Trens da antiga Série 4800 da CPTM começam a ser cortados. É o fim dos Toshibas.

Transportes sobre trilhos  🚉

No final da sua vida útil e com o alargamento de bitola (de métrica para larga 1.60m), os trens da atual Série 4800 foram “confinados” nos trechos mais distantes do transporte metropolitano, reservando-se apenas ao trecho gratuito da Extensão Operacional entre Amador Bueno e Itapevi.Atualmente, há exemplares(03) em circulação em Salvador, na Bahia, que também deverão sair de circulação em breve.

Rodrigo Lopes - ViaTrolebus

Foto de destaque retirada do fórum Skyscrapercity Brasil
Toshiba sendo cortado em Presidente Altino

Os famosos trens japoneses, comprados pela Estrada de Ferro Sorocabana na década de 50 e que operaram até 2010 na extensão da Linha 8, o trem já atendeu cidades mais distantes como Sorocaba, Mairinque, São Roque e até Avaré que fica a 268km de São Paulo, no trecho da linha tronco da Estrada de Ferro Sorocabana, que chegava à Presidente Prudente e outras localidades do Sudoeste do Estado.
No final da sua vida útil e com o alargamento de bitola (de métrica para larga 1.60m), os trens da atual Série 4800 foram “confinados” nos trechos mais distantes do transporte metropolitano, reservando-se apenas ao trecho gratuito da Extensão Operacional entre Amador Bueno e Itapevi. Exemplares também circularam no extinto TIM – Trem Intra-Metropolitano no litoral santista, no trecho hoje atendido pelo VLT. Passaram por diversas reformas, inclusive no antigo pátio de Rio Claro, incendiado em julho de 2019.
Parados no Pátio de Presidente Altino desde sua desativação, as unidades começaram a ser cortadas recentemente, para liberar espaço em uma das áreas operacionais mais movimentadas da Companhia, onde opera a CAF na manutenção das frotas que circulam nas linhas 8 e 9 da CPTM. Uma das três unidades está em processo de tombamento por parte do Condephaat e por isso, não poderá ser cortado.

Trens Toshiba ainda em operação em Salvador

Atualmente, há exemplares(03) em circulação em Salvador, na Bahia, que também deverão sair de circulação em breve.

Fonte - ViaTrolebus  27/08/2019

Trem Unidade Elétrico Toshiba nos padrões da E.F. Sorocabana – Pinterest

Alstom fornecerá mais 10 VLTs Citadis para a CTS em Strasbourg

Transportes sobre trilhos  🚄

A Alstom fornecerá mais 10 composições de VLT Citadis adicionais a Companhia de Transportes de Strasbourg (CTS).As composições terão 45 metros de comprimento e capacidade para 288 passageiros e deverão entrar em operação nas linhas A e D da CTS.

Da Redação

foto - ilustração/Alstom

Os novos VLTs Citadis deverão entrar em operação nas linhas A e D da CTS em Strabourg.As duas linhas estão sendo estendidas permitindo que os VLTs cheguem a Illkirch-Graffenstaden e também  atravessem a fronteira ligando o centro de Strasbourg na França a Kehl na Alemanha,serão os primeiros VLTs que operam na França a atravessar uma fronteira.
Os primeiros testes técnicos e de bitola,referentes a circulação dos veículos na linha D na parte alemã,começaram a partir de 03/02/2017 com os novos VLTs.
Com a primeira encomenda feita em 2003 e a assinatura do novo acordo em 2014,que inclui esta nova encomenda,a CTS terá um total de 63 veículos leves sobre trilhos (VLT) Citadis da Alstom.As composições terão 45 metros de comprimento e capacidade para 288 passageiros,serão equipados com iluminação LED e portas de vidro.Os VLTs serão equipados com botões acessíveis para abrir portas,lugares mais largos e locais separados para cadeiras de rodas e carrinhos de bebé.
O design externo da cabine foi escolhido pelos passageiros e a Alstom também foi responsável pela colocação de 300 metros de via na Ponte do Reno e pela concepção e instalação da rede elétrica aérea para a extensão da linha D chegando até Kehl.
Pregopontocom - 04/02/2017

TV Brasil visita trem do subúrbio de Salvador - Programa Aglomerado

Transportes sobre trilhos

Programa Aglomerado visita o trem do subúrbio de Salvador mostrando a cultura sobre trilhos do Projeto Ver de Trem

