Ibametro interdita radar na Avenida Paralela

Transito

Ibametro interdita radar que multou Monza a 368 km/h na Av. Paralela em Salvador.Após a análise ficou constatado que a faixa (1) da esquerda para a direita, sentido aeroporto, se encontrava em desacordo conforme a Metrologia Legal. A verificação foi realizada cinco vezes e em três delas não foi obtida a imagem do veículo. Por precaução, o radar foi interditado pelo Ibametro e só será liberado depois que o defeito for sanado e passar por nova verificação.

Da Redação

Ascom/Ibametro

Salvador - O Instituto Baiano de Metrologia e Qualidade (Ibametro), autarquia da Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado (SDE), realizou na madrugada desta terça-feira (27) a verificação do radar na Avenida Paralela, em Salvador, que multou diversos veículos com velocidades muito altas, inclusive um Monza a 368 km/h amplamente noticiado pela imprensa na semana passada.
Após a análise ficou constatado que a faixa (1) da esquerda para a direita, sentido aeroporto, se encontrava em desacordo conforme a Metrologia Legal. A verificação foi realizada cinco vezes e em três delas não foi obtida a imagem do veículo. Por precaução, o radar foi interditado pelo Ibametro e só será liberado depois que o defeito for sanado e passar por nova verificação.

Ascom/Ibabetro

O diretor-geral do Ibametro, Randerson Leal, que acompanhou a verificação no local, faz um alerta ao cidadão para que, ao receber uma multa, verifique se o radar se encontra dentro do padrão de conformidade, e, caso contrário, questione a multa administrativamente. Junto ao Ibametro, ele deve ver a confiabilidade entrando no site, clicando no banner Psie (Portal de serviços do site do Ibametro), clicar em consulta de instrumentos, preencher o tipo de instrumento (medidor de velocidade) e os campos Estado e Município, checando a situação de cada radar da cidade”.
A verificação de radares é obrigatória, anual e toda vez que ocorrem reparos nos equipamentos. Ao ser instalado, o instrumento é averiguado. Depois passa pelo radar utilizando um padrão de velocidade por 25 vezes, admitindo um erro de 0,1 quilômetro por hora. As verificações são periódicas, com o padrão cinco vezes. Caso o instrumento passe por reparos, o responsável deve desativá-lo até que o Ibametro ateste que o instrumento está medindo a velocidade dentro da faixa tolerável. Em caso de dúvidas, o cidadão poderá entrar em contato com a ouvidoria do Ibametro pelo 0800-071-1888 ou pelo site do órgão.
Com informações da Secom Ba.  27/10/2015

Em Maceió SMTT multa mais de 150 ônibus por tráfego fora da Faixa Azul

Ônibus

Os números se referem ao período de março a dezembro de 2014.
A Faixa Azul entrou em vigor em fevereiro, mas em caráter experimental, nas avenidas Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima. 

Carolina Sanches - G1 AL

Maceio - Durante nove meses de implantação da Faixa Azul em Maceió, a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) aplicou 156 multas a ônibus coletivo que trafegaram fora da via exclusiva para transportes públicos. Já em relação aos condutores de veículos particulares que utilizaram a via indevidamente, o número de multas foi de 4.400. Os números se referem ao período de março a dezembro de 2014.
A Faixa Azul entrou em vigor em fevereiro, mas em caráter experimental, nas avenidas Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima. Só em março é que as multas começaram a ser aplicadas. Segundo a SMTT, 40% da frota do ônibus usam a faixa exclusiva. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a multa pelo uso indevido da via, que é de natureza leve, é de R$ 53.
O diretor de Operações da SMTT, Carlos Calheiros, informou que as empresas de ônibus são notificadas sobre as infrações. “A multa vai para a empresa, que fica responsável pelo pagamento. A identificação do motorista do coletivo que cometeu a infração também fica sob a responsabilidade da empresa”, afirmou.
Calheiros disse que dentre as infrações mais comuns observadas pelos agentes está a ultrapassagem fora da faixa. “O motorista de ônibus já sabe que não pode fazer ultrapassagem em pontos onde não existem duas vias dentro da Faixa Azul. Nos locais onde há pontos de ônibus isso acontece, e eles podem fazer a ultrapassagem sem cometer infração”, explicou.
O diretor disse que as multas são aplicadas durante fiscalizações de rotina dos agentes. Segundo ele, a proposta é de que seja implantado um sistema chamado fotossensor que funciona de forma eletrônica, com equipamentos instalados nas avenidas.

