto que combina levitação magnética com supercondutores de alta temperatura e um túnel de baixo vácuo, eliminando o atrito com os trilhos e a resistência do ar. O trem é capaz de atingir uma velocidade comparável a de um jato comercial de modo suave e com sustentabilidade de um trem elétrico. Os testes iniciais ocorreram em um tubo de 2 km na província de Shanxi superando as expectativas, o veículo levitou com estabilidade, trafegou com precisão e freou com segurança. O sistema já havia alcançado em testes anteriores, 623 km/h, ultrapassando o recorde anterior de trem no Japão. A estrutura do túnel é considerada uma obra-prima de engenharia, construído com aço e concreto com tolerância de apenas 0,05 mm, o que garante um alinhamento perfeito para que o trem possa flutuar em alta velocidade. Um sistema de bombeamento composto por unidades modulares otimizadas para eficiência energética, garantem o vácuo no ambiente. O projeto agora é expandir a pista para 60 km e, futuramente lançar rotas intermunicipais como Pequim–Xangai, reduzindo o tempo de viagem para menos de 90 minutos competindo com os voos das Cias aéreas, mas com menor impacto ambiental. Existe uma intenção de chegar a velocidades ultrassônicas (2.000 km/h) em rotas futuras. O grande desafio esta nos custos de construção considerados muito altos e a manutenção complexa de um túnel pressurizado por centenas de quilômetros, com segurança e absolutamente garantida. Esse avanço coloca a China na liderança da próxima geração do transporte terrestre com operação silenciosa, limpo e ultra-rápido, um sistema com potencial revolucionário para viagens em grande escala.

Pregopontocom 07/07/2025

NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS - Metrô de Salvador -Trem Intercidades Salvador/Feira de Santana

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Novos trens do Metrô de Salvador. Expansão da linha 1 do Metrô de Salvador - Lapa/Campo Grande. Trem Intercidades(TIC) Salvador/Feira de Santana

Novos trens do Metrô de Salvador

foto - ilustração/Pregopontocom

O Gov. da Bahia autorizou no dia 09/06/25 o edital de licitação para a compra de 10 novos trens com capacidade para 1.250 passageiros cada. O investimento será de R$ 648,4 milhões, sendo R$ 616 milhões de recursos federais e R$ 32,4 milhões estaduais. A aquisição dos 10 novos trens, que serão incorporados a frota do SMSL (Sistema Metroviário Salvador/Lauro de Freitas), devera reforçar a operação do sistema.

Expansão da linha 1 do Metrô de Salvador - Lapa/Campo Grande
Neste mesmo dia foi também autorizado o edital de licitação para implantação do tramo 04 da linha 01 do Metrô (Lapa/Aguas Claras) que ligará a estação da Lapa a futura estação do Campo Grande. O novo trecho da linha deverá ter 1.105 metros de túnel e o valor da obra está orçado emR$1.52 bi via PAC Seleções. A nova estação localizada no Campo Grande, ficará próxima ao Teatro Castro Alves.

Trem Intercidades Salvador/Feira de Santana - TIC
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) publicou no Diário Oficial da União a Decisão SUFER nº 94, de 22 de maio de 2025,com a homologação oficial da proposta da empresa TIC Bahia Ltda. sendo autorizada para implantar o Trem Intercidades (Salvador Feira de Santana). A homologação marca a fase final do processo de autorização com base no novo marco legal ferroviário (Lei nº 14.273/2021), que estabelece o regime de administração e operação privada de infraestrutura ferroviária. A estimativa é que o investimento para construção e operação do sistema de Trem Intercidades (TIC) fique em torno de R$ 7 bilhões. O projeto aprovado pela ANTT deu-se após a entrega integral do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, em conformidade com todos os critérios legais e regulatórios. O projeto foi protocolado junto à agência em 29/01/2025, e a homologação foi publicada em 29/05/2025.Foi autorizado o inicio do licenciamento ambiental bem como a captação de recursos e execução da engenharia detalhada, pela empresa responsável pelo projeto.

