Metrô Salvador bate recorde e registra aumento de 4% no número de passageiros no primeiro trimestre de 2025

Transportes sobre Trilhos 🚇

Em 3 de abril, a CCR Metrô Bahia, concessionária que opera o sistema, conquistou o marco histórico de mais de 435 mil clientes transitando pelo Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O crescimento reflete a confiança da população no modal, reconhecido por sua segurança, agilidade e eficiência na mobilidade urbana

Da Redação

foto - ilustração/Pregopontocom

O Metrô de Salvador registrou um aumento de 4% no número de passageiros transportados durante o primeiro trimestre de 2025, em relação ao mesmo período do ano passado. Em 3 de abril, a CCR Metrô Bahia, concessionária que opera o sistema, conquistou o marco histórico de mais de 435 mil clientes transitando pelo Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. O crescimento reflete a confiança da população no modal, reconhecido por sua segurança, agilidade e eficiência na mobilidade urbana. "Esse novo recorde no número de passageiros reforça a importância do sistema metroviário para a mobilidade urbana da nossa capital e Região Metropolitana. A Sedur acompanha de perto esse avanço e reafirma o compromisso do Governo do Estado com a ampliação de um transporte público cada vez mais eficiente, seguro e acessível para a população," reforça a titular da Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia, Jusmari Oliveira. Para Júlio Freitas, diretor da CCR Metrô Bahia, o crescimento no número de passageiros representa a importância deste meio de transporte para a mobilidade urbana sustentável. "O metrô tem se consolidado como a melhor alternativa de transporte, contribuindo significativamente para a redução do trânsito. Os números recordes reafirmam o nosso compromisso em promover soluções de mobilidade que não apenas conectem pessoas e lugares, mas também reduzam impactos ambientais e contribuam para cidades mais sustentáveis. Assim, o transporte sobre trilhos segue como uma opção indispensável para o futuro das metrópoles brasileiras," destacou. Desde sua inauguração, em 2014, o Metrô de Salvador já transportou mais de 730 milhões de passageiros, somando mais de 2,3 milhões de viagens realizadas. Em 2024, o sistema operou ininterruptamente em 18 dias, um número seis vezes superior ao registrado no ano anterior. Essas ações foram fundamentais para facilitar o deslocamento de milhares de pessoas durante shows, festivais e outros eventos culturais.

Com informações da Ascom/ CCR Metrô Bahia

Pregopontocom 17/05/2025

VLT de Salvador terá mercado e unidade de beneficiamento para produção e comercialização de pescados do Subúrbio de Salvador

Transportes sobre Trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

O governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do vice-governador, Geraldo Júnior, e de secretários de Estado, apresentou detalhes da obra, em cerimônia de anúncio dos avanços nas etapas dos lotes 1 e 2 das obras do modal, que chegou 18,67% e 13,30%, respectivamente, na execução dos dois trechos. 

Da Redação

foto - ilustração arquivo

Sistema vai potencializar turismo e economia da capital baiana Um marco para o desenvolvimento econômico do Subúrbio de Salvador, no trecho do VLT entre a Calçada e a Ilha de São João será construído o Mercado São Braz — um centro comercial e gastronômico —, com restaurante, bar, espaços multiusos, áreas de comercialização de pescados e de outros alimentos regionais. Nesta terça-feira (29), o governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do vice-governador, Geraldo Júnior, e de secretários de Estado, apresentou detalhes da obra, em cerimônia de anúncio dos avanços nas etapas dos lotes 1 e 2 das obras do modal, que chegou 18,67% e 13,30%, respectivamente, na execução dos dois trechos. “Nós queremos valorizar o entorno do VLT. Vamos ter uma obra muito bonita, um meio de transporte moderno, geração de emprego, um roteiro ainda mais forte para quem quer fazer turismo no subúrbio. Vai ser um ambiente de final de semana para dinamizar a economia”, explicou Jerônimo Rodrigues. À frente do projeto, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), vinculada à Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), foi autorizada a dar início à construção do equipamento, no bairro de Plataforma, contemplando também a instalação de quiosques, calçadão com acesso à praia, mirante e um novo acesso viário. O mercado ficará no trecho 1. Para a mesma linha do VLT, também foi autorizada a construção de uma unidade de beneficiamento de pescados. No local, uma estrutura será adequada às normas exigidas pelos órgãos de controle e segurança sanitária para quem trabalha com pesca e coleta de mariscos. A unidade produtiva vai contar com salas de lavagem de pescados, embalagem, cozimento e defumação, câmaras de expedição e armazenamento, túnel de congelamento, fábrica de gelo, sala de embutidos, sala de salga e administrativo. Além da autorização para as obras, o governador visitou áreas onde já ocorrem intervenções de terraplenagem, como em uma das passagens do Hospital do Subúrbio, e no trecho que liga a unidade hospitalar à região de Águas Claras. No canteiro próximo à BR-324, ele também acompanhou o andamento da construção de um dos viadutos.