Trem de Salvador - Toshiba 

VEREADORES EM FIM APROVAM A ISENÇÃO DO ISS DO SISTEMA METROVIÁRIO DE SALVADOR

Mobilidade

Com informações de
Ednillson Pereira

foto - ilustração

A Câmara Municipal de Salvador acaba de aprovar hoje (23) em votação o projeto de lei de nº 354/13 que se encontra na casa desde o dia 05/05/2013 que trata da isenção do sistema Metroviário de pagamento do ISS.A isenção será para as obras de construção e operação do sistema das linhas 01 e 02 durante o período de 10 anos.Esse era o ultimo entrave que ainda impedia o inicio definitivo das obras de conclusão da Linha 01 (Lapa/Pirajá) e da Linha 02 ( SSA/L.de Freitas respectivamente.O projeto foi aprovado pela maioria dos vereadores com 40 votos a favor e apenas 03 contras.
Prtegopontocom

Vi-Verde Trem

TV Brasil grava programa no Trem de Salvador

Da Redação
Uma equipe do programa AgloMerado da TV Brasil,realizou nesta sexta feira (18) a bordo de um dos trens Thoshiba da CTS,as filmagens para um documentário a ser exibido em breve na emissora da EBC.
O evento foi realizado em parceria com o projeto Verde Trem do Movimento Trem de Ferro, contando com a presença de um dos seus coordenadores o Ferroviarista  Gilson Vieira,que conversou com a equipe da  TV Brasil durante percusso no trem.O evento transcorreu durante uma viagem rotineira do trem nos dois sentidos,ida e volta,Caçada/Paripe/Calçada em clima de festa com "som mecânico" e "quituteiras" a bordo de um dos carros da composição.O objetivo do documentário entre outros é ressaltar uma característica muito especial,entre poucas no mundo, da  ferrovia do nosso subúrbio que se desenha ao longo da sua orla com visão para belas paisagens da Baia de Todos os Santos, fato esse que abre possibilidades para que o nosso trem,além do grande potencial como um meio transporte,rápido,barato e eficiente para a população do subúrbio,seja também um potencial instrumento para alavancar o turismo na região que se reverterá em benefícios para a população local,pois certamente isso trará novos investimentos com novas fontes de geração de emprego e renda para a região.Além disso atividades culturais,entre elas eventos musicais, também são realizadas pelo Projeto Verde Trem em parceria com a CTS a bordo de trens especiais para esses fins.O nosso trem do subúrbio não é só apenas um meio transporte importante para a nossa cidade,é também patrimônio histórico e cultural,uma marca registrada da história dos bons tempos da nossa ferrovia,cujos trens de passageiros que partiam da imponente Gare da Calçada ligavam a Capital ao recôncavo,ao interior da Bahia e a cidades em outros estados entre elas Aracaju/Sergipe(Trem Estrela do Norte) e Monte Azul/Minas Gerais.E por todos esses motivos é que todos nós "queremos o nosso trem de volta"
Estivemos presentes ao evento documentando e também representando o Movimento Salvador Sobre Trilhos agradecendo o convite do nosso amigo e companheiro de lutas pela volta dos trens de passageiros Gilson Vieira do Verde Trem.
Pregopontocom

Galeria de fotos

trem thoshiba

Entrevista no trem

janela do trem

marisqueiras

Obras do metrô de Salvador podem começar na próxima semana

Metrô

A Tarde

foto - ilustração

Para ser concluído até 15 de setembro do próximo ano, com início da fase de testes em 13 de junho, o primeiro trecho do metrô entre a Lapa e o Retiro vai demandar pelo menos 1.500 trabalhadores nas obras civis.
O número de operários a serem absorvidos na construção do sistema metroviário deverá chegar a 3.400 em 2015 - considerado o pico do projeto.
Presidente do Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada e Montagem Industrial do Estado da Bahia (Sintepav), Bebeto Galvão diz que o prazo estipulado no contrato é curto, mas não é impossível de ser cumprido.
"Para sair dentro do prazo, é preciso que seja contratado o número de operários que for necessário, com condições de trabalho adequadas", diz. A expectativa é que as obras comecem já na próxima semana, com a instalação dos canteiros de obras.
Parte dos canteiros utilizados para erguer o primeiro tramo, como o da Rótula do Abacaxi, será reativada. Mas o projeto prevê estudo da logística para implantação de outros espaços de apoio para a obra.
Cronograma - Dividida em seis etapas, a obra prevê entrega do trecho Lapa e Retiro da Linha 1 até junho do próximo ano, para início da fase de testes, com operação comercial em setembro. A extensão até a estação Pirajá é prometida para dezembro do mesmo ano.
A primeira etapa da Linha 2, até o Iguatemi, tem prazo de entrega em outubro de 2015. Em abril de 2016, o governo pretende concluir as estações do Imbuí e Pituaçu.
Em outubro do mesmo ano, o metrô chegará até a estação de Mussurunga, atingindo o aeroporto em abril de 2017.
Obra público-privada - Principais empresas que integraram o consórcio Metrosal, responsável pela obra do metrô de Salvador em curso desde 1999 e que já consumiu R$ 1 bilhão, a Andrade Gutierrez e a Camargo Corrêa serão as principais empreiteiras que tocarão a obra do metrô sob novo contrato, assinado anteontem pelos governos federal e estadual com o grupo de concessões CCR.
O contrato de parceria público-privada prevê a ampliação dos atuais 6,6 km para 41,2 km de metrô, com investimentos de R$ 4 bilhões e previsão de conclusão total em abril de 2017.
Tanto Andrade Gutierrez quanto Camargo Corrêa são sócias minoritárias do grupo CCR, mas não necessariamente teriam que ser escolhidas para a retomada do metrô. Contudo, afirma o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, "a experiência e o conhecimento das empresas" na primeira etapa da obra foram determinantes na escolha feita pela CCR.
Auditoria - A construção da primeira etapa está sendo investigada pelo Tribunal de Contas da União (TCU) . Em auditoria, o órgão de controle acusa o consórcio Metrosal de superfaturamento de R$ 160 milhões (R$ 400 milhões em valores corrigidos), além de supostamente entregar a obra sem conclusão e com falhas na estrutura.
O Metrosal também foi alvo de ação de improbidade, movida pelo Ministério Público Federal em janeiro de 2010, por supostas irregularidades no processo licitatório e na execução das obras do metrô. O consórcio nega as irregularidades.
Fonte - Revista Ferroviária  17/10/2013

