Prazo para revalidação da Tarifa Social para usuários do ferry (Salvador-Itaparica) é ampliado até dezembro de 2026

Transportes hidroviários  ⛴

Utilidade pública

Previsto para encerrar nesta sexta-feira (30), os usuários agora podem fazer o recadastramento até o dia 31 de dezembro de 2026. Vale ressaltar que o processo de regularização do cadastro teve início em outubro de 2025. 

Da Redação

foto - ilustração / arquivo

A prorrogação do prazo para a revalidação do benefício da Tarifa Social para usuários do Sistema Ferry-Boat foi anunciada nesta quinta-feira (29) pela Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (AGERBA), após negociação da agência, junto com a Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra), com a Internacional Travessias. Previsto para encerrar nesta sexta-feira (30), os usuários agora podem fazer o recadastramento até o dia 31 de dezembro de 2026. Vale ressaltar que o processo de regularização do cadastro teve início em outubro de 2025. A tratativa entre os órgãos estaduais e a concessionária responsável pela operação do sistema ferry-boat vem sendo realizada desde o início do mês de janeiro. Conforme a Resolução AGERBA nº 10/2018, a Tarifa Social é destinada a usuários pedestres, cadastrados no Programa Bolsa Família do Governo Federal e residentes nas ilhas de Itaparica e Vera Cruz, e beneficia cerca de 7.500 usuários atualmente. Para a atualização cadastral do cartão do benefício Tarifa Social, os beneficiários devem comparecer ao posto de atendimento localizado na bilheteria de arrecadação no terminal de Bom Despacho, em Itaparica, de segunda a sexta-feira, das 8:30h às 17h. Quem precisar realizar outras atualizações (como troca de cartão ou transferência de saldo) pode procurar o setor de Cartões, no Terminal de São Joaquim, em Salvador, de segunda a sexta, das 8h30 às 17h. Documentos necessários Para atualizar o cadastro, é preciso apresentar documento de identidade oficial com foto (RG, CNH ou equivalente); comprovante de residência atualizado (conta de água ou luz) de Itaparica ou Vera Cruz; e comprovante de ser beneficiário do Programa Bolsa Família.

Com informações do Gov.Ba

Pregopontocom 30/01/2026

Governo da Bahia anuncia a retomada do Estaleiro Enseada em Maragogipe

Infraestrutura  🚢

A iniciativa reforça o compromisso do Governo do Estado com a indústria naval e o impacto positivo do setor para a economia baiana. O Estaleiro Enseada voltou a operar em 2025 e o retorno do projeto gerou cerca de 600 empregos diretos e até 900 indiretos, beneficiando moradores do Recôncavo Baiano.

Da Redação

foto ilustração -  Wuiga Rubini/GOVBA

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, participou na segunda-feira (26), da retomada do estaleiro Enseada com o carregamento do 1º lote das 13 barcaças, no distrito de São Roque do Paraguaçu, no município de Maragogipe. A iniciativa reforça o compromisso do Governo do Estado com a indústria naval e o impacto positivo do setor para a economia baiana. O Estaleiro Enseada voltou a operar em 2025 e o retorno do projeto gerou cerca de 600 empregos diretos e até 900 indiretos, beneficiando moradores do Recôncavo Baiano. “Felicidade muito grande participar desse retorno da enseada. A volta da geração de emprego. Nós vamos continuar atuando junto com o setor empresarial, com o presidente Lula e com o BNDES, para que o financiamento aconteça e a gente possa ver aqui mais empregos gerados, a indústria naval se destacando e a Bahia contribuindo com essa parte inovadora da indústria brasileira”, afirmou o governador Jerônimo Rodrigues. O secretário da Casa Civil, Afonso Florence, destacou os incentivos estaduais. “É a Bahia com a retomada de atividade econômica, em particular nesse caso a indústria naval. Por isso, uma celebração”, ressaltou. A construção das barcaças da LHG Mining está sendo realizada por quatro estaleiros brasileiros, localizados nas regiões Norte e Nordeste, incluindo o Enseada, um dos maiores do país, com capacidade de processar mais de 100 mil toneladas de aço por ano, operando também em exportação, importação e projetos voltados à energia renovável e hidrogênio verde. “Hoje estamos aqui num dia especial, vendo realmente a construção e a entrega dessas barcaças que vão ser carregadas nos navios oceânicos. São R$80 e R$ 500 milhões de investimento e o retorno da geração de emprego é o que deixa a gente mais feliz”, acrescentou o diretor da LHG, Darlan Carvalho. Eliane Silva Lima, que atua como assistente de sustentabilidade e é moradora da região, destacou: “ eu sou da Enseada do Paraguaçu, moro aqui do ladinho, eu digo que a empresa fica no quintal da minha casa e muitos funcionários que estão aqui hoje estavam fora e essa retomada veio para agraciar e abençoar nossas vidas”.

Com informações do Gov.Bahia

Pregopontocom 228/01/2026

Obras do VLT de Salvador avançam e entram em nova fase com instalação da via permanente no Trecho 2

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Durante a visita, o governador destacou o avanço das obras e a chegada dos primeiros trens que vão compor o sistema. “Nós já temos dois trens em Salvador e, ao longo de 2026, outros quase 20 trens vão chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento.

