Nanning (China) inicia os testes com passageiros na linha 1 do metrô

Transportes sobre trilhos

Nanning na China inicia os testes de transporte de passageiros no primeiro trecho da Linha 1 do metrô que deverá começar operar comercialmente em 28 de julho no trecho de 10.4Km entre a estação ferroviária Nanning Médio e Nanhu.O projeto a longo prazo prevê a construção 8 linhas de metrô com 252 km de extensão ate o ano de 2030.

Da Redação

foto - Railway Gazette

Começaram no dia 20 de janeiro os primeiros testes de transporte de passageiros no primeiro trecho da Linha 1 do metrô de Nanning na China,logo após uma semana de testes dinâmicos,sem passageiros,com velocidade limitada em até 60 km / h.

A operação comercial deverá começar em 28 de julho no trecho de 10.4Km entre a estação ferroviária Nanning Médio e Nanhu. Esta seção tem 10 estações,com o depósito, no extremo leste.
A segunda fase, que deve ser aberta no final de 2016, e se estendera pela rota leste-oeste a oeste partindo de Nanhu para Shibu, acrescentando mais 21.7 km e 15 estações.A integração com a futura Linha 2 sera em Chaoyang Square na estação ferroviária Nanning.

A construção da linha de metro começou em dezembro de 2011. A frota com composições de trem de seis carros do tipo B,foi encomendado em abril 2014 a CSR Zhuzhou ao custo de 870m yuan.A velocidade máxima dos trens é de 80 km/h,com capacidade para 2 088 passageiros,e serão equipados com um sistema CCTV de informações aos passageiros.

O projeto a longo prazo prever uma rede de oito linhas,totalizando 252 km,que deverá ser construída até 2030.

Com informações da Railway Gazette em 26/01/2016

VLT do Rio faz primeiro teste com passageiros

Transportes sobre trilhos

A viagem foi realizada na Praça Mauá, um dos trechos com grande afluxo de pedestres onde as composições trafegarão a velocidades mais baixas, em torno de 5 km/h. 

Blasting News

foto - ilustração

A primeira composição do VLT Carioca circulou sábado (21) para testes, já com alguns passageiros que pediram para experimentar a novidade. A viagem foi realizada na Praça Mauá, um dos trechos com grande afluxo de pedestres onde as composições trafegarão a velocidades mais baixas, em torno de 5 km/h. Quando inaugurado, em meados de 2016, o VLT circulará com velocidade média de 15 km/h ao longo dos 28 km de trilhos em implantação na região do Porto Maravilha.
Os primeiros carros foram fabricados em La Rochelle, na França, e os demais estão sendo produzidos e configurados na fábrica da Alstom,em Taubaté (SP), de onde viajam até o Rio de Janeiro. O VLT do Rio vai ser um dos primeiros no mundo a circular sem a necessidade de cabos de alimentação: os motores serão alimentados por baterias, as quais serão carregadas a cada parada para embarque e desembarque de passageiros.
A tarifa do novo transporte ainda não foi definida, mas segundo o prefeito Eduardo Paes a tendência é que custe R$ 3,10, ou seja, 30 centavos mais barato que a tarifa modal. Há a intenção de que o VLT seja integrado ao bilhete único carioca, que hoje permite que o passageiro embarque em dois ônibus municipais no período de uma hora, pagando R$ 3,40, e passaria a permitir uma terceira perna.
Estuda-se também a possibilidade da integração com trens, metrô ou com o bilhete único estadual, que atualmente dá direito a duas passagens em ônibus intermunicipais em duas horas e meia, pelo valor de R$ 5,95.

Sem catracas
Como o VLT não terá catracas, um decreto será criado para evitar que a população saia sem pagar: quem for flagrado pelas câmeras e fiscalização, e não tiver como provar que validou seu cartão, pagará multa.
Fonte - Mobilize 23/11/2015