quinta-feira, 29 de dezembro de 2016

FecomercioSP estima queda de R$ 2,1 bi nas vendas na semana do Natal

Economia  $

O cálculo é feito a partir das consultas realizadas no banco de dados da Boa Vista SCPC, com abrangência nacional. Foram consideradas as consultas realizadas no período de 18 a 24 de dezembro de 2016 comparado com 18 a 24 de dezembro de 2015.

Portogente
foto - ilustração/ultimo segundo
De acordo com dados da Boa Vista SCPC, as vendas do comércio varejista brasileiro na semana que antecede o natal caíram 4,8% na comparação com o mesmo período do ano passado. O cálculo é feito a partir das consultas realizadas no banco de dados da Boa Vista SCPC, com abrangência nacional. Foram consideradas as consultas realizadas no período de 18 a 24 de dezembro de 2016 comparado com 18 a 24 de dezembro de 2015.
Vale ressaltar que essas consultas contemplam todos os setores varejistas como concessionárias de veículos, móveis e decoração, material de construção, os quais não estão diretamente relacionados à data e têm sofrido fortes quedas nas vendas ao longo de todo o ano, o que pode ter puxado para baixo o resultado geral do comércio neste natal.
De acordo com sondagem realizada pela Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (FecomercioSP), entre os dias 15 e 19 de dezembro, com comerciantes da capital paulista, a expectativa era de alta de 3% nas vendas. São comerciantes dos setores de vestuário, calçados e eletroeletrônicos, que são os produtos preferidos na hora de presentear e por esse motivo a Federação acredita que o Natal tenha sido positivo para essas atividades.
Fonte - Portogente  29/12/2016

quarta-feira, 28 de dezembro de 2016

Começa nesta quarta-feira (28) a operação comercial do VLT de Sobral

Transportes sobre trilhos  🚄

Nesta nova etapa, o VLT sobralense passa a atender integralmente às necessidades locais, alcançando os horários de pico no início da manhã e no fim da noite.Formado por duas linhas integradas (Norte e Sul), o VLT de Sobral contempla diversos bairros da cidade.

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
Começa nesta quarta-feira (28) a operação comercial do VLT de Sobral. Com isso, a população poderá contar com o serviço de segunda-feira a sábado, no horário de 5h30 às 23h, totalizando quase 18 horas de serviço ofertado,diariamente.A nova programação de trens substitui a operação assistida, na qual o VLT circulava de segunda a sexta-feira, de 8h às 12h.
Nesta nova etapa, o VLT sobralense passa a atender integralmente às necessidades locais, alcançando os horários de pico no início da manhã e no fim da noite. São contempladas as pessoas que precisam chegar cedo às fábricas, comércio, hospitais, escolas e universidades, bem como os cidadãos que precisam se deslocar para casa após o fim do expediente nas repartições. Com a nova programação de trens, o tempo de operação disponível para a população aumentará quase cinco vezes.
Formado por duas linhas integradas (Norte e Sul), o VLT de Sobral contempla diversos bairros da cidade. Por isso, o aumento do horário de funcionamento garante as condições para viabilizar um futuro sistema integrado de trens e ônibus.
Outra mudança no sistema é o início da cobrança de tarifa, que está vinculada ao início da operação comercial. O valor é fixado por meio de Decreto estadual, publicado no Diário Oficial do Estado. A Cia Cearense de Transportes Metropolitanos iniciará a cobrança do valor, sempre resguardando os direitos à meia entrada e às gratuidades.
Uma novidade é a mudança de localização da estação Dom José. Devido à dificuldade de compartilhar, neste trecho,a mesma via férrea usada pela Transnordestina Logística S.A, a estação será transferida para outro terreno,ao lado da antiga estação de trens,de forma a viabilizar a passagem do VLT em via de uso exclusivo da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos.Para facilitar o acesso à estação, será construída uma passarela que ligará o Alto do Cristo ao local. A obra deve ser iniciada ainda no início de 2017.

Investimento
A ampliação dos serviços em Sobral é resultado de investimento realizado pelo Governo do Ceará, por meio da Secretaria das Cidades e da Cia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor). Foram contratados e treinados 19 novos profissionais, que serão responsáveis pelas funções operacionais. Além disso, através de contratos já existentes para fornecimento de serviços, também estão sendo contratados mais seguranças, zeladores e operadores para as bilheterias. No total, são gerados 83 novos postos de trabalho devido à ampliação dos serviços.

