Governo do Piauí faz pedido à Alepi para contratar crédito de R$ 100 milhões para ampliar o Metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos  🚄

O projeto foi selecionado para compor o Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustentável – Renovação de Frota, do Ministério das Cidades, que tem como objetivo a ampliação do sistema metropolitano da capital, o Metrô de Teresina. Segundo a proposta, que foi encaminhada para apreciação da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Alepi, os investimentos visam atender a extensão da linha ferroviária na região sudeste de Teresina

Governo do Estado do Piauí

foto - ilustração/arquivo Pregopontocom

O governador do Piauí, Rafael Fonteles, encaminhou à Assembleia Legislativa do Piauí (Alepi), o projeto de lei que para autorização da casa legislativa para que o Poder Executivo estadual possa contratar operação de crédito, no valor de R$ 100 milhões, junto à Caixa Econômica Federal, no âmbito do Programa de Infraestrutura de Transporte e Mobilidade Urbana (Pró-Transporte), com a garantia da União, destinada à aquisição de composições ferroviárias, tipo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), para a cidade de Teresina. O projeto foi selecionado para compor o Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustentável – Renovação de Frota, do Ministério das Cidades, que tem como objetivo a ampliação do sistema metropolitano da capital, o Metrô de Teresina. Segundo a proposta, que foi encaminhada para apreciação da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Alepi, os investimentos visam atender a extensão da linha ferroviária na região sudeste de Teresina, com chegada em novos bairros, bem como a melhoria da linha 1 – sudeste, já existente, com redução no intervalo de trens, e incremento na demanda de passageiros na empresa operadora. Segundo mensagem do governador, os sistemas de VLT vêm sendo implantados há algum tempo em cidades da Europa e Estados Unidos. No Brasil, começou a ser implantado mais recentemente, em cidades como Sobral (CE), Rio de Janeiro (RJ), Santos (SP) e, no fim de 2018, em Teresina (PI). Esse sistema de transporte opera numa plataforma segregada de tráfego, com vias reservadas, direito de passagem prioritário nos pontos de interseção e, em alguns casos, com túneis ou viadutos no Centro das cidades. “É um sistema adequado para capacidade média de transporte à escala regional e metropolitana, geralmente maior que o ônibus convencional e menor que a de metrô de grande porte. Entre as suas vantagens, podemos destacar o baixo investimento em relação a outros modais, a vida útil do sistema, a grande capacidade de passageiros, a adaptabilidade às condições locais existentes, o funcionamento a partir da utilização de biodiesel ou modelo híbrido (biodiesel/elétrico), a facilidade de integração aos sistemas de transportes existentes, o menor impacto ambiental e promoção de renovação do meio urbano e paisagístico”, justificou o governador no Projeto de Lei Ordinária encaminhado aos deputados. Rafael Fonteles ressalta que a ampliação do sistema vai reduzir o tempo de deslocamento e melhorar o transporte público de passageiros, sendo um sistema mais atrativo que os convencionais, que permite a evolução futura para pré-metrô e metrô. “A cidade de Teresina vem registrando, desde 2019, o colapso do sistema convencional de ônibus, seja com a redução de frota e linhas ou tentativa frustrada de utilização de terminais de integração, e vem sofrendo uma redução significativa do número de passageiros transportados. A capital, que também possui um sistema de VLT operando na linha – 1 sudeste, fazendo a ligação entre o Grande Itararé e o Centro da cidade, já registra aumento de demanda com o colapso do sistema convencional de ônibus”, explica o gestor. Segundo o governador, a aquisição dos novos veículos leves sobre trilhos vai aumentar mais ainda a captação de passageiros, não apenas pela melhoria ou ampliação da infraestrutura, mas principalmente pela aquisição de novos VLTs para captar a demanda existente na região, redução de tempo de espera e o processo de integração com o modal rodoviário e expansão para o bairro Colorado/Gurupi em curso, ampliando a demanda na região. O empreendimento possibilitará um aumento da oferta de transporte para a população, gerando um incremento da ordem de 4 mil passageiros/dia para uma comunidade de pessoas que dependem de um transporte ágil e de baixo custo, notadamente trabalhadores e estudantes que se deslocam principalmente para os núcleos da região do Grande Dirceu e do Centro da cidade. Rafael Fonteles lembra que no transporte rodoviário, a convergência do fluxo de veículos e pessoas para um ponto único causa transtornos no tráfego. O governador destaca a participação da Secretaria de Estado do Planejamento (Seplan) no apoio ao processo de cadastramento da proposta no âmbito do Programa Novo PAC – Mobilidade Urbana Sustentável – Renovação de Frota do Ministério das Cidades/Governo Federal, e no monitoramento das propostas cadastradas para sua seleção final.

Com informações do Gov.do Piauí 30/06/2024

VLT de Teresina voltou a funcionar nesta quarta-feira (25)

Transportes sobre trilhos 🚄

Apenas um VLT vai funcionar de segunda a sexta, no horário de 6h50 às 18h30 a Metrô de Teresina volta a funcionar nesta quarta-feira (25) 

Da Redação   

foto - iluustração/arquivo

Os VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos) voltaram a funcionar em Teresina, nesta quarta-feira (25), no horário de 6h50 às 18h30, de segunda a sexta-feira, com o valor da passagem a R$ 1,00. O sistema estava paralisado desde o mês de março devido à pandemia do novo coronavírus. Segundo Josiene Marques, Diretora-Presidente da Companhia Metropolitana de Teresina (CMTP), a volta do funcionamento do metrô era aguardada pela população da cidade.Segundo a Diretora  da CMTP, apenas um VLT, vai funcionar com a capacidade reduzida. A capacidade de cada VLT por viagem é de 600 pessoas e com a retomada,essa capacidade será reduzida em 50%, em obediência ao protocolo de segurança e no percurso vão funcionar as estações Centro, Frei Serafim, Boa Esperança, Renascença e Terminal do Dirceu. A diretora acrescenta que as estações que apresentaram alguns problemas foram recuperadas e os VLTs passaram por manutenção. Na volta do metrô, Josiene afirma que agentes farão a fiscalização para garantir que as normas de protocolo de segurança sejam obedecidas.

Com informações do Gov.do Piauí  26/11/2018

Metrô de Teresina completa sete meses parado e volta depende de laudo técnico

Transportes sobre trilhos  🚄

As operações dos VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) foram suspensas em decreto estadual como medida para evitar a propagação do novo coronavírus ainda em março. A maioria das atividades já retornaram no Estado, mas o metrô segue sem previsão de volta. 