Patrimônio de Salvador
Durante os anúncios, também foi autorizada a reforma da histórica estação de trem da Calçada, fundada em 1860. A antiga ferrovia já conectou a capital baiana a cidades do Recôncavo. Agora, será uma das principais estações do trecho 1 do VLT. No local serão realizados restauros para manutenção da estrutura, abertura da cobertura das plataformas, construção de um museu e de áreas de lazer e serviços para o cidadão. De acordo com a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), a reforma da Estação Calçada irá preservar elementos históricos do prédio e adaptá-lo para integrar o sistema do VLT. “Essa é uma estação histórica, muito bonita e nós já tivemos as aprovações dos órgãos competentes, inclusive do IPHAN, para fazermos a intervenção aqui na Calçada, preservando as características da época em que foi construída a ferrovia”, dividiu a presidente da CTB, Ana Cláudia Nascimento. As antigas plataformas de embarque também estão sendo demolidas para abrigar a nova estrutura para partidas e chegadas através do VLT. Para a secretária da Sedur, Jusmari Oliveira, um transporte que vai revolucionar. “Temos certeza que o VLT vai transformar a vida dos baianos e das baianas, porque representa o que há de melhor, de mais moderno e de mais seguro em mobilidade. Além de não se tratar só de transporte de passageiros. As intervenções urbanísticas vão transformar a geração de renda, o lazer, toda a orla de Ilha de São João à Calçada. É um projeto futurístico, mas que olha para a justiça social”, avaliou. O modal terá três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras à orla de Piatã, abrangendo 36,4 quilômetros de extensão, com 34 paradas. Ao todo, serão destinados pelo Estado cerca de R$ 5 bilhões para o VLT. O sistema terá capacidade de transportar até 100 mil passageiros por dia.

Com informações da CTB - Cia de Transportes da Bahia

Pregopontocom  17/05/2025

Autoridade Metropolitana de Transportes - Porque precisamos dela

https://pregopontocom.blogspot.com/2025/04/autoridade-metropolitana-de-transportes.html

Conheça a linha Azul de Salvador - Mobilidade

Mobilidade 🚇 🚍 🚘

A linha Azul tornou-se a primeira ligação viária entre a Orla do Subúrbio Ferroviário e a Orla Atlântica, conectando o bairro de Patamares com a Av. Suburbana na orla ferroviária de Salvador.

Da Redação

foto - Ascom/Conder

A Linha Azul, um corredor transversal, foi criada para realizar a integração com a linha 2 do Metrô de Salvador, o novo corredor conta com pista dupla e três faixas por sentido para o tráfego urbano, além de ciclovias, passeios e urbanização. O conjunto de intervenções realizadas combinam modais de transporte complementares e tornou-se a primeira ligação viária entre a Orla do Subúrbio Ferroviário e a Orla Atlântica. Saindo de Patamares pela Pinto de Aguiar, a Linha Azul segue pela Gal Costa, passa por Pirajá e chega ao Lobato, o sistema conta com um complexo de viadutos e mais dois túneis duplos, além de vias de superfície que se conectam com a Avenida Suburbana.

Corredor Transversal I (Linha Azul) - Interligação Av. Pinto de Aguiar/Av. Gal Costa, Duplicação da Gal Costa e Implantação da Ligação Pirajá x Lobato Pista dupla - 12 km de vias com 3 faixas em cada sentido (exceto na Ligação Lobato x Pirajá), sendo 1 faixa exclusiva o transporte coletivo; 9 viadutos e 4 de túneis duplos; Ciclovias e passeios em toda a extensão; Canteiro central; Urbanização.

Pregopontocom 17/04/2025

Autoridade Metropolitana de Transportes - Porque precisamos dela

 Mobilidade Urbana 🚇  🚉 🚄 🚍

A centralização do controle operacional e administrativo independente dos sistemas de transportes pelas AMTs, torna possível uma melhor gestão proporcionando melhor eficiência, racionalidade, integração resultando em uma melhora substancial na qualidade do serviço oferecido a população como um todo.

Luis Prego Brasileiro

foto - ilustração/Pregopontocom

A Autoridade Metropolitana de Transportes é um modelo de gestão de sistema de transportes público bem sucedido em diversos países da Europa. Os países são divididos em regiões, que englobam um certo numero de cidades, onde cada uma região tem sobre o seu controle a sua Autoridade de Transportes. A centralização do controle operacional e administrativo independente dos sistemas de transportes pelas AMTs, torna possível uma melhor gestão proporcionando melhor eficiência, racionalidade e integração resultando em uma melhora substancial na qualidade do serviço oferecido a população como um todo.

A falta de uma integração inteligente dos sistemas de transportes existentes nas grandes cidades e capitais brasileiras, principalmente a falta de conexão entre os modais, a *acessibilidade precária principalmente no setor de transporte por ônibus, onde ainda persiste  o uso de veículos com piso alto, portas estreitas com catracas posicionadas logo após a porta de entrada para os passageiros, causando um gargalo e retardando o movimento de embarque, além da motorização dianteira, tornam-se um grande entrave na eficiência operacional desse sistema que além do desconforto causado a população que faz uso do mesmo, eleva concomitantemente o custo operacional do sistema com consumo de combustível desnecessário, aumentando o  tempo de viagem, além da poluição ambiental em função do tempo maior de permanência perdido no embarque e desembarque dos passageiros em função das dificuldades de acessibilidade expostas aqui. .

Autoridade Metropolitana de Transportes

Como resolver o problema da fragmentação da gestão do transporte público? a partir da criação de uma gestão única  tornando-o mais eficiente diminuindo o seu custo operacional e ofertando um sistema de transportes totalmente integrado, com eficiência, conforto, segurança, horários regulados e uma tarifa que proporcione e incentive a população a usar o sistema de transporte público.