Da Redação

foto ilustração - Thuane Maria/GOVBA-

O governador Jerônimo Rodrigues visitou, nesta terça-feira (27), as obras do VLT de Salvador e acompanhou o início da instalação da via permanente do Trecho 2 do sistema, com o assentamento dos primeiros metros definitivos de trilhos. O avanço representa um marco na implantação do projeto, ao consolidar fisicamente a infraestrutura ferroviária e sinalizar a transição das obras civis para a configuração final do sistema. Durante a visita, o governador destacou o avanço das obras e a chegada dos primeiros trens que vão compor o sistema. “Nós já temos dois trens em Salvador e, ao longo de 2026, outros quase 20 trens vão chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento. A obra segue em ritmo acelerado, com tecnologia, responsabilidade ambiental e diálogo com a população, para garantir um sistema de mobilidade moderno e seguro”, afirmou Jerônimo Rodrigues. O Trecho 2 entra agora em uma nova fase de execução com o início do assentamento dos trilhos da via permanente. Nesta etapa, estão sendo implantados 200 metros de via definitiva, em via dupla, divididos em quatro etapas de 50 metros. Os serviços seguem uma sequência técnica precisa, que inclui a montagem das placas de concreto pré-moldadas e o posicionamento dos trilhos. Para o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o início da instalação da via permanente demonstra a evolução concreta do empreendimento e reforça o compromisso com planejamento e rigor técnico. “O assentamento dos trilhos definitivos evidencia a passagem das obras para uma nova fase, mais próxima da configuração final do sistema”, destacou. A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, ressaltou que essa etapa também prepara o Trecho 2 para as próximas fases do cronograma, como a implantação dos sistemas, os testes e, futuramente, a operação do VLT. “Cada avanço nos aproxima de um transporte mais eficiente, integrado e sustentável para a população”, pontuou. Avanço das obras O VLT de Salvador apresenta avanços expressivos em outros trechos do projeto. Mais de 50% das obras do Trecho 1 já foram concluídas, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados entre a Calçada e o Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada está em fase avançada, enquanto o Pátio de Periperi segue em execução. Também estão em andamento a reforma da Estação Calçada e a construção das paradas, da Unidade de Beneficiamento de Pescados, em São João do Cabrito, do Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além das obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João. No Trecho 2, além do início da instalação da via permanente, seguem a duplicação da BA-528 (Estrada do Derba), a construção do viaduto sobre a BR-324 e a implantação da Passagem Inferior do Hospital do Subúrbio. A requalificação da Estrada do Derba, corredor estratégico para a mobilidade urbana e o escoamento de cargas em direção ao Porto de Salvador, tem inauguração prevista para o segundo semestre deste ano. A execução do VLT está organizada em três lotes. O Lote 1, com investimento de R$ 801,4 milhões; o Lote 2, com R$ 395 milhões e o Lote 3, com investimento de R$ 19,1 milhões.

Fonte CTB/Gov.Bahia

Pregopontocom  27/01/2026 

Boulos acredita que fim da escala 6x1 pode ser aprovado neste semestre

Política  👥

Segundo ele, o governo federal está empenhado na diminuição da carga de trabalho semanal e no aumento do tempo livre para os trabalhadores. “Eu espero que isso possa ser pautado [para votação no Congresso Nacional], aprovado e promulgado pelo presidente Lula neste primeiro semestre, para que os trabalhadores brasileiros tenham paz, tenham descanso e possam ter tempo com a sua família para lazer

Ag. Brasil - Gilberto Costa

© FABIO RODRIGUES-POZZEBOM/ AGÊNCIA BRASIL

O ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Guilherme Boulos, afirmou nesta terça-feira (27) ter a expectativa de que o fim da escala 6x1 seja aprovado ainda neste semestre. Segundo ele, o governo federal está empenhado na diminuição da carga de trabalho semanal e no aumento do tempo livre para os trabalhadores. “Eu espero que isso possa ser pautado [para votação no Congresso Nacional], aprovado e promulgado pelo presidente Lula neste primeiro semestre, para que os trabalhadores brasileiros tenham paz, tenham descanso e possam ter tempo com a sua família para lazer, para cuidado, que é o básico para qualquer um”, disse o ministro. Boulos concedeu entrevista coletiva após participar de ato na Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), no Rio de Janeiro, para a criação de Grupo de Trabalho Técnico da Maré que deverá formular políticas para o Complexo da Maré, na zona norte do Rio.
“Nós vamos acabar com a escala 6x1 no Brasil. Essa é uma necessidade do trabalhador brasileiro”, afirmou.
Boulos disse atuar, com o Ministério do Trabalho, em prol da mudança e que já se reuniu e manterá conversas “nas próximas semanas" com o presidente da Câmara, Hugo Motta (Republicanos-PB) para tratar do tema.

226 assinaturas
O fim da escala 6x1 está previsto na Proposta de Emenda Constitucional nº 8/2025 apresentada à Câmara dos Deputados em fevereiro do ano passado e assinada por 226 deputados – sendo a deputada Erika Hilton (PSOL/SP), correligionária de Boulos, a autora da proposta e primeira signatária. Indagado por jornalistas sobre a eventual resistência entre grandes empresários à mudança na carga de trabalho, Boulos avaliou que “o grande empresário ser contra não é nenhuma surpresa".
"Quando foi que grande empresário foi a favor de direito do trabalhador? Nunca vi na história. Se dependesse deles, seria escala 7x0. Se dependesse de muitos deles, não teria sido nem promulgada a Lei Áurea neste país.” No fim do ano passado, o Palácio do Planalto “erradicou escala a 6x1” para os trabalhadores terceirizados na Presidência da República, como o pessoal que presta serviço na copa e na limpeza. “São centenas de trabalhadores no Palácio do Planalto e, em dezembro, a gente assinou o fim da escala 6x1. Todos esses trabalhadores estão no máximo na escala 5x2”, garantiu Boulos.

Fonte - Agência Brasil  27/01/2026

Gov. Federal estuda a expansão do Metrô de Salvador até Simões Filho

Transportes sobre trilhos 🚇

Proposta do Gov. Federal prever a expansão do Metrô de Salvador até o município de Simões Filho, na RMS, com uma extensão de 9 Km, margeando a rodovia BR324

Da Redação

O Gov. Federal estuda a possibilidade da expansão do Metrô de Salvador até o município de Simões Filho e também a extensão do VLT até a cidade de Alagoinhas, a informação foi do Ministro Rui Costa da Casa Civil nesta segunda feira durante a inauguração da nova Rodoviária de Salvador. O projeto para a ampliação do sistema metroviário de Salvador, prevê a construção de um trecho de 9 km ligando Salvador ao município de Simões Filho,na RMS, margeando a rodovia BR-324. Para o VLT, o projeto avalia a utilização da antiga malha ferroviária existente, para chegar até o município de Alagoinhas. O Gov. Federal e Gov.da Bahia,estão fazendo conjuntamente um estudo para a viabilidade do projeto. O governo do estado está implantando o sistema de VLT do Subúrbio com 03 linhas ligando o Terminal da França no bairro do Comercio ao Subúrbio Ferroviário,chegando até a ilha de São João e a ligação Subúrbio Aguas Claras e a orla Atlântica de Salvador chegando ao bairro de Piatã. O VLT que substituirá o antigo trem do Subúrbio, encontra-se com as obras em ritmo acelerado e bastantes avançadas.

Pregopontocom 22/01/2026

Nova Rodoviária de Salvador Ba inicia operação oficial

Mobilidade urbana  🚍 🚄🚃🚃  🚇

Governador recepcionou os primeiros passageiros que chegaram ao novo terminal, à Nova Rodoviária da Bahia, em Águas Claras, marcando oficialmente o início das operações do novo equipamento e uma nova etapa para a mobilidade urbana e intermunicipal de Salvador.