Cidade Verde*

foto - ilustração/arquivo

Apesar das promessas de retornar no mês de setembro, na próxima quinta-feira, 22 de outubro, o metrô de Teresina completa sete meses sem funcionar. As operações dos VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) foram suspensas em decreto estadual como medida para evitar a propagação do novo coronavírus ainda em março. A maioria das atividades já retornaram no Estado, mas o metrô segue sem previsão de volta. A direção da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP) informou ao Cidadeverde.com que solicitará à equipe um laudo técnico para saber se o VLT tem condições de voltar a operar com segurança. A diretora Josiene Marques explica que a logística de retorno do VLT é ampla e as medidas devem ser adotadas com segurança. Por causa do não funcionamento, vândalos aproveitaram o "deserto" das estações para depredar, arrombar portas e danificar pontos de iluminação. Seis das nove estações do metrô estão sem condições de uso. Somente os pontos da Avenida Frei Serafim e a estação Alberto Silva, que ficam no Centro, não foram alvos dos ataques. Ainda de acordo com direção, uma empresa foi contratada e já deu início ao reparo das estruturas. Além do vandalismo, a direção afirma que as constantes queimadas danificaram as estruturas dos trilhos. "Nossa logística é bem maior que o transporte coletivo. No metrô temos 13 quilômetros de extensão de via onde essas vias tem que ser limpas e vistorias. Por causa da queimadas teve perda de dormentes, que são madeiras que ficam no trilhos, e tivemos que fazer uma nova operação", explica Josiene. Enquanto o metrô não volta, usuários que pagavam R$1 [valor do bilhete do VLT], estão sendo obrigados a desembolsar R$ 4 para pagar a tarifa do transporte coletivo. Antes da pandemia do coronavírus, o metrô transportava cerca de 6 mil passageiros por dia. Eles lamentam a demora do retorno das operações. "Sou usuária do metrô, trabalho todos os dias e , sinceramente, gostaria de saber a real data que o nosso metrô voltará a funcionar. Todos dizem' final do mês, mas até agora nada. Estou indignada com tantos prejuízos que estou tendo pagando uma passagem de ônibus num valor absurdo em vez de pagar somente R$ 1 no metrô", lamenta Joed Lillian. "Eu como teresinense, trabalhadora da área da saúde, não tive quarentena do trabalho, porém o transporte que eu utilizava era o Metrô de Teresina que ficou sem funcionar por tempo indeterminado. Mas, desde agosto que ouço falar no seu retorno. Primeiro seria em setembro, depois falaram em outubro e até agora nada. Precisamos de esclarecimento, de uma notícia real. O motivo do meu interesse não é apenas o valor da passagem, mas sim o compromisso para conosco, tínhamos um horário certo, e uma certa comodidade, uma vez que o nosso transporte públic,o que deveria ter aumentado a frota para que não houvesse aglomeração, fez o contrário, diminuiu e os horários não nos ajuda muito, tendo que passar de 40 minutos a uma hora em uma parada de ônibus, correndo risco e com o serviço de baixa qualidade. Somos trabalhadores, pagamos impostos e merecemos pelo pelo menos consideração. A zona Sudeste exige que o metrô retorne o quanto antes",desabafa Diana Magalhães. Nesta terça-feira (20) a direção se reúne com equipes para solicitar laudo técnico e poder definir quando haverá condição dos VLTs voltarem a operar. "A gente sabe do anseio da população, mas gente não voltar de qualquer jeito porque nossos VLTs transportam vida e não podemos colocar a vida das pessoas em risco", acrescenta a diretora Josiene.

*Izabella Pimentel
Fonte - Cidade Verde 20/10/2020

VLT de Teresina volta a circular no início de setembro

Transportes sobre trilhos  🚄

Os VLTs voltam a circular no início de setembro,medidas de segurança sanitária serão adotadas tanto nas estações como dentro dos trens.O Piauí está retomando gradualmente as atividades seguindo medidas de segurança e protocolos sanitários.

Da Redação

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O governador Wellington Dias tratou, na sexta-feira (21), sobre a retomada das atividades do Metrô de Teresina. Ao lado da diretora-presidente da Companha Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Josiene Marques, ficou definido que os VLTs voltam a circular no início de setembro. O Piauí está retomando gradualmente as atividades seguindo medidas de segurança e protocolos sanitários.

Desde o dia 20 de março, com a pandemia do novo coronavírus, o metrô de Teresina teve que parar para evitar a propagação do novo coronavírus. “Já estamos trabalhando com todos nossos protocolos específicos, com nosso plano sanitário para que possamos voltar nossas atividades o quanto antes. Nosso governador sabe da importância desse sistema para a capital e nos pediu celeridade nesse processo. A previsão ficou para o início de setembro. Todas as medidas preventivas e obrigatórias da Anvisa e OMS serão adotadas tanto nas estações como também dentro dos VLTs”, afirmou a diretora-presidente da CMTP.

Ainda segundo a gestora, toda a estrutura será higienizada e sanitizada. Quanto à segurança dos funcionários, todos receberão vestimentas adequadas e serão ainda submetidos a testes da Covid-19. Vagões terão comunicados visuais e sonoros para continuar conscientizado a população sobre uso de máscara e álcool em geral.(21/08/2020)

Com informações da CMTP  24/08/2018

Audiência discute ampliação da linha do Metrô de Teresina e investimentos de R$ 230 milhões

Transportes sobre trilhos  🚄

O serviço passa por mudanças como o funcionamento nos dias de sábado, porém ainda necessita de investimentos.Na audiência se discutia ainda a ampliação da linha do metrô para a zona rural de Teresina.O secretário de Transporte, Gustavo Aquino, afirma que o metrô já tem garantido investimentos na ordem de R$ 230 milhões. "Esses investimentos são recursos garantidos através de contrato financiamento com a Caixa Econômica e com a Secretaria de Transportes. São 230 milhões.

