Operação assistida​ ​​do Ramal Parangaba-Mucuripe​ do VLT de Fortaleza ​já beneficiou 55 mil passageiros

Transportes sobre trilhos  🚄

O trecho em operação assistida possui 5 Km de extensão e passa por 4 estações. Os demais trechos do projeto seguem em obras. A passagem inferior da avenida Borges de Melo - o chamado trecho 1, está em fase de finalização. 

Metrofor

foto - ilustração/arquivo

Com quatro meses de operação assistida, o Ramal Parangaba-Mucuripe transportou gratuitamente mais de 55 mil pessoas. Em funcionamento com passageiros desde o dia 25 de julho, o serviço de transporte opera de segunda a sexta-feira, de 6h às 12h, utilizando Veículo Leve sobre Trilhos. A marca dos 55 mil passageiros transportados foi alcançada na última quarta-feira (29/11).
A dona de casa Francisca de Castro Maciel, de 55 anos, utiliza o Ramal com frequência e diz que o novo meio transporte facilitou seu dia a dia. “Eu moro na Parangaba e venho para Borges de Melo rapidinho, de graça, no conforto e em segurança. Essa nova linha ajuda bastante”, conta a passageira.
“Não tem comparação com o ônibus. O VLT é mais rápido, mais seguro e mais confortável”, relata o aposentado Francisco José de Oliveira, de 76 anos, ao andar pela primeira vez na mais nova linha de transporte de passageiros sobre trilhos. “Foi o máximo. Nunca passei por um momento tão importante como esse... eu e minhas netas passeando. É a primeira vez que uso, fiquei maravilhado”, conta ele, ao lado das netas.

Obras avançando
O trecho em operação assistida possui 5 Km de extensão e passa por 4 estações. Os demais trechos do projeto seguem em obras. A passagem inferior da avenida Borges de Melo - o chamado trecho 1, está em fase de finalização. Neste trecho, as obras estão concentradas na montagem de tirantes, escavações e concretagem das lajes de piso do túnel e já está com cerca de 84% dos trabalhos concluídos.“Logo que seja concluída essa etapa de concretagem, nós queremos liberar parte do túnel para circulação de veículos, o que vai começar a aliviar o transtorno no tráfego dessa área da cidade”, disse o Secretário de Infraestrutura, Lucio Gomes. O Trecho 3, entre as estações Borges de Melo e o Mucuripe está com cerca de 50% de obras concluídas.
Semanalmente,o gestor da Infraestrutura realiza visitas às obras da pasta e os projetos de metrô e VLT são frequentemente vistoriados. Segundo ele, até o final deste ano, “pretendemos estender a operação experimental do VLT, que está em operação assistida da Parangaba a Borges de Melo, até a estação do São João do Tauape”. Após concluído, o ramal terá 13,5 quilômetros, interligando os bairros Mucuripe e Parangaba, perpassando 22 bairros de Fortaleza, no total, abrangendo uma área que possui cerca de meio milhão de moradores.

Com informações do Metrofor  04/12/2017

VLT de Fortaleza - Começa a operação assistida de forma gratuita para população

Transportes sobre trilhos  🚄

A operação vai permitir os ajustes finais do equipamento, incluindo a mensuração do valor do bilhete. O trecho, de cinco quilômetros de extensão é o primeiro dos três trechos do VLT a receber a população, ambientando-a ao novo serviço.Após concluído, o sistema terá 13,4Km, ligando os bairros Mucuripe e Parangaba, cortando 22 bairros de Fortaleza

Da Redação

Divulgação - Seinfra/CE

O Trecho 2 do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que liga as estações Borges de Melo e Parangaba, iniciou sua Operação Assistida nesta terça-feira (25). Nesta fase, os usuários já podem utilizar o modal de forma gratuita, de segunda a sexta-feira, das 6 horas ao meio dia. A operação vai permitir os ajustes finais do equipamento, incluindo a mensuração do valor do bilhete. O trecho, de cinco quilômetros de extensão é o primeiro dos três trechos do VLT a receber a população, ambientando-a ao novo serviço.
“É uma das obras mais importantes de mobilidade da história de Fortaleza. A previsão é de que ela atenda, por dia, 90 mil pessoas, atravessando 22 bairros”, projetou o governador do Ceará, Camilo Santana, durante a viagem inaugural do ramal, com saída da estação Borges de Melo em sentido à plataforma da Parangaba, passando também pelas estações Vila União e Montese.

Divulgação - Seinfra/CE

Acompanhado da população durante o percurso, o chefe do Executivo disse, ainda, que as obras dos outros dois trechos serão intensificadas para entregar o equipamento à população até o fim de 2018. A passagem inferior da avenida Borges de Melo (Trecho 1) está com 70% de execução, com entrega prevista para ainda este ano. A intervenção no ramal que liga as estações Borges de Melo ao Iate Clube (Trecho 3), no bairro Mucuripe, será retomada em breve. “Estamos licitando novamente esse trecho, nos dias 17 e 18 de agosto, para que a gente possa ter uma empresa que tenha mais velocidade”, justificou.
A licitação, de acordo com o secretário da Infraestrutura, Lucio Gomes, será dividida em três lotes “para que haja mais competitividade (entre as empresas interessadas)”. “Esse é o trecho onde existem mais famílias. É preciso conversar e reacomodar uma a uma”, detalhou. “Cada família está há dezenas de anos (na localidade). É preciso respeitar”, reconheceu.
Cerca de 2.600 imóveis que ladeavam o ramal completo (Parangaba-Mucuripe) já foram desapropriados para a implantação do VLT. O Governo chegou a criar uma lei específica para regulamentar as remoções e já foi investido, de janeiro a junho deste ano, valor da ordem de R$ 20 milhões em indenizações e pagamentos de aluguel social.

Integração
O Trecho 2 compreende quatro estações e contempla os bairros Parangaba, Bairro de Fátima, Vila União, Itaoca e Montese. Na Operação Assistida, serão utilizados três trens, sendo um reserva. Ao chegar na estação da Parangaba do VLT, “o passageiro terá acesso, também, à estação Sul do metrô e ao terminal de ônibus urbano, ambos na Parangaba, possibilitando a integração”, lembrou o presidente do Metrô de Fortaleza (Metrofor), Eduardo Hotz, também presente na solenidade.
Após concluído, o modal somará 13,4 quilômetros, ligando os bairros Mucuripe e Parangaba, perpassando 22 bairros da Fortaleza — área que acolhe mais de 500 mil moradores da Capital. Serão 12 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros em trechos elevados. A obra completa tem investimento de cerca de R$450 milhões.

Com informações da Seinfra CE  25/07/2017

Operação assistida do VLT de Fortaleza já tem data marcada

Transportes sobre trilhos  🚄

De acordo com informações da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), os testes com a presença de passageiros dependem da conclusão do trabalho de nivelamento e alinhamento da via, que é indispensável para a segurança operacional.

