sexta-feira, 23 de outubro de 2020

Ferry-Boat tem movimento intenso nesta sexta(23) sentido Salvador/Itaparica

Boletim Informativo - Travessia marítima  🚢

A operação do Sistema Ferry-Boat nesta sexta(23) na travessia marítima entre Salvador e a ilha de Itaparica, conta nesse momento, com as embarcações: Dorival Caymmi, Zumbi dos Palmares, Pinheiro, Ivete Sangalo e Anna Nery. O movimento tem fluxo intenso agora  para veículos em São Joaquim e tranquilo em Bom Despacho. O movimento de passageiros é tranquilo nos dois terminais.As viagens acontecem às 5h, 6h, 8h, 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h, 18h, 19h, 20h e 22h, saindo de Salvador; e a partir da Ilha de Itaparica, às 5h, 6h, 8h, 9h, 10h, 12h, 13h, 14h, 16h, 17h, 18h, 20h e 22h.

foto - ilustração/arquivo


quarta-feira, 21 de outubro de 2020

terça-feira, 20 de outubro de 2020

Câmeras no Metrô de Salvador já monitoraram temperatura de mais de 2,7 milhões de passageiros

Transportes sobre trilhos/Prevenção  🚇  😷

Os equipamentos foram inaugurados no dia 1º de junho, como estratégia de combate à disseminação do novo coronavírus. Do total de pessoas monitoradas, 13.205 delas apresentaram temperatura maior ou igual a 37,8º C e 959 passageiros mantiveram a alteração na contraprova, o que pode indicar a infecção pela Covid-19. 

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
As câmeras de medição de temperatura corporal implantadas nas estações da Lapa e de Pirajá, do Sistema Metroviário, já alcançaram o total de 2.720.558 passageiros monitorados, até o último dia 15 de outubro. Os equipamentos foram inaugurados no dia 1º de junho, como estratégia de combate à disseminação do novo coronavírus. Do total de pessoas monitoradas, 13.205 delas apresentaram temperatura maior ou igual a 37,8º C e 959 passageiros mantiveram a alteração na contraprova, o que pode indicar a infecção pela Covid-19. As pessoas suspeitas de infecção pela Covid-19 foram abordadas por agentes de saúde devidamente capacitados para a ação e encaminhados para testagem, nas próprias estações, onde a CCR Metrô Bahia disponibilizou salas. Ao todo, foram realizados 979 testes rápidos, com 83 resultados positivos, e 762 pessoas realizaram o exame RT-PCR, padrão ouro na detecção do coronavírus. Foram confirmados 183 testes PCR positivos no período. O material coletado para o exame PCR, que identifica a causa da infecção, é encaminhado para análise no Laboratório Central de Saúde Pública (Lacen), da Secretaria da Saúde do Estado (Sesab), e os passageiros recebem os resultados em 48 horas. O monitoramento da temperatura dos passageiros por câmeras foi implementado pela Secretaria da Saúde do Estado da Bahia (Sesab) e pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) e com o apoio da CCR Metrô Bahia. De acordo com o diretor presidente da CTB, Eduardo Copello, "estamos em um momento sensível, quando as atividades econômicas já estão sendo desenvolvidas e que a população está fazendo, já há bastante tempo, um esforço importante para continuar cumprindo os protocolos de segurança que continuam sendo muito importantes. Segundo esses protocolos, quando uma pessoa é identificada com a temperatura alterada, esse já é um indicativo da possibilidade de infecção pelo coronavírus. E com os testes sendo realizados e os casos confirmados, essas pessoas vão reforçar o isolamento, evitando contaminar outras pessoas, e vão se cuidar melhor". O secretário da Saúde, Fábio Vilas Boas, destaca o trabalho que o Governo do Estado, a iniciativa privada e a população vêm realizando para manter a Bahia como um dos estados brasileiros com melhores taxas, no que se refere à Covid-19. "O monitoramento nas estações de metrô mais movimentadas de Salvador é um trabalho que evita a propagação da Covid-19. Este monitoramento é uma tranquilidade para as pessoas que não estão febris e também oferece a oportunidade para quem testou positivo se cuidar e se isolar. Muitas pessoas nem percebem que estão febris, não apresentam outros sintomas, e por isso relaxam no isolamento. Esses passageiros que testaram positivo têm potencial de contaminar muitas outras pessoas, em casa ou indo ao supermercado, por exemplo. Agora, elas já sabem que estão contaminadas e que devem se isolar, e podem, inclusive, ser acompanhadas pelo sistema de monitoramento da Covid-19 pela Sesab".
Com informações da Seinfra BA  20/10/2020