Pregopontocom 17/06/2025

Trem Intercidades - foto ilustração/ arquivo

NOTÍCIAS FERROVIÁRIAS - 26/05/2025 - Reino Unido inicia estatizações de ferrovias

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Reino Unido inicia processo de reestatização de ferrovias privatizadas / Ministério das Cidades autoriza privatização do Metrô do Recife / Composições de trens do Metrô de Salvador e do VLT terão Wi-Fi gratuito / Projeto da CBTU Recife vai reforçar a mobilidade na região central da cidade

Notícias Ferroviárias 

Foto - ilustração/arquivo

1 - Reino Unido inicia processo de reestatização de ferrovias privatizadas 

A primeira a retornar ao controle estatal foi a Cia Ferroviária South Western Railway, todas as operadoras de trens do Reino Unido serão reestatizadas até o final do ano de 2027.A reforma no controle das ferrovias britânicas foi anunciada pelo novo Gov. Trabalhista que tomou a atitude em razão de problemas operacionais e a falta de qualidade no serviço. A privatização ocorreu na década de 90 quando o império britânico era administrado por um governo conservador.

2 - Ministério das Cidades autoriza privatização do Metrô do Recife

O governo federal, autorizou a concessão com a transferência da administração, operação e manutenção de todo sistema Metro ferroviário  do Grande Recife para a iniciativa privada. A medida foi publicada no Diário Oficial da União no dia 22/05 através da Resolução CPPI nº 324. A transferência de toda operação para iniciativa privada deverá acontecer por meio de licitação, a ser realizada pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). o sistema e grido e operado atualmente pela empresa estatal CBTU, (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) (CBTU), O Metrô de Recife opera atualmente em duas linhas com 37 estações. 

3 - Composições de trens do Metrô de Salvador e do VLT terão Wi-Fi gratuito

Os carros dos trens do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas e do VLT, terão Wi-Fi gratuito. O serviço já está disponível atualmente nas plataformas de embarque e desembarque das estações do Metrô. O sistema nos carros do Metrô deverá deverá ter a implantação concluída no prazo de 60 dias.

4 - Projeto da CBTU Recife vai reforçar a mobilidade na região central da cidade
A CBTU Recife estuda um novo traçado de VLT que deverá integrar com grande projeto habitacional e beneficiar milhares de famílias que moram no centro do Recife O estudo para o VLT PAZ - BRUM, concebido pela CBTU Recife, foi destacado e incluído no "Relatório de Redes Estruturais Planejadas" do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Sua integração ao projeto “Novo Cais” visa aprimorar a mobilidade urbana na área central da capital pernambucana, alinhando-se à política nacional de mobilidade. A inclusão do estudo do VLT PAZ - BRUM pelo BNDES, e sua inserção neste projeto de grande relevância, reforçam a excelência e a capacidade técnica dos nossos profissionais, assim como o compromisso da CBTU com o desenvolvimento urbano sustentável e orientado para um transporte público de qualidade.

Pregopontocom 26/05/2025

O Agente Secreto ganha melhor direção e melhor ator em Cannes

Arte & Cultura  📹

“Dois gigantes brasileiros fazendo história em Cannes! Parabéns a Wagner Moura, Melhor Ator, e a Kleber Mendonça Filho, Melhor Diretor, pelo reconhecimento no maior festival de cinema do mundo! O Brasil celebra vocês! Nosso cinema vive um novo tempo”, escreveu a ministra na rede social X.

Luciano Nascimento - Agência Brasil

Ag.Brasil

O filme brasileiro O Agente Secreto, de Kleber Mendonça Filho, ganhou o prêmio de melhor direção na 78ª edição do Festival de Cannes, na França. O ator Wagner Moura, protagonista da película, também foi premiado como melhor ator. O filme de Kleber Mendonça Filho também era um dos favoritos para ganhar a Palma de Ouro, a maior premiação de Cannes, mas, quem levou foi longa Um simples Acidente, do cineasta dissidente iraniano Jafar Panahi. O Agente Secreto teve sua estreia mundial no festival, no dia 18 de maio, quando foi ovacionado com mais de 10 minutos de aplausos. Em uma rede social, a ministra da Cultura, Margareth Menezes, parabenizou Kléber Mendonça e Wgner Moura, pela premiação. “Dois gigantes brasileiros fazendo história em Cannes! Parabéns a Wagner Moura, Melhor Ator, e a Kleber Mendonça Filho, Melhor Diretor, pelo reconhecimento no maior festival de cinema do mundo! O Brasil celebra vocês! Nosso cinema vive um novo tempo”, escreveu a ministra na rede social X.

