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quarta-feira, 11 de junho de 2014

Presidenta Dilma inaugura o Metrô de Salvador

Transportes sobre trilhos

Dilma chama metrô de "calça comprida" - "Me disseram que tinha uma história que o metrô tinha 12 km e depois foi sendo reduzido. O povo é justo e chamava de metrô de calça curta. Mas estamos inaugurando aqui o metrô de calça comprida, porque a linha 1 vai ter continuidade. 

Paula Pitta - A Tarde
Dilma ao lado do governador Jaques Wagner
na cabine do metrô

Divulgação | Secom-BA
"Metrô de calça comprida", assim foi chamado o equipamento pela presidente Dilma Rousseff nesta quarta-feira, 11, durante inauguração do Sistema Metroviário de Salvador. Em tom de brincadeira, a presidente se referiu ao jeito jocoso da população de chamar o metrô de calça curta, por conta da redução do trecho atendido pelo equipamento para 7,3 km entre Lapa e Retiro.
"Me disseram que tinha uma história que o metrô tinha 12 km e depois foi sendo reduzido. O povo é justo e chamava de metrô de calça curta. Mas estamos inaugurando aqui o metrô de calça comprida, porque a linha 1 vai ter continuidade. Nós já temos recurso inteiramente reservado para continuidade da linha 1", explicou Dilma, após fazer a viagem inaugural entre o Acesso Norte e o Campo da Pólvora ao lado do governador Jaques Wagner.
De acordo com a presidente, o repasse de verba federal garante a extensão do metrô até Cajazeiras e também há previsão de construir a linha 2, ligando Bonocô até Lauro de Freitas. Essa etapa deve ficar pronta em abril de 2017. Dilma destacou a importância de entregar o metrô por etapas, permitindo que a população use os trechos que já estão prontos.
A presidente aproveitou para criticar os governos anteriores ao PT. "Antes o governo investia pouco em mobilidade urbana, porque dizia que era problema dos estados e municípios. Então o governo federal lavava as mãos e não investia. Assim as obras não saiam. Hoje o recurso é dos bancos públicos federais, por achamos que o governo federal não tem obrigação legal, mas tem obrigação moral de investir em mobilidade urbana. Porque eu sou presidenta dos brasileiros, portanto de todos os soteropolitanos, de todos baianos. Não pode fingir que o governo federal é apenas Brasília".

Eleição
Dilma ainda aproveitou a cerimônia de inauguração para fazer palanque para o deputado federal Rui Costa, pré-candidato do PT ao governo estadual. "Quero agradecer em separado a Rui Costa, porque nessa questão do metrô e da mobilidade urbana, ele foi um dos grandes interlocutores com o governo federal. Muitas vezes só o número 1 (em referência a Jaques Wagner) recebe os louros. Mas nós (o PT) temos uma tradição desde o dia que o (então) presidente Lula disse que eu era a mãe do PAC. Você Jaques poderia colocar o Rui como pai do PAC na Bahia".
A presidente ainda ressaltou o papel do governador na conclusão do metrô depois de 14 anos de obras e elogiou a decisão do prefeito ACM Neto de transferir a responsabilidade pela obra para o Estado. Wagner também destacou a atitude de ACM Neto.

Veja como será o funcionamento do metrô:
O metrô vai funcionar até 15 de setembro em fase assistida. Nesse período, a operação será gratuita e seguindo uma programação específica. Em junho, os trens vão funcionar de segunda a sexta, das 12 às 16 horas.
Após a fase de testes, a passagem do metrô será de R$ 3,10 para quem vai utilizar somento o equipamento e R$ 3,90 para integração com ônibus. Esse valor permite pegar dois ônibus e o metrô em um período de duas horas. Será necessário usar o Salvador Card.
Fonte - A Tarde  11/06/2014

quarta-feira, 4 de junho de 2014

Metrô de Salvador será inaugurado com trecho de 7,3 km

Transportes sobre trilhos

Alguns trens e estações precisaram de intervenções devido ao tempo de ociosidade - Neste primeiro momento, o metrô funcionará em velocidade e horários reduzidos. A ideia é que a concessionária que administra o serviço, a CCR Metrô Bahia, utilize esse período para fazer os ajustes necessários ao pleno funcionamento.