 
Da Redação

foto -reprodução/Thuane Maria / GOVBA

Os primeiros ônibus começaram a chegar, nesta terça-feira (20), à Nova Rodoviária da Bahia, em Águas Claras, marcando oficialmente o início das operações do novo equipamento e uma nova etapa para a mobilidade urbana e intermunicipal de Salvador. O receptivo aos passageiros contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues e foi organizado pela Secretaria de Turismo (Setur), que preparou uma ação de boas-vindas com elementos da cultura baiana para quem desembarcava na capital. Entre os passageiros, a surpresa com a estrutura chamou a atenção logo na chegada.O Gov. Jerônimo Rodrigues destacou a ampliação da capacidade operacional e a modernização dos serviços oferecidos pela nova rodoviária. "Estamos entregando um equipamento maior, mais acessível e totalmente integrado a outros modais. É um passo importante para melhorar a mobilidade urbana e regional, oferecendo mais conforto, organização e dignidade para quem depende do transporte rodoviário todos os dias", afirmou. Concebida como um hub multimodal desde a origem, a Nova Rodoviária da Bahia integra, em um único complexo, o transporte rodoviário intermunicipal, o metrô, o terminal de ônibus urbanos e metropolitanos e, futuramente, o VLT. Pensada para oferecer mais conforto e qualidade no atendimento, a rodoviária reúne, em um único espaço, serviços como praça de alimentação, lotérica, clínicas, farmácia, caixas eletrônicos e uma unidade do SAC, além de áreas comerciais com lojas e quiosques. "É um terminal que vai muito além do embarque e desembarque, funcionando como um centro de serviços para o cidadão", destacou Jerônimo Rodrigues. A chefe de gabinete da Setur-BA, Giuliana Brito, ressaltou a importância do receptivo como primeiro contato de quem chega à Bahia. "A nova rodoviária é uma porta de entrada do nosso estado, e esse acolhimento com a cultura baiana mostra, logo na chegada, a identidade, a alegria e a hospitalidade do nosso povo", afirmou.

Com informações do Gov.Ba

Pregopontocom 21/01 2026

Nova Rodoviária da Bahia impulsiona desenvolvimento e muda a dinâmica urbana em Salvador

Mobilidade Urbana  🚍 🚄🚃🚃🚃🚃 🚇

Nova Rodoviária da Bahia impulsiona desenvolvimento e muda a dinâmica urbana em Salvador.Muito além de um ponto de embarque e desembarque, o equipamento nasce com a proposta de ser um polo de serviços, mobilidade e desenvolvimento econômico, impactando diretamente bairros como Pirajá, Cajazeiras e o Subúrbio Ferroviário. 

Da Redação

foto reprodução/Manu Dias/GOVBA

A Nova Rodoviária da Bahia - Terminal Salvador, que entrou em operação na terça-feira (20), já começa a transformar a rotina de moradores e a paisagem urbana da região onde está instalada, em Águas Claras. Muito além de um ponto de embarque e desembarque, o equipamento nasce com a proposta de ser um polo de serviços, mobilidade e desenvolvimento econômico, impactando diretamente bairros como Pirajá, Cajazeiras e o Subúrbio Ferroviário. "Além da oferta de novos empregos, vai valorizar nossos imóveis". Com área total superior a 127 mil metros quadrados e cerca de 41 mil metros quadrados de área construída, o Terminal Salvador foi concebido como um hub de mobilidade moderno e integrado. O espaço reúne metrô, ônibus urbanos, metropolitanos e intermunicipais e, futuramente, será conectado ao VLT. A estimativa é de circulação diária de cerca de 20 mil passageiros, com aproximadamente mil ônibus realizando embarques e desembarques todos os dias. Mas a rodoviária vai além do transporte. O complexo abriga mais de 200 pontos comerciais e uma ampla rede de serviços, incluindo unidade do SAC, clínica médica, farmácias, delegacia, lojas, lanchonetes e restaurantes. O objetivo é oferecer praticidade e conforto, seguindo um padrão semelhante ao de aeroportos, com foco em tecnologia, acessibilidade e sustentabilidade. No mercado imobiliário, os reflexos já começam a aparecer. A Ademi-BA observa aumento do interesse por empreendimentos residenciais e comerciais de perfil popular, diferente do padrão corporativo consolidado no entorno da antiga rodoviária. Incorporadoras que já atuam na região buscam novos terrenos para atender à demanda crescente por moradia. Implantada em uma área já urbanizada e densamente povoada, a nova rodoviária tende a gerar impactos mais rápidos do que os observados há cinco décadas, quando a antiga estação foi transferida para o eixo ACM-Tancredo Neves. Na avaliação de especialistas, os efeitos agora recaem sobre territórios vivos, com comércio ativo e forte presença popular. Para o governador Jerônimo Rodrigues, mais do que uma obra de infraestrutura a Nova Rodoviária da Bahia se consolida como vetor de transformação social e econômica. "Reforça o papel do Estado como indutor do desenvolvimento e amplia o acesso da população a emprego, renda e oportunidades".
Com informações da Secom / GOVBA
Pregopontocom - 21/01/2026

VLT de Salvador faz primeira viagem-teste e marca avanço na mobilidade da capital baiana

Transportes sobre trilhos 🚄🚃🚃🚃🚃

O VLT de Salvador, uma obra do Gov da Bahia, realizou na sexta-feira(19), a 1ª viagem teste marcando o início de uma nova fase do transporte sobre trilhos em Salvador. O teste foi realizado no trecho Calçada-Lobato com a presença do GovJerônimo Rodrigues,diverssas outras autoridades e moradores do Subúrbio Ferroviário de Salvador

