Apresentada em 2014 pelo vereador Joel Moreira Filho (PDMB), a proposta tramitou na Câmara por dois anos até a aprovação final no plenário. A ampliação do funcionamento até a meia-noite busca atender os trabalhadores e estudantes do período noturno e desafogar os ônibus da capital, escreveu Filho na justificativa da proposta.
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foto - ilustração/arquivo |
Apresentada em 2014 pelo vereador Joel Moreira Filho (PDMB), a proposta tramitou na Câmara por dois anos até a aprovação final no plenário. A ampliação do funcionamento até a meia-noite busca atender os trabalhadores e estudantes do período noturno e desafogar os ônibus da capital, escreveu Filho na justificativa da proposta.
Atualmente, o metrô de Belo Horizonte funciona das 5h15 às 23h.
A medida segue agora para redação final na Comissão de Legislação e Justiça e, em seguida, os parlamentares terão cinco dias para apresentarem emendas ao texto final. A expectativa é que o projeto chegue na mesa do prefeito para sanção ou veto em fevereiro do próximo ano.
A reportagem de O TEMPO entrou em contato com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), mas ninguém foi encontrado para comentar a proposta.
Metrô de BH não teve ampliação desde 2011, aponta pesquisa
Em comparação a outras seis cidades do país, o metrô de Belo Horizonte que não teve crescimento em extensão e em estações desde 2011, aponta pesquisa da Confederação Nacional de Transporte (CNT) divulgada na última segunda-feira (12). Ao todo, 14 municípios foram analisados.
De acordo com o levantamento, outros locais que implantaram os metrôs ultrapassaram a capital mineira em oferta de transporte sobre trilhos. Em Fortaleza (CE), por exemplo, uma linha com 43,6 quilômetros de extensão foi inaugurada em 2012. O metrô de Belo Horizonte, por sua vez, possui 28,1 km.
A única melhoria no metrô da capital foi o aumento no número de carros das composições,que saltou de 96 para 136.
Fonte - Revista Ferroviária 16/12/2016
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