Serviço
Operação comercial a partir de 28/12 (quarta-feira)
Tarifa: R$ 3,00 (inteira) / R$ 1,50 (meia)
Horário de funcionamento: segunda-feira a sábado, de 5h30 às 23h.
Com informações da Metrofor  28/12/2016

Índice de incerteza da economia volta a aumentar em dezembro

Economia $

A alta de 10 pontos levou a que o indicador atingisse o seu maior nível desde julho do ano passado.Para o economista da FGV,Pedro Costa Ferreira,a reversão da tendência de queda observada entre julho e outubro confirma "o retorno a um período de elevada incerteza econômica no Brasil”.

Nielmar de Oliveira
Repórter da Agência Brasil

imagem - ilustração
O Indicador de Incerteza da Economia (IIE-Br) aumentou em dezembro pelo segundo mês seguido. O índice passou de 126,4 em novembro para 136,4 pontos em dezembro.
Os dados foram divulgados hoje (28) pelo Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas (Ibre/FGV). A alta de 10 pontos levou a que o indicador atingisse o seu maior nível desde julho do ano passado.
Para o economista da FGV, Pedro Costa Ferreira, a reversão da tendência de queda observada entre julho e outubro confirma "o retorno a um período de elevada incerteza econômica no Brasil”.
Segundo ele, no entanto, apesar de o aumento de 10 pontos ser "expressivo" para um mês, "é necessário ressalvar a alta volatilidade deste indicador, que vem sendo bastante influenciado pelos acontecimentos políticos ao longo de todo ano”.

Influência da mídia
Os dados divulgados pela FGV indicam que, em dezembro, o componente que mais contribuiu para a alta do Indicador de Incerteza da Economia no país, entre novembro e dezembro deste ano foi o Indicador de Incerteza da Economia Mídia (o IIE-Br Mídia).
Com contribuição de 8,7 pontos na composição do indicador brasil, o IIE-Br refletiu “o aumento expressivo no número de notícias com menção à incerteza em matérias sobre economia na imprensa brasileira”.
Já o componente IIE-Br Expectativa contribuiu com apenas 1,3 ponto para o aumento do indicador geral em dezembro, enquanto o IIE-Br Mercado manteve-se estável no mês, de um mês para o outro.
Fonte - Agência Brasil  28/12/2016

Trecho da Paralela é interditado para montagem de vigas para novo viaduto de retorno

Obras do Metrô  🚧

O bloqueio será colocado pouco antes da via de acesso ao Vale dos Lagos (Estrada da Muriçoca), desviando o tráfego para a via marginal. 

Da Redação
imagem - ilustração/Google Maps
A CCR Metrô Bahia e o Consórcio Mobilidade Bahia informam que, para montagem das vigas de novo viaduto de retorno da Ferreira Costa, realizarão a interdição de trecho da Av. Paralela (sentido Centro) entre os dias 28 e 30 de dezembro, sempre das 21h às 5h. O bloqueio será colocado pouco antes da via de acesso ao Vale dos Lagos (Estrada da Muriçoca), desviando o tráfego para a via marginal.
A nova estrutura possibilitará o retorno no sentido Centro/Aeroporto com maior segurança, tendo como ponto de partida e chegada a pista de menor velocidade da avenida.
Com informações da CCR Metrô Bahia  27/12/2016

terça-feira, 27 de dezembro de 2016

Descongelamento da Groenlândia irá parar corrente do Golfo e gelará Europa

Clima  🌅

A poderosa corrente do Golfo, que mantém a Europa do Norte e partes da Rússia Ocidental mais quentes que outras partes do mundo que ficam à mesma latitude, pode falhar se as emissões de gases com efeito estufa aumentarem, disse uma equipe internacional de pesquisadores.