Filme brasileiro vence prêmio da crítica em Cannes
Kleber Mendonça Filho também foi diretor de filmes aclamados como Aquarius (2016), que teve sua primeira exibição mundial em 2016 em Cannes, e Bacurau (2019). Ambos concorreram à Palma de Ouro. Durante a apresentação de Aquarius, a equipe do filme protestou contra o afastamento do cargo da então presidenta da República, Dilma Rousseff. Na ocasião, ao subir o tapete vermelho, Kleber Mendonça Filho, acompanhado das atrizes brasileiras Maeve Jinkings e Sônia Braga, além da atriz Barbara Colen, da produtora Emilie Lesclaux e convidados, segurava cartazes com frases como: “Um golpe de estado ocorreu no Brasil”, “Brasil vive um golpe de Estado”, “O mundo não pode aceitar um governo ilegítimo" e "54.501.118 de votos queimados!". Poucos dias antes, o Senado havia aprovado a admissibilidade do processo de impeachment de Dilma, afastando-a do cargo por até 180 dias, até que o mérito do impeachment fosse votado. Já Bacurau, de Kleber Mendonça Filho e Juliano Dornelles, ganhou o Prêmio do Júri no Festival de Cannes de 2019. A película ficou em primeiro lugar, empatando com a produção francesa Les Misérables, de Ladj Ly. O filme de ficção se passa em um povoado no sertão, chamado Bacurau, e tem como marco a morte de uma moradora conhecida, Dona Carmelita. A partir deste episódio, a trama se desenvolve despertando eventos inesperados.

Lula parabeniza
O presidente Lula comemorou os prêmios de melhor direção e melhor ator para O Agente Secreto. O presidente da República parabenizou Kléber Mendonça Filho e Wagner Moura pelas conquistas. “Hoje é dia de sentir ainda mais orgulho de ser brasileiro. De comemorar o reconhecimento que nossa arte tem no mundo. E de curtir a felicidade de viver em um país que tem gigantes do porte de @kmendoncafilho e Wagner Moura”, escreveu o presidente, que disse ainda que as duas premiações mostram que o cinema brasileiro “não deve nada a ninguém”. “Os dois prêmios que O Agente Secreto conquistou há pouco no festival de Cannes – melhor diretor e melhor ator – mostram que o cinema de nosso país não deve nada para ninguém. E que seguiremos encantando os públicos e os críticos ao redor do planeta com filmes que mostram nosso talento, nossa cultura e capítulos importantes de nossa própria história”, concluiu Lula em seu perfil na rede social. Relacionadas

Fonte - Agência Brasil  24/05/2025

Metrô Salvador bate recorde e registra aumento de 4% no número de passageiros no primeiro trimestre de 2025

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Em 3 de abril, a CCR Metrô Bahia, concessionária que opera o sistema, conquistou o marco histórico de mais de 435 mil clientes transitando pelo Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O crescimento reflete a confiança da população no modal, reconhecido por sua segurança, agilidade e eficiência na mobilidade urbana

