Estação Recife funcionará em esquema de integração temporal,Metrô/ônibus

Mobilidade  🚌<> 🚇

Neste sábado, 13, já tem início o processo de mudança na operação. A iniciativa envolve as linhas do SEI, na Região Metropolitana do Recife, e terá ação educativa até o domingo (21), quando o usuário ainda poderá embarcar nos ônibus do TI Recife pagando a passagem em dinheiro.

CBTU

Divulgação/CBTU

A partir do dia 22 de abril, a Estação Recife irá funcionar com o esquema de integração temporal. Com a mudança, os 45 mil usuários que diariamente fazem a integração metrô/ônibus e ônibus/metrô na Estação Recife farão o segundo embarque exclusivamente com o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) Comum, Trabalhador, Estudante ou Livre Acesso sem que seja debitada uma nova tarifa dentro do período de duas horas. Em ação conjunta com o Consórcio Grande Recife, a Integração Temporal já é realizada na Estação Cavaleiro, desde julho de 2017; e na Estação Largo da Paz, desde junho de 2018.
Neste sábado, 13, já tem início o processo de mudança na operação. A iniciativa envolve as linhas do SEI, na Região Metropolitana do Recife, e terá ação educativa até o domingo (21), quando o usuário ainda poderá embarcar nos ônibus do TI Recife pagando a passagem em dinheiro.
Com a mudança na operação, o passageiro que desembarcar de qualquer uma das cinco linhas de ônibus no terminal integrado terá de sair por uma portaria recém instalada na lateral do terminal e entrar novamente na Estação Recife, onde deverá passar novamente o cartão VEM nos validadores instalados nas catracas da estação para ter acesso às plataformas, sem que seja debitada uma nova tarifa.
De igual maneira, o passageiro que desembarcar na Estação Recife deverá passar o cartão VEM num dos validadores instalados nas catracas de acesso ao TI e embarcar no ônibus, sem o pagamento de uma nova tarifa.
As cinco linhas que operam no TI Recife farão integração temporal com linhas, terminais, estações de metrô e Estações de BRT que fazem parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI).
A integração temporal permite que o usuário utilize os dois modais (ônibus x metrô) pagando apenas uma passagem, no intervalo de duas horas. É importante lembrar que a integração temporal só é possível com o cartão do Vale Eletrônico Metropolitano. Por isso, os usuários devem adquirir o cartão VEM Comum que será comercializado no TI Recife ou dentro dos ônibus com os cobradores, no valor de R$ 10 (sem a cobrança da taxa de aquisição do cartão).
A mudança vai ser comunicada aos usuários por meio de cartazes espalhados nas estações de metrô da Região Metropolitana, nas linhas que compõem a matriz de integração e no Terminal Integrado Recife. Além disso, durante a primeira semana, orientadores do Grande Recife estarão no TI tirando dúvidas dos passageiros.

Com informações da CBTU  12/04/2019

Metrô de Salvador reajusta a tarifa

Transportes sobre trilhos  🚇

O valor acompanha o reajuste dos ônibus urbanos da capital baiana,e equilibra a divisão de valores entre os dois sistemas na cobrança da tarifa única entre os dois modais.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

A partir desta sexta-feira,(06),passará a valer a nova tarifa do metrô,no valor de R$ 3,60.
O valor acompanha o reajuste dos ônibus urbanos da capital baiana,equilibra a divisão de valores entre os dois sistemas,garantindo a unificação tarifária (bilhete único) entre os dois modais de transporte público da cidade.

Confira como fica a interação:

Com informações da CCR Metrô Bahia  06/01/2016

Governador Rui Costa anuncia redução de ICMS para ampliar integração metrô/ônibus em Salvador

Mobilidade 🚇 🚌

Já demos 1% de redução de ICMS no preço do diesel para as empresas de transporte coletivo, como incentivo para ampliar a integração dos ônibus ao metrô. Vamos dar mais 1% de redução, pois acelerar a adesão das empresas à integração é muito importante para a população, já que o transporte pesará menos no seu bolso”, afirmou Rui.

Da Redação

foto -  Daniele Rodrigues/GOVBA)

Em sua chegada para visita à Linha 2 do metrô, que começou a operar nesta segunda-feira (5), o governador Rui Costa afirmou que, até maio, o Metrô chegará à Estação de Pituaçu, desafogando o trânsito na Avenida Paralela e facilitando a vida de quem mora e trabalha na região. A previsão é que já no final de 2017 o serviço esteja funcionando até Lauro de Freitas. Rui também destacou que tem tomado medidas para acelerar a integração dos ônibus ao sistema metroviário.
“Já demos 1% de redução de ICMS no preço do diesel para as empresas de transporte coletivo, como incentivo para ampliar a integração dos ônibus ao metrô. Vamos dar mais 1% de redução, pois acelerar a adesão das empresas à integração é muito importante para a população, já que o transporte pesará menos no seu bolso”, afirmou Rui.
Ele também lembrou que, desde que o Governo do Estado assumiu o metrô, as obras avançaram em ritmo acelerado. “Agora, estamos iniciando a operação da Linha 2, com três novas estações - Acesso Norte 2, Detran e Rodoviária. É importante lembrar que, quem vier da Linha 1, pode fazer a migração para Linha 2 e ganhar mais tempo no seu deslocamento pela cidade”.

Geração de empregos
A geração de emprego na construção do metrô foi destacada pelo governador Rui Costa. Ao todo, são 8.500 trabalhadores contratados pela CCR Metrô Bahia, entre os que estão executando as obras e os que operam o sistema. Rui aproveitou a oportunidade para parabenizar esses operários.
“Isso nos orgulha muito. São 8.550 famílias tirando o seu ‘ganha pão’ das obras do metrô, enfatizou Rui, ressaltando os 14 anos em que a obras se arrastaram, servindo até de brincadeiras em outros estados. “Chamavam de metrô calça curta. Agora, em três anos, estamos com a obra em ritmo acelerado, cronograma dentro do prazo e estimativa de público dentro do projetado”.
Conforto e agilidade
De acordo com o presidente da CCR Metrô Bahia, Luís Valença, agora o passageiro tem a opção de chegar mais rápido à rodoviária, saindo tanto da Lapa, quanto de Pirajá. “Para quem sair dessas duas estações, salta no Acesso Norte e faz a baldeação para a Linha 2. A depender do local, não precisa nem pegar escada rolante. É fácil e mais confortável. Da Lapa até a rodoviária são 14 minutos de trajeto, e saindo de Pirajá, são 13 minutos”, explicou.
Valença falou também da parceria com o Governo do Estado para a conclusão dessa primeira etapa da nova linha. “Trabalhamos juntos em todas as etapas - na aprovação do projeto, nas questões que envolvem a reorganização do trânsito, junto aos órgãos competentes, em tudo. O governo está nos apoiando em todo o processo. É realmente um trabalho de parceria”, destacou.
O secretário de Desenvolvimento Urbano do Estado, Carlos Martins, destacou que o início da operação da Linha 2 aumentará o fluxo de 50 mil passageiros por dia para mais de 100 mil/dia. “Esse é o passo mais importante para a consolidação do metrô de Salvador, que será a primeira capital do país a ter metrô que liga o centro ao aeroporto”, afirmou Martins. Já abertas aos usuários, as estações Acesso Norte 2, Detran e Rodoviária receberam um investimento total de R$ 510 milhões.
Com informações da Secom Ba.  05/12/2016

Três linhas de ônibus metropolitanos serão integradas ao Metrô e terão pontos finais alterados

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A partir da próxima semana,os passageiros de três linhas que passavam pela Terminal do Retiro,poderão realizar integração com a Linha 1 do metrô,o que vai garantir uma viagem mais rápida, cômoda e barata.