Sputnik
Sputnik
O aquecimento global e o gelo que está descongelando podem seriamente enfraquecer a corrente do Golfo e no final levar à sua paragem, o que causará consequências incalculáveis para a precipitação, gelo marítimo, nível do mar e calamidades naturais no Atlântico Norte e outros locais da Terra, prevê o grupo internacional de pesquisadores em seu estudo que foi publicado na revista científica Geophysical Research Letters.
Segundo o professor dinamarquês do clima Sebastian H. Mernild, diretor executivo do Centro Nansen de Sensoriamento remoto e Ambiente em Bergen, Noruega, o descongelamento, principalmente da camada de gelo da Groenlândia, pode resultar em um fluxo de água doce que afetará o sistema de correntes profundas e de superfície do oceano Atlântico, inclusive a corrente do Golfo que é responsável por aquecer a Europa, disse o jornal dinamarquês Berlingske. O aumento do nível de água proveniente da camada de gelo da Groenlândia deverá acelerar devido ao aumento de densidade de gases estufa na atmosfera. Entretanto, o equilíbrio das correntes oceânicas pode ser destruído de forma mais rápida.
A pesquisa propôs dois cenários possíveis. Um, que é o "bom", prevê que o mundo conseguirá ultrapassar o problema de dióxido de carbono até 2040.
Neste caso, a corrente do Golfo será enfraquecida somente em 18% até o fim do século XXI. O outro cenário, o de pesadelo, prognostica que as emissões de dióxido de carbono continuarão crescendo e que a corrente do Golfo perderá cerca de 37% do seu potencial até 2100. Até 2300, esta corrente quente perderá cerca de 75% do seu potencial e poderá mesmo desparecer, pensam os cientistas. "As mudanças na corrente do Golfo e gelo marítimo, em conjunto com recentes desenvolvimentos na Antártica, onde muitas geleiras se tornaram instáveis, significa que nos dirigimos em uma direção desconhecida", disse Sebastian H. Mernild, destacando que a Antártica contém até oito vezes mais gelo que a Groenlândia.
Mais cedo neste ano, no Ártico, bem como no Antártico, foram registrados os índices mais baixos de extensão de gelos marinhos. Cientistas foram surpreendidos com o fato de que o gelo está descongelando quando a região está entrando no período de inverno. A subida de temperaturas causa o descongelamento do permafrost, o que liberta mais gases de efeito estufa. Como resultado, o nível do mar pode se elevar em vários metros nos próximos séculos inundando grandes partes de áreas costeiras.
A corrente do Golfo é uma poderosa corrente quente no oceano Atlântico que tem seu início no golfo do México. A corrente do Golfo assegura o clima bastante suave na Escandinávia (em comparação com o clima na Sibéria, onde as temperaturas podem atingir 40 graus negativos). Considera-se que a corrente que leva as águas quentes da bacia das Caraíbas ao longo do Atlântico aquece o norte da Europa em cerca de seis graus. A Groenlândia é o maior bloco de gelo no hemisfério setentrional e preserva água doce suficiente para elevar o nível do mar em mais de sete metros.
Fonte - Sputnik  27/12/2016

Maranhão terá mais de 200 voos extras durante o período de alta temporada no verão

Turismo  ✈

O Maranhão terá mais de 200 voos extras das companhias aéreas que atendem o estado durante o período de alta temporada, que vai de dezembro até depois do carnaval, no início de março de 2017.

Da Redação
Aeroporto Internacional de São Luís.foto/Divulgação
Com a estimativa de receber milhares de turistas
durante o verão 2016/2017, o Maranhão terá mais de 200 voos extras das companhias aéreas que atendem o estado durante o período de alta temporada, que vai de dezembro até depois do carnaval, no início de março de 2017. Os novos voos são fruto do diálogo constante entre o Governo do Maranhão, por meio da Secretaria de Estado da Cultura e Turismo (Sectur), com as companhias aéreas.
“Nós precisamos criar meios para que os turistas visitem o Maranhão. Por isso que, além de participar das feiras de turismo e levar o nome do Maranhão para todo o Brasil e até em outros países, a Sectur também estabeleceu esse diálogo com as companhias. Mesmo num período de crise financeira, nós conseguimos essa grande vitória com as companhias, que já é um grande passo para conseguir mais voos fixos para o estado”, contou o secretário de Cultura e Turismo, Diego Galdino.
Os voos extras da Latam operam, desde novembro, três vezes por semana, trazendo passageiros de uma das maiores capitais do Nordeste, a cidade de Fortaleza. Já a Gol iniciou em dezembro e continuará durante toda a alta temporada, com voos vindos de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo; do Galeão, no Rio de Janeiro; do Pinto Martins, de Fortaleza; e do Presidente Juscelino Kubitschek, em Brasília.
“São mais de 90 voos diurnos e noturnos, com frequência que vai de uma a quatro vezes por semana, como no caso do voo 9199, que faz Brasília/São Luís, às 9h35 de todos os sábados, e o voo 9237, que inicia no dia 17 de janeiro, saindo de Fortaleza aos domingos, segundas, terças e quintas, sempre às 23h35 e chegando em São Luís, às 0h50 ”, explicou o secretário- adjunto de Turismo da Sectur, Hugo Viegas.
A Azul Linhas aéreas também operará voos extras durante a alta temporada, mas ainda não divulgou os trechos e horários.