Da Redação

foto - ilustração/Pregopontocom

O Metrô de Salvador registrou um aumento de 4% no número de passageiros transportados durante o primeiro trimestre de 2025, em relação ao mesmo período do ano passado. Em 3 de abril, a CCR Metrô Bahia, concessionária que opera o sistema, conquistou o marco histórico de mais de 435 mil clientes transitando pelo Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O crescimento reflete a confiança da população no modal, reconhecido por sua segurança, agilidade e eficiência na mobilidade urbana. "Esse novo recorde no número de passageiros reforça a importância do sistema metroviário para a mobilidade urbana da nossa capital e Região Metropolitana. A Sedur acompanha de perto esse avanço e reafirma o compromisso do Governo do Estado com a ampliação de um transporte público cada vez mais eficiente, seguro e acessível para a população," reforça a titular da Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia, Jusmari Oliveira. Para Júlio Freitas, diretor da CCR Metrô Bahia, o crescimento no número de passageiros representa a importância deste meio de transporte para a mobilidade urbana sustentável. "O metrô tem se consolidado como a melhor alternativa de transporte, contribuindo significativamente para a redução do trânsito. Os números recordes reafirmam o nosso compromisso em promover soluções de mobilidade que não apenas conectem pessoas e lugares, mas também reduzam impactos ambientais e contribuam para cidades mais sustentáveis. Assim, o transporte sobre trilhos segue como uma opção indispensável para o futuro das metrópoles brasileiras," destacou. Desde sua inauguração, em 2014, o Metrô de Salvador já transportou mais de 730 milhões de passageiros, somando mais de 2,3 milhões de viagens realizadas. Em 2024, o sistema operou ininterruptamente em 18 dias, um número seis vezes superior ao registrado no ano anterior. Essas ações foram fundamentais para facilitar o deslocamento de milhares de pessoas durante shows, festivais e outros eventos culturais.

Com informações da Ascom/ CCR Metrô Bahia

Pregopontocom 17/05/2025

VLT de Salvador terá mercado e unidade de beneficiamento para produção e comercialização de pescados do Subúrbio de Salvador

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O governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do vice-governador, Geraldo Júnior, e de secretários de Estado, apresentou detalhes da obra, em cerimônia de anúncio dos avanços nas etapas dos lotes 1 e 2 das obras do modal, que chegou 18,67% e 13,30%, respectivamente, na execução dos dois trechos. 

Da Redação

foto - ilustração arquivo

Sistema vai potencializar turismo e economia da capital baiana Um marco para o desenvolvimento econômico do Subúrbio de Salvador, no trecho do VLT entre a Calçada e a Ilha de São João será construído o Mercado São Braz — um centro comercial e gastronômico —, com restaurante, bar, espaços multiusos, áreas de comercialização de pescados e de outros alimentos regionais. Nesta terça-feira (29), o governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do vice-governador, Geraldo Júnior, e de secretários de Estado, apresentou detalhes da obra, em cerimônia de anúncio dos avanços nas etapas dos lotes 1 e 2 das obras do modal, que chegou 18,67% e 13,30%, respectivamente, na execução dos dois trechos. “Nós queremos valorizar o entorno do VLT. Vamos ter uma obra muito bonita, um meio de transporte moderno, geração de emprego, um roteiro ainda mais forte para quem quer fazer turismo no subúrbio. Vai ser um ambiente de final de semana para dinamizar a economia”, explicou Jerônimo Rodrigues. À frente do projeto, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), foi autorizada a dar início à construção do equipamento, no bairro de Plataforma, contemplando também a instalação de quiosques, calçadão com acesso à praia, mirante e um novo acesso viário. O mercado ficará no trecho 1. Para a mesma linha do VLT, também foi autorizada a construção de uma unidade de beneficiamento de pescados. No local, uma estrutura será adequada às normas exigidas pelos órgãos de controle e segurança sanitária para quem trabalha com pesca e coleta de mariscos. A unidade produtiva vai contar com salas de lavagem de pescados, embalagem, cozimento e defumação, câmaras de expedição e armazenamento, túnel de congelamento, fábrica de gelo, sala de embutidos, sala de salga e administrativo. Além da autorização para as obras, o governador visitou áreas onde já ocorrem intervenções de terraplenagem, como em uma das passagens do Hospital do Subúrbio, e no trecho que liga a unidade hospitalar à região de Águas Claras. No canteiro próximo à BR-324, ele também acompanhou o andamento da construção de um dos viadutos.

