Trens da linha Central do Metrô de Londres terão novo sistema de tração

Transportes sobre trilhos  🚇

O novo sistema a ser implantado pela canadense Bombardier, deverá não só reduzir o consumo de energia como também deverá melhorar o desempenho dos trens.

Da Redação

foto - ilustração

A frota de 85 trens da linha central do metrô de Londres terá novo sistema de tração e equipamentos de controle.A substituição dos equipamentos,será executada pela canadense Bombardier que fará a troca do antigo sistema de tração dos trens com motores DC (corrente contínua) por um novo sistema de tração Mitrac,com motores AC (corrente alternada).
O novo sistema a ser implantado deverá não só reduzir o consumo de energia como também deverá melhorar o desempenho dos trens.
A linha central do Metrô de Londres e uma das com maior carga de demanda de passageiros,sendo também uma das mais importantes do sistema.
O contrato celebrado entre a London Underground (Tube) e a Bombardier inclui suporte de manutenção,terá duração até o ano de 2024 e deverá reduzir as falhas nos trens da linha Central.
Pregopontocom  26/08/2017

Novo sistema de sinalização CBTC deve funcionar na Linha 2-Verde até o fim do ano

Transportes sobre trilhos

A nova tecnologia foi comprada em 2008, e tinha previsão para iniciar a operação nos 3 ramais em 2010

Por Renato Lobo - Via Trolebus

A Companhia do Metrô tem novo prazo para implantar o novo sistema de sinalização, o CBTC, na Linha 2-verde (Vila Madalena-Vila Prudente): De acordo com o presidente da empresa, Luiz Antonio Carvalho Pacheco, em entrevista ao jornal “Folha de São Paulo” o CBTC estará operando em toda extensão do ramal e em todo o período no fim deste ano. Já nas linhas 1-Azul e 3-Vermelha a nova previsão é que o sistema comece a ser implantado e 2015 e inicie a operação em 2016.
O novo sistema vai possibilitar a redução de intervalo de 120 para 100 segundos, colocando mais trens da linha, uma vez que a distância entre as composições poderá ser reduzida dos atuais 150 metros para cerca de 20 metros.
A nova tecnologia foi comprada em 2008, e tinha previsão para iniciar a operação nos 3 ramais em 2010. O CBTC já opera nos trechos entre Sacomã e Vila Prudente, e em todo a extensão da linha 2-Verde aos finais de semana. O fornecedor do CBTC é a Alstom, empresa que já forneceu o produto para os metrôs de Toronto, Milão, Amsterdã, paris e Cingapura.
O Metrô afirmou que pelo atraso, multou a empresa e suspendeu pagamentos. Já a multinacional afirma que não vendeu o que o Metrô cobra e que novas exigências foram feitas. Porém, nas palavras do presidente do Metrô foram “acertadas com eles (Alstom) o cronograma…e pelo andar da carruagem, a gente coloca a linha 2 em CBTC até o final do ano”.
Renato Lobo: Paulistano, Técnico em Transportes, Social Mídia, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.

Fonte - STEFZS  12/09/2014