Recepção de turistas
Para melhor atender os turistas que visitam o Centro Histórico de São Luís, será montado um Centro de Atendimento ao Turista (CAT) que irá funcionar na Rua Portugal, de terça a domingo, das 9h às 17h, e excepcionalmente até as 18h às quintas e sextas-feiras, durante todo o mês de janeiro. No local, o turista terá acesso a mapas, material de divulgação de casas de cultura e pontos turísticos, além de informações sobre atividades em qualquer um dos polos turísticos do Maranhão.
Com informações do Gov. do Marnhão  27/12/2016

Setor público tem rombo de R$ 39,1 bilhões, recorde em novembro

Economia $

O rombo foi puxado pelo déficit recorde do Governo Central (governo federal, previdência e Banco Central), de R$ 39,9 bilhões, conforme calculado pela metodologia do BC. Estados e municípios tiveram superávit (economia de recursos) de R$ 421 milhões

Felipe Pontes
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo
O setor público consolidado (União, estados, municípios e empresas estatais) apresentou um déficit primário de R$ 39,1 bilhões em novembro, o maior rombo para o mês desde que o Banco Central (BC) deu início à série histórica do indicador, em dezembro de 2001. O déficit primário significa que arrecadação foi menor do que os gastos, sem levar em conta as despesas com o pagamento dos juros da dívida.
O rombo foi puxado pelo déficit recorde do Governo Central (governo federal, previdência e Banco Central), de R$ 39,9 bilhões, conforme calculado pela metodologia do BC. Estados e municípios tiveram superávit (economia de recursos) de R$ 421 milhões, enquanto que as empresas estatais tiveram resultado positivo de R$ 314 milhões em novembro.
De janeiro a novembro, o setor público já acumula um déficit primário de R$ 85,1 bilhões, também o maior da história. Em 2015, o déficit foi de R$ 39,5 bilhões no mesmo período. A meta para o ano, conforme aprovada pelo Congresso Nacional na Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO), é de R$163,9 bilhões negativos.
Com o resultado, a dívida bruta do Brasil subiu um ponto percentual em novembro frente a outubro, chegando a 70,5% do PIB (Produto Interno Bruto).
Fonte - Agência Brasil  27/12/2016

segunda-feira, 26 de dezembro de 2016

OAB: É grave a inação do Governo em relação aos brasileiros desaparecidos nas Bahamas

Direitos Humanos  👫

Os brasileiros estariam em um barco, na companhia de dezenas de pessoas de outras nacionalidades. A Guarda Costeira americana tem feito buscas na região, mas até o momento nada foi encontrado. Para o advogado Marcelo Chalreo, presidente da Comissão de Direitos Humanos da Ordem dos Advogados do Brasil, Seção do Estado do Rio de Janeiro, o quadro é muito grave por pelo menos dois aspectos

Sputnik
foto - ilustração
Está desaparecido desde 6 de novembro um grupo de 19 brasileiros que deixou as Bahamas rumo à Flórida para tentar entrar nos EUA, supostamente de forma clandestina. Por que só agora o Governo brasileiro está agindo?
Os brasileiros estariam em um barco, na companhia de dezenas de pessoas de outras nacionalidades. A Guarda Costeira americana tem feito buscas na região, mas até o momento nada foi encontrado. Para o advogado Marcelo Chalreo, presidente da Comissão de Direitos Humanos da Ordem dos Advogados do Brasil, Seção do Estado do Rio de Janeiro, o quadro é muito grave por pelo menos dois aspectos:
"Esta é uma situação deplorável que acontece no mundo inteiro", diz Chalreo. "E obviamente, como em toda situação dessa natureza, atinge as pessoas mais pobres e mais necessitadas. É lastimável que isso tenha acontecido com um grupo de brasileiros, 19 brasileiros que estão desaparecidos há quase 60 dias, aparentemente tentando entrar nos Estados Unidos da América do Norte de forma ilegal. E lamentável também é o fato de que as notícias que nos chegam dão conta de que já havia comunicações com o Governo brasileiro sobre o desaparecimento dessas pessoas e não houve qualquer ação, nenhuma intervenção por parte do Governo. Se isso for confirmado, é uma situação muito grave essa inação."
Para o Dr. Marcelo Chalreo, só Brasília tem a resposta para a questão da demora na adoção de providências pelo Governo: "Essa é uma pergunta que tem de ser respondida pelo ministro da Justiça [Alexandre de Moraes]. O ministro da Justiça deve vir a público para dizer o porquê da demora e o porquê da inação. É realmente espantoso saber que o Governo brasileiro não tomou nenhuma medida até o momento. Há que se perguntar à Chancelaria e ao Ministério da Justiça o porquê dessa demora em tomar providências em relação a um fato tão grave, que diz respeito a 19 vidas humanas."
Fonte - Sputnik  26/12/2016

Serviço Hora Marcada do sistema Ferry-Boat amplia vagas a partir de 28/12/2016

Travessia marítima 🚢

O numero de vagas a partir do dia 28/12/16,somando os dois sentidos,Bom Despacho e São Joaquim,será de 380 novas vagas por dia.