Metrô de Madrid faz auditoria nas obras de Salvador

Metrô

Tribuna da Bahia

foto - ilustração

Foi realizada na manhã de ontem a primeira reunião do secretário de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, com a equipe do Metrô de Madri que vai fazer a auditoria nas obras do metrô, construídas pela Prefeitura de Salvador. Também participaram do encontro o presidente da Companhia de Transportes de Salvador (CTS), Carlos Martins, e o chefe de gabinete da Sedur, Eduardo Copello.
Durante dois meses, os consultores vão trabalhar na avaliação das obras, instalações e trens, além de sugerir os ajustes que se façam necessários. A equipe vai atuar diretamente com os técnicos da CTS e da CPC, concessionária que venceu a licitação do Sistema Metroviário. “A empresa do Metrô de Madri tem vasta experiência e será nossa parceira nesse processo”, afirmou o secretário Cícero Monteiro. Os trabalhos começam hoje com uma primeira visita à Linha 1.
O Metrô de Madri é uma empresa pública que opera um dos maiores e mais modernos sistemas do mundo, líder mundial em número de estações e extensão de rede por habitante.
Fonte  - Revista Ferroviária 11/10/2013

TCU vai julgar falhas em obras do metrô de Salvador

Metrô

TB

TB

Órgão apontou existência de superfaturamento de R$ 166 milhões na obra

O metrô de Salvador – uma obra que se arrasta há 13 anos e já consumiu R$ 1 bilhão – está na mira do TCU (Tribunal de Contas da União) por indícios de superfaturamento e falhas na construção. Investigada por formação de cartel no setor de ferrovias em São Paulo e Distrito Federal, a Siemens integra o consórcio responsável pela obra, ao lado da Camargo Corrêa e da Andrade Gutierrez.
Em auditoria concluída no final de 2012, o TCU apontou a existência de um superfaturamento de R$ 166 milhões na obra (R$ 400 milhões, em valores corrigidos).
O tribunal agora aguarda as defesas do consórcio, da CTS (Companhia de Transporte de Salvador) e da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) para levar o caso a julgamento, que pode condenar dirigentes ao ressarcimento do suposto prejuízo. Todas as empresas e os órgãos citados negam a existência de irregularidades.
Iniciada em 1999, a obra da linha 1 do metrô já tem 20 aditivos contratuais e é alvo de duas ações movidas pelo Ministério Público Federal, que aponta fraude na licitação e formação de cartel.
A obra foi incorporada ao PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) do governo federal em 2007, na gestão do presidente Lula. Em abril deste ano, a Prefeitura de Salvador, no governo de ACM Neto (DEM), transferiu a administração ao governo do Estado, de Jaques Wagner (PT), por meio de um acordo.
O TCU, contudo, recomendou ao governo do Estado que não aceite essa transferência por concluir que existem falhas na construção. O monitoramento mais recente do órgão apontou infiltrações, um trecho inacabado, divergências entre execução física e a financeira e problemas de garantia.
E enquanto a linha 1 está prometida para sair até a Copa, embora ainda envolta em problemas, o governo da Bahia abrirá na próxima semana a licitação da linha 2, com modelo de PPP (parceria público-privada) e investimento previsto de R$ 4 bilhões.
Outro ladoO consórcio Metrosal negou, em nota, que tenha havido sobrepreço ou pagamentos irregulares na obra do metrô de Salvador.
O consórcio disse ter vencido a licitação com o menor preço e que tudo foi executado de acordo com o projeto e “atestado pelo cliente”. Afirmou ainda que “que todos os questionamentos serão esclarecidos aos órgãos fiscalizadores”. A CTS disse que os apontamentos do TCU se referem a “falhas antigas”. “Em algum momento isso vai se resolver”, disse Carlos Martins, presidente da companhia. A CBTU não se manifestou.