Da redação

foto -  Daniele Rodrigues/Sedur)

A partir da próxima segunda-feira (5), três linhas metropolitanas que ligam São Sebastião do Passé, Nova Dias D’Ávila e Candeias à Salvador terão como fim de linha o Terminal do Retiro, ao lado da estação de metrô. Esta mudança busca ampliar a integração das linhas rodoviárias metropolitanas com o sistema metroviário.
Os usuários das linhas 048A.URB (São Sebastião do Passé/Terminal da França), 803A2 (Nova Dias D’Avila/Estação Aquidabã) e 809.URB (Candeias/Estação Aquidabã), que passavam pela Terminal do Retiro, devem ficar atentos às mudanças. A partir da próxima semana, os passageiros poderão realizar integração com a Linha 1 do metrô, o que vai garantir uma viagem mais rápida, cômoda e barata.
O número de usuários deste sistema cresce a cada dia. Mais de 300 mil passageiros de ônibus urbanos e metropolitanos utilizam mensalmente a integração com o metrô de Salvador. O sistema integrado metropolitano permite ao usuário utilizar os dois modais pagando uma única tarifa, em intervalo de até três horas.

Atualmente, 17 linhas metropolitanas fazem parte do sistema, benefício que abrange todas as linhas de ônibus da região metropolitana que chegam a Salvador via BR-324.

Com informações da Secom Ba.  30/11/2016

Metrô de Salvador terá mais 21 linhas urbanas integradas neste domingo (20)

Transportes sobre trilhos 🚉

Metrô de Salvador em rede com mais 21 linhas urbanas que serão integradas no domingo.Desde o início do mês, 45 linhas foram integradas ao sistema e, até o dia 30, outras 17 passam a fazer parte, somando mais de 250 linhas urbanas integradas ao metrô sem qualquer custo extra aos passageiros. “A integração é um processo gradativo e constante, que irá avançar ainda mais com a Linha 2 do metrô”, pontuou Carlos Martins.

Da Redação

foto - ilustração/arquivo

A partir deste domingo (20), a integração do metrô com os ônibus urbanos será ampliada em 21 linhas. “A integração é fundamental para assegurar que o metrô cumpra com a sua vocação natural, de transporte estruturante e de rede, proporcionando mais qualidade ao transporte público e garantindo mais mobilidade, com conforto e segurança, para a população”, destacou o secretário de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Carlos Martins.

Desde o início do mês, 45 linhas foram integradas ao sistema e, até o dia 30, outras 17 passam a fazer parte, somando mais de 250 linhas urbanas integradas ao metrô sem qualquer custo extra aos passageiros. “A integração é um processo gradativo e constante, que irá avançar ainda mais com a Linha 2 do metrô”, pontuou Carlos Martins.
Atualmente, as obras da Linha 2 estão com mais de 76% de avanço físico e 12 estações em construção. No início de dezembro, o primeiro trecho será inaugurado, do Acesso Norte ao Detran e, em maio de 2017, o metrô inicia operação na Avenida Paralela até a Estação Pituaçu.
“Com a Linha 2, a integração irá abarcar as linhas de ônibus que acessam Salvador pela Paralela, a partir da Estação Mussurunga. Todavia, é fundamental que a Prefeitura de Salvador viabilize a ampliação da integração com as linhas urbanas, para assegurar que o passageiro possa completar o trajeto com destino a qualquer ponto da cidade, seja de qual forma ele tenha chegado ao metrô, pagando apenas uma passagem”, explicou Martins. “O Governo do Estado não mede esforços para isso. Temos nos reunido, regularmente, com a Prefeitura e os empresários para viabilizar uma integração plena e a serviço de toda a população”, assegurou.

foto - ilustração/arquivo

Passo a passo da integração
Desde janeiro deste ano, quando teve início a operação comercial do metrô, o sistema passou a funcionar integrado aos ônibus urbanos e metropolitanos. A princípio, eram 10 linhas urbanas e sete metropolitanas, que foram sendo ampliadas ao longo do ano. Em junho, foram agregadas mais 40 linhas urbanas e, em julho, outras 122. Já a integração metropolitana foi ampliada em maio e julho, totalizando 19 linhas, que contemplam todos os ônibus que chegam a Salvador via BR-324 com destino à Lapa, originárias de Simões Filho, Lauro de Freitas, Dias D'Ávila, Mata de São João, Madre de Deus, Candeias, Camaçari e São Sebastião do Passé.
O benefício para as urbanas é válido mediante o uso do cartão do metrô ou do SalvadorCard, por um período de 2 horas. O cartão do metrô, inclusive, vale também para a integração ônibus-ônibus (entre as linhas já integradas). Para as linhas metropolitanas, a integração vale por 3 horas, com o cartão do metrô ou o Metropasse.

Com informações da Sedur  19/11/2016

Integração entre metrô e ônibus já beneficia mais de 300 mil usuários/mês em Salvador

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A cada dia, cresce o número de usuários do sistema. Com a média diária atual de usuários do metrô em 39 mil passageiros, a porcentagem de integração chega a quase 40%. Desde o começo da integração, houve um aumento de 70% no número de usuários do metrô.

Da Redação

foto - ilustração

A integração entre o metrô de Salvador e os ônibus urbanos e metropolitanos tem mudado a vida dos baianos para melhor. E, a cada dia, cresce o número de usuários do sistema. Em vigor desde janeiro, e ampliada ao longo do ano, a integração tem um número crescente de adesões: atualmente, 15 mil pessoas usam diariamente o sistema de forma integrada. Ou seja, mensalmente, a média de pessoas que usam o metrô e complementam as suas viagens com os ônibus urbanos ou metropolitanos (ou fazem o caminho contrário, começando nos ônibus e chegando ao seu destino final de metrô) é de mais de 300 mil.
Com a média diária atual de usuários do metrô em 39 mil passageiros, a porcentagem de integração chega a quase 40%. Desde o começo da integração, houve um aumento de 70% no número de usuários do metrô.

Ampliação do benefício
A expectativa é que, com a ampliação do número de linhas urbanas integradas ao metrô, os números da integração aumentem ainda mais. “A integração é necessária e precisa evoluir para uma integração total, com todas as linhas da cidade, de forma que beneficie amplamente toda a população. E, assim, todo usuário do transporte público possa fazer uso do metrô, um modal seguro, rápido e confortável, sem que para isso precise pagar algo a mais do que uma passagem”, ressalta o presidente da Companhia de Trens da Bahia (CTB), Eduardo Copello.
O secretário de Desenvolvimento Urbano do Estado, Carlos Martins, destaca que, desde que o Governo do Estado assumiu a gestão do metrô, este foi pensado como parte de uma rede que necessita de integração. “Desde o início do projeto do metrô, ele foi pensado como um transporte estruturante para a Região Metropolitana de Salvador, especialmente para a capital, o que significa que o metrô faz parte de uma rede. Ou seja, integrado a todos os modais, conforme nosso pensamento para a política estadual de mobilidade”.

Pague um, ande em dois
No caso de viagem em ônibus das cidades vizinhas a Salvador, o passageiro não paga nada além do valor da passagem do transporte metropolitano para fazer a integração com o sistema metroviário. No sentido ônibus-metrô, o valor total da passagem será debitado no primeiro uso, no acesso ao ônibus metropolitano. No sentido contrário, será descontado R$ 3,30 ao passar o cartão no sistema do metrô, e o valor restante (variável de acordo com cada linha) será debitado ao passar o cartão no ônibus metropolitano. Se a integração for com ônibus urbano, o valor descontado é R$ 3,30 no primeiro modal, sem nova cobrança no momento da integração.

Cartão obrigatório para integração
Para utilizar o benefício da integração é necessário o uso dos cartões Metropasse, SalvadorCard ou do metrô. O cartão do metrô opera com interoperabilidade nos três sistemas: metrô, ônibus metropolitano e urbano. Os cartões de ônibus operam cada um em seu referido modelo e no metrô. Os cartões e créditos da CCR Metrô Bahia devem ser adquiridos nas bilheterias das estações do metrô.