Cidade Verde

foto - ilustração/arquivo

A Câmara Municipal de Teresina realizou audiência pública para tratar do metrô de Teresina. O autor da proposição, vereador Inácio Carvalho (Progressistas), cobrou melhorias no serviço prestado e ampliação da linha do metrô.
O serviço passa por mudanças como o funcionamento nos dias de sábado, porém ainda necessita de investimentos. "Fizemos a ampliação do horário nos dias da semana e o funcionamento nos dias de sábado. Isso deve ser comemorado. Temos que agradecer, celebrar e comemorar. Estamos em busca de novos avanços. Queremos acessibilidade. A estação principal no metrô que fica no Shopping da Cidade tem uma escada rolante que não funciona há muito tempo. Tem o elevador que não funciona e, com isso, os cadeirantes ficam limitados de andarem de metrô", disse.
Na audiência se discutia ainda a ampliação da linha do metrô para a zona rural de Teresina. "Queremos a ampliação das linhas e a construção de duas estações intermediárias no município de Teresina. Isso no Povoado Todos os Santos e na Taboca do Pau Ferrado para que as pessoas dessas localidades posam usufruir do metrô. Também apresentamos a proposição de instituição imediata da meia passagem para os estudantes. Todo transporte tem, menos no metrô", afirmou. O secretário de Transporte, Gustavo Aquino, afirma que o metrô já tem garantido investimentos na ordem de R$ 230 milhões. "Esses investimentos são recursos garantidos através de contrato financiamento com a Caixa Econômica e com a Secretaria de Transportes. São 230 milhões. O projeto todo contemplaria o total de investimentos de 430 milhões. Esses 230 milhões seriam executados para revitalizar e melhorar o metrô de Teresina. Para a primeira etapa estariam presentes a aquisição dos VLT's que são os veículos que rodam desde o ano passado, a reforma das estações existentes, revitalização da linha de 3,8 km e duplicação de parte dela, além da construção de um centro operacional de controle", destacou.
Um estudo de viabilidade técnica sobre a ampliação do metrô para o município de Altos e Timon no estado do Maranhão encontra-se em fase de conclusão. "Fazemos o estudo de viabilidade para ampliação da linha. Isso como Teresina a Altos e Teresina a Timon e temos outras zonas de Teresina. O estudo encontra-se em andamento e tão logo estará disponibilizado. Isso para 2020, tanto a disponibilidade quanto as licitações das obras e melhorias do metrô, revitalização e melhoria da linha existente. É um contrato com a Caixa e a previsão é que a licitação comece no próximo ano", disse.O diretor da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos do Piauí (CMTP), Paulo Martins, afirma que as linhas existentes hoje são inadequadas para os VLT's que estão circulando.
"Fomos convidados pela Câmara para participar da audiência. Viemos esclarecer sobre a importância do Metrô para Teresina. Tínhamos um metrô que funcionava desde a década de 1990, de fabricação Húngara, que chegou no Brasil em 1974 e já era usado. Ele funcionou 15 anos no Rio Grande do Sul e o governador Alberto Silva trouxe para o Piauí em 1989. Agora temos um VLT novo de 2018. Mas esse VLT é inadequado para as linhas que existem hoje. Desde 2016, fazemos o levantamento de um projeto para modernização da linha. O metrô agrada a população, mas o acesso as estações não são adequados. A própria linha não é adequada. Por isso, o VLT pode andar com uma velocidade maior, mas faz hoje a metade devido a linha. E com a modernização vai rodar na velocidade normal. Temos a novidade de trabalhar aos sábados. Fizemos avaliação técnica e solicitamos autorização do governador", destacou.

Fonte - Revista Ferroviária  06/11/2019

Metrô de Teresina inicia circulação aos sábados

Transportes sobre trilhos  🚄

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) passa a funcionar aos sábados, de 7h às 13h, que corresponde ao horário comercial do fim de semana. Em caso de feriados, o metrô não funcionará.O objetivo é melhorar a mobilidade urbana dos usuários do transporte coletivo, oferecendo regularidade, pontualidade, tempo de viagem e, principalmente, uma tarifa compatível com a renda da população.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

Foi lançado, neste sábado (26), o início da circulação do metrô de Teresina em novo horário de funcionamento. O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) passa a funcionar aos sábados, de 7h às 13h, que corresponde ao horário comercial do fim de semana. Em caso de feriados, o metrô não funcionará.
O objetivo é melhorar a mobilidade urbana dos usuários do transporte coletivo, oferecendo regularidade, pontualidade, tempo de viagem e, principalmente, uma tarifa compatível com a renda da população. O valor da passagem, atualmente, é de R$ 1. “É um transporte alternativo, mais barato e sabemos que o transporte coletivo é um componente que pesa no orçamento da população. Hoje conseguimos ampliar os horários de funcionamento e a intenção é ampliar as linhas, de modo que as pessoas possam se deslocar por toda a cidade”, destacou a governadora em exercício, Regina Sousa.
A implantação da circulação do metrô aos sábados foi autorizada pelo Governo do Estado, atendendo às demandas da população. “É mais uma melhoria para que as pessoas usufruam de um transporte ferroviário de qualidade. Temos três VLTs refrigerados, cada um com capacidade para 75 pessoas, e se houver necessidade, vamos estudar a viabilidade de ampliar os horários”, afirmou o diretor da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Paulo Martins.
Para Célia Sales, usuária do metrô, a novidade traz mais comodidade e economia. “Utilizo o VLT todos os dias para ir e voltar do trabalho. Aos sábados também tenho expediente e tinha que gastar mais para me deslocar. Agora, com o metrô funcionando no fim de semana, economizo e ainda tenho conforto e agilidade a meu dispor”, disse.

Dia do MetroviárioA data escolhida para o início do funcionamento do metrô aos sábados é comemorativa ao Dia Nacional do Metroviário, que foi celebrada com um café da manhã, na estação Frei Serafim. Representa também um presente do Novo Metrô de Teresina para a população no seu deslocamento com um transporte de qualidade e tarifa atrativa.
“O comércio e a população em geral almejavam o funcionamento do metrô aos sábados, que não havia sido implantado ainda por causa do antigo sistema. Hoje fazemos 29 anos de atuação no metrô da cidade e posso afirmar que os serviços prestados melhoraram de maneira significativa, o que deixa nós, metroviários, muito contentes em poder ofertar um transporte de qualidade aos teresinenses”, contou o diretor-presidente do Sindicato dos Metroviários de Teresina, Daniel Vieira.

Expansão do metrôAlém da ampliação dos horários de funcionamento, o Governo do Estado pretende fazer, por meio do Programa de Revitalização e Modernização do Metrô de Teresina, a expansão das linhas, em direção a Timon, Altos e Campo Maior, além de uma série de melhorias para o transporte ferroviário.
Segundo o secretário de Transportes, Gustavo Aquino, para a primeira etapa do programa já estão assegurados recursos na ordem de R$ 230 milhões, oriundos de financiamento com a Caixa Econômica Federal. “Esse recurso foi destinado para a aquisição dos VLTs, que estão operando desde junho de 2018, e será utilizado também para reforma nas estações, duplicação de parte da linha, revitalização de toda a linha e para a criação de um Centro Operacional de Controle. Existe ainda a possiblidade de implantação da integração ônibus-metrô. Estamos em fase de estudos de viabilidade e elaboração do projeto de engenharia. Após aprovação da Caixa, a previsão é que seja executado em 2020”, pontuou o gestor.

Com informações do Governo do Piaui  26/10/2019

Metrô de Teresina passará a funcionar aos sábados

Transportes sobre trilhos  🚄

O horário de funcionamento será de 7h às 13h30 que corresponde ao horário comercial do fim de semana. Em caso de feriados, o metrô não funcionará.Os VLTs (Veículos Leves Sobre os Trilhos) têm capacidade de transporte de 575 pessoas e realiza 21 viagens diárias durante a semana. No sábado, em virtude do funcionamento em horário reduzido serão realizadas 8 viagens.

Da Redação

foto - ilustração arquivo

O metrô de Teresina passará a funcionar aos sábados a partir do dia 26 de outubro, após autorização do Governo do Estado atendendo a demandas da população. O horário de funcionamento será de 7h às 13h30 que corresponde ao horário comercial do fim de semana. Em caso de feriados, o metrô não funcionará.
Os VLTs (Veículos Leves Sobre os Trilhos) têm capacidade de transporte de 575 pessoas e realiza 21 viagens diárias durante a semana. No sábado, em virtude do funcionamento em horário reduzido serão realizadas 8 viagens.
O diretor da Companhia Metropolitana de Transporte Público, Paulo Martins, falou sobre o novo horário de funcionamento do metrô. “O funcionamento aos sábados se deve a uma demanda que atendemos da população. A Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), junto com o Governo do Estado, criou as condições necessárias com quadro de pessoal e estrutura para esse funcionamento com o objetivo de facilitar a vida da população”, afirmou.