Primeiro ônibus do país movido a GNV e biometano vem a Salvador

Transportes  🚌

O ônibus, climatizado, com plataforma elevatória e capacidade para até 110 passageiros, fará a linha Salvador - Praia do Forte, pela empresa Atlântico Transportes e Turismo, até segunda-feira (26), com os mesmos preços de passagens já praticados no trajeto

Da Redação
foto - divulgação/Seinfra BA
A partir da próxima quarta-feira (21), as ruas da capital baiana contarão, pela primeira vez, com a circulação de um ônibus movido a gás natural veicular (GNV) e biometano. Trata-se de uma ação da Companhia de Gás da Bahia - Bahiagás, em parceria com a Secretaria de Infraestrutura do Estado da Bahia (Seinfra) e a montadora Scania, com o objetivo de demonstrar os benefícios econômicos e ambientais do uso do combustível no transporte público, bem como estimular a futura adoção deste tipo de equipamento. O ônibus, climatizado, com plataforma elevatória e capacidade para até 110 passageiros, fará a linha Salvador - Praia do Forte, pela empresa Atlântico Transportes e Turismo, até segunda-feira (26), com os mesmos preços de passagens já praticados no trajeto. Durante esse período, o veículo vai operar seguindo as orientações de higiene e segurança como parte do combate à Covid-19. "Esta fase de demonstração do novo equipamento da Scania é muito importante para que as autoridades, os empresários do setor e a própria população percebam as vantagens de usar o GNV também nas frotas do transporte coletivo, diminuindo a emissão de poluentes e trazendo mais economicidade. Isso abre uma perspectiva para que, futuramente, este tipo de veículo possa fazer parte do nosso cotidiano", destaca o diretor-presidente da Bahiagás, Luiz Gavazza. Ter ações como essa permite atuar no presente visando o futuro. A Bahia é líder na produção de energia eólica, energia solar, tem alto potencial de biomassa e está crescendo com o gás natural. "Essa demonstração vai mostrar que é possível utilizar veículos a gás e que, além da economia, também será importante para o meio ambiente. O estado segue dando sua contribuição para que o Acordo de Paris, aceito pelo Brasil em 2016, seja cumprido com o objetivo de minimizar a ameaça da mudança climática no mundo", ressalta o secretário estadual de Infraestrutura, Marcus Cavalcanti. Benefícios ambientais Na comparação com o diesel, um dos principais benefícios proporcionados por este ônibus é a preservação do meio ambiente. "A dependência 100% ao diesel fica mais difícil do ponto de vista da sustentabilidade para melhorar o planeta e o bem estar da sociedade. Neste momento, o ideal para o Brasil é o ônibus movido a gás natural veicular (GNV) e biometano, que se enquadra nos três pilares sustentáveis: econômico, social e ambiental", afirma o gerente de Vendas de Soluções de Mobilidade da Scania no Brasil, Fábio D'Angelo. "Nossa solução para a mobilidade urbana sustentável e eficiente contribui para a redução das emissões dos gases de efeito estufa (CO2), de material particulado e óxido de nitrogênio (NOx), extremamente nocivos para o ser humano", acrescenta. Outro ponto relevante é a diminuição do custo operacional ao proprietário. A depender das condições de operação e levando em conta os atuais preços praticados dos dois combustíveis, a redução do custo por quilômetro rodado pode ser de até 20%. Além disso, o motor chega a ser 20% mais silencioso do que outros similares a diesel. Fonte: Ascom / Bahiagás
Com informações da Seinfra BA 20/10/2020


CURIOSIDADE

A cidade de Salvador na década de 80,teve um pequena frota de ônibus do tipo MB O364-355/5 turbo,da empresa pública municipal,Transur, que operou durante algum tempo movida a gás natural, GNV.  
foto - Web


Governo do estado disponibiliza ônibus elétricos e a gás no Subúrbio de Salvador e região metropolitana

Mobilidade  🚌

Visando contribuir para tornar o sistema de transporte da capital sustentável, a novidade foi anunciada pelo governador Rui Costa durante a edição da noite desta terça-feira (20) do #PapoCorreria. Rui contou que os ônibus elétricos vão fazer o trajeto entre a Ilha de São João e a Estação Pirajá do Metrô. 

