Governador do Piaui autoriza projeto para levar metrô de Teresina a Altos

Transportes sobre trilhos  🚄

O chefe do executivo estadual falou sobre as novas propostas para o metrô. “O presidente Paulo Martins e a diretoria trouxeram o projeto de levar o nosso metrô em uma primeira etapa até a cidade de Altos e também a reforma de 11 subestações incluindo a construção também de novas como a subestação no Ceir toda adequada para pessoas com deficiência, que vai permitir uma forma de a população chegar até o seu tratamento através do metrô", declarou Dias.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo
VLT de Terezina

Nesta segunda-feira (22), o governador Wellington Dias se reuniu com o presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público, Paulo Martins. Na oportunidade, foram discutidas a viabilização do metro com trecho para altos, a recuperação e construção de subestações além da recuperação e limpeza dos trilhos.
O chefe do executivo estadual falou sobre as novas propostas para o metrô. “O presidente Paulo Martins e a diretoria trouxeram o projeto de levar o nosso metrô em uma primeira etapa até a cidade de Altos e também a reforma de 11 subestações incluindo a construção também de novas como a subestação no Ceir toda adequada para pessoas com deficiência, que vai permitir uma forma de a população chegar até o seu tratamento através do metrô", declarou Dias.
O presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público, Paulo Martins, destacou que a iniciativa irá proporcionar viagens a baixo custo para a população. “Discutimos a viabilização do trecho do metrô até Altos, a fim de baratear o custo do transporte para as pessoas que moram lá. São cinco mil pessoas que vêm para Teresina todos os dias. É um número grande e nós viemos conversar com o governador para ver condições de financiamento”, antecipa.
Ainda na reunião o governador Wellington Dias autorizou a retirada de lixo e entulhos dos trilhos além de recuperação de toda a malha viária. O orçamento estabelecido para as obras é no valor de R$ 20 milhões.

Com informações do Gov. do Piaui 22/07/2019

Senado: TCU manda suspender salários acima do teto

Brasil

O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou que o Senado interrompa o pagamento de salários acima

do teto constitucional (R$ 28.059,29) e que servidores que ganham além desse valor devolvam as quantias recebidas a mais nos últimos cinco anos

Sabrina Craide
Repórter da Agência Brasil
Brasília - O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou hoje (25) que o Senado interrompa o pagamento de salários acima do teto constitucional (R$ 28.059,29) e que servidores que ganham além desse valor devolvam as quantias recebidas a mais nos últimos cinco anos. Os servidores ainda podem recorrer da decisão no próprio TCU e, posteriormente, no Supremo Tribunal Federal (STF).
A auditoria do tribunal identificou 464 servidores com salários acima do teto (superior ao de um ministro do STF) no Senado. Segundo o presidente do Tribunal, ministro Augusto Nardes, terão que ser devolvidos R$ 200 milhões relativos aos valores pagos a mais nos últimos cinco anos.
“O Brasil precisava fazer isso há muito tempo. Não podemos continuar com salários diferenciados, pessoas ganhando salários de marajás e pessoas recebendo salário mínimo”, disse. Nardes informou que amanhã (26) levará a decisão para o presidente do Senado, Renan Calheiros.
O relator da matéria, ministro Raimundo Carreiro, defendeu que os valores a mais foram recebidos de boa-fé, portanto, não precisariam ser devolvidos. No entanto, a maioria dos ministros acompanhou o posicionamento do ministro Walton Alencar, que argumentou que os recursos teriam que ser devolvidos aos cofres públicos porque os pagamentos foram irregulares.
No dia 14 de agosto, o TCU determinou que a Câmara dos Deputados interrompa o pagamento dos salários dos servidores que recebem acima do teto. No entanto, os ministros determinaram que os servidores não teriam que devolver os valores recebidos a mais. Uma auditoria identificou na folha de pagamentos da Câmara um total de 1,1 mil funcionários com remunerações a mais.
Segundo Nardes, a estimativa de economia com os salários que deixarão de ser pagos na Câmara e no Senado é R$ 3,3 bilhões em cinco anos.
Fonte - Agência Brasil   25/09/2013

VLTs em Teresina (PI) - Prefeito discute implantação

Prefeito discute implantação de VLTs em Teresina (PI)