Da Redação

Foto - ilustração/CTB  Gov Ba

 O primeiro teste de circulação do VLT, realizado nesta sexta-feira (19), marcou o início de uma nova fase do transporte sobre trilhos em Salvador. Marco histórico, as obras do Governo do Estado promovem avanços para a mobilidade e para o deslocamento da população baiana. A primeira viagem-teste, no trecho Calçada-Lobato, contou com a presença do governador Jerônimo Rodrigues, acompanhado do ministro da Casa Civil, Rui Costa, e do senador Jaques Wagner, além de outras autoridades. Os moradores do Subúrbio Ferroviário acompanharam a viagem-teste com entusiasmo. Para o comerciário Paulo Menezes, morador da Calçada há 28 anos, o retorno dos trens ao bairro trouxe emoção e expectativa. “Ver o trem passando de novo aqui é uma alegria que não dá para explicar. A gente cresceu ouvindo o barulho dos trilhos e agora vê um transporte moderno chegando. Para nós, que dependemos do deslocamento todos os dias, é esperança de um caminho mais rápido e mais digno.” “O VLT representa dignidade no deslocamento, redução de desigualdades e a integração de comunidades historicamente excluídas das grandes intervenções urbanas. Estamos investindo em um modal sustentável que dialoga com o meio ambiente e com a inclusão social. É uma obra feita com responsabilidade e com foco em quem mais depende do transporte”, afirmou o governador Jerônimo Rodrigues. O ministro da Casa Civil, Rui Costa, destacou o impacto do modal. “Com mais de 40 quilômetros de VLT somados aos 40 quilômetros do metrô, a Bahia passa a ter 80 quilômetros de transporte sobre trilhos, ficando atrás apenas de São Paulo. O sistema amplia a integração urbana ao conectar o VLT às estações Retiro, Águas Claras e Bairro da Paz, e estender o serviço até regiões como Cajazeiras, a orla e Simões Filho, consolidando uma das maiores obras de mobilidade do país.” A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, explicou os próximos passos. “A partir dessa primeira viagem-teste, iniciaremos uma série de viagens experimentais, assistidas pelos técnicos, já com nossos pilotos treinados em Hortolândia pela empresa responsável pelos trens”. De segundo a gestora, em meados de 2026, será iniciada operação assistida, que será o transporte definitivo de passageiros no primeiro trecho, que vai da Calçada até a Ilha de São João. “A previsão é que, entre junho e julho de 2026, toda a população já possa utilizar esse trecho do VLT de Salvador”, conclui Jusmari. Estrutura e integração O VLT terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão e 47 paradas distribuídas em três trechos: Ilha de São João–Comércio, Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã. O sistema foi projetado para integrar-se ao metrô e atender regiões como Cajazeiras, Cidade Baixa, Subúrbio Ferroviário, Orla e Simões Filho, ampliando a cobertura do transporte público sobre trilhos e oferecendo um modal mais acessível e sustentável para a população. Eracy Lafuente, presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), que coordena as intervenções em parceria com os consórcios responsáveis pela execução, ressaltou a importância da etapa técnica. “A viagem-teste permite avaliar o desempenho do sistema, calibrar equipamentos e garantir segurança. Cada avanço é resultado de muito trabalho técnico e planejamento. Estamos diante de um transporte eficiente, confortável e alinhado a padrões contemporâneos, que terá reflexos positivos no cotidiano de milhares de pessoas”. 

Fonte Repórter: Tácio Santos/GOVBA

Pregopontocom 27/12/2025

VLT de Salvador, Trecho 1 já chega a 50% e trens já partem para operação assistida

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Monitoramento das obras foi acompanhado pelo secretário da Casa Civil, Afonso Florence, e pelo presidente da CTB, Eracy Lafuente.O VLT é um projeto estruturante que vai reorganizar a mobilidade da Cidade Baixa, reduzir o tempo de deslocamento da população e impulsionar o desenvolvimento social e econômico da região. 

 
Da Redação

Foto - ilustração/CTB Gov Ba

As obras do Trecho 1 do VLT de Salvador, que liga a Estação da Calçada à Ilha de São João, alcançaram 50% de execução, representando um avanço significativo na implantação de um novo sistema de mobilidade urbana para a capital baiana. O andamento dos trabalhos foi acompanhado pelo secretário da Casa Civil, Afonso Florence, e pelo presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, durante agenda de monitoramento realizada pelo Governo do Estado. Para o secretário da Casa Civil, Afonso Florence, o VLT representa mais do que uma obra de infraestrutura. “O VLT é um projeto estruturante que vai reorganizar a mobilidade da Cidade Baixa, reduzir o tempo de deslocamento da população e impulsionar o desenvolvimento social e econômico da região. Mais mobilidade, qualidade de transporte urbano e qualidade de vida para a população”, destacou. Paralelamente ao avanço das intervenções físicas, os trens do VLT avançam para a fase de operação assistida, etapa que envolve testes técnicos e ajustes operacionais necessários antes do início da operação comercial do sistema. No Trecho 1, os serviços em execução incluem a implantação da via permanente, obras de drenagem, requalificação urbana no entorno, além da construção de estações e estruturas operacionais. As intervenções são coordenadas pela CTB, em parceria com os consórcios responsáveis pela execução, com acompanhamento permanente do Governo do Estado. Segundo Eracy Lafuente, o avanço das obras reflete um trabalho técnico contínuo e planejado. “Estamos seguindo um cronograma rigoroso, com foco na segurança, na qualidade da obra e no impacto positivo que esse sistema vai trazer para o dia a dia das pessoas. Nós estamos fazendo hoje a maior obra de mobilidade, e não só uma obra de mobilidade, como também uma obra de desenvolvimento territorial do país. Não há obra em termos de ascensão e de envergadura e execução hoje como essa. É uma obra que vai ligar toda a cidade, vai ligar tudo em termos de Região Metropolitana”, afirmou. Sobre o VLT O VLT de Salvador contará, quando concluído, com cerca de 43,31 quilômetros de extensão, distribuídos em três trechos, promovendo a integração do Subúrbio Ferroviário com outras áreas da cidade e com a Região Metropolitana. O empreendimento representa um investimento total de R$ 5,4 bilhões, consolidando-se como uma das maiores obras de mobilidade urbana em execução no país. O projeto também representa um importante vetor de desenvolvimento econômico e social, com geração de empregos, estímulo à economia local e valorização urbana ao longo do traçado.

Joci Santana/GOVBA

Pregopontocom 25/12/2025

Marcopolo Rail fornecerá trens urbanos Prosper para sistema transportes sobre trilhos de Teresina, no Piauí

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

A Marcopolo Rail, divisão da Marcopolo especializada no desenvolvimento e produção de produtos ferroviários, fechou contrato para o fornecimento de três trens urbanos do modelo Prosper City para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP).

Da Redação

Foto - ilustração/Marcopolo Rail

São composições de dois e três carros para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP) A Marcopolo Rail, divisão da Marcopolo especializada no desenvolvimento e produção de produtos ferroviários, fechou contrato para o fornecimento de três trens urbanos do modelo Prosper City para a Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP). Serão duas composições com dois carros e uma com três carros para o sistema de mobilidade de Teresina, destacando o papel da empresa na modernização da mobilidade urbana da capital piauiense. “Com essa iniciativa, ampliamos a nossa atuação no País e reforçamos nossa estratégia de avançar com soluções para os segmentos urbanos de transporte. Acreditamos fortemente no potencial do segmento metroferroviário brasileiro, que tem totais condições de atender aos deslocamentos de alta capacidade com velocidade, eficiência e conforto, além apresentar diversas vantagens na relação custo versus benefício no médio prazo”, afirma Petras Amaral, Business Head da Marcopolo Rail.