Diário do Nordeste - ANPTrilhos

foto - ilustração/arquivo

A operação assistida do trecho 2, do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), que fica entre as estações Borges de Melo e Parangaba, começará no dia 15 de julho. A última previsão era para início em meados de maio.
De acordo com informações da Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor), os testes com a presença de passageiros dependem da conclusão do trabalho de nivelamento e alinhamento da via, que é indispensável para a segurança operacional.
Na operação assistida do trecho 2 do VLT Parangaba-Mucuripe serão disponibilizados dois trens que farão o transporte de passageiros entre as estações Borges de Melo e Parangaba, que já está com mais de 90% concluído, nos dois sentidos, no horário de 8h às 12h, de segunda a sexta-feira. Neste momento, não haverá cobrança da tarifa das passagens.
Conforme ainda a Companhia, os trens passarão nas estações a cada 15 minutos. “Por enquanto, está acontecendo a operação experimental, que consiste na passagem do trem pela via, no horário de 10h às 11h, com objetivo de testar o funcionamento de todo o sistema, sem passageiros”, informou o órgão por meio de nota. As obras foram retomadas em outubro de 2015 e terão um custo total de R$ 48,4 milhões.
Sob responsabilidade da Secretaria da Infraestrutura (Seinfra), a obra do VLT como um todo está dividida em três trechos. Com trabalhos iniciados em 2012 e após passar por inúmeras paralisações, o primeiro a ficar pronto será o trecho 2. Para o órgão, esta é a etapa de implantação do modal em que a população começa a se habituar com a disponibilidade do novo serviço.
Após a esta entrega, deve ser concluído o trecho 1, que contempla a construção da passagem inferior da Avenida Borges de Melo. Com investimento de R$ 25,9 milhões, ele foi retomado em abril de 2016 e a previsão para conclusão é de 12 meses.
“Os trabalhos avançam e já alcançam 60% de execução. A previsão é de que o trecho 1 seja entregue em setembro de 2017”, reforçou a Seinfra em nota. Por fim, o trecho 3, que compreende o percurso entre as estações Iate – no bairro Mucuripe – e Borges de Melo, possui expectativa de entrega somente para o ano de 2018.
Quando finalizado, a Secretaria afirma que o VLT terá 13,4 quilômetros ligando os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extensão, serão 12 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados.
O modal atravessará 22 bairros, área que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previsão de demanda potencial do VLT é de 90 mil passageiros diariamente.

No Cariri

Na região do Cariri, passageiros voltaram a utilizar o VLT no último dia 12. As atividades foram suspensas para viabilizar as obras da Avenida do Contorno, na cidade de Juazeiro do Norte. O modal opera de 6h às 19h, de segunda a sexta-feira, e aos sábados de 6h às 14h com tarifa a R$ 1 (inteira) e R$ 0,50 (meia).

Fonte - ANPTrilhos  22/06/2017

VLT de Fortaleza deve iniciar a operação assistida em maio

Transportes sobre trilhos  🚄

A versão de testes com passageiros, mas sem a cobrança de tarifa, deve acontecer de segunda à sexta-feira, no horário de 8h ao meio dia, segundo informou a assessoria de comunicação do Metrofor, órgão responsável pela operação dos trens. O trecho em questão, o dois, está com 93% de execução e será o primeiro a ficar pronto, estando em operação experimental, no horário de 10h às 11h, desde setembro do ano passado.

Diário do Nordeste - Abifer

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Após atraso nas obras e alguns prazos de conclusão ultrapassados, a população deve, enfim, começar a usufruir do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Fortaleza. Em nova estimativa dada pela Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra), a operação assistida de parte do ramal Parangaba-Mucuripe, no trecho entre as estações Parangaba e Borges de Melo, deve começar em meados do mês de maio.
A versão de testes com passageiros, mas sem a cobrança de tarifa, deve acontecer de segunda à sexta-feira, no horário de 8h ao meio dia, segundo informou a assessoria de comunicação do Metrofor, órgão responsável pela operação dos trens. O trecho em questão, o dois, está com 93% de execução e será o primeiro a ficar pronto, estando em operação experimental, no horário de 10h às 11h, desde setembro do ano passado. São realizadas quatro viagens por dia, quando são verificados o funcionamento da via férrea, da plataforma e das estações.
De acordo com a Seinfra, a estimativa é que o trecho um, que contempla a construção da passagem inferior da Avenida Borges de Melo, deve ser concluído em seguida, sendo entregue de forma parcial a partir de junho deste ano. A ordem de serviço para a retomada das obras no trecho foi assinada em abril de 2016. Os trabalhos alcançam, atualmente, 50% de execução.

Demora
O trecho três, no entanto, entre as estações Iate e Borges de Melo, será o mais demorado a ficar pronto, com estimativa de entrega para o início do ano que vem. Ainda não há previsão de data para início da operação comercial. As obras de todo o ramal Parangaba-Mucuripe foram retomadas em junho de 2015. Os serviços nos três trechos são executados pelo Consórcio VLT Fortaleza, formado pelas empresas AZVI S. A do Brasil e Construtora e Incorporadora Squadro Ltda, com orçamento total da obra de R$ 284.644.592,16.
Com estimativa de benefício de 90 mil passageiros por dia, o modal terá total de 13,4 quilômetros, sendo 12 quilômetros em superfície e 1,4 de trechos elevados. O ramal atravessa 22 bairros, onde se concentra mais de 500 mil moradores. A implantação da linha foi iniciada em 2012, mas os trabalhos ficaram parados por mais de um ano por problemas com a empresa responsável. Impasses nas desapropriações também demandaram um tempo maior. As obras foram retomadas em 2015.
Fonte - Abifer  20/04/2017

Operação assistida de trecho do VLT de Fortaleza só deve começar em junho

Transportes sobre trilhos  🚄

A operação comercial do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) permanece sem previsão de início. O projeto começou em 2012 e já teve inúmeras paralisações. A fase experimental, sem passageiros, foi iniciada em 2016 em um trecho. O projeto total, que já passou por múltiplas paralisações e retomadas de obras desde 2012, quando começou a ser implantado, possui cerca de 60% dos trabalhos executados.

Diário do Nordeste

foto - ilustração/arquivo

A operação assistida de parte do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Fortaleza deve começar até junho deste ano. O novo prazo dado pela Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra), que já havia prometido a entrega de um trecho do modal até março deste ano, refere-se ao início dos testes com passageiros na extensão que vai da estação Borges de Melo até a estação Parangaba, onde já ocorre a operação experimental desde o último mês de setembro. A operação comercial do transporte, contudo, permanece sem previsão.
De acordo com o órgão, o trecho entre as estações Borges de Melo e Parangaba é o segundo da obra (que está dividida em três partes), e deve ser o primeiro a ficar pronto. O projeto total, que já passou por múltiplas paralisações e retomadas de obras desde 2012, quando começou a ser implantado, possui cerca de 60% dos trabalhos executados. O trecho 1, que inclui a construção da passagem inferior da Avenida Borges de Melo, deve ser o próximo da lista, com expectativa de entrega até julho. Conforme a Seinfra, a obra, que foi retomada em abril do ano passado, está 30% concluída. O maior impasse é a finalização do terceiro trecho, localizado entre as estações Iate e Borges de Melo.
Segundo o órgão, o cronograma de obras no percurso teve de ser revisto. A Secretaria de Infraestrutura não informou se há novo prazo para entrega.