Com informações do Governo do Piaui   18/120/2019

Chineses querem investir na interligação do Metrô de Teresina à Transnordestina

Transportes sobre trilhos  🚄

Segundo o Gov. Wellington Dias o presidente da China Railway Construction Corporation (CRCC), Chen FengJian,um dos maiores grupos de construção ferroviária da China,demonstrou interesse em investir em projetos de infraestrutura do Piauí, em especial no Metrô de Teresina e na interligação entre as cidades, da capital à ferrovia Transnordestina, em Eliseu Martins, no sul do estado.

Meio Norte

foto - ilustração/arquivo

Nesta segunda-feira (5), no primeiro dia de reuniões da missão internacional à China, o governador Wellington Dias (PT) esteve com o presidente da China Railway Construction Corporation (CRCC), Chen FengJian, que demonstrou interesse em investir em projetos de infraestrutura do Piauí, em especial no Metrô de Teresina e na interligação entre as cidades, da capital à ferrovia Transnordestina, em Eliseu Martins, no sul do estado.
"Estamos bastante satisfeitos com o primeiro dia de nossa missão à China. Hoje (ontem participamos de reuniões importantes e promissoras para o Piauí. Um delas foi com o senhor Chen FengJian, presidente do grupo CRCC, um dos maiores grupos de construção ferroviária da China, que manifestou interesse na expansão do Metrô de Teresina", afirmou Wellington Dias.
"A visita dos governadores demonstra o real interesse para fortalecer a relação bilateral entre Brasil e China e a confiança da cooperação comercial. Nós, da CRCC e CR20, considerarmos o Brasil, como um mercado promissor para investimentos", destacou FengJian.
A missão internacional à China inciou com a participação do governador Wellington Dias no seminário Doing Business, (Fazendo Negócios), quando apresentou o potencial e os projetos do Piauí.
Junto com o governador Wellington Dias, estão o secretário deGoverno, Osmar Júnior, o secretário de Mineração Wilson Brandão e a superintendente de Parcerias e Concessões, Viviane Moura.
"Hoje (ontem) em uma agenda aqui com o Governo da China nós tivemos uma receptividade muito forte para a organização de um escritório no consórcio dos Estados do Nordeste, com o Piauí presente, na China, provavelmente na cidade de Shanghai e isso vai estreitar a relação comercial, de investimentos. Isso é importante para gerar mais emprego e mais desenvolvimento para o Piauí. Há uma negociação dentro dos 9 estados e Shanghai apresenta a melhor proposta e é com base nisso que certamente devemos fazer a escolha", falou o governador.
Segundo Wellington Dias, a relação do Brasil com a China será cada vez mais estreita.
"A relação do Brasil com a China foi durante muito tempo centrada no comércio, o Brasil consumindo produtos da China e vendendo produtos para a China. O Piauí por exemplo, a China já é o maior importador de produtos nossos, principalmente a soja, o milho e nós também consumimos produtos da China, agora nós temos uma outra oportunidade que é de trabalhar as condições de ampliar investimentos diretos e eu creio que isso é a grande novidade para o Piauí", disse.
"Iniciamos a nossa missão na China em reunião com o Conselho da China para a Promoção do Comércio Internacional (CCPIT). O órgão estatal representa os interesses de 200 mil empresas chinesas, agindo como uma ponte para negócios com estrangeiros. Uma reunião muito positiva que traz abertura para novas oportunidades durante toda essa semana de negociações", acrescentou Wellington Dias.
Dias falou também sobre o convite feito para participar de evento com investidores chineses que ocorrerá ainda este ano no Brasil.
"Eu recebi esse convite de membros da CCPIT e acredito que a participação do Piauí nesse evento é de fundamental importância para estreitar relacionamentos, e mais do que isso, viabilizar negócios de interesse dos dois lados, da China, em nossa região e do Piauí para a China, aproveitando a oportunidade fiz uma proposta para que, nessa visita ao Brasil, eles pudessem incluir uma agenda com o Consórcio Nordeste onde o objetivo é de estreitar os relacionamentos da região nordeste com a China, com investidores e com o próprio governo", ressaltou o governador.
Em segunda agenda no país, Wellington Dias apresentou em almoço a executivos e empresários chineses a carteira de potencialidades do Piauí e logo em seguida se reuniu em grupos isolados que demonstraram interesse na carteira.
"Nossa apresentação despertou um grande interesse. A partir desses encontros aqui na China queremos despertar a confiança e o interesse para investidores ampliarem seus negócios da China no estado do Piauí. Aqui pelo menos três empresas manifestaram interesse de se aprofundarem na área de transportes relacionadas ao porto e na possibilidade de nos ajudar nos estudos para integrar Teresina à Trasnordestina. Há empresas que já conhecem com mais profundidade a Transnordestina e compreendem a sua importância. Outras empresas também manifestaram interesse junto ao nosso VLT que exige um investimento para mais 30 km dentro de Teresina. Então, eu saio dessa reunião hoje bastante animado, porque as empresas já estão fazendo agendamentos e já irão ao Piauí nesse evento de agosto e outras estão agendando visitas em todo o decorrer do ano", complementou Dias.

Fonte - Revista Ferroviária  06/08/2019

Governador do Piaui autoriza projeto para levar metrô de Teresina a Altos

Transportes sobre trilhos  🚄

O chefe do executivo estadual falou sobre as novas propostas para o metrô. “O presidente Paulo Martins e a diretoria trouxeram o projeto de levar o nosso metrô em uma primeira etapa até a cidade de Altos e também a reforma de 11 subestações incluindo a construção também de novas como a subestação no Ceir toda adequada para pessoas com deficiência, que vai permitir uma forma de a população chegar até o seu tratamento através do metrô", declarou Dias.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo
VLT de Terezina

Nesta segunda-feira (22), o governador Wellington Dias se reuniu com o presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público, Paulo Martins. Na oportunidade, foram discutidas a viabilização do metro com trecho para altos, a recuperação e construção de subestações além da recuperação e limpeza dos trilhos.
O chefe do executivo estadual falou sobre as novas propostas para o metrô. “O presidente Paulo Martins e a diretoria trouxeram o projeto de levar o nosso metrô em uma primeira etapa até a cidade de Altos e também a reforma de 11 subestações incluindo a construção também de novas como a subestação no Ceir toda adequada para pessoas com deficiência, que vai permitir uma forma de a população chegar até o seu tratamento através do metrô", declarou Dias.
O presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público, Paulo Martins, destacou que a iniciativa irá proporcionar viagens a baixo custo para a população. “Discutimos a viabilização do trecho do metrô até Altos, a fim de baratear o custo do transporte para as pessoas que moram lá. São cinco mil pessoas que vêm para Teresina todos os dias. É um número grande e nós viemos conversar com o governador para ver condições de financiamento”, antecipa.
Ainda na reunião o governador Wellington Dias autorizou a retirada de lixo e entulhos dos trilhos além de recuperação de toda a malha viária. O orçamento estabelecido para as obras é no valor de R$ 20 milhões.

