Maior avião do mundo foi testado na pista de decolagem

Tecnologia  ✈

Stratolaunch, o maior avião do mundo, foi levado à pista de decolagem para testes. O vídeo com os testes foi postado no Twitter pelo chefe da empresa Stratolaunch e cofundador da Microsoft, Paul Allen.

Sputnik

imagem/YouTube

"Ontem, o Stratolaunch foi levado à linha axial da pista do aeródromo de Mojave e passou com êxito pelos testes de taxiagem", escreveu Allen.
A filmagem mostra como o avião se move lentamente na pista aumentando gradualmente a velocidade. A aeronave é acompanhada por carros. Não obstante, o "gigante" não decola.
O avião foi desenvolvido para ser usado como plataforma aérea para lançamento de foguetes portadores. O objetivo é transportar cargas para a órbita terrestre baixa. Primeiro, o avião vai transportar apenas um foguete, mas está previsto aumentar este número para três. O primeiro voo é esperado em 2019.

Fonte - Sputnik  19/12/2017

Bloco Olodum abre projeto Concha Negra em 2018

Cultura  🎶

O espetáculo terá participação especial da banda Ponto de Equilíbrio e abertura com a Cia. de Dança Lekan Dance.Iniciativa do Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Cultura do Estado (Secult), por meio do próprio TCA e do Centro de Culturas Populares e Identitárias (CCPI), e em alinhamento com a Secretaria de Promoção da Igualdade Racial (Sepromi), a ação garante o lugar da música afro-baiana na programação mensal deste que é o maior complexo cultural da Bahia

Da Redação

Divulgação/Olodum

Recém-reconhecido como Patrimônio Cultural Imaterial da Bahia, o bloco afro Olodum abre a Concha Negra em 2018, em pleno verão, com show da turnê 'Eu Falei Faraó', no dia 7 de janeiro (domingo), na Concha Acústica do Teatro Castro Alves (TCA), em Salvador, às 18h. O espetáculo terá participação especial da banda Ponto de Equilíbrio e abertura com a Cia. de Dança Lekan Dance.
Iniciativa do Governo da Bahia, por meio da Secretaria de Cultura do Estado (Secult), por meio do próprio TCA e do Centro de Culturas Populares e Identitárias (CCPI), e em alinhamento com a Secretaria de Promoção da Igualdade Racial (Sepromi), a ação garante o lugar da música afro-baiana na programação mensal deste que é o maior complexo cultural da Bahia. Os ingressos custam R$ 30 (inteira) e R$ 15 (meia) e estarão à venda a partir de 20 de dezembro na bilheteria do TCA, nos SACs do Shopping Barra e do Shopping Bela Vista e no site da Ingresso Rápido.
Comemorando os 30 anos do samba-reggae e o lançamento do primeiro disco da banda, 'Egito Madagascar', a tour 'Eu Falei Faraó' reúne clássicos como 'Faraó', 'Avisá Lá', 'Rosa', 'Alegria Geral', 'Vem Meu Amor', 'Berimbau', 'Madagascar Olodum', 'Ladeira do Pelô', 'Protesto Olodum', 'Canto ao Pescador', 'Deusa do Amor' e 'Requebra'.
Também entram no repertório músicas com conteúdos levam a refletir sobre a importância de uma cultura de paz, a exemplo de 'Mel Mulher', 'Manifesto Pela Paz', 'Mãe Mulher Maria Olodum' e 'Eu Digo Jah'. Assim, o show proporciona ao público adentrar de forma intensa no universo do Olodum e na mistura do samba-reggae com as diferentes linguagens artísticas brasileiras.

Concha Negra
O projeto Concha Negra se compromete a fomentar a diversidade cultural da Bahia, suas tradições e patrimônios. A primeira etapa foi iniciada em setembro, com show dos Filhos de Gandhy, em seguida com o Muzenza, em outubro, Ilê Aiyê, em novembro, Cortejo Afro, em dezembro, e segue por um semestre até o mês de fevereiro.
Depois do Olodum, Malê Debalê encerra a lista em 4 de fevereiro. Além das apresentações principais, cada espetáculo tem a participação de pelo menos um convidado especial e também uma abertura com intervenções de outras linguagens artísticas, como teatro, dança e moda.

Com informações da Secom BA  19/12/2017

Ferry-Boat abre novas vagas extras do serviço de Hora Marcada

Travessia marítima  🚢

Foram abertas mais 150 vagas, a partir do terminal São Joaquim, distribuídas da seguinte forma: 50 vagas para o dia 22/12 (sexta), às 4h; 50 vagas para o dia 23/12 (sábado), às 4h; e as 50 restantes para 28/12 (quinta), à 1h.

Da Redação

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Foram disponibilizadas novas vagas extras do serviço Hora Marcada pela administradora do sistema Ferry-Boat, a Internacional Travessias Salvador. Foram abertas mais 150 vagas, a partir do terminal São Joaquim, distribuídas da seguinte forma: 50 vagas para o dia 22/12 (sexta), às 4h; 50 vagas para o dia 23/12 (sábado), às 4h; e as 50 restantes para 28/12 (quinta), à 1h.
O serviço Hora Marcada atende exclusivamente aos veículos, e a compra deve ser feita pelo site: portalsits.internacionaltravessias. É importante ressaltar que a disponibilidade de vagas pode sofrer variações. Em caso de remarcações, por exemplo, as vagas voltam a ficar em aberto no sistema. Com estas novas vagas, o total de extras para o período de fim de ano é de 1.200.
Para este feriado, a operação terá funcionamento diferenciado a partir de 20 de dezembro (quarta-feira). Além de cumprimento dos horários regulares (de hora em hora), viagens extras irão ocorrer sempre que a demanda aumentar. A administradora alerta que também vai operar sem interrupção nas datas: de 28/12 até 30/12, a partir do terminal São Joaquim; e de 1/01 até 3/01, a partir do terminal Bom Despacho.