Fonte - Tribuna da Bahia  19/08/2013

TCU mantém suspensão do metrô de Salvador

Raul Spinassé | Ag. A TARDE - Trens parados nos trilhos

A Tarde
Da Redação
O Tribunal de Contas da União (TCU) anunciou nesta terça-feira, 30, que decidiu manter, com retificações, a medida cautelar de suspensão das obras do metrô de Salvador. A determinação, adotada em 2012, é para que a Companhia de Transportes de Salvador (CTS) não aceite, provisória ou definitivamente, os serviços de implantação do sistema metroviário na cidade.
De acordo com o TCU, a resolução foi estabelecida após monitorar o empreendimento pela sétima vez e verificar que as pendências detectadas anteriormente não foram integralmente solucionadas pela CTS. Entre as falhas, o tribunal apontou infiltrações de água na via subterrânea do Tramo I e divergências entre execução física e a financeira no Tramo II. Além disso, há problemas com garantias para execução do contrato e liberação de pagamentos.
O TCU determinou a oitiva do órgão e das empresas responsáveis pela construção do metrô de Salvador para que se pronunciem sobre a emissão do certificado de conclusão da via subterrânea e sobre solução para as infiltrações observadas no túnel do Tramo I. O certificado emitido em 2012 poderá ser anulado em razão da precariedade da solução técnica adotada.
Ainda segundo o tribunal, a companhia deverá também adotar providências para retificação de cartas de fiança, utilizadas como garantia para liberação de pagamentos e execução do contrato. A documentação do processo, que tem como relator o ministro-substituto Augusto Sherman Cavalcantim, foi encaminhada à procuradoria da república no Estado da Bahia, ao prefeito da cidade de Salvador, à Casa Civil do Governo do Estado da Bahia e à Procuradoria-Geral do Estado da Bahia.
Fonte - A Tarde  30/07/2013

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TRENS DA CTS VOLTAM A FUNCIONAR - Acabou a greve dos Ferroviários em Salvador

Após receberem salários e tíquetes, ferroviários da CTS encerram a greve

Os trabalhadores da Companhia de Transporte de Salvador (CTS) decidiram em assembleia realizada na Estação da Calçada, na manhã de hoje (29), pelo fim da greve, depois de receberem o pagamento do salário de abril, os tíquetes alimentação/refeição de maio e junho, bem como o vale-transporte, referente ao mês de junho.
Após 21 dias de paralisação, os funcionários retornaram às suas atividades normais, ao meio-dia.
Inspeção nas linhas férreas:
Será realizada uma inspeção de segurança de todo o trecho ferroviário, que vai da Calçada a Paripe, no intuito de identificar alguma irregularidade.
A expectativa é que os trens fiquem a disposição da população suburbana a partir de sexta-feira (31).
Fonte - SindiFerro 29/05/2013

Ferroviários em Assembleia exigem que prefeitura e estado se decidam quanto aos pagamentos

Em assembleia, ferroviários exigem que prefeitura e estado se decidam quanto aos pagamentos

Cerca de 100 pessoas, entre ferroviários e moradores do subúrbio, estiveram presentes em assembleia realizada na Estação de Periperi, no final da manhã desta quarta-feira (22). Durante o encontro, os

manifestantes expressaram insatisfação, sobretudo com a Prefeitura de Salvador e o Governo do Estado que, no dia 22 de abril, em acordo entre o prefeito ACM Neto (DEM) e o governador Jaques Wagner (PT), passou a Companhia de Transportes de Salvador (CTS) para o poder estadual, e desde então não ocorreu o pagamento dos trabalhadores da empresa, que reivindicam os salários de abril e o cartão alimentação/refeição de maio. A greve já dura 14 dias e atinge cerca de 15 mil usuários do serviço.
Fonte - Bahia Notícias  22/05/2013

Governo da Bahia garante metrô até estação Retiro

A Tarde

O governo deve lançar o edital de licitação do metrô da capital baiana até o fim do mês, depois que a Câmara Municipal aprovou, segunda, a transferência da Companhia de Transportes de Salvador (CTS) para o Estado. A previsão é inaugurar a estação Retiro para a Copa.