Da Redação
foto - divulgação/Argeba
Na próxima semana, o governo estadual vai iniciar o projeto-piloto que garantirá a circulação de ônibus elétricos e também movidos a gás, respectivamente, pelo Subúrbio Ferroviário e pela Região Metropolitana de Salvador (RMS). Visando contribuir para tornar o sistema de transporte da capital sustentável, a novidade foi anunciada pelo governador Rui Costa durante a edição da noite desta terça-feira (20) do #PapoCorreria. Rui contou que os ônibus elétricos vão fazer o trajeto entre a Ilha de São João e a Estação Pirajá do Metrô. “Vamos disponibilizar ônibus elétricos, que rodam mais de 200 quilômetros sem precisar carregar, para a população que precisa passar pelos bairros de Ilha de São João, Paripe, Periperi, Lobato, chegando à Estação do Metrô que foi instalada em Pirajá. Ao todo, serão seis ônibus circulando ainda este ano”, garantiu Rui. O primeiro veículo já chega próxima semana, quando uma viagem-teste com a presença do governador deve ser realizada. “Quero ver, junto com as pessoas, o quanto esses ônibus são silenciosos e importantes para o meio ambiente”, declarou. Rui ainda anunciou a chegada de um ônibus movido a gás natural que deverá transitar pela Região Metropolitana de Salvador. “Dessa forma, vamos modernizando o transporte público, dentro de uma estratégia de um estado verde, moderno e que cuida do meio ambiente”, concluiu. 
Com informações da Secon BA  20/10/2020

Metrô de Teresina completa sete meses parado e volta depende de laudo técnico

Transportes sobre trilhos  🚄

As operações dos VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) foram suspensas em decreto estadual como medida para evitar a propagação do novo coronavírus ainda em março. A maioria das atividades já retornaram no Estado, mas o metrô segue sem previsão de volta. 

Cidade Verde*
foto - ilustração/arquivo
Apesar das promessas de retornar no mês de setembro, na próxima quinta-feira, 22 de outubro, o metrô de Teresina completa sete meses sem funcionar. As operações dos VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) foram suspensas em decreto estadual como medida para evitar a propagação do novo coronavírus ainda em março. A maioria das atividades já retornaram no Estado, mas o metrô segue sem previsão de volta. A direção da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP) informou ao Cidadeverde.com que solicitará à equipe um laudo técnico para saber se o VLT tem condições de voltar a operar com segurança. A diretora Josiene Marques explica que a logística de retorno do VLT é ampla e as medidas devem ser adotadas com segurança. Por causa do não funcionamento, vândalos aproveitaram o "deserto" das estações para depredar, arrombar portas e danificar pontos de iluminação. Seis das nove estações do metrô estão sem condições de uso. Somente os pontos da Avenida Frei Serafim e a estação Alberto Silva, que ficam no Centro, não foram alvos dos ataques. Ainda de acordo com direção, uma empresa foi contratada e já deu início ao reparo das estruturas. Além do vandalismo, a direção afirma que as constantes queimadas danificaram as estruturas dos trilhos. "Nossa logística é bem maior que o transporte coletivo. No metrô temos 13 quilômetros de extensão de via onde essas vias tem que ser limpas e vistorias. Por causa da queimadas teve perda de dormentes, que são madeiras que ficam no trilhos, e tivemos que fazer uma nova operação", explica Josiene. Enquanto o metrô não volta, usuários que pagavam R$1 [valor do bilhete do VLT], estão sendo obrigados a desembolsar R$ 4 para pagar a tarifa do transporte coletivo. Antes da pandemia do coronavírus, o metrô transportava cerca de 6 mil passageiros por dia. Eles lamentam a demora do retorno das operações. "Sou usuária do metrô, trabalho todos os dias e , sinceramente, gostaria de saber a real data que o nosso metrô voltará a funcionar. Todos dizem' final do mês, mas até agora nada. Estou indignada com tantos prejuízos que estou tendo pagando uma passagem de ônibus num valor absurdo em vez de pagar somente R$ 1 no metrô", lamenta Joed Lillian. "Eu como teresinense, trabalhadora da área da saúde, não tive quarentena do trabalho, porém o transporte que eu utilizava era o Metrô de Teresina que ficou sem funcionar por tempo indeterminado. Mas, desde agosto que ouço falar no seu retorno. Primeiro seria em setembro, depois falaram em outubro e até agora nada. Precisamos de esclarecimento, de uma notícia real. O motivo do meu interesse não é apenas o valor da passagem, mas sim o compromisso para conosco, tínhamos um horário certo, e uma certa comodidade, uma vez que o nosso transporte públic,o que deveria ter aumentado a frota para que não houvesse aglomeração, fez o contrário, diminuiu e os horários não nos ajuda muito, tendo que passar de 40 minutos a uma hora em uma parada de ônibus, correndo risco e com o serviço de baixa qualidade. Somos trabalhadores, pagamos impostos e merecemos pelo pelo menos consideração. A zona Sudeste exige que o metrô retorne o quanto antes",desabafa Diana Magalhães. Nesta terça-feira (20) a direção se reúne com equipes para solicitar laudo técnico e poder definir quando haverá condição dos VLTs voltarem a operar. "A gente sabe do anseio da população, mas gente não voltar de qualquer jeito porque nossos VLTs transportam vida e não podemos colocar a vida das pessoas em risco", acrescenta a diretora Josiene.
*Izabella Pimentel
Fonte - Cidade Verde 20/10/2020