Patrimônio de Salvador
Durante os anúncios, também foi autorizada a reforma da histórica estação de trem da Calçada, fundada em 1860. A antiga ferrovia já conectou a capital baiana a cidades do Recôncavo. Agora, será uma das principais estações do trecho 1 do VLT. No local serão realizados restauros para manutenção da estrutura, abertura da cobertura das plataformas, construção de um museu e de áreas de lazer e serviços para o cidadão. De acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), a reforma da Estação Calçada irá preservar elementos históricos do prédio e adaptá-lo para integrar o sistema do VLT. “Essa é uma estação histórica, muito bonita e nós já tivemos as aprovações dos órgãos competentes, inclusive do IPHAN, para fazermos a intervenção aqui na Calçada, preservando as características da época em que foi construída a ferrovia”, dividiu a presidente da CTB, Ana Cláudia Nascimento. As antigas plataformas de embarque também estão sendo demolidas para abrigar a nova estrutura para partidas e chegadas através do VLT. Para a secretária da Sedur, Jusmari Oliveira, um transporte que vai revolucionar. “Temos certeza que o VLT vai transformar a vida dos baianos e das baianas, porque representa o que há de melhor, de mais moderno e de mais seguro em mobilidade. Além de não se tratar só de transporte de passageiros. As intervenções urbanísticas vão transformar a geração de renda, o lazer, toda a orla de Ilha de São João à Calçada. É um projeto futurístico, mas que olha para a justiça social”, avaliou. O modal terá três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã, abrangendo 36,4 quilômetros de extensão, com 34 paradas. Ao todo, serão destinados pelo Estado cerca de R$ 5 bilhões para o VLT. O sistema terá capacidade de transportar até 100 mil passageiros por dia.

Com informações da CTB - Cia de Transportes da Bahia

Pregopontocom  17/05/2025

Autoridade Metropolitana de Transportes - Porque precisamos dela

https://pregopontocom.blogspot.com/2025/04/autoridade-metropolitana-de-transportes.html

Conheça a linha Azul de Salvador - Mobilidade

Mobilidade 🚇 🚍 🚘

A linha Azul tornou-se a primeira ligação viária entre a Orla do Subúrbio Ferroviário e a Orla Atlântica, conectando o bairro de Patamares com a Av. Suburbana na orla ferroviária de Salvador.

Da Redação

foto - Ascom/Conder

A Linha Azul, um corredor transversal, foi criada para realizar a integração com a linha 2 do Metrô de Salvador, o novo corredor conta com pista dupla e três faixas por sentido para o tráfego urbano, além de ciclovias, passeios e urbanização. O conjunto de intervenções realizadas combinam modais de transporte complementares e tornou-se a primeira ligação viária entre a Orla do Subúrbio Ferroviário e a Orla Atlântica. Saindo de Patamares pela Pinto de Aguiar, a Linha Azul segue pela Gal Costa, passa por Pirajá e chega ao Lobato, o sistema conta com um complexo de viadutos e mais dois túneis duplos, além de vias de superfície que se conectam com a Avenida Suburbana.

Corredor Transversal I (Linha Azul) - Interligação Av. Pinto de Aguiar/Av. Gal Costa, Duplicação da Gal Costa e Implantação da Ligação Pirajá x Lobato Pista dupla - 12 km de vias com 3 faixas em cada sentido (exceto na Ligação Lobato x Pirajá), sendo 1 faixa exclusiva o transporte coletivo; 9 viadutos e 4 de túneis duplos; Ciclovias e passeios em toda a extensão; Canteiro central; Urbanização.

Pregopontocom 17/04/2025

Autoridade Metropolitana de Transportes - Porque precisamos dela

 Mobilidade Urbana 🚇  🚉 🚄 🚍

A centralização do controle operacional e administrativo independente dos sistemas de transportes pelas AMTs, torna possível uma melhor gestão proporcionando melhor eficiência, racionalidade, integração resultando em uma melhora substancial na qualidade do serviço oferecido a população como um todo.