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
A partir de 28/12/16, o Sistema Ferry-Boat vai disponibilizar novas vagas para os horários regulares de atendimento (entre 5h e 23h30 de segunda a sábado; e a partir das 6h às 23h30, aos domingos e feriados) para a travessia marítima entre Salvador e Itaparica.O numero de vagas somando os dois sentidos,Bom Despacho e São Joaquim,será de 380 novas vagas por dia.
O serviço de Hora Marcada atende, exclusivamente,aos condutores de veículos,e a venda das passagens é feita somente pelo site portalsits.internacionaltravessias.- O pagamento para este tipo de serviço é feito com cartões de débito ou crédito.
Mais informações pelo Tel 071 3032-0475 e pelo através do cac@internacionaltravessias.com.br.
Com informações da ITS  26/12/2016

Adeus 2016. Será?

Ponto de Vista 🔍

As notícias dos últimos dias nos fazem crer que não.O que precisamos é de coragem para enfrentarmos os nossos fantasmas,porque nessa roda política,com os três poderes constituídos e o quarto poder informal, ninguém é santo.

Portogente
imagem - ilustração
Todos estamos ansiosos pela despedida de 2016. Mas será que realmente haverá um adeus definitivo às turbulências políticas, institucionais e econômicas do ano que se finda? As notícias dos últimos dias nos fazem crer que não.
Continuaremos com o noticiário falando de delações e a mostrar que o nosso País está longe da seriedade. O que é realmente uma pena. A propaganda contra o Brasil é realmente intensa, nessa toada todos sofrem - ou melhor, os que estão na base da pirâmide social acumulam perdas e incertezas quanto ao presente e ao futuro.
O que precisamos é de coragem para enfrentarmos os nossos fantasmas, porque nessa roda política, com os três poderes constituídos e o quarto poder informal, ninguém é santo. Que se tenha a humanidade necessária para que se perceba que não podemos continuar com essa briga indigesta pelo poder (ou até pela franja desse poder) para evitar que o Brasil seja um país sem futuro.
Fonte- Portogente   26/12/2016

Mais de 18 mil lojas de shoppings foram fechadas em 2016 em todo o país

Economia $

O número de lojas em funcionamento em shoppings no Brasil em 2016 totalizou 121.638, o que representou uma queda de 12,9% em comparação a 2015, quando havia 139.738.

Elaine Patricia Cruz
Repórter da Agência Brasil

Valter Campanato/Agência Brasil
Dezenove shopping centers foram abertos em 2016 em todo o país. Apesar disso, o setor apresentou queda no ano, com o fechamento de 18,1 mil lojas no período. Durante o ano, o volume de vendas nos shoppings do país caiu 3,20% em relação ao ano anterior. Os dados foram divulgados hoje (26) pela Associação Brasileira de Lojistas de Shopping (Alshop).
O número de lojas em funcionamento em shoppings no Brasil em 2016 totalizou 121.638, o que representou uma queda de 12,9% em comparação a 2015, quando havia 139.738.
Também houve redução no número de empregos no setor. A associação informou que, este ano, as lojas somaram 1.253.141 funcionários e 85.510 trabalhadores na área operacional dos shoppings, o que representou uma redução de 36.659 colaboradores em relação a 2015.
Fonte - Agência Brasil  26/12/2016

domingo, 25 de dezembro de 2016

A East Japan Railway testa trem de cruzeiro de luxo Shiki-Shima

Transporte sobre trilhos 🚄

O trem é destinado para viagens de uma,duas ou três noites.Cinco carros têm suítes padrão e um carro oferece conforto adicional com compartimentos Deluxe e um 'Shiki-Shima suite' que inclui um banho de cipreste japonês.