Com informações da ITS  19/12/2017

Linha Sul do Metrô de Fortaleza vai funcionar até 23h a partir desta quinta-feira (21)

Transportes sobre trilhos  🚇

O sistema  passara a operar até às 23 horas – e não mais até 21 horas, como atualmente. O horário de início da operação continuará às 5h30, diariamente. As duas horas a mais na operação da Linha Sul foram anunciadas pelo governador Camilo Santana nesta terça-feira (19), durante bate-papo ao vivo em sua página no Facebook. Esta é a terceira ampliação no horário de funcionamento do metrô da Capital, que no início da atual gestão funcionava de 7h às 19h.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

O horário de funcionamento da Linha Sul do Metrô de Fortaleza (Metrofor) será ampliado a partir desta quinta-feira (21). O sistema  passara a operar até às 23 horas e não mais até 21 horas, como atualmente. O horário de início da operação continuará às 5h30, diariamente. As duas horas a mais na operação da Linha Sul foram anunciadas pelo governador Camilo Santana nesta terça-feira (19).Esta é a terceira ampliação no horário de funcionamento do metrô da Capital, que no início da atual gestão funcionava de 7h às 19h.
As ampliações no horário de funcionamento se somam a outras melhorias operacionais já implantadas e que beneficiam a população. O intervalo entre os trens da Linha Sul, em todas as estações, foi reduzido em maio deste ano, passando 20 para 17 minutos. No mesmo período, a oferta de trens à população aumentou, com a inserção de mais dois trens elétricos na frota operacional, totalizando, agora, cinco composições (cada uma, com dois trens), o que resultou em maior conforto nas viagens.
Outra melhoria foi o início do funcionamento do sistema de bilhetagem eletrônica. Com ele, os bilhetes de papel foram aposentados, e hoje a população utiliza cartões eletrônicos recarregáveis para embarcar no metrô. Também foram contratados 148 novos profissionais para reforçar o funcionamento dos sistemas metroviários.

Integração com Bilhete Único Metropolitano
A ampliação do horário de funcionamento é um passo para a integração do Metrô de Fortaleza ao Bilhete Único Metropolitano. Por meio da compatibilização dos sistemas, as estações do metrô poderão passar a receber o Bilhete Único Metropolitano, que serve como integração entre o transporte metropolitano e o urbano. "Não é apenas aumentar o funcionamento da Linha Sul em duas horas. Essa extensão até às 23h vai dar condições de garantir, até o primeiro trimestre de 2018, a integração do Metrô de Fortaleza com o bilhete único", comemora o secretário de Infraestrutura, Lucio Gomes.
Com operação iniciada em junho de 2012, a Linha Sul foi viabilizada por meio de obras de duplicação e eletrificação da antiga Linha Ferroviária Tronco Sul, representando atualmente uma importante ferramenta de integração e desenvolvimento da Região Metropolitana de Fortaleza. Ao todo, possui 24,1 km de extensão, passando por 19 estações: Chico da Silva, José de Alencar, São Benedito, Benfica, Porangabussu, Couto Fernandes, Juscelino Kubitschek, Parangaba, Vila Pery, Manoel Sátiro, Mondubim, Conjunto Esperança, Aracapé, Alto Alegre, Rachel de Queiroz, Virgílio Távora, Maracanaú, Jereissati e estação Carlito Benevides.

Com informações da Metrofor  19/12/2017

A riqueza inglesa e a pobreza brasileira

Ponto de Vista  🔍

O produto nacional de um país deriva de quatro fatores essenciais: capital físico, capital humano, recursos naturais e conhecimento tecnológico. O produto total anual dividido pela população dá o valor da renda por pessoa. Qualquer estudante de Economia diria que a resposta começa no fato de que, na Inglaterra, o capital físico comparado com a população é muito maior e mais moderno que no Brasil. Isso daria boa explicação, mas não é tudo.