segunda-feira, 19 de outubro de 2020

SEU JORNAL DA TVT - 19/10/20

 Notícias  📺

Luis Arce assume vitória na Bolívia antes do resultado oficial

Política/Internacional  👀

Pesquisa de boca de urna indica vitória nas eleições presidenciais.A Bolívia "voltou à democracia. Vamos trabalhar por todos os bolivianos, vamos constituir um governo de unidade nacional", declarou Arce, sucessor do ex-líder socialista Evo Morales, em entrevista coletiva. 

Por RTP - La Paz/Ag.Brasil
Luis Arce/Wikpedia
O candidato do Movimento para o Socialismo (MAS), Luis Arce, disse hoje (19) que a Bolívia "voltou à democracia", depois de uma pesquisa de boca de urna sua vitória nas eleições para a Presidência da República em primeiro turno turno. A Bolívia "voltou à democracia. Vamos trabalhar por todos os bolivianos, vamos constituir um governo de unidade nacional", declarou Arce, sucessor do ex-líder socialista Evo Morales, em entrevista coletiva. Ele falou dos seus planos para liderar o país, enquanto a contagem de votos mal ultrapassava os 5% e manifestou a vontade de responder às expectativas dos eleitores. De Buenos Aires, o ex-presidente Evo Morales garantiu que o seu partido, o MAS, ganhou as eleições e que Luis Arce será o novo presidente. "Assinalam-me que houve uma vitória do Movimento Ao Socialismo, do irmão Lucho [Luis Arce] presidente e o irmão David [David Choquehuanca] vice-presidente. Além disso, o MAS terá maioria nas duas câmaras da Assembleia Legislativa. Irmãos da Bolívia e do mundo, Lucho será o nosso presidente", assegurou Morales. Apesar da falta de dados oficiais suficientes, Evo Morales deu os "parabéns" aos vencedores e garantiu que foi um "dia histórico", no qual "a democracia foi recuperada". "Hoje recuperamos a democracia. Recuperamos a pátria. Recuperaremos a estabilidade e o progresso. Recuperaremos a paz. Devolveremos a liberdade e a dignidade ao povo boliviano", afirmou. O ex-chefe de Estado também apelou aos diversos líderes a envolverem-se num grande acordo nacional para tirar o país da crise. "Devemos deixar de lado as diferenças, os interesses setoriais e regionais para conseguirmos um grande acordo nacional com partidos políticos, empresários, trabalhadores e o Estado. Juntos construiremos um país sem rancores e que nunca recorra à vingança", disse Morales. Presidente em exercício A presidente em exercício da Bolívia, Jeanine Áñez, afirmou no Twitter que ainda não existe um resultado oficial, mas que, com base nos dados disponíveis, Arce e Choquehuanca venceram as eleições. "Parabenizo os vencedores e peço-lhes que governem tendo a Bolívia e a democracia em mente", escreveu Jeanine. Boca de urna A empresa de pesquisas Ciesmori, que fez uma projeção para as redes de televisão Unitel e Bolivision, dá 52,4% dos votos ao candidato presidencial do MAS. Em segundo lugar aparece Carlos Mesa, da Comunidade Cidadã, com 31,5%. Os resultados dessa pesquisa diferem daquelas feitas antes de domingo, que apontavam segundo turno entre Arce e Mesa. O tribunal eleitoral, o governo interino da Bolívia e as missões internacionais de observadores pediram calma enquanto se aguarda o resultado oficial, que pode levar vários dias. A Bolívia realizou eleições nesse domingo para eleger presidente, vice, deputados e senadores para os próximos cinco anos. Pela primeira vez desde 1989, Morales não participou do processo eleitoral na Bolívia. O ex-presidente vive na Argentina desde que renunciou à Presidência em novembro de 2019, depois de denunciar a existência de um golpe de Estado.
Fonte - Agência Brasil  19/10/2020

sexta-feira, 16 de outubro de 2020

ViaQuatro completa 10 anos de operação

Transportes sobre trilhos  🚇

Dez anos em números Em uma década, a operadora, que é controlada pelo Grupo CCR, já transportou mais de 1,7 bilhão de passageiros, o que equivale a um quarto da população mundial. Foram mais de 2 milhões de viagens realizadas, contabilizando cerca de 23,5 milhões de quilômetros rodados - ou 586 voltas ao redor do mundo. 

