Carros de passageiros do ‘Trem Rio-Minas’(Turismo),começam a ser transportados para Recreio

Transportes sobre trilhos/Turismo  🚃

A ideia criada pela ONG Amigos do Trem tem o objetivo de reativar o movimento ferroviário na Zona da Mata mineira e no Sul fluminense através do turismo em um trecho de 120 km, passando pelos municípios de Cataguases, Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas e Sapucaia e Três Rios, no Rio de Janeiro. 

O Vigilante - RF

foto - ilustração

Teve início nesta quarta-feira, 13 de setembro, em Vitória (ES), o transporte dos carros de passageiros do Projeto Trem Turismo Rio-Minas. Uma carreta plataforma iniciou o trajeto com o primeiro vagão e a expectativa é que cheguem na oficina de Recreio nos próximos dias para reparos e manutenções.
Com o apoio de seus voluntários e da Prefeitura Municipal de Recreio, a oficina está sendo toda revitalizada para receber os vagões que realizarão o roteiro do trem de turismo entre Cataguases e Três Rios (RJ), além do segundo percurso de Santo Antônio de Pádua (RJ) e Palma.
A ideia criada pela ONG Amigos do Trem tem o objetivo de reativar o movimento ferroviário na Zona da Mata mineira e no Sul fluminense através do turismo em um trecho de 120 km, passando pelos municípios de Cataguases, Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas e Sapucaia e Três Rios, no Rio de Janeiro. Existe também a possibilidade do projeto atender outro trecho que também conta com Recreio no circuito, este será entre as cidades de Santo Antônio de Pádua (RJ), Palma e Recreio, passando pelo distrito de Angaturama.
De acordo com o presidente da Associação Amigos do Trem, Paulo Henrique do Nascimento (foto), o Trem de Turismo Rio-Minas é um projeto de extrema importância para a região, pois trata-se do desenvolvimento econômico e turístico da Zona da Mata mineira. “Vamos passar por duas áreas de Leopoldina (Vista Alegre e Ribeiro Junqueira), ou seja, Leopoldina está envolvida diretamente e isto irá gerar desenvolvimento do turismo, renda e será um atrativo para que as pessoas possam se deslocar de outras cidades e estados para conhecer a nossa região”, ressaltou Paulo Henrique.
O prefeito de Recreio, Zé Maria Barros, um dos entusiastas do projeto, tem dado total apoio ao Trem Rio Minas e vê na ideia uma ótima oportunidade de alavancar a economia do município e região. Zé Maria ressaltou que o município de Recreio surgiu graças à expansão ferroviária com a Companhia Estrada de Ferro Leopoldina na época imperial do Brasil, no século XIX, a exemplo de outros municípios da região.
Além da Prefeitura de Recreio, outras prefeituras do trajeto têm estimulado o projeto, assim como o Grupo Mil da Rede de Supermercados Bramil.

Fonte - Revista Ferroviária  14/09/2017

Lançado no Peru o trem de Cruzeiro de Luxo Belmond Andean Explorer

Turismo Ferroviário  🚃

Operando na rede PeruRail entre Cusco e Arequipa,o Belmond Andean Explorer oferece uma viagem com o cenário mais deslumbrante do mundo ", suas generosas janelas panorâmicas oferecem uma visão constante dos Andes.

Do Railway Gazette

Railway Gazette

Operador de trem de cruzeiro e hotel Belmond,lançou em 4 de maio no Peru o que ele descreve como "o primeiro trem dormitório de luxo da América do Sul".
Operando na rede PeruRail entre Cusco e Arequipa,o Belmond Andean Explorer oferece uma viagem com o cenário mais deslumbrante do mundo ", suas generosas janelas panorâmicas oferecem uma visão constante dos Andes.
A composição com 16 carros,pode acomodar até 48 passageiros,oferecendo quatro tipos de alojamentos com cama de casal, twin ou beliche, cada um equipado com sanitário completo.

Railway Gazette

Design interior
O design de interiores é inspirado na textura de tecidos peruanos feitos à mão, bem como pelos "tons suaves de lã de alpaca",diz Belmond.
A composição também inclui um carro spa, um lounge carro com um bar e piano de cauda, ​​e dois carros restaurantes servindo pratos preparados a partir de ingredientes de origem local com receitas criadas por chefs do Hotel Belmont Monasterio em Cusco.
O carro de observação no final da composição tem uma varanda aberta que permite aos passageiros "respirar o ar fresco dos Andes" enquanto apreciam a vista.