José Pio Martins* - Portogente

foto - ilustração/arquivo

Em recente viagem de nove dias à Inglaterra, procurei prestar atenção nas diferenças que explicam por que o Brasil, sendo rico de recursos naturais, é tão pobre e a Inglaterra é rica. Após a recessão dos últimos anos e com o aumento da população, a renda por habitante brasileira está na faixa de US$ 10,2 mil ao ano, enquanto na Inglaterra está em US$ 38 mil/ano. Ou seja, a renda per capita brasileira é pouco mais que um quarto da inglesa.
O produto nacional de um país deriva de quatro fatores essenciais: capital físico, capital humano, recursos naturais e conhecimento tecnológico. O produto total anual dividido pela população dá o valor da renda por pessoa. Qualquer estudante de Economia diria que a resposta começa no fato de que, na Inglaterra, o capital físico comparado com a população é muito maior e mais moderno que no Brasil. Isso daria boa explicação, mas não é tudo.
Na Inglaterra, o conhecimento tecnológico incorporado ao sistema produtivo e o grau de qualificação profissional dos trabalhadores são maiores e melhores. Somando esses dois fatores com o capital físico e comparando todos lá e cá, a explicação primária para a diferença de desenvolvimento está dada. Entretanto, a pergunta não respondida é outra: por que razão o capital, o trabalho e o conhecimento tecnológico na Inglaterra são tão superiores ao Brasil?
Não há resposta fácil. Embora a compreensão dessa problemática tenha raízes na história, na cultura, na política e na sociologia, uma razão importante está na ética do trabalho, na disciplina social e num aspecto que quero destacar: o valor do indivíduo, a relação com o outro, o respeito ao semelhante e a importância da vida humana.
Que fique claro: a Inglaterra está longe de ser um país perfeito, mas, comparada conosco, eles já conquistaram patamares de avanço que estão muito à frente do Brasil. Não tenhamos ilusões: o Brasil é muito pobre. Não estamos falando de uma diferença de renda por habitante de 40% ou 50%. A renda por pessoa daquele país é quase quatro vezes a do Brasil. É uma diferença gigantesca em termos de possibilidades de padrão de vida.
Pensando no assunto, me veio à mente a passagem do filósofo e educador austríaco Martin Buber (1878-1965), em sua obra mais densa e bela, intitulada Eu e Tu (1923), em que ele trata da filosofia do diálogo, da relação com o outro. Buber nos fala da relação dialógica não apenas como as relações fundadas no diálogo verbal, mas da relação com o outro em termos integrais. Ele definiu duas atitudes distintas do homem diante do mundo e de seu semelhante. Uma delas é a atitude do “Eu-Tu” (relação), que é o encontro entre dois parceiros em atos de reciprocidade e confiança mútua.
A forma como nos relacionamos com nosso semelhante, com a sociedade, com a natureza e com o Estado – isso a que chamamos de “cidadania” – dá a medida de nossa ética e nossa capacidade produtiva coletiva. Na Inglaterra, séculos de história criaram uma cultura de respeito pelo espaço público, pelo dinheiro público, pelas regras de convivência coletiva e, principalmente, de respeito pelo outro.
Lá, a violência social e o número de crimes é coisa pequena, e as pessoas andam sem medo por qualquer rua a qualquer hora da noite. Eu mesmo fiz isso várias vezes. Alguém dirá que acabamos de ver um atentado terrorista em Manchester. Mas isso é outra coisa. Não se compara com as 60 mil pessoas que morrem assassinadas no Brasil a cada ano – nenhuma por atentado terrorista.

*José Pio Martins, economista, é reitor da Universidade Positivo

Fonte - Portogente  19/12/2017

Governo da Bahia lança Nota Premiada Bahia com prêmios de até R$ 1 milhão

Economia  $$

O governo baiano está lançando a Nota Premiada Bahia, programa de cidadania fiscal que distribuirá dez prêmios de R$ 100 mil todos os meses, com o sorteio inicial agendado para 14 de fevereiro de 2018, além de premiações especiais de R$ 1 milhão.Para participar, o cidadão deve cadastrar-se no site da Nota Premiada, e a partir daí, toda vez que realizar uma compra em qualquer estabelecimento comercial que emita a Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica (NFC-e), solicitar o documento fiscal, incluindo neste o seu CPF.  

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Com o objetivo de incentivar a população a exigir a emissão da nota fiscal nas compras realizadas no mercado varejista, o governo baiano está lançando a Nota Premiada Bahia, programa de cidadania fiscal que distribuirá dez prêmios de R$ 100 mil todos os meses, com o sorteio inicial agendado para 14 de fevereiro de 2018, além de premiações especiais de R$ 1 milhão, a primeira das quais prevista para 20 de junho, véspera do São João.
Para participar, o cidadão deve cadastrar-se no site da Nota Premiada, e a partir daí, toda vez que realizar uma compra em qualquer estabelecimento comercial que emita a Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica (NFC-e), solicitar o documento fiscal, incluindo neste o seu CPF. O site estará disponível a partir das 10h desta terça-feira (19).
Além disso, os participantes compartilharão as notas fiscais eletrônicas com as instituições que integram o programa Sua Nota é um Show de Solidariedade. Ao fazer o cadastramento, o cidadão poderá indicar até duas instituições que participam do programa, uma da área de saúde e outra da área social.
“Na hora da compra, é preciso verificar se o estabelecimento emite a Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica e nunca deixar de inserir na nota o CPF cadastrado previamente no site”, alerta o secretário da Fazenda do Estado, Manoel Vitório. A NFC-e, explica, é um documento fiscal de fácil identificação por possuir um QR Code, código de barras bidimensional com formato quadrado característico.
A Nota Premiada Bahia tem a coordenação da Secretaria da Fazenda (Sefaz-BA), responsável também por gerenciar o Programa de Educação Fiscal do Estado (PEF). “Este é um programa em que todos ganham. O cidadão concorrerá a prêmios especiais, as instituições sociais terão um modelo mais simples de recolhimento das notas fiscais, totalmente online, e o Governo terá a parceria da população que, ao exigir a nota no momento da compra, irá contribuir com as ações de combate à sonegação fiscal, reduzindo a concorrência desleal e promovendo justiça fiscal e social”, acrescenta Manoel Vitório.