Revista Ferroviária
foto - ilustração/arquivo
Para comemorar os dez anos de operação na Linha 4-Amarela do Metrô de SP, a ViaQuatro está oferecendo uma visita virtual ao Centro de Controle Operacional nas páginas da concessionária no Facebook (https://www.facebook.com/ViaQuatroSP/s/345021359940467) e no Instagram (https://www.instagram.com/p/CGZ9zEupJ9L/). Nas redes sociais, é possível também conferir as exposições que a Linha 4-Amarela oferece, por meio da área de Sustentabilidade, para entreter e informar passageiros. ''Desde o início das operações a ViaQuatro investe em uma agenda permanente de atrações, que passam por exposições de artes plásticas, fotografia, campanhas e mostras educativas, muitas com foco em cuidados com a saúde. Em ritmo crescente, desde 2013 até setembro de 2020, foram realizadas 262 exposições, 166 campanhas de engajamento, 41 projetos patrocinados, 20 ações internas e seis campanhas corporativas'', diz a companhia em nota. Dez anos em números Em uma década, a operadora, que é controlada pelo Grupo CCR, já transportou mais de 1,7 bilhão de passageiros, o que equivale a um quarto da população mundial. Foram mais de 2 milhões de viagens realizadas, contabilizando cerca de 23,5 milhões de quilômetros rodados - ou 586 voltas ao redor do mundo. Os colaboradores auxiliaram 173 mil pessoas com deficiência. E, nessa primeira década, realizaram 48 mil atendimentos de primeiros socorros. Segundo a concessionária, o nível de satisfação dos passageiros se mantém na média de 90% (que consideram o serviço prestado bom ou muito bom). A Linha 4-Amarela foi o primeiro contrato de PPP (Parceria Público-Privada) assinado no país, e também a primeira a operar com o sistema de driverless (trem sem condutor). Hoje, além da Linha 4-Amarela, os monotrilhos da Linha 15-Prata do Metrô de SP operam sem condutor.
Fonte - Revista Ferroviária  16/10/2020

Assinatura do contrato de concessão do Metrô de Salvador completa 7 anos

Transportes sobre trilhos  🚇

O sistema Metroviário de Salvador atinge a marca de 293.758.248 passageiros transportados - número maior que a população do Mercosul – e 977.921 viagens realizadas em pouco mais de seis anos de operação. 

Da Redação
foto - ilustração/arquivo
Às vésperas de celebrar 7 anos da assinatura do Contrato de Concessão do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, realizado em 15 de outubro de 2013, o modal atinge a marca de 293.758.248 passageiros transportados - número maior que a população do Mercosul – e 977.921 viagens realizadas em pouco mais de seis anos de operação e tem sido um importante vetor de transformação da mobilidade na cidade. Fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo do Estado da Bahia e o Grupo CCR, através da CCR Metrô Bahia, por um período de 30 anos, o metrô baiano é referência internacional pela qualidade e velocidade das obras e tecnologia inovadora. Em pouco mais de 7 meses da assinatura do contrato, em 11 de junho de 2014, o primeiro trecho foi inaugurado para o público. Em apenas quatro anos, o projeto foi concluído com a chegada do metrô à Região Metropolitana de Salvador, em Lauro de Freitas, conectando o Centro da capital baiana ao Aeroporto Internacional. Atualmente, o sistema metroviário baiano possui duas linhas, 33 km, 20 estações, frota com 40 trens e 8 terminais de integração com ônibus, sendo 7 deles administrados pela concessionária
Com informações da CCR Metrô Bahia  15/10/2020



GALERIA DE FOTOS Pregopontocom/Salvador Sobre Trilhos






Estação Campo da Pólvora/Pregopontocom

quinta-feira, 15 de outubro de 2020

Sistema Ferry-Boat Salvador/Itaparica opera com 5 embarcações nesta quinta(15)

Boletim Informativo - Travessia marítima  🚇

Nesta quinta(15) o Sistema Ferry-Boat que opera na travessia marítima entre Salvador e a ilha de Itaparica,conta nesse momento, 5 embarcações, Dorival Caymmi, Zumbi dos Palmares, Pinheiro, Ivete Sangalo e Anna Nery. O movimento tem fluxo agora intenso para veículos em São Joaquim e moderado em Bom Despacho. O movimento de passageiros é tranquilo nos dois terminais. As viagens acontecem às 5h, 6h, 8h, 10h, 11h, 12h, 14h, 15h, 16h, 18h, 19h, 20h e 22h, saindo de Salvador; e a partir da Ilha de Itaparica, às 5h, 6h, 8h, 9h, 10h, 12h, 13h, 14h, 16h, 17h, 18h, 20h e 22h.