foto - ilustração

O prefeito ACM Neto deve assinar a passagem do controle acionário da CTS, que gerencia o sistema de transporte de trens da cidade, ao governo estadual, num prazo de dez dias.
O secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa explicou que o edital será para concluir a linha 1 (até Pirajá), construir a linha 2 e apresentar projeto para levar o sistema até Cajazeiras. Além disso, o consórcio vencedor irá explorar a operação do sistema.
"Nossa ideia é lançar o edital no dia 27 de maio, com previsão de construir o trecho até o Retiro antes da Copa de 2014; e chegar a Pirajá em dezembro daquele ano. Implantar até dezembro de 2016 o trecho 2 (ligando o aeroporto), junto com o estudo da extensão para Cajazeiras ", disse Costa, que após toda essa novela tem a sensação "do dever cumprido". Citou que além do metrô, a cidade vai ganhar os projetos das vias estruturantes que alimentarão o sistema de trens com ônibus.
O secretário também confirmou que o ex-secretário da Fazenda do Estado e candidato a prefeito de Candeias derrotado pelo PT, Carlos Martins será o diretor-superintendente da CTS.
Escândalo - Considerado um dos mais caros do mundo, o metrô de Salvador virou chacota nacional e um exemplo de mal feito da coisa pública. São 13 anos, desde o início das obras na gestão do prefeito Antonio Imbassahy. O projeto deveria ligar a Lapa ao bairro do Pirajá. Mas, ao longo dos anos, o projeto foi alterado e o trajeto cortado à metade.
A obra foi paralisada várias vezes por suspeitas de irregularidades, o que resultou numa ação de improbidade administrativa que o Ministério Público Federal move contra seis construtoras e 11 ex-gestores públicos devido à licitação e execução das obras. O MPF, com base em relatório do Tribunal de Contas da União, estimou os prejuízos aos cofres públicos em pelo menos R$ 100 milhões.
Recentemente, o governador Jaques Wagner lamentou que cerca de R$ 1,5 bilhão investidos no projeto tenham "virado pó" devido à descontinuidade administrativa do município. Além disso, lembrou que em 2008, o Estado pagou R$ 108 milhões pelos trens do sistema, que estão "ao relento se acabando" aguardando a conclusão das obras para rodar.
Com a estratégia de transferir o metrô para o Estado, o governo federal concordou em destinar mais R$ 1 bilhão, dentro do PAC da mobilidade urbana da Copa do Mundo para o metrô. Além disso, abriu um crédito de mais R$ 600 milhões no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para o projeto.
Na sua última visita a Salvador, para inaugurar a Arena Fonte Nova, a presidente Dilma anunciou mais R$ 1 bilhão para a construção das vias estruturantes, os dois corredores com faixas exclusivas de ônibus que vão interligar o trecho urbano da rodovia BR-324 à Avenida Paralela.
Fonte - Revista Ferroviária  14/05/2013

Câmara de vereadores de Salvador aprova a transferência da CTS/Metrô do municipio para o Estado

Mobilidade

Esse era o ultimo passo que faltava na tramitação da referida transferência para que o gov. do estado  possa iniciar a licitação das obras do Sistema Metroviário de Salvador que compreende a conclusão da Linha 01 (Lapa/Pirajá/Cajazeiras) e a construção da linha 02 ( SSA/L.de Freitas) 

Da Redação

Foto - Pregopontocom

Na seção realizada hoje a tarde no salão Cosme de Farias os vereadores de Salvador aprovaram por unanimidade a tão esperada transferência da CTS ( Cia de trens de Salvador) que engloba os trens do subúrbio e o Metrô, da administração do município para o governo do estado da Bahia.Esse era o ultimo passo que faltava na tramitação da referida transferência para que o gov. do estado  possa iniciar a licitação das obras do Sistema Metroviário de Salvador que compreende a conclusão da Linha 01 (Lapa/Pirajá/Cajazeiras) e a construção da linha 02 ( SSA/L.de Freitas) Representantes do sindicato dos ferroviários para a Bahia e Sergipe e funcionários da CTS,que se encontram em greve, estiveram presentes ao evento acompanhado do plenário a votação.Espera-se que a partir de agora o tão esperado metrô de Salvador (13 anos) e a recuperação e reestruturação dos degradados trens do subúrbio expandindo as suas linhas até a RMS,
possa vir no mais breve tempo possível a se tornar uma realidade para todos nos soteropolitanos modernizando e melhorando o colapsado,arcaico e deficitário transporte público de Salvador.
Pregopontocom 12/05/2013