Prosper CITY
O Prosper CITY é um trem leve, com embarque em plataforma elevada de 1,10m, desenvolvido pela Marcopolo Rail e fabricado 100% no Brasil. Projetado para atender às necessidades de mobilidade urbana em cidades de médio e grande porte, o modelo combina eficiência operacional, flexibilidade de customização e integração ao ambiente urbano — uma solução moderna, escalável e alinhada às tendências de transporte sustentável. Possui alta capacidade de transporte (560 passageiros em uma composição de três carros), com portas amplas para garantir mais segurança, conforto e fluidez no embarque e desembarque, com foco na experiência do passageiro. Com ampla área envidraçada, layout do salão de passageiros que pode ser customizado de acordo com cada operação, o Prosper CITY atende a todas as normas internacionais exigidas para material rodante ferroviário em seu segmento. Este importante projeto demonstra o potencial das soluções brasileiras de mobilidade e reforça a atuação da Marcopolo Rail com novos negócios, no Brasil e na América do Sul, como o recente fornecimento de trens para a Empresa de Los Ferrocarriles del Estado - EFE Trenes de Chile, empresa pública responsável pela gestão da rede ferroviária daquele país.

Sobre a Marcopolo Rail
Alinhada com o propósito de melhorar a experiência de vida por meio da mobilidade, a Marcopolo Rail é uma divisão da Marcopolo especializada no desenvolvimento e produção de produtos ferroviários. A Marcopolo Rail atua na produção de Multiple Units (Linha Prosper) bem como fabricação de People Movers. Além da linha de produtos, também oferece contratos para serviços de manutenção e modernização.

Com informações do site da Marco polo Rail

Pregoponmtocom  03/10/2025

Primeira composição modernizada do VLT de Salvador deverá chegar a capital baiana no inicio do mês de dezembro

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

O Governador da Bahia Jerônimo Rodrigues, acompanha últimos ajustes nos trens do VLT do Subúrbio; o primeiro chegará a Salvador no início de dezembro. A atividade foi acompanhada de perto, na fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), localizada em Hortolândia (SP).A1ª composição de VLT já modernizada e totalmente pintada deverá chegar em Salvador no dia 5 de dezembro, com um design em homenagem ao subúrbio e à Bahia.

Da Redação

Foto - Joá Souza/GOVBA

Mais uma etapa estratégica do cronograma de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana teve início nesta quarta-feira (10): estão sendo realizados os últimos ajustes técnicos e operacionais, além da pintura e plotagem de um dos trens do novo modal. A atividade foi acompanhada de perto, na fábrica da Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), localizada em Hortolândia (SP), pelo governador Jerônimo Rodrigues e uma comitiva de lideranças comunitárias do Subúrbio de Salvador. “A CAF nos deu como garantia que, no dia 5 de dezembro, esse trem chegará em Salvador totalmente pintado, com um design em homenagem ao subúrbio e à Bahia. No dia 10 de dezembro, já começam os testes estáticos, móveis. Depois disso, por exigência dos padrões técnicos, a CAF precisa de seis meses para fazer os últimos testes, enquanto isso, a CTB conduz a montagem dos trilhos finais para que a gente possa transportar gente já no segundo semestre de 2026”, explicou Jerônimo Rodrigues. Na unidade da CAF — empresa espanhola especializada na fabricação e manutenção de trens, VLTs e metrôs — os veículos passaram por intervenções específicas, incluindo restabelecimento técnico-operacional, modernização e substituição de componentes desgastados, renovação da pintura, plotagem e testes de performance. As modificações atenderam às exigências do projeto baiano desenvolvido pela Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), assegurando eficiência, segurança e plena compatibilidade com o sistema metroferroviário local. “Agora, estamos realizando os testes estáticos aqui na fábrica e depois eles vão ocorrer no mês de dezembro em Salvador, e, em seguida, [serão realizados] os testes dinâmicos. A CTB já está providenciando as vias para fazermos esses testes. O nosso objetivo como fabricante é ver os nossos trens operando”, destacou Renato Meirelles, presidente da CAF Brasil. Dentro do projeto do novo modal, que se consolida como o maior empreendimento de mobilidade urbana em execução no país, alguns vagões passaram por adaptação para as necessidades do cliente local, no caso das marisqueiras e dos pescadores do Subúrbio de Salvador, que precisam transportar seus produtos de forma adequada e segura.

Presença da comunidade
Além de especialistas e autoridades, 20 líderes comunitários compõem a comitiva durante a visita à sede da CAF em Hortolândia. Na ocasião, conheceram o projeto do VLT, as instalações da fábrica e todo o trabalho realizado nos veículos. Dentre eles está Fátima Lima, nascida e criada no Quilombo Alto do Tororó, em São Tomé de Paripe, a marisquera representa a comunidade e fala da experiência de ver de perto os novos trens, e sobre o quanto a visita renova as esperança de mais qualidade de vida para moradores do Subúrbio de Salvador. “Vai mudar muita coisa, porque pegar um ônibus hoje é como se a gente estivesse em uma lata de sardinha. O pessoal trabalha, sai de manhã, chega de noite, precisa de um pouco mais de conforto e tranquilidade. Sem falar que pode gerar renda também, a partir dos pontos para que as pessoas que não têm trabalho formal possam vender suas iguarias, seus quitutes. O VLT chega pra gente se reinventar também”, conta a quilombola Fátima Lima. Lázaro Conceição é líder comunitário nas localidades de Paripe e Fazenda Coutos e aposta na modernidade que o VLT traz para a região. “A gente que dependeu muitos anos do trem sempre sentiu essa falta, e a chegada do VLT, um equipamento mais moderno, mais sofisticado, vai sim trazer mais mobilidade. Hoje com trânsito do jeito que está, vamos circular com mais fluidez e mais rápido”, conta Lázaro.

Modelo dos trens
O trem do VLT de Salvador é do modelo URBOS 3, considerado um dos melhores do mundo devido à sua durabilidade, eficiência e conforto, com 1,9 mil unidades espalhadas em mais de 50 países, como Espanha e Austrália. O URBOS foi lançado em 2008 e é fabricado, até hoje, pela CAF. No total, são 40 composições, cada uma delas formada por sete vagões, com duas cabines de comando nas extremidades e 45 metros de comprimento, de ponta a ponta. Internamente, é dotada de assentos confortáveis, poltronas com acessibilidade e comportam 400 passageiros, viajando a uma velocidade de até 70km/h, movidos à eletricidade.