Transporte coletivo: roubos a ônibus caem 58,30% na Grande Aracaju

Transporte/Segurança  🚌

Os roubos a ônibus do transporte coletivo da capital e da Região Metropolitana caíram 58,30% em comparativo entre o período de janeiro a setembro de 2019 e de 2020. Os dados são do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp) 

ASN
divulgação/ASN
Os dados foram obtidos a partir de comparativo entre o período de janeiro a setembro de 2019 e de 2020 Quarta-Feira, 14 de Outubro de 2020 Os roubos a ônibus do transporte coletivo da capital e da Região Metropolitana caíram 58,30% em comparativo entre o período de janeiro a setembro de 2019 e de 2020. Os dados são do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju (Setransp) e reforçam o comprometimento da Secretaria de Estado da Segurança Pública (SSP) no combate à criminalidade e na melhoria da segurança de toda a população sergipana. No levantamento feito pelo Setransp, de janeiro a setembro de 2019, foram registradas 235 investidas criminosas nos veículos do transporte coletivo metropolitano, que circulam entre Aracaju, Nossa Senhora do Socorro, São Cristóvão e Barra dos Coqueiros. Já no mesmo período de 2020, esse número caiu para 98 ocorrências de roubos nos ônibus. Os dados apontam uma redução de 58,30%. Ainda conforme os dados do Setransp, se forem observados os números contabilizados entre janeiro e setembro de 2016 - ano em que houve aumento na incidência da criminalidade em Sergipe -, houve uma queda de mais de 90% na incidência de assaltos no transporte coletivo. No mesmo período daquele ano, foram 1.306 investidas criminosas. Já neste ano, com 98 ocorrências, a queda foi de 92,5% nos casos de roubos nos coletivos. O secretário João Eloy de Menezes atribuiu a queda na incidência de roubos no transporte coletivo da capital e da Região Metropolitana ao planejamento estratégico adotado pelas instituições que formam a SSP, em paralelo aos investimentos do Setransp, na melhoria dos equipamentos de segurança, que foram instalados nos veículos do sistema de transporte. “Estamos, constantemente, ouvindo os anseios de toda a população para a melhoria da segurança pública em cada região do estado. Monitoramos a mancha criminal, nos reunimos e traçamos ações operacionais entre as Polícias Militar e Civil para reforçarmos, cada vez mais, o combate à criminalidade em nosso estado. Assim, estamos focados, sempre, no bem-estar da população sergipana”, ressaltou o gestor da SSP. João Eloy reforçou que o esforço das empresas na implementação das orientações fornecidas pela Segurança Pública também foi um fator primordial para a retração na incidência de investidas criminosas contra os coletivos. “Pedimos que fossem ampliadas as câmeras e que as imagens tivessem melhorias na resolução. E reforçamos que, quanto mais rápido esse conteúdo chega até nós, mais rápida é a resposta das polícias”, frisou.
Com informações da ASN/Gov SE  14/10/2020

quarta-feira, 14 de outubro de 2020

Ônibus do MetrôRio na Superfície passam a aceitar pagamento por aproximação

Transportes sobre trilhos  🚇

O recurso está presente em cartões de débito, pré-pago e crédito ou dispositivos habilitados, como celulares, relógios e pulseiras, e descarta a necessidade de compra do bilhete físico. Esse é o primeiro projeto de integração tarifária que aceita pagamentos por aproximação na América Latina, já que a tarifa será cobrada somente na primeira passagem, no momento do embarque nos ônibus ou no acesso às estações. 