Greve dos funcionários da CTS param os trens do subúrbio de Salvador

Panfleto do Sindeferro

A greve dos funcionários da CTS  iniciada nesta quarta feira ,08/05,motivada pelo não pagamento de salario atrasado e demais benefícios já dura dois dias deixando a população do subúrbio sem o seu principal meio de transportes.O trabalhadores da CTS não tem prazo para voltar ao trabalho e aguardam uma solução por parte da Semut,secretaria da Prefeitura Municipal de Salvador que ainda responde pela administração dos trens que não tiveram a sua transferência definitiva juntamente com o metrô para o Gov. do Estado que até então ainda não tem nenhuma responsabilidade sobre a empresa.Os funcionários da mesma querem o pagamento do salário atrasado,o cartão de refeições e de transportes.Os trens do subúrbio que a muito tempo funcionam de maneira bastante precária com composições velhas,sucateadas e em numero reduzido, ainda assim transportam cerca de 12 mil passageiros por dia além disso o  trem reformado e climatizado que entrou recentemente em operação voltou a parar por defeito técnico ficando fora de circulação.

Bahia quer reativar Trem do Subúrbio

 Correio da Bahia

Pregopontocom

O governo do Estado vai apresentar ao governo federal, em Brasília, uma proposta para reativar o trem do Subúrbio Ferroviário. Após reunião realizada nesta terça-feira na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o secretário estadual da Casa Civil, Rui Costa afirmou a necessidade de transformar o trem do Subúrbio em metropolitano.
Na reunião desta terça, Rui Costa apresentou a demanda ao diretor geral Jorge Luiz Macedo Bastos: “O objetivo é criar alternativas de mobilidade que permitam aos moradores de bairros populosos da capital o acesso a oportunidades de trabalho nos polos desenvolvidos de municípios da região metropolitana de Salvador, como o polo Petroquímico de Camaçari, disse o secretário.
O trem do subúrbio pode então passar a ligar Salvador aos municípios de Candeias, Camaçari, Dias D’Ávila e Simões Filho. Ainda serão realizados estudos de viabilidade para as linhas de trem e analisará demandas de carga e de passageiros pela ANTT.
Fonte - Revista Ferroviária 01/052013

Metrô de Salvador - sancionada transferência pelo governador JW

Metrô: Jaques Wagner sanciona transferência

Aprovada por unanimidade na Assembleia Legislativa na terça-feira, a lei entra em vigor hoje

Da Redação
O governador Jaques Wagner sancionou nesta quinta a lei 12.808/2013, que autoriza o Poder Executivo estadual a assumir o controle societário da Companhia de Transportes de Salvador (CTS), que controla o metrô e os trens do Subúrbio.

foto - ilustração

Aprovada por unanimidade na Assembleia Legislativa na terça-feira, a lei entra em vigor hoje, quando deve ser publicada no Diário Oficial do Estado, segundo a assessoria do Governo do Estado.
Além do governador, assinam o documento os secretários Otto Alencar (Infraestrutura), Rui Costa (Casa Civil) e Cícero Monteiro (Desenvolvimento Urbano). A lei é parte do processo jurídico de transferência do metrô do município de Salvador para o Governo do Estado.
A previsão é que o projeto tramite também na Câmara de Vereadores nos próximos 15 dias.
De acordo com o Governo do Estado, o edital de licitação para finalização da Linha 1 do metrô (com mais 5,6 km), apresentação do projeto de extensão dela até o bairro de Cajazeiras, construção da Linha 2 e operação de todo o sistema metroviário deve ser lançado no início de maio.
A obra será realizada por meio de uma Parceria Público Privada (PPP). Para execução, estão previstos investimentos de R$ 4,2 bilhões. Já o Executivo Municipal pretende lançar o edital de licitação para administração da Estação da Lapa ainda no primeiro semestre.
Fonte - Correio 26/04/2013

METRÔ DE SALVADOR... DESENCANTOU Acordo assinado

Após um bom tempo de espera,movido por uma boa dose de ansiedade,angustia,expectativas,e especulações,foi assinado o tão esperado acordo da transferência do Metrô/CTS da prefeitura de Salvador para o governo do Estado,com a participação da prefeitura de Lauro de Freitas,que também fara parte do sistema.....

