Integração entre metrô e STEC(Amarelinhos) beneficia baianos a partir deste sábado (21)

Transportes sobre trilhos  🚌<> 🚇

O Metrô de Salvador vai integrar com as linhas do STEC de Salvador (Subsistema de Transporte Especial Complementar) ou “amarelinhos”, como são chamados pela população, que transportam cerca de 1,5 milhão passageiros por mês. Com a novidade, os passageiros poderão fazer viagens integradas com o metrô pagando apenas uma única tarifa de integração, no valor de R$ 4,20, no prazo de até 2 (duas) horas entre o primeiro e o último deslocamento.

Da Redação

imagem/divulgação

A partir deste sábado (21), os baianos terão mais um benefício para usufruir do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. É que o metrô vai integrar com as linhas do STEC de Salvador (Subsistema de Transporte Especial Complementar) ou “amarelinhos”, como são chamados pela população, que transportam cerca de 1,5 milhão passageiros por mês. Com a novidade, os passageiros poderão fazer viagens integradas com o metrô pagando apenas uma única tarifa de integração, no valor de R$ 4,20, compreendendo as viagens STEC – Metrô, Metrô-STEC, STEC – Metrô – STCO ou STCO – Metrô – STEC, no prazo de até 2 (duas) horas entre o primeiro e o último deslocamento. Importante ressaltar que a integração com tarifa única é garantida apenas com o uso dos cartões de integração emitidos pela CCR Metrô Bahia ou SalvadorCard.
Os veículos do STEC que estiverem integrados ao metrô e ao STCO serão identificados com adesivos indicando a integração.  Já os veículos do STEC que não estiverem com a identificação da integração não permitirão a integração com o metrô ou STCO. Portanto, é importante que o usuário fique atento à identificação do veículo para ter a viagem integrada garantida. Lembramos que para usufruir do benefício da integração é imprescindível o uso dos cartões do metrô ou SalvadorCard.
A nova modalidade de integração deve beneficiar mais de 700 mil passageiros que usam 14 linhas do STEC que passam pelas estações Aeroporto, Tamburugy, Flamboyant, Pituaçu, CAB, Imbuí e Bom Juá. Os micro-ônibus levam pessoas dos miolos dos bairros para estas estações e partem, principalmente, de Itapuã, Jardim das Margaridas, Colina Azul, Paripe, Narandiba, Praia do Flamengo, Vila Canária, Castelo Branco e Capelinha.
Confortável, rápido e de fácil utilização, o metrô transporta parcela significativa dos passageiros da Região Metropolitana e que circulam diariamente entre 20 estações metroviárias, abrangendo um trecho de 33 km de extensão, nas duas linhas. Desde 2017, Salvador conta com a integração plena entre os sistemas de transporte público, o que além de ser uma opção econômica, reduz o percurso e tempo de viagem. “Uma das principais vantagens aos clientes está na flexibilidade de origens e destinos que a integração proporciona. Com uma passagem integrada entre o metrô e as linhas de ônibus alimentadoras (STCO ou STEC), é possível chegar em qualquer local da cidade de forma fácil e rápida, pagando a mesma tarifa de integração”, explica Júlio Freitas, Gestor de Arrecadação da CCR Metrô Bahia.

Facilidade para compra de Créditos e Recargas
Quem já tem o cartão de integração CCR Metrô Bahia, pode efetuar recarga nas máquinas de autoatendimento disponíveis em todas as estações de metrô, podendo pagar inclusive com cartão de débito e crédito ou nas bilheterias, com pagamento somente em dinheiro. Os clientes ainda podem comprar créditos em cerca de 3 mil pontos de vendas distribuídos em Salvador e Região Metropolitana, entre lojas, restaurantes e farmácias.
A compra nesta Rede Credenciada deve ser realizada em dinheiro e a carga será ativada no validador de consulta e carga presente em todas as estações o metrô. Para encontrar pontos de venda, basta acessar o site www.rvgo.com.br.
Outra novidade implantada ajuda no gerenciamento do saldo dos cartões. Todas as vezes que o cartão de integração ficar com saldo inferior a duas tarifas integradas (R$ 8,40), a catraca do metrô apresentará o saldo do cartão, ajudando o cliente a escolher o melhor momento e local para uma nova compra de crédito.
A tarifa do metrô é de R$ 3,90 (viagem exclusiva) e a tarifa de integração com STEC e ônibus urbanos é R$ 4,20.