Da Redação
foto - Railway Gazette
A East Japan Railway está testando um trem de cruzeiro de luxo,antes do seu lançamento previsto para 1º de maio próximo ano.Conhecido como o Trem Suíte Shiki-Shima (Ilha of Four Seasons),e com a denominação Série E001,a composição com 10 carros proporciona aos passageiros uma visão panorâmica através de um conjunto de amplas janelas de vidro,instaladas nos dois carros nas extremidades do trem. Três carros foram construídos pela JR East subsidiária J-TREC e o restante pela Kawasaki Heavy Industries.
O trem é destinado para viagens de uma,duas ou três noites.Cinco carros têm suítes padrão e um carro oferece conforto adicional com compartimentos Deluxe e um 'Shiki-Shima suite' que inclui um banho de cipreste japonês.Um lounge carro e um carro de restaurante completam o conjunto.Além do sistema elétrico de tração,o trem também esta equipado com motores diesel instalados nos carros da extremidade,proporcionando autonomia para estender a sua operação sobre toda extensão da rede JR com bitola de 1,067metros.
JR East elaborou uma série de itinerários a partir de Tóquio Ueno projetados para oferecer aos clientes experiências cênicas e culturais no norte de Honshu,com algumas viagens que se estendem através do túnel de Seikan para Hokkaido. Os preços começam a partir de ¥ 320 000 por pessoa.
O trabalho de design do trem coube a Ken Kiyoyuki Okuyama,CEO da Ken Okuyama Design
Com informações da Railway Gazette  25/12/2015

Agerba anuncia integração de mais quatro linhas metropolitanas ao Metrô

Mobilidade 🚌/🚇

A mudança que que acontecerá a partir de segunda feira (26),com mais quatro linhas metropolitanas que ligam Nova Dias D’Ávila, Areia Branca e Camaçari a Salvador,e passarão a ser integradas ao sistema metroviário,terão como final de linha o Terminal do Retiro,ao lado da estação de metrô.

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
A partir de segunda-feira (26/12), por determinação da Agerba, mais quatro linhas metropolitanas que ligam Nova Dias D’Ávila, Areia Branca e Camaçari a Salvador, terão como final de linha o Terminal do Retiro, ao lado da estação de metrô. Segundo a Agerba, a mudança atende determinação do Governo do Estado para ampliar a integração das linhas rodoviárias metropolitanas com o sistema metroviário.
Os usuários das linhas 877.URB (Nova Dias D'ávila - Terminal Da França Via Estação Retiro), 800A.URB (Camaçari - Estação Aquidabã Via Estação Retiro), 814A.URB (Camaçari - Calçada Via Estação Retiro) e 824.URB (Areia Branca - Calçada Via Estação Retiro), que passavam pelo Terminal Retiro, devem ficar atentos. Os passageiros poderão realizar integração com a Linha 1 do metrô.
O sistema integrado metropolitano possibilita ao usuário a utilização de dois modais pagando uma única tarifa, em intervalo de até três horas. Atualmente, 17 linhas metropolitanas fazem parte do sistema.

Como era:
Nova Dias D'ávila - Terminal Da França Via Estação RetiroCamaçari - Estação Aquidabã Via Estação RetiroCamaçari - Calçada Via Estação RetiroAreia Branca - Calçada Via Estação Retiro

Como vai ficar:
Nova Dias D'ávila / Terminal do RetiroCamaçari / Terminal do RetiroCamaçari / Terminal do RetiroAreia Branca / Terminal do Retiro
Com informações da CCR Metrô Bahia  25/12/2016

sábado, 24 de dezembro de 2016

Velocidade menor em vias marginais traz mais segurança, dizem especialistas

Trânsito 🚗

Para dois especialistas em transportes e trânsito, a volta do limite de velocidade para até 90 quilômetros por hora (km/h) nas pistas expressas e de 60 km/h nas pistas locais, a partir de 25 de janeiro, não é adequada.A elevação do limite foi promessa de campanha do prefeito eleito João Dória. A prefeitura havia reduzido as máximas permitidas não só nas marginais, mas também em diversas ruas e avenidas da cidade, como parte de um programa de segurança no trânsito.