A criação da AMT, (mais não no formato de uma Ag. Reguladora, pois teríamos ai mais um elefante branco burocrático, inchado, e provavelmente mais um cabide de emprego) tem que ser uma entidade independente, onde os entes (municípios, cidades e estado) envolvidos indicariam no máximo 2  técnicos-conselheiros (não cabe uma indicação política ou por apadrinhamento) com conhecimento comprovado na área de mobilidade e transportes e com empatia com o tema. A partir dai numa eleição interna seriam então escolhidos um Diretor de operações, um Diretor de gestão de frota (seria o responsável pela escolha do modal e veículos adequados para cada tipo de serviço através de estudos e a realização de pesquisas), Diretor de planejamento para composição de rotas e linhas e estudos de tarifas, Um Diretor adjunto (2º na hierarquia) e o Diretor Geral. Todas as ações oriundas de projetos e planejamentos seriam  submetidos a apreciação e aprovação de todo o conselho para que fossem colocadas em práticas.

Entidade Independente

Caberia aos entes participantes apenas prover os recursos necessários proporcionalmente, de acordo com o tamanho da cidade ou município, a sua receita e a densidade demográfica do mesmo, providenciar financiamentos e cobrar da AMT eficiência administrativa e operacional, não cabendo nenhum tipo de interferência por motivação política ou qualquer outra que venha a prejudicar o bom funcionamento e desempenho AMT.

ITS

Em uma segunda etapa seria criado então  o ITS  (Intelligent Transportation System),esta uma ferramenta extremamente necessária e essencial para coordenar toda a operação de todos os modais em conjunto, proporcionando uma operação racional, eficaz proporcionando uma funcionalidade inteligente no sistema de integração intermodais. O ITS será um CCO Master, ou seja o pai de todos os CCOs, a centralização dos CCOs dos modais existentes, coordenando e supervisionando as ações de todos eles e como um elo de ligação, proporcionando assim um sistema de operação e integração racional, eficaz  e inteligente.

Sistemas de transportes em Salvador e RMS dentro AMT

Em Salvador, no caso especifico, os sistemas que comporiam a AMT seriam os seguintes: Metroferroviário : Metrô,Trens,VLTs, Monotrilhos e Teleféricos 

Sistemas de ônibus: Urbanos, Alimentadores, Complementares, Semi-Urbanos e Metropolitanos

Sistemas Hidroviários; Sistema Ferry-Boat, Lanchas na BTS-Salvador/Ilhas, Lanchas Salvador/Recôncavo (Morro de São Paulo) e outros localidades.

A  AMT bem como o ITS quando criados e se criados, trará muitos benefícios para a Mobilidade Urbana em Salvador e RMS, bem como em outras localidades em todo o pais, proporcionando um sistema de transporte mais eficiente, mais racional e inteligente, com redução de custos  e benefícios para a população.

Pregopontocom 14/04/2025

*Acessibilidade precária - A falta de acessibilidade nos ônibus causa um enorme prejuízo ao sistema operacional, motivada pela demora do embarque e desembarque de passageiros gera um maior consumo de combustível, o aumento da poluição ambiental e aumento do tempo de viagem. Esse será um tema  abordado num próximo artigo. 

infográfico - Pregopontocom

VEJA TAMBÉM - 

Um debate para além do Monotrilho

https://pregopontocom.blogspot.com/2019/09/um-debate-para-alem-do-monotrilho.html

Abordagem também do tema sobre a Autoridade Metropolitana de Transportes

Transporte sobre trilhos cresce e transporta 2,57 bilhões de passageiros

Transportes sobre trilhos 🚇

Balanço Metroferroviário 2024: transporte sobre trilhos cresce e transporta 2,57 bilhões de passageiros - Além disso, o segmento registrou a inauguração de três novas estações e a ampliação da malha metroferroviária, que agora soma 1.137,5 km de trilhos, reforçando sua relevância para a mobilidade urbana no país.

ANPTrilhos 

foto ilustração - Pregopontocom

O setor metroferroviário brasileiro encerrou 2024 com números expressivos. Os sistemas urbanos de transporte de passageiros sobre trilhos transportaram 2,57 bilhões de pessoas ao longo do ano, um crescimento de 3,6% em relação a 2023. Além disso, o segmento registrou a inauguração de três novas estações e a ampliação da malha metroferroviária, que agora soma 1.137,5 km de trilhos, reforçando sua relevância para a mobilidade urbana no país. Os dados são do Balanço Metroferroviário da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), que reitera que o transporte de passageiros sobre trilhos é a solução mais eficiente para os desafios da mobilidade urbana.

“Os números mostram que o setor metroferroviário continua crescendo, garantindo mais eficiência e qualidade para os passageiros. Apesar do crescimento contínuo do setor, ainda há a necessidade de mais incentivos regulatórios e maior priorização de investimentos para garantir sua expansão e modernização. O transporte sobre trilhos não apenas reduz congestionamentos, mas também gera impactos ambientais positivos, como a diminuição na emissão de poluentes e a economia de combustíveis fósseis”, destaca Ana Patrizia Lira, Diretora Executiva da ANPTrilhos.

Benefícios econômicos e ambientais
Os dados do balanço mostram que o setor gerou uma economia de R$ 11,7 bilhões ao reduzir a circulação de veículos individuais e ônibus nos centros urbanos, o que também resultou na diminuição dos custos com manutenção das vias. Além disso, foram evitadas 2,4 milhões de toneladas de emissões de poluentes, contribuindo diretamente para a qualidade do ar das cidades, melhorando a vida das pessoas. A mobilidade mais eficiente também trouxe ganhos expressivos no tempo de deslocamento da população. O uso dos trilhos permitiu a economia de 1,5 bilhão de horas no transporte diário, além de reduzir o consumo de 1,2 bilhão de litros de combustíveis fósseis. “A melhoria do transporte público sobre trilhos impacta diretamente a qualidade de vida das pessoas e promove um desenvolvimento urbano mais sustentável. Precisamos continuar incentivando investimentos no setor para ampliar esses benefícios para ainda mais brasileiros”, acrescenta Ana Patrizia Lira.