Cronograma
A previsão é de que os trens comecem a chegar em Salvador a partir de 5 de dezembro de 2025 e os primeiros testes nos trilhos do Subúrbio realizados no início de 2026, conforme cronograma estabelecido.

Evolução do VLT
Com investimento de R$ 5,4 bilhões, o VLT de Salvador e RMS avança em ritmo acelerado. Com a extensão até o Comércio, o sistema terá 40 km de trilhos e 42 paradas. Até o momento, mais de 2 mil trabalhadores estão empregados no projeto, garantindo o cumprimento de prazos. Em apenas 14 meses de início das obras, os serviços realizados nos Trechos 1, 2 e 3 já mostram avanços físicos significativos, superando os padrões médios de obras ferroviárias no Brasil. No Trecho 1, que liga a Calçada à Ilha de São João, a obra já apresenta 33,79% de avanço físico. Para efeito de comparação, o fornecimento dos trilhos costuma levar de 12 a 18 meses até o destino, enquanto os equipamentos elétricos demandam cerca de 24 meses para entrega. “Estamos fazendo um investimento extraordinário de atividades tecnológicas, para revitalização dos trens. E para recebê-los temos que avançar com o trabalho na construção civil do empreendimento. Do ponto de vista de energia, já estamos instalando os primeiros sistemas da substação retificadora, para quando o trem chegar, começarmos os testes com a população, para que ela observe e vá criando uma nova rotina, uma nova esperança”, enfatizou Eracy Lafuente, presidente da CTB. No Trecho 2, que liga Paripe a Águas Claras, a obra apresenta avanço físico de 19,99%. A drenagem e proteção de taludes acompanham o ritmo da terraplenagem, avançando também nas intervenções para a duplicação da BA-528 e a implantação do VLT. Já no Trecho 3, que liga Águas Claras a Piatã, as obras civis registram 2,11% de avanço físico, com conclusão prevista para 2028. O sistema contará ainda com Wi-Fi gratuito em 35 pontos, catracas automáticas, integração com o metrô por fibra óptica, além de câmeras com inteligência artificial e painéis digitais em tempo real, garantindo mais modernidade e uma revolução no transporte público da Bahia.

Com informações da CTB/GOVBA  26/09/2025

Foto - ilustração / CTBGOVBA

CTB conclui análise técnica e abre propostas de preço em nova etapa da Licitação do Tramo 4 do metrô de Salvador

Transportes sobre trilhos 🚇

A construção do tramo 4 ligará a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande da linha 1 do Metrô de Salvador que atualmente tem o seu percurso entre a as estações da Lapa no centro da cidade e a estação de Aguas Claras na BR 324

Da Redação

Foto - ilustração/Estação da Lapa
Pregopontocom

A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) realizou, na manhã desta quarta-feira (3), uma nova sessão pública da Licitação 25.002 do Sistema Metroferroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), que ligará a Estação da Lapa à futura Estação Campo Grande. A etapa teve como foco a divulgação do resultado das análises técnicas atribuídas aos dois consórcios participantes e a abertura dos envelopes com as propostas de preço das licitantes classificadas, marcando mais um avanço no processo de contratação da obra. Na avaliação técnica, O Consórcio Expresso 2 de Julho, composto por Áyla Construtora S.A.; OECI S.A (em recuperação judicial); Metrô Engenharia e Construtora LTDA; MPE Engenharia e Serviços S.A, obteve nota 96,00. Já o Consórcio Construtor Linha 1 Tramo 4, formado pelas empresas Mendes Júnior Trading e Engenharia S.A. (em Recuperação Judicial); Powerchina International Group Limited do Brasil S.A.; Toniolo, Busnello S.A. (Túneis, Terraplenagens e Pavimentações (Em Recuperação Judicial) e Pampulha Engenharia, recebeu nota 73,85. Com a divulgação das notas, foram abertas as propostas de preço das licitantes classificadas. O Consórcio Expresso 2 de Julho apresentou proposta no valor de R$ 1.127.321.801,21 enquanto o Consórcio Construtor Linha 1 Tramo 4 ofertou R$ 1.059.048.235,00. Etapas Com a conclusão dessa fase, a CTB avança para a próxima etapa do certame marcada para a próxima segunda-feira (8): o julgamento da proposta de preço e a abertura do envelope de habilitação da licitante mais bem classificada. Após análise da documentação de habilitação, será publicado o resultado oficial. Em seguida, estará aberto o prazo para apresentação de eventuais recursos, conforme previsto na legislação, assegurando total transparência e o devido processo legal.

Com informações da CTB - 15/09/25

Agenda de Lula em Nova York, inclui Palestina, democracia e clima

 Notícias   📺

No próximo dia 23 de setembro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva fará o tradicional discurso na abertura da 80ª Assembleia Geral das Nações Unidas (ONU), em Nova York, nos Estados Unidos (EUA).Durante a viagem a Nova York, Lula participará da 2ª sessão da Confederação Internacional de Alto Nível para Resolução Pacífica da Questão Palestina e a Implementação da Solução de Dois Estados, convocada pela França e Arábia Saudita. 

Lucas Pordeus León 

Agência Brasil

Foto - Ricardo Stuckert/PR

No próximo dia 23 de setembro, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva fará o tradicional discurso na abertura da 80ª Assembleia Geral das Nações Unidas (ONU), em Nova York, nos Estados Unidos (EUA). Além de expor as prioridades da política externa brasileira, o presidente Lula vai participar de encontros sobre a questão da Palestina e sobre a crise climática, em preparação para a 30ª Conferência da ONU sobre Mudanças do Clima (COP30), que ocorre em Belém (PA), em novembro.

Palestina
Durante a viagem a Nova York, Lula participará da 2ª sessão da Confederação Internacional de Alto Nível para Resolução Pacífica da Questão Palestina e a Implementação da Solução de Dois Estados, convocada pela França e Arábia Saudita. “Na perspectiva brasileira, uma paz sustentável só poderá ser alcançada na região se ambas as partes puderem negociar em igualdade de condições, o que inclui a capacidade estatal da Palestina”, explicou, nesta segunda-feira (15), o diretor do Departamento de Organismos Internacionais do Itamaraty, ministro Marcelo Marotta Viegas. O representante do Ministério das Relações Exteriores (MRE) acrescentou que o governo espera que o momento sirva de oportunidade para que mais países reconheçam a Palestina como Estado. Além do Brasil, outros 147 países já reconhecem a Palestina. A primeira sessão da conferência foi em julho. Países como França, Reino Unido, Canadá e Portugal manifestaram interesse em reconhecer a Palestina durante o encontro da ONU. Israel e EUA, por outro lado, rejeitam o reconhecimento da Palestina como Estado.