Flávia Albuquerque
Repórter da Agência Brasil

foto - ilustração
A mudança da velocidade permitida nas marginais Tietê e Pinheiros, anunciada nesta semana pelo futuro secretário municipal de Transportes, Sérgio Avelleda, já vem gerando polêmica na cidade de São Paulo.
Para dois especialistas em transportes e trânsito, a volta do limite de velocidade para até 90 quilômetros por hora (km/h) nas pistas expressas e de 60 km/h nas pistas locais, a partir de 25 de janeiro, não é adequada.
A elevação do limite foi promessa de campanha do prefeito eleito João Dória. A prefeitura havia reduzido as máximas permitidas não só nas marginais, mas também em diversas ruas e avenidas da cidade, como parte de um programa de segurança no trânsito.
Para compensar a elevação do limite, a nova administração municipal pretende desenvolver outras medidas. Entre elas está o limite de 50 km/h apenas para a faixa da direita das pistas locais, onde são feitas as conversões e circularam ônibus.
De acordo com o engenheiro, mestre em transportes pela Universidade de São Paulo (USP), Sérgio Ejzemberg, a pista expressa em vias urbanas não pode ter velocidade maior de 80 km sem estudo técnico que comprove sua viabilidade, já que o Código Nacional de Trânsito recomenda para esse tipo de via o limite de 80 km.
“Se vai sair do padrão nacional tem que estar bem fundamentado por estudos minuciosos e isso não foi tornado público. É temerário, porque a geometria das marginais não é segura para 90 km, porque essa é uma velocidade de rodovias, onde, quando há saída, deve haver sinalização dois quilômetros antes, o que não é o caso das marginais com saídas a cada 200 metros”.
Segundo Ejzemberg, no caso da pista local, que é plana, reta, com poucas curvas, sem semáforos e de sentido único, a velocidade estabelecida atualmente em 50 km é baixa e não adequada para a pista, onde o ideal seria de 60 km.
“A marginal não tem risco de colisão frontal. Ao colocar 50 km, há uma redução da capacidade média do fluxo de tráfego cai para perto de 40 km por hora porque ninguém anda no máximo, existe diferença entre velocidade marcada e a real então a velocidade média do pelotão vai ser pouco mais de 40 km e assim há perda de capacidade de pelo menos 10%. Provoca aumento da intensidade dos congestionamentos”.
Para a pista da direita em vias de múltiplas o tráfego não pode ser feito em velocidade máxima, de acordo com o Código Nacional de Trânsito, configurando infração grave. Portanto é necessário andar junto à faixa da calçada, reduzindo a velocidade.
Na avaliação do superintendente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), Luiz Carlos Néspoli, a velocidade depende dos aspectos geométricos da via, como curvatura, inclinação e da função dessa via no meio urbano. Ele disse que é preciso levar em conta a política de redução de acidentes e a velocidade como instrumento dessa política.
“Mesmo que se tenha uma velocidade de projeto definida pela geometria da via, a autoridade do poder público como política segurança viária pode ter uma política de velocidades menores. As marginais de São Paulo são confusas e complexas porque ligam a cidade às estradas e os bairros”.
Néspoli disse ainda que é importante lembrar que, nas marginais, principalmente na Tietê, há entrelaçamento de pistas, o que exige faixas de desaceleração para que ao sair de uma pista para outra seja possível se encaixar em outra faixa.
“A grande maioria dessas faixas não tem a dimensão correta para que se faça essa acomodação. É uma via que tem condições geométricas e físicas desfavoráveis para velocidade muito alta. É preciso analisar todas as entradas, acessos, pontes para chegar a uma velocidade segura. É melhor para redução de acidentes utilizar velocidades menores.”
Balanço da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), divulgado em outubro, mostra que houve queda de 52% no número de acidentes fatais nas marginais Tietê e Pinheiros durante o primeiro ano de implantação da redução de velocidade nas duas vias. De julho de 2014 a junho de 2015, foram registrados 64 acidentes com mortes. De julho de 2015 a junho de 2016, ocorreram enquanto 31.
A queda foi influenciada principalmente pela redução dos atropelamentos com mortes, que passaram de 24 ocorrências – de julho de 2014 a junho de 2015 – para apenas uma ocorrência no período equivalente até 2016, redução de 95,8%. Já os acidentes com mortes envolvendo veículos caíram de 40 para 30 ocorrências, diminuição de 25%.
Fonte - Agência Brasil  24/12/2016

Dez maiores multas por desmatamento somam R$ 260 milhões, diz Greenpeace

Meio ambiente 🌱

O valor total das multas ambientais aplicadas nos estados da Amazônia Legal no período foi R$ 1,7 bilhão. As multas incluem crimes como desmatamento, exploração ilegal de madeira, transporte ilegal de madeira e fraude no sistema.