Impasses
Conforme havia divulgado a secretaria em 2015, ano em que um novo contrato foi firmado para a realização das intervenções, o trecho 3 possui a maior extensão e a maior quantidade de desapropriações pendentes.
Ao todo, o projeto inicial do VLT prevê aproximadamente 2.000 remoções. Em setembro do ano passado, quando foi iniciada a operação experimental do trecho 2, cerca de 1.500 haviam sido realizadas. Com o gargalo, o prazo anunciado à época para a conclusão das obras do trecho - primeiro semestre de 2018 - pode ser afetado.
Os testes sem passageiros do segundo trecho do modal foi o principal avanço no projeto nos últimos anos. Desde setembro, o VLT faz o percurso de 3,6 km entre as estações Borges de Melo e Parangaba no período de 10h a 11h. São realizadas quatro viagens por dia. De acordo com o Metrofor, o teste serve para verificar o funcionamento da via férrea, da plataforma e das estações. Até o momento, conforme o órgão, o experimento não revelou a necessidade de ajustes ou adequações no projeto.

Abrangência
Ao todo, o modal terá 12 km em superfície e 1,4 km de trechos elevados que atravessarão 22 bairros de Fortaleza. Serão 10 estações: Parangaba, Montese, Vila União, Borges de Melo, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Papicu, Mucuripe e Iate.
A Seinfra calcula que, quando finalizado, o VLT deverá ser utilizado diariamente por 90 mil pessoas. Outro promessa é que o modal tenha estações integradas às linhas Leste e Sul do Metrô de Fortaleza, e também a terminais rodoviários da Cidade.

Fonte - Diário do Nordeste  04/03/2017

VLT do Rio será gratuito por 40 dias

Transportes sobre trilhos

Para o secretário de Transportes do Rio, o VLT é uma grande novidade de convívio do povo com esse novo modal de transporte.Na primeira semana, a circulação será da Parada dos Museus até o aeroporto Santos Dumont, do meio-dia às 15h, com meia hora de intervalo entre as viagens e somente nos dias úteis. Na segunda e terceira semanas, o horário será ampliado com circulação das 11h às 15h. 

Flávia Villela*
Repórter da Agência Brasil

Arquivo/Fernando Frazão/Agência Brasil

O novo meio de transporte do Rio de Janeiro, a rede de Veículos Leve Sobre Trilhos, começa a operar parcialmente no dia 22 de maio com direito à gratuidade nos primeiros 40 dias de funcionamento. O secretário de Transportes, Rafael Picciani, apresentou hoje (10) as mudanças que ocorrem a partir de sábado (14), com trecho da Avenida Rio Branco reaberta a circulação de carros. A maior preocupação da prefeitura, segundo ele, é com a segurança dos pedestres.
"É uma grande novidade de convívio do povo com esse modal de transporte. Nosso alerta é que a população fique muito atenta, acompanhe o desenvolvimento e o início das operações e se acostume com a presença desse novo presente para o carioca. Já estamos trafegando com batedores, com uma campanha educativa, que será intensificada no centro nos próximos dias, e uma operação em todos os cruzamentos e pontos de travessia para manter a segurança do pedestre e o respeito do funcionamento do VLT”, declarou Picciani ao explicar que o funcionamento será feito em oito etapas.

Itinerários
Na primeira semana, a circulação será da Parada dos Museus até o aeroporto Santos Dumont, do meio-dia às 15h, com meia hora de intervalo entre as viagens e somente nos dias úteis. Na segunda e terceira semanas, o horário será ampliado com circulação das 11h às 15h. Na quarta semana, ganha mais uma hora, circulando até às 17h. Cerca de 180 linhas de ônibus terão itinerário alterado com as mudanças. A partir da quinta semana, o VLT funcionará da Praia Formosa, entre 9h e 17h, com intervalos de 15 minutos.
Durante a Olimpíada, que começa no dia 5 de agosto, a circulação será feita de forma integral com saída da Praia Formosa ao Santos Dumont, com cinco trens, e da Parada dos Navios ao aeroporto, com três veículos. Picciani garantiu que haverá integração com todos os demais transportes públicos da cidade.
A meta da prefeitura é que a rede funcione 24 horas por dia nos sete dias da semana, transportando cerca de 300 mil pessoas diariamente ao longo dos 28 quilômetros de trilhos. O primeiro trecho tem 28 paradas, três estações, liga a Rodoviária Novo Rio ao aeroporto Santos Dumont e deve entrar em operação em 1º de julho. O segundo trecho vai da Central do Brasil à Praça XV e será entregue no segundo semestre.
Uma das novidades do VLT é a ausência de cobrador no trem. O bilhete é validado pelo próprio passageiro em máquinas instaladas no trem. Quem for pego pelo fiscal sem o bilhete será multado em R$ 170. Os bilhetes só poderão ser comprados nas estações.
*Colaborou Nanna Pôça, repórter do Radiojornalismo.
Fonte - Agência Brasil   10/05/2016

VLT de Santos abre no fim deste mês para passageiros

Transportes sobre trilhos

VLT da Baixada Santista abre no fim deste mês para passageiros.A operação será em aproximadamente seis quilômetros, que neste momento cortará os bairros de Cidade Náutica, Catiapoã, Centro e Itararé. Ao menos três VLTs já chegaram na Baixada Santista e a previsão é de que outras composições sejam entregues até dezembro deste ano.

Renato Lobo

Esta marcado para o final do mês a abertura do VLT da Baixada Santista para os passageiros. A EMTU deve implantar a “Operação Precursora”, sem cobrança de tarifa, entre as estações Mascarenhas de Moraes e José Monteiro. O horário será restrito até o início da operação comercial do modal, prevista para outubro deste ano.
A operação será em aproximadamente seis quilômetros, que neste momento cortará os bairros de Cidade Náutica, Catiapoã, Centro e Itararé. Ao menos três VLTs já chegaram na Baixada Santista e a previsão é de que outras composições sejam entregues até dezembro deste ano.
Está sendo montada a infraestrutura do Pátio Porto, a via permanente, além das oficinas para manutenção dos veículos. Parte das obras estão paralisadas por conta de uma liminar do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo (TJ-SP). O Grupo de Atuação Especial do Meio Ambiente (Gaema) do Ministério Público do Estado de São Paulo questiona na Justiça o traçado do VLT em um trecho de dois quilômetros na Avenida Francisco Glicério, nas imediações do Mendes Convention Center.