MetrôRio
foto - divulgação
A partir desta quinta-feira, dia 15, os clientes do MetrôRio poderão efetuar o pagamento da passagem diretamente nos validadores dos ônibus do Metrô na Superfície (MNS), usando a tecnologia de pagamento por aproximação. O recurso está presente em cartões de débito, pré-pago e crédito ou dispositivos habilitados, como celulares, relógios e pulseiras, e descarta a necessidade de compra do bilhete físico. Com a implantação da facilidade, feita em parceria com a Visa, esse é o primeiro projeto de integração tarifária que aceita pagamentos por aproximação na América Latina, já que a tarifa será cobrada somente na primeira passagem, no momento do embarque nos ônibus ou no acesso às estações. O cliente poderá completar a viagem em um intervalo de até duas horas sem uma nova cobrança. Assim, mais pessoas terão acesso à conveniência, praticidade e segurança do serviço, antes restrito às 41 estações das três linhas do metrô carioca. A gerente de Comunicação e Responsabilidade Social do MetrôRio, Simone Pfeil, destaca as vantagens do pagamento digital por meio do sistema de aproximação para os clientes que utilizam o serviço. “Ampliar o pagamento por aproximação para o Metrô na Superfície é uma das iniciativas dos processos de inovação e transformação digital desenvolvidos pela concessionária. Nosso objetivo é oferecer ao cliente uma experiência com qualidade e facilidade, dando mais comodidade com o uso de novas tecnologias”, explicou. “A possibilidade de integração das tarifas, como estamos fazendo entre os ônibus e o metro do MetrôRio, mostra a robustez e a flexibilidade por trás da tecnologia que a Visa apoiou a implementação, com seus parceiros. Temos absoluta certeza que mais pessoas passarão a utilizar essa solução graças a essa novidade e poderão experimentar as facilidades por trás do pagamento por aproximação, como agilidade, praticidade e segurança”, conta Marcelo Sarralha, diretor executivo de Soluções da Visa do Brasil. A iniciativa, que desestimula o uso de dinheiro em espécie e reduz filas, está também alinhada com as medidas que podem ajudar a prevenir a disseminação do novo coronavírus. O MNS é uma extensão do metrô que é realizada por meio das linhas de ônibus nas estações Botafogo e Antero de Quental, no Leblon, com destino à Gávea. Clientes dos cartões Elo com tecnologia NFC também poderão realizar o pagamento das tarifas nos ônibus do Metrô na Superfície (MNS). Desde abril do ano passado, quando o MetrôRio passou a oferecer aos cariocas e turistas a possibilidade de pagamento por aproximação direto nas catracas, já foram feitas mais de um milhão de transações NFC no sistema. A maior parte, 63%, foi feita por meio de cartões. Já os pagamentos feitos por outros dispositivos habilitados como celulares, relógios e pulseiras, por exemplo, foram responsáveis pelos outros 37% do total. Para usar o pagamento por aproximação, basta aproximar do validador da catraca o cartão de crédito, débito ou pré-pago ou o dispositivo móvel habilitados com a tecnologia NFC. No primeiro embarque, o passageiro verá no visor do validador o valor correspondente à tarifa cheia do metrô. Ao continuar a viagem da estação para o MNS ou vice-versa, ele aproximará seu cartão ou dispositivo na catraca seguinte e verá novamente o valor, porém, o correspondente a somente uma tarifa será lançado pelo MetrôRio em sua fatura. O recurso permite economia de tempo para o cliente e maior fluidez no embarque. A cobrança da tarifa será debitada diretamente na fatura ou na conta corrente, sem custo adicional ou taxas. Os clientes também podem usar seus cartões Visa e Elo em carteiras digitais como Apple Pay, Google Pay e Samsung Pay, para pagar sua passagem por aproximação. 
Fonte - ANPTrilhos  14/10/2020

A falta de preservação ambiental e suas consequências

Meio ambiente/Ponto de Vista  🌱🐒

Passados cerca de 50 anos, o mundo ainda continua vivendo a mesma situação - o planeta sendo destruído, as espécies sendo ameaçadas e o ser humano se colocando como se fosse diferente de tudo e todos, alheio à realidade e achando-se o imortal. Há a visão de que não faz parte do todo que é o meio ambiente e que precisa dele para sobreviver. 