Perspectivas e expansão da rede
Apesar dos desafios estruturais e da necessidade de aprimoramento regulatório, 2024 foi um ano marcado por importantes avanços. A entrada em operação da Linha 4-Laranja do VLT do Rio de Janeiro e a expansão do Metrô de Teresina são alguns exemplos desses avanços. O crescimento do setor reflete o esforço contínuo para modernizar o transporte público e ampliar sua cobertura. O Balanço do Setor Metroferroviário 2024 também destaca a evolução das concessões como ferramenta essencial para a expansão do setor. A concessão do Trem Intercidades São Paulo-Campinas, firmada em 2024, e os investimentos no VLT de Salvador e na ampliação do Metrô de Belo Horizonte são exemplos do potencial de crescimento do transporte sobre trilhos no Brasil.

Fonte - ANPTrilhos 25/03/2025

Pregopontocom 12/04/2025

Conheça a linha Vermelha de Salvador-Ba - Mobilidade

Mobilidade 🚇 🚄 🚍 🚘

O Corredor Transversal II (Linha Vermelha) é uma ligação viária entre a BR-324, no bairro de Águas Claras, e a Orla Atlântica de Piatã, passando pelas Avs.Orlando Gomes 29 de Março.

Da Redação

foto - ilustração/Conder Ba

Concebidos para realizar a integração com a linha 2 do Metrô de Salvador, os corredores transversais
contam com pista dupla e três faixas por sentido para o tráfego urbano, além de ciclovias, passeios e urbanização. O conjunto de intervenções combinam modais de transporte complementares, transformando a Linha Vermelha (Corredor Transversal II) na primeira ligação viária entre a BR-324, no bairro de Águas Claras, e a Orla Atlântica de Piatã, com a duplicação da Av. Orlando Gomes e Implantação da Av. 29 de Março. A Linha vermelha é um sistema viário que liga a Av. Otávio Mangabeira (Orla) à BR-324,conectando também as áreas do Miolo e do Subúrbio Ferroviário, passando pela Av. Orlando Gomes, Av. Luís Viana Filho, Baixo do Rio Jaguaribe e Av. Regional. Pista dupla - 13 km de vias com 3 faixas em cada sentido, sendo 1 faixa exclusiva para o transporte coletivo; 6 viadutos e cinco pontes; 4 km de canal; Ciclovias e passeios em toda a extensão; Canteiro central; Urbanização e paisagismo. As obras foram projetadas e realizadas pelo Gov. do Estado da Bahia através da Conder.

Pregopontocom 11/04/2025

Benefícios socioambientais gerados pelo Metrofor equivalem a 81% do subsídio anual

Transportes sobre trilhos  🚄  🚇

Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida.

Metrofor

foto - ilustração/Metrofor

A operação do metrô e dos VLTs em Fortaleza e na Região Metropolitana gerou, em 2024, benefícios sociais e ambientais que, quando monetizados, correspondem a 81,3% do subsídio público anual destinado ao transporte sobre trilhos. O cálculo consta no Relatório Socioambiental 2024, divulgado este mês no site do Metrofor.

Balanços Socioambientais
Segundo o documento, os milhares de deslocamentos por trilhos ao longo do ano resultaram em R$ 174,8 milhões em benefícios para as cidades, valor próximo dos R$ 215 milhões destinados pelo Governo do Ceará como subsídio ao transporte público sobre trilhos. Os benefícios considerados no estudo decorrem da redução do fluxo de carros, ônibus e outros veículos rodoviários, o que contribui para a diminuição da poluição, dos acidentes e dos gastos com manutenção de vias rodoviárias, veículos e combustível; e também da economia de tempo que o deslocamento mais rápido proporciona, possibilitando mais tempo para produtividade ou lazer, favorecendo a economia e a qualidade de vida. Para o diretor-presidente do Metrofor, Plínio Saboya Neto, tais benefícios fazem do transporte sobre trilhos a solução mais eficaz para a mobilidade da população de Fortaleza e outros centros urbanos do Ceará.

Monetização
Anualmente, técnicos calculam o impacto financeiro dos benefícios sociais e ambientais gerados pelo transporte sobre trilhos. A metodologia utilizada na monetização considera dados oficiais do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), do Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE) e do próprio Metrofor. O modelo aplicado é semelhante ao desenvolvido em 2001 pelo Metrô de São Paulo e publicado na revista da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos). O Relatório Socioambiental do Metrofor é dividido em seis categorias. Confira, a seguir, a estimativa financeira em cada uma delas:

Fonte - Metrofor  09/04/2025

foto - Metrofor

MARCOPOLO RAIL inicia entrega de trens modelo Prosper para a EFE no Chile

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Marcopolo Rail inicia entrega de trens para EFE – Trenes de Chile.As unidades Diesel Multiple Units (DMUs) foram produzidas no Complexo Industrial de Ana Rech, em Caxias do Sul (RS), em unidade fabril dedicada à produção dos veículos ferroviários e que atende rigorosas normas de fabricação.