Em Salvador
Atualmente, são 150 linhas que fazem a conexão com o metrô no Retiro, Acesso Norte, Lapa e Pirajá. O benefício para as linhas urbanas é válido mediante o uso do cartão do metrô ou do SalvadorCard por um período de duas horas.

Região Metropolitana
Atualmente, 19 linhas metropolitanas são integradas ao metrô na Estação Retiro, contemplando as cidades de Dias D’Ávila, Mata de São João, Candeias, Simões Filho, Camaçari, Madre de Deus, São Sebastião do Passé e Lauro de Freitas. O benefício abrange todas as linhas de ônibus da Região Metropolitana que chegam a Salvador via BR-324 com destino à Lapa, e ainda linhas cujo destino final é o Terminal da França ou Pituba, possibilitando que o usuário siga viagem de metrô sem a necessidade de pagar nada a mais pelo benefício, por um período de três horas.

Com informações da Secom Ba.  26/07/2016

Metrô e ônibus em Salvador,terão integração ampliada a partir do dia 10/07,domingo

Mobilidade

O sistema Metroviário de Salvador terá a integração ampliada a partir do dia 10/07,domingo,com os sistema de transportes por ônibus,Urbano e Metropolitano.No total serão 98 linhas,88 Urbanas e 10 Metropolitanas.Conheça aqui todas as possibilidades de integração,as linhas que farão parte do novo sistema,as tarifas,e como usar os bilhetes eletrônicos disponíveis.Organize e racionalize o seu roteiro,escolhendo e utilizando as integrações mais adequadas para as suas viagens.Economize e ganhe tempo com mais conforto,segurança e rapidez.

Da Redação

foto - ilustração/Pregopontocom

A integração metrô/ônibus tem uma nova etapa neste domingo (10/07), tornando o sistema metroviário, administrado pela CCR Metrô Bahia, cada vez mais acessível para a população de Salvador e Região Metropolitana. Agora, todas as linhas municipais do Terminal Lapa e oito linhas metropolitanas poderão ser combinadas com o metrô, oferecendo maior rapidez e conforto nos deslocamentos para o trabalho, estudo e lazer.
Os usuários dos ônibus municipais têm duas horas para usar os dois meios de transporte pagando apenas uma passagem (R$ 3,30) e podem compor o roteiro pegando ônibus, metrô e outro ônibus. No caso dos metropolitanos, o período de uso é de três horas e dá direito à combinação metrô-ônibus ou ônibus-metrô.
A expectativa é que a nova etapa de integração urbana aumente o fluxo diário do metrô para 70 mil, logo nas primeiras semanas após a inclusão dos ônibus da Lapa. A estimativa é que com a nova etapa, 100 mil pessoas passem a usar a combinação metrô-ônibus cotidianamente. Atualmente, o metrô está integrado a mais de 150 linhas de ônibus urbanas e 17 metropolitanas (conforme listas anexas).
A integração pode ser feita no mesmo horário de funcionamento do metrô, das 5h à meia-noite, de segunda a domingo, inclusive feriados. Os ônibus integrados ao metrô são identificados com um adesivo “Integração Metrô”, na cor vermelha para as linhas urbanas e na cor azul para as metropolitanas.
A integração das 27 linhas alimentadoras do Terminal Pirajá, ocorrida em 12 de junho, já provocou um aumento de 44% na média diária de passageiros transportados pelo metrô. Atualmente, 36 mil usuários são transportados diariamente, mas o Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas tem capacidade para até 200 mil passageiros/dia.
O uso compartilhado dos cartões vale para qualquer ônibus ou estação de metrô, mas o pagamento de tarifa única entre metrô e ônibus só é possível nas linhas integradas.
“A ampliação da integração do Metrô com os ônibus representa um passo importante na mobilidade urbana porque agora ele pode transitar toda a cidade utilizando metRô e ônibus pagando uma só passagem”, disse Júlio Freitas, Gestor de Arrecadação da CCR Metrô Bahia.

foto - ilustração

Cartões para integração
Os usuários do transporte público podem fazer a integração urbana ou metropolitana usando o Cartão do Metrô, que deve ser adquirido em qualquer estação, mediante carga mínima de R$ 5,00. O SalvadorCARD também pode ser usado para integrar com o metrô. Os usuários do transporte metropolitano podem usar o Metropasse ou Cartão do Metrô. O SalvadorCARD não é aceito no ônibus metropolitano. A integração só ocorre com cartão do metrô ou SalvadorCARD e é individual. Pagamento em dinheiro não é aceito para integração.
O Cartão do Metrô é emitido ao portador e pode ser cadastrado no Posto de Atendimento da Lapa. Os cartões cadastrados podem ser bloqueados no caso de perda ou roubo e os créditos ressarcidos para um novo cartão.
Os cartões são interoperáveis, o que significa que o Cartão do Metrô pode ser usado nas linhas urbanas e metropolitanas, mesmo fora da integração. O mesmo vale para o SalvadorCARD e o Metropasse, que podem ser usados nas catracas do metrô, independente do uso de ônibus integrados.

Integração urbana

Integração metropolitana
- Integração (Metrô) ou Avulso (SalvadorCARD)
- Estudante (Metrô) ou Meia Passagem Estudantil (SalvadorCARD)
- Vale-transporte (Metrô e SalvadorCARD)
- Cartão Integração do Metrô e Metropasse Ande Sempre
- Cartão Estudante do Metrô e do Metropasse
- Cartão Vale-Transporte do Metrô ou Metropasse

Como fazer a integração

Integração urbana: Ônibus – metrô – ônibus
Usuário que vai de Campo Grande para Cajazeiras
O usuário vai pegar uma das linhas de Campo Grande que seguem para o Terminal Lapa e passar seu Cartão do Metrô ou SalvadorCARD no validador do ônibus, gerando a cobrança de R$ 3,30, correspondente ao valor da passagem. Ao chegar no Terminal, o usuário deve se dirigir à Estação Metrô de Lapa para embarque, onde passará seu cartão (o mesmo usado no validador do ônibus) nas catracas de acesso. Ao descer na Estação Pirajá, o usuário seguirá para o Terminal Pirajá passando o mesmo cartão sem custo adicional na catraca do terminal e embarcará em qualquer linha integrada para Cajazeiras.


Integração metropolitana: Ônibus - metrô

Exemplo – Usuário de Madre de Deus
As linhas metropolitanas têm valores de tarifa diferentes. Por exemplo, um passageiro que vem de Madre de Deus, com ônibus que custa R$ 6,50, utilizando um dos cartões, o Metropasse ou o Cartão do Metrô. O passageiro vai passar o mesmo cartão na catraca do metrô sem custo adicional.
Na volta, no sentido Madre de Deus, o passageiro vai passar o cartão na catraca do metrô e vai descontar R$ 3,30 e ao apresentar o cartão no ônibus, descontará o valor para completar a tarifa da passagem daquela linha, nesse caso, R$ 3,20.