Loteria Federal
Todas as compras realizadas pelos cidadãos cadastrados no sistema serão convertidas em bilhetes eletrônicos de dez números cada, que poderão ser conferidos no site da Nota Premiada, sempre antes da realização dos sorteios. Os bilhetes vencedores serão conhecidos com base nos sorteios da Loteria Federal. Para os prêmios mensais, serão considerados os sorteios realizados na segunda quarta-feira de cada mês. Os prêmios especiais também serão definidos em datas de sorteios da Loteria Federal.
A quantidade de bilhetes eletrônicos a que o cidadão terá direito para concorrer aos prêmios dependerá do volume de compras realizadas. Como forma de equilibrar as chances dos cidadãos com maior ou menor volume de compras, o sistema foi programado para estabelecer uma relação decrescente entre volume de compras e total de bilhetes emitidos. O teto máximo será de 45 bilhetes emitidos por contribuinte a cada mês, para compras acima de R$ 2 mil.
São, no total, oito faixas de volumes de compras. Se a soma dos valores das notas associadas ao seu CPF for de até R$ 100 no mês, o cidadão terá direito a dez bilhetes eletrônicos. Se a soma for de até R$ 200, serão 15 bilhetes. Serão 20 bilhetes quando a soma dos valores das notas for de até R$ 400, 25 bilhetes se o somatório for de até R$ 800, 30 bilhetes se for de até R$ 1,2 mil, 35 se chegar a R$ 1,6 mil e 40 se alcançar R$ 2 mil, chegando a 45 para todas as situações em que a soma ficar acima deste último patamar.

NFC-e
A Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica, explica o superintendente de Desenvolvimento da Gestão Fazendária, Félix Mascarenhas, já é uma realidade no país e em breve irá substituir completamente o cupom fiscal. Na Bahia, já são 18.803 empresas de todos os portes inscritas na NFC-e. Atualmente, 1,3 milhão de novas notas são emitidas a cada dia. Por conta das vendas de Natal, a expectativa para dezembro é que, ao longo deste mês, sejam emitidas cerca de 55 milhões de notas.
Félix Mascarenhas destaca ainda as vantagens para o cidadão, para os comerciantes e para o fisco da utilização do documento fiscal eletrônico. Ele lembra que o QR Code reúne todas as informações contidas na respectiva NFC-e, que podem ser lidas por telefones celulares equipados com câmera e aplicativo de decodificação.
“Além do acesso on-line, a Nota Fiscal do Consumidor Eletrônica traz economia na aquisição de equipamentos pelas empresas e na impressão em papel, o que lhe confere apelo ecológico, e torna mais eficaz o trabalho de fiscalização. Entre as vantagens para o contribuinte e o fisco estão ainda a transmissão em tempo real ou on-line das notas, o uso de novas tecnologias de mobilidade associadas a telefones celulares e a possibilidade de importação do arquivo da nota no sistema de escrituração fisco-contábil, eliminando erros de digitação”, afirma.

Sua Nota é um Show de Solidariedade
Outra importante novidade trazida pela Nota Premiada Bahia é o fato de que os participantes compartilharão os seus documentos fiscais eletrônicos com as instituições que integram o programa Sua Nota é um Show de Solidariedade. Ao se cadastrar no site, o cidadão poderá escolher até duas entidades, uma da área social e outra da área de saúde, para as quais serão direcionadas suas notas.
Ao contrário do que acontece com os cupons em papel, que exigem das instituições inscritas no Sua Nota é um Show uma logística complexa e custos altos para implantação de urnas em um número restrito de estabelecimentos, com a NFC-e a doação passará a acontecer de forma automática a cada compra em que o CPF cadastrado for incluído na nota.
Cada instituição terá a sua própria urna digital, inteiramente online. Isso será especialmente benéfico para as pequenas instituições, que poderão ser apoiadas por pessoas de todo o Estado, sem restrições territoriais e financeiras. Esse modelo de doação já foi posto em prática com êxito em outros estados, que também têm programas de apoio a instituições sociais mediante doação de notas fiscais.
“Ao mesmo tempo em que concorre aos prêmios, o cidadão poderá ajudar o trabalho filantrópico desenvolvido pelas instituições. Uma grande vantagem da nova sistemática é que uma pessoa que mora em Salvador poderá doar seus documentos eletrônicos para uma entidade localizada em qualquer município da Bahia”, explica Félix Mascarenhas.
A meta de integrar o Sua Nota é um Show de Solidariedade à nova campanha de prêmios levou os técnicos das secretarias da Fazenda, da Saúde (Sesab) e de Justiça, Direitos Humanos e Desenvolvimento Social (SJDHDS) a um formato que simplificou os procedimentos graças à nova realidade de dados digitais, desburocratizando as prestações de contas e o pagamento das parcelas e permitindo que estas sejam quitadas totalmente em dia, de forma a acabar com os atrasos da versão em papel.

Com informações da Secom BA  18/12/2017

Agonia da ciência brasileira

Ciência & Tecnologia  💻

A Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC) considera que o orçamento de 2018 foi aprovado com cortes muito drásticos nos recursos de ciência e tecnologia, que terão impactos graves para o País.O orçamento aprovado terá consequências sérias para a ciência e tecnologia brasileira no próximo ano”, lamenta o presidente da entidade, Ildeu de Castro Moreira.

Portogente

foto - ilustração/arquivo

No dia 13 último, o Congresso Nacional aprovou o orçamento de 2018 (PLN 20/2017), o primeiro sob a Emenda Constitucional 95, que institui o teto de gastos públicos. A Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC) considera que o orçamento de 2018 foi aprovado com cortes muito drásticos nos recursos de ciência e tecnologia, que terão impactos graves para o País. “O orçamento aprovado terá consequências sérias para a ciência e tecnologia brasileira no próximo ano”, lamenta o presidente da entidade, Ildeu de Castro Moreira.
Ele avisa: “Nós vamos continuar na luta para, primeiro, não ter contingenciamento adicional no ano que vem; segundo, que nas reservas de contingência que contam do orçamento, possa ser parte desse recurso – ou todo ele – transferido para o orçamento direto do MCTIC em 2018. Além disso, manteremos a luta em todos os estados, porque está havendo cortes e redução dos recursos, particularmente, nas fundações estaduais de apoio à pesquisa.”