ABIFER

Foto - Marcopolo Rail

A Marcopolo Rail anuncia o início da entrega das três composições de dois carros do modelo Prosper adquiridas pela Empresa de Los Ferrocarriles del Estado – EFE Trenes de Chile, responsável pela gestão da rede ferroviária, fundada em 1884 e uma das empresas públicas mais antigas do país. As unidades Diesel Multiple Units (DMUs) foram produzidas no Complexo Industrial de Ana Rech, em Caxias do Sul (RS), em unidade fabril dedicada à produção dos veículos ferroviários e que atende rigorosas normas de fabricação. O fornecimento de material rodante, peças de reposição e manutenção consolida a atuação no mercado internacional da divisão da Marcopolo especializada no desenvolvimento e produção de veículos ferroviários. “A entrega de trens de última geração para a EFE, que há 140 anos desempenha papel importante na mobilidade do Chile, nos consolida como fabricante referência para a América Latina e reforça nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade. Este fornecimento também contribuirá significativamente para o avanço da infraestrutura ferroviária daquele país, promovendo um transporte mais eficiente e seguro”, analisa Petras Amaral Santos, gerente executivo da Marcopolo Rail. As composições bidirecionais com portas em ambas as laterais tem capacidade para transportar 223 passageiros, sendo 80 sentados em poltronas com apoio de braço, e 143 em pé. A bidirecionalidade dos carros permitirá uma operação mais eficiente, já que o trem não precisará atingir as plataformas giratórias para inverter seu curso e poderá retornar de qualquer ponto da via. “Nos enche de satisfação ver este novo trem iniciando o seu percurso, fazendo parte da renovação de um serviço cheio de história e emblemático da Região do Maule. Este serviço é muito apreciado por todos os habitantes, que em breve poderão testemunhar o salto de qualidade mais importante que este serviço teve em seus mais de 60 anos. A incorporação deste primeiro trem, que é o primeiro de três, reflete o compromisso do governo do Presidente Gabriel Boric em oferecer um transporte público de qualidade e reimpulsionar os trens no Chile”, comenta Ministro dos Transportes e Telecomunicações, Juan Carlos Muñoz. Os modelos vão contar ainda com climatização, espaço destinado para pessoas com mobilidade reduzida, além de um sanitário adaptado, portas USB e mesa dobrável no encosto. Para maior conforto térmico, os trens terão sistema de ar-condicionado independente para cada carro.

Sistema vai beneficiar a mobilidade de 325 mil pessoas
As composições irão operar na linha Talca-Constitución, um circuito interurbano de transporte de passageiros de média distância, com 88 quilômetros de extensão, 11 estações, que vai transportar cerca de 50 mil passageiros por ano, ligando quatro municípios. O sistema faz parte do programa Trenes de Chile, que passou recentemente por melhorias em sua infraestrutura e vai beneficiar 325 mil pessoas da região. Atualmente, o ramal conecta as zonas rurais do vale central e da zona costeira, na região do Maule. “Este é um grande passo na modernização do serviço ferroviário na região e também para uma rota tradicional e centenária, aonde estamos chegando com mais segurança e confiabilidade. Esses novos trens permitirão que nossos passageiros viajem com maior conforto e acessibilidade universal, fortalecendo a conectividade e o transporte sustentável no Maule”, comenta o Presidente da EFE, Eric Martin. As obras de renovação dos trilhos receberam aprovação técnica do National Monuments Council (os trilhos e estações são listados como Monumentos Históricos). Essa nova infraestrutura reduzirá o tempo de viagem das atuais 3 horas e 15 minutos para apenas 2 horas e 45 minutos, levando em consideração as paradas nas estações ao longo da rota.

Avanço da mobilidade metroferroviária
A Marcopolo Rail atua para identificar oportunidades para o avanço da mobilidade metroferroviária, em linha com as atuais demandas globais, e trabalha para promover deslocamentos de alta capacidade com velocidade, eficiência e conforto. Em 2024, o Prosper VLT, primeiro veículo leve sobre trilhos (VLT) da Marcopolo Rail entrou em operação em uma rota turística operada pela Giordani Turismo, em Santana do Livramento (RS). A companhia também é responsável pela fabricação dos people movers fornecidos para o consórcio AeroGru, formado pelas empresas Aerom, HTB, FBS e TSEA. O consórcio é responsável pelo projeto de transporte que conecta a linha 13-Jade da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) aos terminais 1, 2 e 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo (SP).

Sobre a Marcopolo Rail
Alinhada com o propósito de melhorar a experiência de vida por meio da mobilidade, a Marcopolo Rail é uma divisão da Marcopolo, especializada no desenvolvimento e produção de novos modais sobre trilhos. A Marcopolo Rail tem em seu portfólio produtos ferroviários e atua na produção de Multiple VLTs, bem como fabricação de caixas para People Movers. Além da linha de produtos, também oferece contratos para serviços de manutenção e modernização.

Fonte - ABIFER 24/03/2025

Sistema Ferry-Boat Salvador/Itaparica desta quinta (20)

Travessia marítima/Ferry-Boat ⛴

O funcionamento do sistema ferry-boat entre Salvador e a ilha de Itaparica, opera nesta quinta-feira(20),com quatro (04) embarcações: Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Ivete Sangalo e Dorival Caymmi, o movimento é tranquilo para veículos e passageiros nos terminais São Joaquim e Bom Despacho

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

O sistema ferry-boat que opera na travessia marítima entre Salvador e a ilha de Itaparica,opera nesta quinta-feira(20),com quatro (04) embarcações: Zumbi dos Palmares, Rio Paraguaçu, Ivete Sangalo e Dorival Caymmi, o movimento é tranquilo para veículos e passageiros nos terminais São Joaquim e Bom Despacho. Para verificar a movimentação nos terminais São Joaquim e Bom Despacho em qualquer horário, consulte o filômetro.