Luis Prego Brasileiro

foto - ilustração/Pregopontocom

A Autoridade Metropolitana de Transportes é um modelo de gestão de sistema de transportes público bem sucedido em diversos países da Europa. Os países são divididos em regiões, que englobam um certo numero de cidades, onde cada uma região tem sobre o seu controle a sua Autoridade de Transportes. A centralização do controle operacional e administrativo independente dos sistemas de transportes pelas AMTs, torna possível uma melhor gestão proporcionando melhor eficiência, racionalidade e integração resultando em uma melhora substancial na qualidade do serviço oferecido a população como um todo.

A falta de uma integração inteligente dos sistemas de transportes existentes nas grandes cidades e capitais brasileiras, principalmente a falta de conexão entre os modais, a *acessibilidade precária principalmente no setor de transporte por ônibus, onde ainda persiste  o uso de veículos com piso alto, portas estreitas com catracas posicionadas logo após a porta de entrada para os passageiros, causando um gargalo e retardando o movimento de embarque, além da motorização dianteira, tornam-se um grande entrave na eficiência operacional desse sistema que além do desconforto causado a população que faz uso do mesmo, eleva concomitantemente o custo operacional do sistema com consumo de combustível desnecessário, aumentando o  tempo de viagem, além da poluição ambiental em função do tempo maior de permanência perdido no embarque e desembarque dos passageiros em função das dificuldades de acessibilidade expostas aqui. .

Autoridade Metropolitana de Transportes

Como resolver o problema da fragmentação da gestão do transporte público? a partir da criação de uma gestão única  tornando-o mais eficiente diminuindo o seu custo operacional e ofertando um sistema de transportes totalmente integrado, com eficiência, conforto, segurança, horários regulados e uma tarifa que proporcione e incentive a população a usar o sistema de transporte público.

A criação da AMT, (mais não no formato de uma Ag. Reguladora, pois teríamos ai mais um elefante branco burocrático, inchado, e provavelmente mais um cabide de emprego) tem que ser uma entidade independente, onde os entes (municípios, cidades e estado) envolvidos indicariam no máximo 2  técnicos-conselheiros (não cabe uma indicação política ou por apadrinhamento) com conhecimento comprovado na área de mobilidade e transportes e com empatia com o tema. A partir dai numa eleição interna seriam então escolhidos um Diretor de operações, um Diretor de gestão de frota (seria o responsável pela escolha do modal e veículos adequados para cada tipo de serviço através de estudos e a realização de pesquisas), Diretor de planejamento para composição de rotas e linhas e estudos de tarifas, Um Diretor adjunto (2º na hierarquia) e o Diretor Geral. Todas as ações oriundas de projetos e planejamentos seriam  submetidos a apreciação e aprovação de todo o conselho para que fossem colocadas em práticas.

Entidade Independente

Caberia aos entes participantes apenas prover os recursos necessários proporcionalmente, de acordo com o tamanho da cidade ou município, a sua receita e a densidade demográfica do mesmo, providenciar financiamentos e cobrar da AMT eficiência administrativa e operacional, não cabendo nenhum tipo de interferência por motivação política ou qualquer outra que venha a prejudicar o bom funcionamento e desempenho AMT.

ITS

Em uma segunda etapa seria criado então  o ITS  (Intelligent Transportation System),esta uma ferramenta extremamente necessária e essencial para coordenar toda a operação de todos os modais em conjunto, proporcionando uma operação racional, eficaz proporcionando uma funcionalidade inteligente no sistema de integração intermodais. O ITS será um CCO Master, ou seja o pai de todos os CCOs, a centralização dos CCOs dos modais existentes, coordenando e supervisionando as ações de todos eles e como um elo de ligação, proporcionando assim um sistema de operação e integração racional, eficaz  e inteligente.

Sistemas de transportes em Salvador e RMS dentro AMT

Em Salvador, no caso especifico, os sistemas que comporiam a AMT seriam os seguintes: Metroferroviário : Metrô,Trens,VLTs, Monotrilhos e Teleféricos 

Sistemas de ônibus: Urbanos, Alimentadores, Complementares, Semi-Urbanos e Metropolitanos

Sistemas Hidroviários; Sistema Ferry-Boat, Lanchas na BTS-Salvador/Ilhas, Lanchas Salvador/Recôncavo (Morro de São Paulo) e outros localidades.