Fonte - Via Trólebus  10/04/2015

Operação assistida do VLT de Santos começa nesta terça, 18

Transportes sobre trilhos

A operação assistida – ou testes em movimento –, a princípio acontecerá entre as estações José Monteiro e Emmerich, a partir de terça-feira (18). Em dezembro, porém, a avaliação técnica será estendida, indo da Estação José Monteiro à Mascarenhas, em percurso de quatro quilômetros de extensão.

A Tribuna

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Em Santos, das 15 estações do trajeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), seis estarão prontas neste mês. A proporção com que serão entregues dá a tônica do ritmo das obras: cinco das paradas em vias de ser concluídas estão em São Vicente (Mascarenhas, São Vicente, Emmerich, Nossa Senhora das Graças e José Monteiro) e uma em Santos (Pinheiro Machado).
As conclusões garantirão aquilo que a população mais deseja: ver os trens circulando. A operação assistida – ou testes em movimento –, a princípio acontecerá entre as estações José Monteiro e Emmerich, a partir de terça-feira (18). Em dezembro, porém, a avaliação técnica será estendida, indo da Estação José Monteiro à Mascarenhas, em percurso de quatro quilômetros de extensão.
Estação Mascarenhas, aliás, provavelmente funcionará como ponto final do VLT durante pelo menos um ano. Isso porque os 900 metros que a separam do Terminal Barreiros, dificilmente serão utilizados neste começo de operação comercial, uma vez que o trecho corta a Rodovia dos Imigrantes.
Como os viadutos erguidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) na Imigrantes estão previstos apenas para 2016, a EMTU dá a entender que não utilizará esse ponto, embora garanta que as obras estarão concluídas em março de 2015.
Durante audiência pública no final de outubro, o presidente da EMTU, Joaquim Lopes, voltou a dizer que não houve falta de planejamento com o DER. “O problema não está em atravessar a pista. Dá para fazer o VLT tranquilamente ali, operando no tempo do semáforo. A questão é que não sabemos se é conveniente. Vamos discutir até março”, afirmou.
O engenheiro responsável pelo empreendimento, Carlos Romão Martins, diz que esse trecho deixou de ser priorizado estrategicamente, já que há a previsão de adiamento do seu funcionamento.
“O terminal ficará pronto apenas em março. Como há a restrição da Imigrantes, deixamos por último”, comenta, citando que o pátio ao lado do terminal será um ponto de apoio, com quatro faixas de estacionamento, a pouco menos de 100 metros da Ponte.

Viaduto
Causador das principais intervenções viárias no tráfego vicentino, o viaduto da Avenida Antonio Emmerich tem data para ser plenamente restabelecido. Em julho, foi entregue parcialmente, apenas com o tráfego da própria via. Em dezembro, a EMTU promete entregar todo o equipamento.
Isso significa mudança no traçado antigo, já que a faixa vinda da Linha Amarela cruzava a Antonio Emmerich. Agora, passará por baixo do viaduto, acompanhando os trilhos do VLT e a ciclovia.
“Gostaríamos de ter terminado essa fase antes, mas encontramos ali uma rede da Sabesp, que foi remanejada. Mas, agora, estamos em fase de conclusão”, comenta o responsável pelo projeto, Carlos Romão Martins.
Segundo ele, a ciclovia deve ser liberada antes, provavelmente no próximo dia 25. Isso significa que em menos de dez dias os ciclistas poderão pedalar com mais segurança do trecho da Estação Mascarenhas até a rotatória da Avenida Prefeito José Monteiro, seguindo em direção à praia.
Fonte - Revista Ferroviária  18/11/2014

Metrô de Sobral, no Ceará, começa a operar em fase de testes

Transportes sobre trilhos

Nesta fase inicial o Metrô de Sobral funcionará com dois trens, um cobrindo a Linha Sumaré, que parte da Estação Cohab III em direção à estação Novo Recanto. O segundo trem cobrirá a Linha Grendene, partindo da estação Cohab II em direção à estação Sumaré. 

G1 

Metrofor

O metrô de Sobral, no interior do Ceará, começou a operar nesta quarta-feira (22) em fase de testes. Nesse período, ele funciona com abertura das estações às 8h e fechamento ao meio-dia, de segunda-feira a sexta-feira, gratuitamente. De acordo com o Metrofor, a fase é necessária para que a população conheça as estações e o percurso das linhas.
Nesta fase inicial o Metrô de Sobral funcionará com dois trens, um cobrindo a Linha Sumaré, que parte da Estação Cohab III em direção à estação Novo Recanto. O segundo trem cobrirá a Linha Grendene, partindo da estação Cohab II em direção à estação Sumaré. As duas linhas se cruzarão na estação de integração Coração de Jesus. A operação assistida dura, no mínimo, seis meses. Após esse período, a operação comercial poderá ser iniciada, com valor ainda não definido.
Em uma segunda etapa, o o Metrô de Sobral funcionará de forma conjunta com o Sistema Integrado de Transportes do município (Sistrans). Pagando uma única tarifa o usuário poderá utilizar os dois meios de transporte. Pesquisa realizada em Sobral aponta uma demanda de aproximadamente oito mil usuários por dia, segundo o Governo do Estado. A capacidade do metrô é de quase dez vezes mais essa demanda.
Com valor total da obra orçado em R$ 93,6 milhões, o Metrô de Sobral terá cinco trens operando na linha quando estiver funcionando comercialmente. A expectativa é atender à demanda do município por um transporte rápido, eficiente e econômico para a população. O sistema possui doze estações. Os VLTs contam com ar-condicionado, possuem movimentação bidirecional e capacidade de transporte de aproximadamente 360 passageiros.
Fonte - Revista Ferroviária  22/10/2014

Novo Ferry Boat começa a operar na travessia de Salvador para Itaparica

Salvador/Itaparica

Com o início da operação do Dorival Caymmi e, em breve, da embarcação Zumbi dos Palmares, a capacidade de transporte de carros do sistema será dobrada e o número de passageiros ampliado em 75%.

TB

O novo "ferry-boat" Dorival Caymmi

O novo "ferry-boat" Dorival Caymmi fez sua primeira viagem nesta quarta-feira (1/10).
Na fase de operação assistida, a embarcação irá operar nos intervalos dos horários oficiais dos outros ferries.
“É uma grande notícia para a Bahia, pois quem ganha é a população que terá um serviço com mais qualidade e agilidade na travessia”, afirmou o candidato ao Senado, Otto Alencar (PSD), que lembrou ainda dos desafios enfrentados para moralizar o sistema ferry-boat.
“Tivemos disposição e coragem para fazer a intervenção na antiga concessionária, a TWB, que prestava um serviço de péssima qualidade, e posteriormente, declarar a caducidade do contrato”, destaca.