Democracia
O presidente Lula também vai participar da 2ª edição do evento Em Defesa da Democracia e Contra o Extremismo, no dia 24 de setembro, com lideranças de cerca de 30 países. Além do Brasil, lideram a iniciativa os presidentes do Chile, Gabriel Boric, e da Espanha, Pedro Sánchez. “Em um contexto de incerteza global e crescentes ameaças a valores democráticos, o encontro constituirá a ocasião para reafirmar compromissos compartilhados em torno da democracia, do multilateralismo e do Estado de Direito”, justificou o diplomata Marcelo Marotta Viegas. A iniciativa quer avançar em uma diplomacia ativa que promova a cooperação internacional contra a deterioração das instituições, a desinformação, o discurso de ódio e a desigualdade social. O primeiro encontro sobre a democracia ocorreu no Chile, em julho deste ano, com a participação dos presidentes do Brasil, Espanha, Colômbia e Uruguai. Na ocasião, foi publicada uma declaração conjunta dos países.

Crise climática
No dia 24 de setembro, um evento sobre a crise climática - outra prioridade da agenda de Lula em Nova York - será co-presidido pelo Brasil e pelo secretário-geral da ONU, António Guterres. “O encontro deverá impulsionar a mobilização dos Estados-membros para a ação climática, incluindo a apresentação de novas contribuições nacionalmente determinadas, as NDCs, rumo à COP30”, disse o chefe da Divisão de Ação Climática, ministro Mário Gustavo Mottin. As NDCs são os compromissos que cada país assume para reduzir a emissão de gases do efeito estufa que aquecem a Terra e são a principal motor das mudanças climáticas. Até o momento, apenas 29 países apresentaram suas NDCs, segundo o Itamaraty. O presidente Lula ainda participa, em Nova York, de evento organizado pelo Brasil para ampliar o apoio para construção do Fundo Florestas Tropicais para Sempre (TFFF), que deve ser lançado em Belém, na COP30, com objetivo de financiar a preservação das florestas. Outra agenda do presidente Lula é o encontro promovido pelo Centro Global de Adaptação, liderado pelo ex-presidente do Senegal, Macky Sall, para discutir mecanismos de adaptação a mudança climática. “Tem como liderança um africano e a África é a região do mundo mais vocal sobre a importância de adaptação, além da necessidade de que tenha o financiamento adequado”, comentou Mário Gustavo Mottin. A delegação brasileira também deve participar, a partir do dia 22 de setembro, da Semana do Clima de Nova York 2025. O encontro promove cerca de 500 eventos com lideranças de governos e da sociedade civil do planeta. A Semana do Clima de Nova York ocorre desde 2009 de forma simultânea à Assembleia Geral da ONU e serve, na prática, como um evento preparatório da COP30. “Tem um sentido positivo de mobilização, de discussão e apresentação de soluções para a mudança do clima desenvolvida pelos países, pela sociedade e pelo setor privado”, disse o chefe da Divisão de Ação Climática, ministro Mário Gustavo Mottin.

Fonte - Agência Brasil  15/09/2025

VLT de Maceió - Projeto Embarque Sustentável terá nova edição

Transportes sobre trilhos/Sustentabilidade - 🚄🚃🚃🚃 🌳

A ação educativa e interativa, promovida pela CBTU Maceió, em parceria com órgãos ambientais, como o IBAMA, IMA, BPA - Batalhão de Polícia Ambiental, e a Teia - Consultoria Ambiental, tem como foco a conscientização socioambiental da população.

CBTU

Foto - ilustração/CBTU Maceió

Após o sucesso de público e de aprovação de toda a programação do projeto Embarque Sustentável, a superintendência de Trens Urbanos de Maceió abre a reserva para os interessados em participar do próximo projeto, no dia 26 de julho, sábado. A ação educativa e interativa, promovida pela CBTU Maceió, em parceria com órgãos ambientais, como o IBAMA, IMA, BPA - Batalhão de Polícia Ambiental, e a Teia - Consultoria Ambiental, tem como foco a conscientização socioambiental da população. Reserva de ingressos antecipada. Para participar do passeio, é necessário entrar na plataforma na internet pelo link https://doity.com.br/embarque-sustentvel e fazer a reserva do passeio, podendo ser dois ingressos pelo mesmo CPF. A reserva estará disponível a partir das 6 da manhã, do dia 21 de julho, até às 22 horas.

Pagamento antecipado e entrega das pulseiras
Com a reserva em mãos, os usuários devem comparecer à Estação Maceió, nos dias 22 ou 23 de julho, no horário de funcionamento da bilheteria, das 7h00 até às 18h00, para pagamento da viagem especial Embarque Sustentável, no valor de dez reais por pessoa, e retirada da pulseira que dará acesso ao embarque.

Cuidar do meio ambiente
O projeto Embarque Sustentável visa educar e sensibilizar usuários do sistema ferroviário sobre as questões ambientais relevantes. Nessa segunda edição, haverá todas as atividades que aconteceram no primeiro dia, tais como a gaiola humana, na qual os passageiros poderão ter a sensação de aprisionamento que os animais passam quando são confinados pelo tráfico, ver de perto exemplares de espécies ameaçadas de extinção da fauna brasileira, a exemplo da raposa, tatu, tartaruga marinha, coruja e cobra. Também haverá exposição das principais ferramentas utilizadas ilegalmente pelos caçadores. Uma das atrações que mais chamaram a atenção foram os animadores vestidos de fada, peixe boi, o mutum e a tartaruga. Além de dinâmicas recreativas e educativas desenvolvidas com as crianças pelos órgãos ambientais parceiros. O VLT se transforma em espaço de aprendizado, lazer e cidadania, levando informação de forma leve e acessível sobre temas como preservação da fauna silvestre, consumo consciente e descarte correto de resíduos, por exemplo.

Projetos ambientais da CBTU 
Logo na Estação Jaraguá, de onde sai o passeio, a CBTU vai demonstrar suas ações de sustentabilidade como o PapaPilhas - local de descarte correto de pilhas inutilizadas, a Geladeira Literária - projeto que disponibiliza gratuitamente livros e publicações usadas para quem não tem condições de adquirir, contribuindo com a redução de papel jogado no lixo indiscriminadamente, e incentivando a leitura, um painel instagramável de madeira reciclada, um banco confeccionado com tonel de óleo diesel, após uso, dentre outros. Além do conteúdo educativo, o projeto busca reforçar o papel da CBTU como agente de transformação social e exemplo de mobilidade urbana sustentável.