Teresina poderá passar a contar com Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs). O prefeito Firmino Filho esteve reunido, no final da manhã desta quinta-feira, com representantes do Banco do Nordeste, o deputado federal Assis Carvalho, representantes das Prefeituras de Campo Maior e Altos e de uma empresa responsável pela confecção de VLTs.
Essa é a segunda reunião que acontece para discutir o assunto. A ideia é implantar VLTs ligando Teresina, Altos e Campo Maior por meio de Parceria Público Privada. “O objetivo é oferecer um novo modelo de transporte facilitando a vida de estudantes e trabalhadores dos três municípios”, explicou o superintendente de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marco Antônio Ayres.
A linha entre Campo Maior e Altos totaliza 41 Km, enquanto de Altos a Teresina o trecho compreende 46 Km. Segundo estudos preliminares da Prefeitura, cerca de 1500 passageiros de Campo Maior e outros 3500 passageiros de Altos se deslocam diariamente para a capital. O trecho ferroviário do Estado foi construído ainda em 1960 e precisa de uma reforma. Somente na capital, segundo dados da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP), são realizadas cerca de 20 viagens diárias.
O representante da empresa Bom Sinal, que trabalha na confecção de VLTs, explicou as vantagens do sistema de transporte. Segundo a empresa, um VLT de quatro vagões possui capacidade de transporte de passageiros corresponde à 62 vans, por exemplo, e vida util de 30 anos, enquanto os ônibus convencionais possui vida útil de apenas cinco anos.
As vantagens não param por aí. Segundo o prefeito Firmino Filho a ideia é trabalhar um sistema de transporte que possa auxiliar na redução de emissão de poluentes e também no descongestionamento do trânsito na capital. Um VLT de quatro vagões, por exemplo, possui capacidade de transportar entre 770 a mil passageiros, enquanto um de dois vagões transporta até 500 pessoas.
Agora, a Prefeitura irá amadurecer a proposta e trabalhar de forma articulada com as Prefeituras de Altos e Campo Maior para verificar o melhor modelo de financiamento para a revitalização da linha férrea e confecção dos trens. Um estudo de viabilidade também será realizado para ver a possibilidade de implantação do modelo de transporte.
Os VLTs são movidos a biodiesel, possuem transmissão hidromecância, movimentação bidirecional, duas cabines de comando, ar condicionado, sistema de rádio comunicação, sistema de informação audiovisual para os passageiros, além de salão continuo com gangway (como é conhecida as sanfonas que ligam um vagão a outro). O transporte oferece regularidade e pontualidade aos passageiros, além do menor tempo de espera e percurso para os passageiros.
Fonte - São Paulo Trem Jeito  14/03/2013

Teresina, Altos e Campo Maior podem ter VLT

Foto ilustração

180 graus - 22/01/2013

As cidades de Teresina, Altos e Campo Maior poderão ser interligadas por veículos leves sobre trilhos. A criação de um consórcio entre as prefeituras dos três municípios para a criação do novo sistema de transportes foi discutida hoje (21) durante reunião no Palácio da Cidade.
Os prefeitos Firmino Filho, de Teresina, Patrícia Leal, de Altos e Paulo Martins, de Campo Maior, se manifestaram favoráveis à ideia que foi apresentada pelo deputado federal Assis Carvalho. Uma equipe técnica do Banco do Nordeste, instituição que está disposta a financiar o empreendimento através de parceria público privada, deverá chegar a Teresina no dia 7 de fevereiro para uma reunião com os representantes e técnicos dos três municípios para o início dos estudos de viabilidade técnica do projeto.
Para o prefeito Firmino Filho, o consórcio tem tudo para dar certo, uma vez que o que existe de mais caro no projeto é a linha férrea que está pronta para ser utilizada. O deputado Assis Carvalho o Governo Federal financia todo o projeto por se tratar de uma iniciativa que favorece a mobilidade urbana. O financiamento pode ser pago pela empresa parceira dos três municípios a partir do momento em que o novo serviço entrar em operação.
Os prefeitos Paulo Martins, de Campo Maior e Patrícia Leal, de Altos, explicaram que o transporte de estudantes e trabalhadores é um dos grandes problemas enfrentados pelos dois municípios. O transporte em veículos leves sobre trilhos é considerado como a grande alternativa para os municípios da região metropolitana de Teresina.
Fonte - Revista Ferroviária 22/01/2013

ENQUANTO ISSO EM SALVADOR..........