Linz na Áustria terá trólebus bi-articulado equipados com baterias

Transportes  🚌

Os ônibus bi-articulados serão climatizados com 24 metros e capacidade para transportar 180 passageiros,terão dois motores assíncronos centralizados fornecidos pela TSA,e as baterias usadas para permitir a operação sem uso de catenárias serão recarregadas usando o sistema IMC fornecido pela Kiepe Electric.

Da redação

foto - ilustração

A Linz Linien que opera o transporte na cidade de Linz na Áustria, apresentou um protótipo dos 20 trólebus bi-articulados,que funcionarão também com baterias, que serão usados para a renovação da frota da cidade.
A Linz Linien encomendou em 2015,20 ônibus Exqui.City da Van Hool,que estão sendo construídos na Belgica,e deverão concluir a entrada em operação até o final de 2019 em substituição a frota atual.
Os ônibus bi-articulados serão climatizados com 24 metros e capacidade para transportar 180 passageiros,terão dois motores assíncronos centralizados fornecidos pela TSA,e as baterias usadas para permitir a operação sem uso de catenárias serão recarregadas usando o sistema IMC fornecido pela Kiepe Electric.A recarga será feita pela catenária enquanto o ônibus estiver se deslocando conectado a uma rede aérea.
Os novos ônibus biarticulados serão os primeiros e os mais longos a entrarem em operação na Áustria.
Pregopontocom 07/10/2017

Cidade de Pau na França terá a 1ª linha de Transito Rápido com ônibus movidos a hidrogênio

Tecnologia 🚌

Os ônibus fornecidos pela Van Hool com 18 metros de comprimento e capacidade para 125 passageiros, operarão em uma linha de Transito Rápido e terão motores de célula de combustíveis fornecidos pela Ballard,com autonomia de até 300 km entre cada reabastecimento.

Da Redação

foto - ilustração/exquicity.be

A cidade de Pau na França deverá receber a partir do segundo semestre de 2019 uma frota de oito (08) ônibus-bonde com células de combustível de hidrogênio.Os ônibus serão fornecidos pela Van Hool com sistemas de células fornecidos pela Ballard Power Systems.

Os ônibus com 18 metros de comprimento e capacidade para 125 passageiros operarão em uma linha de Transito Rápido e terão motores de célula de combustíveis fornecidos pela Ballard,com autonomia de até 300 km entre cada reabastecimento.
Estes ônibus irão operar a 1ª linha de trânsito Rápido movidos a hidrogênio na França e também no mundo.
Os ônibus movidos a hidrogênio além das vantagens para o meio ambiente,por serem menos poluentes,oferecem aos seus passageiros um maior índice de conforto e segurança.
Pregopontocom  20/09/2017