Confira as linhas do STEC que integram e passam por estações de metrô:

CÓD-LINHA - ESTAÇÃO
L117-PARIPE X NARANDIBA - IMB
L204-ITAPUÃ X SUSSUARANA - PTC / FBY / TBY
L207-ITAPUÃ X NARANDIBA - PTC
L210-BRASILGÁS X RÓT DO AEROPORTO CIRC - PTC / ARP
L302-7 DE ABRIL/N.CIDADE/CANABRAVA-AEROPORTO - PTC / FBY / TBY / ARP
L307-VILA CANÁRIA - AEROPORTO - PTC / FBY / TBY / ARP
L407-AMBROSINA ARRUDA/M. PERIPERI-LGO RETIRO - JUA
L601-COLINA AZUL X PRAIA DO FLAMENGO - PTC
L602-COLINA AZUL X JD. MARGARIDAS - PTC
L607-ITAPUÃ X CASTELO BRANCO - PTC
L611-CASTELO BRANCO - AEROPORTO - PTC / FBY / TBY / ARP
L702-VALE DOS LAGOS X NARANDIBA - IMB
L706-CAPELINHA X ITAPUÃ - PTC / FBY / TBY
L708-CAPELINHA X AEROCLUBE - IMB / CAB

Confira as demais linhas do STEC que integram com o metrô:

CÓD-LINHA
L111-BAIXA DO FISCAL X BRASILGÁS
L117-PARIPE X NARANDIBA
L116/518-VALÉRIA X ITAPUÃ
L101/412-BASE NAVAL X BAIXA DO FISCAL
L204-ITAPUÃ X SUSSUARANA
L207-ITAPUÃ X NARANDIBA
L210-BRASILGÁS X AEROPORTO
L507-ÁGUAS CLARAS X ITAPUÃ
L501-CAJAZEIRAS 11 X ITAPUÃ
L503-BOCA DA MATA X ITAPUÃ
L702-NARANDIBA X SABOEIRO/VALE DOS LAGOS
L708-CENTRO DE CONVENÇÕES X CAPELINHA
L304-BOCA DA MATA X PATAMARES
L302-7 DE ABRIL/NOVA CIDADE X AEROPORTO
L306-ITAPUÃ X BRASILGÁS
L307-DON AVELAR/VILA CANÁRIA X AEROPORTO
L601-COLINA AZUL X PRAIA DO FLAMENGO
L602-COLINA AZUL X JARDIM DAS MARGARIDAS
L607-CASTELO BRANCO X ITAPUÃ
L611-CASTELO BRANCO X AEROPORTO
Com informações da CCR Metrô Bahia  20/03/2020

MetrôRio celebra acordo e fará integração com vans legalizadas da Rocinha e do Vidigal

Transportes sobre trilhos  🚇

A medida, que começa a valer a partir da próxima segunda-feira (09/10), será publicada no Diário Oficial do município do Rio de Janeiro nos próximos dias. Trata-se de um acordo entre o MetrôRio e os permissionários das vans. Nos três primeiros meses, os usuários irão pagar R$ 5 para usar os dois transportes, o que representa uma economia de R$ 2,90 por viagem.

ANPTrilhos*

foto - ilustração/arquivo

O MetrôRio celebrou um acordo com a Prefeitura para dar início à integração com vans que realizam o trajeto São Conrado x Jardim de Alah, atendendo as comunidades da Rocinha e do Vidigal. O desconto, que não envolve diretamente subsidio público, foi concedido integralmente pela concessionária estadual e estava previsto no estudo econômico que viabilizou a construção da Linha 4 pelo Governo do Estado.
A medida, que começa a valer a partir da próxima segunda-feira (09/10), será publicada no Diário Oficial do município do Rio de Janeiro nos próximos dias. Trata-se de um acordo entre o MetrôRio e os permissionários das vans. Nos três primeiros meses, os usuários irão pagar R$ 5 para usar os dois transportes, o que representa uma economia de R$ 2,90 por viagem.
Após esse período, o valor da integração passará a ser de R$ 5,55. Com a medida, o passageiro economizará R$ 2,35 por viagem ou aproximadamente R$ 103,40 mensalmente para usar os dois transportes (média de 22 dias úteis).
Para ter acesso ao benefício, o usuário deverá utilizar um cartão RioCard e a integração deverá ser realizada com o intervalo máximo de duas horas e meia. A integração entre metrô e vans será feita nas estações São Conrado e Jardim de Alah.
– O conceito desta parceria é reforçar a função de cada modal, tanto os alimentadores quanto os de alta capacidade. O sistema de transportes é único e cabe ao poder público realizar ações integradas para orientar sua utilização. Todas as medidas devem ser pautadas no atendimento à população, independentemente da esfera governamental que regula cada serviço – afirmou o secretário de Estado de Transportes, Rodrigo Vieira.
Para Guilherme Ramalho, presidente do MetrôRio, a integração intermodal é a principal solução para a questão da mobilidade na cidade do Rio de Janeiro.
– O metrô é um meio de transporte de alta capacidade, que precisa de alimentadores para funcionar de maneira racional. As vans atendem a essa necessidade e complementam o trajeto do metrô – destacou.
*Secretaria Estadual de Transportes do Rio de Janeiro