Fonte - Blog Meu Transporte  09/01/2015

Todas as faixas exclusivas de ônibus são passíveis de multas em Fortaleza

Mobilidade/Fortaleza

Agentes que flagrarem desrespeito pelos condutores poderão multá-los, mesmo sem fiscalização eletrônica.Dessa forma, a partir de hoje, os motoristas que trafegarem na faixa exclusiva já poderão ser multados.

DN

Fortaleza encerrou o ano de 2014 com 54,2 quilômetros de faixas exclusivas para o transporte coletivo em funcionamento. Mesmo as vias onde a fiscalização eletrônica ainda não estão em operação estão passíveis da fiscalização móvel, pelos agentes de trânsito.
Última das vias a receber a sinalização no ano passado, a Av. Perimetral, no trecho localizado entre a rodovia BR-116 e a Av. Juscelino Kubitschek, completou, ontem, o período educativo de 15 dias. Dessa forma, a partir de hoje, os motoristas que trafegarem na faixa exclusiva já poderão ser multados. Neste primeiro momento, haverá apenas a fiscalização móvel, ou seja, caso um agente da Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e Cidadania (AMC) flagre um veículo trafegando irregularmente sobre a faixa, ele tem o poder de aplicar a multa.

Equipamentos
O mesmo acontece em outras vias da Capital que ainda estão finalizando a implantação dos equipamentos eletrônicos, como é o caso das avenidas José Bastos, Domingos Olímpio, Carapinima e Bernardo Manuel.
Apenas as avenidas Dom Luís, Santos Dumont e a Avenida da Universidade estão efetivamente praticando a fiscalização eletrônica. A Avenida Bezerra de Menezes permanece com os equipamentos desligados em virtude das obras no decorrer da via para a implantação das estações do BRS.
Sobre a implantação da fiscalização eletrônica nas faixas exclusivas para ônibus, a Autarquia Municipal de Trânsito, Serviços Públicos e de Cidadania (AMC) informa que já concluiu a instalação dos equipamentos nas avenidas Carapinima, Domingos Olímpio e Antônio Sales, faltando apenas a conclusão da parte elétrica e de informática. Os primeiros equipamentos devem estar rodando no fim do mês de janeiro na Avenida Antônio Sales. Já na Avenida Carapinima e na Avenida Domingos Olímpio, a previsão é que a fiscalização eletrônica comece em fevereiro.

Conversões
A AMC ressalta que podem trafegar nas faixas apenas ônibus, vans, táxis e transporte escolar. Os demais veículos só devem adentrá-las para fazer conversões à direita ou acesso ao lote. Ao utilizar a faixa exclusiva, o condutor deve fazer a transposição pela linha pontilhada. A orientação é que o condutor fique atento, pois não pode passar por dois equipamentos de fiscalização consecutivos.
O motorista de veículo particular que for flagrado trafegando irregularmente pelas faixas exclusivas gera uma infração leve, com multa de R$53,20, além de três pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Conforme Ezequiel Dantas, engenheiro e técnico da Prefeitura de Fortaleza, apesar de o programa de faixas exclusivas do Plano de Ações Imediatas de Transporte e Trânsito de Fortaleza (Paitt) estar em funcionamento desde agosto de 2014, ainda é necessário penalizar os motoristas para que haja respeitos aos corredores exclusivos.
"À medida que o programa foi avançando, o respeito dos motoristas foi aumentando, tanto que diminuimos de 60 para 15 dias o período educativo. Porém, em Fortaleza a gente ainda vê muitos absurdos no trânsito. Quando há uma fiscalização, e o infrator pode receber uma multa, há um respeito maior", alega o engenheiro da AMC
A Prefeitura já calcula os benefícios no trânsito resultantes da implantação dos corredores. O aumento na velocidade dos ônibus é a principal delas. Na Av. Santos Dumont, por exemplo, o ganho de velocidade para o transporte público foi de 207% no pico da tarde (entre 17h e 19h). Já na Avenida Dom Luís o aumento foi de 144% no mesmo período.
"O principal foco do programa é o aumento da velocidade operacional. Com isso, diminui o tempo de espera dos usuários e a superlotação dos ônibus", aponta Ezequiel Dantas. Estudos preliminares apontam um aumento de velocidade dos coletivos de 70% na Avenida da Universidade e de 120% na Avenida Carapinima.
Em janeiro, a Prefeitura deverá implantar mais 8,4 quilômetros de faixa exclusiva na Avenida Perimetral. Até julho, o Paitt pretende implantar um total de 122 quilômetros de faixas para transporte coletivo na Capital. Avenidas como Engenheiro Santana Júnior, Washington Soares, Abolição e Governador Raul Barbosa são algumas das demais vias que serão contempladas com os corredores.

Fonte - Diário do Nordeste  06/01/2015