Em solenidade realizada hoje na Governadoria no CAB iniciada as 14:30 hs com uma exposição áudio visual pelo Sec. do Gov. Rui Costa onde o mesmo apresentou todos os projetos de mobilidade urbana que serão implementados pelo governo do estado em Salvador.Em seguida a exposição o governador do estado Jaques Wagner os prefeitos ACM Neto de Salvador e Dr.Marcio de Lauro de Freitas (acompanhados de assessores e secretários),assinaram a documentação relativa a transferência  da administração e do patrimônio da CTS/Metrô de SSA, para o governo do estado.O prefeito de Lauro de Freitas agradeceu ao Gov. JW o seu empenho em levar o metrô até o seu município,ressaltando os benefícios para a população local.O governador JW e o prefeito ACM Neto ressaltaram a importância das ações conjuntas e da cooperação entre as duas esferas ,municipal e estadual,longe de  interesses políticos partidários em benefício da cidade e da sua população,além dos resultados positivos que serão obtidos com a  implantação do sistema metroviário metropolitano,Lapa/Pirajá/Cajazeiras e SSA/Lauro de Freitas e dos sistemas que funcionarão  integrados ao mesmo.

O governo ainda não estabeleceu prazos para a entrada em operação do metrô e a licitação será feita tão logo o ato seja confirmado pela CMS e pela ALBA respectivamente.O governador falou sobre os projetos de mobilidade do seu governo entre eles o Metrô as vias de ligações transversais ( Av. 29 de Março a ligação Patamares/Av. Gal Costa e Av. Luis Eduardo/Orla),a implantação de corredores exclusivos de ônibus,a transferência  para a BR 324 do Detran  e da Estação Rodoviária que será integrada a estação do metrô em Pirajá,os viadutos na Av. Paralela ( os do Imbuí e de Narandiba já em faze inicial de execução) além de investimentos na modernização do trem do subúrbio e a reativação dos trens regionais.Estiveram presentes a solenidade vários políticos,

(vereadores,deputados,senadores),representantes de movimentos sociais,da sociedade civil e um grande contingente de profissionais da imprensa,escrita,falada,televisada,blogs e sites.Após o termino do evento o governador e os prefeitos juntamente com seus secretários e assessores  dirigiram-se  até a sala de imprensa onde participaram de uma entrevista coletiva.
Pregopontocom - A.Luis 22/04/2013

METRÔ DE SALVADOR agora sai......

Metrô de Salvador

Tudo pronto para a assinatura do termo de transferência do Metrô e CTS da Prefeitura de Salvador para o Governo da Bahia.A documentação que estava sendo analisada conjuntamente pelas procuradorias do município e do estado já esta liberada com todas as pendências devidamente resolvidas.A documentação já se encontra em posse do gov. do estado. A solenidade do ato formal das assinaturas do documento pelos Prefeitos de Salvador, L.de Freitas e pelo Governador do Estado, será realizado nesta segunda feira (22/04)  na governadoria no CAB. Esperamos assim que definitivamente o metrô de Salvador possa se concretizar,com inicio das obras a partir da licitação que deverá ser efetuada para a conclusão das obras da linha 01 ( Lapa/Pirajá) e a construção da linha 02  (metropolitana SSA/L.de Freitas) em regime de PPP. Com a conclusão da obra estimada para 36 meses e a   entrada total em operação do sistema composto pelas duas linhas, a cidade e a sua população poderão  enfim dispor de um serviço de transporte de qualidade,com rapidez,conforto,segurança e integração com melhorias significativas na qualidade de vida e da mobilidade em Salvador.Um transporte público de qualidade e eficiente sem duvida irá contribuir positivamente na melhoria nos diversos aspectos urbanos da cidade,no transito com menos veículos circulando,espaços livres para pessoas com humanização e convivência compartilhada,diminuição da poluição ambiental e visual na cidade entre outros benefícios.Em fim que seja vindo o tão esperado metrô de Salvador.
Pregopontocom
Com informações de Edinillsom Pereira.

Após acordo com Wagner, Neto entrega primeiro trem climatizado do Subúrbio

Foto: Max Haack/Agecom

No dia seguinte ao acordo que tornou a Companhia de Transportes de Salvador (CTS), o metrô e a Estação Pirajá responsabilidades do Governo do Estado, o prefeito de Salvador, ACM Neto, fez sua última intervenção como administrador dos trens do Subúrbio. Neste sábado (6), ele realizou a viagem inaugural do primeiro veículo ferroviário com ar-condicionado que fará o trajeto entre a Calçada e Paripe. Segundo informações da prefeitura, outros dois trens climatizados, construídos através do convênio com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) assinado na gestão passada, devem ser entregues dentro de 90 dias, a depender do cronograma do governo. De acordo com o presidente da CTS, Jorge Khoury, os novos veículos possuem três carros cada um e o valor da passagem será o mesmo dos trens tradicionais sem ar-condicionado: R$0,50 a inteira e R$0,25 a meia
Fonte - Bahia Noticias  06/03/2013