Fonte - ANPTrilhos  06/10/2017

Pesquisa revela que maioria dos ciclistas usa bicicleta como transporte

Mobilidade

O levantamento revelou que 61,8% dos entrevistados usam a bicicleta como meio de transporte há menos de 5 anos e 26,4% dos ciclistas combinam o veículo com outro meio de transporte.Os números constam da pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro, produzida pelas organizações-não governamentais Observatório das Metrópoles e Transporte Ativo.

Da Agência Brasil

Arquivo/José Cruz/Agência Brasil

A maioria dos ciclistas de dez regiões metropolitanas do Brasil usa a bicicleta como transporte, para ir ao trabalho (88,1%) e pedala cinco dias ou mais por semana (71,6%). os números constam da pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro, produzida pelas organizações-não governamentais Observatório das Metrópoles e Transporte Ativo.
O levantamento revelou que 61,8% dos entrevistados usam a bicicleta como meio de transporte há menos de 5 anos e 26,4% dos ciclistas combinam o veículo com outro meio de transporte (ônibus e metrô). A maior parte (56,2%) leva entre 10 e 30 minutos em suas viagens, tem entre 25 e 34 anos de idade (34,3%) e renda entre um e dois salários mínimos (30%).
Inédita, a pesquisa, realizada entre agosto e setembro deste ano, informou renda, escolaridade, motivações e principais destinos e demandas de quem anda de bicicleta para deslocamentos. Mais de cinco mil ciclistas foram entrevistados nas cidades de Aracaju (SE), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Manaus (AM), Niterói (RJ), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e São Paulo (SP).
O trabalho indicou ainda que a principal motivação para começar a utilizar a bicicleta como modo de transporte urbano é a rapidez e praticidade (42,9%). Entre os pesquisados, 34,6% apontam a educação no trânsito como principal problema no dia a dia. Metade dos entrevistados afirmou que mais infraestrutura cicloviária daria motivação para pedalar mais.
Os dados foram apresentados hoje na sede do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), em Brasília. Para Nilo Saccaro, da Coordenmação de Sustentabiliade do órgão, os números mostram que as cidades precisam cada vez mais dos ciclistas. “Não é uma questão ideológica. Percebemos que o transporte individual se esgotou. Não cabem mais carros nas ruas e nem mais ruas nas cidades.”
Renata Florentino, coordenadora da ONG Brasiliense Rodas da Paz, destacou que o uso das bicicletas como transporte não é mais esporádico. “As cidades brasileiras estão reféns de um modelo saturado, que é o do carro. As bicicletas surgem como alternativa pelo baixo custo e pelo tempo de deslocamento, que nunca foge ao controle.”
A pesquisa completa, com dados específicos de cada região, está disponível no site do Observatório das Cidades.

Fonte - Agência Brasil  08/12/2015

Micro-ônibus pega fogo no Imbuí

Cidade

Edilson Lima | Ag. A TARDE

Passageiros conseguiram descer do veículo

Da Redação

A Tarde
Um micro-ônibus pegou fogo na manhã desta quarta-feira, 30, no Imbuí. O veículo do Sistema de Transporte Especial Complementar (Stec) estava cheio quando as chamas começaram, mas ninguém ficou ferido, de acordo com a cobradora Saionara Costa.

Ela conta que o motorista Jorge Santos Amorim sentiu um cheiro de fumaça e pediu que os passageiros saíssem do ônibus. "Logo depois começou a pegar fogo. Foi muito rápido". Os pneus dos veículos explodiram durante o incêndio.
O micro-ônibus, que fazia a linha Capelinha - Aeroclube, ficou destruído com o fogo. A suspeita é que as chamas foram provocadas por problemas elétricos.
Derramou óleo na pista e a carcaça do micro-ônibus continua na via, na altura da Escola Rômulo Almeida, o que congestiona o trânsito no Imbuí, Paralela e Avenida Tancredo Neves, de acordo com a Superintendência de Trânsito e Transporte (Transalvador).

Fonte - A Tarde  30/102013