LINHAS URBANAS

Integradas a partir do dia 10/07 (Terminal Lapa)
0131 - Lapa – Patamares R1
0132 - Lapa – Patamares R2
0136 - LB1- Lapa-Chame chame
0137 - LB2- Lapa/Barra Avenida
0138 - LB3 –Lapa –Garibaldi/Ondina
0208 - Massaranduba – Lapa
0216 - Ribeira-Lapa
0224 - Thomé de Souza – Lapa
0227 - Vila Rui Barbosa – Lapa
0230 - Ribeira – Hospital Geral
0234 - Vila Rui Barbosa- Engenho Velho de Brotas R2
0305 - Bom Juá – Lapa
0316 - Fazenda Grande do Retiro - Lapa
0322 - Mal Rondon – Estação Lapa
0337 - S. Caetano – Lapa
0353 - Capelinha-lapa /Campo Grande/Barra R1
0354 - Capelinha-lapa /Campo Grande R2
0403 - Caixa D`Agua – Lapa
0417 - Iapi –Lapa
0420 - Pau Miúdo – Lapa
0503 - Brotas-Lapa
0508 - Cosme de Farias-Lapa R1
0510 - Daniel Lisboa-Lapa/Garibaldi R1
0511 - Daniel Lisboa-Garibaldi/ Lapa R1
0514 - Eng. Velho de Brotas-Lapa
0517 - Luís Anselmo – Lapa
0708 - Nordeste-Lapa
0715 - Santa Cruz-lapa
0726 - Vale das Pedrinhas – Lapa
0805 - Pituba –Lapa
0902 - Boca do Rio – Lapa
0903 - Boca do Rio – Lapa (via Vasco da Gama)
0904 - Conjunto Guilerme Marback – Lapa
0919 - Vale dos Rios/Stiep – Lapa
1003 - Aeroporto – Lapa
1005 - Itapuan – Lapa
1007 - Jardim das Margaridas – Lapa
1019 - Bairro da Paz – Lapa
1022 - Praia do Flamengo – Lapa
1044 - Alto do Coqueirinho- Lapa
1050 - Estação Mussurunga - Lapa
1102 - Cabula 6- Lapa
1105 - Narandiba/Doron – Lapa
1108 - N. Senhora do Resgate – Lapa
1113 - Pernambués- Lapa
1113-01 - Pernambués- Lapa
1113-02 - Pernambués- Lapa
1113-03 - Pernambués- Lapa
1116 - Saboeiro – Lapa
1120 - São Gonçalo/Lapa- Campo Grande
1206 - Tancredo Neves- Lapa
1209 - Colinas de Pituaçu – Forte São Pedro
1215 - Engomadeira – Lapa
1215-01 - Engomadeira – Lapa
1217 - Mata Escura-Comércio/ Lapa
1219 - Mata Escura – Lapa
1223 - Sussuarana – Lapa
1225 - Sussuarana – Lapa ( Via Vasco da Gama)
1236 - Novo Horizonte- Lapa
1242 - Arenoso –Lapa- Campo Grande
1302 - Vila 2 de Julho/ Trobogy- Lapa
1304 - Castelo Branco-Lapa
1304-01 - Castelo Branco-Lapa
1315 - Mata dos Oitis – Lapa
1318 - Estação Pirajá – Lapa
1319 - Pau da Lima- Lapa/ Barra
1323 - São Marcos- Lapa/ Barra Avenida
1326 - Vale dos Lagos- Lapa
1334 - Sete de Abril – Lapa
1348 - Canabrava / Cidade Nova- Lapa
1392 - Jardim Nova Esperança-Lapa/Barra
1402 - Cajazeira 5 – Aquidabã/Lapa
1413 - Boca da Mata – Lapa
1418 - Cajazeira 7/6 – Lapa
1426 - Cajazeiras 8 – Lapa
1427 - Cajazeiras 10 –Lapa
1428 - Cajazeiras 11 –Lapa
1429 - Fazenda Grande 1 /2 -Lapa
1430 - Fazenda Grande 3 /2 -Lapa
1443 - Fazenda Grande 4 -Lapa
1443-01 - Fazenda Grande 4 -Lapa
1465 - Cajazeiras 6/7 – Lapa
1507 - Pirajá (RN) –Lapa
1507-01 - Pirajá (RN) –Lapa
1510 - Valeria – Lapa
1526 - Vista Alegre – Lapa
1526-01 - Vista Alegre – Lapa
1533 - Fazenda Coutos-Lapa
1602 - Alto de Coutos – Lapa
1604 - Base Naval /São Tomé/Escola de Menores-Lapa
1615 - Plataforma – Lapa
1619 - São João do Cabrito - Lapa
1627 - Alto Santa Terezinha - Lapa
1627-01 - Alto Santa Terezinha - Lapa
1628 - Rio Sena – Lapa
1630 - Alto do Cabrito - Lapa
1630-01 - Alto do Cabrito - Lapa
1631 - Boa Vista do Lobato – Lapa/Barra
1651 - Base Naval/São Thomé - Lapa
1380 - Lapa-Dom Avelar/Vila Canária
N026 - Estação Lapa-Plataforma/ Rio Sena
N027 - Estação Lapa – Pirajá
N028 - Lapa-Fazenda Grande Retiro/Capelinha
N029 - Lapa-Ribeira
N030 - Estação Lapa-Santa Mônica
N031 - Lapa- Brotas
N032 - Lapa-Aguas Claras/Cajazeiras 6/7/8
N033 - Lapa-Sete de Abril /Nova Brasília Faz Grande
N034 - Lapa-Castelo Branco/Cajazeiras 8/10/11 Faz Grande 1/3
N035 - Lapa-Pernambués e Sussuarana
N036 - Lapa- Vale dos Lagos/São Marcos/Pau da Lima
N037 - Lapa-Centro Convenções/Imbuí/Boca do Rio
N038 - Lapa-Barra/Graça
N039 - Lapa-Chapada/Itaigara
N040 - Lapa-Federação/Cardeal da Silva/Engenho Velho
N041 - Estação da Lapa-Paripe
R004 - Reguladora-Estação da Lapa
R004 - Reguladora-Estação da LapaT001 - Reguladora-Estação da Lapa


Integradas desde 12 de junho (Terminal Pirajá)
1245 - M. ESCURA/JD STO INÁCIO-EST. PIRAJÁ 
1324 - ESTAÇÃO PIRAJÁ-SETE DE ABRIL 1325 EST. PIRAJÁ-CAJAZEIRAS 6/7 R1 
1330 - EST. PIRAJÁ-ÁGUAS CLARAS/CAJAZEIRAS 7 R2 
1330 - EST. PIRAJÁ-FAZ. GRANDE 1/2 CIRC 
1338 - VILA CANÁRIA-EST. PIRAJÁ 
1343 - EST. PIRAJÁ-FAZ. GRANDE 3/2 R1 
1352 - EST. PIRAJÁ-FAZ. GRANDE 2/3 R2 
1354 - EST. PIRAJÁ / AV. GAL COSTA - EST. MUSSURUNGA 
1383 - EST. PIRAJÁ-CRECHE/CASTELO BRANCO 
1389 - N. BRASÍLIA/JD. NOVA ESPERANÇA-EST. PIRAJÁ 
1390 - EST. PIRAJÁ - D.AVELAR/CIRCULAR 
1393 - ESTAÇÃO PIRAJÁ - VALÉRIA / RUA DAS PALMEIRAS
1394 - EST. PIRAJÁ-VALÉRIA R1 
1395 - EST. PIRAJÁ-VALÉRIA R2 
1349 - CANABRAVA-EST.PIRAJÁ R1 1397 - CANABRAVA-ESTAÇÃO PIRAJÁ R2 
1398 - EST. PIRAJÁ-CALABETÃO 
1399 - EST. PIRAJÁ-JARDIM CAJAZEIRAS 
1405 - CAJAZEIRAS 8-EST. PIRAJÁ
1407 - CAJAZEIRAS 10-EST. PIRAJÁ 
1412 - CAJAZEIRAS 11-EST. PIRAJÁ 
1423 - EST. PIRAJÁ-PALESTINA 
1415 - BOCA DA MATA-EST.PIRAJÁ 
1540 - CONJ. PIRAJÁ 1-EST PIRAJÁ 
1629 - HOSPITAL DO SUBÚRBIO - EST PIRAJÁ
1666 - TUBARÃO/L.PAIXÃO - EST. PIRAJÁ

LINHAS METROPOLITANAS

Integradas a partir de domingo
877.URB – Nova Dias D’Ávila X Terminal da França
805A2.URB – Madre de Deus X Terminal da França
805A3.URB - Madre de Deus X Pituba
814.URB – Parafuso X Calçada
814A.URB – Camaçari X Calçada
805A2 - Madre de Deus X Terminal da França
805A3 – Madre de Deus X Pituba
824 - Areia Branca X Calçada

Após parada no Terminal Retiro, as novas linhas seguem para o destino final: Terminal da França ou Pituba.