Fonte - Portogente  18/12/2017

Cade instaura processo para investigar cartel em licitações de metrô

Metrôs  🚇

Segundo o Cade, o cartel funcionou em diferentes momentos. Entre 1998 e 2004, quando Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Odebrecht, as três maiores empresas do ramo, buscavam dividir entre si grandes projetos, principalmente aqueles que, considerando a elevada exigência técnica, as tornavam as únicas concorrentes viáveis para os certames.

Mariana Tokarnia
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo

A Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) instaurou um processo administrativo para apurar a existência de cartel envolvendo projetos de infraestrutura de metrôs e monotrilhos em licitações públicas realizadas em pelo menos sete estados – Bahia, Ceará, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo – e no Distrito Federal.
Desdobramento da Operação Lava Jato, a investigação é baseada em acordo de leniência assinado pela Construções e Comércio Camargo Corrêa S/A e o Cade, e feita em conjunto com o Ministério Público Federal em São Paulo.
Os signatários indicaram que a conduta teve por objeto, ao menos, 21 licitações públicas no Brasil, entre as quais seis obras teriam sido atingidas: metrô de Fortaleza; metrô de Salvador; Linha 3 do metrô do Rio de Janeiro; Linha 4 – Amarela do metrô de São Paulo; e duas obras para a Linha 2 – Verde de São Paulo. A prática, segundo relatado no acordo, pode ter tido início em 1998 e durado até 2014.
Segundo o Cade, durante esse período, a conduta chegou a envolver pelo menos nove empresas: Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez, Odebrecht, OAS, Queiroz Galvão, Carioca, Marquise, Serveng e Constran. Outras dez construtoras podem ter participado.
Trata-se do décimo segundo acordo de leniência público divulgado pelo Cade no âmbito da Lava Jato. Por meio da leniência, a empresa e as pessoas físicas signatárias confessaram a participação na conduta, forneceram informações e apresentaram documentos probatórios a fim de colaborar com as investigações sobre o alegado conluio (acordo, trama). O acordo é relacionado exclusivamente à prática de cartel, para a qual o Cade tem competência de apuração.

Histórico
Segundo o Cade, o cartel funcionou em diferentes momentos. Entre 1998 e 2004, quando Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Odebrecht, as três maiores empresas do ramo, buscavam dividir entre si grandes projetos, principalmente aqueles que, considerando a elevada exigência técnica, as tornavam as únicas concorrentes viáveis para os certames.
De 2004 a 2008, as três empresas somaram-se à OAS e à Queiroz Galvão. Os signatários relataram que, nesse momento, o grupo passou a adotar o codinome G-5 ou Tatu Tênis Clube para dissimular o caráter potencialmente ilícito dos contratos. Durante a 23ª fase da Operação Lava Jato, a Polícia Federal apreendeu um documento intitulado Tatu Tênis Clube.
Entre 2008 e 2014, os contatos anticompetitivos foram implementados com maior frequência, especialmente por condições proporcionadas pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, pela Copa do Mundo de 2014 e pelos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro de 2016.
Nessa fase, no entanto, foi mais difícil para as empresas do cartel ter êxito nos acordos anticompetitivos, por causa da competição de empresas estrangeiras e da dificuldade de formar consensos dentro do grupo.
O Cade ressalta que muitos dos projetos que foram discutidos no âmbito do cartel não chegaram a ser efetivamente licitados ou tiveram as licitações suspensas e não foram retomadas.

Posicionamentos
As empresas foram procuradas por meio dos e-mails das assessorias de imprensa disponíveis nas páginas da internet. A Agência Brasil aguarda o posicionamento. A reportagem não conseguiu entrar em contato com a Marquise.
Em nota, a Andrade Gutierrez informa que continua colaborando com as investigações em curso, dentro do acordo de leniência firmado com o Ministério Público Federal, e reforça seu compromisso público de esclarecer e corrigir todos os fatos irregulares ocorridos no passado.
Também em nota, a Odebrecht diz que está colaborando com a Justiça no Brasil e nos países em que atua. “Já reconheceu os seus erros, pediu desculpas públicas, assinou um acordo de leniência com as autoridades do Brasil, dos Estados Unidos, da Suíça, da República Dominicana, do Equador e do Panamá, e está comprometida a combater e não tolerar a corrupção em quaisquer de suas formas.”

A Construtora Queiroz Galvão diz que não comenta investigações em andamento.
Em nota, a Construções é Comercio Camargo Corrêa reafirma o compromisso de manter investigações internas em bases permanentes e colaborar com as autoridades reportando quaisquer condutas ilícitas que venham eventualmente a ser descobertas. "A decisão, divulgada no site do Cade, configura evidência inequívoca do compromisso pioneiro assumido de colaboração contínua junto às autoridades competentes, tanto no âmbito das investigações internas como também da implementação de uma nova Governança e Compliance já concluídos", diz o texto.

Fonte - Agência Brasil  18/12/2017

Carro voador que combina futuro e passado

Tecnologia  🚗

De acordo com o portal New Atlas, seu design é inspirado na marca automotiva italiana Isotta Fraschini, em particular no modelo lendário Tipo 8, produzido no início do século XX.Segundo Lazarini, o Hover Coupe está equipado com quatro motores de turbina similares aos de aviões comerciais, mas de menor diâmetro.