Com informações do Gov. do Piaui 22/07/2019

Metrô de Teresina passará a funcionar também aos sábados

Transportes sobre trilhos  🚇

A medida foi tomada após pedidos da população da cidade,com a realização de um abaixo assinado, onde reuniram mais de 3 mil assinaturas reivindicando mudanças no horário de funcionamento do metrô, por ser um meio de transporte mais rápido,confortável e barato.

R10

foto - ilustração/arquivo

Após o reajuste da passagem dos ônibus ser aprovado pela Comissão de Transportes, a população de Teresina procura agora,meios alternativos de se locomover pela capital, e um dos mais utilizados é o metrô, que a partir de 2019  passará a funcionar também aos sábados.
A medida foi tomada após pedidos da população da cidade,com a realização de um abaixo assinado, onde reuniram mais de 3 mil assinaturas reivindicando mudanças no horário de funcionamento do metrô, por ser um meio de transporte mais rápido,confortável e barato.
O documento foi entregue para Companhia Metropolitana do Piauí e além da mudança no final de semana, os moradores também pedem que o horário do serviço seja ampliado de 18h às 19h, no meio da semana.
Em nota a Companhia, afirmou que está fazendo uma análise da grade de movimentação dos trens durante a semana, para atender as solicitações e confirmou o funcionamento da linha aos sábados, que deve ter começar a circular já no início de 2019.
A população de várias comunidades da região Sudeste adotaram o metrô de Teresina como meio de transporte.Toda a região do Grande Dirceu é beneficiada pelo sistema.

Fonte - R10  28/12/2018 

Metrô (Teresina) terá novo VLT em 2019; atualmente transporte é subutilizado

Transportes sobre trilhos  🚄

Um novo VLT (veículo leve sobre trilho) deverá chegar a Teresina em 2019.O metrô tem hoje capacidade para 12 mil usuários/mês, mas somente nove mil utilizam o transporte.O diretor da CMTP ,Antônio Sobral,aponta que uma das dificuldades é a pequena malha ferroviária, de apenas 14 quilômetros e do intervalo de tempo entre uma viagem e outra.

Cidade Verde

foto - ilustração/arquivo

O diretor da Companhia Metropolitana de Teresina, Antônio Sobral, informou que um novo veículo leve sobre trilho (VLT) deve chegar a Teresina em 2019 e assim aumentar o número de viagens realizadas atualmente. Hoje, o metrô tem capacidade para 12 mil usuários/mês, mas somente nove mil utilizam o transporte.
Ele aponta que uma das dificuldades é que a pequena malha ferroviária, de apenas 14 quilômetros e do tempo de demora entre uma viagem e outra. “Hoje nós temos dois veículos, enquanto um funciona, o outro fica de reserva e por isso o tempo entre uma viagem e outra é grande. O outro ponto é que o que interessa no transporte é a origem e o destino, muitas vezes o usuário têm o metrô na origem, mas não tem estação no destino e isso limita o número de usuários”, afirmou.
Ele acredita que com a chegada do outro VLT, o transporte será mais atrativo e o número de usuários pode aumentar. Sobral garante ainda que o governo do estado já conseguiu junto ao governo federal um contrato para a modernização e ampliação da malha ferroviária.
“O VLT é o primeiro passo, depois serão feitas licitações para modernização das linhas e em seguida a ampliação. O projeto é de aumentar em 50 quilômetros e interligar alguns pontos com o sistema rodoviário, em quatro pontos”, afirmou.

Fonte - Abifer 30/11/2018

O primeiro VLT de Teresina (PI) fez a viagem inaugural nesta segunda (4).

Transportes sobre trilhos  🚄

O embarque para a viagem inaugural do primeiro Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Teresina, foi no Terminal Itararé, no bairro Dirceu Arcoverde II, e o desembarque ocorreu na Estação Engenheiro Alberto Silva, em frente ao Troca-Troca, no Centro da capital.

Gov Piauí*

Francisco leal

O governador Wellington Dias, acompanhado do secretário de Estado dos Transportes, Guilhermano Pires; do diretor presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Antônio Luiz Sobral, e do senador Ciro Nogueira, realizou, nesta segunda-feira (04), a viagem inaugural do primeiro Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Teresina. O embarque foi no Terminal Itararé, no bairro Dirceu Arcoverde II, e o desembarque ocorreu na Estação Engenheiro Alberto Silva, em frente ao Troca-Troca, no Centro da capital.
Para o chefe do Executivo estadual, a data representa um marco na modernização do transporte metroviário de Teresina. “Nosso objetivo é investir na modernização da mobilidade urbana da capital. Esse foi um dos primeiros passos para que nossa população tenha mais conforto e rapidez. É um transporte capaz de levar até 600 passageiros. A melhoria do metrô, somado à modernização de ruas, avenidas e pontes, permite que os usuários do transporte público da capital tenham mais conforto e melhor custo benefício”, destaca Wellington.
De acordo com o cronograma, até o mês de setembro o Metrô de Teresina contará com mais dois VLTs em pleno funcionamento, totalizando três veículos, com capacidade total para transportar até 1.800 passageiros por viagem. Os veículos estão sendo fabricados pela empresa Bom Sinal, localizada na cidade de Barbalha, região metropolitana do Cariri, no estado do Ceará.
“Até 10 de junho, deve chegar o segundo VLT; e até setembro, o terceiro já estará na capital para se somar aos outros dois. A partir disso, os trens antigos sairão de atividade. Já estamos trabalhando para o próximo ano realizar a duplicação do trilho, revitalização e reforma das estações”, garantiu Guilhermano Pires. O primeiro VLT chegou a Teresina no dia 13 de maio.
Para o presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), o primeiro VLT simboliza um processo de desenvolvimento que já começou, e é irreversível. “Além dos VLTs que já foram adquiridos, vamos ainda realizar reformas e melhorias na estrutura metroviária, o que vai garantir o sucesso dessa modernização. É um processo irreversível e que só proporciona melhorias para a população”, disse Antônio Luiz Sobral.

Modernização
Na primeira etapa das obras de modernização do metrô, serão investidos R$ 228 milhões, sendo R$ 46,50 milhões para a fabricação dos três primeiros VLTs. Nesta fase, deve ser iniciado o processo de modernização do sistema, com a reforma de toda a linha e de quatro estações (Matinha, Ilhotas, Renascença e Itararé), duplicação da linha existente entre as estações Matinha e Ilhotas, mais a construção de um Centro de Controle Operacional.
Na segunda etapa do projeto, que deve contar com recursos provenientes de operação de crédito ou recursos da OGU, vão ser adquiridos mais três VLTs, totalizando seis veículos. Também deve ser duplicado o restante da linha férrea, reformadas mais cinco estações (Frei Serafim, Piçarra, Boa Esperança, Parque Ideal, Dirceu II) e construídas duas novas estações, uma no bairro São João e outra no Mafuá, além de uma nova ponte ferroviária sobre o Rio Poti.