Já integradas
803A2 - Nova Dias D’Ávila – Aquidabã
861 - Mata de São João – Aquidabã
805A - Madre de Deus - Aquidabã
800A - Camaçari - Aquidabã
809 - Candeias - Aquidabã
869I - Barra – Simões Filho
826A - Góes Calmon – Retiro
872 - Ilha de São João – Pituba
875 - Areia Branca – Terminal Retiro
Com informações da CCR Metrô Bahia  08/07/2016

VEJA TAMBÉM - Integração, saída para o transporte público

Metrô de Salvador terá integração ampliada a partir do dia 10/07 com linhas urbanas e metropolitanas

Mobilidade

As novas linhas metropolitanas passam a ter o Retiro como primeira parada, possibilitando que o usuário siga viagem de metrô sem a necessidade de pagar nada a mais pelo benefício. Quem optar por permanecer no ônibus poderá seguir viagem até o destino final das linhas - Terminal da França ou Pituba. 

Da Redação

foto montagem- ilustração

A partir do próximo domingo (10), 98 novas linhas de transporte coletivo vão integrar com o Metrô de Salvador. São dez metropolitanas, na Estação do Retiro, e 88 urbanas, na Estação da Lapa. “Isso reforça o compromisso do Governo do Estado em garantir um transporte público de qualidade a toda população, otimizando a política de mobilidade urbana”, afirma o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins.
A dez novas linhas metropolitanas se somam às nove já integradas, estendendo o benefício a oito cidades da Região Metropolitana de Salvador (RMS) - Dias D’Ávila, Mata de São João, Candeias, Simões Filho, Camaçari, Madre de Deus, São Sebastião do Passé e Lauro de Freitas. Desde o início do projeto, o metrô foi pensado como um transporte estruturante para a região metropolitana, especialmente Salvador, como explica a superintendente de Mobilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), Grace Gomes.
Ela enfatiza ainda que “a ampliação da integração é fundamental para potencializar a vocação natural do metrô, que é um transporte em rede, pensado para absorver usuários dos outros modais, bem como redistribuí-los, devidamente associados e, portanto, sem qualquer custo extra para a população”.
As novas linhas metropolitanas passam a ter o Retiro como primeira parada, possibilitando que o usuário siga viagem de metrô sem a necessidade de pagar nada a mais pelo benefício. Quem optar por permanecer no ônibus poderá seguir viagem até o destino final das linhas - Terminal da França ou Pituba.
“É um processo dinâmico, que vem sendo ampliado gradativamente. Novas linhas metropolitanas estão sendo acrescentadas à medida que a integração com as urbanas também é ampliada, para que o usuário não seja penalizado e continue tendo opções até ir se adaptando às novas configurações do sistema de transporte urbano”, salienta Grace.
A integração segue as regras já estabelecidas - é validada com os cartões do metrô ou Metropasse, por um período de três horas, para quem vem da RMS e para quem sai de Salvador. Os ônibus são identificados com um adesivo vermelho nas laterais e para-brisas. No metrô, o usuário pode embarcar em qualquer estação e seguir viagem nos coletivos que já fazem parte do sistema metroviário.
O cartão do metrô pode ser adquirido e recarregado em todas as estações. Já o Metropasse tem um ponto de vendas na Estação Retiro, além de outros postos nas cidades da região metropolitana, a cargo da Associação das Empresas de Transporte Coletivo Rodoviário do Estado da Bahia (Abemtro).
Sobre as linhas urbanas, o secretário enfatiza que “o diálogo e as negociações com a Prefeitura e Integra são frequentes e permanentes e o Governo não mede esforços para viabilizar a integração e torná-la plena. Exemplo disso foi a redução de 2% na alíquota do ICMS sobre o diesel, que minimiza os custos operacionais do transporte urbano”.

Novas linhas metropolitanas integradas
048A.URB - São Sebastião do Passé X Terminal da França via Estação Retiro
048A2. URB - São Sebastião do Passé X Terminal da Estação Rodoviária via Estação Retiro
877.URB - Nova Dias D’Ávila X Terminal da França via Estação Retiro
805A2.URB - Madre de Deus X Terminal da França via Estação Retiro
805A3.URB - Madre de Deus X Pituba via Estação Retiro
814.URB - Parafuso X Calçada,via Estação Retiro
814A.URB - Camaçari X Calçada, via Estação Retiro
805A2 - Madre de Deus X Terminal da França, via Estação Retiro
805A3 - Madre de Deus X Pituba, via Estação Retiro
824 - Areia Branca X Calçada, via Estação Retiro

Com informações da Seco Ba.  07/07/2016

Integração dos ônibus metropolitanos com o Metrô de Salvador é ampliada

Mobilidade

A integração ônibus-metrô, com o pagamento de uma tarifa nos dois sistemas pelo prazo de três horas, ocorrerá apenas mediante o uso do cartão do Metrô ou Metropasse nas linhas de ônibus metropolitanas listadas acima.Os veículos destas linhas integradas estarão devidamente identificados com o símbolo azul “Integração Metrô”.

Da Redação

foto/montagem - ilustração

A partir deste domingo, 29/5, a integração entre o metrô e os ônibus metropolitanos que trafegam pela BR-324 será ampliada.
As linhas metropolitanas que serão integradas ao metrô são:

869I.URB Barra-Simões Filho,
826A.URB Góes Calmon-Estação Retiro,
872.URB Ilha de São João-Estação Rodoviária,
875.URB Areia Branca-Terminal Retiro,
803A2.URB Nova Dias D’ávila–Barroquinha
861.URB Mata de São João-Barroquinha
805A.URB Madre de Deus-Barroquinha
800A.URB Camaçari-Barroquinha
809.URB Candeias-Barroquinha

Outra novidade é a interoperabilidade entre os cartões do Metrô e do metropasse. Ou seja, o usuário poderá utilizar o cartão do Metrô ou o Metropasse tanto no metrô, quanto no ônibus metropolitano. Mas atenção: A integração ônibus-metrô, com o pagamento de uma tarifa nos dois sistemas pelo prazo de três horas, ocorrerá apenas mediante o uso do cartão do Metrô ou Metropasse nas linhas de ônibus metropolitanas listadas acima.
Os veículos destas linhas integradas estarão devidamente identificados com o símbolo azul “Integração Metrô”.
Não há integração para pagamento em dinheiro e a integração é individual, ou seja, cada usuário deverá ter seu próprio cartão, pois a vantagem não pode ser acumulada numa mesma viagem.
A integração dá direito a apenas um transbordo no prazo de até 3 (três) horas nas viagens entre ônibus-metrô e entre metrô-ônibus e poderá ser feita durante o horário de funcionamento do metrô, das 5h à meia-noite, de segunda a domingo, inclusive feriados, desde que as linhas integradas estejam operando no mesmo período do metrô.