Sputnik

imagem/Youtube

O designer italiano Pierpaolo Lazzarini, famoso por seus conceitos incomuns, apresentou o novo carro voador Hover Coupe que combina design retro com tecnologia do futuro.
"Pensa no futuro, nunca esqueças o passado", diz o lema do estúdio de design de Lazzarini. Seu novo automóvel é uma materialização perfeita dessa ideia.
De acordo com o portal New Atlas, seu design é inspirado na marca automotiva italiana Isotta Fraschini, em particular no modelo lendário Tipo 8, produzido no início do século XX.
Segundo Lazarini, o Hover Coupe está equipado com quatro motores de turbina similares aos de aviões comerciais, mas de menor diâmetro.
Os conceitos futuristas do designer italiano são frequentemente considerados irrealizáveis, mas recentemente a empresa produziu o mini-iate Jet Capsule, cujo conceito tinha sido apresentado em 2013.
Fonte - Sputnik  17/12/2017

Decretada morte do sistema ferroviário em Goiás

Ferrovias  🚄

O modal que nunca recebeu a devida atenção em Goiás, nas duas últimas décadas, agonizava e a fim, agora, bate as portas.A Ferrovia Centro Atlântica é administrada pela empresa Valor Logística Integrado que é uma subsidiária da Vale. De forma unilateral, desrespeitando normas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a empresa simplesmente encerrou este tipo de transporte.

Diário de Goiás - RF

foto - ilustração

Com a recente notícia de que foi suspenso em Goiás o transporte de contêineres na Ferrovia Centro Atlântica, pode-se dizer que foi decretada a morte do sistema ferroviário no estado. O modal que nunca recebeu a devida atenção em Goiás, nas duas últimas décadas, agonizava e a fim, agora, bate as portas.
A Ferrovia Centro Atlântica é administrada pela empresa Valor Logística Integrado que é uma subsidiária da Vale. De forma unilateral, desrespeitando normas da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a empresa simplesmente encerrou este tipo de transporte.
Bastava observar por alguns minutos em pátios ferroviários como o de Anápolis, ou Leopoldo de Bulhões, ou ainda de Ipameri para perceber que há, sim, um grande volume transportado de cargas por meio de contêineres. Agora, o resultado é que mais carga terá de ser levada e trazida por meio das rodovias, o que pode encarecer o preço do frete e potencializar mais acidentes nas estradas.
Na ferrovia manterá apenas o transporte de bens agrícolas, ou seja, vai diminuir a quantidade de carga levada de Goiás para outras regiões ou recebidas de outras localidades para nosso estado. Não haverá a mesma regularidade, pois o transporte dependerá da safra de grãos.
Ainda será transportada uma pequena quantidade de combustível, um pequeno óleo grosso que chega a Goiânia. Com menor volume, no futuro, a empresa poderá dizer que o trecho não é lucrativo e encerrar as atividades em Goiás.

História
Vale ressaltar que, em 2005, em Goiânia, a empresa FCA, que antecedeu a VLI, mas que também é do grupo Vale, de forma unilateral suspendeu o transporte de uma série de materiais, incluindo trigo que era utilizado pela empresa Moinho Goiás. Com isso, trens passaram a circular somente até a entrada de Goiânia. Pouco tempo depois a União tomou a concessão naquele trecho e autorizou a Prefeitura de Goiânia a aproveitar o leito da ferrovia para construir a Avenida Leste Oeste.
Aos poucos a ferrovia morre, se as autoridades goianas não abrirem o olho, principalmente as que têm representatividade na conhecida “Região da Estrada de Ferro”, poderemos dar adeus a esta centenária estrada de ferro, em breve. A antiga Estrada de Ferro de Goyaz ficará em um tempo não muito distante, abandonada, como muitas ferrovias estão pelo Brasil afora.

Fonte - Revista Ferroviária  16/12/2017

Cortejo Afro encerra neste domingo (17) a última edição do projeto Concha Negra

Arte & Cultura  🎶

A banda Cortejo Afro, parte integrante do Bloco Cortejo Afro, vai levar sua batida percussiva que mistura ritmos africanos, batidas eletrônicas e pop, intitulada de “revolução musical afro-baiana.Além da apresentação principal, a banda Baiana System e o Núcleo de Ópera da Bahia serão os convidados especiais da quarta edição do projeto. O espetáculo de abertura traz a dupla performática Kaylane e Kathleen.

Da Redação

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O Cortejo Afro encerra neste domingo (17) a última edição do projeto Concha Negra, na Concha Acústica do Teatro Castro Alves (TCA). Além da apresentação principal, a banda Baiana System e o Núcleo de Ópera da Bahia serão os convidados especiais da quarta edição do projeto. O espetáculo de abertura traz a dupla performática Kaylane e Kathleen.
 A primeira etapa, que vai até o mês de fevereiro, contou com seis entidades convidadas a compor a programação. No próximo ano as apresentações do Olodum (7 de janeiro) e Malê Debalê (4 de fevereiro), encerram o ciclo de um semestre.
A banda Cortejo Afro, parte integrante do Bloco Cortejo Afro, vai levar sua batida percussiva que mistura ritmos africanos, batidas eletrônicas e pop, intitulada de “revolução musical afro-baiana”. Sua origem, dentro dos limites de um terreiro de candomblé, o Ilê Axé Oiá, sob a inspiração e orientação espiritual da Yalorixá Anizia da Rocha Pitta, Mãe Santinha, atesta toda a sua identidade, autenticidade e força. O último Concha Negra do ano poderá ser acompanhado também pela página oficial do facebook da TVE Bahia, pelo canal do youtube (/tvebahia) ou pelo Portal da TVE Online .
A TVE, canal 10.1, e a rádio Educadora FM, transmitirão ao vivo e com exclusividade a apresentação que encerra o primeiro ano do projeto, a partir das 18h.