Conforto
Com o início da operação do Dorival Caymmi e, em breve, da embarcação Zumbi dos Palmares, a capacidade de transporte de carros do sistema será dobrada e o número de passageiros ampliado em 75%.
Os dois barcos têm capacidade total de 353 veículos e quase 3000 mil passageiros, além disso, fazem a travessia entre Salvador e Itaparica em 35 minutos, proporcionado mais segurança, conforto e menor tempo de espera aos passageiros.

Fonte - Tribuna da Bahia  01/10/2014

Metrô de Salvador amplia o horário de funcionamento

Metrô de Salvador

Metrô de Salvador amplia o atendimento aos seus usuários e opera com uma hora a mais a partir dessa  segunda (29)

Da Redação

Pregopontocom

O metrô de Salvador passara a funcionar a partir de hoje (29) das 8:00h até 17:00h, de segunda a sexta-feira e nos sábados das 8:00h as 13:00 tendo o seu horário estendido em uma hora. As estações atendidas pelo sistema são Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro num percusso total de 7,3 km
O sistema operado pela CCR ainda continua funcionando em fase de operação assistida com gratuidade na tarifa. Ainda não houve acordo entre a prefeitura e o Governo do Estado quanto a integração tarifária intermodal,Metrô/ônibus,e o valor da tarifa a ser cobrada pelo serviço,o valor proposto pelo Governo de R$ 2,20 ainda não obteve confirmação da prefeitura.
Enquanto isso o sistema opera apenas transportando passageiros dos bairros situados no entorno e próximos as estações,e funcionamento especial em dias de jogos na Arena Fonte Nova.
Pregopontocom  29/09/2014

Novo trem da Trensurb entra em operação

Transportes sobre trilhos

O período de ajustes na operação com usuários terá duração de cerca de 90 dias. Após esse período, a concessionária utilizará o novo trem durante todo o horário de funcionamento do metrô. A previsão da Trensurb é que, a cada 15 dias aproximadamente, um novo trem inicie sua fase de ajustes na circulação com usuários.

RF

foto - ilustração

A partir desta segunda-feira (22), Dia Mundial sem Carro, o primeiro dos 15 novos trens da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre – Trensurb inicia a operação com usuários. A composição passará por um período de ajustes, circulando apenas fora dos horários de pico do metrô.
O anúncio foi realizado na tarde da última sexta-feira (19), em uma viagem no novo trem aberta à imprensa, entre o pátio da Trensurb, no bairro Humaitá, e a Estação Mercado. Estiveram presentes na ocasião o diretor-presidente da Trensurb, Humbero Kasper; o diretor de Operações, Carlos Augusto Belolli; o diretor de Administração e Finanças, Leonardo Hoff; gestores e empregados da empresa.
O período de ajustes na operação com usuários terá duração de cerca de 90 dias. Após esse período, a concessionária utilizará o novo trem durante todo o horário de funcionamento do metrô. A previsão da Trensurb é que, a cada 15 dias aproximadamente, um novo trem inicie sua fase de ajustes na circulação com usuários. E a partir de fevereiro de 2015, a empresa pretende iniciar a utilização dos novos trens acoplados.

Os novos trens
As novas composições têm quatro carros cada uma, fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, formado pelas empresas Alstom e CAF. O gasto energético dos novos trens é cerca de 30% inferior aos atuais. Eles contam com sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros. Sete novos veículos já foram recebidos pela Trensurb. O diretor-presidente da empresa metroviária, Humberto Kasper, avalia que “o nível de conforto será um fator de destaque para os usuários ao utilizarem os novos trens”.

Dia Mundial sem Carro
O Dia Mundial sem Carro é celebrado todos os anos no dia 22 de setembro. Nessa data, diversas organizações e empresas do mundo atuam em favor da natureza, da conscientização sobre responsabilidade ambiental e do uso apropriado dos modais de transporte. Durante o dia 22, a população é convidada a deixar os carros em casa e usar transporte público, bicicletas e outros modais para se locomover pelas cidades. Dessa forma, busca-se promover a reflexão sobre o uso exacerbado dos veículos particulares.
Em 1988, O Dia Mundial sem Carro foi celebrado pela primeira vez, em cidades francesas. Aos poucos, chegou a outros países europeus e, hoje, é uma data com atividades em várias partes do mundo.
Fonte - Revista Ferroviária  22/09/2014

Metrô já transporta 15 mil usuários com o novo horário

Transportes sobre trilhos

Ainda em fase experimental, o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, que antes operava a partir das 9h, passa a funcionar das 8h às 16h. O novo meio de transporte já está inserido na rotina de muitos cidadãos, colaborando na agilidade do deslocamento.

Jessica Sandes* - A Tarde

Usuários utilizando o sistema do metrô, que opera
 em novo horário desde esta segunda
Mila Cordeiro l Ag. A TARDE

O primeiro dia de operação estendida do metrô de Salvador atraiu cerca de 15 mil usuários às estações da Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte (Bela Vista) e Retiro nesta segunda-feira, 1º.
Ainda em fase experimental, o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, que antes operava a partir das 9h, passa a funcionar das 8h às 16h. O novo meio de transporte já está inserido na rotina de muitos cidadãos, colaborando na agilidade do deslocamento.
É o caso do advogado Luiz Cidreira, 67, que opta por deixar o carro na garagem desde junho, quando o metrô foi inaugurado. Morador de Brotas e funcionário do Fórum Ruy Barbosa, em Nazaré, o profissional enfatiza a rapidez do transporte.
"Eu levava 45 minutos de casa para o trabalho. Hoje, faço o mesmo percurso em cerca de cinco minutos", destaca o advogado.

Comercial
Operado pela concessionária CCR Metrô Bahia, o sistema metroviário deve começar a operar comercialmente a partir do próximo dia 15. Após essa data, o horário de funcionamento será das 5h à meia-noite, todos os dias da semana.
O valor da tarifa ainda não foi divulgado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). Desde o início da operação assistida do metrô, foram transportados mais de 583 mil passageiros.
Segundo a CCR Metrô Bahia, uma média de 14.964 passageiros utilizam o serviço diariamente. O número de usuários atende à expectativa da concessionária. A capacidade máxima é de 6 mil passageiros por hora.
Cada trem tem capacidade de transportar mil passageiros por viagem (200 sentados e 800 em pé). Na última segunda-feira, a Estação da Lapa foi a mais movimentada, com 6.120 embarques. A Estação do Retiro recebeu 1.193 passageiros.
Moradora da Cidade Baixa, a aposentada Teresa Montes, 62, levou a filha Emanuele e as netas Daniele e Emile para fazer o percurso Acesso Norte-Lapa. O objetivo era conhecer as instalações do novo meio de transporte.
"Esse é um passeio divertido, até para apresentar nossa cidade às crianças. Quinta-feira pretendo levá-las ao Retiro", comentou Teresa.
O eletricista Josivaldo Santos, 32, também levou a filha Luana, 3, para conhecer o novo metrô.