Veículos pesados

No sentido terminal São Joaquim para Bom Despacho, a suspensão de embarque de caminhões permanece válida das 5h das sextas-feiras até às 15h dos sábados, como também das 5h de vésperas de feriados até às 5h do dia posterior ao seu retorno. No sentido terminal Bom Despacho para São Joaquim, a suspensão é válida das 5h dos domingos até às 5h da segunda-feira, como também das 5h do dia posterior ao feriado até às 5h do dia seguinte. Veículos pesados transportando alimentos e também pacientes em tratamento fora do domicílio, poderão embarcar normalmente no período de restrição.

Hora Marcada

Para verificar a disponibilidade de vagas do serviço exclusivo de veículos, é necessário acessar o site www.internacionaltravessias.com.br. As passagens são disponibilizadas no site com 30 dias de antecedência.

Outro meio de agendamento

Veículos de passeio podem realizar agendamento por meio do ba.gov.br, plataforma eletrônica de serviços do Estado. Diferente do serviço Hora Marcada, nesta modalidade de agendamento não é necessário efetuar o pagamento antecipado e também não há taxa de serviço. O motorista só paga pelo bilhete da passagem ao se apresentar no guichê, momentos antes de realizar a viagem. O cliente deve comparecer com 60 minutos de antecedência ao horário agendado para embarque.

Filômetro

Os clientes podem consultar o movimento nas filas do sistema Ferry-Boat através do site da Concessionária, na aba filômetro. O fluxo é atualizado diariamente, após cada embarque: www.internacionaltravessias.com.br/filometro/. 

Canal de Atendimento ao Cliente

O contato com a ITS para dúvidas, sugestões ou reclamações sobre o sistema Ferry-Boat podem ser feitos pelo e-mail: demandas@internacionaltravessias.com.br. 

Horário de funcionamento do sistema ferry-boat

O serviço funciona de segunda a sábado das 5h às 23h30. Aos domingos e feriados, das 6h às 23h30.

Pregopontocom 20/03/2025

Atividade econômica brasileira cresce 0,9% em janeiro

Economia 💰

O Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) registrou alta de 0,9% em janeiro em relação ao mês anterior, considerando os dados dessazonalizados (ajustados para o período). No mês, o IBC-Br atingiu 154,6 pontos.

Andrea Verdélio - Agência Brasil 

Foto - ilustração/arquivo

Após recuo em dezembro de 2024, a atividade econômica brasileira cresceu no primeiro mês de 2025, de acordo com informações divulgadas nesta segunda-feira (17) pelo Banco Central (BC). O Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) registrou alta de 0,9% em janeiro em relação ao mês anterior, considerando os dados dessazonalizados (ajustados para o período). No mês, o IBC-Br atingiu 154,6 pontos. Na comparação com janeiro de 2024, houve crescimento de 3,6% (sem ajuste para o período, já que a comparação é entre meses iguais). No acumulado em 12 meses, o indicador também ficou positivo em 3,8%. O IBC-Br é uma forma de avaliar a evolução da atividade econômica do país e ajuda o Comitê de Política Monetária (Copom) do BC a tomar decisões sobre a taxa básica de juros, a Selic, definida atualmente em 13,25% ao ano. O índice incorpora informações sobre o nível de atividade de setores da economia – indústria, comércio e serviços e agropecuária –, além do volume de impostos. A Selic é o principal instrumento do BC para alcançar a meta de inflação. Quando o Copom aumenta a taxa básica de juros, a finalidade é conter a demanda aquecida e isso causa reflexos nos preços porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança. Desse modo, taxas mais altas ajudam a redução da inflação, mas também podem dificultar a expansão da economia. Quando o Copom diminui a Selic, a tendência é que o crédito fique mais barato, com incentivo à produção e ao consumo, reduzindo o controle sobre a inflação e estimulando a atividade econômica. Inflação Puxada pela alta da energia elétrica, em fevereiro, a inflação oficial - medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) - ficou em 1,31%, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). No acumulado em 12 meses, o IPCA soma 5,06%, acima do teto da meta de 3%, que tem tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou para menos. A alta do dólar e as incertezas em torno da inflação e da economia global fizeram o BC aumentar mais uma vez os juros na reunião de janeiro, o quarto aumento seguido da Selic, que consolida um ciclo de contração na política monetária. Em relação às próximas reuniões, o Copom já confirmou que elevará a Selic em um ponto percentual, para 14,25% ao ano, na reunião que ocorre esta semana, mas não informou se as altas continuarão na reunião de maio, apenas que observará a inflação. >>Mercado reduz estimativas para crescimento da economia e inflação Produto Interno Bruto Divulgado mensalmente, o IBC-Br emprega uma metodologia diferente da utilizada para medir o Produto Interno Bruto (PIB), que é o indicador oficial da economia brasileira divulgado pelo IBGE. Segundo o BC, o índice “contribui para a elaboração de estratégia da política monetária” do país, mas “não é exatamente uma prévia do PIB.” O PIB é a soma de todos os bens e serviços finais produzidos por um país. Em 2024, a economia brasileira cresceu 3,4%. O resultado representa o quarto ano seguido de crescimento, sendo a maior expansão desde 2021, quando o PIB alcançou 4,8%.