Camila Boehm
Repórter da Agência Brasil
Arquivo/Agência Brasil
Os dez maiores multados por destruir a Amazônia entre agosto de 2015 e julho 2016 acumularam mais de R$ 260 milhões em penalidades e a maior parte dessas multas não são pagas, segundo a Ong Greenpeace. No mesmo período, como mostrou estimativas do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), houve aumento de 29% do desmatamento na região.
O valor total das multas ambientais aplicadas nos estados da Amazônia Legal no período foi R$ 1,7 bilhão. As multas incluem crimes como desmatamento, exploração ilegal de madeira, transporte ilegal de madeira e fraude no sistema.
“A questão é que, muitas vezes, o Ibama [Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis] vai até lá, aplica a multa, [mas] o problema é que a maioria dessas multas não são pagas. A pessoa que desmatou ilegalmente recebe uma multa, mas muitas vezes ela não vai sofrer nenhuma consequência com isso, é o que chamamos de impunidade”, disse Cristiane Mazzetti, da campanha de Amazônia do Greenpeace.
Segundo a especialista do Greenpeace, o país perde com o não pagamento das multas. “Olha o recurso gigantesco que o Brasil está perdendo, é um recurso que ele poderia ser investido em atividades que mantém a floresta em pé, na implementação de unidades de conservação, em atividades que garantam o fim do desmatamento, então são diversas outras atividades que poderiam se beneficiar desse recurso”
A análise do Greenpeace indicou também que cerca de 15% do desmatamento ocorreu em áreas protegidas, que inclui unidades de Conservação e Terras Indígenas (TI). Segundo a organização não governamental, o desmatamento ocorre nas unidades de Conservação devido à falta de implementação e gestão, deixando essas áreas expostas a apropriações indevidas, desmatamento, exploração ilegal de madeira e outros crimes ambientais.
“Esse [criação de áreas protegidas] é um método bem eficaz. Embora tenha uma quantidade de desmatamento dentro dessas áreas, as unidades de conservação e terras indígenas foram muito importantes no contexto da diminuição do desmatamento no Brasil, que foi ali entre 2005 e 2012”, disse a representante do Greenpeace.

Ibama
De acordo com o coordenador de Cobrança e Controle de Créditos Administrativos do Ibama, Halisson Peixoto Barreto, o órgão está modernizando a área de cobrança para conseguir julgar os processos das infrações ambientais com mais velocidade.
“O último levantamento que fizemos com relação a um período mais curto, esse intervalo é de 2011 a 2015, o percentual de arrecadação é de 8,7% no Brasil todo, envolvendo todas as infrações ambientais”, disse.
O coordenador do Ibama disse que é preciso dissociar o percentual de arrecadação com multas e a eficiência do órgão, porque existe todo um procedimento anterior de aplicação de sanção, que é a aplicação de medidas cautelares. Ele disse que, dos 100 mil processos históricos de multa que ainda restavam pendentes no Ibama, 24% foram julgados (administrativamente pelo Ibama) neste ano.

Procedimentos
Após a conclusão do processo administrativo em duas instâncias no Ibama, em que o infrator tem a possibilidade de recorrer na primeira instância, há ainda a possibilidade do pagamento não ser feito e de se recorrer à Justiça, que é um processo mais demorado. “Depois que concluímos o julgamento, sai da nossa gestão. Se a pessoa não pagou, sai da nossa gestão. Aí tem um órgão jurídico que vai promover a ação competente para cobrar o débito”, disse o coordenador do Ibama.

Arquivo/Agência Brasil
Segundo Barreto, junto com a multa, o Ibama aplica medidas cautelares, que são efetivas para controlar o desmatamento, como embargo e apreensão de bens. “São as medidas econômicas de embargo e suspensão de atividade, interdição de atividade, apreensão de bens utilizados no cometimento da infração. Isso tudo impede que o produtor rural tenha acesso a crédito rural e aí vamos descapitalizando o criminoso”. O embargo dura enquanto não for comprovada a regularidade ambiental do produtor rural.
Na avaliação de Barreto, um dos fatores que faz com que o índice de pagamento das multas seja baixo é que as multas ambientais têm valores elevados. “O propósito realmente do legislador e da União, quando regulamentaram a aplicação das multas ambientais, é de fato dissuadir o comportamento criminoso, esse é o propósito da multa. Ela é colocada em um patamar razoavelmente elevado para impedir que um dano ambiental ocorra, para evitar que uma infração ocorra”, disse.
Em relação à arrecadação de recursos para investimento em políticas ambientais, o coordenador de Cobrança do Ibama diz que não há uma vinculação direta e que o valor da multa não vai diretamente para a fiscalização do Ibama e o que é recolhido aos cofres da União. Atualmente o Ibama tem um orçamento anual estabelecido pelo governo federal e é esta quantia que deve ser executada ao longo do ano, independentemente de uma maior arrecadação com multas.
“O orçamento do Ibama hoje tem um montante específico e a nossa arrecadação é bem superior a esse orçamento”, disse Barreto. Para o coordenador, é preciso pensar na melhoria e no aumento do orçamento do instituto, aumentar sua capacidade de execução para melhor executar as ações do órgão, sobretudo de fiscalização.
Fonte - Agência Brasil  24/12/2016