Escândalo no Metrô de Salvador:( Linha 1) obras superfaturadas em mais de 113,7%

TCU COBRA A DEVOLUÇÃO DE R$ 166 MILHÕES, ACRESCIDOS DE JUROS E CORREÇÃO MONETÁRIA DAS EMPRESAS CAMARGO CORRÊA, ANDRADE GUTIERREZ, SIEMENS, NORONHA, ENGEVIX  E DE 12 GESTORES
METRÔ SUPERFATURADO:

 

Os 6 trens do Metrô de Salvador estão

parados desde setembro de 2010

Prazo dado pelo Tribunal de Contas da União para
que os acusados apresentassem suas defesas e/ou
devolvessem o dinheiro terminou dia 28 de janeiro

Apelidado de calça curta, o metrô de Salvador, é um dos menores e mais caros do mundo.Dentre as  irregularidades atribuídas aos responsáveis pelo sobrepreço,está a deficiência do projeto utilizado na icitação, que, por não ser mais definido, conduziu à ausência de orçamento com o nível de explicações necessárias. Isso conduziu à contratação de obras a preços excessivamente elevados e a um grande número de modificações no projeto original.A fim de apurar o superfaturamento, o TCU determinou a elaboração de orçamento detalhado por parte da CTS e do Metrosal, cotejados com o do Departamento de Engenharia do Exército- DEC. Apenas o da CTS serviu como referencial, mas o da Metrosal  foi recusado por conter diversas inconsistências nos custos e quantitativos. O relator do Processo Nº 3.239/2012 e do TC 002.588/2009-0, anunciado na sessão do dia 28/11/12, ministro substituto Augusto Sherman Cavalcanti, encaminhou cópias do documento para a Secretaria de Controle Externo do Estado da Bahia, Procuradoria da República no Estado da Bahia,Companhia Brasileira de Transportes Urbanos CBTU) e Companhia de Transportes de Salvador (CTS).O documento também foi para o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Estado da Bahia (Crea-BA) - diante da possibilidade da ocorrência de faltas profissionais praticadas pelos engenheiros e técnicos responsáveis da empresa Proficenter Planejamento de Obras Ltda., durante a elaboração dos trabalhos relativos às Anotações de Responsabilidade Técnica, a fim de que tomassem conhecimento do conteúdo da deliberação e adotar as medidas que entendessem necessárias e suficientes à preservação dos interesses diretos e indiretos da administração.Foram confirmados indícios de sobrepreço nas obras de construção do Metrô de Salvador – Trecho Lapa a Pirajá, depois de confrontados, itens por itens, com os preços praticados, na época pelo mercado,tendo sido quantificados os débitos e identificados todos os responsáveis pelas ordenações das compras e pagamentos das despesas.No Acórdão publicado pelo TCU, que pode ser consultado livremente na página do site do órgão com o código eletrônico AC-3239-49/12-P.

Projeto foi alterado do plano para um elevado, tornando-o muito mais caro aos cofres públicos

Os implicados
Ivan Carlos Alves Barbosa,ex-secretário da SEMPI (atual SMTU) e ex-diretor presidente da CTS; Janary Teixeira de Castro, presidente da Comissão de Licitação; Luiz Otávio Ziza Mota Valadares, então presidente da CBTU; Flávio Mota Monteiro, então superintendente de Implantação de Projetos da CBTU; Denival Damasceno Chaves, assessor jurídico da CTS; Luiz Fernando Tavares Vilar, ex- diretor de Obras da CTS; Paulo Antônio Santos Macedo, ex-diretor de Planejamento da CTS; Nestor Duarte Guimarães Neto, ex- diretor-presidente da CTS; Carlos Von Beckerath Gordilho, ex-diretor de Obras e Operações da CTS; Luiz Roberto Castilho de Souza, ex-coordenador de Obras da CTS; João Luis da Silva Dias,ex-presidente da CBTU; José Geraldo Teixeira, Diretor de Obras da CTS, ex-Sempi, exCoordenador de Desenvolvimento e Projetos Estratégicos; José Geraldo Araújo Teixeira (Superintendente de Implanta-

Superfaturamento milionário nas estações

ção de Projetos da CBTU e Coordenador do Projeto CBTUBIRD); Luiz Alfredo Campos Quintanilha e Pedro Antônio Dantas Costa Cruz. As empresas Noronha Engenharia S.A., Empresa Engevix Engenharia S.A., o) Consórcio Metrosal (Construções e Comércio Camargo Corrêa S.A., Construtora Andrade Gutierrez S.A. e Siemens Aktiengesellschaft-AG), todas acusadas de causar prejuízos ao erário por meio do recebimento de pagamentos excessivos pela execução do Contrato SA-01, tendo em vista a existência de elevado sobrepreço na avença.

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Fonte - Bahia Negócios fevereiro de 2013