Quando
O Embarque Sustentável vai acontecer no sábado, 26 de julho, saindo da Estação Jaraguá, com concentração a partir das 8h30, e segue até a Estação Utinga, onde haverá programação recreativa e educativa fora do trem. Em seguida, retorna para Jaraguá com previsão de chegada, às 13h10. Fonte: Comunicação da CBTU Maceió Categoria Transporte de Passageiros

Fonte - CBTU Maceió 21/07/2025

Ministro dos Transportes Renan Filho anuncia o VLT de Campina Grande na Paraíba

Transportes sobre trilhos  🚄🚃🚃🚃🚃

Renan Filho anuncia primeiro VLT da Paraíba e vistoria obra que vai beneficiar 1 milhão de pessoas.- O projeto, prevê um investimento de R$ 100 milhões, interligando 11 bairros e beneficiando cerca de 100 mil moradores. O VLT será implantado em um trecho de 15 quilômetros de linha férrea já existente, que será totalmente remodelado e modernizado, com a instalação de novos trilhos e dormentes. 

Ministério dos Transportes

Foto - ilustração 
Ministério dos Transportes

Segunda maior cidade da Paraíba, com cerca de 420 mil habitantes, Campina Grande é um dos principais centros econômicos, educacionais e tecnológicos do Nordeste. A cidade viverá, agora, um novo momento na mobilidade urbana: a chegada do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O projeto, anunciado no dia 11/07  pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, prevê um investimento de R$ 100 milhões, interligando 11 bairros e beneficiando cerca de 100 mil moradores. “É um dia histórico para Campina Grande, que passa a contar com um transporte mais digno para as pessoas, mais acessível, que integre a cidade e aproxime as pessoas. É um sonho antigo. As pessoas vão poder sair da ponta da linha do VLT e percorrer um trajeto que passa pelo centro, pelo estádio de futebol, por unidades educacionais e de saúde, além de áreas comerciais, como supermercados e locais de trabalho. Esse investimento garante mais qualidade de vida para a população”, celebrou o ministro Renan Filho. O VLT será implantado em um trecho de 15 quilômetros de linha férrea já existente, que será totalmente remodelado e modernizado, com a instalação de novos trilhos e dormentes. O percurso conectará a Estação Araxá, próxima à Fundação de Assistência Social da Paraíba (FAP), à estação do bairro Aluízio Campos. As obras estão previstas para começar em agosto. “Daqui a 12 meses, no máximo, essa linha estará completamente remodelada. Enquanto não entregarmos uma obra de qualidade, como merece esta cidade, não vamos descansar. Esse é o compromisso da nossa empresa e da prefeitura”, garantiu Tufi Daher, diretor-presidente da Transnordestina Logística, empresa responsável pela execução das obras. O trecho de Campina Grande faz parte da ferrovia concedida à Transnordestina Logística em 1998, durante o processo de privatização da antiga Malha Nordeste. Desativada desde 2011, a linha será requalificada para transporte de passageiros, resgatando o papel estratégico da ferrovia como vetor de crescimento, inclusão social e revitalização urbana. “É a realização de um sonho de muitas décadas. Agora, com essa nova linha férrea, vamos escrever um novo capítulo da mobilidade urbana. São mais de 150 mil, talvez até 200 mil pessoas beneficiadas. Essa linha corta desde o bairro Aluízio Campos até o Hospital da FAP, do sul ao extremo norte da cidade, passando por áreas essenciais da vida cotidiana: saúde, polo jurídico, comércio, centros universitários e educacionais”, ressaltou o prefeito de Campina Grande, Bruno Cunha Lima. Este é o segundo VLT anunciado pelo ministro dos Transportes na Região Nordeste em menos de uma semana. Na última segunda-feira (8), projeto semelhante foi lançado em Arapiraca (AL), consolidando a retomada do transporte ferroviário urbano como alternativa moderna, sustentável e inclusiva. “O VLT de Campina Grande vai mudar o dia a dia da população, oferecendo transporte com segurança e conforto. Assim como em Arapiraca, esse modelo se torna uma referência que o Ministério dos Transportes apresenta para que soluções semelhantes sejam implementadas em outras linhas da malha federal”, resumiu o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.

Mais em menos tempo
Ainda em Campina Grande, Renan Filho visitou as obras de duplicação da BR-230/PB, na região metropolitana da cidade. As melhorias na rodovia, espinha dorsal da Paraíba, avançam rapidamente, depois de anos de descaso por parte da gestão anterior do Governo Federal. “Criamos as condições necessárias para tirar do papel obras tão importantes para a mobilidade urbana de uma cidade desse porte. Esperamos entregar, já no próximo verão, um trecho considerável da duplicação, que será essencial para a continuidade da obra”, afirmou o ministro. Além da duplicação em andamento, o viaduto no entroncamento da BR-230 com a BR-104 já teve parte de sua estrutura liberada para o tráfego. As intervenções, aguardadas há décadas pela população paraibana, já receberam R$ 165 milhões em investimentos e contribuirão para a melhoria da fluidez do trânsito e redução de acidentes. “Nos últimos dois anos, quase 50 pessoas perderam a vida nesse trecho, especialmente na região da Alça Sudoeste. Essa obra é mais do que infraestrutura viária, ela salva vidas. É uma intervenção que também impulsiona o desenvolvimento, ao permitir o escoamento da produção, a mobilidade das pessoas e, acima de tudo, a preservação da vida de pais e mães de família que passam por aqui todos os dias”, ressaltou o prefeito Bruno Cunha Lima.

Investimento e estrada boa
Os dois investimentos integram uma carteira robusta de obras que, apenas em 2025, vão somar R$312,5 milhões em recursos federais na infraestrutura de transporte da Paraíba. O valor é quase o triplo do executado em 2022 (R$112,4 milhões), último ano da gestão anterior. Investimento que se reflete na qualidade das estradas: o percentual da malha rodoviária federal em boas condições no estado saltou de 54% em 2022 para 90% em 2024, segundo o Índice de Condição da Manutenção (ICM), aferido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). “Já temos os recursos garantidos para este ano, e teremos também para 2026. Isso garante a Campina Grande o maior investimento em mobilidade urbana de sua história”, concluiu o ministro Renan Filho.
Fonte - Ministério dos Transportes  11/07/2025

Foto - Marcio Ferreira MT