A entrega de mais um trem faz parte da compra de oito composições realizada pela CBTU para modernizar o sistema de trens urbanos de João Pessoa. A terceira composição deverá chegar a capital paraibana em maio de 2015.
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Desde o recebimento da primeira composição, técnicos da empresa fabricante do VLT, a Bom Sinal, trabalham na montagem e realização de testes. “No período de 6 a 16 de dezembro, serão iniciados os testes dinâmicos, aceleração, frenagem, estabilidade e pesagem, quando o trem receberá cerca toneladas de sacos de areia para ver o seu desempenho como se o VLT estivesse lotado de pessoas. A partir da finalização desses testes é que nós podermos colocá-lo em funcionamento em alguns horários da grade”, explica Macêdo.
Enquanto ajusta o trem, a Bom Sinal também está efetuando cursos e treinamentos de maquinistas, técnicos e engenheiros de manutenção, na Oficina de Cabedelo, com a finalidade de capacitar toda equipe para operar e realizar as devidas manutenções preventivas e corretivas dos novos trens. De acordo com o coordenador de Manutenção e fiscal do contrato do VLT, Sérgio Marcelino, os cursos foram iniciados no dia 21 deste mês e deverão ser concluído em meados de dezembro.
O primeiro VLT será entregue a operação comercial em janeiro de 2015 e o segundo em fevereiro do mesmo ano. De acordo com o superintendente, não há projeção de reajuste da tarifa com a implantação do novo trem na grade horária, ou seja, a passagem permanecerá ao preço único de R$ 0,50, cinquenta centavos.
Para evitar a depredação do novo equipamento, a CBTU em João Pessoa também trabalha na realização de uma campanha de apresentação do VLT ao usuário e chamando-o para ajudar na preservação, evitando segurar as portas, riscar os danificar os bancos e painéis eletrônicos, jogar pedras na composição e deixando de depositar lixo na via férrea e no seu entorno. A campanha deverá ser iniciada até o início de 2015.
Fonte - CBTU 28/11/2014
Legal né? Agora imaginem os planejadores da nossa capital tendo a brilhante ideia de incluir um ramal chegando em Mangabeira, em frente ao shoping local com uma integração para toda a região do litoral e bairros da região sul da capital paraibana? Daqui a 5/8 anos isso deve ser muito sentido; pois o trânsito atual com nossa ruas estreitas, fica pouco espaço para o BRT circular, né?
ResponderExcluirA proposta é excelente; pois partindo da CBTU, passando na Via Oeste, Corpo de Bombeiros, Viaduto de Oitizeiro e Geisel e chegando na Av Hilton Souto Maior até o Shoping Mangabeira. Com pouquíssimas desapropriações, haja vista a largura da via proposta, desafogaria e traria imensos ganhos de qualidade de vida a população servida.
Será que o pessoal da Transnacional se agradaria dessa proposta?