Com informações da Secom BA.  16/12/2017

Secretária Estadual de Desenvolvimento Urbano(Sedur) visita obras da passarela da Estação Rodoviária

Mobilidade 🚌<👫> 🚇

A nova passarela terá capacidade para mais de 40 mil usuários por dia e será três vezes maior do que a anterior, chegando a seis metrôs de largura. As novas passarelas da Linha 2 foram projetadas para atender ao padrão arquitetônico de Salvador, assim como às recentes normas para acessibilidade

Da Redação

foto -  Iamara Andrade/Sedur

Nesta sexta-feira, a secretária Estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, vistoriou as obras da passarela que liga o Terminal Rodoviário de Salvador ao Shopping da Bahia, passando pela Estação Rodoviária do metrô. Ao lado de Hamilton Trindade, gerente de atendimento, e do diretor operacional Rodolfo Gonzalez, da CCR Metrô Bahia, a secretária percorreu toda extensão da passarela, que tem uma segunda perna em direção ao Centro Empresarial Iguatemi. Esse segundo acesso, ainda em obras, terá liberação parcial na próxima segunda-feira, ampliando a mobilidade de quem passa pelo local, especialmente no período de festejos de final de ano.
“É mais uma grande obra que vai melhorar a mobilidade das pessoas que passam diariamente aqui pela região, que já conta com inúmeras melhorias feitas pelo Governo do Estado, como o próprio metrô, o novo terminal de passageiros da Rodoviária, a via expressa que liga a Paralela à Avenida ACM, além da requalificação das calçadas, que vai desde a estação Pernambués até a estação Acesso Norte, resultando em um conjunto de ações a favor da população de Salvador”, disse Jusmari, durante a visita.
A nova passarela terá capacidade para mais de 40 mil usuários por dia e será três vezes maior do que a anterior, chegando a seis metrôs de largura. As novas passarelas da Linha 2 foram projetadas para atender ao padrão arquitetônico de Salvador, assim como às recentes normas para acessibilidade. As passarelas de ligação com as estações do Metrô terão escada rolante nas extremidades e terão videomonitoramento, sob supervisão da CCR. O investimento correspondente às passarelas das Estações Pernambués, Rodoviária e Imbuí é de cerca de 13,76 milhões de reais. Além disso, as ruas do entorno do metrô na região receberam obras de alargamento e requalificação dos passeios.

Com informações da Sedur BA  15/12/2017

Região do Cariri vai receber sistema integrado de transporte coletivo

Transportes sobre trilhos  🚄

Os passageiros que utilizarem os modais rodoviário e ferroviário do transporte municipal e intermunicipal poderão pagar uma única passagem quando fizeram a integração de um veículo para outro, em um intervalo máximo de duas horas.

Metrofor

foto -  Nívia Uchoa/Governo do Ceará

O Bilhete Único Metropolitano agora vai começar a funcionar também na Região do Cariri. A Assembleia Legislativa aprovou nesta quinta-feira (14) a mensagem enviada pelo governador Camilo Santana implementando o sistema na frota que interliga os municípios caririenses. Os passageiros que utilizarem os modais rodoviário e ferroviário do transporte municipal e intermunicipal poderão pagar uma única passagem quando fizeram a integração de um veículo para outro, em um intervalo máximo de duas horas. O valor do subsídio ainda será definido em decreto do Executivo e a lei, para entrar em vigor, precisa passar por sanção do governador Camilo Santana e ser publicada no Diário Oficial do Estado (DOE).
Podem ser beneficiados com o novo sistema os 16 mil habitantes dos municípios de Juazeiro do Norte, Crato, Barbalha e Missão Velha, que estão inclusos na Região Metropolitana do Cariri. O investimento total do Governo deve girar em torno de R$ 6,5 milhões ao ano. Atualmente,o Bilhete Único Metropolitano está em vigor na Região Metropolitana de Fortaleza, desde o dia 1º de junho de 2016. Ao todo, os números já ultrapassam os 66 mil inscritos e as 9 milhões de viagens.
O cartão pode ser usado nas linhas metropolitanas dos seguintes municípios: Caucaia, São Gonçalo do Amarante, Maracanaú, Maranguape, Guaiúba, Pacatuba, Aquiraz, Eusébio, Horizonte, Itaitinga, Pacajus, Chorozinho, Cascavel e Pindoretama, além de Fortaleza. A economia é de R$ 4,00 (ida e volta) para os usuários. E para que todos os usuários tenham essa economia, o Governo do Ceará garante o subsídio de R$ 3,8 milhões por mês, possibilitando que o passageiro faça a integração entre os dois sistemas (metropolitano e urbano da Capital).

Outros benefícios

Além desses benefícios, o Governo do Ceará ainda contempla os cearenses com a inauguração de sedes regionais do Departamento Estadual de Transportes (Detran), totalizando 15 unidades em todo o estado; a distribuição de CNH Popular e a CNH Estudantil; o passe livre para pessoas com deficiência e hemofílicos (e seus acompanhantes); e o lançamento do Edital do concurso para o Departamento Estadual de Trânsito (Detran), com 383 vagas para agentes de trânsito, analistas de trânsito e transporte, vistoriadores e assistentes de atividade de trânsito e transporte.