Usuário do metrô que vai pegar ônibus metropolitano
O usuário do Metrô de Salvador ingressará na estação habitualmente utilizada e passará seu cartão de Metrô (ou Metropasse) na catraca de acesso. Após desembarcar do metrô, ele poderá pegar um dos ônibus metropolitanos que fazem integração (lista abaixo) e seguir para seu destino final.
Nesse caso, ao passar o cartão no metrô, será debitada a tarifa do metrô (R$ 3,30). Assim que o usuário validar, com o mesmo cartão, a passagem no ônibus metropolitano será debitada apenas a diferença (quando houver) para completar o valor da tarifa metropolitana.
Exemplo: se o usuário utilizar a integração na linha Madre de Deus–Barroquinha, que tem tarifa de R$ 6,90, esse valor será debitado em duas etapas: R$ 3,30 nas catracas de acesso ao metrô e R$ 3,60 no validador do ônibus.
Quando a linha metropolitana tiver tarifa igual à do metrô, o valor de R$ 3,30 será debitado no acesso à estação, sem que haja custo adicional ao pegar o ônibus.

Usuário do ônibus metropolitano que vai pegar metrô
O usuário dos ônibus metropolitanos pegará a linha habitual, validando sua passagem com o cartão do Metrô (ou Metropasse). Após descer do ônibus, ele usará o mesmo cartão para liberar a catraca de acesso da estação de metrô escolhida, podendo embarcar no metrô e seguir até o seu destino final.
Nesse caso, a tarifa da linha metropolitana utilizada será debitada integralmente no cartão do metrô (ou Metropasse) quando o usuário fizer a validação da passagem no ônibus; e quando o mesmo cartão for usado para acessar o metrô em qualquer uma das oito estações, não haverá tarifa adicional.

IMPORTANTE
A integração entre o Metrô e as linhas metropolitanas, com o cartão do Metrô, não dá direto à integração com os ônibus urbanos. Se o usuário, após integrar entre uma linha Metropolitana e o Metrô, utilizar o mesmo cartão do Metrô em uma das linhas municipais de Salvador, integradas ao Metrô, ele pagará uma nova tarifa (R$ 3,30). Da mesma maneira, se ele Integrar, com o cartão do Metrô, entre uma das linhas municipais de Salvador integradas ao Metrô e o Metrô e utilizar o mesmo cartão em uma das linhas metropolitanas integradas ele pagará uma nova tarifa equivalente à linha metropolitana utilizada.

Confira abaixo as linhas metropolitanas e em qual terminal elas têm ponto de parada:

Com informações da CCR Metrô Bahia  27/05/2016

Integração de ônibus metropolitano com Metrô de Salvador será ampliada a partir de 29 de maio

Mobilidade

“Com apenas uma passagem, o passageiro da Região Metropolitana terá acesso ao ônibus e ao metrô,optando pelo cartão que preferir e com a tranquilidade de poder contar com três horas de integração”,afirmou o secretário Carlos Martins da Sedur. Ele explicou que o tempo de integração foi estendido de duas para três horas “por determinação do governador Rui Costa, que entendeu que o passageiro precisava de mais tempo para garantir o benefício, sem correr o risco de ser prejudicado por eventuais engarrafamentos”.

Da Redação

foto - Eloi Correa/Gov.Ba

Todas as linhas de ônibus da Região Metropolitana de Salvador com destino à Lapa, que chegam à capital baiana via BR-324, estarão integradas ao metrô no terminal do Retiro a partir do dia 29 de maio. Em até três horas, o passageiro que fizer a integração entre os dois sistemas por meio dessas linhas pagará apenas uma passagem. Também nesta data, começa a valer a interoperabilidade dos cartões, ou seja, o Metropasse dará acesso ao metrô e o cartão do metrô será aceito nos ônibus metropolitanos.
“Com apenas uma passagem, o passageiro da Região Metropolitana terá acesso ao ônibus e ao metrô,optando pelo cartão que preferir e com a tranquilidade de poder contar com três horas de integração”,afirmou o secretário de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Carlos Martins. Ele explicou que o tempo de integração foi estendido de duas para três horas “por determinação do governador Rui Costa, que entendeu que o passageiro precisava de mais tempo para garantir o benefício, sem correr o risco de ser prejudicado por eventuais engarrafamentos”.

Metrô-ônibus metropolitano
A integração com as linhas metropolitanas está em vigor desde janeiro, no Retiro. Eram sete linhas que, por decisão da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba), visando otimizar o sistema, foram fundidas e reduzidas para quatro: 869I (Barra-Simões Filho), 826A (Góes Calmon-Retiro), 872 (Ilha de São João-Pituba), 875 (Areia Branca-Terminal Retiro).
As cinco outras linhas que chegam a Salvador via BR-324, com destino à Lapa, passam a se integrar a partir do dia 29: 803A2 (Nova Dias D’ávila–Barroquinha), 861 (Mata de São João-Barroquinha), 805A (Madre de Deus-Barroquinha), 800A (Camaçari-Barroquinha), 809 (Candeias-Barroquinha).
Para facilitar a identificação das linhas cadastradas, os passageiros devem procurar por veículos identificados com um adesivo no para-brisa, indicando que aquele ônibus participa do novo sistema. Já no metrô, o usuário pode embarcar em qualquer estação, e depois pegar o coletivo cadastrado. O benefício vale para quem vai de ônibus metropolitano para o metrô e vice-versa. Além disso, ele é individual, ou seja, cada usuário deverá ter seu próprio cartão pois a vantagem não pode ser acumulada para terceiros numa mesma viagem.
Os cartões Metropasse e do metrô devem ser adquiridos nos postos de vendas das respectivas operadoras, a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Rodoviário do Estado da Bahia (Abemtro) e a CCR Metrô Bahia. Os cartões e créditos da CCR Metrô Bahia devem ser adquiridos nas bilheterias das estações do metrô.
O passageiro não pagará nada além do valor da passagem do ônibus metropolitana para fazer a integração com o sistema metroviário. No sentido ônibus-metrô, o valor total da passagem será debitado no primeiro uso, no acesso ao ônibus metropolitano. No sentido contrário, será descontado R$ 3,30 ao passar o cartão no sistema do metrô e o valor restante (variável de acordo com cada linha) será debitado ao passar o cartão no ônibus metropolitano.

Agilidade e conforto
Rápido, seguro e confortável, o metrô ainda oferece a vantagem da previsibilidade de horário: com a recente aquisição de cinco novos trens, o intervalo entre uma viagem e outra foi reduzido para seis minutos, em horário de pico e para oito minutos em horário regular. E o modal já está em operação plena, funcionando todos os dias, incluindo domingos e feriados, das 5h à meia-noite.
Reconhecidamente o meio de transporte urbano mais seguro e sustentável, o metrô também é alheio a engarrafamentos e flui independentemente do trânsito. O tempo de deslocamento da população vinda da RMS, portanto, seguramente será reduzido com a integração ao modal: o trajeto da Lapa à Estação Pirajá dura apenas 17 minutos.
“A grande vantagem para os moradores da Região Metropolitana é o acesso a um transporte de maior qualidade, mais eficiente, moderno e confortável, sem pagar nada a mais por isso. E que ainda irá encurtar o tempo de viagem”, destacou Grace Gomes, superintendente de Mobilidade Sedur.
Com quase dois anos em operação, o metrô ultrapassou a marca de 15 milhões de passageiros transportados. Atualmente, a capacidade de atendimento diária é de 200 mil usuários, com média de 23 mil passageiros por dia. Logo, apto a atender um aumento de demanda com as novas linhas metropolitanas integradas.

Modernização do transporte
Para o secretário da Infraestrutura (Seinfra), Marcus Cavalcanti, a integração promove diversos benefícios para o passageiro. “Este é um passo importante para a modernização do sistema de transporte público da região metropolitana. A integração vai permitir que o usuário de cidades vizinhas, com destino a Salvador, possa pagar apenas uma passagem, representando mais facilidade e economia para o cidadão”, afirma o gestor.
Uma nova ampliação da integração com as linhas metropolitanas depende, agora, da integração com os ônibus urbanos, de responsabilidade da Prefeitura Municipal de Salvador. “As demais linhas da RMS que acessam Salvador tem, como destino, a Calçada ou o Terminal da França, que são áreas onde o metrô não alcança. Então, faz-se necessária uma complementação do trajeto a partir dos ônibus urbanos”, explicou Grace Gomes.
Com informações da Secom Ba.  24/05/2016

Integração metrô-ônibus metropolitanos:cartões passam a valer para os dois modais até o fim do mês em Salvador

Mobilidade

 “A mudança traz mais praticidade e comodidade para o usuário, que poderá optar pelo cartão que quiser e, principalmente, fazer a integração com uma só passagem”, destacou a superintendente de Mobilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano – Sedur, Grace Gomes.