Zelo
Ele achou o equipamento confortável e considera que a quantidade de usuários utilizando o transporte ainda não é grande. "Espero que, quando comece a operar comercialmente o metrô seja preservado pela população. Não adianta termos um serviço como esse, de primeiro mundo, e não cuidar dele. A população precisa de conscientização", enfatizou Josivaldo.
*Colaborou Luiza Cadidé

Fonte - A Tarde  01/09/2014

Metrô de Salvador amplia o horário de funcionamento a partir de segunda (01)

Transportes sobre trilhos

Com o início da operação comercial  prevista para o dia 15 de setembro,o Metrô de Salvador passa a funcionar em novo horário ainda dentro do período de operação assistida.

Da Redação

foto - Pregopontocom

A partir de segunda-feria (01/09) a linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador irá funcionar em novo horário ainda dentro do período de operação assistida.De acordo com a CCR, o Metrô passara a funcionar das 8:00h às 16:00h, de segunda a sexta e das 8:00h as 13:00 aos sábados uma hora a mais do que vinha funcionando até então.
O novo horário irá permanecer somente até  o dia 14 de setembro.Esta previsto pela CCR que a operação comercial devera ter o seu início no dia 15 de setembro, quando o sistema passara a funcionar das 5:00h às 24:00h durante toda a semana. O sistema vem operando em fase de operação assistida desde a sua inauguração,em 11 de junho, agora com a inclusão da Estação do Retiro,a 5ª em já operação, inaugurada no dia 25 deste. 

Durante o período de operação assistida o Metrô funciona ainda com gratuidade de tarifa e com velocidade reduzida em todo o seu percusso compreendido entre as estações do Retiro até a Estação da Lapa. 

Pregopontocom  30/08/2014

Faze de testes do metrô de Fortaleza já dura 2 anos sem data para acabar

Transportes sobre trilhos

Operação assistida do Metrofor já dura 2 anos sem data para acabar,hoje, funciona de 8h às 12horas. Com início em junho de 2012, a operação assistida, ou fase de testes, segundo a assessoria de imprensa do Metrofor, espera por licitação para equipamentos de “de sinalização, de controle, de ventilação e de bilhetagem”...

Jornal de Hoje

foto - ilustração

Seu Francisco Edilson, 49, aproveita o “friozinho” do Metrô de Fortaleza (Metrofor) duas vezes por semana. Às sextas-feiras, ele vai ajeitar o jardim do chefe, na Parangaba, mas, nas quartas, o senhor sai do bairro Ancuri, de ônibus, e vai até a estação no Benfica só para passear. Elevai e vem até a estação Carlito Benevides, que é o final da linha Sul em Maracanaú, só admirando a cidade.
Em dois anos, Edilson já acumula 64 viagens, contabilizadas em um papel afixado na parede de casa. Viajar no metrô, que ele sempre “quis alcançar”, é uma diversão que vai durar até acabar o período de operação assistida, quando o serviço deixa de ser de graça e estende os horários – hoje, funciona de 8h às 12horas. “Enquanto eles não colocam para pagar, eu vou testando também”, comenta o jardineiro.
Com início em junho de 2012, a operação assistida, ou fase de testes, segundo a assessoria de imprensa do Metrofor, espera por licitação para equipamentos de “de sinalização, de controle, de ventilação e de bilhetagem”, no valor de “R$ 187 milhões”, e ainda permanece sem data para acabar. Com o início da operação comercial, o tempo de espera entre um trem e outro cairia de 30 minutos para cinco e o horário de funcionamento será das 5h30 às 23 horas.
Enquanto espera a nova fase do transporte, Edilson tem esperança de passar das 100 viagens de graça, mas a opinião do jardineiro não é compartilhada pela maioria. Para a universitária Mirian Vasconcelos, 21, que sai do Conjunto Jereissati II com direção ao Centro, o horário de funcionamento atual é inconveniente. “Saio 6h da manhã de casa para pegar um ônibus e ainda chego atrasada. Se fosse num horário mais cedo, seria ótimo. Deviam colocar logo para gente pagar”, opina a estudante que só utiliza o serviço quando a aula da faculdade termina mais cedo e ela consegue ir até o emprego, em Parangaba, de metrô.
Com viagem confortável e rápida - leva-se em média de 35 a 40 minutos para percorrer os 24 km da linha sul que liga a estação Chico da Silva, no Centro, à Carlito Benevides, em Maracanaú -, o Metrofor é elogiado pela massoterapeuta Rose Fernandes, 43. “Isso é tão bom que nem parece transporte público”, afirma, mantendo, contudo, algumas ressalvas. “Essa demora em estender os horários e passar a cobrar passagem só pode ser para beneficiar os empresários de ônibus. Quem deixaria de pegar um metrô para andar num ônibus quente e lotado?”, questiona.
A comodidade também é elogiada pela autônoma Fátima Monteiro, umas das 11 mil pessoas que circulam diariamente no Metrofor. “Saio da quentura do Centro e chego em casa bem geladinha. É bom demais, devia ser era o dia todinho”, conta, na torcida de que a operação comercial comece logo.

Saiba mais
Segundo a assessoria do Metrofor, o serviço será integrado ao sistema de transporte público existente, “sendo definido posteriormente como se dará a integração sobre o preço das passagens”.
Espera-se que,quando integrado aos demais sistemas metroferroviários e de ônibus, 355 mil passageiros circulem diariamente no Metrofor.
Duas das 20 estações na Linha Sul ainda estão em obras. A Padre Cícero (localizada atrás do campo do Ceará) e a Juscelino Kubitschek (próxima ao Bar Avião, na avenida João Pessoa) “entraram no PAC da Copa para mobilidade e estão sendo construídas, devendo ser finalizadas no início do ano que vem”.
Durante a viagem de ida e volta, a reportagem verificou que os alertas sonoros e luminosos, avisando em que ponto a viagem está, não estavam funcionando.
Fonte - Revista Ferroviária  28/08/2014

Metrô de Salvador completa 2 meses com média diária de 11 mil passageiros

Transportes sobre trilhos

O metrô funciona em operação assistida, de forma gratuita, até 14 de setembro.O trajeto entre as estações da Lapa, Campo da Pólvora, Brotas e Acesso Norte é feito em 14 minutos.O serviço funciona de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h.

Tribuna da Bahia

Para os passageiros, o ambiente climatizado, conforto, organização, segurança e rapidez são as principais vantagens do equipamento. “A viagem é tranquila. Tem ar condicionado, é seguro e achei o ambiente aconchegante. Esta é a primeira vez que venho com meu noivo, mas pretendo voltar outras vezes”, disse a auxiliar de serviços gerais Mônica Maciel.
O metrô funciona em operação assistida, de forma gratuita, até 14 de setembro.
O trecho liberado compreende 5,6 quilômetros da Linha 1, que será concluída em janeiro de 2015, quando chegará a Pirajá.
O auxiliar administrativo Raimundo Nonato aproveitou a folga do trabalho para apresentar o metrô ao filho Levi Azevedo, 6 anos. Ele acredita que esta é uma boa alternativa para fugir dos congestionamentos da cidade. “É mais fluidez. A pessoa pode chegar mais rápido ao destino”.
A previsão é de que todo o projeto do sistema metroviário fique pronto em abril de 2017. Nessa data, deverá ser entregue a Linha 2, que compreende o trecho entre o Detran e o Aeroporto Internacional de Salvador, passando pela Rodoviária, Pernambués, Imbuí, Centro Administrativo da Bahia (CAB), Pituaçu, Flamboyant e Mussurunga.