*Aline Medeiros e Marina Ribeiro

Fonte - Governo do Piauí  04/06/2018

Primeiro VLT de Teresina começa a operar na segunda-feira (04)

Transportes sobre trilhos  🚄

O embarque será realizado às 07h30, na estação Terminal Itararé, localizado na rua 54, praça do Dirceu Arcoverde II, e o desembarque ocorrerá na Estação Engenheiro Alberto Silva, na Av. Maranhão (Shopping da Cidade), no Centro de Teresina.

Ascom PI

Jorge Henrique

O governador Wellington Dias; o secretário de Estado dos Transportes, Guilhermano Pires; e o diretor presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Antônio Luiz Sobral, realizam, na segunda-feira (04), a viagem inaugural do primeiro Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do Metrô de Teresina. A solenidade contará com as presenças do ministro das Cidades, Alexandre Baldy, e do presidente da Caixa Econômica Federal, Nelson Antônio de Souza.
O embarque será realizado às 07h30, na estação Terminal Itararé, localizado na rua 54, praça do Dirceu Arcoverde II, e o desembarque ocorrerá na Estação Engenheiro Alberto Silva, na Av. Maranhão (Shopping da Cidade), no Centro de Teresina.
Para a modernização do Metrô de Teresina, o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), adquiriu três VLTs, sendo que até o mês de agosto, o sistema contará com mais dois em pleno funcionamento, totalizando três veículos, com capacidade total para transportar até 1.800 passageiros, por viagem.
O secretário Guilhermano Pires falou que a implantação dos VLTs em Teresina e a modernização do metrô vai revolucionar o transporte coletivo da capital. “Nos próximos meses, já sentiremos os efeitos positivos na qualidade do transporte metroviário, proporcionando maior bem-estar aos nossos usuários, que contarão com um transporte econômico, confortável e seguro”, afirmou o gestor.

Fonte - Ascom/Setrans Gov. Piaui  31/05/2018

Chega em Teresina(PI) o 1º VLT para modernização do sistema de transportes sobre trilhos

Transportes sobre trilhos  🚄

Primeiro VLT marca modernização do transporte ferroviário de Teresina. - Os VLTs estão sendo adquiridos pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans). “Hoje o transporte metroviário começa a dar um grande salto de qualidade. A melhoria do metrô, somado a modernização de ruas, avenidas e pontes, feita também por meio da prefeitura, permite que os usuários do transporte público da capital tenham mais conforto e melhor custo benefício”, destacou o governador.

Da Redação

Divulgação/Gov.PI

O governador Wellington Dias visitou, nesta segunda-feira (14), o pátio de manobras da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), no bairro Dirceu Arcoverde, em Teresina, local onde se encontra o primeiro dos três Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs). O vagão chegou a Teresina neste fim de semana e já marca a modernização do transporte ferroviário da capital.
Os VLTs estão sendo adquiridos pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans). “Hoje o transporte metroviário começa a dar um grande salto de qualidade. A melhoria do metrô, somado a modernização de ruas, avenidas e pontes, feita também por meio da prefeitura, permite que os usuários do transporte público da capital tenham mais conforto e melhor custo benefício”, destacou o governador.

Divulgação/Gov.PI

A previsão é de que, até junho, o primeiro VLT já esteja em funcionamento, com capacidade para transportar até 600 passageiros “Esse projeto de modernização revolucionará o transporte coletivo na nossa capital. Nos próximos meses, já sentiremos o efeito da melhoria da qualidade do transporte ferroviário e notaremos o bem-estar da população, que contará com um transporte econômico, confortável e seguro”, disse o secretário de Estado dos Transportes, Guilhermano Pires.
Segundo o senador Ciro Nogueira, a aquisição dos VLTs é uma das maiores ações de mobilidade da história do Piauí. “Esta modernização é um caminho que não tem mais volta. Se não investirmos em transporte público de qualidade, com praticidade, segurança e comodidade, as cidades não vão mais comportar carros e nem pontes. Portanto, é necessário. O Estado merece os parabéns por essa iniciativa”, pontuou o parlamentar.
De acordo com o cronograma, até o mês de agosto o Metrô de Teresina contará com mais dois VLTs em pleno funcionamento, totalizando três veículos, com capacidade total para transportar até 1.800 passageiros por viagem. Os veículos estão sendo fabricados pela empresa Bom Sinal, localizada na cidade de Barbalha, região metropolitana do Cariri, no estado do Ceará.

Com informações do Governo do Piaui  15/05/2018

Governador do Piaui,Wellington Dias,anuncia mudanças no metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos  🚇

Além da aquisição de novas composições de VLTs,para substituir os atuais trens DMU,serão feitas reformas na linha existente,duplicação deles,bem como a construção de uma nova via em um trecho utilizados por trens de carga. Também serão feitas reformas nas 8 estações existentes e a construção de mais quatro.

GP1 - ANPTrilhos

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O governador Wellington Dias (PT) afirmou nesta segunda-feira (14), mudanças no sistema ferroviário de Teresina com a aquisição de novos carros para o metrô e reforma nas linhas. O governador explicou que o empréstimo que o governo conseguiu junto à Caixa Econômica Federal também será usado para investimentos nessa área.
“Já licitamos com a Caixa Econômica para o recebimento de Veículo Leve sobre Trilhos (VLTs), com o objetivo de modernizar os equipamentos e junto, já temos em conta recursos para fazer a modernização, tanto dos trilhos, como [construção] de outra via para dar maior velocidade e segurança, pois temos um trecho de veículos de carga junto com os que fazem transportes urbanos. Parabenizo a prefeitura de Teresina pelas ações na área da mobilidade urbana. Acredito que até o final deste ano teremos novidades”, explicou.
O secretário estadual de Transportes, Guilhermano Pires (PP), explicou que também serão feitas reformas nas estações do metrô e que acredita que a obra terá grande impacto na cidade de Teresina.
“Hoje assinaremos o contrato das compras dos VTLs para substituir os carros do metrô e aí sim daremos início a maior obra de mobilidade urbana da história do estado que é a reforma do metrô de Teresina, a melhoria dos trilhos, duplicação deles, reforma de 8 estações e construção de mais quatro, então temos aí uma grande obra de impacto social, pois essa com certeza será maior obra de impacto urbano. Esperamos que no próximo semestre do ano que vem possamos substituir os antigos pelo VLTs. Também queremos até o final deste mês de setembro e começo de outubro dar início ao processo licitatório para reforma dos trilhos e estações”, disse.

Com informações da ANPTrilhos  16/09/2017

Mato e lixo tomam conta das estações do Metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos  🚇

No bairro Dirceu II, zona Sudeste da capital, o matagal tem mais de 90 cm de altura, segundo informações de populares. Além disso, a sujeira toma de conta do local, que acumula sacolas velhas, latas de refrigerante vazias e até animais mortos.