Da Redação

foto - Daniele Rodrigues/Sedur

Até o fim de maio, os usuários do transporte público poderão utilizar o cartão do metrô nas linhas de ônibus metropolitanas e, da mesma forma, o metropasse (cartão exclusivo para os ônibus metropolitanos) também passará a valer no metrô. “A mudança traz mais praticidade e comodidade para o usuário, que poderá optar pelo cartão que quiser e, principalmente, fazer a integração com uma só passagem”, destacou a superintendente de Mobilidade da Secretaria de Desenvolvimento Urbano – Sedur, Grace Gomes.
Inicialmente, a interoperabilidade do cartão é exclusiva para as quatro linhas de ônibus que já fazem a integração com o metrô na Estação Retiro (869I Barra-Simões Filho, 826A Góes Calmon-Estação Aquidabã, 872 Ilha de São João-Estação Rodoviária, 875 Areia Branca-Terminal Retiro). A integração funciona desde janeiro (eram sete linhas que, por determinação da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia - Agerba, foram fundidas para otimizar o sistema), mediante apresentação de uma ficha de acesso à estação e sem qualquer custo extra. “Por se tratar de uma estação fechada, o usuário precisava da ficha para liberar o seu acesso e, agora, fará isso com qualquer um dos cartões”, endossou Grace Gomes.
As cinco novas linhas metropolitanas, que serão integradas ao metrô na segunda quinzena do mês, também terão seus cartões unificados. São elas: 803A2 Nova Dias D’ávila–Estação Aquidabã, 861 Mata de São João-Estação Aquidabã, 805A Madre de Deus-Estação Aquidabã, 800A Camaçari-Estação Aquidabã, 809 Candeias-Estação Aquidabã.
A Agerba determinou que todas as empresas de ônibus metropolitano façam a adesão ao metropasse e unifiquem seus sistemas para se adequarem ao cartão do metrô. Portanto, à medida que a integração for sendo ampliada, a interoperabilidade valerá para todas as linhas de ônibus oriundas da Região Metropolitana de Salvador.
“É a grande vantagem para o morador da Região Metropolitana, que passará a ter acesso a um transporte moderno e confortável, sem pagar nada a mais por isso”, afirmou a a superintendente de Mobilidade da Sedur.

Com informações da Sedur Ba.  12/05/2016

Dezessete linhas de ônibus já estão integradas ao Metrô de Salvador

Mobilidade

A integração com os ônibus urbanos pode ocorrer em qualquer estação do metrô. Já a integração com as linhas metropolitanas acontece somente na Estação Retiro, até que a operação esteja plena, com todas as linhas integradas ao sistema, o que está previsto para abril. Com isso, é possível que o usuário do transporte público soteropolitano pague apenas uma passagem para usar dois modais.

Da Redação

foto -  Daniele Rodrigues/Sedur

Com menos de um mês de operação comercial do metrô, 17 linhas de ônibus de Salvador e Região Metropolitana já estão integradas ao sistema para servir à população. Dessas, 10 são urbanas e sete são originárias de cidades vizinhas, como Simões Filho e Lauro de Freitas.
A integração com os ônibus urbanos pode ocorrer em qualquer estação do metrô. Já a integração com as linhas metropolitanas acontece somente na Estação Retiro, até que a operação esteja plena, com todas as linhas integradas ao sistema, o que está previsto para abril.
Com isso, é possível que o usuário do transporte público soteropolitano pague apenas uma passagem para usar dois modais. Há também a possibilidade do usuário iniciar sua viagem em uma linha de ônibus com integração, usar o metrô e, ainda, utilizar novamente umas das linhas de ônibus que compõem o sistema integrado, desde que a viagem não ultrapasse o período de duas horas.

foto - ilustração/Pregopontocom

Para fazer uso do sistema que une ônibus e metrô, o usuário precisa adquirir um cartão de integração, que é vendido em todas as estações do sistema metroviário. O cartão custa uma recarga mínima de R$ 5, valor que é revertido em crédito para as viagens.
As linhas de ônibus que fazem integração possuem um adesivo de identificação com a imagem do metrô em destaque, na frente do veículo. Além dessas, outras quatro linhas, metropolitanas, entram na estação Acesso Norte, mas ainda sem integração de tarifas. São elas:

Confira as linhas que fazem parte da integração:

Linhas urbanas com ponto de parada no Terminal Acesso Norte
1113 - Pernambués-Lapa
1108 - Resgate x Lapa
0919 - Vale dos Rios/Stiep-Lapa

Linhas urbanas com ponto de parada na Av. Barros Reis, próximo à Estação Retiro
322 - Marechal Rondon-Lapa
1510 - Valéria-Lapa
301 - Alto do Peru-Barroquinha
0305 - Bom Juá-Lapa

Linhas urbanas com ponto de parada no Terminal Lapa
0136 - Lapa-Chame-Chame
0137 - Lapa-Barra Avenida/Barra
0138 - Lapa-Garibaldi/Ondina

Linhas metropolitanas com ponto de parada exclusivo no Terminal Retiro
868 - Simões Filho-Lapa
873 - Mapele-Lapa
875 - Areia Branca-Lapa
826 - Simões Filho-Lapa
869 - Simões Filho-Barra
826A - Góes Calmon
872 - Ilha de São João

Linhas metropolitanas que entram na estação Acesso Norte mas não têm integração de tarifas
861- Mata de São João - Estação da Lapa
803 A2- Nova Dias D'Ávila - Estação da Lapa
805A - Madre de Deus - Estação da Lapa
809 - Candeias - Estação da Lapa

Com informações da Secom Ba.  21/01/2016

Rui propõe tarifa única de R$ 3 para andar de metrô e ônibus em Salvador

Transportes sobre trilhos

O preço do bilhete ainda não está fechado, mas o petista disse que pretende cobrar o mesmo valor da tarifa de ônibus, atualmente R$ 3,00. A ideia é que pagando apenas esse valor, o passageiro ande de ônibus e metrô.

A Tarde

foto - ilustração/Pregopontocom

O sistema de metrô vai começar a cobrar passagem a partir de 2 de janeiro de 2016, de acordo com entrevista do governador Rui Costa nesta quarta-feira, 16. O preço do bilhete ainda não está fechado, mas o petista disse que pretende cobrar o mesmo valor da tarifa de ônibus, atualmente R$ 3,00. A ideia é que pagando apenas esse valor, o passageiro ande de ônibus e metrô.
"Eu pretendo conversar com o prefeito de Salvador (ACM Neto). Mas nossa proposta é que pague o mesmo valor da passagem de ônibus urbano", explicou o governador. Ele disse que o acordo sobre a integração dos transportes está próximo de ser fechado e a intenção é que já esteja em vigor em janeiro do próximo ano, quando também começa a cobrança de passagem do metrô.
Os bilhetes começam a ser vendidos a partir desta segunda, 28. No dia seguinte, será inaugurada a nova estação do metrô em Pirajá com a presença da presidente Dilma Rousseff. Essa será a oitava estação do metrô em funcionamento. As demais são Bonocô, Bom Juá, Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte e Retiro.