Com informações do Metrofor  15/12/2017

CBTU aumenta número de viagens de VLT entre Maceió e Lourenço

Transportes sobre trilhos  🚄

Serão dez (10) viagens entre Maceió e Lourenço de Albuquerque e onze (11) viagens de Lourenço de Albuquerque a Maceió. Aos sábados serão (07) viagens Maceió-Lourenço-Maceió.

CBTU

foto - ilustração/arquivo

Em virtude do término das obras de remodelação no trecho compreendido entre Satuba e ABC, em Fernão Velho, a CBTU informa que a partir da próxima segunda-feira, dia 18 de dezembro, novas viagens serão incrementadas na atual grade horária.
Serão dez (10) viagens entre Maceió e Lourenço de Albuquerque e onze (11) viagens de Lourenço de Albuquerque a Maceió. Aos sábados serão (07) viagens Maceió-Lourenço-Maceió.
Já entre Maceió-Jaraguá-Maceió serão realizadas quarenta viagens (40) viagens, diminuindo para vinte e seis (26) nos dias de sábado.

Fonte - CBTU  15/12/2017

VLT Parangaba-Mucuripe – Operação de transporte e içamento de vigas modifica trânsito em Fortaleza no fim de semana

Transportes sobre trilhos  🚄

O trecho da Via Expressa, em frente à Estação Pontes Vieira, na altura do cruzamento com a Rua Vicente Leite, será fechado no sábado (16), das 5h da manhã ao meio dia. A interdição será necessária para o transporte e içamento de peças para a laje da passarela de acesso à estação.

Seinfra CE

divulgação/Seinfra CE

Duas importantes avenidas de Fortaleza terão o tráfego alterado neste fim de semana para permitir operações, que vão dar continuidade às obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), no Ramal Parangaba-Mucuripe.
O trecho da Via Expressa, em frente à Estação Pontes Vieira, na altura do cruzamento com a Rua Vicente Leite, será fechado no sábado (16), das 5h da manhã ao meio dia. A interdição será necessária para o transporte e içamento de peças para a laje da passarela de acesso à estação.
Uma outra operação para o transporte e içamento das vigas de concreto do canteiro da Parangaba (altura do Shopping Parangaba) até a Av. Raul Barbosa (Viaduto), vai acontecer das 13h do sábado (16), às 5h da manhã da segunda-feira (18). O trânsito nesse trecho será alterado da seguninte forma: no sentido praia-sertão (Norte-Sul), o condutor que vier pela Av. Des. Moreira entra à direita na rua Isaac Amaral, segue à direita na rua Visconde do Mauá, acessa a Av. Pontes Vieira, entra à direita na rua Santa Teresinha, depois à direita na alça de acesso a Via Expressa, retornando à Av. Raul Barbosa. Já quem segue no sentido sertão-praia (Sul-Norte), pela Av. Raul Barbosa, entra à direita na alça de acesso a Via Expressa, acessa à direita a rua Plínio Câmara, depois à direita a rua Dr. Edmilson Barros de Oliveira, segue à direita na rua Santa Teresinha, à esquerda na Av. Pontes Vieira, retornando à Av. Des. Moreira.

Avanço das obras
As obras do VLT Parangaba-Mucuripe estão divididas em três trechos. As intervenções na Via Expressa e na Av Raul Barbosa fazem parte do terceiro trecho do empreendimento, entre a Estação Borges de Melo e a Estação Iate, no bairro Mucuripe. Os trabalhos nessa extensão foram retomados depois de nova licitação, realizada no último mês de agosto. Hoje, os trabalhos estão concentrados, principalmente, na construção da Estação São João do Tauape, que está em fase de conclusão da plataforma, e na construção de duas pontes sobre o Riacho Tauape, onde foi iniciado o aterramento da área para a implantação das vias férreas. A estimativa é concluir o trecho 3 até o final de 2018.
O trecho 1, que corresponde a construção da passagem inferior da Av Borges de Melo, deve ficar pronto até fevereiro de 2018. Por enquanto, a obra está com 87,29% de execução. Neste momento, os trabalhos no trecho estão concentrados na montagem de tirantes, escavações e concretagem das lajes de piso, por onde passarão os veículos.
O trecho 2, que liga as estações Parangaba e Borges de Melo, foi concluído e já está em Operação Assistida, com o transporte de passageiros de forma gratuita, inclusive com VLT rodando em duas vias. O VLT circula das 6 às 12 horas, de segunda a sexta, e transporta, em média, 600 pessoas por dia.

foto - ilustração/arquivo

VLT Parangaba/Mucuripe
O ramal Parangaba-Mucuripe terá 13,4 quilômetros, ligando os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão, serão 12 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetro de trechos elevados. Ao todo, são dez estações: Parangaba; Montese; Vila União; Borges de Melo; São João do Tauape; Pontes Vieira; Antônio Sales; Papicu; Mucuripe e Iate.
O VLT irá promover a integração com outros modais de transporte. As estação da Parangaba possibilitará a total integração à Linha Sul do Metrô de Fortaleza e ao terminal rodoviário. A estação Papicu também se integrará ao terminal rodoviário do bairro. A previsão de demanda potencial do modal é de 90 mil passageiros por dia.

Com informações da Seinfra CE  14/12/2017