Cristiana Nepomuceno de Sousa Soares* - Portogente
fotos - ilustração/Pregopontocom
Manguezais de Boipeba BA
 Belo Guedes, músico e compositor, já apresentava sua preocupação com o planeta, a nossa casa comum nos idos dos anos 1970 e 1980. Passados cerca de 50 anos, o mundo ainda continua vivendo a mesma situação - o planeta sendo destruído, as espécies sendo ameaçadas e o ser humano se colocando como se fosse diferente de tudo e todos, alheio à realidade e achando-se o imortal. Há a visão de que não faz parte do todo que é o meio ambiente e que precisa dele para sobreviver. A preocupação ambiental começou na década de 1970, na qual houve maior consciência para a integração do homem com o meio ambiente, com vistas ao conhecimento, aprendizado e sua proteção. O ser humano viveu um dualismo entre o direito de continuar a explorar o meio ambiente e o dever de sua manutenção, ao perceber que o ele também pertencia ao ambiente e que poderia sofrer com a degradação desse. E, com a exploração contínua da natureza, o próprio ser humano sofria com as suas consequências. Foram inúmeros os desafios para a sociedade entre a preservação ambiental e continuar na sua exploração. Ocorreram os movimentos hippies de amor e paz, além do ambientalismo. A Conferência de Estocolmo, de 1972, foi uma das reações a essa mudança de comportamento. O evento foi considerado um marco na história ambiental mundial, ao trazer para a agenda internacional as discussões em torno do meio ambiente, causadas pela degradação ambiental do ser humano, cujas consequências ultrapassam as fronteiras dos países. Após o ano de 1972, foi criado o PNUMA (Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente). Essa foi a primeira agência ambiental pensada para coordenar e fazer a proteção jurídica das questões relacionadas ao meio ambiente. Cerca de 20 anos depois, em 1992, foi realizada na cidade do Rio de Janeiro a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento, também conhecida como Eco-92. Nela, 117 chefes de Estados estiveram presentes, com o objetivo de debater os problemas ambientais mundiais. A intenção, nesse encontro, foi introduzir a ideia do desenvolvimento sustentável, um modelo de crescimento econômico menos consumista e mais adequado ao equilíbrio ecológico. Consequências da atualidade A sustentabilidade seria a interação equilibrada entre o econômico, o social e o ambiental, cuja balança no sistema capitalista é de difícil calibração devido à natureza do peso do vetor econômico, baseado na sociedade de consumo, cada vez mais intensa. Dessa forma, desenvolver ações para a redução da insustentabilidade pode se apresentar como a estratégia mais adequada para a humanidade. Hoje, apenas a sustentabilidade ambiental é conhecida. Entretanto, conceito deveria ser aplicado em outras áreas da espécie humana, como na qualidade de vida ou no conhecimento transmitido pelas gerações mais antigas. A sabedoria dos mais antigos é contra as forças da mudança, contra as ambições tecnológicas e as experimentações incertas e potencialmente perigosas. A era nuclear trouxe a primeira degradação global ao meio ambiente, junto a ela, veio a destruição do ser humano. Conforme a teoria da evolução de Charles Darwin proposta na segunda metade do século XIX, as espécies animais “têm uma trajetória de nascimento, desenvolvimento e morte.” . Umas nascem e outras se estinguem, então, por que não o homem também não estaria na lista de extinção? Seria ele por se achar mais inteligente? Seria aquele que não precisaria nem de nada, nem de ninguém? O meio ambiente encontra-se na seguinte situação: as reservas de água doce, os estoques de peixes e florestas estão diminuindo. As terras férteis estão sendo destruídas. Várias espécies de animais e plantas estão extintas, e outros encontram-se no mesmo caminho. Agora, nos idos de 2020, o ano especial, período que deveria ser como um sinal vimos a destruição pelo fogo de inúmeras espécies de flora e fauna. O incêndio criminoso ocorrido no pantanal só nos mostra que ainda continua destruindo a terra por dinheiro, e que as espécies não importam. Vale dizer que a pandemia do coronavírus nos deixou o alerta que quando a natureza quer, ela dá o troco, ela paralisa o mundo. O nosso planeta já não comporta tanto desperdício, tantos itens descartados. Precisamos mudar a nossa consciência. Já percebemos que quando alguma coisa acontece do outro lado do mundo, ela também nos atinge. O meio ambiente como bem de todos e devendo ser usados por todos, para as gerações atuais e as futuras, deve ser resguardado. Não é mais possível conviver com a alta poluição do ar atmosférico, com o desmatamento de áreas enormes, dizimando não somente a flora, como a fauna. O aquecimento global, o uso excessivo de combustíveis fósseis para a energia, a contaminação dos recursos hídricos tanto doces como os de água salgada, prejudica várias espécies de animais, dentre eles, os seres humanos.
*Cristiana Nepomuceno
Graduada em Direito e Biologia pela Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, em Belo Horizonte. Pós-Graduada em Gestão Pública pela Universidade Federal de Ouro Preto- MG. Especialista em Direito Ambiental pela Universidade de Alicante/Espanha. Mestre em Direito Ambiental pela Escola Superior Dom Helder Câmara.
Fonte - Portogente  14/10/2020

terça-feira, 13 de outubro de 2020

Movimento de retorno a Salvador pelo sistema Ferry-Boat,nesta terça (13)

Boletim informativo - Travessia marítima  🚢

O sistema Ferry-Boat que opera na travessia marítima Salvador/Itaparica, manteve o funcionamento do terminal Bom Despacho ontem (12/10)  até 00:40, atendendo toda a demanda extra apresentada como retorno do feriado. Devido à grande demanda registrada já nas primeiras horas desta terça-feira (13), o atendimento foi antecipado, com viagens iniciadas às 3:40 em Bom Despacho. A operação do Sistema contou nesta terça(13) com 03 embarcações em serviço: Dorival Caymmi, Zumbi dos Palmares e Ivete Sangalo.Os ferries Pinheiro e Anna Nery encontram-se  em manutenção corretiva. O movimento durante períodos do dia teve fluxo intenso para veículos e passageiros no terminal Bom Despacho. Em São Joaquim, o movimento manteve-se menor no geral.

foto - ilustração/arquivo