Fonte - Tribuna da Bahia  12/08/2014

População de Salvador tenta incluir metrô na rotina após um mês

Transportes sobre trilhos

A média diária é de 4,8 mil usuários no 1º mês. No dia da inauguração, o metrô totalizou 4,2 mil - Passados 30 dias da inauguração oficial, o metrô já transportou mais de 145 mil passageiros, o que equivale a uma média de cerca 4,8 mil pessoas por dia.

Luana Almeida - A Tarde

foto ilustração/Secon Ba

Há um mês o metrô de Salvador entrava nos trilhos pela primeira vez em operação assistida. Ao contrário dos primeiros dias, quando a população utilizava o meio de transporte apenas para conhecer as instalações, hoje, os soteropolitanos tentam incluir o trajeto de 5,6 quilômetros no roteiro do dia-a-dia.
É o caso do recepcionista Gabriel Silva, 18 anos, que trabalha no Campo Grande e reside em Itapuã. Para reduzir o tempo gasto na volta para casa, ele prefere ir até a Estação Lapa, seguir até o Acesso Norte e, em seguida, pegar um ônibus até Itapuã.
Segundo ele, quando seguia para casa em um ônibus direto, gastava cerca de 2h30. Com o metrô, esse tempo foi reduzido para 1h30.
"Fujo do engarrafamento quando faço o percurso com o metrô. Assim, poupo mais tempo. Por enquanto, que a passagem é gratuita, estou até economizando pois, às vezes, chegava a pegar dois ônibus", afirmou.
A bailarina Stella Marys Alves, reside no bairro do Cabula e, embora tenha um automóvel, utiliza o novo meio de transporte sempre que precisa ir ao centro da cidade fazer compras.
"Para mim, é uma forma de escapar do congestionamento. Além disso, não preciso me preocupar com estacionamento", contou.
No primeiro dia de operação, 4.200 passageiros percorreram o itinerário entre as estações Retiro e Lapa.
Passados 30 dias da inauguração oficial, o metrô já transportou mais de 145 mil passageiros, o que equivale a uma média de cerca 4,8 mil pessoas por dia.

Novidade
Enquanto alguns passageiros tentam se habituar ao novo sistema de transporte, muitos ainda utilizam o metrô apenas para conhecê-lo.

foto arquivo - Pregopontocom

As amigas Paula Santos Silva e Camila Noto, ambas enfermeiras, aproveitaram a tarde de ontem para circular de metrô pela primeira vez.
Com a câmera do celular ativada, elas fizeram selfies e fotografaram o carro e as estações para mostrar aos amigos e familiares. "Após 14 anos de obras e tanta descrença, precisamos fotografar para comprovar que o metrô de Salvador finalmente andou", brincou Paula.
O aposentado Bernardo Matos, 91 anos, também não acreditava que veria o metrô sair dos trilhos, mas ontem foi levado por familiares para testar o equipamento. "Gostei muito, foi tranquilo. Pretendo andar novamente assim que tiver oportunidade".

Operação comercial
Em 15 de setembro será iniciada a operação comercial, quando o metrô funcionará das 5h às 24h, em dias úteis, finais de semana e feriados, com cobrança de tarifa, cujo valor não foi definido.
Até lá, a operação assistida segue em horários alternados: até o final de julho, o metrô estará em funcionamento das 10h às 16h; no mês seguinte, das 9h às 16h. Em setembro, de 1º a 14, no intervalo entre 8h e 16h.
Segundo informações da CCR Metrô - Bahia, concessionária que administra o sistema, a previsão é que, após início do funcionamento regular, a demanda de passageiros chegue a 9,3 mil usuários em dia útil.

Estações
Durante a operação assistida, estão sendo utilizadas as estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas e Acesso Norte. A última delas, a estação Retiro, continua em construção.
Em nota, a assessoria da CCR informou que as obras estão em fase de acabamento e dentro do cronograma estabelecido no contrato.
Ainda segundo a concessionária, o início do funcionamento das estações Pirajá e Bom Juá está previsto para janeiro de 2015. Já o primeiro trecho da linha 2, para outubro do mesmo ano.
"A entrega do primeiro trecho da linha 2, entre as estações Acesso Norte e Rodoviária, incluindo a Estação Detran, está prevista para outubro de 2015. Nessa data, também está prevista a incorporação da Estação Bonocô entre as atuais estações Brotas e Acesso Norte, da linha 1", afirma em nota.

Fonte - A Tarde  11/07/2014

Metrô de Salvador será inaugurado com trecho de 7,3 km

Transportes sobre trilhos

Alguns trens e estações precisaram de intervenções devido ao tempo de ociosidade - Neste primeiro momento, o metrô funcionará em velocidade e horários reduzidos. A ideia é que a concessionária que administra o serviço, a CCR Metrô Bahia, utilize esse período para fazer os ajustes necessários ao pleno funcionamento.

Flávia Faria - A Tarde

foto - ilustração/Pregopontocom

Foram 15 anos de espera, mas o momento, enfim, chegou. No próximo dia 11, o metrô de Salvador inicia as atividades com a operação assistida. Durante essa fase, que vai até 15 de setembro, os soteropolitanos poderão utilizar os trens de forma gratuita para o trajeto entre as estações do Retiro e da Lapa.
Neste primeiro momento, o metrô funcionará em velocidade e horários reduzidos. A ideia é que a concessionária que administra o serviço, a CCR Metrô Bahia, utilize esse período para fazer os ajustes necessários ao pleno funcionamento.
Nos seis dias de jogos da Copa do Mundo da Fifa em Salvador, porém, o serviço funcionará em regime especial. Nestas ocasiões, cerca de 2 mil torcedores utilizarão os trens para chegar à estação Campo da Pólvora e, de lá, seguir para a Fonte Nova.
Por conta do tempo sem uso, algumas estações precisaram passar por reformas. De acordo com o diretor-presidente da CCR, Harald Peter Zwetkoff, foram necessários alguns reparos básicos como a troca de vidros e lâmpadas, limpeza e pintura.
Também foi preciso adequar os locais para atender às pessoas com deficiência. Além de piso tátil, as estações terão escada rolante e elevador. Os seis trens, por sua vez, passaram por revisões do sistema de freios, portas, propulsão e ar condicionado. Eles chegaram à capital em 2008 e ficaram em galpões durante um ano e meio.
"Os trens foram desmontados e remontados e passaram pelos ajustes necessários para ficarem compatíveis com os 30 novos trens que vão chegar em julho do ano que vem", disse Zwetkoff.