A  AMT bem como o ITS quando criados e se criados, trará muitos benefícios para a Mobilidade Urbana em Salvador e RMS, bem como em outras localidades em todo o pais, proporcionando um sistema de transporte mais eficiente, mais racional e inteligente, com redução de custos  e benefícios para a população.

Pregopontocom 14/04/2025

*Acessibilidade precária - A falta de acessibilidade nos ônibus causa um enorme prejuízo ao sistema operacional, motivada pela demora do embarque e desembarque de passageiros gera um maior consumo de combustível, o aumento da poluição ambiental e aumento do tempo de viagem. Esse será um tema  abordado num próximo artigo. 

infográfico - Pregopontocom

VEJA TAMBÉM - 

Um debate para além do Monotrilho

https://pregopontocom.blogspot.com/2019/09/um-debate-para-alem-do-monotrilho.html

Abordagem também do tema sobre a Autoridade Metropolitana de Transportes

Transporte sobre trilhos cresce e transporta 2,57 bilhões de passageiros

Transportes sobre trilhos 🚇

Balanço Metroferroviário 2024: transporte sobre trilhos cresce e transporta 2,57 bilhões de passageiros - Além disso, o segmento registrou a inauguração de três novas estações e a ampliação da malha metroferroviária, que agora soma 1.137,5 km de trilhos, reforçando sua relevância para a mobilidade urbana no país.

ANPTrilhos 

foto ilustração - Pregopontocom

O setor metroferroviário brasileiro encerrou 2024 com números expressivos. Os sistemas urbanos de transporte de passageiros sobre trilhos transportaram 2,57 bilhões de pessoas ao longo do ano, um crescimento de 3,6% em relação a 2023. Além disso, o segmento registrou a inauguração de três novas estações e a ampliação da malha metroferroviária, que agora soma 1.137,5 km de trilhos, reforçando sua relevância para a mobilidade urbana no país. Os dados são do Balanço Metroferroviário da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), que reitera que o transporte de passageiros sobre trilhos é a solução mais eficiente para os desafios da mobilidade urbana.

“Os números mostram que o setor metroferroviário continua crescendo, garantindo mais eficiência e qualidade para os passageiros. Apesar do crescimento contínuo do setor, ainda há a necessidade de mais incentivos regulatórios e maior priorização de investimentos para garantir sua expansão e modernização. O transporte sobre trilhos não apenas reduz congestionamentos, mas também gera impactos ambientais positivos, como a diminuição na emissão de poluentes e a economia de combustíveis fósseis”, destaca Ana Patrizia Lira, Diretora Executiva da ANPTrilhos.

Benefícios econômicos e ambientais
Os dados do balanço mostram que o setor gerou uma economia de R$ 11,7 bilhões ao reduzir a circulação de veículos individuais e ônibus nos centros urbanos, o que também resultou na diminuição dos custos com manutenção das vias. Além disso, foram evitadas 2,4 milhões de toneladas de emissões de poluentes, contribuindo diretamente para a qualidade do ar das cidades, melhorando a vida das pessoas. A mobilidade mais eficiente também trouxe ganhos expressivos no tempo de deslocamento da população. O uso dos trilhos permitiu a economia de 1,5 bilhão de horas no transporte diário, além de reduzir o consumo de 1,2 bilhão de litros de combustíveis fósseis. “A melhoria do transporte público sobre trilhos impacta diretamente a qualidade de vida das pessoas e promove um desenvolvimento urbano mais sustentável. Precisamos continuar incentivando investimentos no setor para ampliar esses benefícios para ainda mais brasileiros”, acrescenta Ana Patrizia Lira.