Capital Teresina

foto - Francisco Gilásio

Usuários do metrô de Teresina reclamam da grande quantidade de mato próximo às estações do transporte público. No bairro Dirceu II, zona Sudeste da capital, o matagal tem mais de 90 cm de altura, segundo informações de populares. Além disso, a sujeira toma de conta do local, que acumula sacolas velhas, latas de refrigerante vazias e até animais mortos.
O morador do bairro José Maria Lopes decidiu, por conta própria, limpar o entorno e até aproveitou a área para plantar sementes de milho e feijão (sic). “Eu fiz isso para evitar que o mato se espalhasse. Mas, com relação ao lixo, não tem jeito. Todo dia as pessoas sujam a estação e a Companhia Metropolitana faz tempo que não limpa”, afirma.
A resposta da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP) é que o trabalho de limpeza das estações é feito semanalmente. Além disso, informa que neste mês o serviço de capina foi intensificado devido ao período chuvoso que fez com que a vegetação crescesse rapidamente.

Reforma
Outra reclamação constante dos usuários do metrô é sobre a precariedade das estações e do trem. “As estações estão todas velhas, com peças enferrujadas. Do mesmo jeito está o trem: com os assentos velhos, partes enferrujadas, parte elétrica danificada... Além disso, as portas quase sempre estão abertas, o que oferece risco para os passageiros”, reclama Marcela Fernandes, usuária do metrô de Teresina.
Em 2016, o presidente da CMTP, Antônio Sobral, comunicou que a Secretaria do Tesouro Nacional tinha autorizado o governo do Piauí a solicitar empréstimo de R$ 215 milhões para ampliação e modernização da estrutura do metrô de Teresina. O projeto prevê a revitalização da linha já existente, recuperação dos trilhos e dormentes; modernização do sistema elétrico, sinalização e comunicação e o fechamento de toda a faixa metroviária.
Até o momento no entanto nenhuma obra de reestruturação foi realizada. De acordo com informações da CMTP, a execução do projeto depende da autorização do governo do estado. Enquanto isso, a Companhia diz que faz o trabalho rotineiro de manutenção das linhas.

Fonte - Capital Teresina  18/05/2017

Governador do Piaui anuncia PPP para o novo metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos

Após se reunir, na tarde e noite de quarta-feira, 23 de março, como o governador da Bahia, Rui Costa (PT), para troca de experiência dos projetos executados pelos governos piauiense e baiano, Wellington Dias anunciou que a nova linha do Metrô de Teresina, que vai do Terminal do Renascença, na zona Sudeste, até o conjunto Morada Nova, na zona Sul, será construída em uma Parceria Público-Privada.

Jornal Meio Norte

foto - ilustração

O governador Wellington Dias, anunciou em Salvador (BA), a assinatura de contrato de R$ 228 milhões com a Caixa Econômica Federal (CEF) e outro contrato com o Governo Federal (CEF), no valor de R$ 210 milhões, somando R$ 438 milhões, para modernizar o Metrô de Teresina.
Após se reunir, na tarde e noite de quarta-feira, 23 de março, como o governador da Bahia, Rui Costa (PT), para troca de experiência dos projetos executados pelos governos piauiense e baiano, Wellington Dias anunciou que a nova linha do Metrô de Teresina, que vai do Terminal do Renascença, na zona Sudeste, até o conjunto Morada Nova, na zona Sul, será construída em uma Parceria Público-Privada. Experiências em saúde, mobilidade urbana e educação foram as pautas discutidas e apresentadas durante reunião entre os governadores Wellington Dias e Rui Costa com as respectivas equipes, realizada em Salvador.
Durante o encontro, a Caixa Econômica Federal se dispôs a acompanhar e ajudar na formatação do projeto de mobilidade do ponto de vista da área pública. Dias afirmou que a experiência é importante por somar investimentos privados e públicos. “Saímos daqui com a certeza do apoio do Governo da Bahia, Caixa Econômica e Ministério das Cidades que nos ajudarão na elaboração e execução do projeto”, disse o governador, declarando que há contrato com a CEF no valor estimado de R$ 228 milhões e mais um contrato de R$ 210 milhões do Orçamento Geral da União com a finalidade de modernizar o metrô de Teresina.
O gestor ainda indicou para a importância da parceria. “Com a Parceria Público Privada é possível até se construir uma nova linha para o metrô”, disse o governador.
Segundo o governador Wellington Dias, o encontro traz resultados positivos ao Piauí. “Por parte do Governo da Bahia foram apresentados três projetos que o Piauí tem interesse em conhecer melhor para implantá-los posteriormente”, disse. O primeiro é a implantação de um modelo de Parceria Público Privada para investimento no metrô. Neste encontro, estiveram presentes o superintendente nacional da Caixa para atendimento aos governos no Nordeste, Cláudio Freitas; o governador Rui Costa e o secretário da Casa Civil, Bruno Dauster.
A educação também esteve na pauta e o Piauí, segundo o governador, há planos de trazer ao estado a experiência Pacto para Educação, cujo objetivo é melhorar todo o sistema educacional, envolvendo professores, família e o mais importante, integrando 36 mil alunos eleitos líderes de salas. A terceira experiência é na área de saúde e vem trazendo resultados positivos para a Bahia.

Fonte - Revista Ferroviária  23/03/2016

Governo estuda proposta de PPP para expansão do Metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos

A proposta é baseada no modelo adotado na construção e operação do Metrô de Salvador,uma PPP (Parceria Público-Privada),uma experiência positiva que está sendo realizada na cidade,com a construção dos 41 km de linhas de metrô,em tempo recorde e com qualidade.  

Governo do Estado do Piauí

foto - ilustração

O Governador Wellington Dias recebeu o superintendente da área de Governo do Nordeste da Caixa Econômica Federal, Claudio Freitas, e o superintende regional do banco no Piauí, Emanuel Veloso, nessa quinta-feira (18), no Palácio de Karnak. Na oportunidade, um dos temas tratados foi o de mobilidade urbana, na qual foi apresentada a experiência de Parceria Público-Privada (PPP) já em andamento na construção do Metrô de Salvador.
Para o superintendente da Caixa no Piauí, Emanuel Veloso, esse diálogo é muito importante porque pode ser uma solução para a mobilidade urbana de Teresina. “Trouxemos aqui uma experiência positiva que está sendo realizada em Salvador por meio da concessão público-privada, que garante uma construção em tempo recorde”, enfatiza, complementando que a Caixa tem se preocupado em criar grupos técnicos para dar consultorias para estados e municípios em obras que estão sendo usados recursos do banco.
O superintende de Governo do Nordeste, Claudio Freitas, disse que, além da rapidez e qualidade nos 41 km de metrô que estão sendo construídos em Salvador, o formato de concessão publico-privada permite uma tarifa mais barata, do que se fosse uma concessão pura. "Esse formato de PPP garante uma equação econômica do negócio", relata Claudio Freitas.
O governador Wellington Dias se mostrou interessado em conhecer mais o projeto de Salvador. “São alternativas para a obra que vamos fazer no metrô de Teresina, em parceria com o Governo Federal, com recursos da União e também de empréstimos já aprovado pelo Ministério da Fazenda e aguardando a aprovação do Senado”, comenta Dias.
O chefe do Executivo explica que a Parceria Público-Privada permite que algum empreendedor ou consórcio de empresas possa iniciar uma nova linha do Metrô de Teresina, dando continuidade a linha já existente (do Dirceu ao Centro) como por exemplo do Centro à região Sul, na região do Parque Piauí e Vila Irmã Dulce.