Fonte - Agência Brasil  17/03/2025

Metrô de Salvador - Governo da Bahia contrata estudos para ampliação da linha 1 até o Campo Grande

 Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Governo da Bahia contrata estudos para ampliação da linha 1(Vermelha) do Metrô de Salvador/Lauro de Freitas até o Campo Grande. O Novo tramo terá uma extensão de 1,2 Km e será subterrâneo ligando a estação da Lapa a nova estação que será construída  no Campo Grande. 

Da Redação

Foto - ilustração/Pregopontocom

O início dos estudos da expansão da linha 1 do sistema metroviário de Salvador/Lauro de Freitas, até o  Campo Grande, foi autorizado pelo Gov.do estado da Bahia, segundo foi divulgado nesta semana pela SEDUR,(Sec. de Desenvolvimento Urbano do estado). A linha 1(Vermelha) do Metrô de Salvador que atualmente, após a entrada em serviço do tramo 3, ligando a estação Pirajá a estação de Aguas Claras, atualmente conta com  9 estações em um trajeto de 17Km entre as estações Lapa e Aguas Claras  além de terminais de integrações com ônibus urbanos e metropolitanos.

O Novo tramo terá uma extensão de1,2 Km e será subterrâneo Ligando a estação da Lapa a nova estação que será construída  no Campo Grande. O Sistema Metroviário de Salvador/Lauro de Freitas segue um ritmo de expansão programado para atender as futuras demandas de deslocamentos da população da cidade contribuindo de maneira significativa para a melhoria da qualidade do transporte de Salvador e RMS. A expansão da linha 2 (Azul) em Lauro de Freitas ligando a estação  Aeroporto a região do novo Shopping, ainda é aguardada em compasso de espera.

Pregopontocom 14/03/2025

CCR- Metrô Bahia

VLT de Salvador gera empregos e avanço na mobilidade no Subúrbio e Região Metropolitana

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

O projeto, que promete melhorar o deslocamento na Região Metropolitana e no Subúrbio de Salvador, é uma importante fonte de empregos, especialmente para as comunidades mais afetadas pelas obras. A expectativa é que cerca de dois mil empregos, diretos e indiretos, sejam gerados durante o auge das obras. Somente os consórcios responsáveis pela obra contrataram 942 pessoas diretamente, mas ao incluir as equipes das empresas responsáveis pela gestão do projeto, o número passa de mil.

Da Redação

As obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Salvador estão gerando uma transformação significativa não apenas na mobilidade da cidade, mas também na economia local, com a criação de diversos postos de trabalho. O projeto, que promete melhorar o deslocamento na Região Metropolitana e no Subúrbio de Salvador, é uma importante fonte de empregos, especialmente para as comunidades mais afetadas pelas obras. A expectativa é que cerca de dois mil empregos, diretos e indiretos, sejam gerados durante o auge das obras. Somente os consórcios responsáveis pela obra contrataram 942 pessoas diretamente, mas ao incluir as equipes das empresas responsáveis pela gestão do projeto, o número passa de mil. A maior parte dos trabalhadores são baianos (mais de 90%), e aproximadamente 60% deles são moradores das chamadas de Áreas Diretamente Afetadas (ADA). Essa priorização da mão de obra local é uma diretriz do Governo do Estado, visando beneficiar as comunidades mais impactadas pela transformação urbana.A contratação de moradores locais tem integrado as comunidades ao progresso das obras. Daniel Souza,

Contratações nos Trechos
As contratações variam conforme os diferentes trechos da obra. No Trecho 1, que vai da Calçada até a Ilha de São João, o Consórcio Expresso Mobilidade Salvador tem 667 trabalhadores, dos quais 70% são da área diretamente afetada e 96% são baianos. No segundo trecho, entre Paripe e Águas Claras, o Consórcio VLT Salvador conta com 223 trabalhadores, dos quais 36% vêm da ADA e 97% são baianos. Já no Trecho 3, que vai de Águas Claras a Piatã, o Consórcio Bahia Atlântico emprega 52 colaboradores, sendo mais de 90% com origem na Bahia. O projeto também contempla outras obras adjacentes, como a duplicação de 7,5 quilômetros da rodovia BA-528, a implantação de uma via no Parque de São Bartolomeu e a requalificação da antiga Fábrica São Braz, que se transformará em um centro cultural e comercial, beneficiando ainda mais a comunidade local.

Futuro e Legado do VLT para Salvador
De acordo com Ana Cláudia Nascimento, presidente da CTB, “após sete meses de trabalho, já foram contratados 940 colaboradores nos três trechos do VLT, com a expectativa de que esse número chegue a 2 mil durante o pico das obras”. Ainda segundo a gestora, as contratações são feitas pelos consórcios, com o auxílio do SineBahia, que facilita o cadastro e a seleção dos profissionais. Com a conclusão das obras e a entrada em operação plena do VLT, novas oportunidades de trabalho serão geradas para a gestão e manutenção do sistema. Funções como operadores, técnicos de manutenção, agentes de atendimento e segurança estarão disponíveis, garantindo que os benefícios do VLT perdurem a longo prazo, impactando positivamente a qualidade de vida dos cidadãos de Salvador.