Fonte - A Tarde  16/12/2015

Sedur e Seinfra discutem integração entre Metrô de Salvador e ônibus metropolitanos

Mobilidade

O Governo do Estado, por meio da Agerba, Seinfra e Sedur, estuda a integração das linhas que chegam a Salvador, pela BR-324, com o sistema metroviário na Estação do Retiro. 

Sedur - Ascom

Foto - Ascom Sedur

Com o objetivo de melhorar a qualidade da mobilidade urbana na Região Metropolitana de Salvador, o Governo do Estado estuda a integração entre o sistema de ônibus metropolitanos com o Metrô de Salvador. O assunto foi pauta da reunião realizada nesta quarta-feira, 18/03, entre os secretários estaduais do Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, e da Infraestrutura, Marcus Cavalcanti.
A princípio, o Governo do Estado, por meio da Agerba, Seinfra e Sedur, estuda a integração das linhas que chegam a Salvador, pela BR-324, com o sistema metroviário na Estação do Retiro. “Essa é uma forma de o governo também permitir que os moradores da RMS aproveitem e desfrutem de um transporte moderno e confortável”, afirmou a superintendente de Mobilidade Urbana da Sedur, Grace Gomes. O chefe de gabinete da Seinfra, Ivan Barbosa, também participou do encontro.
Reuniões entre os técnicos das duas secretarias e da Agerba estão ocorrendo semanalmente para dar andamento aos estudos, além de discutir e planejar a integração metrô-ônibus metropolitanos. Para o secretário Carlos Martins, esse é “um primeiro passo para a integração completa, que sem dúvida alguma é fundamental para o sucesso do sistema, mas, mais ainda, é ótimo para a população”.
Fonte - Sedur Ba.  19/03/2015

Metrô de Salvador pode ter ônibus próprios para integração de linhas

Transportes sobre trilhos

De acordo com o secretário de Desenvolvimento Urbano, Manuel Ribeiro Filho, o Grupo CCR – concessionária que administra o transporte sobre trilhos da cidade – poderá ter seu próprio sistema de ônibus que seria integrado às estações metroviárias.

Matheus Fortes - TB

foto-ilustração/Pregopontocom

Após um longo período de impasse entre o Governo do Estado e a Prefeitura de Salvador, a integração entre os ônibus e o metrô finalmente deve acontecer, porém, não da forma como era planejada anteriormente. De acordo com o secretário de Desenvolvimento Urbano, Manuel Ribeiro Filho, o Grupo CCR – concessionária que administra o transporte sobre trilhos da cidade – poderá ter seu próprio sistema de ônibus que seria integrado às estações metroviárias.
A medida, embora não seja da vontade do poder municipal, pode ser a saída para a tão sonhada integração entre os dois meios de transporte público em operação na capital. A previsão inicial da secretaria é que esta fusão de trilhos e rodas comece a operar entre os meses de fevereiro e março.
Ainda assim, é cedo para afirmar quantas e quais linhas vão circular, e de quais estações os ônibus deverão sair. “Está sendo feita toda uma pesquisa para verificar as linhas que poderiam fazer parte do sistema, e quais são as mais utilizadas pelos usuários, contudo, estamos dialogando com a prefeitura para que a implantação deste sistema não comprometa a mobilidade do trânsito, com a sobreposição de linhas”, afirmou o chefe da pasta.
A taxa de serviço que seria cobrada pelo uso do transporte integrado é outro fator ainda a ser discutido pelo órgão estadual. Mesmo assim, o secretário adianta que a taxa certamente será inferior ao valor cobrado pelo uso do transporte municipal atualmente (que é de R$ 2,80). “Nosso pensamento é que a integração traga mais usuários ao sistema de transporte”, adiantou.

Foto-ilustração/Marcopolo

O secretário explica que a execução de um sistema de ônibus da própria concessionária que seria integrado ao metrô faz parte do Convênio Intrafederativo, firmado entre os poderes do Estado e Município, em 2013, que permite à CCR a colocação de linhas de ônibus alimentadoras com o percurso máximo de 5 km. “Nosso objetivo agora é obedecer ao convênio”, declarou Ribeiro Filho.
Enquanto isso, o secretário de Urbanismo e Transporte de Salvador, Fábio Mota, preferiu não se manifestar sobre o sistema de ônibus próprio da CCR, mas avaliou que qualquer ação de integração entre os ônibus e o metrô só poderia ser pensado após a finalização da Linha 1. Mota frisou o fato de que o projeto inicial do sistema metroviário contemplava a integração apenas nas estações da Lapa e de Pirajá, e que a integração nas demais estações ficaria inviável, pois elas não foram projetadas para estas operações.
Um posicionamento do qual o secretário estadual discorda ao afirmar que a integração pode ser possibilitada sem que, necessariamente, a estação seja projetada para receber os ônibus que fariam o embarque e desembarque de passageiros.
A CCR foi procurada pela Tribuna da Bahia para falar sobre a possibilidade de um sistema próprio de ônibus integrado ao metrô, mas, até o fechamento desta edição, nossa equipe não conseguiu entrar em contato com a concessionária.
A operação comercial do metrô de Salvador já foi adiada mais de uma vez, por motivo da “não integração do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) com o novo modal”, segundo explica a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). O órgão estadual justifica que a operação do metrô sem a integração provocaria uma demanda reduzida de passageiros, e que a integração foi estabelecida no Convênio de Cooperação Intrafederativo e no Contrato de Programa, firmado em 2013, com a Prefeitura de Salvador.
Fonte - Tribuna da Bahia  03/12/2014

Governo da Bahia sugere passagem de R$ 2,20 para metrô integrado ao ônibus

Mobilidade

A tarifa sugerida é R$ 0,60 mais barata do que a dos ônibus da capital baiana.O secretário explicou também que existe um contrato de programa assinado entre a Prefeitura do Salvador e o Governo da Bahia, em 24 de abril de 2013, onde estava prevista a integração entre os sistemas com o pagamento pelo metrô de até duas viagens no STCO ao custo de R$ 1,10 cada.

TB

foto - Pregopontocom

O secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Manuel Ribeiro, afirmou nesta segunda-feira (15.09) que o Estado irá sugerir à Prefeitura do Salvador uma passagem no valor de R$ 2,20 para o Metrô integrado ao Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (STCO) da capital baiana, rechaçando assim o que vem sendo divulgado pela administração municipal, que a passagem do Metrô custará R$ 4,00. A tarifa sugerida é R$ 0,60 mais barata do que a dos ônibus da capital baiana.
O secretário explicou também que existe um contrato de programa assinado entre a Prefeitura do Salvador e o Governo da Bahia, em 24 de abril de 2013, onde estava prevista a integração entre os sistemas com o pagamento pelo metrô de até duas viagens no STCO ao custo de R$ 1,10 cada.
Com a implantação, pela Prefeitura, da integração irrestrita entre os ônibus do sistema municipal com o conceito do pagamento de uma única tarifa por sentido de viagem, este valor de R$1,10 passa a não ser mais variável em função do número de integrações. Será sempre R$ 1,10, exceto se exceder o tempo previsto para realização da integração.
Pela proposta do Governo do Estado, a população de Salvador poderá comprar um bilhete no valor de R$ 2,20, sendo R$ 1,10 para pagamento aos ônibus e R$ 1,10 para pagamento ao Metrô.
Assim, o usuário que utilizar apenas o metrô paga a tarifa de R$ 1,10 e quem utilizar o sistema integrado ônibus-metrô pagará uma tarifa de R$ 2,20. A sugestão é que essa tarifa seja válida até quando a Linha 1 chegar à Estação de Pirajá e, nesta oportunidade, o sistema de integração física e tarifária será reavaliado.
O secretário explicou ainda que o governo estadual não quer a retirada de todas as linhas para o atendimento exclusivo do metrô, uma vez que o sistema ainda não alcançou sua integralidade.
Fonte - Tribuna da Bahia  15/09/2014