Expansão

foto - ilustração/Pregopontocom

Uma das metas estabelecidas no contrato da CCR é a entrega de mais duas estações da linha 1. As paradas Bom Juá e Pirajá devem estar prontas para operação já em 15 de janeiro de 2015. Existe ainda o projeto de levar o metrô até Águas Claras, de maneira a atender também à população de Cajazeiras. A CCR apresentou uma proposta para o governo, que está discutindo e avaliando essa possibilidade.

Já a linha 2, que irá do Acesso Norte ao aeroporto e deve ficar pronta em abril de 2017. As obras serão iniciadas em breve, com o fim do período de sondagem do terreno.
As duas primeiras estações (Detran e Rodoviária), porém, já começam a funcionar em outubro de 2015.
Outras quatro paradas (Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu) entram em operação em abril de 2016, enquanto Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga serão inauguradas em outubro desse mesmo ano.
Por último, a estação aeroporto será finalizada em abril do ano seguinte. Se houver demanda, uma nova parada pode ser construída em Lauro de Freitas.
Na maior parte do percurso, segundo Zwetkoff, o metrô será de superfície, na mesma altura do terreno. Alguns trechos, como Detran-Rodoviária, serão construídos em elevação.
"O metrô não será subterrâneo por uma questão de custo benefício. No canteiro central da Paralela, praticamente não haverá desapropriação. Algumas interferências viárias de alça de retorno precisam ser feitas, mas, mesmo assim, se justifica fazer na superfície", explicou. Com todas as ampliações, o metrô terá 34 km.

Histórico das obras do metrô
1999 - O então prefeito Antônio Imbassahy abre a concorrência pública para construção do metrô
01.2000 - As obras são iniciadas. Nessa época, esperava-se que fosse entregue em 2004 o trecho Lapa-Pirajá
09.2006 - Tribunal de Contas da União pede suspensão de obras do metrô após denúncias de superfaturamento
11.2008 - Primeiros trens chegam a Salvador e são guardados em galpões por um ano e meio
04.2013 - ACM Neto e Jaques Wagner assinam acordo e metrô passa a ser responsabilidade do governo do estado
10.2013 - CCR assina contrato com governo e obras são retomadas após 18 meses de paralisação
11.06.2014 - Início previsto da operação assistida do trecho Lapa- Retiro
Fonte - A Tarde   04/06/2014

Metrô de Salvador vai funcionar de graça de junho a setembro

Metrô de Salvador

O primeiro trecho da linha 1 do metrô, será inaugurado em junho e terá funcionamento diferenciado durante os dias de jogos da Copa do Mundo na Arena Fonte Nova, explicou o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Carlos Martins. 

A Tarde
Da Redação

Mateus Pereira | GovBA

O metrô de Salvador vai funcionar gratuitamente nos três primeiros meses de funcionamento (junho, julho e setembro). A partir do dia 11 de junho, o equipamento funcionará em operação assistida, período em que a concessionária CCR fará testes antes de realizar a atividade de forma comercial.
O primeiro trecho da linha 1 do metrô, será inaugurado em junho e terá funcionamento diferenciado durante os dias de jogos da Copa do Mundo na Arena Fonte Nova, explicou o presidente da Companhia de Transportes da Bahia (CTB), Carlos Martins. O serviço estará disponível duas horas antes das partidas até duas horas depois, só terão acesso ao metrô os torcedores que estiverem com o ingresso para os jogos na Fonte Nova, informou.
Ônibus coletivos e outros veículos não credenciados pela FIFA também não terão acesso ao entorno da Arena, conforme estabelecido no plano de mobilidade para a Copa. A limitação de usuários de transporte público no perímetro do estádio também é adotada em outras cidades-sede. Em dias sem jogos na Fonte Nova e durante o período de operação assistida do metrô, o horário de funcionamento também será especial, das 12h às 16h, fora do horário de pico.
Para chegar ao ponto de partida do metrô no terminal Acesso Norte, os torcedores irão usar ônibus específicos credenciados pela Transalvador. No Acesso Norte, os usuários serão identificados com uma pulseira e partirão de metrô até a Estação do Campo da Pólvora, próximo à Arena Fonte Nova.
De acordo com o titular da CTB, estarão à disposição quatro trens com quatro vagões cada e o percurso de metrô do Acesso Norte ao Campo da Pólvora deve durar cerca de 10 minutos. A rota (Acesso Norte - Campo da Pólvora) está no perímetro monitorado pela Fifa.
Fonte - A Tarde  09/05/2014

O metrô não é 'elefante branco'; trabalho na Paralela começa em abril, diz diretor da CCR

Transportes sobre trilhos

A intenção é realizar uma operação assistida em horário e capacidade reduzidos para garantir que o dia em que começar a operar – 15 de setembro – para, quando começar a cobrar a tarifa, tudo esteja funcionando perfeitamente bem. Este prazo é para dar tempo de corrigir alguma falha e fazer alguma modificação no sistema.

BN

Foto: Francis Juliano/ Bahia Notícias

À frente do sistema metroviário que se arrasta há 14 anos e já virou até piada Bahia afora, o diretor-presidente do Grupo CCR, na Bahia, Harald Zwetkoff, se mostra otimista e consciente da responsabilidade que sua empresa assumiu. Concessionária desde 15 de outubro do ano passado, a CCR ainda tem pela frente um trabalho que não se resume a concluir as obras da Linha 1 do metrô de Salvador e desenvolver o novo trecho que seguirá, pela Avenida Paralela, até Lauro de Freitas. Como responsável pelo sistema, a empresa deverá prestar um serviço de qualidade, nos próximos 30 anos, a fim de garantir que os soteropolitanos utilizem o meio de transporte com o qual serão gastos cerca de R$ 3,6 bilhões. “Nós acreditamos que os soteropolitanos vão adotar o metrô como meio de transporte”, disse Zwetkoff, em entrevista ao Bahia Notícias. O diretor ainda garante que a obra não se trata de um “elefante branco” e que a empresa está preparada para iniciar a fase de testes prevista para o dia 11 de junho. Para o representante do Grupo CCR na Bahia, o governo do Estado e a prefeitura de Salvador têm tratado o assunto “com um profissionalismo muito grande”. Já sobre a integração entre o modal e o ônibus, Zwetkoff ressalta: “Quando se trata de transporte público, não se pode olhar para o interesse do metrô ou para o interesse do ônibus. O grande protagonista é o usuário”. A forma como o sistema vai funcionar, as possíveis greves de funcionários, o valor da tarifa para os usuários, além de alguns prazos para finalização de obras foram outros pontos comentados. Confira a entrevista na íntegra.

Fonte - Bahia Notícias  31/03/2014