Metrô de Salvador 

foto - ilustração

Em Salvador, por um período de 30 anos, de 2013 a 2043, a PPP promoverá investimentos em construção de estações, aquisição de equipamentos, sistemas, adequação e revitalização de trens, manutenção e operação dos Terminais de Integração de Passageiros (ônibus urbanos) e das estações de metrô. Os investimentos no Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas são feitos pela concessionária CCR Metrô Bahia e pelo Governo do Estado e Federal.
A concessionária é responsável pela construção das novas estações e do Complexo de Operações e Manutenção, além dos terminais de integração de passageiros e parte dos sistemas operacionais. A CCR Metrô Bahia também é responsável pela operação e manutenção da via e pela aquisição do material rodante (trens) e de sistemas como o de sinalização, telecomunicações e Centro de Controle Operacional (CCO).
O Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, inaugurado em 11 de junho de 2014, será composto por duas linhas, com total de 41 km de extensão, 23 estações e 10 terminais de ônibus integrados. Atualmente, a Linha 1 é composta por 8 estações em operação, 12 km de extensão que vai da Estação Lapa à Estação Pirajá. A Linha 2, com 12 estações, está em ritmo acelerado de obras. O término da obra está previsto para 2017. 

Fonte - ABIFER  19/02/2016

Governador anuncia licitação para Metrô de Teresina

Transportes sobre trilhos

O objetivo é modernizar o sistema de transporte da capital”, explica o governador.Serão contemplados a reforma e construção de 12 estações, proporcionando maior segurança e rapidez, além da aquisição de trens VLTs.

Governo do Piaui

foto - Setrans/Pi

O governador Wellington Dias esteve, na tarde dessa quarta-feira (28), em audiências administrativas em Brasília. Em reunião com o ministro das Cidades, Gilberto Kassab, foi autorizada a licitação para execução de obras e aquisição de novos trens para o metrô de Teresina.
“Trata-se de um contrato no valor de R$ 430 milhões dentro do Programa de Aceleração do Crescimento - PAC Mobilidade. O objetivo é modernizar o sistema de transporte da capital”, explica o governador. Segundo Dias, com os novos trens, chamados Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs), a intenção é que se tenha um transporte com mais qualidade, mais segurança e maior velocidade. Para a aquisição desses, já teve início o processo licitatório.

foto - Setrans/Pi

De acordo com o secretário estadual dos Transportes, Guilhermano Pires, a intervenção vai contemplar a reforma e construção de 12 estações, compra de composições novas, modernos VLTs, que proporcionam maior segurança, rapidez e oferece ainda o conforto térmico e sonoro aos usuários. “A ideia é que a licitação para contratação de empresa para execução da obra e fornecimento dos trens seja feita por meio da modalidade Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que é mais ágil”, completa Guilhermano, informando, ainda, que o recurso também contempla o estudo de viabilidade técnica e econômica para as linhas Sul, Norte, Leste e Timon.

Financiamento Banco Mundial
Ainda em Brasília, o governador participou de reunião com o secretário Executivo do Ministério do Planejamento, Dyogo Oliveira, onde foi discutido o contrato de financiamento com o Banco Mundial no valor de U$ 320 milhões de dólares.
São recursos para serem investidos nas áreas da saúde, educação, segurança, meio ambiente, regularização fundiária e infraestrutura. De acordo com o governador, ficou acertada um agendamento para discutir as últimas etapas junto ao Ministério do Planejamento, envolvendo representantes do Governo Estadual, União e Procuradoria da Fazenda Nacional nos dias 9 e 10 de novembro.
Acompanharam o governador, o superintendente da Secretaria do Planejamento, Sérgio Miranda, e o superintendente da Superintendência de Representação do Estado do Piauí em Brasília (Surpi), Roberto John.
Fonte - Portal do Gov. do Piaui  29/10/2015

Conclusão da reforma do metrô de Teresina é prorrogada para setembro

Transportes sobre trilhos

De acordo com o diretor técnico da Companhia Metropolitana de Teresina (CMTP), Antônio Sobral, o prolongamento do prazo não estava previsto e aconteceu devido à demora da chega de materiais. “Estamos fazendo uma reforma ampla e, devido ao atraso da chegada de alguns materiais, levamos mais tempo do que esperávamos. Finalizaremos só em setembro”, afirma.

Portal O Dia - RF

foto - ilustração

A reforma do metrô de Teresina começou em maio deste ano e tinha previsão de término para julho. Contudo, este prazo foi estendido até setembro, já que as obras ainda não foram concluídas. Neste período, o trem urbano está em operação limitada, fazendo apenas duas viagens por dia: uma no início da manhã e outra no final da tarde. Por conta das obras, nos últimos dois meses, houve uma queda de 19,7% no número de passageiros que utilizam o serviço.
De acordo com o diretor técnico da Companhia Metropolitana de Teresina (CMTP), Antônio Sobral, o prolongamento do prazo não estava previsto e aconteceu devido à demora da chega de materiais. “Estamos fazendo uma reforma ampla e, devido ao atraso da chegada de alguns materiais, levamos mais tempo do que esperávamos. Finalizaremos só em setembro”, afirma.
Segundo Antônio Sobral, o intuito é oferecer aos passageiros um serviço de maior qualidade, conforto, segurança e rapidez. “No dia 29 de novembro, o metrô completa 25 anos de operação em Teresina e, para comemorar a data, queremos oferecer melhorias na estrutura física, de tal maneira que o passageiro tenha mais conforto, eficiência e redução no tempo de viagem, fazer com o que o metrô fique como era há 25 anos”, explica.
A reforma tem como intuito fazer a troca de dormentes, reposição de brita, limpeza, drenagem e nivelamento da linha, além da melhoria dos próprios trens. É previsto também a melhoria nas unidades, com reposição de bancos, portas e janelas. No momento, não há possibilidade de climatização do trem, apenas de melhorar a circulação de ar. “A finalidade da reforma é fazer uma restauração completa da linha”, acentua Antônio Sobral.
Um dos aspectos ressaltados pelo diretor técnico foi a diminuição do tempo de viagem. Após esta reforma, os trens podem atingir uma velocidade de 40km/h, e as viagens, que levam hoje 32 minutos, levarão 25 minutos. “E também diminuirá o risco de acidentes”, completa.
De acordo com Antônio Sobral, há um projeto do Ministério das Cidades, através da Secretaria de Transportes, previsto para o ano que vem. “O que já Metrô só está fazendo duas viagens por dia: uma no início da manhã e outra no fim da tarde temos aqui será melhorado, com trens novos, duplicação da linha, melhoria e construção de novas estações e troca de trilhos”, disse.
Concluído este projeto, o tempo de espera nas estações, que hoje chega a 40 minutos, passará a ser de 15 minutos, com viagens em velocidade superior a 60km/h, sendo 19 minutos o percurso inteiro. Segundo Antônio Sobral, este projeto não visa a ampliação da abrangência do sistema de metrô, apenas melhorar significativamente o que já tem disponível.
Fonte  - Revista Ferroviária  13/08/2015