Com informações da Railway Gazette  16/05/2017

Trem de turismo

Turismo ferroviário

Como cabe uma Europa em nosso país, como possuímos culturas regionais diferenciadas, gastronomia de excelente qualidade, paisagens deslumbrantes entre serras, praias e planícies, por que não fazer um passeio tipicamente europeu, norte-americano e asiático dentro do Brasil?Essa é a proposta dos 20 trens que já aderiram ao Projeto

Vicente Vuolo*

foto - ilustração

O Brasil tem bons projetos em diversas atividades da economia. E boa parte deles dá certo. Como é o caso do Projeto “Trem de Turismo”, lançado pela Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais (ABOTTC).
A parceria entre SEBRAE e ABOTTC tem como objetivo beneficiar 20 linhas de trens e fortalecer cerca de 600 pequenos negócios do entorno das operações, entre lojas, pousadas e hotéis, restaurantes, artesanato local, serviços de táxis e guias de turismo situado nas imediações das linhas, além dos próprios funcionários das concessionárias dos trens.
Como cabe uma Europa em nosso país, como possuímos culturas regionais diferenciadas, gastronomia de excelente qualidade, paisagens deslumbrantes entre serras, praias e planícies, por que não fazer um passeio tipicamente europeu, norte-americano e asiático dentro do Brasil?
Essa é a proposta dos 20 trens que já aderiram ao Projeto: Trem do Corcovado (RJ); Trem das Montanhas Capixabas (ES); da Serra da Mantiqueira (MG); das Águas (MG); das Cachoeiras (MG); do Pantanal (MS; do Forró (PE); da Serra do Mar Paranaense (PR); Porto União a União da Vitória (PR/SC); do Vinho (RS); Vale do Taquari (RS); dos Pampas (RS); das Termas (SC); da Serra do Mar (SC); das Bromélias (SC); da Moita Bonita (SP); Expresso Turístico CPTM – Luz a Jundiaí; Expresso CPTM – Luz a Mogi das Cruzes; Expresso Turístico CPTM – Luz a Paranapiacaba; Trem da Estrada Real (RJ).
O povo brasileiro não cultiva o hábito de viajar de trem, comum aos americanos e europeus. Agora, com essas opções, os trens estruturados poderão levar os turistas a viagens incríveis pela história do Brasil, conhecer grandes e pequenas cidades do interior e provar a gastronomia local, visitar lojinhas de artesanato e curtir uma aventura que normalmente os brasileiros só fazem no exterior.
O Circuito das Águas, por exemplo, é um trajeto de São Lourenço a Soledade, no sul de Minas, num percurso de 10 km pela ferrovia construída pelos ingleses há 115 anos. Um legendário caminho de ferro percorrido por Dom Pedro II e sua comitiva imperial em busca do ameno clima mineiro e das águas medicinais da região. Já o passeio pelas Montanhas Capixabas, no trecho de 46 km, une história e cultura às belíssimas paisagens da Mata Atlântica. O trem é uma Litorina, com poltronas de couro, grandes janelas, ar-condicionado e serviço de bordo. A ferrovia foi inaugurada em 1895, conhecida por Leopoldina Highway, em homenagem a Maria Leopoldina, primeira imperatriz do Brasil. Outra atração muito requisitada é a ferrovia imperial Curitiba-Paranaguá, inaugurada em 1880, considerada impossível de ser realizada por inúmeros engenheiros europeus da época. São 110 km de pontes, túneis que se perpetuam no tempo. Um magnífico e arrojado projeto que propicia aos passageiros um verdadeiro êxtase com a maravilhosa paisagem.
Estamos entrando em uma nova era da economia mundial. É a chamada era do conhecimento, onde as tecnologias sofisticadas geram produtos e serviços altamente rentáveis. A educação, a ciência e a pesquisa se unem e geram produtos e soluções. Porém, um setor da atual economia permanecerá entre as atividades mais rentáveis e sustentáveis. É justamente o turismo. Esse setor, que se manterá rentável e forte gerador de emprego. O Brasil, até agora, caminhou bem devagar no inventivo ao turismo. Precisamos dar força a essa locomotiva. Colocar energia e mais investimentos nesse setor irá trazer desenvolvimento limpo, gerar empregos e distribuir renda.
Defender a ideia dos trens de turismo, por isso, é pensar estrategicamente no futuro, na modernidade e na sustentabilidade.
*Vicente Vuolo é economista, cientista político e analista legislativo do Senado Federal.
Fonte - Diário de Cuiabá  03/07/2015

Trem das Cachoeiras volta a circular em Rio Acima‏ - BH Minas

Turismo Ferroviário

O passeio voltou a ser oferecido no último fim de semana e atendeu a 290 pessoas

FERNANDA VIEGAS

O passeio turístico Trem das Cachoeiras, em Rio Acima, na região metropolitana de Belo Horizonte, foi reativado. O Centro de Referência Ambiental e Turística (Crat), responsável pelo trajeto de maria-fumaça, conseguiu autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para manter a atividade até o final deste mês. A empresa tenta agora uma liberação definitiva junto ao órgão federal para exercer o trabalho, que contribui para a economia da cidade.

“Foi uma vitória. Temos um projeto de cunho social, e os estabelecimentos ao redor, como hotéis e restaurantes, também estavam perdendo com a desativação do passeio”, afirmou Flávio Iglesias, dono do Crat. O trem voltou a circular no fim de semana passado e atendeu a 290 pessoas.

Relembre

O passeio de maria-fumaça, em funcionamento há um ano, foi paralisado porque a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), que detém a concessão para operação do trecho, decidiu devolvê-lo à ANTT, junto com outros 12 pontos.

Desde que a agência federal deu o aval para a devolução, no início de agosto deste ano, a atividade turística havia sido suspensa.

Certificado

O Trem Turístico das Cachoeiras é um dos atrativos credenciados do Passaporte Turístico Minaspass, um cartão turístico que pode ser utilizado em visitações na capital e região.

Fonte - CFVV Sul de Minas 13/09/2013