Com informações do GOVBA

Pregopontocom 07/03/2025  

BRASIL É O SETIMO EM RANKING DE CRESCIMENTO ECONÔMICO COM 40 PAÍSES

Economia 💰

A listagem é elaborada pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), conhecida como clube dos países ricos, por reunir nações com as economias mais avançadas do mundo. Em 2024, a economia brasileira cresceu 3,4%, conforme divulgou nesta sexta-feira (7) o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Bruno de Freitas Moura - Agência Brasil

foto - ilustração/arquivo

O Brasil ocupa a sétima posição no ranking de 40 países que apresentaram dados de crescimento econômico referente a 2024. A listagem é elaborada pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), conhecida como clube dos países ricos, por reunir nações com as economias mais avançadas do mundo. Em 2024, a economia brasileira cresceu 3,4%, conforme divulgou nesta sexta-feira (7) o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Países
A OCDE tem 38 países, e o Brasil não está entre os membros efetivos, mas iniciou processo de adesão. A organização lista informações sobre o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB – conjunto de bens e serviços produzidos no país) de 39 países, entre eles os não membros Brasil, China, Índia, Indonésia, Arábia Saudita e África do Sul. A Agência Brasil acrescentou o dado da Rússia, que cresceu 4,1% em 2024. Chile, Grécia, Luxemburgo e Nova Zelândia fazem parte da OCDE, mas não foram listados pois ainda não terem divulgado dados relativos a 2024.

Comparação
País mais populoso do mundo, com mais de 1,4 bilhão de habitantes, a Índia lidera o ranking de crescimento, com taxa anual de 6,7%. Em seguida aparecem China e Indonésia, ambos com expansão de 5%. O primeiro país das Américas a figurar no ranking é a Costa Rica, que cresceu 4,3% em 2024. Os Estados Unidos, maior economia do mundo, têm a 11ª maior alta (2,8%). O salto do PIB do Brasil foi superior à média dos países da OCDE, da União Europeia e do Grupo dos 7 (G7, países mais industrializados do mundo: Alemanha, Canadá, Estados Unidos, França, Itália, Japão, Reino Unido). Já entre os primeiros países a formarem o Brics (grupo de nações emergentes: Brasil, Rússia, China, Índia e África do Sul), o Brasil fica na frente apenas da África do Sul. Cinco países apresentam queda no PIB, incluindo a Alemanha (-0,2%), maior economia da Europa.

Confira o ranking:
1) Índia: 6,7%  - 2) Indonésia: 5%  - 3) China: 5%  - 4) Costa Rica: 4,3%  - 5) Rússia: 4,1%  - 6) Dinamarca: 3,6%  - 7) Brasil: 3,4%  - 8) Espanha: 3,2%  - 9) Turquia: 3,2%  - 10) Polônia: 2,9%  - 11) Estados Unidos: 2,8%  - 12) Lituânia: 2,7%  - 13) Noruega: 2,1%  - 14) Eslováquia: 2%  - 15) Coreia: 2%  - 16) Portugal: 1,9%  - 17) Colômbia: 1,7%  - 18) Eslovênia: 1,6%  - 19) Canadá: 1,5%  - 20) México: 1,5%  - 21) Suíça: 1,3%  - 22) Arábia Saudita: 1,3%  - 23) França: 1,2%  - 24) República Tcheca: 1,1%  - 25) Austrália: 1,1%  - 26) Bélgica: 1%  - 27) Suécia: 1%  - 28) Países Baixos: 0,9%  - 29) Reino Unido: 0,9%  - 30) Itália: 0,7%  - 31) África do Sul: 0,6%  - 32) Hungria: 0,5%  - 33) Islândia: 0,5%  - 34) Israel: 0,1%  - 35) Japão: 0,1%  - 36) Finlândia: -0,2%  - 37) Alemanha: -0,2%  - 38) Estônia: -0,3%  - 39) Letônia: -0,4%  - 40) Áustria: -1,2%. 

Comparação com grupo de países:

Brasil: 3,4%  - G7: 1,7%  - OCDE: 1,7%  - União Europeia (27 países): -   1% Zona do Euro (20 países): 0,9%

Fonte - Agência Brasil  07/03/2025

Belmonte avança no transporte aéreo

Transporte aéreo  ✈

Belmonte avança no transporte aéreo com a assinatura da ordem de serviço para a recuperação do Aeródromo Doutor Roberto Cunha. O documento foi assinado nesta segunda-feira (3) pelo governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do prefeito Iedo José Elias, durante visita à cidade.

Da Redação

foto - ilustração/Feijão Almeida GOVBA

O município de Belmonte, no Extremo Sul baiano, deu um passo significativo rumo ao desenvolvimento do transporte aéreo, com a assinatura da ordem de serviço para a recuperação do Aeródromo Doutor Roberto Cunha. O documento foi assinado nesta segunda-feira (3) pelo governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do prefeito Iedo José Elias, durante visita à cidade. Na ocasião, ele também entregou equipamentos médicos. “Viemos aqui celebrar o Carnaval do interior, e nesse caso aqui, assinar atos estratégicos relacionados com o turismo. Tem o aeroporto, com a ordem serviço, e entregas de saúde, para que Belmonte continue a se desenvolver”, iniciou o governador. “Quando o governador Jerônimo Rodrigues começa a construir aeródromos e aeroportos por todo o estado, está fomentando a atividade turística. Belmonte tem um potencial turístico muito grande, e agora vai ter condições da gente incrementar o fluxo, trazer mais visitantes, aumentando o emprego e a renda”, considerou o secretário do turismo, Maurício Bacelar. A reforma será executada pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra). A previsão é que os serviços comecem ainda neste mês de março.

Pregopontocom 05/03/2025  

CARNAVAL DE SALVADOR BA - TVE AO VIVO

CARNAVAL DE SALVADOR  📢