Estação Borges de Melo do VLT de Fortaleza é apresentada

Transportes sobre trilhos

Governador mantém prazo de entregar a obra em junho de 2014. O primeiro trem deve chegar em março

A seis meses da Copa do Mundo, o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) - uma das intervenções da matriz de responsabilidade do mundial -, está com 43% da obra executada. Ontem, o governador Cid Gomes fez uma viagem de inspeção no trecho entre Parangaba e Estação Borges de Melo, correspondente a 4,7 km. "O que eu queria fazer aqui é mostrar que nem só de problemas vive o VLT Parangaba-Mucuripe. Uma estação como essa (Borges de Melo), considerada padrão, certamente ajuda a recuperar a vizinhança. Essa é uma área muito degradada, insegura", salienta o gestor.

FOTO: BRUNO GOMES

A estação, conforme explicou Cid Gomes, é considerada padrão e deve ajudar a recuperar o entorno, marcado pela degradação e insegurança. O projeto cruzará 22 bairros da Capital cearense e beneficiará 100 mil pessoas
O Ramal VLT Parangaba-Mucuripe tem 12,7 km, passando por 22 bairros. O equipamento, que começou a ser construído em 2012, teve como principal entrave as desapropriações. De acordo com André Pierre, coordenador de Transportes e Obras da Secretaria de Infraestrutura do Estado (Seinfra), aproximadamente 1.800 moradias terão de ser removidas. Considerando uma média de cinco pessoas por casa, em torno de 9 mil devem ser atingidos pelo processo.
Do total das desapropriações, cerca de mil estão pendentes, no trecho entre a Borges de Melo e o Mucuripe. "Mas são situações pacíficas já consolidadas", assegura o gestor. Ele cita que no trecho entre Parangaba e Borges de Melo ocorreram 600 desapropriações, das quais apenas cinco foram mediante ações judiciais de emissão de posse.

Orçamento
A obra está orçada em R$ 276,9 milhões. Até o momento foram aplicados R$ 150 milhões, sendo R$ 80 milhões com obras, R$ 40 milhões com desapropriações e o restante com gerenciamento e projetos, correspondendo aos 43% executados.
O primeiro trem do VLT está previsto para chegar em março de 2014. Em abril, mais dois deverão chegar. Por isso, para fazer o teste, o governo utilizou uma composição do Metrofor. "Trens a diesel são mais simples, portanto, o teste deles é mais rápido", frisa Gomes. Apesar do tempo apertado para finalizar a obra, o governador afirma que vai continuar com o prazo de junho de 2014.
Para dar celeridade aos trabalhos, Gomes informa que todas as segundas-feiras se reúne com os órgãos e empresas envolvidas diretamente com a obra, para que possam superar as dificuldades. "Já tentaram de todo jeito tirar essa obra da matriz de responsabilidade da Copa, mas continuo com a meta de que ela esteja pronta em junho de 2014", explica.
O governador esclarece que o ponto crítico da obra é na região do Lagamar, onde terá de ser feito um grande serviço de drenagem. Outro ponto que cita, em relação à impossibilidade de avaliar os imóveis, é na comunidade Trilha do Senhor, no trecho entre as avenidas Padre Antônio Tomás e Santos Dumont, onde afirma que existiam falsas lideranças enganando os moradores da região.

Negociações
"Nós temos procurado fazer a avaliação das casas, mostramos um tipo padrão de apartamento às famílias e a área onde serão construídos esses imóveis. A informação que eu tenho é que há um grande nível de aceitação", assegura Cid Gomes.
O projeto prevê a construção de três tipologias de estação, sendo uma elevada em Parangaba, que fará integração com a Estação Parangaba - Linha Sul do Metrô de Fortaleza - e o terminal de ônibus do Sistema Integrado de Fortaleza, a Estação elevada do Papicu (que fará a integração com a Linha Leste do Metrô e o terminal de ônibus) e outro tipo de padronização para as outras oito estações: Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira, Antônio Sales, Mucuripe e Iate.

Fonte - Diário do Nordeste  20/12/2013