Flávia Faria - A Tarde
foto - ilustração/Pregopontocom
Foram 15 anos de espera, mas o momento, enfim, chegou. No próximo dia 11, o metrô de Salvador inicia as atividades com a operação assistida. Durante essa fase, que vai até 15 de setembro, os soteropolitanos poderão utilizar os trens de forma gratuita para o trajeto entre as estações do Retiro e da Lapa.
Neste primeiro momento, o metrô funcionará em velocidade e horários reduzidos. A ideia é que a concessionária que administra o serviço, a CCR Metrô Bahia, utilize esse período para fazer os ajustes necessários ao pleno funcionamento.
Nos seis dias de jogos da Copa do Mundo da Fifa em Salvador, porém, o serviço funcionará em regime especial. Nestas ocasiões, cerca de 2 mil torcedores utilizarão os trens para chegar à estação Campo da Pólvora e, de lá, seguir para a Fonte Nova.
Por conta do tempo sem uso, algumas estações precisaram passar por reformas. De acordo com o diretor-presidente da CCR, Harald Peter Zwetkoff, foram necessários alguns reparos básicos como a troca de vidros e lâmpadas, limpeza e pintura.
Também foi preciso adequar os locais para atender às pessoas com deficiência. Além de piso tátil, as estações terão escada rolante e elevador. Os seis trens, por sua vez, passaram por revisões do sistema de freios, portas, propulsão e ar condicionado. Eles chegaram à capital em 2008 e ficaram em galpões durante um ano e meio.
"Os trens foram desmontados e remontados e passaram pelos ajustes necessários para ficarem compatíveis com os 30 novos trens que vão chegar em julho do ano que vem", disse Zwetkoff.

Expansão
foto - ilustração/Pregopontocom
Uma das metas estabelecidas no contrato da CCR é a entrega de mais duas estações da linha 1. As paradas Bom Juá e Pirajá devem estar prontas para operação já em 15 de janeiro de 2015. Existe ainda o projeto de levar o metrô até Águas Claras, de maneira a atender também à população de Cajazeiras. A CCR apresentou uma proposta para o governo, que está discutindo e avaliando essa possibilidade.

Já a linha 2, que irá do Acesso Norte ao aeroporto e deve ficar pronta em abril de 2017. As obras serão iniciadas em breve, com o fim do período de sondagem do terreno.
As duas primeiras estações (Detran e Rodoviária), porém, já começam a funcionar em outubro de 2015.
Outras quatro paradas (Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu) entram em operação em abril de 2016, enquanto Flamboyant, Tamburugy, Bairro da Paz e Mussurunga serão inauguradas em outubro desse mesmo ano.
Por último, a estação aeroporto será finalizada em abril do ano seguinte. Se houver demanda, uma nova parada pode ser construída em Lauro de Freitas.
Na maior parte do percurso, segundo Zwetkoff, o metrô será de superfície, na mesma altura do terreno. Alguns trechos, como Detran-Rodoviária, serão construídos em elevação.
"O metrô não será subterrâneo por uma questão de custo benefício. No canteiro central da Paralela, praticamente não haverá desapropriação. Algumas interferências viárias de alça de retorno precisam ser feitas, mas, mesmo assim, se justifica fazer na superfície", explicou. Com todas as ampliações, o metrô terá 34 km.

Histórico das obras do metrô
1999 - O então prefeito Antônio Imbassahy abre a concorrência pública para construção do metrô
01.2000 - As obras são iniciadas. Nessa época, esperava-se que fosse entregue em 2004 o trecho Lapa-Pirajá
09.2006 - Tribunal de Contas da União pede suspensão de obras do metrô após denúncias de superfaturamento
11.2008 - Primeiros trens chegam a Salvador e são guardados em galpões por um ano e meio
04.2013 - ACM Neto e Jaques Wagner assinam acordo e metrô passa a ser responsabilidade do governo do estado
10.2013 - CCR assina contrato com governo e obras são retomadas após 18 meses de paralisação
11.06.2014 - Início previsto da operação assistida do trecho Lapa- Retiro
Fonte - A Tarde   04/06/2014