Perspectivas e expansão da rede
Apesar dos desafios estruturais e da necessidade de aprimoramento regulatório, 2024 foi um ano marcado por importantes avanços. A entrada em operação da Linha 4-Laranja do VLT do Rio de Janeiro e a expansão do Metrô de Teresina são alguns exemplos desses avanços. O crescimento do setor reflete o esforço contínuo para modernizar o transporte público e ampliar sua cobertura. O Balanço do Setor Metroferroviário 2024 também destaca a evolução das concessões como ferramenta essencial para a expansão do setor. A concessão do Trem Intercidades São Paulo-Campinas, firmada em 2024, e os investimentos no VLT de Salvador e na ampliação do Metrô de Belo Horizonte são exemplos do potencial de crescimento do transporte sobre trilhos no Brasil.

Fonte - ANPTrilhos 25/03/2025

Pregopontocom 12/04/2025

Conheça a linha Vermelha de Salvador-Ba - Mobilidade

Mobilidade 🚇 🚄 🚍 🚘

O Corredor Transversal II (Linha Vermelha) é uma ligação viária entre a BR-324, no bairro de Águas Claras, e a Orla Atlântica de Piatã, passando pelas Avs.Orlando Gomes 29 de Março.

Da Redação

foto - ilustração/Conder Ba

Concebidos para realizar a integração com a linha 2 do Metrô de Salvador, os corredores transversais
contam com pista dupla e três faixas por sentido para o tráfego urbano, além de ciclovias, passeios e urbanização. O conjunto de intervenções combinam modais de transporte complementares, transformando a Linha Vermelha (Corredor Transversal II) na primeira ligação viária entre a BR-324, no bairro de Águas Claras, e a Orla Atlântica de Piatã, com a duplicação da Av. Orlando Gomes e Implantação da Av. 29 de Março. A Linha vermelha é um sistema viário que liga a Av. Otávio Mangabeira (Orla) à BR-324,conectando também as áreas do Miolo e do Subúrbio Ferroviário, passando pela Av. Orlando Gomes, Av. Luís Viana Filho, Baixo do Rio Jaguaribe e Av. Regional. Pista dupla - 13 km de vias com 3 faixas em cada sentido, sendo 1 faixa exclusiva para o transporte coletivo; 6 viadutos e cinco pontes; 4 km de canal; Ciclovias e passeios em toda a extensão; Canteiro central; Urbanização e paisagismo. As obras foram projetadas e realizadas pelo Gov. do Estado da Bahia através da Conder.

Pregopontocom 11/04/2025

Benefícios socioambientais gerados pelo Metrofor equivalem a 81% do subsídio anual

Transportes sobre trilhos  🚄  🚇

Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida.

Metrofor

foto - ilustração/Metrofor

A operação do metrô e dos VLTs em Fortaleza e na Região Metropolitana gerou, em 2024, benefícios sociais e ambientais que, quando monetizados, correspondem a 81,3% do subsídio público anual destinado ao transporte sobre trilhos. O cálculo consta no Relatório Socioambiental 2024, divulgado este mês no site do Metrofor.

Balanços Socioambientais
Segundo o documento, os milhares de deslocamentos por trilhos ao longo do ano resultaram em R$ 174,8 milhões em benefícios para as cidades, valor próximo dos R$ 215 milhões destinados pelo Governo do Ceará como subsídio ao transporte público sobre trilhos. Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida. Para o diretor-presidente do Metrofor, Plínio Saboya Neto, tais benefícios fazem do transporte sobre trilhos a solução mais eficaz para a mobilidade da população de Fortaleza e outros centros urbanos do Ceará.

Monetização
Anualmente, técnicos calculam o impacto financeiro dos benefícios sociais e ambientais gerados pelo transporte sobre trilhos. A metodologia utilizada na monetização considera dados oficiais do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), do Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE) e do próprio Metrofor. O modelo aplicado é semelhante ao desenvolvido em 2001 pelo Metrô de São Paulo e publicado na revista da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos). O Relatório Socioambiental do Metrofor é dividido em seis categorias. Confira, a seguir, a estimativa financeira em cada uma delas:

Fonte - Metrofor  09/04/2025

foto - Metrofor